Jolion, Coolray и Tiggo 7 Pro Max больше не нужны? Changan CS55 Plus. Подробный тест-драйв и обзор

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Сравнительных тестов побольше, а так как всегда большое спасибо

[@alexandr_tychinin]

Будут) чередуем сравнительные и одиночные) Спасибо!

[@rensiss]

@@alexandr_tychininда, сравнительных хочется однозначно больше)

[@Shpricendrossel]

Спасибо за обзор. Чуть-чуть не дождался вашего ролика по этой машине, купил её и вполне согласен с вашими выводами. Единственное, к рулю привык сразу же, с первых метров, словно всю жизнь с таким и ездил.

[@alexandr_tychinin]

))) Спасибо!)

[@Saaber88]

Одной рукой рулить удобнее😂 тоже купил его в первую очередь из-за ездовых качеств, но салон у вишни сделан интереснее

[@АлексейЛарин-ц7ы]

Езжу на 55+ уже 10 месяцев. Машина отличная! В видео видно что при разгоне не выключили кондей( специально перематывал), он 1 сек забирает. Забыли сказать про подогрев лобового стекла и боковых стекл, зимой очень выручает. Машиной доволен за эти деньги, есть интеллектуальный круиз - сама рулит, разгоняется и тормозит, красота в пробках.

[@ZnakoV]

Если кондей забирает мощность,то это лет так на 15 назал упал)..На своей недавно проверял на тесте,кондей не забирает ничего,машине 11 лет..француз)

[@ОлегСергеевич-э9ж]

​@@ZnakoVс физикой не поспоришь. Если компрессор отбирает у мотора мощность, она не раскроет весь свой потенциал на разгоне. Чтобы этого не происходило, ставят реле которое отключает компрессор при активном педалировании. В чане такого нет, в вашем французе есть.

[@AHTOXA69]

Как владелец uni s могу отметить следующие минусы. Водоотводы по бокам лобового стекла отсутствуют, поэтому закидывает грязью боковые стекла, лечится установкой приклеивающихся водоотводов с алика/озона (достаточно качественные). Ящик между сидений очень глубокий, влезает много, но фиг что найдешь, лечится установкой дополнительной полочки опять же с алика/озона) Магнитола теряла блютуз подключения, приходилось заново перенастраивать. Открывается с кнопки только водительская дверь, даже на старом солярисе кнопка была и на пассажирской, достаточно неудобно. Один раз при езде в нормал режиме были секундные торможения при нажимании на газ до ускорения, как будто сцепление смыкалось и происходило торможение двигателем, может машина не успела проснуться, хз) Обзорность справа сзади маловата. Грамматические ошибки режут глаз) На кнопку "избранное" на руле ничего путного не поставить, выбор никакущий. Магнитола на андроиде, почему не сделать что-то типа виджетов с кнопками подогрева сидений и т.д. и вынести на главный экран? Вместо картинки белой машинки, которая просто для красоты и занимает полезную площадь экрана. Кнопки механические на панели есть, но не хватает крутилки увеличения/уменьшения громкости. Опять же сравнивая с корейцами, там всю информацию о машине можно просмотреть, перелистывая экраны одной кнопкой, тут всё сложнее. Магнитола может подключаться к интернету по вай фай, но функционала никакого нет, даже обновления по воздуху не работают. Средний расход компьютер занижает. Сама машина по динамике и управлению очень нравится, но эти мелкие недоработки и недопиленный софт сильно убивают хорошее впечатление. К большим плюсам можно отнести и кредитную программу с таким низким процентом. Пожалуйста, выпустите качественную прошивку, товарищи китайцы!)

[@АсылбекНакеев]

С кнопки открываются все двери, это меняется в настройках, секундные торможения можно тоже отключить, машина видит перед собой что то, обычно людей с боку и притормаживает

[@T1ran116]

Можно подробнее о кредитной программе?

[@AvstAvstr]

​@@АсылбекНакеевон имеет в виду, что кнопка на ручке двери только у водителя

[@vladbr1]

@@T1ran116 подробнее в салонах.

[@ИльясНемешев-о1щ]

Абсолютно верно

[@vbudnyaev]

Спасибо за ролик! Жду от вас обзор обновленного Geely Preface

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Александр, вы как всегда лучших автожурналист на территории РФ подарили хороший материал. Ждал от вас этот обзор.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з]

Я со смеху подох)) каждый обзор и такой вот отзыв. Простокопирует бот)) ,,супер,,журналист)) а разгон замеряет с включенным кондиционером... А гул шин)) на скорости он оооочень слышен неуслышал))))

[@alexanderlam4593]

@@ВЯЧЕСЛАВБОЛОГОВ-э8з когда кондей не нужен будет проблема с зацепом. очевидно что вменяесый владелец ездит с кондеем поэтому и замер с кондеем логичен. журнилст дествительно хорошо описывает максимально обхективно по моим ощущениям

[@Gudvin.84]

Выбирал как раз, между джолионом, кулреем, иксид lx и 55+. Много поездил, в каршеринге, на всех конкурентах. В кулрее не подошла посадка. Сколько не ездил, каждый раз, через 20 минут, начинают отваливаться бедра. Прям беда. В lx тоже самое. В джолионе совсем печально, там, в доресте, даже руль не регулируется, по вылету, хотя внешне, он больше всех нравится. На 55, с февраля, наездил почти 9000 км. Съездили в отпуск, а это 1500 км нон стопом, или 15 часов за рулем, в одну сторону. Ожидал проблем, но, как ни странно, ни намека на усталость. На предыдущем мерседесе даже были проблемы. В салоне он поинтересней и дороже ощущается, нежели кулрей и джолион. Ну и просто больше. Обогрев руля? Да зачем он нужен, если тачка едет как джолион?))) Здесь лучшее сочетание двс-кпп. Машина нравится вообще всем. Ни одной из мелких проблем, описываемых в чатах, у себя не заметил. Еще и дешевле остальных, в максималке

[@бредлит]

Да да! Хороший во всем!

[@Dmitry_Lytkin86]

1)Ситроен аиркросс 2) Префейс \ ариззо \ фав бестун б70 Хотелось бы посмотреть)

[@НиколайЧайковский-ч4н]

Если совсем коротко - машина топ за свои деньги. Хз как с кузовом будет, заявляют двухстороннюю оцинковку кроме крыши. С завода не идут брызговики и очень сильно закидывает грязью между передним крылом и передней дверью (нужно докупать и ставить). Короткой ход подвески на отбой - если активно будете проезжать через лежачий, то услышите неприятный стук, а машина слегка на передней оси побудет в воздухе) иногда на люках закидывает жопу, даже на низких скоростях. Задняя независимая подвеска похожа на корейскую или японскую, мастер говорил на сто что на предыдущий чанган рычаг от рав 4 вставал болт он (тут не знаю правда или нет) На поворотах в 90 градусов очень душит есп мотор, ты наоборот хочешь ускорится в поворот, а он замедляется (это только в поворотах в 90 градусов). Под передние сидушки поставил проставки, чтобы угол был лучше для ног. Ездил на 900 км и на 1200 км в одну сторону с остановками на кофе и заправку, вообще почти не устал. Для дальняков машина хорошая, мощности достаточно для быстрого обгона, даже если машина груженая. В видео не сказали про адаптивный круиз с подруливанием который все хвалят в чатах - действительно в дальней дороге позволяет отдохнуть ногам.

[@МихаилКатков-о8и]

Оцинковка гальваническая или же просто напыление, как на корейцах?

[@НиколайЧайковский-ч4н]

@@МихаилКатков-о8и а хрен его знает. Врятли гальваническая) на корейцах кстати неплохая оцинковка, 12 лет без коррозии кия держалась. Посмотрим как тут будет

[@dendenov4739]

Упаси меня от китайцев.

[@westheimer71rus]

​@@МихаилКатков-о8ина корейцах катафорезный грунт и никаких напылений на них нет, чудик

[@adrenalinered]

Мне одному обзор показался коротковатым?)

[@АлексейТокарев-н1к]

@@adrenalinered Короткий и радужный.

[@svd640]

Может быть, за то без воды:)

[@ai-honey-ripper]

ПП нет, поэтому не было внедорожного теста

[@АлександрЛогай-л1б]

Значит особо не о чем рассказывать....

[@КириллДонкан-й1з]

С Александром время летит незаметно 😂

[@user-OlegZ]

Александр, очень нравятся ваши обзоры, спасибо за труд вам и вашей команде.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@Sergeonis-f5w]

Ждём 35 ку, ведь она теперь совсем другая, по сравнению с той что вы тестировали. Заранее спасибо, Александр, как всегда топ обзор.

[@alexandr_tychinin]

Постараемся)

[@СергейПоповцев-ц9т]

Я на той неделе взял 35 ку. Просто бомба!!! Подвеска и двигатель просто чума. Ускорения идут очень бодро. Цена 2200 руб. Единственный минус не очень удобные сиденья. Не хватает поясничного подпора. Появляются после 100 км. свистяще-завывающие аэродинамические звуки. Адаптивный круиз работает очень хорошо.

[@Sergeonis-f5w]

@@СергейПоповцев-ц9т Спасибо за ответ, тоже присматриваюсь к этому варианту. Честно говоря очень беспокоит качество металла. Живу в Сибири, зимой всё залито реагентами.

[@ТипичнаяДота-о5о]

Выбирал между ним и новым Coolray,взял чанган потому что материалы в салоне понравились больше,машина сама по себе больше и была гарантия от дилера,но внешне и по езде больше нравится Coolray

[@Alex853-X]

Главное , что бы были на нашем рынке всерьез и надолго , как GWM , остальное вкусовщина , все одноклассники почти одинаковы . Да и ресурс агрегатов под вопросом. Китайцы молодцы.

[@user-oe1qv5bw5n]

сейчас выйдет атлас кул , там думаю повеселее будет по динамике , и он побольше кулька.

[@kostyavolkov5512]

Плохо у вас поехал 0-100 / 80-120, в группе средний 8.3-8.5 / 5.9-6.2. В багажнике есть боковые карманы, там пластик "вырвать" надо с усилием, там транспортировочные заглушки. Климат настроен странно, в группе все ставят 27 (считай на 5 градусов ниже держит). Приборка по расходу врет на 1 литр вниз. Средний по группе 8 на приборке (9 реальный), тех кто агрессивнее едет, до 10л на сотню. Лить можно 95, не верьте про 92. Также мой после дтп простоял полгода с гнутым металлом, стоял на улице, ржавчина не появилась

[@tss8623]

Так чел с кондиционером едёт)

[@А.Скоробогатько]

Верю, ведь чанган юни вии валит за семь секунд. Надо разобраться, это БК врет или недолив. Сейчас почти все заправки недоливают пять сем процентов.

[@alexanderlam4593]

@@tss8623 а смысл ехать без кондея? Летом только с кондеем и езжу а зимой зацепа не хватит

[@Виталя-из-Краснодара]

Уже год езжу на этом красавчике. Руль офигенный, от сиденья ничего не устает и не затекает, разгон радует. И по сей день это лучшее сочетание цена-качество. Хавал и Чери совсем никуда не едут, а у Чери ещё и вариатор тупой и проблемный. Купил бы я Чан еще раз год спустя? Конечно!

[@KEMAL.044]

Я с тобой согласен

[@vanexeleable]

Во сколько обошёлся? Оцинкованный?

[@АлександрАрхипов-о7ю]

Нет полного привода. Для многих этот фактор решает

[@s_leeev]

У Чери и робот есть!

[@Виталя-из-Краснодара]

@@vanexeleable Год назад стоил 2,650 Всё в цинке кроме крыши

[@MikeHaiv]

Отличные обзоры-тест-драйвы, картинка и монтаж, всегда интересно смотреть! на каршеринге в сочи катался на этом аппарате, всё понравилось, кроме скошенного с двух сторон руля!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@alyonavertepa5392]

Классно!!!! А про Uni-K выйдет ролик? Очень хотелось бы про неё послушать и посмотреть ваше мнение

[@alexshoneya]

как владелец прошлого кулрея считаю что цс55+ приятнее нового кулрея, который стал совсем для школоты и которого сильно удешевили. если бы я сейчас выбирал в этом классе, то взял бы чанга.

[@АлександрТимофеев-р4н]

Думали брать старого кулрея но взяли 55ку,очень довольны.

[@aleksandr2338]

@@АлександрТимофеев-р4н аналогично планировал, но жена уговорила на 55. Но я все никак не могу отойти от сомнений, все-таки 55 дороже где-то на 300-350, а функционал почти такой же, только что сама машина больше.

[@МаксЛ-э2ю]

Спасибо за обзор 👍 всегда с нетерпением жду ваши обзоры. Хочется увидеть CS95 чанган

[@ANDREIKARPENKO1998]

Хорошее видео, спасибо за старания! 😊

[@chevychet9250]

Неплохая машина,но вот эти красные вставки прям отбрасывают его во времена брызговиков спарко и зарождения алиэкспресса ,чанган пока не понимает ,что многих потенциальных покупателей это отталкивает, дали бы хотя бы выбор по цвету салона

[@lockdowndefense7987]

У себя в Китае они это уже поняли и выкатили рестайлинг без красной лабуды, гораздо серьёзнее выглядеть автомобиль стал.

[@ИгорьЧерныш-т8о]

Ещё бы и салон на нормальной тряпке!

[@ВадимСумароков-п8и]

Как всегда,спасибо за проффесиональный обзор

[@ВадимК-в9я]

Саша, спасибо большое,видео от вас как утренний кофе!!!🤝🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍

[@евгенийбароев]

Александр, ваш давний читатель и зритель еще со времен АР. Передайте руководству, что заголовки в стиле Лисы не нужны, вы и так самодостаточны

[@alexandr_tychinin]

Добрый день!) Это я пишу заголовки) иногда они нужны, потому что нужны просмотры) постараемся делать в меру)

[@МаксутБукенов-ь7н]

С большим опосением покупал такую, живу в Казахстане, приобрёл по акции за 10 мил теньге это 2 ляма рублями. До этого владел LEXUS RX 300 первого поколения. Проехал 25000 и пока ни граму не пожалел. Очень приятный и одекватный автомобиль за эти деньги. Пару раз были глюки но это решалось после заглушки двигателя всё возвращалось в нормальный режим. А расход доводит до восторга 8- 9 литров с кондиционером в эко режиме и 7.5 без кондёра. Понимаю прекрасно что мы первопроходци, и будем "посмотреть" но уверен что некоторые модели даже лучше корейцев. Кстати у жены друга Джулион, хочу сказать что он вообще не конкурент Чангану, намного хуже-это по признанию самих владельцев

[@user-oe1qv5bw5n]

ну как с таким затупом на старте ездить, я просто не представляю.

[@neo_8282]

А как плавность, подвеска мягкая или жесткая?

[@МаксутБукенов-ь7н]

@@neo_8282 доброе утро! Не смотря на низкий профиль резины 225/55/19 машина мягкая, Я по началу даже планировал заменить резину вместе с дисками потом передумал

[@МаксимАшихмин-й5п]

Почти год назад купил такую машину в казахстане с пробегом 6000км.за 21700 долларов. Лучший автомобиль за эти деньги.

[@daimon9180]

Ну наконец то, спасибо Александр

[@cm_hype5063]

Александр, здравствуйте! Было бы неплохо если бы результаты замеров 0-100 и 80-120 были приведены в виде таблицы в сравнении с результатами конкурентных автомобилей. Доя наглядности этого очень не хватает)

[@alexandr_tychinin]

Ок) ну здесь все понятно, лидер по динамике в этом сегменте Кулрей, я как раз сказал, что ЦС55 к нему близок)

[@krd_kms504]

Мало осталось блогеров не предвзятых . Спасибо !

[@Al-Zkhv]

Интересная машину за свою цену. Выбираю между этой и Jetour X70 Plus. На последнюю тоже интересно посмотреть в обзоре.

[@lockdowndefense7987]

Тоже выбирал между этими двумя, остановился на 55. Х70 по связка кпп двс хуже и дороже

[@sunkariolive]

Я тоже выбирал, и все остановился в пользу 55. В Казахстане 55 хорошо продается, а вот с x70 не очень. Проблемы с электроникой и затупы коробки.

[@olegsss3903]

Я 70+ взял , ну это чисто мой осознанный выбор. Он больше , а у меня 2 детей. Да и стоит он так же как 55.

[@lockdowndefense7987]

@@olegsss3903 ещё бы была комплектация как в Казахстане с 7 местами в салоне.

[@SD178]

только чанган. не бери джетур. не стоит оно того.

[@hum0073]

С удовольствием посмотрел бы обзор Changan Uni-t

[@alexandr_tychinin]

Планируем)

[@boroda-usera]

Спасибо за видео! А про Чанган, у меня давно такое впечатление, что им просто пох на наш рынок. И машины то не плохие, но всё как будто по серому завозят. Кривая русификация. Часто машины вообще не доработаны под наши условия эксплуатации. Как в модели Eado этого концерна. Обогрева сидений нет вообще. Только вентиляция. Или на Uni-V обогрев только у водителя. На фоне этих моделей 55 - ка кажется более сбалансированной. Прошить бы её нормально, не криво. Добавить систему контроля мертвых зон, и получилась бы неплохая машинка за свои деньги

[@alexandr_tychinin]

Есть такое ощущение... но, с другой стороны, моделей много, есть официальное представительство, значит все-таки интерес к рынку есть)

[@krugozor5049]

Вы правы.Им насрать на наш рынок.Серьезные конторы только Хавал и Джили

[@ВиталийБалюкин]

Так это очередное китайская кредитная помойка!

[@boroda-usera]

@@ВиталийБалюкин это ты зря, машинка неплохая сама по себе

[@khayotullakhaitmetov1131]

Езжу 6й месяц , машина радует . всё перечисленное верно кроме руля , руль такой удобный что после него обычные кажутся не удобными

[@youser0201]

Как всегда классный обзор, спасибо!

[@aijmukhamedina1511]

Александр, скажите, пожалуйста, вы себе что купили бы чанган CS55 plus или кулрей новую?

[@alexandr_tychinin]

Это хороший вопрос) себе - нет, но отговаривать от покупки я бы не стал, вполне адекватные автомобили, которые нормально едут.

[@Top4ik_4444]

​​@@alexandr_tychininздравствуйте, очень хочется услышать ваше мнение о Пежо 5008. Как вам авто, просто честно ваше мнение важно.спасибо

[@alexandr_tychinin]

@@Top4ik_4444 на этом канале есть ролик поо 5008!))

[@Top4ik_4444]

@@alexandr_tychinin да нашел. Тогда скажите: сейчас имеет смысл её рассматривать допустим бу пробег до 100 т.км рестайлинг за 2.5 млн. Или посоветуете что то другое? Меня удручает отсутствие камер 360 и ужасно слабые камеры вообще. Просто ваше мнение

[@alexandr_tychinin]

@@Top4ik_4444 а в каком регионе вы собираетесь ездить?)

[@romansinev6721]

Нет подогрева руля, нет поясничной опоры в максимальной комплектации, эти опции должны быть в базе, из-за этого, много покупателей идут дальше.

[@mus71rus]

Как для С класса здесь всё есть, и даже больше.

[@Shpricendrossel]

Регулировки поясничного подпора нет, но сама поддержка поясницы есть, так как спинка сидения хорошей формы и плотности. Вот сидушка коротковата, по китайской традиции, это да.

[@nicolatesla9852]

​@@mus71rusэта поделка с класс?😂

[@alexshoneya]

@@nicolatesla9852 а твоя 2105 какой класс?🤣🤣🤣

[@radeon29]

Еще нет подогрева руля, вентиляции сидений и главное 4wd + ест всё-таки, многовато...

[@НатальяМихайлова-р9ъ]

Спасибо за обзор. Удачных вам роликов и тестов больше. Руль непривычно в руку лёг, а так все хорошо. Для города самое то, мне нравится

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@andreysokolovsky9928]

Ждем обзор Танк 500. Обзор отличный, приятно слушать и смотреть, все по делу.

[@СергейПоповцев-ц9т]

Взяли сиэс 35 как рабочий кар. Я был очень приятно удивлен.

[@Татарин-рт]

Я рад за тех, кто купил такой аппарат. Но для меня была главная цена. Мне такой 55тый предлагали за 2,6-2, 7 млн р. Но я взял Джулион за 2,350 полный привод + много подарков.

[@Shark941-20]

Автомобиль, на мой взгляд, очень сбалансированный. А обзор, как обычно, адекватный, профессиональный и непредвзятый. Спасибо!🙂

[@alexandr_tychinin]

Да, баланс есть и вполне приятный) Спасибо!

[@СергейКозырь-е5ч]

Единственная боль это стоимость ТО у дилера😢

[@kasper864]

​@@СергейКозырь-е5чкакая стоимость ТО?

[@ТимурВалеев-ц1н]

@@kasper864нулевое и первое 8000 и 12000 соответсвенно Не сказал бы, что ТО дорогое относительно всего рынка Проходил ТО в марте и июле

[@rinat6624]

Саша, спасибо за еще один канал, с обзорами уровня За рулем. Профессионально, грамотно, с уважением к Слушателю.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@СергейЩукин-ц5ц]

Ведущий просто красавчик , с ним обзоры смотреть одно удовольствие

[@Ruslan_im]

Странное отношение у Чангана. Как будто могли бы войти в топ лидеров рынка и потягаться с Хавал/Чери/Джили, но им будто лень этим заниматься. Нет грамотной русификации и часто отсутствует нормальный зимний пакет, что навевает некоторое неуважение или будто нет клиентоориентированности. При этом в остальном, по всем обзорам и отзывам, вроде как, это нормальные автомобили. Посмотрим дальше. Возможно, что-то изменится, если они все-таки станут "Волгой".

[@alexandr_tychinin]

Правильная мысль)

[@Вадим-н7ш3б]

Чанган и джили по продажам +- уже. В некоторые месяцы чанганов больше продаётся чем джили)

[@Shpricendrossel]

Чанган в Китае очень хорошо себя чувствует по продажам. Наш рынок для них мизерный, но глядя на продажи этого года в России, могут уже и всерьёз заинтересоваться.

[@Я_есть_пустота]

Чаньань- это жигули в Китае. Жигули при СССР. Заводы государственные. Но имеют контракты с мазда/форд( которые тоже чанган собирает) и сузуки

[@lockdowndefense7987]

​@@Я_есть_пустотажигули в Китае это FAW

[@dolinayuta2011]

Я выбрал Haval H3 из за полного привода и общей гармонии, качественного звука, шумоизоляции и т.д.

[@СергейКамешков-в8ш]

Александр, дайте обзор на новый Джилли Префейс!!!😊

[@бредлит]

Симпатичный автомобильчик, пойдёт вторым для поездок на работу и обратно! Спасибо.

[@МБУ_СОШв-ю7т]

Машина очень хороша. Езжу 7 месяцев. Полëт нормальный. Рекомендую.

[@АндрейАнгелов-л1ч]

Как всегда все четко и по делу. Лайк.

[@Дэн-з7н]

Добрый вечер, Александр. Как недавний владелец данного авто могу полностью подтвердить ваши слова. В целом за последние пару месяцев заметил в нашем городе резкое увеличение количества uni-s и cs35 plus.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Почему бывший?)

[@Дэн-з7н]

@@alexandr_tychinin С недавних пор - имел ввиду. Не бывший )

[@alexandr_tychinin]

@@Дэн-з7н а)) ясно)

[@djonkarter3987]

Как всегда отлично!очень жду Geely preface

[@ВованГринвуд]

Неплохо, давайте обзор на Чанган 75+

[@Sergey_Sokolov]

Мне тоже нравится чанган на фоне других китайских машин

[@arms88ss]

Сравнивать с Кулреем ну такое себе.Берём новый Кулрей в максимальной комплектациии. Он дороже.он меньше,ему урезали мотор со 180 до 149 а это означает что после 120-130 будет сдуваться,у него нет обогрева лобового стекла и оно не двойное,у него задний дворник не имеет зоны обогрева.нет ровного пола после складывания сидений,подвеска жёстче,машина меньше,уплотнений проёма дверей нет,на старом Кулрее через год диски начинают облезать и наверняка на новом будет тоже самое,тормоза хуже,в ГРМ стоит ремень а не цепь и в довершение всего этого новый Кулрей банально изуродовали в особенности филейную часть,там где были полноценные и нормальные фонари,поставили узкие ублюдочные фонарики,знатно задницу испахабили к тому же новый Кулрей растерял весь тот задор который был у старого,так что покупать его вообще нет ни какого смысла. А у Джулиона мотор ещё слабее)))да и копаться в мониторе для того чтобы выбрать режим езды,такое себе удовольствие.

[@mapard9333]

Спасибо за ролик Александр...протестируйте 75 плюс

[@yurasimus8509]

Спасибо за обзор!

[@РУСЛАНДУРОВ-д2е]

Комментарии просты. Нам китайцы до звезды!

[@Artuom007]

Уже 113 подписчиков, Саня!🎉

[@alexandr_tychinin]

Работаем!)

[@bearvorkuta]

Спасибо. 6 тыс проехал. Ездил на ней в Беларусь сразу после покупки. Всё норм. по трассе отлично едет. Средний расход по чекам 9 литров по трассе, если ехать 120-140.

[@user-OlegZ]

Не мало, я 8,1 по м4 выдал, средняя скорость 95

[@bearvorkuta]

@@user-OlegZ по бк тоже 8 показывало Но по чекам больше получалось

[@А.Скоробогатько]

​@@bearvorkuta почти все заправки недоливают пять- семь%.

[@АртурФедотов-щ1м]

Тэк, а не тэч. Только за это лайк!

[@rus1749]

Пару недель назад взял такой. После х трейла просто сказка. Уже uni-s

[@drill2626]

Авто брал 1,5 года назад, пробег 29000км. Машиной очень доволен, поломок не было, экономичная (если ехать 100-120км.ч. расход 7л, если 140-150км.ч. то 10-11л), резвее чем рав4 и кроссоверы киа и хюндай .

[@alexde4882]

Четко и конкретно! Так держать 👍

[@Mr.Jackson111]

Александр, обзор как всегда на высоте. Хотелось, чтобы вы сделали обзор на гибридный автомобиль Evolute i-space, видел у нас в городе один единственный, очень интересный авто

[@provansall]

Я взял кулрей новый рест) очень доволен

[@alexdiver9809]

Он уже старый, в Китае на днях выкатили свежий вариант...

[@SUBARIKZ]

​@@alexdiver9809Он там уже давно, но называется Бенью Кул. но сюда он не будет поставляться, т.к. он уже конкурент новому атласу.

[@Мебельныетканиидекор]

А что надёжнее и комфортнее : changan cs55 plus, chery tiggo 7 pro max 1,6, exeed lx New? Нужно на переднем приводе

[@АндрейМиронов-ф5л]

Ваще здоровско и конкретно 🎉

[@las6393]

Тезка, приветствую! Ждем обзор Jetta VS5/7, было бы интересно послушать)

[@minicoper843]

Тоже просил😊 ждём

[@alexandr_tychinin]

Планируем!)

[@Alexpavlov21]

@@las6393 в каршере на джете vs 5 катался, вполне приятная машина, лучше некоторых китайских конкурентов. Только вот. Одна функция была мне не понятна на этой машине, двигатель глушила если остановиться на перекрестке ( так-то это отключается) но все равно. Для чего это?

[@las6393]

@@Alexpavlov21 старт-стоп, якобы экономия топлива) по факту практически ничего не экономит😁

[@Alexpavlov21]

@@las6393 думаю движку быстрее настанет хана, чем на экономит)))

[@superpuper1564]

ЧАНГАН 35й В НОВОМ КУЗОВЕ ПРОТЕСТИРУЙТЕ. ОН НАМНОГО ПОПУЛЯРНЕЙ, ЧЕМ ЭТОТ 55й ЧАНГАН, ПОТОМУ ЧТО НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ

[@Traplantic_2022]

Факты, уже под третьим обзором про него пишу

[@Вадим-н7ш3б]

55 по продажам- половина всех продаж чанганов в РФ. Посмотрите статистику автостата. После 55 по продажам идёт юни к с большим отрывом, и только потом 35

[@alexandr_tychinin]

Запланируем)

[@alexanderalexander3556]

Немного а нём посидел в салоне и даже на тест не стал брать, потому что он насколько дешевле 55-го, настолько и меньше... всё закономерно и они не сравнимы, 35-й - это класс ниже.

[@alexandr_tychinin]

По продажам CS35 уступает 55-му, но мы запланируем)

[@СергейЛастухин-ф6х]

Хороший обзор 👍

[@UndderPlay]

неплохая машина, спасибо за обзор!!

[@НовыйБлоГГер]

Я из за красных вставочек его не хочу брать.Тачка огонь!

[@Anton-we9mh]

Отсутствие полного привода отметает сразу большую аудиторию, а а свой нише есть кулрей,который хоть и меньше считается более проверенным и плюс приятнее по ходовым характеристикам

[@ivan_petrov_123]

Тоже не понял почему автор ставит эту машину на одну ступень с жульеном и Н3, у тех есть полный привод, а значит ЦА у этих авто разная

[@ОлегСергеевич-э9ж]

​@@ivan_petrov_123но покупают в основном их на переднем.

[@alexdiver9809]

@@ОлегСергеевич-э9ж На переднем стоят дешевле

[@sgt_hartman]

​@@ОлегСергеевич-э9жесли по авито посмотреть, то сейчас джолионы продаются примерно треть на полном приводе. Н3 вообще какой смысл брать на передке? Отзывы на дроме, какие попадались - на полный привод.

[@uxtbI]

В кулрей багажник забыли завезти. Просто несравнимо мало

[@Ramz878]

Передняя решетка из пластика очень хрупкая, по трассе разбивается от небольших камней

[@ТимурВалеев-ц1н]

Владею данной машиной больше полугода. Есть мелкие недочеты, но в основном идеальная машина за свои деньги У кого есть вопросы, задавайте, рад буду ответить

[@antonslastenov2305]

свет фар как ?

[@ТимурВалеев-ц1н]

@@antonslastenov2305 фары светят ярко и далеко, довольно часто езжу в темное время суток по трассе. Единственное, автоматическое переключение дальнего и ближнего света не всегда вовремя срабатывает, если встречка идет на затяжном повороте. Но по прямой отрабатывает отлично

[@str1keface]

Как быстро привыкли к красным вставкам в салоне?)

[@ТимурВалеев-ц1н]

@@antonslastenov2305Свет отличный, бьет далеко, единственное не всегда корректно работают датчик света (бывает поздно отключается, когда встречка выходит из-за поворота)

[@ТимурВалеев-ц1н]

@@str1kefaceкогда покупали машину, очень смущали эти вставки, настолько, что параллельно смотрел чехлы на сиденья. Буквально спустя 1-2 недели, вообще перестал обращать на них внимание. Не скажу, что это гениальное дизайнерское решение и я их теперь полюбил, но дикого дискомфорта они не вызывают и через какое-то время начинают восприниматься гармонично с машиной (с учетом красных вставок на кузове)

[@AlexSurnameoff]

Как он конкурент кулрея, если кулрей Б класс, а cs55plus С класс? Кулрей по салону сильно меньше даже.

[@АнтонБеркано-м9к]

Кулек в сравнении с этим авто гавно

[@SergeiTulupov]

@@АнтонБеркано-м9к мне наоборот больше понравился Кулрей , чем cs55 , по современней будет и по связке мотор и кобка поэнергичнее, не тупит как чанган( проходили тест драйв ).Выбор пал на Кулрей рест. 2024, проехал 4000 км. полёт нормальный

[@Kiberpro88]

​@@SergeiTulupovу cs55 связка мотора и коробки отличная, нареканий нет. Даже не чувствуется когда переключается скорость и едет бодро.

[@TuMANio]

Кулрей блоха какая то несуразная, ей богу

[@SergeiTulupov]

@@Kiberpro88 может на тесте такой авто был, что не ехал, а так чанган богато выглядит

[@АлександрВасильев-т7ц]

Александр, очень интересно ваше мнение про новый Geely Atlas с передним или полным приводом, особенно мнение в сравнении с конкурентами, цена/качество.

[@alexandr_tychinin]

Будет)

[@ЮрийАлексий]

Уже больше года катаюсь на таком и ни сколько не мешает рулить скошенный руль))))

[@ДенисМаракуца]

Треугольный руль без срезов вершин самое то будет.Можно ешё трапецию использовать.

[@AndreiAlekseev-u6z]

Информативный обзор! Лайк однозначно! Снимите пожалуйста обзор на Чанган CS75+

[@ИгорьПоляков-п5т]

Нет подогрева руля и красные вставки в седеньях резко снижают количество покупок

[@olegsss3903]

Кому то нравится такой дизайн . Но по мне это какой то детский сад. Люблю более строгое авто и классические , поэтому взял х70+

[@denisfil7513]

Классная тачка!!! Рекомендую!

[@andreybo6861]

Нет тёплых опций. За эти деньги нельзя в 24 году такие машины на наш рынок выводить!

[@bulkinshorts55]

Как это нет? Подогрева руля только, он разве жизненно необходим? Думаю нет

[@freddy-n4s]

@@bulkinshorts55 согласен сидухи греет и главное лобовик

[@АндрейЛосев-г1ж]

Взял такую машина за свои деньги хорошая

[@ilnur-116AR]

Спасибо за обзор, мои предположения сбылись, это лучший вариант за свои деньги.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@DanyaM]

Именно его рассматриваю к покупке, спасибо большое за обзор 👍

[@ВалерийЛевашов-й8ц]

Обзор топ! Как всегда всё по делу! Спасибо! И с возвращением! 💪

[@dj_nemo2006]

Александр, можете добавить в видео когда тестируете кроссоверы, как они ведут себя на бездорожье?

[@fazer1990]

Очень ждем джили прифейс!!!

[@ВикторЮсупов-ь2л]

вон у кульдяева обзор есть, я прям офигел и влюбился в новый префейс!

[@TheVasvin]

Александр, здравствуйте. Скажите, пожалуйста, почему не обратили внимания на криво стоящий руль? Какие-то адекватные причины?

[@АлексейТокарев-н1к]

А как насчёт коррозийной стойкости? Такое же дерьмо, как Алсвин или Хантер или всё таки нормально?

[@МаксЛ-э2ю]

Да, тоже интересно.

[@Вадим-н7ш3б]

Поймал скол в апреле до металла - даже намёка на рыжик нет. Она оцинкованная вся кроме крыши, включая днище, кстати.

[@ДмитрийБакаринов-ь3п]

​@@Вадим-н7ш3боцинкована да, но холодным способом.

[@ВиталийБалюкин]

Китайская кредитная помойка

[@Sendor2010]

​@@ВиталийБалюкинтак не берите в кредит😂

[@ЭмильНасыров-е9ъ]

Можете пожалуйста снять сравнительный обзор монжаро и юни к

[@жек-петрушевич]

1. Чанган позже появился у нас на рынке, когда уже другие китайцы всем были известны; 2. Маркетинг у них слабенький, как будто без интереса продают); 3. Линейка телег у них на любой вкус.

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Спасибо, Александр. Как всегда все по делу и максимально информативно..

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@МихаилГырдымов-н2ь]

Александр, многим было бы интересно узнать об haval m6. Что это за самый бюджетный китайский автомобиль в РФ.

[@alexandr_tychinin]

Скоро!

[@mistorlazy4366]

одновременно года назад купили с женой новый машины я Чаню, а жена Чери в результате год спустя понятно, что чанган по всем параметрам лучше Тиго скучной в целом машиной! Сравнивать с Чаней Кулер не вижу смысла для сравнения к нему есть 35 плюс чанган!

[@РасулАдыбаев]

Александр, сними, пожалуйста, Jetta VS5. Можно сравнить, как Вы умеете, с Кулрей

[@olegboldishor1588]

Здравствуйте Александр вы супер 👍 как обычно я бы еще посмотрел обзоры на Сузуки эртига и Митсубиси хпэдр хватает ли им двигатель на 103 кабылы

[@АлексейСавкин-р5в]

Сузуки - всегда хороший выбор. надежные и качественные авто, которые служат должным образом, без головняка)

[@Traplantic_2022]

Александр, спасибо за обзор, а теперь пожалуйста обозрейте changan cs35plus, он меньше этого кроссовера

[@gallogen]

Очень жду обзор нового Атласа на полном приводе!

[@ВикторЮсупов-ь2л]

полно уже обзоров этих, тачка бомба просто