Решил воспользоваться Автоспотом для прохождения ТО. Один дилер не позвонил, второй выкатил цену выше автоспота. Но зато завалили рекламой казино и покупкой авто. Это сборщик контактов для спама.
@alexdiver98094 ай бұрын
ИМХО это все давно знают. Многие бЛОХеры даже отказались от рекламы этого шлака, хотя раньше пихали в каждое видео.
@Артем-э9н3ю4 ай бұрын
Добро пожаловать в реальность
@ВалерийЛевашов-й8ц4 ай бұрын
😅
@ballaball4 ай бұрын
записываюсь на ТО через автоспот - реально дешевле. Остальные опции не пробовал
@Kno_oxviIIe4 ай бұрын
@@ballaball Только следите за тем какие зч ставит дилер. Мне при записи через автоспот на плановое ТО (гарантийное авто) поставили самые дешевые аналоги (например фильтр салона АМД, хотя по накладной оригинал)
@diyassars40774 ай бұрын
Посмотрев обзор становиться ясно одно - сам ведущий обзора "работает" лучше, чем робот на данном авто. За 19 мин. дано информации больше, чем многие ведущие в обычном режиме и за 40 мин. не дают.
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
)))
@Диванныйэксперт-ъ4ш2 ай бұрын
Согласен, хорошая подача и речь чистая, без слов паразитов и тупящего ебала со свисающей слюной, как у большинства! Подписался после первого обзора)
@vincenzonevezella4 ай бұрын
Создалось впечатление, что в этом автомобиле явно сделан упор на дизайн, а не на его ездовые характеристики. Спасибо за тест.
@ВольныйВетер-и6т4 ай бұрын
Весь Китай это дизайн в первую очередь и технологии , а качество потом, это же и так ясно
@redcatred3932Ай бұрын
Дизайн не функциональный какой-то. Экономия на задней полке? Совсем это не понятно, чтобы содержание багажника было на всеобщем обозрении.
@vincenzonevezellaАй бұрын
@@redcatred3932 причём это сейчас у многих китайских машин так, почему - знают, очевидно, только они сами)
@MegaDrive0115 күн бұрын
А если у тебя вовсе нету прав или у тебя не получается сдать на права. Мы можем помочь сделать тебе ВУ удалённо, в экспресс режиме, любой категории . Контакты в профиле
@РазумныйШляпник4 ай бұрын
дворника нет, головной свет внизу, полки нет, защиты двигателя нет, подогрева руля и лобаша нет - кулрей лучше
@ЛестницавДОМе4 ай бұрын
Ты спецификацию моделей читал..ваня
@asd_11794 ай бұрын
Только лобаша есть)
@alexkosarev85594 ай бұрын
Тупой робот, невнятное управление, шум, весит как бегемот, что то около 1.8 т. Продолжаем перечислять положительные качества гага
@Алекс_топ4 ай бұрын
Зачем подогрев руля нужен?
@Mitia_Perm4 ай бұрын
За 2🍋 будет жить 😁
@Alex399_4 ай бұрын
Отличный обзор! Спасибо, Александр!!!
@notariusg95354 ай бұрын
Отличный канал! Ведущий топ! Тачка не зашла. Ждем тестов с другими авто!!!
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!
@_nomak_37894 ай бұрын
@@alexandr_tychinin я смотрю ты только на похвалу отвечаешь, печалька 😅
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
@@_nomak_3789 на что не ответил?
@YevgIsmagulov834 ай бұрын
Отлично! Только подумал, а уже обзор от компетентного специалиста.
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!
@АндрейКузьмин-п9ъ4 ай бұрын
Александр, спасибо большое за обзор. Как всегда очень полезно и информативно.
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!
@vladimird9464 ай бұрын
Симпатичная машинка, будем надеяться, что с рестайлингом все косяки исправят, и она станет достойным конкурентом на рынке
@rt_straightman4 ай бұрын
Вижу Александра - ставлю лайк авансом ❤
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!)
@ТоварищМарципанов4 ай бұрын
Примерно так эту машину охарактеризовали на тесте в Китае. Красивое ведро 😂😂😂 Спасибо охладим стороной это чудо 😂
@rrt25644 ай бұрын
Кузовщики оценят этот прекрасный гранёный дизайн
@АлексейСалас4 ай бұрын
Будь аккуратнее
@rrt25644 ай бұрын
@@АлексейСалас чë?
@YurneroJug4 ай бұрын
Лишь бы ниче не делать
@rrt25644 ай бұрын
@@YurneroJug а ты попробуй сам, потом напишешь свои ощущения. А то с дивана всё легко и быстро делается
@YurneroJug4 ай бұрын
@@rrt2564 а тебе если не нравится - ты уволься, я тебя не заставляю страдать и плакать потом
@sergeygnev58552 күн бұрын
Спасибо 🤝 Автору и всей команде поклон🙏Всем Мира и Добра🕊️
@Павел-ь6г4 ай бұрын
Александр, привет из с. Воскресенское👋, которое мелькало в кадрах, жаль только начало и середина села. Наш дом не попал в кадр🙁 А машинка ожидаемо...
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Добрый день!) Хорошо там у вас!)
@бредлитАй бұрын
Что?!! Ваш домик не попал в кадр!!! Как же вы теперь перезимуете?
@VoronOK794 ай бұрын
Это хит продаж, если цена будет как у лады гранты!
@djeixbeuebrixbdud2 ай бұрын
Ща ВАЗ ещё пару раз поднимет цены, и будут стоить одинаково ))
@EwGOnlineАй бұрын
2300 выходит более менее комплектация
@DigusArtik4 ай бұрын
Очень живые обзоры у вас, спасибо, подписался!
@DieHard29024 ай бұрын
Есть два гранда на рынке. Джолион и кулрей. Кому нужна универсальная машина для семьи - джолион, кому поазартнее - кулрей. Обе показывают себя хорошо в наших условиях. Джолион так и вовсе кажется кирзовым сапогом, прям как та же крета, которая ушла. Оцинкованный, не гниет, робот неубиваемый.
@iantifragile4 ай бұрын
😂 робот неубиваемый
@beamngcars64984 ай бұрын
Только крета стоила в 2 раза дешевле
@alexkosarev85594 ай бұрын
Гранта на рынке лишь одна😂
@НикитаЛевкин-о6з4 ай бұрын
согласен, мне лично кулрей очень нравится, особенно обновлённый, он прям топчик
@IlvirAkhmetov4 ай бұрын
@@НикитаЛевкин-о6зда кулрей явно лучше Джолиона. У Сослана этих Джолионов знаешь сколько приходят на ремонт😂
@ДмитрийКоломенцев-р5р4 ай бұрын
Как всегда подробный и информативный обзор!👍! Спасибо!
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!
@Whiteend2984 ай бұрын
Читая коменты понял что идеальная машина должна иметь задний "дворник".
@redcatred3932Ай бұрын
😂 всё же это та машина, которая начнет бренчать подвеской и что-то потребует по замене деталей, кроме расходников при ТО, после 250 т.км. пробега
@dephloratorАй бұрын
@@redcatred3932 250 тыс км это ты оптимистично
@GRIDANLSK4 ай бұрын
Уже владею этой машиной (комплектация R), взял кстати после кулрея дореста. Что могу сказать, так это подвеска намного лучше, едет интереснее!) Внешний вид как по мне просто бомба. Напрягло конечно отсутствие зашиты картера, но решил заказом композитной (уже поставил). Единственный серьезный минус для меня плохая обработка днища, решил православным пуш салом) Катаюсь и кайфую, взгляды машина собирает огромное количество)
@ВладиславТрихин4 ай бұрын
Почему не аризо 8?
@GRIDANLSK4 ай бұрын
@@ВладиславТрихин Мне седаны не нравятся (дело вкусовщины конечно). Да и у каждого второго либо арризо, либо тиго7, а мне не нравится как у всех) Хотел изначально кулрей речи, но остановился на gs3 и не пожалел)
@АндрейШунин-в9ш2 ай бұрын
А клиренс 14 см не смущает?
@ЛунаЛайк-ж3ю2 ай бұрын
Чужие взгляды бесценны😂
@EwGOnlineАй бұрын
Что по свету в темноте
@user-OlegZ4 ай бұрын
Александр, спасибо за обзор!
@alexshoneya4 ай бұрын
у меня был кулрей 3 года. в стоке бесили паузы у робота - ты нажимаешь, а он просыпается через 1 секунду, частично нажимаешь газ и он в два этапа переключает. В целом, очень похоже на то как Александр описал Гак. Решилось все прошивкой мотора до 180-200лс - вот тогда мотор прибавил момента на всех оборотах и коробка перестала путаться в передачах и даже на повышенной передаче момента хватало для уверенного разгона. Отзыв на газ стал адекватным и прогнозируемым. Думаю если этот Гак чипануть, то будет похожий результат.
@Maksimgeoman3 ай бұрын
Задушен для России, в Китае 177лс
@vovanpop28 күн бұрын
Полторашка для полутора тонн веса маловато , ну а гонщики убивают эти турбопукалки и роботы вообще до 100 тык пробега . А потом тебя ждет тотальный сосайтунг у китайцев и наших официалов. Как по мне единственная стоящая полторашка китайская в России - это Джетта ВС5 , почему? А всё просто - там куча деталек Фольцвагена и Шкоды ,в принципе даже можно мотор откапиталить и даже моржу после ДТП от Карока или Таоса прилемить вместо заводской ,а у остальных обычно 3 детали к моторам у дилеров - шортблок в сборе ,ГБЦ в сборе и прокладка ГБЦ ,все остальное искать на алибабе ,ну и хоть убей меня - не верю я кЕтайцам ,есть нехорошее предчувствие ,что прогнутся они под пиндосню и еврососов и сольются из России ( та же Джили уже петляет очком придумывая суббренды для России типа я не я исобака н емоя ,а это БелДжи или как там по новому Тугелу обозвали) и все нынешние счастливые кетайские черри и хавалоджилиговноеды рано или поздно будут бегать с измазанными кЕтайским говном лицами лить слезы и хнык-хныкаться " да как же так то,мы ж кЕтайцам денег много занесли ?" . А на самом деле надо хоть немного знать кЕтайский менталитет ,а он таков 1- наебать иностранца для китайца это кредо ,а сдать своего союзника бывшему врагу для азиата как 2 пальца обоссать 2- США и Китай это сросшиеся сиамские близнецы - сдохнет США ,подохнет Китай , сдохнет Китай сдохнут и США . 3- Китай в отличии от глубоко уважаемого Владимира Владимировича явно не горит желанием " мы наш мы новый мир построим" особо не желает уничтожать доллер и делать свой юань мировой валютой номер один . Так что думайте хорошенько при выборе новой жоповозки . Сейчас когда я скажу "увы пока только брать Весту дабы карета в полночь не превратилась в дыню"в меня полетят тухлые помидоры и вопли " да ты ничёёёё в колбасных обрезках не пАнимаешь!"- как раз понимаю ИБО первые права получал ещё в СССР ,не делаю протяжное " Эээээ..." открывая капот как вы мамкины эксперты по кетайским перделкам и свистелкам с экранчиками , а вполне перебирал сам не раз и наши и японские и ВАГовские моторы ,наездил на легковых пару млн км и всяких фурах грузовиках еще пару млн км . просто я понимаю ,что если кетайцы нас сдадут , то Весту я хоть за какие нибудь деньги починю ,а вот Китай вполне может нам перекрыть доступ ко ВСЕМУ случись например у товарища Си Дзинь Пина сердечный приступ или несчастный случай
@lkptu2 ай бұрын
Сегодня после обзора решил взять в шеринг этот гак. Гно редкостное🤮 Разгон очень медленный, а когда разогнался до 130 его всего начало так колбасить как будто я попал на участок дороги с серьезной колейностью. Я аж испугался не на шутку. И понял что этот полуфабрикат и рядом не стоял с моим любимым кулреем, владельцем которого я был чуть больше года. Зря я шел за ним 26 минут (
@user-mu6dw7hs6x2 ай бұрын
Ну на внешку откровенно кулрей курит по сравнению с этим гаком. А я пожалуй на Крете дальше понаблюдаю
@Ruslan_im4 ай бұрын
Спасибо за тест-драйв!
@Notona7774 ай бұрын
Спасибо за честный обзор! Машина выглядит красиво.
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!
@ДмитрийПопов-к6ч4 ай бұрын
Вообщем Кулрею и Белджи эта тачка Точно не конкурент....
@Danzel-z9w4 ай бұрын
Типо гаг 3 херня? Не могу понять! Жду ответа
@ОлегОлег-н9с8э4 ай бұрын
@Volnnyiэто тебе таксисты на кулреях с пробегами 100к+ сказали?
@Serega-kf9bq4 ай бұрын
Cs 55 plus в сто раз лучше кулрея древнего 🎉😅
@YurneroJug4 ай бұрын
@Volnnyiразваливаются не у любителей чипа ли?
@СергейСкляров-к3б4 ай бұрын
@@Serega-kf9bq, не смущает, что они разных классов?
@Evgenii-n5y4 ай бұрын
Перефразируя Станиславского, Александр любит автомобили в себе а не себя в автомобиле. Смотрю обзоры с большим удовольствием😊
@warenik19094 ай бұрын
В дизайн Гак умеет, а вот все остальное выглядит как компромисс - отсутствие обогрева руля и задних сидений, контроля слепых зон, нормальной русификации хоть в какой-нибудь комплектации, тупой робот, особо не едущий мотор, посредственная управляемость - в совокупности с ценой в 2,5 миллиона это делает его абсолютно неконкурентоспособным, Гак с такой политикой даже маленький кусок рынка завоевать не сможет.
@Алекс_топ4 ай бұрын
Народ покупает гаки. Все больше и больше. Выбора особо нет
@warenik19094 ай бұрын
@@Алекс_топ за 2,5 миллиона выбор огромный, это в диапазоне от 1 до 2 млн выбора нет, там только Лада, крайне странный Ливан и дешман корыто Чанган Алсвин
@АлександрКоновалов-с5е4 ай бұрын
GAC в Москве мало очень машин
@ИгорьЗамашкин-м4э3 ай бұрын
Всем доброго дня. На CAG GS8 I поколения проехал 70 тысяч. Все было хорошо. Взял на днях II поколения. Компания CAG, это государственная компания Китая CAG и Тайоты....все стоит от тайоты и Хонды. Если был полный привод, то возможно рассмотрел , как вторую машину...
@МаксимВавилов-м9ь27 күн бұрын
Спасибо за обзор, интересно было посмотреть!🔥👍
@kryloader53714 ай бұрын
Спасибо за подробный тест и характеристики разгона ) У самого кулрей этот по салону поинтересней но печально что не сделали упор на хорошие настройки мотора , коробки и подвески
@АлексейФ-с5з4 ай бұрын
Дизайн интересный. Но "странных" решений слишком много. Не взлетит, думаю.
@ЛестницавДОМеАй бұрын
Шумка лучше чем у белджи 50 не верите...зашумил капот и все великолепно
@МихаилОскольский4 ай бұрын
Оперативно! Смотрим!
@Artuom0074 ай бұрын
Лучший автомобильный Ютуб канал
@ЮраТаев-м7ю4 ай бұрын
Самый😂?
@Artuom0074 ай бұрын
@@ЮраТаев-м7ю да, намного лучше кривляющихся Кульдяевых и Воротниковых!
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!)
@prometejv32544 ай бұрын
зачем на ровном месте без повода портить себе репутацию, втирая очевидную дичь про "коробку своей разработки" ? Ну нет у китайцев своих разработок. Они её либо как есть поставили чью-то, либо чуть изменили, но в целом она всё равно является разработкой иного производителя агрегатов, например, Borgwarner и Getrag. Машинка явно делалась "на основе кулрея", немножко старого, но больше нового. Интерьер, компоновка, даже силуэт кузова, несмотря на рубленые грани, маскирующие эту линию силуэта. И это хорошо, потому новый кулёк вышел ну очень. Хорошо, что спойлер не торчит, образуя ступеьку, снег будет счищать удобнее сильно, чем с кулька. Но зато ручки идиотские, не для наших условий, кто бы что ни говорил, они всё равно дадут о себе знать. Но как я посмотрю комплектация гака явно уступает кулреевской. Зато дешевле. Он по сути стоит примерно как дорестовый кулёк, а тут уже очень интересное сравнение будет, т.к. цена одна, функционал и дизайн будут бороться меж собой. Новый кулёк, в отрыве от цены, всё же лучше гака.
@ru_eng4 ай бұрын
познакомились))) спасибо))) давай следующую, эту помойку проехали мимо)))
@Fizkulturnik-c2x4 ай бұрын
Подождём, когда выпустят с МКПП-6 и настроят под наш рынок. Спасибо, Александр, было интересно!
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!
@alexshoneya4 ай бұрын
и барабаны с кассетной магнитолой поставят
@Chris_Crazy_Cat3 ай бұрын
и двигатель атмосферный подождем!
@djeixbeuebrixbdud2 ай бұрын
@@alexshoneyaв МКПП есть свой кайф. Зря ты так
@МодинРоман3 ай бұрын
И кушает тоже хорошо. Но мне кажется логичнее пожертвовать секундой, второй разгона, но взять тот-же 2008, который ест сильно меньше, при это будет и комфортней, и надёжней. продают же Peugeot у нас сейчаС, с гарантией
@Barmaley85Күн бұрын
Что лучше этот гак или чанган cs55 ?
@maxlarijonson61064 ай бұрын
может r-line как раз с такими настройками кпп и рулёжки жаль, что не везут. Внешка прям чисто Европейская, есть в этой внешности своя Харизма, как у Французов
@JTq0re4 ай бұрын
Как по мне - азиатчиной сильно отдает. Как и та же омода. Чисто европейская внешность - БГ Х50. Даже рестовый кулёк, несмотря на более дерзкую внешку, стал более азиатским.
@venikmenik2 ай бұрын
вот тоже вопрос почему на завезли европейскую там она еще красивее и с белым салоном вообще сок просто
@user-qp9wc1px9r4 ай бұрын
По моему скромному мнению прожажи ГАК в России " гакнулись"....
@alexdiver98094 ай бұрын
Сегодня проходя мимо кирпичного хруща лицезрел припаркованный GAC GS8. Мелькнула мысль что владелец лучше бы хату нормальную купил чем это ведро с болтами.
@АлексАр-х3и4 ай бұрын
@@alexdiver9809 а почему ведро с болтами? Вы уже поездили? Или владели? Знаете инженерные решения? Знаете статистику по поломкам на лично опыте? Лично у вас с таким автомобилем были проблемы? Если нет, то весь ваш комментарий бабий треп
@ВладиславТрихин4 ай бұрын
@@АлексАр-х3итрубки кондея выходят из строя у многих и как бы всем срать, меняют по 2 месяца
@GraveSe7en4 ай бұрын
Хетч без заднего стеклоочистителя это жуть. Гонщики на ларгусах и газелях оценят конечно, но те кто привык в заднее стекло смотреть пройдут мимо
@prometejv32544 ай бұрын
ну не настолько всё плохо, хотя конечно обидно. Другое дело, что за ту же цену белджи сильно проигрывает по дизайну снаружи и внутри.
@ОлегПопов-ю4в4 ай бұрын
Смотрю через заднее стекло. Ларгус. Нормальный обзор.
@prometejv32544 ай бұрын
@@ОлегПопов-ю4в это летом. Так все могут. А ты попробуй зимой.
@leonsheer55514 ай бұрын
Там сверху козырек "спойлера", а снизу под стеклом складка, которая, возможно, не дает лететь грязи на стекло. Только тест покажет, вдруг там дворник не сильно нужен.
@Klimov124 ай бұрын
Вопрос привычки. У Меня хэтч без камеры заднего вида, без парктроников и без дворника (так получилось). Сейчас моя девушка учится водить, ей 32 года, вроде проблем не имеет (или я о них не знаю). А тут и камера и парктроники, а вот дворника нет - жуть. Ну да, ну да. :)
@andrewsolo2561Ай бұрын
Когда обзорщик лучше в разы чем сервис автоспот.
@Sup3ba1110 күн бұрын
Я не знаю зачем это смотрю, но ведущий очень харизматичный человек, был бы рад смотреть его обзоры на автомобили, но к сожалению автомобили у нас в стране видимо еще не скоро появятся..
@ДенисМаракуца4 ай бұрын
Жду Geely Emgrand.Интересно,что скажете.Желательно в комплектиции " комфорт " с АКПП.
@НиколайБузин-к3е4 ай бұрын
Оч хороший авто, как и любой у джили
@a.v.95614 ай бұрын
@@НиколайБузин-к3ечто хорошего? технологии Вольво? согласно которым машина спустит с вас последние штаны на обслуживание
@Werrerinar4 ай бұрын
Хорошая машина для семьи кайф
@ВалерийЛевашов-й8ц4 ай бұрын
Сразу лайк! 👍
@СергейВелик-р7щ4 ай бұрын
Паузы при резком нажатии на педаль газа специально сделано чтобы беречь коробку и сцепление. Давно уже известно. Но все блогеры почему то всегда пытаются максимально быстро разгоняться? Зачем вы постоянно от светофора до светофора топите педаль газа в пол ? Бред
@ozzyos38824 ай бұрын
Автор, а где же обещанный большой тест средне размерных вседорожников? Вместо него очередной мелкий китаец, который скоро окажется в каршеринге и такси.
@ВладиславТрихин4 ай бұрын
Гак гс8?
@Alter_EGO_0054 ай бұрын
Александр, спасибо за обзор! Машина в лучших китайских традициях сделана от дизайна. Непонятно ещё насколько прямо представлен GAC в России?! Кто и как будет оказывать гарантию кроме параллельных импортеров, простите, перекупов.
@nimax844 ай бұрын
Люблю граненный стиль, поэтому этот ГАК кажется потрясным!
@ЕвгенийМозеров4 ай бұрын
Не стиль а стакан
@ВладиславСвирский-в9ф3 ай бұрын
Классный автомобиль, мне понравился! Надо записаться на тест драйв
@НелюбовДмитрий-л7в4 ай бұрын
Коробка там вроде как Schaeffler Automotive всем известная марка LUK
@ДмитрийМихайлович-п3т4 ай бұрын
ждем новых сравнительных тестов
@аркадийпозов4 ай бұрын
Это будет провал по продажам, наверное). Но есть опасения, что люди будут вестись на яркую внешность данного авто которая, справедливости ради, получилась хороша
@ANDREIKARPENKO19984 ай бұрын
Вроде хорошая машинка, но конкуренты получше будут! 😊
@user-mu6dw7hs6x2 ай бұрын
Например ?
@ANDREIKARPENKO19982 ай бұрын
@@user-mu6dw7hs6x Jaecoo J7 мне кажется получше будет)
@fjsjwjjcjdjs4 ай бұрын
А будет в ближайшее время тест JAC JS6 или новый Geely Atlas?
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Атлас будет, но чуть позже
@АндроидПалкин4 ай бұрын
Спасибо 🎉
@Fizkulturnik-c2x4 ай бұрын
Открыл июньский номер журнала "За Рулем ". В нём Александр Виноградов пишет, что "под защитой двигателя всего 145 мм".
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
На нашей машине защиты не было. Под подрамником получилось 18,5 см.
@Fizkulturnik-c2x4 ай бұрын
@@alexandr_tychinin Да я верю, Александр, с давних пор с удовольствием смотрю Ваши обзоры!
@Pavjis4 ай бұрын
Разве омода с5 не конкурент? По мне, уж лучше её 4вд. Александр, спасибо за обзор. Всё по делу, как всегда.
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо! Ну С5 4вд будет дороже заметно.
@СергейСергей-у9ш9м4 ай бұрын
Омода это вообще не машина. Помойное ведро на колёсах.
@Zlobus_Infinitus4 ай бұрын
Это та Омода, у которой задняя балка отваливается? 😂
@Евген6864 ай бұрын
@@СергейСергей-у9ш9ма что с ней не так?
@jeanneoone35934 ай бұрын
Смотрится качественно 👍 похож на Пежо
@valerontipok92624 ай бұрын
Оооо лягушатник, любитель светло-розового и гомно-тачек
@ЮраТаев-м7ю4 ай бұрын
В живую очень чётко выглядит
@waynegshow10564 ай бұрын
Разгон, быстрее будет только в режими спорт+. В спорт+ преднастройки робот+двигателя меняются.
@Zeze125572 ай бұрын
Ездил на нем в каршеринге. Пробег был около 1000км. Ужасно. Воняет дешевым Китаем (никогда такого не встречал в других китайских авто) + руль работает с задержкой, прямо как в тесле кибератак 😂
@МаксимАндреянов-ъ1ьАй бұрын
И снова дизайн победил над здравым смыслом... Выглядит спортивнее чем едет. Робот перегревается. Заявленных секунд не показывает. Управляется так себе. Ни чего нового про Китайца. Но люди будут брать - "красивая же" 🤦
@Александр-и5ж2д23 күн бұрын
Увы так..
@Александр-и5ж2д23 күн бұрын
Увы так..
@ItsYourDream11 күн бұрын
Откуда инфа про перегрев? Все там норм.
@МаксимАндреянов-ъ1ь11 күн бұрын
@ItsYourDream видео внимательно смотрели?
@chapa-groom.53254 ай бұрын
Машина позиционируется как городская, брал её на тест драйв, по городу связка мотора с роботом отрабатываю на 100%. Машина женская и какая разница за сколько она будет набирать сотку? Кому нужны эти показатели? В городе резвости хватает выше крыши!!! Управляемость тоже норм!!! Очень понравилась по уровню комфорта для своего класса и цены. Но, от покупки отказались, по основной причине, такой как отсутствие какой либо защиты днища и двигателя!!! Отсутствие заднего дворника, датчиков слепых зон, подогрева руля, подогрева заднего дивана второстепенные причины. Причем есть наличие вентиляции сидения водителя. Сложилось впечатление, что модель просто не предназначена для нашего климата и в первою же зиму с сугробами и реагентами ей будут кранты. Вот где нибудь на Кипре то в самый раз!!! Компания GAC, производит довольно не плохие автомобили и очень жаль, что у её менеджеров полное отсутствие понимания специфики российского рынка. При правильном подходе GS3 мог бы быть абсолютным лидером сегмента. Добавьте соответствующий зимний пакет, и наладьте поставку запчастей, чтоб люди месяцами не ждали и эти малыши при конкурентной цене порвут рынок.
@ПавелАрборайтеров4 ай бұрын
Регионы уже на 5-ку начинаются? 7-ка уже закончилась в области?
@diyassars40774 ай бұрын
Авто на 4.41 м - это на 10 см длинее, чем Чери Тигго 4 ( 4.31м) и на 9 см короче чем Чери Тигго 7 (4.50 м). По цене этот ГАК уже ближе к Чери Тигго 7 про макс. Поэтому покупатель в этом авто будет платить все-таки за новый "граненый" дизайн, а не за "техничку". Поэтому это авто конкурент скорее Омода С5 и Жетур Дашинг (который бывает на 1.6 литра), который уже в длину 4м59см и мощностью в 197 л/с. Но мне лично из всех эти "компактных малышей" больше всего нравиться Jaecoo J7 на 4.5 метра и ДВС 1.6 л на 186 л/с причем бывает на 4wd, но там уже ценник "кусачий" - почти как на новый Атлас,а это уже другой класс кроссоверов.
@ВладиславТрихин4 ай бұрын
Не проще аризо за 2.6млн в нал взять и не париться?
@ОльгаК-к4в4 ай бұрын
Муж прям уже не может дождаться, когда же его ласточку привезут) Оч многие из знакомых ездят на гаках и полностью довольны машиной.
@ALEXXISS174 ай бұрын
Сколько у китайцев машин,хрен запомнишь.до этого моделей 20 было Киа ,Хендай,Фольксваген,Рено,шкода и Лада по 3- 5 моделей популярных.А сейчас в одних Чери черт ногу сломает.А бюджетных вообще нет,одна Гранта.
@alexshoneya4 ай бұрын
не запоминай. езди спокойно на своей 2105
@ИгорьБелоглазов-л1д3 ай бұрын
Прокатился....согласен с Вами...так себе авто. Р.С. Привет лучшему автожурналисту РФ.
@МихаилОдинцов-г6и4 ай бұрын
Не первый раз замечаю, что ролики очень темные. Может что-то подкрутить или камеру сменить?
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Этот ролик чуть потемнее, да) под мостом снимали) Спасибо за замечание
@SJEY_channel4 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста когда у нас будут официально продаваться электрички? Москвич и эволют невсчет)
@KiselMaster4 ай бұрын
В этом году должна Омода Е5 продаваться, но точных сроков не знаю
@SJEY_channel4 ай бұрын
@@KiselMaster по цене тоже неизвестно?
@KiselMaster4 ай бұрын
@@SJEY_channel вроде не было инфо
@АндрейАнгелов-л1ч4 ай бұрын
Александр, можно пожалуйста обзор в вашем исполнении на Чанган UNI-T
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Планируем
@FRMC.V3 ай бұрын
Хорошо вначале сказал только про ресурс забыл тот который пройдёт автомобиль
@АлексейТокарев-н1к4 ай бұрын
Кулрею беспокоиться не о чем, а также Джолиону и Тигго 4.
@optimist6463 ай бұрын
Три старта с лаунчем всё хорош товарищ я нагрелся я гак 😂
@DeadCatBomj4 ай бұрын
Ну внешка топовая. А в салоне очень инородно выглядят ручки открывания дверей.
@ВадимК-в9я4 ай бұрын
Саша,ооогормное спасибо за обзор,два дня назад в нём сидел,присматривался!!!!!!!🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
Спасибо!)
@SunnyKrikov2 ай бұрын
В итоге что? Купили? Если нет, то почему? Если да, то как вам? Хочется узнать мнение
@ИгорьБелоглазов-л1д4 ай бұрын
Хотел прокатиться. ОД в РНД уже несколько недель готовит авто для тест драйва.
@RomanR6234 ай бұрын
Внешность отличная, в остальном время покажет.
@Amarantius3 ай бұрын
Здравствуйте, будут ли тесты Changan CS 55 и CS35? В связи с сильным замедлением Ютуба не планируете ли воскресить свой канал на Рутубе или еще где?
@ПавелСоколов-т4йАй бұрын
Мне кулрей нравится куда больше, да и проблем с кузовней не будет, как у гака
@daddyandy95914 ай бұрын
Высокая степень сжатия означает,что при непосредственном впрыске топливо,испаряясь в цилиндре,уменьшает объём и температуру смеси.
@АлексейФ-с5з4 ай бұрын
Если не ошибаюсь, высокая степень сжатия подразумевает повышенные требования к октановому числу бензина (особенно в жару).
@MrXeronius4 ай бұрын
@@АлексейФ-с5знихрена это не означает. Тебе цифры эти пишут, что бы ты мог точить лясы с друзьями скуфами во дворе стоя у жигуля убитого. Степень сжатия там только геометрическая.
@daddyandy95914 ай бұрын
@@АлексейФ-с5з ,это само собой.
@ОлегПопов-ю4в4 ай бұрын
@@MrXeronius вот это сумничал. А какая ещё должна быть? Кибернетическая?
@Сергей-м1н8ъ4 ай бұрын
@@ОлегПопов-ю4в Фактическая, с учетом турбины.
@Александр-ю7ф7о4 ай бұрын
Ездил и на кулрее и на ГС3. Выбрал ГАК. В кулрее сильно шумнее. На скорости в 100 км час в кулрее не возможно разговаривать - шум. В ГАКе заметно тише. И ГАК показался более цельной машиной. Кулрей больше напоминает Омоду, и чувство китайской расхлябанности чувствуется при езде.
@НикитаЛевкин-о6з4 ай бұрын
вы не путайте джили с омодой, омода это недоделыш от черри, качество там так себе, а у джили всё супер и он поинтереснее гака вашего будет
@Сергей-у5к3г4 ай бұрын
На каком Кулрее ездили, новом или доресте?
@НиколайБузин-к3е4 ай бұрын
Кулрей напоминает омоду?))) не знаю на чем вы ездили, но явно не на джили. у них рулежка как у европейцев.
@РинатГимранов-х7б4 ай бұрын
Пару дней смотрел ее в салоне, очень понравился.сборка на высоте
@alexdiver98094 ай бұрын
Не так давно два GAC GS8 сгорели на ходу... Я бы не стал связываться с таким производителем в принципе. Одну горелую тачку якобы уже проверили и производитель заявил что его вины нет, горело что-то постороннее, якобы от контакта с катализатором.
@ВиталийКовалевский-о6щ4 ай бұрын
Когда европейцы и японцы горели, не смущало?
@alexshoneya4 ай бұрын
да не связывайся, конечно. оставайся на своей 2106 - надега
@user-mu6dw7hs6x2 ай бұрын
Ну реально ведь горели. Опасный автомобиль
@Rrrawrrz4 ай бұрын
Вопрос как и любому китайцу, это что будет с обслуживанием и запчастями. Теже кулреи давно в рф, производят в белорусии, хавалы тоже уже локализованы. А это все темные лошадки, до первых проблем
@MrTooiL4 ай бұрын
4:46 на этом все расходимся …
@sergeybondarenko62662 ай бұрын
Дизайн привлек, но вдаваясь в детали не Gac а Cal 😂
@godofwar815 күн бұрын
2.0л и полный привод где?
@ЕвгенийБелинский-г8г4 ай бұрын
Здраствуйте а кто не будь заметил на видео что у него капает с низу в роёне рейки
@vovak47174 ай бұрын
С кондиционера конденсат течет....
@PsYPcHell20224 ай бұрын
Пока из всех на чем ездил кулек и тугела приятнее всего, чанганы cs55 плюс минус, Т шумная, хочу К еще протестить
@СергейЮшин-р9м4 ай бұрын
Джолиону нет конкурентов, посмотрите сколько их на дороге.статистика продаж говорит сама за себя.
@ЮрийМизерчук-е9к4 ай бұрын
АвтоВАЗ тоже лидер продаж,но это не значит он качественный
@DieHard29024 ай бұрын
@@ЮрийМизерчук-е9кджолион действительно доказывает, что это качественный продукт. Таксисты по 200+ ездят. Роботы, движки без проблем. И, наверно, лучшая электроника среди китайцев по надежности и отсутствию ошибок/глюков. Да, динамика так себе, но все же в совокупности он весьма цельный
@НикитаЛевкин-о6з4 ай бұрын
ну дык кулрей от джили тоже продаётся пачками, и на дорогах их просто огромное количество, такси, каршеринг, просто владельцы
@nkz13864 ай бұрын
@@ЮрийМизерчук-е9к за свои деньги автоваз вполне норм. А так понятно дело, что в переделах 2-3 млн будет веста, хавал джолион, омода с5, джили кулрей (включая белджи), ддили эмгранд. До 2 млн гранта только + искра появится. Что люди берут активно, на то и стоит смотреть. А все эти непонятные гаки, на них даже запчасти х найдёшь
@a.v.95614 ай бұрын
джолион хлам, в Китае провалился, машина мертвая, вообще не едет
@Volnaya7772 ай бұрын
А кузов оцинкованный у него ?
@EwGOnlineАй бұрын
Что в ней оцинковано?
@Vladimirr0n4 ай бұрын
Александр, вы угораете, какой хот хетч, который вас стабой мимо поворота тащит? А если это будет встречка и там будет машина?
@alexandr_tychinin4 ай бұрын
так я же сказал, что это может быть получится, если китайцы очень постараются))
@IvanychV4 ай бұрын
Благодарю за обзор ! Что касаемо авто... заднего дворника нет, защиты днища- нет, коробка - робот... мдаа...
@ВсегопонемногуотЕвгения4 ай бұрын
Если уж брать по габаритам как внутреннего пространства и внешних габаритах он больше кулрея омоды и чуть больше нисан кашкай. Даже 18 колëсо выглядит не такими большими
@ЕвгенийСлюсарев-з9ш4 ай бұрын
Китайцы улучшаются непрерывно, с помощью нас подопытных кроликов....