Да, сейчас таких блогеров уже не делают, без кривляний, хайпа и пафоса. Вас трудно заподозрить в продажности)) настоящий профи. Лайк!
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@ТакКак-э4ъАй бұрын
Вы тут чисто по блогеру тащитесь а мы по машинам и по разным мнениям и на разных авторесурсах.все нормальные и адекватные
@alexandr_tychininАй бұрын
@@ТакКак-э4ъ ))))
@АсланбегАй бұрын
@ТакКак-э4, я подписан на дюжину наших топовых автоблогеров и не соглашусь с вами, как и большинство комментаторов здесь.
@limaxon4546Ай бұрын
@@Асланбег ну а вторая половина не согласится с вами. и? на вкус и цвет все блогеры разные.
@АртурЧернышов-б6жАй бұрын
Автоспот, как сервис(агрегатор), говнище,а ведущий Александр красавчик, крутая подача и разбор в нюансов авто- ПАРАДОКС!!!!
@Autospot_officialАй бұрын
Добрый день, Артур! Благодарим Вас за отзыв! Напишите нам на почту cs@autospot.ru Ваш номер телефона и что именно Вас не устроило в нашем сервисе. Мы подробно с Вами в этом разберемся.
@ЛеонидАгутин-с5яАй бұрын
@@Autospot_official норм сервис, буквально за час нашел самое выгодное предложение из всех, причем мне сами дилеры и звонили
@ivan_petrov_123Ай бұрын
@@Autospot_official вам под каждым роликом пишут что ваш сервис не работает. Или вы надеетесь что вам напишут какую то новую причину?
@yazlodey2929Ай бұрын
@@Autospot_officialсервис ваш сплошное наебалово! Цен таких в природе не существует! А ведущий красавчик!
@IivDem17 күн бұрын
Бред полный 4 года ТО с автоспотом в СПБ делаю.
@igorkawa170Ай бұрын
Александр,уверен что людям нужен ваш рейтинг новых автомобилей, многим помог бы с выбором,мы вам доверяем)
@alexandr_tychininАй бұрын
Учтем) спасибо!)
@user-jf5jg7drthАй бұрын
Людям нужны деньги, а какой авто купить они и сами разберутся
@Top4ik_4444Ай бұрын
@@alexandr_tychininздравствуйте Александр,надеюсь не откажете в совете: рассматриваю Пежо 5008 из Кореи пробег до 80 т.км, хорошей комплектации,выходит до дома 2.4-2.5 млн. Рестайлинг 21 года. Вы бы рекомендовали данное авто или оно уже очень сильно устарело? Просто ваш совет,спасибо
@ПавелЩеголев-ю3лАй бұрын
@@user-jf5jg7drth ну вот у меня есть деньги и я выбираю новый авто. Подобные ролики в выборе помогают
@sag_channel9863Ай бұрын
Кто МЫ? Ты да кошка с собакой
@KO-lq6csАй бұрын
Как только приходит уведомление о том, что вышел новый ролик Александра понимаешь, что будет интересно и познавательно👍🏻👍🏻
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!)
@mruniverse5704Ай бұрын
Вот не люблю лесть. Но тут не о ней речь. Реально великолепный ведущий! Как же приятно смотреть его видео. Никакого пафоса, никаких разглагольствований и не нужных философских повествований. Четко, по делу, правду матку так сказать!
@alexandr_tychininАй бұрын
@@mruniverse5704 Спасибо)
@zamanovrusАй бұрын
@@alexandr_tychinin заливайте пожалуйста на рутуб или вквидео тоже одновременно)) а то там отставание аж на пару дней бывает
@Алексей-н7л4мАй бұрын
@@alexandr_tychinin обзоры четкие и по делу 👍
@ПанчоБонАй бұрын
Приятно смотреть на человека и его рассказы про автомобили, все очень грамотно и ничего лишнего
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@valera5689Ай бұрын
Сплошная вода
@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7еАй бұрын
Мы требуем битву полноприводных бричек: Новый Хавал Ф7 версус новый Атлас Го лайкосы пацантре !
@WhiteNobleMan88Ай бұрын
Я бы лучше посмотрел лучшие-надёжные б.у авто, которые можно купить сейчас как в РФ так и за рубежом.
@mrtango4034Ай бұрын
Точно. Но ещё надо манжару
@MegaAlexbondАй бұрын
@@WhiteNobleMan88надёжность она для каждого разная😂 вагодрочеры не дадут соврать))) как говорил мой коллега про свой йети 7 лет, и 150 пробега на момент продажи, который был дважды перекрашен из за ржи и коробка в аварию на низких передачах выпадала-за то она едет😂 вот и весь сказ.
@КириллАлексеенков-е5дАй бұрын
Атлас new в разы технически грамотней и точно по дизайну интересней…
@UndderPlayАй бұрын
@@WhiteNobleMan88 бу стрём
@zkrtl-denisАй бұрын
Охренительный канал. Все по существу, без воды, ведущий топ.
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@АлександрБувтышкинАй бұрын
Александр, каждый раз восхищаюсь, за 20 минут донести простым понятным языком полное представление об автомобиле! У многих на это уходит более 1 часа времени. Ещё хотелось бы кратко информацию по толщине ЛКП и оцинкованных деталях в авто, информация тоже очень актуальная с нашими дорогами...
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@goodboypeopleАй бұрын
Нет там ни качественого лкп, ни нормальной оцинковки.
@sancrussrom2286Ай бұрын
Жаль на Geely Atlas кнопок нет. Это такой жесткий просчёт, что прям машину покупать неохото.
@Serega-kf9bqАй бұрын
Вот странно Tesla model Y номер 1 в мире из электро и там еще кнопок меньше и все норм 👌Это все как с кнопочным телефоном раньше все боялись сенсоров а щас мало кто разберётся как там мелодию поменять😊
@sancrussrom2286Ай бұрын
@@Serega-kf9bq Она номер 1 потому, что альтернативы не было.
@Serega-kf9bqАй бұрын
@@sancrussrom2286 ну а как же электро Ларгус 😂😂😂
@TheInfa60Ай бұрын
До джили это ещё дойдёт, как до вага дошло
@Иванов-ч9хАй бұрын
@@Serega-kf9bq Что норм, для кого норм? Когда вся эта виртуальная мишура от"ебнёт, что делать будешь?
@sergegolon7989Ай бұрын
Спасибо Александру за объективный тест, а то после просмотра обзора Энергетика хотелось прям бежать в автосалон)) Теперь же есть повод поразмыслить😊 Жалко в обзоре нет полноприводного Атласа, было бы гораздо интереснее.
@vadimgritsko480Ай бұрын
После обзоров Энергетика, хочется за любой тачкой бежать. 😂
@alexandr_tychininАй бұрын
@@vadimgritsko480 ))))
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо
@splyuxaАй бұрын
зачем этого старого воздухана смотреть. после прогиба под Т2 с ним все стало понятно.
@alexandrgromov3613Ай бұрын
Кто такой энергетик
@ИгорьБелоглазов-л1дАй бұрын
Лучший из лучших журналистов!!!
@ВладимирПатяшин-ж2ыАй бұрын
Ведущий с поставленной речью, хорошим голосом, без всяких кривляний и прочих непонятных манипуляций. Смотреть интересно и приятно.
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@acservice64Ай бұрын
Почему все молчат, что зайдя на автопот, начнут постоянно звонить левые дилеры?)
@MaxMax-yg7lkАй бұрын
Я с помощью автоспот искал самое дешёвое ТО для Спортеджа. Никто не названивал
@Zlobus_InfinitusАй бұрын
Да это манагеры друг другу базу сливают, так же как и "кредитные специалисты"
@UndderPlayАй бұрын
этот сервис и создан для сбора данных
@SzhmotАй бұрын
Кстати если полазить с телефона по разным дилерам, просто позырить, то на следующий день завсегда найдется кого с удовольствием на хер послать по телефону. Пасут черти 🤬
@АлександрСмышляев-я6ьАй бұрын
Я купил себе машину через автоспот в далеком 2019 году.(оставив там заявку на конкретный автомобиль) Мне наоборот было удобнее, когда мне звонили дилеры, а не я искал в инете их номера. Но я подал заявку ни только в своем городе, а в радиусе 1000 км. Самое выгодное предложение получил из Москвы ( с другой стороны естественно т. К город больше и предложений больше) но то было всё конечно до всех нам известных событий, которые всё перевернули с ног на голову. Кому сказать купил в то время Х Трейл за 1.680 за эти деньги сейчас и ВедроВесту не купить. Это пздц товарищи
@ИгорьГулин-р9лАй бұрын
Александр! Мое уважение! Из всего воздуха на в ютюбе автообзорщиков, так называемых. Не интересно смотреть никого! Есть 2 журналиста и эксперта: Вы и Владимир Мельников! Мое уважение!
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!)
@user-1302-e3fАй бұрын
@@alexandr_tychininкак в сравнении с новым Атласом
@HCR_11_SENNAАй бұрын
Поддерживаю 👍
@llb3690Ай бұрын
Как всегда качественный тест. Единственное чего не хватает, это вашего мнения и оценки качества света, мы все ездим по ямам и ускоряемся, но мы также все ездим в тёмное время суток, а оптика это и безопасность и комфорт. Так что огромная просьба к вам добавить этот пункт в ваши тестдрайвы!
@synthpadawanАй бұрын
лайк не глядя, про новый хавал, на удивление, интересно посмотреть
@ЮрийНеивановАй бұрын
Александр, как всегда профессионально, содержательно, без воды и слов-паразитов! 👍 Благодарю!
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо)😊
@YourDreams75012 күн бұрын
😎А как приятно закрываются двери !!! Звук благородный !!! Да и сиденья Очень удобные … Мультимедиа играет чисто и приятно… Салон пахнет как будто в Шкоду сел …Вообщем прям Удивили …👍
@kulikovnikita8001Ай бұрын
Спасибо за обзор, ребята! Жму вам руку! Однозначно стал лучше. Шаг вперёд. Думаю, будет популярен. Ps: сходство с омодой с5, мне кажется, идет в плюс. Самому с5 не нравилась по началу, но потом дизайн прямо-таки "зашел" (даже купил для жены, в качестве второго авто, перевел на 17 колеса с комплектом из шин пирелли 225/60 и дисков Реплика Реплей в штатных параметрах, цыганщицы убавилось). Нюансы по езде, конечно, есть, но по цене/качеству для нас был оценен выше, чем Джолион. К тому же прежним авто жены был Шевроле Кобальт 2013 г.в., так что у нас была невысокая база для притязаний (хотя Кобальт хорош в целом).
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@МаксимВавилов-м9ь26 күн бұрын
Вот это крутой журналист, топчик красавчик🔝 слушать одно удовольствие. Спасибо за выпуск!!!🔥🔥🔥🔥
@kotleopold5598Ай бұрын
Машина понравилась в целом, особенно интегрированные сервис яндекс (за это прям респект), но её внешний вид отталкивает от покупки.
@52GamletАй бұрын
Вот вот. Скучная. Не вдохновляет
@itorrrch13 күн бұрын
Я конечно не знаток, но переключатель скорости на руле мне кажется вооообще не удобно !!! В дождь я по-любому бы начал его дергать по привычке ))), за обзор лайк однозначно!!!
@МихаилМураев-н5оАй бұрын
Александр проверяйте информацию, эта машина появилась раньше Омоды, это черри содрала дизайн, а не наоборот.
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо за замечание. Имел в виду, что они очень похожи)
@sikverbАй бұрын
Санта фе прошлого поколения, крета второго же,така я же оптика@@alexandr_tychinin
@dimazz_jazzik23 күн бұрын
Я бы в ваши обзоры добавил еще одну строчку- это свет фар. Как светят и не слепят ли.!? Будет вообще топ. Последние годы насущная проблема, иногда невозможно по ночам ездить. Спасибо.
@DmitriyFHАй бұрын
Если правильно задать вопрос, то в нем уже будет часть ответа. Я в случае китайских машин задаю себе вопрос, а есть ли у производителя задача сделать авто, которое приятно водить, которое обеспечено сервисом и запасными частями? Очевидный ответ - нет, такой задачи нет. Эти авто берут за цену, либо в нашем случае - от нехватки альтернативы. А настройка, доводка машины, это 10-30% от R&D. Главный принцип китайской промышленности - сделай дешево настолько, насколько это возможно. Они делают ставку только на конкуренцию ценой.
@dj_nemo2006Ай бұрын
Александр, спасибо за ролик, вы приятный автожурналист❤❤
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@WhiteNobleMan88Ай бұрын
Обзоры отличные - автомобили печальные.
@baubaubaubaubauАй бұрын
Штука смешная - ситуация страшная😢😂
@Awgust1Ай бұрын
Автомобили норм, цены неадекватные
@Ivanovich-89Ай бұрын
Спасибо за видео. Считаю что предыдущий ф7 был лучше. У старого двигатель чугунный. У этого двигатель как у Дарго, но тот по Вашим тестам ехал на сколько помню примерно 8.1 - 8.3 сек., но у Дарго и аэродинамика хуже. Надеялся что разгон у нового будет 8 сек. до 100 или чуть быстрее, а он на полторы секунды медленнее ожидаемого. Экономичнее не стал, быстрее не стал, стал только дороже и больше, но и предыдущий был не маленький. А внешне как Омода. Короче предыдущий ф7 мне больше нравится.
@alexandr_tychininАй бұрын
Ну то, что внешность у предыдущего более классическая и универсальное - это да. Но едет новый Ф7 все же приятнее. Хотя не быстрее.
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!)
@USSRf5Ай бұрын
Однозначно перемудрили с дизайном. Ну и нет кнопки ручника - это жесть. Ну и привет на вторичке - кто будет цепь менять))
@Sh-xn4vjАй бұрын
@@USSRf5достал ты со своим ручником клоун, он включается автоматически когда ставишь на паркинг
@dartin354913 күн бұрын
@@Sh-xn4vjпри трогание я на ф7 рест всегда отключаю ручник в ручном режиме, тут так не прокатит
@randomjoe2522Ай бұрын
Переход с реверс на драйв поправили уже давно, владею ф7 рест 23 год, переключает моментально.
@RuslanR001Ай бұрын
Не моментально
@rch9742Ай бұрын
То же владею 23г., так на уклонах он откатывается как ему вздумается.
@ГригорийВербицкий-ю7з20 күн бұрын
Моментально@@RuslanR001
@dartin354913 күн бұрын
@@rch9742 не разу не замечал 24г рест
@GameGymАй бұрын
Все супер, не хватает ночных тестов с фарами
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@igorkawa170Ай бұрын
Свет очень неплох
@HCR_11_SENNAАй бұрын
Поддерживаю
@Sergey2OffАй бұрын
Новый дизайн дешёвка
@ЕвгенийПетров-п2яАй бұрын
Лучший автожурналист. Без пафоса и по делу.
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@paren_is_derevniАй бұрын
Ура,про него и ждал видос
@dane0690Ай бұрын
Новый ржавый выхлоп👍
@dmitrykorolkov183Ай бұрын
Вот да ,на дарго с нова уже такой., но год прошел и так же осталось. На днях лазил.
@Jonix35Ай бұрын
вот весь китай, у меня французу 10 лет уже и выхлоп как новый как и всё остальное
@AlBEREZIN88Ай бұрын
Как и на джили, гаков и прочих китайцах.
@国强胡-b4zАй бұрын
你可能对新的有什么误解
@basko08able22 күн бұрын
@@Jonix35у меня Ситроен, это же француз, пробег 70, выхлоп сгнил ещё на 40, года 4 назад. Вот и француз😂
@tomchendler5829Ай бұрын
Александр, иногда снимайте что нибудь от 4-6 миллионов. У вас таких роликов мало. Я не целевая аудитория таких машин, но услышать ваше мнение о "премиум" китайцах интересно.
@АндрейМихайловский-д1дАй бұрын
Этот автор вернул интерес к авто обзорам, все по делу. Спасибо, подписка
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!)
@MrXeroniusАй бұрын
Хз, первый ф7 крепкая тачка, а у нас в стране это один из важнейших показателей, причем куда важнее разгона до сотни и скорости клацания передач.
@RuslanR001Ай бұрын
Первый побыстрее будет чем новый
@renatf687123 күн бұрын
золотые слова
@dartin354913 күн бұрын
Вот поэтому летом купил ф7 рест с чугунным блоком..
@СергейГлуздак-е3г23 күн бұрын
Всегда с удовольствием слушаю речь этого журналиста
@shadowcashaАй бұрын
Возможно я старею, но вот совсем мне не нравяться вот эти новые тенденции в дизайне как интерьеров, так и экстерьера. Ну серьезно, хавейл этот выглядит как будто ему по морде дали и он офигевает от всего происходящего. С каждым годом машины все больше уходят от моего понимания того, что является машиной. Как по дизайну, так и по технике. Жаль.
@RomaRomanMoscowАй бұрын
Да слава Богу! Ушли уродские ваги и т.п. теперь хоть авто красивыми стали
@ДмитрийБурмистров-э5лАй бұрын
Дружище, мы просто стареем…
@PavjisАй бұрын
Дизайн стал явно более пропорциональный. Спасибо за обзор!
@cybernator36Ай бұрын
Дизайн ужас и катастрофа! Перед и зад как от разных машин.
@HCR_11_SENNAАй бұрын
Александр как всегда, жму вам руку🤝. Отличный материал. Профессионально 👍
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@Ruslan_imАй бұрын
Александр, спасибо вам и команде за очередной интересный тест и интеллигентную подачу 😊 Поскорее бы вы уже добрались до нового Префейса, пока еще тепло и сухо для замеров)
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо! Постараемся!
@dmytriy3914Ай бұрын
Разница с предыдущим Ф7 - алюминиевый глючный движок от Дарго с проблемой в 3м цилиндре. Уменьшен дорожный просвет и срезали багажник сверху. Поэтому я и взял предыдущий в максималке. С июня езжу радуюсь. И руль в новом стал тощий, в руке теряется. В общем свистоперделки вместо надежности. Расход у меня межгород 8литров на 100. По пробкам 10. По жестким пробкам 14. Тормоза не вялые, а комфортные, дистанцию держать надо и понимать что не Ламборгини под жопой. Выбирал между хавал и Джили окаванго. Если бы этот был вместо предыдущего, взял бы джили. Ну и по цене, я взял в июне максималку за 2,9. А сейчас в рестайле она стоит 3,5. Нафиг он такой нужен
@Kharun.AАй бұрын
Только из-за двигателя уже покупать не стоит, если не хочешь приключений
@renatf687123 күн бұрын
этот лучше во всем
@dartin354913 күн бұрын
Полностью согласен.
@romansinev6721Ай бұрын
Может проблемма с подвеской, это на полном приводе, на переднем приводе подвеска комфортнее чем на Атласе и шумка лучше чем у Атласа. Машина очень комфортная и удобная. Соотношение цены и количество автомобиля лучшие а если не нужен полный привод и двигатель 2,0л., я в городе 95% передвигаюсь, то в средней комплектации(есть все что нужно) 2,9ляма. Выбирал между Атласом и Хавал, выбрал Хавал. Атлас, быстрее, рулевое резче(у Атласа мультимедиа дно). Хавал Ф7, комфорнее, тише, места больше и мультимедия огонь.
@alexandr_tychininАй бұрын
Проблема с подвеской, в основном, на острых неровностях. А так в целом вы все правильно написали. Но с 1.5 будет, конечно, вяленько)
@romansinev6721Ай бұрын
@@alexandr_tychinin Мне хватает, я в городе Москва 95% езжу, негде разгоняться, одни пробки.
@mikeperov5847Ай бұрын
@@alexandr_tychininтак это только в Москве с дорогами всё прилично, а уже у нас в Питере все дырки на дорогах как раз с острыми краями, сколько себя помню, с советских ещё времён. Вон авторевюшники "плакали", что подвески их автокаравана плохо себя показывали на питерских улицах😉
@yuriy4658Ай бұрын
К этому движку от Дарго много вопросов, лучше бы старый чугунный оставили. Даёшь обзор про F7, передний привод. "Едет ли он вообще" при массе 1645 кг и 230 Нм? Поддержите лайком...
@StrobFilmsАй бұрын
Сначала лайк, потом просмотр!
@PilotInspektor7 күн бұрын
Ждал от нового ф7 что будет жрать меньше, но увы, доработки чтоб лить 92ой дают о себе знать. ДА и по динамике ощущения были что новый хуже реста первого. Так и оказалось. Но внутри за такие деньги - всё шикарно)
@СергейИванов-г4б7ьАй бұрын
Ну такое себе...)))это я про ф7!!!Александру и команде как всегда👍👍👍
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@vnn-800Ай бұрын
Самые чёткие обзоры! Без подражаний, хайпа и 45-летних задниц на каблуках. Александр, спасибо! 👍
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо))
@ectorkinemar7203Ай бұрын
Ха-ха, про Лису в точку.
@СергейФраничАй бұрын
да не проморгали они настройки шасси, а просто забили болт)
@aleksandralekhin2567Ай бұрын
У самого f7 2023г. Тоже думал с динамикой проблемы, задержки при резком ускорении . Но после обкатки в 4000 км, попробовал перейти в спорт режим, и разницу почувствовал сразу. Обороты держит выше, передачи переключает быстрее при продавливании педали. Теперь когда выезжаю на трассу включаю спорт режим и чувствую себя отлично в потоке. Думаю, когда Вы проводите скоростные тесты, их надо делать в спорт режимах. Предполагаю, инженерами не закладывалось что в нормал режиме кто то будет до 6000 оборотов крутить двигатель. И при переключении режимов, так же меняется и усилие на руле, в спорте он становится тяжелее.
@dartin354913 күн бұрын
Лепестками помогаю когда надо быстро обогнать, как привык к ним спорт вообще не включаю
@ЮрийЛипатов-э1к22 күн бұрын
Всем интересен обзор нового Ф7 2 wd с мотором от Джолиона! Снимите его.
@СашокШарнинАй бұрын
Между Мельниковым и Тычининым я выбираю Александра! Очень грамотная подача, безупречная дикция и аргументированные выводы! При выборе авто лучше смотреть тесты от автоспот
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!!) Ну, у Вовы же другой формат)
@ЮрийНеивановАй бұрын
Александру респект за объективный обзор! А то Энергетики всякие уж чересчур накунивали этот авто. Теперь всё по полочкам!
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@vonstauffenberg5241Ай бұрын
Двоякое ощущение от машины. Вроде много интересного появилось, но и новые косяки. Вообще не очень понятна эта гигантомания от китайцев. Размер все больше, при этом внутри так себе, багажник вообще насмешка. Для парковки во дворах головная боль, для большой семьи, багажник не подходящий. Внешне на любителя. И честно говоря, слабо представляю потенциального покупателя этого авто. Обзор, как всегда шикарен. Александру только поклон и уважение.
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@Евген686Ай бұрын
А что тут представлять потенциального покупателя это человек, который хочет купить новый современный автомобиль за приемлемые по нынешнем меркам деньги и чем это покупатель хавала отличается от покупателя других марок
@ДмитрийАфанасьев-н1яАй бұрын
Джолион самое то и для семьи ,и 1, и цена в наше время!
@Евген686Ай бұрын
@@ДмитрийАфанасьев-н1я но все равно ф7 лучше больше и современнее да и цена более менее адекватная однозначно при выборе между Джулиан и ф7 если есть возможность брать нужно ф7
@krugozor5049Ай бұрын
@@Евген686ещё есть H3.Который комфортнее на ходу.И для города хороший размер
@АлексейИвженко-с9мАй бұрын
Расход топлива, отсутствие физической кнопки ручника, настройки подвески -для меня это весьма серьезные минусы.. Рассматривал его к покупке,но пожалуй, воздержусь..
@renatf687123 күн бұрын
нужно самому катнутся , много из того к чему придираются избалованные блогеры недостатками является лишь для них . Авто норм
@megaboomshow44514 күн бұрын
Согласен, про ручник и подвеску неудачно вышло… как они так проморгали А ведь допилить такие мелкие, но значительные косяки и расхватают тачки же
@zavodskoyАй бұрын
Владел год Ф7 первого поколения 23 м.г. и к нему у меня было ну очень много вопросов. Ф7 второго поколения по сравнению с первым как телега и карета, да есть мелкие нюансы но по сравнению с тем что было это уже автомобиль на котором хочется ездить и советовать друзьям. Купил в сентябре 2.0, 4wd, комплектация премиум за 2.9₽
@longrix9893Ай бұрын
Напишешь когда масложор пойдёт у дарго двигателя😂
@lenar.08zakirzyannov26Ай бұрын
Партия благодарит тебя за отзыв
@DmitryBerezАй бұрын
@@longrix989350k км на Дарго . Никакого масложора.
@Сам-ч4тАй бұрын
@@longrix9893откуда в тебе столько гноя, твой принцип нет большего счастья, чем чужое горе? И с хрена ли ему ждать масложор? Тысячи машин ходят без проблем. Меняй масло через 5-7 тыс. , а ни как чмошники через 15-20, от безденижья, тогда и на БЭХе масложора не заметиш.
@zov345Ай бұрын
После первого купить второй, который ещё хуже, надо быть абсолютно не обучаемым, тем более всего через год😂
@Mupy-MupАй бұрын
Как всегда, отличный обзор. Интересно было бы сравнить Хавал Дарго с Жетур Т2 по совокупности качеств. Машинки очень похожи и многие выбирают между ними.
@alexandr_tychininАй бұрын
Учтем!) Спасибо!
@ЕвгенийС-ю8яАй бұрын
Спасибо за обзор! Пожалуй, поезжу еще на 9-летней Куге. Двух планшетов в ней нет, впрочем как и вопросов к управляемости.
@karamislo2006Ай бұрын
Автомат не хандрит?
@ЕвгенийС-ю8яАй бұрын
@@karamislo2006Пока живой. 200 тыс. на ремонт уже лежит в заначке - на мой взгляд, лучше так, чем продавать свою за 1,5 млн и столько же накидывать для покупки непоймичего с кучей компромиссов.
@ЕвгенийС-ю8яАй бұрын
@@karamislo2006 пока все ок, но 200 тыс. уже лежат в заначке. Я решил, что лучше так, чем продавать свою за 1,5 млн и ещё столько же докладывать для покупки такого вот чуда с кучей компромиссов
@ЕвгенийС-ю8яАй бұрын
Пока нет
@sicretserviceАй бұрын
@@ЕвгенийС-ю8яЧего так мало?
@ДмитрийБухтояровЗаточканожейАй бұрын
купил F7x в мае 24 года,до этого ездил на хёндэ ix 35,так вот F7x по сравнению с ix 35 просто пушка,есть минусы незначительные(для меня лично),но в общем очень даже ничего).
@slavayashinАй бұрын
Мне кажется, маленький багажник будет самым большим недостатком этой машины.
@renatf687123 күн бұрын
по цифрам маленький ,по цифрам почти в два раза меньше чем в атласе... Энергетик мерил рулеткой и сравнивал с атласом ,один в один
@ko1pakovАй бұрын
Ждал этот обзор от вас! Спасибо.
@alexandr_tychininАй бұрын
😊
@АлександрПлатонов-б4яАй бұрын
Был на тест-драйве, машина понравилась, но тормоза ватные, в этом с обзорщиком не согласен. В остальном - отличный автомобиль, я бы водил с удовольствием. Возможно и куплю...
@ВасяПупкин-г3и1зАй бұрын
Колодки скорее всего не притерлись ещё на тестдрайвовом авто. А возможно их нужно менять на что то приличное сразу, как на предыдущем кузове.
@Данил-е7ф8мАй бұрын
Александр, в этом сегменте интересно было бы сравнить Атлас с Хавейлом Дарго (раз уж новый Ф7 явно не потянет против Атласа, и к тому же сильно вырос). Да, концепции у них разные, но вроде как хороший полный привод и достаточно близкие габариты и цена. А ещё ОЧЕНЬ интересно сравнить новый Хавейл Н9 и Танк 300 - есть разница в цене и габаритах, но Танк 500 значительно дороже, а больше ничего похожего и нет.
@TheMatedoggАй бұрын
Развивайте свой контент. Всё очень здорово, просто хочется больше. Вы вне конкуренции. Мельников тоже хорош, но его контент для ценителей тонких материй, вы же пошли в ногу со временем и идёте в верном направлении. Удачи вам, здоровья и отзывчивой аудитории 😊
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!)
@viktorr3644Ай бұрын
Обожаю ваши обзоры, включаю и сразу понимаю, что я в руках профессионала!
@alexandr_tychininАй бұрын
)) Спасибо!
@MozgKingАй бұрын
купил 27 августа и радуюсь покупке до сих пор) устраивает всё в ней
@Tugella777Ай бұрын
Ещё месяца не прошло . Конечно эйфория после покупки ещё присутствует . Ща зимой глюки ловить будет электроника и радость спадет )
@tatarin7804Ай бұрын
@@Tugella777как тугелла себя показывает? Стоит брать ?
@MrKaimenАй бұрын
@@tatarin7804 Третий год пошёл, отлично показывает. Брать стоит.
@alexautotravelАй бұрын
@@Tugella777с электроникой как раз проблем быть не должно. А вот к мотору 4N20 есть вопросы. Как повезёт...
@Rentikop-prototipАй бұрын
@@tatarin7804этот ф7 с тугеллой рядом не стоит. Берите и радуйтесь, только полный привод
@MrAterikАй бұрын
Спасибо за честный обзор! Смотрю ваши выпуски с удовольствием! Благодаря китайцам понимаю, что Веста наше всё в обозримом будущем. 😊
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@Artuom007Ай бұрын
Сашка, уже 119 к подписчиков, поздравляю 🎉
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!))
@АлександрСиндеев-в7рАй бұрын
Классный обзор, я редко подписываюсь и ставлю лайки но здесь не смог отказаться, всё доходчиво за короткое время, по поводу цены до сих пор не могу адаптироваться к современным ценам на китайские авто, сам владею третий год чудом из Поднебесной (другого бренда), ну не стоит он своих денег.
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!) Каким чудом?)
@АлександрСиндеев-в7рАй бұрын
@@alexandr_tychinin Тигго 4
@ВасяПупкин-г3и1зАй бұрын
По рулю не соглашусь - на предыдущем кузове руль намного удобнее,у него профиль существенно толще.на новом кузове руль очень тонкий. По КПП предыдущий кузов в ресте уже абсолютно не имел задержки при переключении D/R. По тормозам в предыдущем кузове замена колодок на хорошие решала проблемы с ватностью. Двигатель от Дарго так себе вариант- куча лёгших двигателей на Дарго судя по тематическим форумам,так себе модернизация. В предыдущем кузове копия еа888 на чугуне был намного лучше,а на чипе так на голову. По управляемости предыдущий кузов конечно не фонтан ,но это решается до приличных результатов заменой амортизаторов на амморты от cr-v .Причем на f7x амморты лучше работают чем на f7.Новый кузов едет более по легковосу,тут соглашусь- другая конфигурация задней многорычажки очень заметна. Отсутствие регулировки наклона подушки водителя (как и у нового атласа) - это прикол какой то от китайцев???копеечная же опция для производителя и невозможность комфортно сесть за рулём у высоких длинноногих владельцев. Ручник в мультимедиа это вообще как???кнопку за 5 юаней зажали... Из плюсов вижу только новую муфту полного привода,она работает интереснее и всё 😐
@FanatSAOАй бұрын
Смотрю это видео из F7 прошлого поколения в рестайлинге. Задержки между переключением из D в R такие же, как и на доресте. Просто выбешивает!
@ВасяПупкин-г3и1зАй бұрын
@@FanatSAO странно...у меня рест и нет задержки(как на любой другой коробке) и чип сделал ничего не изменилось (быстрее или медленнее не стало) На доресте ездил,там да,очень долго
@FanatSAOАй бұрын
@@ВасяПупкин-г3и1з Значит повезло. У меня задержка есть, у товарища на F7X тоже задержка есть. Автор в своих обзорах тоже говорит, что задержка есть. В целом машина так себе... Очень много вопросов...
@ВасяПупкин-г3и1зАй бұрын
@@FanatSAO что так себе тачка полностью согласен:)
@FanatSAOАй бұрын
@@ВасяПупкин-г3и1з А у вас бывают иногда тычки/щелчки при переключении с первой на вторую? Особенно если потихоньку внатяжечку. Или при спуске.
@enlesАй бұрын
А мне внешность очень даже понравилась, именно морда получилась удачная, в целом внешность и силуэт напоминают какой-то гибрид старого Инфинити фх35 и новых митсубиси. Внешность хороша в общем)
@ValentinKouzminАй бұрын
Про задумчивость переключения сказал, с Атласом сравнил, типа там чуть по лучше. Почему в этот момент не сказать про наличие в F7 подрулевых переключателей? Ведь в Атласе их нет. Это важно, при более активном управлении, можно заранее перейти на ручное управление и тогда не будет задумчивости в переключении.
@Todortodorov62Ай бұрын
будет. если вы лепестками понизите передачу на 3 (например) и нажмете газ - машина так же будет думать как если бы вы ехали на 7-й и нажали в пол. это хавал.
@ValentinKouzminАй бұрын
@@Todortodorov62 Может быть, сейчас рассматриваю варианты, попробую на тест драйве. У меня на астре тоже бывает задумывается, но если я в ручном режиме скину передачу, то обороты подскочили и я без проблем газую. Посмотрим как на F7.
@РустамЭмирханов-э4оАй бұрын
В Атласе идеальные переключения, на обгонах все предсказуемо
@andrewtikhonov870727 күн бұрын
В атласе за большие деньги ещё много чего нет что есть в ф7. Например нет черного потолка, нет шторки в багажнике, нет самозатемняющегося зеркала заднего вида, нет газовых упоров капота, нет пыльника резинового на капоте, хотя дырки под пыльник есть, нет системы контроля метрых зон, нет голосового управления, нет системы безконтактного открытия багажника, нет нормальной прошивки для гу, нет заводской тонировки задней полусферы. Возможно ещё кучи мелочей и возможно все это будет в рестайлинге, но возможно и не будет. А выбор вот за вами
@Сергей-м9и5ьАй бұрын
Отличный обзорщик, много времени уделено техническим моментам. Как глоток свежего воздуха в сравнении с основной массой обзорщиков
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@Vladimir_FlippingАй бұрын
Доверяю только его обзорам!
@ЮрийНегреску-е3рАй бұрын
Самый лучший блогер. Сила только в правде я только вам верю 👍.
@alexandr_tychininАй бұрын
))😊
@user-VeganSАй бұрын
С этим миром явно что то не так 🤦🏻 Электрическая помпа.... Ручник опускается через магнитофон... Это что за машина... Да эти все функции нафиг не нужны и тем более за 3+ ляма
@FU_gasАй бұрын
Вам к автовазу
@РазумныйШляпникАй бұрын
Я бы запретил машины без брызговиков. Задолбали
@renatf687123 күн бұрын
так можно гранту купить ,там этого нет и цена до 1
@user-VeganS23 күн бұрын
@@renatf6871 нет и усилителя руля, кондёра и ещё много чего нет)
@user-VeganS23 күн бұрын
@@renatf6871 И кондёра нет, и абс нет и ещё много чего нет ;)
@МаргелычАй бұрын
В мультимедиа Атласа уже всё исправили прошивкой,две недели назад прошли мультимедиа и климат на Атласе, всё работает чётко!!!
@thissaddomit9595Ай бұрын
Ещё не успели рестайлинг выпустить, глушитель уже ржавый.
@ValentinKouzminАй бұрын
Это дизайнерский момент.
@christiandavis2421Ай бұрын
Тоже обратил внимание
@FNprojectАй бұрын
он не ржавый
@ЮрийНеивановАй бұрын
@@FNproject искусственно состаренный))
@Megazarex567Ай бұрын
@@ЮрийНеиванов Не похоже на ржавчину.
@Чернобыль-й2дАй бұрын
Судя по тесту на «бездорожье» не едет он от слова совсем. Действительно интересно было бы увидеть сравнение в реальных внедорожных условиях дореста и рейсталинговой версии. А так за ролик автору лайк однозначно- все по делу и без воды ненужной👌
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@МихаилОскольскийАй бұрын
99 причин, не купить Ф7. Ну и внешне он не сильно красивый. За такие же деньги наверно Дарго или Атлас, ну или Рав4 паралельный. Александр, как всегда красава! Молодец! Лайк!
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@krugozor5049Ай бұрын
В конце года новый Дарго выйдет у нас.
@АсланбегАй бұрын
Дарго. Рав4 совсем пустой и скучный барабан.
@splyuxaАй бұрын
@@krugozor5049 в следубющем году в лучшем случае. и там только морда новая. двигло и коробку оставят старые
@ВладСафронов-к3зАй бұрын
Рафик лучше всех этих китайских 😂 шляп
@СергейСтепанов-ж8бАй бұрын
У меня Ф7 рест. Где есть и кнопка отключения стояночного тормоза и автохолд, и андроид авто, и руль с приливом, и сидушка регулируется по высоте, поясничный подпор есть, а в новом Ф7 (Монстр) этого нет. Еще рпп на руле, и включение света в мониторе это жесть. Александру за тест респект и уважуха, разложил все по полочкам. Все понятно и приятно смотреть. Всех благ вам, и крепкого здоровья. Ждем новых обзоров.
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@АлексейИванов-о9ъ5вАй бұрын
Да как был говном так и остался. Ещё и 2 х литровый от Дарго двс поставили. Изюминка на торте. Привет 3 му цилиндру.
@ДмитрийШахов-в8ъАй бұрын
Годный трэк в самом начале в отличие от этой китайской повозки 👎 а в целом очень достойная подача , так держать !👌
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо)
@subarist_0016Ай бұрын
Хороший авто! Морда не очень как у Омоды С5 отвратительная, а так в целом норм тачка и хайп у неё есть, салон в традиционном стиле. За 3 лимона норм
@cume1986Ай бұрын
морда с омоды, а зад начинают бульонить в сторону джулиона, не айс, прежний зад был по-брутальнее
@ВасифНамазов-у7яАй бұрын
Каждый просмотр китайских автомобилей повышает любовь к нашему Кодиаку. По всем вопросам Кодиак рулит. С ручным тормозом через меню замудрили конечно!
@sergeyd2199Ай бұрын
По посадке за рулём - это бюджетная машина уровня Лады Весты. Всё остальное после этого не особо интересно, учитывая ценник. Стоил бы он 2,7 в максималке - я бы сказал что оно того стоит.
@EA-xe8szАй бұрын
В каких машинах хорошая посадка?
@АлексейЗахаров-ШавринАй бұрын
@@EA-xe8szв ауди😂
@sergeyd2199Ай бұрын
@@EA-xe8sz из того в чём сидел недавно - в Тугелле более-менее, в Танке ничо, в Wey каком-то сидел - в нём прям ощутимо приятнее было. В плане, там уровень уже повыше бюджетного, но не люкс ещё. Даже у Дарго сидение комфортнее немножко - там есть регулировка угла подушки. В Чери-Омодах на удивление ощутимо удобнее сидения, хоть и материалы там дешман.
@АндрейЧернов-л8фАй бұрын
@@sergeyd2199 дело не колличестве настроек и материалах а в инжиниринге. В свое время в ниссане использовали технологию zerro gravity там даже самое простое сиденье с двумя плоскостями регулировки было удобнее чем в современном китайце с 16 регулировками.
@inzhener91Ай бұрын
Лайк за обзор! Александра, как всегда, очень приятно слушать и смотреть! 😉
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!
@ДмитрийСекачАй бұрын
14 литров в городе летом? Зимой 18 с прогревом Что-ли будет? У меня V 6 290лс меньше ест. Так там в плане техники вообще печально все... Однако г есть г...
@MrIlnurkinАй бұрын
Он получается жрет как танк 300 весом 2240😂 мда
@ВладиславТрихинАй бұрын
@@MrIlnurkinдаже гак меньше ест, хотя масса, как у танка
@dmitryalexeyev7862Ай бұрын
Сказки не рассказывайте: вольво 2,5т жрала по городу 17-18, q5 2,0t 15, q5 v6 3,0 tdi 15, cx-5 2,5 15, все полный привод 1500 снаряженная плюс/минус. F7x по городу 14, пробег 1011км при весе 1785 - на 300 кг тяжелее, на литр меньше, новый движок. А вы расход как у 1,4-1,6 хотите? Да щас!
@ВасяПупкин-г3и1зАй бұрын
У хавал очень сильная зависимость расхода от стиля вождения,если спокойно ездить можно в 11 в городе укладываться,если поливать 16 спокойно на хорошем 95м (такой же мотор ,только Дарго)и качество топлива сильно влияет,конечно никакой 92й в мотор с степенью 12 даже на ТНВД лить не стоит.
@ДмитрийСекачАй бұрын
@@dmitryalexeyev7862 У всех представленных нет функции отключения цилиндров. Vcm и ivtec хонда работает. Вернее отрабатывает свое назначение. Пересесть с ауди на это? 😀 Или это просто для информации цифры?
@user-cb3vl2tr7nАй бұрын
Какое гадостное изделие. Настоящее вредительство!
@BigBoss-ds1dsАй бұрын
Спасибо автору за адекватные тесты, без воды. Можно попросить, добавить ночные тесты? Как хорошо светят фары, как светят задние фонари со стороны, как выглядит подсветка в салоне в ночное время.
@Андрей-г1о6цАй бұрын
Требуем на тест на автомате Exeed RX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@АлексГриф-ш1нАй бұрын
Нахер этот кусок г.... от чери , где чери там г....😂
@Alexander135-i1wАй бұрын
Посмотрел вживую. В схожих комплектациях старый лучше по опциям, выглядит богаче и стоил дешевле. Была мысль поменять старый на новый, но после знакомства в салоне передумал.
@52GamletАй бұрын
Тоже посидел в новой и прямо не понравился
@Simargl29Ай бұрын
Вы очень грамотный и честный обзорщик.
@chaojidanАй бұрын
燃油车不是中国擅长的领域,中国擅长电动车和混动车,燃油车你们还是去买日本车和德国车吧
@Caliber46Ай бұрын
А ты хорош😂
@gor2996Ай бұрын
Во, во, ни на танки , ни на самолеты мотры накопировать не могут - тут школа нужна...
@sikverbАй бұрын
Да да, канеш ничего немогут, второй флот в мире, ага@@gor2996
@ЮрийНеивановАй бұрын
Судя по количеству населения Китая, Китай особенно силён в производстве китайцев)
@АлександрЧернов-к6оАй бұрын
@@ЮрийНеиванов видать резину делать не умеют 😅
@MrX-oi5jlАй бұрын
Спасибо за спокойный содержательный обзор. После такого смотреть доморощенных обзорщиков просто некомильфо. И отличная работа оператора! Уровень однако
@alexandr_tychininАй бұрын
Спасибо!😊
@АлександрСмышляев-я6ьАй бұрын
Вотт больше никого и не смотрю т. К тошнит🤢🤢🤢🤢 от др "авто журналистов" Правда они и не журналисты, а так самоучки блохеры. А имена их всем известны Энергетики и прочая шушара.
@ВадимК-в9яАй бұрын
👍👍👍👍👍👍 Саша как всегда!!!?
@alexandr_tychininАй бұрын
))
@АлександрЧернов-б8ф9хАй бұрын
Спасибо за обзор, смотрю с удовольствием!
@romsyagut474Ай бұрын
А где сравнение с Атласом?
@i.VladimirАй бұрын
Ну и еще косяк и неточность. Если поменять имя помощника на "Алиса", то использовать можно как и привычно. "Привет Алиса, включи обогрев сидений". А можно просто на руле кнопку нажать и сказать без "Привет, Алиса/Хавал/Грейтвол", это быстрее и менее выпендрежно.
@aleks3379Ай бұрын
Печаль, как будто этот новый авто уже отстал от других китайцев на 5 лет 😢
@Osnova_mishleniyaАй бұрын
В чем интересно? Почти все функции есть, мультимедиа гораздо лучше чем на атласе., навигация в штате.
@Osnova_mishleniyaАй бұрын
Разве что глянца и ёлочных лампочек меньше чем в нем.
@xlukvladxАй бұрын
Забавное утверждение. А почему на 5ть а не на 6 или 4? Как высчитывали или так от балды? ) Интересно а автоваз на сколько отстал?
@Алексей-н7л4мАй бұрын
В Китае он уже 3 года производится
@Serega-kf9bqАй бұрын
От других кого гавно чери? или божественных тойот😂😂 с экранами без сенсоров и тачпадами