Subaru XV на дорогах Кавказа: EyeSight, X-Mode, работа подвески и полного привода

Первенец глобальной конструкторской идеологии Subaru, легкий кроссовер Subaru XV, добрался до России и взглянул на наши дороги широко раскрытыми глазами оптической системы EyeSight. Ездовые повадки машины и остроту ее электронного зрения Константин Сорокин изучал на дорогах Северного Кавказа и на кавказском бездорожье.
Подробности теста и ответы на многие ваши вопросы здесь:
autoreview.ru/articles/pervay...
Подписывайтесь на сайт! autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@user-rv2wg4dg6t]

Наконец приятно слушать человека все четко грамотно по делу без всяких корявых понтов

[@magmel15]

шикарная тачка. жаль, что наш рубль ничего не стоит. так бы с удовольствием катался на ней.

[@user-ei2rj4ey6p]

Пишу из 2021, 1,8 млн это даром😁

[@nikolaysokolov5033]

Был в нашей семье форестер 3 поколение дорестайл 2008 года на палке с понижайкой и салон светлый, 12 лет без поломок, прекрасная машина.

[@user-mz4xv1hl2l]

Вас очень приятно слушать!

[@MrMegaEngine]

Спсибо, что предоставили видео длиной в 11 минут с информацией из буклетика от дилера. Поворотные фары и что они умеют поварачивать я и не знал.

[@fori4life]

Спасибо за интересный обзор! Очень приятно слушать профессионала с грамотной речью!

[@user-jx5dx1yy3u]

Спасибо за обзор, Константин! Спокойно и внятно.

[@atlant1707]

Красиво, снято.

[@Lefty8723]

Очень достойный обзор!

[@KotDantes]

Отличный обзор!

[@Sibirmen78]

Сорокин молодец! Приятно читать, а теперь и смотреть)

[@oleg_veshchiy1979]

Я редко подписываюсь с первого просмотренного видео , но тут респект , рука сама потянулась Подписаться!)))

[@user-zo2yd5dh2l]

на кавказе для передвижения идеально приспособлены ишаки: у них полный привод, независимая подвеска, практически не требуют ремонта и техобслуживания, не нужен бензин - по мере израсходования топлива закидываются травой самостоятельно, для производства ишаков не нужны дорогостоящие высокотехнологичные заводы, ишаки сами себя воспроизводят без каких либо затрат, если ишак пришел в полную негодность его так же можно употребить в пищу!

[@izzaberezova]

Bond James, да вы лучший, месье.

[@user-tu2ug9co9v]

Ты зачат ишаком...((

[@srt8hellcat443]

А ещё ишака можно ипать! Если у тебя нет девушки или жены- не беда... ишаки всегда рядом и у них не болит голова

[@Fiksa123]

Приятно слушать ! Никаких эээээээ..... Спасибо

[@vadindy]

Очень грамотный обзор, даже спустя 5 лет

[@c766ob]

Грамотно, спасибо.

[@user-gq3tt1rq5n]

Спасибо ! Константин, отличный обзор!

[@tagrarius]

Субару есть Субару - тачка для гурманов технарей

[@greg938rus]

значит я наелся)

[@anatoliy751705]

ага - купил и сразу технарить с ней - для тех кто ""понимает ""

[@ozzless]

хз о чем вы. тачка менее проблемная чем любой немец. Заливай бензин и едь.

[@user-kp9kt7ez1w]

@@ozzless У соседа xv. Отличная машина, мозги не выносит! Он не технарь, а просто рыбак и любитель природы: в машину не лазиет - она его не подводит! Тоже бы купил не раздумывая такую, но с нашим рублём и зарплатами еле-еле накопил на Весту св кросс, тоже машинка за свои деньги не плохая и для семьи отличный бюджетный вариант, но она рядом с Субару и не стояла!!! У соседа к стати 1.6 и мотора говорит везде хватает!

[@KazLo404]

Отличный обзор, тема Субару и за что платим полностью раскрыта.

[@NnEeRrPp]

Хороший ведущий

[@user-zj3wb8vi3b]

Вот если бы ещё в обзорах писали про стоимость норма часа на обслуживание в сравнении с конкурентами. 😉 А так обзор хороший, оператору и за монтаж респект)))

[@user-vo2kj5uz8c]

Классная тачка,7 лет откатал.зимой с места как по сухому асфвльту

[@kotek77simpa]

Два миллиона рублей )))

[@Sanaev-Pavel]

Вариатор за два миллиона - это фиаско братан))))

[@seer_gt6440]

Стадо? Один дурачок сказал про это фиаско, и вы как стадо повторяете! Своего мнения нет xD.

[@motorssport7491]

Давно не видел и не слышал Костю.

[@Striteckiy]

Обычный старый автомат, цену в топе 1.5-1.6, движок чтоб минимум 2 литра и я был бы готов рассмотреть этот вариант. Дизайн очень​ нравится.

[@NikitaBayanist]

Striteckiy ты просто на вариаторе не ездил, реально не понимаешь)) я на тест драйве штурмовал сугробы метровые на форестере и всё норм. И едет он быстрее моей мазды 6 с 5 ст автоматом при одинаковых моторах

[@fredrtut7199]

Только на Subaru XV у Бурцева обзор вышел, совпадение, не думаю☺

[@Helmsma]

Презентация новой модели для всех журналистов Шерлок !

[@mcf1subaru]

какой мараторий)))) 3-4 октября человек 30 блогеров и журналистов отвезли на презентацию, вот и поперли видосы. Авторевью что то долго монтировали ролик 20 дней. большинство уже все рассказали. www.drive2.ru/b/484611950039269956/ вот самый первый обзор от туда

[@zigzag8882]

не могу понять почему у канала так мало подписчиков, у всяких там жориков академеков и антош по несколько мил, а тут у профи 200 к, странно все это. ОТВЕТИТЬ

[@oOkowalskiOo]

Zig Zag Дак это показатель того, что было у нас больше,чем нормальных людей,вот и все. Все эти жорики и им подобные в подметки не годятся АР, а подписчики их,по большей части своей тупые малолетки, которым нравятся маты,и тупость этих людей.

[@srt8hellcat443]

@@oOkowalskiOo ко ко ко ёпту

[@maximkos81]

Эпоха надёжных машин закончилась, теперь и у Субару!

[@dmitriyzakharov2729]

Дядя Костя, спасибо! Логан не пробовали, по таким дорогам?

[@user-uw6vb3ql4i]

Диагоналка с горы на тормозах? Демонтрация внедорожности снова с горки вниз?

[@LV-hl1vd]

Машина у меня 2017. Пробег 340000 тис.км. Очень надёжная.Моторное масло меняю каждые 8 тис.км.(0w-20) Масло в CVT каждые 40 тис.Кто-бы не писал бля-бля-бля. Авто супер.Должна быть нормальная прокладка между рулём и сиденьем

[@abdullatemirbolat660]

Сорокин молодец ,без лишней болтовни четко излагает ,для журнала это важно.Так что г/н Подорожанский пересмтрите критерии подбора кадров в сторону технических интеллектуалов,излишняя европеизированность в оценке авто корреспондентами недает полной информации о приспособленности того или иного авто в условиях РФ то бишь СНГ.

[@vasylbabuch4296]

Сразу заметно как ему удобно сидеть за баранкой))))

[@Mazay.]

А съёмки случаям не в Белогорске на белой скале проходили?

[@masta770]

мужики ,а на дорогах Мордови когда будет?)))

[@gdhcfgd5654]

Скоро, одновременно, на всей территории Российской Федерации

[@wasilich1963]

28-го будет официальная презентация.

[@user-bw4oz9lf4m]

Мужская тема после того как купят москвичи, снасильничают и продадут в Мордовию

[@MrPaukann]

А не будет ли проблем без радио датчиков? Тесла вон не заметила же грузовик белый против солнца.

[@user-jb8es2hx9z]

Нихрена Сорокин мамон отрастил!:)

[@AleQSandrRodionov]

Субару-лучшие полноприводные легковые авто.

[@user-wx8uy6of9c]

На 100%

[@user-zx4gk4id4s]

субару одна из самых надежных авто..что в Америке что в Европе что в Японии....что за боязнь этой марки?и вариаторы надежные.экономичнее.динамика лучше с ходу

[@user-tc3xb7rm2m]

Геннадий Хасиев вот и у меня друзья тоже про субару так думают. У одного вольво 95года у другого волцваген пасат 96 годов. И для них Субару дорогая и не надежная. Сами же ни когда не пробовали ездить на них.

[@annlookbatik]

Субару xv класс

[@tihons6425]

смотрю 21.10.2020 цены взлетели за 2,6 млн (((

[@user-zg3eq2rz2d]

Обзор как всегда на высоте , но авто слишком дорогое .

[@SprinterVanSolutions]

Автоваз уже 50 лет на одной платформе штампует )

[@Passer122]

Круто конечно: Субару, полный привод, итд итп, но 1.6 ляма за минималку, пусть и богатую

[@liverpool1381]

Хорошая альтернатива спортейджу и рав 4! И По цене нормально! Лично мое мнение если, что не обесуйте😉

[@petrovi4764]

Из за того, что собирают их в японии, стоят они очень дорого. Это плюс для фанатов японского качества, и всего не отечественной сборки и минус для остальных 80% процентов автомобилистов

[@alexfinist6473]

Механических коробок передач и обычных автоматов больше не будет :(((

[@alexandroval84]

Константин, здравствуйте! Вы в начале говорите, что все субару с постоянным полным приводом, но вы же сами указывали в репортаже про форестер, что в нем подключаемый полный привод(задняя ось). Это ошибка, да?

[@yakovmoiseevich7308]

Блин, музыкальный ряд можно было посовременней, задрал этот форумхаусовский музряд

[@konstantinkazakov2066]

Ага, точняк! Лучше псевдодабстеп с обработанным вокодером нытьем гермафродита, как у 90% "современных" обзорщиков ....

[@user-tm4rz2jp8z]

Поздравляю всех - легенда Субару ЗАКОНЧИЛАСЬ окончательно и бесповоротно!

[@anatoliy751705]

100 %

[@user-tm4rz2jp8z]

У меня появилась гениальная идея! (токашто). Легенда Субару -Это именно ИМПРЕЗА!. Та, синяя, с "555" на борту. Чем она удивила: -резкая, -Цепкая (низкий ЦТ), - быстрая. Ралли брала нараз! У кого сейчас двигатель тоже в самом низу, возле колес?, Кто САМЫЙ резкий? кто так же рулится? ответ -ТЕСЛА!! Бизнес идея: Субару выкидывает нахрен все свои унылые, пенсионерские пыхтелки с микромоторчиками и подстаканнаками , И идет ПРОДАВАТЬСЯ ТЕСЛЕ!! Только так она сможет возродится! И будет Супер Электро Форик (как 1-й), и Импреза-электро! Как бы ЭТУ идею продать..?.кому бы позвонить...? Субару жалко, а у Маска Не хватает производственных мощностей. Модел 3 и Паркетник не успевают строить. Только дизайнеров субары выгнать нахер.... и маркетологов.... и ещё кого-нибудь...ОБЯЗАТЕЛЬНО!! иначе они опять все просрут.(как сузуки-жлобы)

[@srt8hellcat443]

@@user-tm4rz2jp8z ты несёшь какую-то дичь...

[@user-tm4rz2jp8z]

А возразить то ты и не можешь.

[@7hr3sh]

@@user-tm4rz2jp8z Чему возражать? Какая, к чёрту, "легенда" Субару? Субару это полноприводные семейные автомобили повышенной проходимости, высоким клиренсом и отличной подвеской, на которых безопасно ездить в любых условиях и по любым дорогам. По логике Субару нет смысла ставить в кроссоверы моторы на 250+ сил потому что их никто не покупает. Из всех проданных фориков только 5% составили XT. Покупателям Субару это не нужно, а тем, кому нужно - берут WRX STI. Какой толк от кроссовера с разгоном 0-100 за 6-7 секунд в условиях города? За это ты платишь ценником авто, повышенным износом и расходом топлива. Конечно, такие мелочи не особо волнуют комментаторов с ютуба, но вот непосредственные покупатели авто на такое очень сильно обращают внимание. Производители прислушиваются к последним.

[@HotHead141]

Морда на Ниссан 350 Z похожа, особенно капотом

[@barogozz]

За 3 года базовая стоимость увеличилась с 1.6 до 2 млн или на 400 тыс. руб. (25%). Это все что нужно знать о путенской стабильности

[@espero21]

1:30 Тот неловкий момент, когда раньше было луДше.

[@badr9747]

1.6 миллиона за 1.6 на 114 лс? Она хоть в горку то заедет? Тут надо как с солярисом - брать поддержанную toyota или mitsubishi

[@user-gy1bb5xj2h]

Субаристы отдельный народ,вот мой компаньон например,может спокойно менять x5-x6 раз в два года и не париться,но нет.уже двадцатый год является поклонником субару и говорит,что лучшей машины для него несуществует.я этого не пойму,в одном согласен-полный привод у них очень хороший.

[@user-jh6ps3oh6k]

х5 говно ломучее. Просто у человека есть личная жизнь. А на х5 надо трахаться с машиной постоянно. У всех разные приоритеты.

[@serzhpupkin2758]

Ролик снят красиво. Вот только рассказ про какие-то электронные плюшки. Про компьютер, камеры. Это точно обзор авто? Что стало с Субой? !!!!

[@maratshuravi2075]

Неоправданно дорого

[@TinLeadHammer]

Ни одного недостатка, даже малюсенького? Так не бывает. А видюшечка сделана очень профессионально. Ребята из рекламного отдела Субару не помогали?

[@Kralizets]

В смысле 5 - 10 лет назад вариатор с полным приводом выглядел комично?! А как же х-трейл? Как же цедия ралли арт, где, вообще, гремучая смесь: вариатор, раллийный полный привод и джедай с высоким крутящим моментом, и т.д.

[@user-yp8ne1xw2b]

Ребята обзор супер , но цена ужас ! 2 млн.!!!!

[@jonasgoldenburg3154]

Черт возьми, да даже sportage и rav4 дешевле. Ну знаю о чем думали маркетологи, но большинству людей ни адаптивный свет ни EyeSight ни прочая лабуда не нужны. Новый _-STI-_ *WRX* стоит практически также. И это уже совсем не 150 пони, но на том же полном приводе. Да уж лучше купить простую импрезу (которые кстати официально у нас не продают почемуто)

[@mihastig]

Jonas Goldenburg Sti стоит 4,5 немного дороже..

[@jonasgoldenburg3154]

Да, я ошибся, я хотел написать WRX. (Я знаю это не одно и то же) moscow.drom.ru/subaru/impreza_wrx/27742706.html. Тут рыкса на момент продажи 2.4кк

[@johnsimons388]

China Life Ошибаешься дружок wrx sti стоит 3399000 руб. Где это ты взял 4.5 млн руб?

[@accauka]

Jonas Goldenburg рав4 то ведро с болтами- у нас их покупают по инерции:) "говорят тойота надежная"(с) "говорят рав4 крут"(с)

[@ArtinRu]

да Рав обновляется, и стоить он будет уже далеко за 2 мульта

[@Oreshicheg]

Бочка масла для движка в комплекте? 😆

[@user-nm4yl6on2s]

Oreshicheg я смотрю ты очень шаришь в субару

[@user-jh6ps3oh6k]

Это же не немец и не шкода... А вот к новым фольцам в 2018г будут класть в багажник набор для ремонта ДСГ в полевых условиях.

[@user-bw4oz9lf4m]

Oreshicheg она не в комплекте, она в багажнике сразу

[@mir8796]

Базавая комплектация не плохая, только без двигателя.

[@user-tu2ug9co9v]

Карачаево-Черкесия)

[@user-zb3wh3jq7u]

Субару или спортейдж, тигуан, рав 4 и еже с ними? Почему японцы считают, что это авто будет пользоваться спросом? Или рассчитывают только на любителей марки?!

[@user-eb3ob8zg8z]

За 2 можно много что взять

[@MrLekarstvo]

114 л.с. За 1.6 млн с конской страховкой)) каким надо мазохистом быть? На дастере все прощает подвеска. Здесь Вы едете по ровной дороге,дядя))

[@MoXHataR_Bu111eHka]

То чувство, когда дороги кавказа лучше дорог кировской области

[@onsetik]

Хотелось бы сравнить с Тигуаном, а особенно в диагональном вывешивании. Конечно хорошо проехать диагоналку с ходу как показано в видео, а если остановиться? Кстати в топе она стоит 2кк, а не 1.800+.

[@user-up3wm6qk9n]

Ездил на нем, вариатор, это комфорт, про супер динамику забудьте, комфорт наше все, может с 240 силами бодро, но с 150 так себе, механику ему надо, тогда будет задор, даже со 114 л.с.. Автомобиль хороший, удачный, но цена его многовата, да полный привод, да подвеска хорошая, но динамика смазывается вариатором, езжу на европейце, 1.4 турбо, 122,, комплектация 2.0 вариатор не впечатлил, динамика хуже у XV. Два минуса я считаю: 1) Багажник 2) Цена. Плюсы: 1) Клиренс 2) Подвеска 3) Нормальный полный привод, не как у кроссоверов некоторых, забуксовал, перелеглась муфта, приехали. За 1400000 я бы базовую версию взял и радовался.

[@user-by4rd9ks7w]

Сорокину пора тестить велосипеды, глядишь пуговицы на одежде выйдут из зоны риска

[@user-jb1ji8pz2q]

Сегодня он бу 2019г стоит 2,5 млн руб....

[@dimbar4752]

Спереди-Opel astra gtc.

[@user-ig3cl8ke2s]

теперь + 500 по ценам

[@user-ss7zk2om9v]

Базовый Форестер 150 л.с по цене базовой XV 114 л.с. Вообще не соотносится. XV явно тыс. на 200-250 должна быть дешевле в схожих комплектациях

[@johnflint1585]

Тяги достаточно, говоришь. А как тогда получается, что у нее с 150 кабылами динамика хуже соляриса (11,4 до 100)?

[@rassvetsit]

Тачка конечно крутая в плане технического оснащения, но за 2 ляма иметь такой салон это конечно жесть, у того же киа рио в разы современней и дороже выглядит, не говорю ещё о салонах ваг

[@toxa.zlat74]

субару-разучись удивлять!*))

[@Mark04a1]

Сколько вам заплатили за рекламу вариатора?

[@user-bu2yt6gz2o]

Раз уж тут одни механики собрались, профессионалы, то как она по надежности, мотор, ходовка?

[@alexk4964]

Цены не сопоставими с доходами.

[@TjtsAndroid]

Блин а чтож дальше будет?????машины делают одноразовые,напичканые электроникой......вокруг китай......у каждого концерна...должна быть ,,долгоиграющая надежная простая модель.....для народа что ли.....куда дели паджеро спорт,нп300,???????что происходит с патролом?почему не сделать для России бюджетный джип от тойоты???????сильно не материте...так мысли вслух:-):-)

[@flatrigna7773]

Багажник то асе равно маленький

[@sergeysolodov2298]

К сожалению Субару стала машиной для потребителя, а не водителя. Ещё и стоит при этом дороже конкурентов...

[@atb13]

Как в поговорке:"я не настолько богатый человек чтобы покупать дешёвые вещи". За эти деньги примерно 2.2млн лучше взять топовую мазду сх5 2.5, Тигуан или рав4. Вариатор, маленький багажник, дорогое обслуживание у нас не любят- продажи это подтверждают.

[@rise_and_shine]

а что не так с вариатором? у субару он выносливый, не сравнить с конкурентами вроде ниссанов и тойот. облуживание дорогое? да как у всех, это ты мифов из 2005 наслушался) все уже давно умеют субари обслуживать, не сложнее чем остальные машины. багажника мне на первой хв хватает - это прежде всего городской кроссовер, лодки надувные я туда не гружу

[@kotpuk7911]

Ты о че шепчешь вообще?рав 4 минимум на миллион дороже

[@user-yv2pq2mu8l]

Кочерга под капотом за 1.7 миллиона нет спасибо созвездие плеяд , ешьте сами с волосами .

[@konstantinkazakov2066]

Кочерга тоже бросилась в глаза, согласен.

[@vlmxs]

Не оправданно дорогая тачка

[@alexeyborland]

вот все хорошо в общем-то, но блин, вариатор - главная проблема! Была бы классическая АКПП или хотя бы робот...вот тогда кайф да

[@mcf1subaru]

не надо судить о вкусе устриц не пробуя.

[@vzh2564]

Робот??? DSG, PowerShit и прочая суета?

[@alexeyborland]

@@vzh2564 а DSG самый надёжный робот и ходит не хуже вариаторов по ресурсу, проехав однажды на дсг поймёшь, что в своем ценовом сегменте в четкости и скорости работы это лучшая коробка

[@LastAstrologer]

Млин... Вот простите, но это уже насмешка над "кроссовером" - угол въезда спереди вообще никакой, свес длиннющий. Если эта субару не успеет у моего дома занять асфальтовую площадку и поедет на грунтовую - 100% упрётся бампером. Владелец киа спортедж последнего - уже "оценил" его кроссоверность и ржет, что у него обычная пузотерка. А тем временем, калины, логаны и приоры - с трудом, но проползают там...

[@VitoKornelius]

На фразе "2 млн. рублей" интерес пропал. За такие деньги есть автомобили побольше.

[@MotoringClub]

Открыл видео, увидел что не Мельников, закрыл видео

[@olgas.k.459]

с вариатором шлак.

[@bahekv]

И кочерга под капотом, жесть

[@alexplaxin1582]

А зачем что-то другое? Лазишь туда три раза в год. Потому что Субару очень надёжная.

[@sergiy8636]

Почем за обзор берете?

[@kotokot8521]

Веста на 1,6 еле едет, а тут машина на 200 кг тяжелее. Ладно бы турбомотор, так ведь такой же дохлый атмосферник

[@user-ii1ny6hh5p]

Почему Мазда может себе позволить ставить на CX-5 нормальные моторы, а Субару сует под капот этих задохликов? И почему маркетологи не додумались продавать версию вообще без мотора? Да, она не будет ехать, но ведь и 1.6 тоже не едет. Зато цену можно сделать еще ниже - скажем, 1.4 млн!

[@kotpuk7911]

У вас субару 16?

[@Evgeniy19856]

Толи машина маленькая толи обзорщик большой

[@_______4808]

На шлак пожоже за эти деньги (

[@milkyway3280]

А ты на этом автомобиле , хоть метр проехал, что бы так утверждать....? Я, к примеру уже 6-й год на XV катаюсь и, только в удовольствие. Также и по надёжности 110000км. пробега и, кроме текущего ТО и, соответственно, расходников, ничего не ремонтировал и, не менял. Да, 3-е поколение, в полном комплекте дороговато , за 2 ляма, я свою брал, в такой же комплектации ,в 2012 году , за 1.327000 руб. И здесь вопрос , только в обесценившемся рубле. Если бы курс бакса, был таким же , как и тогда , в 2012 году( 1:30), то она бы и сейчас также стоила.