Как работает ESP на Lada Vesta NG? Лосиный тест и проверка на дорогах. Подробный тест-драйв и обзор

[@DmitriyShikanov]

За наглядный пример работы есп респект👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

Считаю esp очень нужная функция в автомобиле ,не раз выручала меня ! При покупке один из главных критериев выбора! Александр все в точку говорит!

[@maximok5623]

Так она уже давно есть по умолчанию во всех авто, это у нас только был такой прикол

[@venevec]

Значит ездите погано,или резина говно. За 5 лет один раз увидел ее работу,когда специально бросал в занос,чтобы посмотреть как она работает.

[@Ivan-c6e7h]

​@@maximok5623 нет её во всех дешевых машинах, и не путайте с абс.

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

@@venevec может у вас нет её вот и не видели ,бывает и такое

[@venevec]

@@РахматуллаИбрагимов-ь6я есть. У меня она пакетом стоит,абс,есп,ткс. Есп может пригодиться жене,она чайник,ткс прикольная хрень,распределяет момент подтормаживая буксующее колесо,типо имитаций блоков ,а вот абс хрень какая-то,мне мешает,без нее быстрее оттормаживался. Но она и не для этого нужна,она чтоб не развернуло при торможении.

[@supremevisor]

Ответ автоваза про подвеску замечателен. Даже и добавить нечего.

[@antonr390]

Для немецких автобанов проектировали 😂

[@ИванСергеев-у6х]

Ммм, АвтоВАЗ изобрел умную подвеску, которая предупреждает тебя что дорога хреновая, браво😅😅😅

[@albedosolare]

😂😂😂😂😂 Но при этом не изобрёл умных инженеров, способных утихомирить нрав её 😂

[@sergeyg436]

Вообще-то, в ответе было сказано, что скорость слишком большая для данной дороги.

[@danisgubaidullin9768]

Нано подвеска😂

[@Adam99900]

Подскажите на какой минуте? Не стал весь выпуск смотреть, посмотрел только лосиный тест

[@aydaryanbarisov5648]

Один из лучших журналистов) Высокий уровень подачи материала. Спасибо , посмотрел с интересом 👍

[@Leo-daVinci92]

плюс В. Мельников

[@aydaryanbarisov5648]

@ Конечно 👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ИванОрлов-з1е]

Главное что бы как За Рублём не стали 🤣🤣

[@aydaryanbarisov5648]

@ 🤣🤣🤣👍

[@ИгорьБелоглазов-л1д]

Лучший автожурналист России!!!

[@user-vovagraviton]

Кто лысый очкарик-?

[@alexandr_tychinin]

​@@user-vovagravitonбывает и такое!))

[@Павлон84]

Мельников ничем не хуже,и то как он оперирует техническими терминами автоэксперта и языком журналиста в описании тест драйва автомобиля недоступно почти всем автоблогерам.да и они оба из авторевю

[@alexandr_tychinin]

​@@user-vovagraviton и такое бывает))

[@Evgenij_Korolev]

Лучший автожурналист России - Владимир Мельников! ТОЧКА!!!

[@Alex-KMU]

Ответ АвтоВаза - плевок в лицо своим покупателям! На жигулях и то раньше ничего не брякало! Спрашивается - а где прогресс? А сам тест как всегда супер, автору спасибо за работу))

[@Caliber46]

Вы главное платите ,и вопросов не задавайте)))

[@Кирилл-ю2ь]

Проехался на ситирее на днях и удивился тому, что подвеска барабанит как концерте. У меня на дорестовой весте такого нет. Похоже на нг теперь как на ситирее(

[@MrAlexUssR]

брякало - на Калине 1. Правда через 50 тык амортизаторы передние вытекли (штоки прогнили). Но после замены на новые-модернизированные, как бабка отшептала.

[@vitalegvitalegov]

Сразу видно, что на жигулях ты только во сне ездил. Всю жизнь у них подвеска даже на мелких стыках бабахала, по сравнению с баржей-волгой и даже о ужас, москвичом.

[@NasZhe2]

А что они ответить должны были? По факту подвеска в Весте работает громче, чем у конкурентов. Также как и двигатель. Но работает она лучше, а уж про рулевое управление я вообще молчу (по крайней мере на дорестайлинговой модели). И на всех Вазах всегда всё громко работало, ни одна подвеска не давала звукового ощущения дорогой машины.

[@МихаилОскольский]

Да, и на счет контраварийной подготовки. После занятий, сын очень доволен остался, совсем другой уровень подготовки водительского мастерства. И в этом Александр, лучший. Рекомендую!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Ruslan_im]

Тест выше всякий похвал. Александр, спасибо вам и команде за вашу важную работу!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@АлександрБувтышкин]

Александр один из лучших автообзорщиков России, за 20 минут сделать обзор на Весту с ЕСП, рассказать и показать как она работает наглядно, провести Лосиный тест и донести проблемы подвески Весты до автоВАЗа - достойно Уважения!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@vitusturbo]

Привет АвтоСтетхэм! 😄👍

[@alexandr_tychinin]

)))

[@vitusturbo]

@alexandr_tychinin ждём автоцитаты от АвтоСтетхэма 😄👍👍👍

[@bektash6649]

Тычинин лучший обзорщик в России со времён его работы в Авторевю его обзоры смотреть одно удовольствие, прямо Мэт Вотсон

[@alexandr_tychinin]

))) спасибо

[@albedosolare]

Чегоо? Какой ещё нахер Вотсон? Этот королевский олух только и умеет, что болтать без умолку, не говоря при этом ничего особо полезного - только про кнопочки-экранчики да приятные ощущения от материалов. Тьфу, нашли с кем сравнивать. Александр - лучший испытатель автомобилей из всех, кого я смотрел. И его обзоры я точно не перестану смотреть, если ничего вдруг не изменится в работе их команды.

[@Иванов-ч9х]

Мэт просто шоумен, не более. Технической составляющей-там ноль.

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

Александр не только отличный журналист ,но еще и профессиональный гонщик,как он умело ловит авто в заносе,приятно удивлен!

[@user-chernotalova]

Ну да, сначала с выкл блоком, провоцирует машину к сносу оси, а с вкл блоком просто поворачивает😂😂😂

[@alexandr_tychinin]

)))

[@albedosolare]

​@@user-chernotalova сразу видно диванного эксперта😂 Я буквально час назад на такой же Весте, только 19-го года, ехал по малознакомой заснеженной, не освещённой дороге и два раза вошёл в поворот на слегка чрезмерной скорости, зная, что ESP сделает всё как надо и она в тысячный раз не подвела, позволив проехать его чуть-чуть бочком, но без какого-либо намёка на потерю контроля. Так что, товарищ, для начала повторите то же самое, а потом открывайте свою клавиатуру.

[@user-chernotalova]

@albedosolare вообще не по теме. Читаем внимательно, потом вставляем свои три копейки.

[@NefanWorld]

@@user-chernotalova нормально он ее с есп провоцировал, чуть меньше рулем дал, но это никак не влияет на результат, т.к. основной момент был в возникновении маятника, который есп сразу же погасила

[@Дмитрий-п5о9х]

Не только есп надо решать на государственном уровне, но и подушки безопасности на всех машинах в базовых комплектациях

[@xylismotrish480]

Гранте они не нужны не помогают

[@sultanail84]

Зачем. РФ славится мясными штурмами.

[@ВиталийПогодаев]

Интересно, сколько этих подушек/занавесок благополучно доживают до сгнивания автомобиля? Подскажите, где можно посмотреть процент сработавших к выпуску авто?

[@NefanWorld]

@@ВиталийПогодаев где-то видел тест старых подушек, срабатывают нормально. Да и старых иномарок полно по стране катается, не видел, чтобы не срабатывали. Был косяк, когда компания Таката селитру использовала, она со временем меняет свойства, но этим страдали машины для американского рынка в основном

[@sergeyg436]

Если народ пачками скупает абсолютно небезопасную Ниву, то может ему эти подушки в первую очередь не нужны и уже во вторую властьимущим?

[@kolyanos_91]

Отличная подача материала!

[@hermanngöring88]

Доверяем профессионалам!!!

[@valeryliypastukhov6875]

Александр, спасибо! Как всегда - четко, грамотно, без лишнего. Все выпуски смотрю с интересом!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Alter_EGO_005]

Александр, спасибо за то, что обращаете внимание на безопасность! Последнее время никто не говорит о краш-тестах, никто не упоминает даже о количестве подушек безопасности в новых китайцах.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Николай-ы5ы7с]

Это настолько элементарные вещи, что даже не стоит уже об этом говорить. В любом китайце по умолчанию будут подушки безопасности. Это только в разговоре про автоваз стоит с гордостью упомянуть что тут есть подушки.

[@_upiter-5.]

​@@Николай-ы5ы7сда с гордостью. Потому что это технологичная продукция и что бы её сделать надо много чего. Только ботаникам этого не понять вы можете только обсерать и критиковать. Сами что сделали?

[@Николай-ы5ы7с]

@_upiter-5. Сами только дом построили та две машины купили. На большее денег нету. Ты лучше скажи а где они сделали эту технологичную продукцию? И отвечая самому себе (мне не надо) на этот вопрос держи в голове мысль, что мы говорим про ,,автогиганта'' которому под сраку лет. И там сидят не ботаники которым лижбы по критиковать а умные люди

[@_upiter-5.]

@@Николай-ы5ы7с я тебе и написал о том что сделать такую продукцию нужно много чего иметь, а не палочкой махнуть. Хоть 1000 лет заводу если он все эти годы специализировался на производстве самых дешевых бюджетных машин где он тебе возьмёт эти подушки. Только наши ботаны скулятные умудряются сравнивать эти бюджетки с машинами в разы дороже и хаить АвтоВАЗ.

[@КириллФомин-е2э]

Спасибо Александру за тест! Все объективно, технически грамотно и без лишней воды. А выводы, как говориться, делать только нам!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@kaktus-su3lg]

Как всегда - четко, по делу, информативно , без воды и соплежуйства. Молодец , Саша!

[@ilerros]

Спасибо. Это уже больше, чем просто обзор. Спасибо за проработку сценариев. Ну и мысли. P.S. Ответ завода развеял мысли о покупке. С ЛЮДЬМИ ТАК НЕЛЬЗЯ.

[@Дима-п1э8й]

Все по делу ,и без мышиной возни.Респектули -Уважули!😊

[@alexandr_tychinin]

😊

[@SkyFallen251992]

Александр, спасибо вам за ваш труд!

[@ИванПронин-й5ь]

Спасибо за ролик, очень информативно и полезно ❤

[@fjsjwjjcjdjs]

Если в других автомобилях стуки подвески при проезде неровностей мы слышим слабо или не слышим вовсе - так это автопроизводитель закладывает нам свинью и не заботится об информировании ненадлежащего качества дорожного покрытия))

[@mrmaxxbz3196]

Надо спать, а я решил на ночь посмотреть видео Александра. Спасибо огромное за ролик, было интересно! Александр лучший автоблогер РФ!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@BScost]

Про подвеску тысячу раз согласен !!! Вы очень точно описываете ощущения от авто, желаю и дальше держать этот профессиональный уровень ! Спасибо за объективность !

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@BScost]

@@alexandr_tychinin Александр, не подскажете, у меня на весте, у руля нет четкого положения нуля, и её часто ведет влево, кажется иногда приходится преодолевать легкое сопротивление держа руль прямо, и стоит только отпустить руль как машину сразу начинает уводить в сторону. Хотя на стенде у дилера все показания по сход развалу были в пределах нормы. У Вас было что то подобное с Вестами или мне попался такой экземпляр?)

[@alexandr_tychinin]

@@BScost по поводу увода в сторону - я не припомню такого. Была типичная история, что руль на скорости как бы подзалипал на небольших углах (не возвращался в ноль), но когда его вернешь в ноль сам, то Весты у нас ехали прямо

[@BScost]

@ у меня получается то влево то вправо, стоит только отпустить руль. Хотя больше увод влево. Иными словами отпустить руки от руля и ехать более расслабленно - не реально. Думал так на всех вестах😅 дилеры говорят что у меня все норм, хотя на предыдущих авто такого поведения не было) спасибо, буду пробовать бадаться с дилером)

[@Fizkulturnik-c2x]

Было интересно. Спасибо, Александр!

[@bratka7964]

Очень круто на старой весте работала система, реально тачку спасала иногда

[@ДмитрийКоломенцев-р5р]

Очень информативное видео! Спасибо! Вы лучший обзорщик в России!

[@dmitriych6958]

Как всегда нас высоком уровне! Александр, спасибо.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@gagarinspace]

Александр лучший. Касательно автомобилей верю ему больше, чем себе. Подача материала и владение литературным русским языком выше всяких похвал.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)😊

[@raitplau3442]

Доброго времени суток! Александр классный тест! Зачёт!!! Молодец!!!

[@Terminator_1000S]

У меня было три машины с ЕСП, и много без ЕСП. Пришел к выводу что ЕСП очень нужная система для неопытных водителей и женщин. Опытному она наоборот иногда мешает.

[@pryanik5634]

Огромная благодарность за столь содержательную и важную работу! На Солярисе есп уже не раз помогала, особенно зимой по нечищенным дорогам, в поворотах. Ощущение весьма приятное, когда понимаешь что зад пошел в снос, но его будто пинком невидимая сила возвращает в нужное положение. Что касается весты, очень жаль, что людям сейчас приходится покупать такое, слепленное непойми из чего. В данном случае уж лучше б/у чем такое новое.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Если зад пошел в скольжение - это занос, а не снос) Не путайте)

[@СаняСаныч-д9ъ]

Когда то помню на вестах первых ставили есп …и владельцы солярисов массово доказывали с пеной у рта , что эта функция нафиг не нужна …мол для не умеек ездить …на первых солярисах ее не было …ну и про слепленное ни пойми из чего )….что первые Весты , что сейчас хорошие авто и все прекрасно работает ) а то , что Китай …мол там все китайское …так сейчас все китайское …на том же солярисе двигатель китайский ) и ничего ) айфоны все до единого собраны в Китае с чипами то от самсунгов то из китайских )так уж солярис это тоже слепленное ни пойми из чего 😄.

[@MrSensx]

Оно слепленное из китайского, больше неоткуда. Так что вопросы и к поставшикам.

[@stepa131able]

Александр огромное спасибо за ролик . С наступающим НГ всех благ !

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Взаимно)

[@andrey3038]

Александр, вы как всегда ТОП! Спасибо за вашу работу! Ну, а касательно Весты, и добавить нечего. Хороший автомобиль, но с некоторыми нюансами (например, стуки в подвеске и тугой руль). Но главное, чтобы цена была адекватной, а то уже Tiggo 4 на пятки наступает. Александр, а вы бы что посоветовали из этих двух? Весту или Тигго 4?

[@АлександрБоев-т4ц]

Omoda s5 корректнее сравнивать с Вестой, и как по мне практически в одну калитку.

[@alexandr_tychinin]

Так Тигго 4 гораздо дороже!

[@andrey3038]

@@alexandr_tychinin там получается, что со всеми скидками от Чери не сильно и дороже топовой Весты (особенно если говорим про универсал). Хотя может сейчас вы правы. Вышел же новый Тигго 4. Он наверное дороже стал

[@andrey3038]

@@АлександрБоев-т4ц да наверное Omoda S5 корректнее для сравнения, но их сильно меньше на дорогах, чем "Тигрят". Но я Тигго рассматриваю для себя, так как мне не нужен седан

[@MrSensx]

​@@andrey3038со скидками и веста значительно дешевле. СВ Кросс за 1.5 со скидками на том же автоспоте.

[@renatiusbe]

Респект за качественную подачу материала. Завидую.

[@ВадимК-в9я]

Саша, спасибо за информацию и как всегда интересный обзор 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝!!! Здоровья Вам и самого самого, самого!!! Побольше видеообзоров!!!!!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@sergvezunchik9861]

Спасибо, было интересно и познавательно!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@ArtemVolkov68]

Обогрев форсунок нужен везде, очень полезно

[@Tomcat-db8qj]

Александр, спасибо за очередной интересный и информативный тест. Всегда приятно вас слушать.

[@Jivuvlesu]

Спасибо за демонстрацию возможностей ЕСП. На моей Весте НГ мне тоже показалась что работа ЕСП очень шумная. Треск такой "пугающий". По логике Автоваза это, видимо, чтобы водитель сразу понял что машину заносит и надо снизить скорость. :)

[@alexandr_tychinin]

))) это особенность работы гидроблока

[@albedosolare]

😂😂😂😂😂

[@МихаэльШумахер-щ6э]

соглашусь, вы один из лучших) особенно радует, что вы говорите всё, как есть) всегда приятно смотреть ваши тесты)

[@nileleda3458]

Спасибо за передачу. Отечественное автомобилестроение откатилось благодаря дяде Володе ещё на десятки лет назад

[@МихаилОскольский]

А мне Веста понравилась, была и с есп и без. Если аккуратный водитель и есть опыт, можно и без есп. Но в целом штука безусловно полезная. Саша, как всегда умничка! Однозначно, лучшая подача материала по Весте.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@mvb7777]

Вопрос. Какую конструкцию сальника вала можно дорабатывать, если речь идет только о качестве самого сальника. Или опять обкакались с 1.8?

[@АндрейКуликов-м2т]

Очень хороший обзор. Взвешенный, аргументированный, с разумной критикой, всё по делу. Александр прекрасно подаёт материал, я даже подписался на ВК. Рад, что хотя бы эту необходимую опцию вернули на Весту. Ждём когда снова будут оснащаться климат-контролем.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!😊

[@СергейНеизвестный-м3я]

Особенно понравились комментарии, где кто-то утверждает, что если ездить аккуратно и не гонять, а также использовать хорошую резину, то эта ваша хитроумная есп/есц и не нужна вовсе. Даже если не получается понять, что электронный помощник обладает скоростью реакции и возможностями, которых нет чисто физически даже у самых подготовленных водителей или настоящих гонщиков, то откуда берётся святая уверенность в собственной непогрешимости и феноменальная уверенность в своём водительском мастерстве - остаётся неясным. Любой человек может ошибиться - в выборе скоростного режима, оценке дорожной обстановки и состояния дорожного полотна, а также столкнуться с обстоятельствами, которые от него никак не зависят (привет лосиному тесту!), или в конце концов в стрессовой ситуации неверно среагировать на внешние факторы или развитие ситуации (тем более, кто ездит только "тихо и аккуратно", контраварийной подготовки как правило не имеет). Жизнь одна, и достаточно одной ошибки или одного стечения обстоятельств, чтобы её потерять в результате аварии, которой могло не случиться, будь машина оборудована нужной техникой. Возможно, когда люди начнут себя ценить и уважать, они перестанут считать системы безопасности избыточной роскошью. А то лампочку есп они за всё время эксплуатации не видели мигающей, так вы и подушек безопасности, вероятно, не видели - тоже зря производитель положил? И если вы свой кошелёк цените больше жизни и здоровья, то система стабилизации стоит куда дешевле потенциального ремонта даже от самого мелкого происшествия.

[@MrToxa001]

Так говорят наверное только пешеходы, мечтающие об авто. Не задумываясь о том что могут попасть в обледенелую колею и через несколько секунд закончить поездку в овраге вне зависимости от скорости движения

[@СергейНеизвестный-м3я]

@@MrToxa001 Ещё и обычно вверх колёсами. ;)

[@-GNR-]

А я по наивности то думаю,чего это с дорог вылетают,в препятствия влетают,под фуры залетают авто от простых до элитных...Так это оказывается из-за отсутствия системы ESP.

[@MrToxa001]

@@-GNR- Именно так. С иронией грести все под одну мерку - легко, но если ее отбросить - куча людей, которые ни разу не знают устройство машин и как бороться с резким уводом на встречку, в итоге оказываются под грузовиком или в кювете. И говорю по примерам лично которым знаю, и со смертельным исходом, и с машиной на крыше. И все не шумахеры, одни из них влетели на 40 км/ч. И обоих спасли бы электронные помощники, которых в стандартных наших гробах на колесах к сожалению нет.

[@СергейНеизвестный-м3я]

@@-GNR- К чему эта реплика-то? Это вторая сторона медали со стенаниями об аккуратной езде? Типа, если система не позволяет нарушать законы физики, не спасает идиотов и в принципе не помогает в 100% случаев, то и нафиг она тогда нужна? Так, что ли?

[@parvizaskerov0381]

Спасибо большое. С радостью смотрю все ваши ролики.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@slavayashin]

Верно. А ответ АвтоВаза говорит о подходе к замечаниям пользователей. Хотя на фоне некачественных китайцев, которые стоят дороже, действительно «и так сойдет».

[@СемьяМихно]

Спасибо за обзор! С удовольствием смотрим всей семьёй!

[@ИшмухановМуслим]

Здравствуйте, сделайте пожалуйста текст 1.6 на вариаторе какие будут отличия по динамике и по шуму при ускорение

[@beamngcars6498]

@@ИшмухановМуслим 1.8 не едет,а 1.6 тем более, учитывая разницу в 25 тысяч какой дурак будет брать 1.6

[@РамильКурмалеев-щ6л]

1,8 орет но не едет, поэтому выбор пал на новую гранту с джатко из последних остатков

[@Vladimirr0n]

@@beamngcars6498 1.8 не имеет ресурса, у них пробеги максимум в 100тыс до капиталки. Этот мотор сделан на блоке 1.6 и благодаря короткому шатуну и большому ходу кривошипа поршень сильно давить на стенки цилиндров, в результате растет износ. Отсюда другой вопрос - кто купит 1.8, когда есть надежный 1.6? Ему бы еще мощность старую вернули на 98л.с, тогда бы вообще бомба была.

[@alexandr_tychinin]

Постараемся!

[@NasZhe2]

@@Vladimirr0n Говорят что с рестайлингом исправили 1.8, но пока не ясно, осталась ли эта проблема. А 1.6 да, свои 200к точно выходит, даже под тяжелой Вестой

[@Izmalkov2007]

Это шикарно! Спасибо за отличную подачу и настоящий наглядный тест! Респект!

[@DeKrouch]

Я - Меня занесло, машина неуправляемая! Автоваз - Вы просто плохо водите. Я - Стуки в подвеске при проезде по неровностям. Автоваз - Плохое дорожное покрытие. Я - Машина слишком дорого стоит 2млн. Автоваз - Вы нищеброд! Работайте больше!

[@alexandr_tychinin]

)))

[@eal_ppl]

Рофлы рофлами, а Веста сейчас - очень хороший выбор, если хочется новое, но не китайское. И ликвидность дикая, наверно никогда ещё Лада так не сохраняла в цене, некоторые поддержанные машины предыдущего поколения с европейскими ESP и прочими плюшками стоят дороже новых

[@66killer661]

Плохое, с теми комплектующими из которых ее сейчас собирают.

[@baddoer]

Ага новое не китайское, как же. Она теперь наполовину китайская если не больше.

[@JohnSmith-mr6wp]

Там все блоки электроники китайские. Спасибо, насмотрелся на владельцев новых вест в своём окружении. Один вообще комбо собрал: машина не глохла при отключении, только клемму скидывай, поворотники в холод перестали срабатывать, при этом аварийка работала, тормоза заклинивали насмерть после нескольких быстрых нажатий

[@ДмитрийРыбкин-т6е]

Не зря на лады всегда ставили немецкие форсунки , АБС ,втулки зажигания , и много чего . Китай это шлак, а качественный Китай не дешевле немцев

[@MrAndrewzver]

Большое вам спасибо за интересный выпуск! Подробно, наглядно, интересно, полезно!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@MrSensx]

10:17 вряд ли "тяжесть" зависит от производителя эура, там принцип везде схож, в том числе и конструкционно, а больше от настроек зависит. Ведь орали и плакали по всему инету, что руль легкий, не ощущается, сделайте тяжелым, как на поло к примеру. Даже схемы напридумывали подцеплять к стоковому, к ″доимпортозамещенному″, чтоб ″утяжелить″ типа. Хотя как раз прежняя заводская была идеальна, и не вырывала руль из рук, и при этом ощущалась и обратная связь, упор, по мере увеличения рулевого усилия.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

Никто не орал что руль лёгкий. Все говорят что он не возвращается в ноль на скорости выше 40 км и из за этого автомобиль никогда не едет по прямой, а всегда либо вправо либо влево. И на прямых даже на идеально ровной трассе ты только и делаешь что крутить рулём туда сюда чтобы не улететь с дороги.

[@MrSensx]

@АлександрТайлаков-е3ф есть некий персонаж, барма..бб, вот он орал по всему инету, а кто не орал с ним, блокировал, утверждая, что открыт к обсуждению. Ага. Тяжелый, вырываемые руль, при возвращении - ему идеал. То, что не возвращается - не знаю, на поворотах всегда возвращается, и обратная связь есть, при заглублении поворота усилие восприимчиво возрастает. То, что якобы не держит - держит, но высокая чувствительность у руля, поэтому малейшее сдвижение усилитель воспринимает и держит. То, что после 40 км/ч весту уводит - не более, чем другой авто, сколько было случаев, когда руль отпускал, Веста ехала прямо, по своей траектории, в городских скоростях. Да и подкатываясь на светофоре, без удержания руля, никуда веста не сваливалась с направления, всё предсказуемо. То, что чувствительный, и, к малому смещению, руль - а что, об этом не знали? Еще в самых первых обзорах прямо об этом и говорили, не умалчивали, но б..бб упорно кричит, что мол, никто ничего не сказал, тыкнули в видео - и следом блокирнул, вот такой свободный к приему контрфактов парень. Никуда весту не кидает, упруго двумя руками держишь руль, не вцепившись в него, и так спокойно можешь ехать и на быстрой скорости, и не утомляясь при этом. А из-за того, что Веста классно заворачивает на поворотах и позволяет более резкие маневры, выдерживает их, за это готов учитывать чуть большую чувствительность на 100+ скоростях и упруго удерживать руль двумя руками, хоть пальчиками, на взаимосвязи - так можно ехать долго и особо не утомляясь, из Москвы в Питер и обратно ездил, и по платке и по бесплатке. Если же надо руль с поворота прям в нуль вернуть - газ нажми, с поворота и будет возвращение в нуль тебе.

[@MrSensx]

@АлександрТайлаков-е3ф есть некий персонаж, барма..бб, вот он орал по всему инету, а кто не орал с ним, блокировал, утверждая, что открыт к обсуждению. Ага. Тяжелый, вырываемые руль, при возвращении - ему идеал. То, что не возвращается - не знаю, на поворотах всегда возвращается, и обратная связь есть, при заглублении поворота усилие восприимчиво возрастает. То, что якобы не держит - держит, но высокая чувствительность у руля, поэтому малейшее сдвижение усилитель воспринимает и держит. То, что после 40 км/ч весту уводит - не более, чем другой авто, сколько было случаев, когда руль отпускал, Веста ехала прямо, по своей траектории, в городских скоростях. Да и подкатываясь на светофоре, и подгазовывая, и притормаживая, без удержания руля, никуда веста не сваливалась с направления, всё предсказуемо. То, что чувствительный и к малому смещению руль - а что, об этом не знали? Еще в самых первых обзорах прямо об этом и говорили, не умалчивали, но б..бб упорно кричит, что мол, никто ничего не сказал, тыкнули в видео - и следом блокирнул, вот такой свободный к приему контрфактов парень. Никуда весту не кидает, упруго двумя руками держишь руль, не вцепившись в него, и так спокойно можешь ехать и на быстрой скорости, и не утомляясь при этом. А из-за того, что Веста классно заворачивает на поворотах и позволяет более резкие маневры, выдерживает их, за это готов учитывать чуть большую чувствительность на 100+ скоростях и упруго удерживать руль двумя руками, хоть пальчиками, на взаимосвязи - так можно ехать долго и особо не уставать, от Москвы до Питера, и обратно, по платке и бесплатке, с соответствующими скоростями и маневрами.

[@MrSensx]

Трут каменты. Короче, держи упруго руль, двумя руками, и не придется таскать машину от края к краю.

[@АлександрТайлаков-е3ф]

@@MrSensx да никто её не таскает, она сама так делает. Собственно на весте только так и можно ехать вцепившись двумя руками с полными ладошки едешь по трассе.

[@ignorer_rus7606]

Александр, спасибо за Ваш труд! Очень интересно смотреть и слушать Вас! Вы - молодец!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@vezunchik1984]

Хорошо, что журналисты поднимают вопрос качества автоВАЗа.

[@Amir-r3z3c]

Ну что сказать Александр, как обычно обзор на высшем уровне. Браво так держать...👏👏👏

[@АлексТоредо]

Получается, раньше мотор 1,8 жрал масло, а теперь оно просто вытекает через сальник... . Может оставить этот двигатель уже и попробовать на 1.6 турбину штатно прилипать

[@paranoid7778]

Коробку где взять под турбо мотор?

[@mrregik]

​@@paranoid7778мкпп должна потянуть. Вариатор порвëтся.

[@beamngcars6498]

@@АлексТоредо лучше атмо 2 литра хотя бы,но ваз лет через 50 до этого дойдет

[@paranoid7778]

@@mrregik не потянет , там крутящий момент более чем в 1.5 раза вырастит

[@АлексТоредо]

@@paranoid7778 да уж, вы правы, даже на этот же 1,8 не было своей, как нет и сейчас. Грусть-печаль одними словом.

[@rustamgizzatullin3495]

Давно не смотрел такого толкового ролика про авто. Автор молодец, важную тему поднял.

[@alexandr_tychinin]

😊

[@СергейПименов-э4п]

Тачка все хуже но при этом дороже. Веста стала худе любого Китайца..

[@oleg3043]

Не согласен с тобой, у меня Веста, работает в такси, пробег 190 тыс, обслуживание каждые 10 тыс, на пробеге 150 поменял бензонасос и всё, больше никуда не лез, не требуется, при этом очень хорошо приятно и управляется, тепло зимой, прохладно летом, сам езжу на чанган еадо плюс, тоже в такси, каждое второе ТО дорогое, с замены всех жидкостой и фильтров, иначе досвидос гарантия.

[@beamngcars6498]

@@oleg3043 у тебя Ng,если нет то чушь не неси

[@BScost]

Это Вы уже перегибаете сильно, что хуже любого китайца) Всякие алсвины и подобие китайских поло проигрывают по многим моментам

[@MrSensx]

Где хуже? Начиная с середины 2023, всё хорошеет и хорошеет.

[@28KSD]

Отличный обзор!!!!! С такими ценами, пусть курят бамбук...А кто их покупает, тот Алендэлон😂😂😂

[@АнатолийЕрин-х8б]

Я среднестатистический водитель. На моей Калине 1 даже абс нет. О ужас😱. Как я ещё жив?!

[@lusi318]

вселенная услышит тебя... 😵

[@venevec]

Абс хрень. Мешает капец как.

[@alexdiver9809]

У меня не КАЛина но АБС тоже нет, лоКАЛизаторы посчитали что россияне обойдутся и убрали ее.

[@davidka541]

​@@venevec безопасность - бесполезно, мешает?😂😂😂😂

[@m37a97]

@@davidka541 разная работа блоков. Ситроен и солярис. в первом случае авто останавливается за 5 метров,во втором только стучит и за 15.

[@vka1347]

Отличный обзор,всегда с удовольствием смотрю,ждём следующих обзоров

[@alexandr_tychinin]

😊

[@alexanderfolmer7037]

Зачем покупать седан кросс? Это же бред

[@Подземник]

Да

[@ShumaHer642]

Пока в стране не будет здоровой конкуренции авто ваз будет делать все через...

[@АлександрБоев-т4ц]

Да уже куча конкурентов у Весты в ее цене, но народ все равно покупает это.

[@ShumaHer642]

@АлександрБоев-т4ц какие конкуренты у Весты? Может я отстал от жизни.

[@АлександрБоев-т4ц]

@@ShumaHer642 каи е5, омода s5, Тигго 4 и его клоны, поковыряйтесь на автоспот или озон, до 2кк куча вариантов. Омода s5 самый адекватный на мой взгляд.

[@i_l_g_i_z]

Вы не понимаете это другое

[@Vivek8539]

Кто конкурент ей?

[@anonnymouse4470]

Надо начать с гужевых повозок. Обязать их установить ESP )

[@АндрейИноземцев-х2ц]

Здравствуйте, Александр! Как попасть к Вам на урок?

[@alexandr_tychinin]

Зайдите в описание к ролику!)

[@alexandr_tychinin]

Пишите)

[@Amir-r3z3c]

Ну что сказать как обычно обзор на высшем уровне, браво так держать👏👏👏

[@alexandr_tychinin]

😊

[@33jaha]

Была бы моя воля, я бы и ESP сделал обязательным во всех новых авто и систему автоматического торможения, когда резко приближаешься к препятствию. Если наших так сказать производителей палкой не гонять, то они десятилетиями нихрена делать не будут

[@MrSensx]

Чё, прям гоняешь?

[@inside10G]

Как говорится "по опросам 80% водителей считают, что умеют водить лучше среднестатистического водителя"))) это я к тому, что не раз слышал что система есп нафиг не нужна, он 20-50 лет за рулём. А как вылетел или дтп, то "не повезло", "дорога плохая", "тормоза не справились", "все вокруг неправильно ехали" и т.д

[@m37a97]

приезжающие к нам на трек, гравийку ,не важно ,только считают,что умеют водить. таких 90% к сожалению.

[@АлександрСоколовский-ю9у]

Как всегда лучший!

[@DimKul]

Они "машины" свои 1,5 года выпускали без ABS и подушек, уже за это нужно привлечь того, кто это разрешил. А Вы говорите вы говорите про ESP... А вообще видео интересное, думаю некоторым водителям будет полезно. Ну тем, кому не нужны ABS, ESP и прочие необходимые базовые вещи

[@alexdiver9809]

Ведреста Новое Гавно запрашиваемых денег не стоит поэтому даже смотреть не буду, просто поставлю лайк за труды.

[@longgg397]

Денежек на покупку нет?) не смотришь потому что снится будет?)

[@makssila3572]

07:45 вот стала быстрее ехать чём раньше, помню на этом же канале немного ранее была Веста ехала тогда 12 сек. А тут прям 10.6 видимо настроили вариатор, ну мне такая динамика нравится и 80-120 8 сек тоже не плохо 😊 ESP будет только плюсом в дальнейшей эксплуатации.

[@MrSensx]

Наверно, более точно рассчитали максимальные моменты двига в процессе передачи оных вариатору.

[@maks_on72]

-140 000 чел🤔

[@longgg397]

Солярисов куда больше продали без есп и ничего живут люди)))))

[@Andrey-ov6mk]

Александр, спасибо вам за такой ролик! Много уже комментариев про это написано, но вы действительно как глоток свежего воздуха в среде русских авто журналистов

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@BorgWarner-88]

15:41 ЗА ЭТО КИТАЙЦАМ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ЗАЧЕТ А НЕ ЭТИМ КЛОУНАМ)))

[@MrSensx]

Кому? У китайцев их машины улетают с дороги, хоть и сами себе производители. Вазовцы дополнительно допиливали есп под импортозамещенную весту.

[@АмадейМассне]

Александр! Не просто Браво, но Брависсимо!!! За профессионализм, во-первых. За смелость постановки вопроса про выпуск на рынок автомобилей без систем стабилизации, а ещё и на некоторых автомобилях без подушек безопасности - тоже моментик! Спасибо за видео!

[@alexandr_tychinin]

Да, про подушки - верно. Спасибо!

[@andreyscherbakov6606]

У кого больше лайков, тот..... Ну вы сами поняли😅

[@paranoid7778]

Гей?

[@НикНик-э6ж]

Ты только свой комментарий не удаляй😂

[@Сергей174-с2е]

Тот Боря Моисеев?

[@mrregik]

Посетитель бара Голубая устрица?

[@Rockotov]

Молодец ведущий все что хотел я видеть он реализовал

[@Nikolas-xz5bt]

С такими ценами люди будут ездить на б/у автохламе, новпя машина не по карману. Вы вдумайтесь как с зп в 50тыр в регионах купить весту за 2 ляма?

[@Павлон84]

Продают старую,добавляют и покупают новую,представь все просто...ну а если ездил на троллейбусе,то продолжай

[@cahek103]

Не будут. Скоро гайки начнут закручивать. Уже сейчас вы не поставите на учет авто с не подходящей резиной, линзами в фарах, диодах, трещинами на стеклах, отсутствующими стеклоочистителями, багажниками на крыше и тд. А скоро все это начнут проверять прямо на дороге и штрафовать и лишать прав.

[@Nikolas-xz5bt]

@Павлон84 а где эти добавочные деньги взять в таком количестве? И зачем новую покупать, если есть старая? Я не знаю кто будет покупать всех этих китайцев, когда их подушатают, а санкции с рф снимут. Раньше как было, ваг в 2 раза дешевле тойоты из-за своих моторов с коробками. А что будет с китайцами, купил за 3, продал на разборку за 500? Да и тазов все будут сторониться, ценник сбивать. Может так оказаться, что веста 21 года будет стоить дороже весты 24.

[@venevec]

50 в регионах? С ума сошли? 20-30.

[@Nikolas-xz5bt]

@cahek103 это все уже проходили. ТО отменили, т.к он превратился в профанацию, проверка на дорогах приводила к взяткам. Просто до 2010 года ТО пройти стоило 5000р, а потом стало стоить 500, ну и теперь ТО только при регистрации, все также купить можно. Я когда последний раз проходил, 500р сверху накинул за нештатный ксенон и все. Да, за такое могут без прав оставить, но никто так не делает. Давно бы пора уже начать прижимать додиков, которые ставят светодиоды в рефлекторы

[@luisgonzales196]

Самый лучший автоблогер, выдаёт большего всего полезной информации за отрезок времени 👌🏼

[@alexandr_tychinin]

Спасибо

[@Garsharko]

Автомобиль выпускают 10 лет и что-то только хуже становится,видимо на заводе вредители.

[@i_l_g_i_z]

На заводе не хватает квалиф.кадров, привлекают к работе мигрантов

[@MrSensx]

И 10 даже нет. Считай внимательно.

[@Garsharko]

@MrSensx в 2015 Веста продавалась .

[@MrSensx]

@@Garsharko угу. Осенью.

[@longgg397]

Что стало хуже?

[@Dulat-g9n]

Достижение конечно, когда орешники бороздят космическое пространство.

[@kronosxronos7858]

Не скули

[@DominatorRa]

"Новые" опции новые разве что по "качеству", слабый кондиционер - пока не доделан и "бесключевой" ключевой доступ, не говоря уже о течах - подшипниках - вариаторе, шаг 4 полуфабрикат. Остаётся надеяться что, МОЖЕТ, к концу следующего года допилят - дай бог. Тест ESP крутой, прямо на пальчиках раскидано, благодарю💪💪💪👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@Kharun.A]

При текущей цене, эта повозка неинтересна вовсе.

[@Павлон84]

3 года назад так же говорили,да кому она за лям нужна,пусть стоят....конец 24 года гранта барабан 880руб,веста барабан 1450

[@lusi318]

поэтому ты следишь и комментируешь и смотришь видео с этой "повозкой". логично

[@Kharun.A]

@lusi318 я видео не стал смотреть, т.к. покупать это идеале не планирую. Про китайцев смотрю ради интереса, чтобы знать что везут на продажу. Пока что ничего обнадеживающего на рынке не видно.

[@Kharun.A]

@Павлон84 пусть покупают те кто считает эту цену нормальной, могут ещё кредит взять процентов под 50. Каждый сам выбирает что ему делать.

[@Vladimirr0n]

@@Kharun.A надо ждать когда правительство уйдет в отставку, там глядишь и начнут петлю с шеи снимать. До этого будут только повышения.

[@dmitryg5155]

Комментарий автоваза про подвеску звучит как жрите что дают

[@aucm_gg]

Тачка ужасная конечно, Двигатель орет, гудит, шумоизоляция вообще никакая, сидеть в машине не удобно, и едет она как ваз 2105

[@Евген686]

Веста по сравнению с ваз 2105 на несколько уровней современные не выдумывайте

[@дмитрийсердюков-ь1ь]

Ты в ней хоть сидел то?

[@Евген686]

@@дмитрийсердюков-ь1ь конечно ездил на СВ кросс в принципе неплохая машина

[@ДмитрийАнаньев-э3м]

Тоже показалось, что двигатель как то шумноват, по сравнению с бюджетными китайцами…

[@ДмитрийСергеевич-й9з]

​@@ДмитрийАнаньев-э3мне двигатель, а коробка. Двигатель по шуму почти такой же, а вот коробка воет будь здоров)

[@nazarmorfey6012]

Импортозаместили другим импортом) ГЕНИАЛЬНО😂

[@fruasar]

Когда эта штука сломается никто её менять не будет)

[@user-qc2cp6ks9m]

60 тыщ за есп просто подарок, да и сотка в принципе тоже, хотя ителма нунах

[@Сергей-в9г3т]

Грамотно, интересно, спасибо!

[@alexandr_tychinin]

😊

[@Александр-н6з5й]

Отличный выпуск - очень содержательный. Ничего лишнего, всё по делу. Хороший выпуск

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@АртурШвецов-г1з]

Спасибо за ваш труд.

[@Ронд-ц7х]

Спасибо. Очень подробно быстро и по делу .

[@sergeyg436]

Хотелось бы увидеть, как Веста с новой системой стабилизации справляется с диагоналкой. Полагаю, что всё хорошо с этим, просто чтобы убедиться.