HAVAL F7 против GEELY ATLAS AWD: Динамика или комфорт? Полноценное сравнение

[@takeoffmazhenkov]

Чат владельцев: Geely Atlas t.me/geelyatlas1 Haval F7 t.me/havalf7_2024

[@igorkawa170]

Манера подачи стала походить на Тычинина из автоспота, достойный пример

[@ilgiz4742]

Растёт парень

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо, стараемся!

[@АлексейУколов-э7л]

Супер. Лучший обзор за многие годы, всё по делу и без лишней воды и самое главное приятно смотреть. Молодец так держать.

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо большое!

[@МихаилГончаров-з8г]

Я как механик, скажу свои вывод после осмотра данных авто. Снизу ф7 понравился больше, сайлент- блоки большего диаметра, рычаги подвески массивней, ход подвески больше, полноценный подрамник, на атласе подрамника практически нет а это плохо. Двигателя + - схожи, эл.помпы, двух режимные масл.насосы, куча пластиковых деталей. По каробкам передач, время покажет, я лишь знаю, что особых проблем у ф7 нет, а вот модель айсина, которая стоит на атласе, не славится большими пробегами до ремонта. Антикор необходим обоим авто. А так, какой автомобиль сердцу ближе, тот и надо брать.

[@pavlotr6163]

На удивление грамотная речь и информативный материал

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо!)

[@hagilur]

Ошибки ещё имеются, есть над чем работать, но мелочи.

[@talanbest111]

Подсветку на Атласе можно выключить если что

[@GUCCI_TLT]

Взял две недели назад хавал ф7 тек + в темно синем цвете. Доволен как слон. Робот работает идеально, мягко. В городе можно легко словить штраф. Чуть нажал на педальку и уже 80-90 кмч. Шумка хорошая. У атласа даже палку по капотом не убрали😂

[@takeoffmazhenkov]

Атлас удешевляли как могли, чтобы попасть в рынок. Джили в отличие от Хавэйла завозится из Китая

[@ЕвгенийГребенщиков-ь2х]

Какой двигатель?

[@demonsamson]

​@@takeoffmazhenkov откуда вы такие сказки берете?😂😂😂 Его удешевляли как могли, чтобы собрать маржи х5 на продажах в РФ! А вы тут сказки про попасть в рынок😅. Новый префейс привезли вообще пустой! А продают дороже чем привезти самый топ из Китая со всеми налогами и пошлинами и не на физика, а для продажи юр лицом!😂

[@sergeyd2199]

@@takeoffmazhenkovно так и не попали 😂

[@karamislo2006]

Мой выбор хавейл, завод в россии, второй завод ещё построили рядом по изготовлению движков и роботов, а так же планируется завод по изготовлению запчастей

[@АлександрФедосов-х5ь]

Полностью согласен. Хавал я думаю скоро станет народной маркой. Единственная компания которая развивается в России. Такой шлак как Москвич, Каи я не беру.

[@AndersonNikitos]

​@@АлександрФедосов-х5ьвопрос цены. За 2 москвич накуй не нужен, за 1.5 в топе уже можго подумать. Был бы робот, а не вариатор, то вообще норм.

[@stanislavsolomin9859]

Хороший четкий обзор 👍

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо большое!

[@Life_Investor]

Четкий обзор, спасибо! Хорошо получается, интересно и без воды! Удачи в развитии канала!

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо большое!

[@ruslankamalet5740]

Выбирал между двумя этими авто, выбрал F7.

[@Алексей-н7л4м]

Какой расход в городе?

[@cherepovets1]

я выбрал атлас

[@sergeyd2199]

почему не Дарго?

[@Alex_Fix]

@@cherepovets1и я. Отказался за день от заказанного f7. Атлас спустя месяц дарит эмоции до сих пор

[@yura040586]

Я атлас выбрал

[@ЮрийГаранин-л1щ]

Грамотный чип тюнинг решит проблему остроты педали на ф7. А так владею данным авто в полной комплектации и очень доволен. Хотя рассматривал атласа тоже , но мне не понравилась посадка (имхо).

[@takeoffmazhenkov]

Чипа на Ф7 ещё нет. Владелец ждет

[@ЮрийГаранин-л1щ]

@takeoffmazhenkov , есть мастера, которые понимают физику процесса и делают индивидуально под авто ну или вручную могут корректировать. А те кто заливает софт - "мастером" никак считаться не может - это крахоборы

[@sergeyd2199]

почему не Дарго?

[@Николай-й6г8ы]

Обзор отличный. Выбираю однозначно Атлас на автомате. Робот надоел. И да. Все косяки головы пофиксили и подсветка отключается.

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо!

[@gera.v.v]

Ооо. То что надо. Атлас топ, хавал тоже ничего. Выбирал между ними атлас выбрал

[@YourDreams750]

✨Ещё заметил , если пересаживаешься с японцев или корейцев выбирают F7 в максималке … Всё устраивает …

[@colin0486]

F7 выглядит более разумным решением в текущих реалиях

[@РусланСабиров-ю3ч]

Почему

[@РусланСабиров-ю3ч]

Почему

[@euro.n8572]

ОДНОЗНАЧНО!

[@евгенийденисов-ъ4м]

Выбор пал в сторону f7, что было решающим фактором: 1. Фаркоп, 2. Странный дизайн салона(подсветка, куча глянца на торпеде у атласа - лишние царапины и уход), шумка у f7 лучше, плавность хода тоже. Более молодое поколение, конечно выберет атлас.

[@takeoffmazhenkov]

🤝

[@paranoid7778]

18:27 Матвей ты говоришь , что динамике ф7 по сравнению с атласом не хватит, но по результатам разгона 0-100, 80-120 ф7!шустрей по вашим же измеренным цифрам, как так?

[@takeoffmazhenkov]

Замеры производились на разных участках дороги. Подхват у Атласа ощутимо лучше

[@alexalex4733]

Есть замеры, где Ф7 едет до сотни за 8 секунд, а Атлас 8,3-8,8 у всех.

[@colin0486]

F7 с лаунча выезжает из 8 секунд (пока лучший результат 7,92)

[@mikhailbusygin7243]

​@@takeoffmazhenkov"подхват" - субъективное ощущение.

[@vycheslavponkratov4910]

Матвей молодой парень и не смог наверное отследить своей предвзятости, а может и заангажированности. Интерес рулит. А может просто молодость своё взяла. Атлас просто более жёсткий и создаёт ложное впечатление скорости. Это заметно на более низких классом авто. Когда вроде при одной скорости, с авто с более высоким классом, кажется, что едешь быстрее. Это просто ощущения. Излишняя жёсткость, шумы..... Цифры ф7 показали 8.15, атласа 8.3. Я бы сказал что скорость одинакова. Но если придираться к цифрам, то ф7 выигрывает. Но есть цифры у ф7 и 7.9. Он выезжает из 8сек. При этом лошадок меньше. Это говорит о технологичности сопряжения двигателя с коробкой. У самого ф7теч+. Коробка ооочень мягко переключается. Это прорыв в мире роботизированных коробок. Не хэвол конечно первопроходцы. Но однако же! Так что Матвей, отвечайте за свои слова. Они не должны расходиться с тем, что люди видят.

[@dmitryivanov2039]

Обзор хорош, без воды, спасибо ✌🏻

[@takeoffmazhenkov]

Спасибо!

[@Mr_Kuze]

Атлас двигается значительно лучше, был на тест-драйве в один день, первым был ф7 и реально рассчитывал на него, но после того, как я проехался на Атласе - я просто перестал думать о Ф7! Все вопросы и недоумения касательно мультимедиа уходят в первый день знакомства с ним, ничто в глаза не лупит, все грамотно и удобно. Невозможность пользоваться полноценным функционалом багажника в Хавале в максимальной комплектации, это вообще сюр… В общем сравнивайте и прокатитесь на них в один день, и с Вами прибудет мудрость!

[@YourDreams750]

😎👌Мне по душе F7 , салон и внешка гармоничная , комплектация КАЙФ , только Массажа нет , а так и Память сидений и вентиляция и проекция , весь зимний пакет , да и подсветка салона по уму … Атлас не нравится внешне , да и в салоне , эта вышивка на спинке , подсветка вообще сразу отключать …

[@КириллСербин-е2р]

Недавно тестил ф7 и атлас. В итоге купил атлас. Атлас поприятнее едет. В ф7 короткая сидуха и все время в напряжении сидишь, и чувствуется затуп коробки.

[@euro.n8572]

Коробка просто ИЗИ Работает как автомат Калашникова, переключения не чувствуются. Говорю как совладелец😂 На машине ездит супруга)

[@romankazakovv]

Я бы сказал: "приличный салон или постоянная езда с планшетом"

[@yura040586]

Атлас: после 3000 км расход блин по городу от 12 до 15 л. Бака полного в 48л хватает на 350 км. это капец как бесит!!! В остальном все более менее.

[@rasulefendiyev1349]

Молодцы! Спасибо!

[@Udaff71rus]

Атлас предпочтительней. Но, из за отсутствия физических кнопок и крутилок отказался от покупки.

[@АлексейПанфилов-ь1ж]

8:26 подсветка выключается из шторки. Взмах вниз с верхнего края дисплея и соответствующий пункт

[@Alex853-X]

Обзорщик и не пытается быть объективным. С первых слов понятно , его выбор Джили😢

[@АнзаурСиджах]

Здравствуйте я ваш подписчик снимите пожалуйста хавал ф7 2024 1.5 мотором спасибо большое

[@takeoffmazhenkov]

Постараемся!

[@gera.v.v]

Свдинь шторку в планшете, слева сверху. Там кнопка большая подсветка. Сама подсветка отключается в 1 нажатие

[@hagilur]

3:00 Матвей, будьте грамотным, пожалуйста. Нет такого "VIN-номер", это плеоназм. Как "CD-диск". Аббревиатура "VIN" уже содержит в себе "номер". А то у вас получается "транспортный идентификационный номер номер".

[@константа1]

F7 топчик

[@alexprogetov1499]

В ноябре купил Атласа полный привод, Флагшип после Туарега 4.1Tdi, 2 поколения дорест, владел 8 лет им. Туарег, безусловно, в пределе гораздо динамичнее, но Атлас идет за педалью газа в отличие от Тура практически мгновено и в этом плане поприятнее в управлении, и рулится Атлас лучше, Тур за счет веса V8 в этом плане отстает. Музыка в Туре родная была полный отстой, пришлось улучшать после покупки, правда была не Bose, но на РДС-850. В Атласе музыка Инфинити вполне устраивает, саб добавляет глубины звуку, желания улучшить не возникает. Задача была сменить начавшего требовать после пробега 200 т.км. постоянных вложений Туарега на полноприводный новый авто на классическом автомате с реальным клиренсом от 20 см и на турбине, но до 200 л.с. (налог на Тура 51 т.р. уже начал напрягать, так как последнее время гонять перестал). Атлас под эти требования подошел идеально и на удивление пока доставляет удовольствие от владения им даже после дизельного Тура. Сиденье удобное, в отличие от Хавала, подушка выдвигается, бедра не висят, есть поясничный подпор с регулировкой в 4х направлениях. Хавал на роботе и клиренс примерно на 20 мм ниже, багажник меньше, руль не такой удобный, не мой вариант. Атлас Флагшип спорт не стал брать из-за 20х колес, на моем они 19е + зимнюю резину поставил с профилем на 5 больше, 235/55/19. Стало прям комфортно по мелочи,а по средним неровностям подвеска Атласа как по мне комфортная. Ну и клиренс +11мм, то есть порядка 22 см. Расход только город с прогревом 2 минуты и поездками до работы 3,5 км. сначала был первые дни 16 л, потом 15 л, сейчас около 14. Но пока обкатка, думаю должен ещё снизиться. Трассовый пока не замерял. Подсветка отключается, планшет пока не тупил, климат работает адекватно, удобен автоматический подогрев руля. Заполнялась память и сбивались настройки радио в первых прошивках, потом это пофиксили, в ноябрьской машине уже нет этих проблем. В общем, пока очень доволен.

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Крутой обзор 😊дадеинп знаю чтоикупить . наверное навку

[@Romik4707]

Подсветку выключить можно в настройках на ГУ

[@GeelyAtlas001]

Выбрал Geely потому что почти Volvo👍

[@euro.n8572]

Ключевое слово "ПОЧТИ"...))

[@shef6986]

Атмосферную подсветку в Атласе можно отключить. Стиллавин отключал

[@Bom6avS]

Тычинин в другом облике?)

[@takeoffmazhenkov]

Не дотягиваю профессионализмом, но желание донести информацию имеется

[@неНовый-я8г]

Выключить подсветку можно. Легко в меню.

[@ОнуфрийОтец]

Надо сравнить монопривод 1.5 , чанган 75+ новый, хавал ф7, джетур х70, например...

[@takeoffmazhenkov]

Предоставите на тест?

[@tottemshik777]

я бы взял дашинг 1.6

[@PavelKabanovA]

Одна и та же ошибка/заблуждение от одного канала к другому качует... Высокая геометрическая степень сжатия НЕ означает требование к октановому числу бензина!! Более того, автор правильно отметил что на F7 длигатели работают по циклу Миллера а это означает что фактическая степень сжатия существенно МЕНЬШЕ геометрической. Заливать нужно всегда тот бензин, который написан в руководстве по эксплуатации. С большим октановым числом просто бессмысленно (лишние деньги можете мне отправлять, я не против). При создании любого ДВС требования к типу топлива прописываются в техническом задании, а не определяются как попало опытным путем послу уже изготовления двигателя.

[@alexalex4733]

Согласен с вами. Дарго с этим мотором зимой прекрасно ездит на 92.

[@colin0486]

Сейчас очень много блогеров, но очень мало технически грамотных специалистов. Все повторяют одно и то же.

[@mikhailbusygin7243]

Автор - атлас динамичнее, а по цифрам, на его же видео, динамика на f7 лучше.

[@PavelKabanovA]

И еще одно заблуждение, не менее популярное - что муфта "перебрасывает до ХХ% крутящего момента". На самом деле любая муфта может передать через себя до 100% момента на входном валу, в зависимости от текущих условий. Вообще любая, вот прям совсем. 3-й закон Ньютона.

[@Po-bashke]

Чери тиго 8, и цена и функционал и популярность.

[@Александр-м3щ1э]

4:44 лужи под обеими машинами😊

[@takeoffmazhenkov]

Про конденсат что-то слышали?

[@GeelyAtlas001]

👍

[@АлександрПередерий-д5р]

Атлас 💣

[@gera.v.v]

А в Беларуси атласов в наличии нет, время ожидания 3 месяца

[@ВладимирГродько]

Два куска сырого, чуть не сказал мяса.)) Говна друзья! Расход конский, климат нормально не работает, кнопок нет. Все тупит и глючит.

[@GUCCI_TLT]

Хоть бы уточнял про скидку в 200 тыр. Нет там никаких скидок, только трейд ин и то за авто хавал или грейт волл

[@sergeyd2199]

Вообще-то есть, в салон сходи. Мне сейчас Дарго в максималке также со скидкой + скидкой за трейдин за 3200 предлагают.

[@LehaVasiliev]

разница в цене 700-900к

[@timurxismatullin]

У любого перекупа атлас на гарантии 3.4-3.5. примерно так и будет как ф7

[@dichteroil8786]

Однозначно F7, почему? А потому что дешевле

[@romansinev6721]

В Атласе много мелких недочетов, нет слепых зон, очень мелкий шрифт на приборке и на основном планшете, основной планшет долго грузиться и поттормаживает, все зашито в планшете, цена слишком дорогая и обслуживание намного дороже. Хавал, соотношение цены и количество авто лучшие, очень комфортно и тихо, коробка настроена хорошо, похоже на обычный автомат, мягко и комфортно, тормозов хватает,салон удобный, сиденья удобные, ехал 6 часов, ни чего, не затекло. Из мелких недочётов, едишь медленно во дворе без музыки и попадаеться много мелких неровностей подрят, как будто что- то побрякивает в передней подвеске( похоже на звук пластика(толи это пылник пластиковый брякает),кнопки которые вывели на центральный тонель(надо было качельки сделать, температуры, подогрев+вентиляция), снятия ручника. Поставил колонки Урал с прошлого Хавала Ф7 и там усилитель магнитолы на всю громкость вытягивал, здесь тянет чуть больше половины, дальше начинает сам громкость уменьшать (не тянет).

[@alexalex4733]

Джили летом и осенью не давали суммировать скидки: либо скидка за кредит, либо за трейд ин. Ничего он не выгоднее. На Ф7 была скидка 200 за трейд ин, это уже 3300, можно было еще поторговаться и купить максималку за 3150. Джили дешевле 3500 сложно купить. Сейчас цены на Атлас еще подняли. Еще и опций у него меньше.

[@alexprogetov1499]

Купил Атлас 2 недели назад, Флагшип полный привод. Скидка за кредит 150 т. + за трейдин 200т. от производителя + ещё 160т. от салона. Стоимость в договоре 3260к. Начальная цена 3770 т. Так что ещё как скидки складываются.

[@Алексей-н7л4м]

Очень дорого

[@barcelist]

Exeed txl получше.

[@Евген686]

Лучше презентабельнее но рестайлинговыц с автоматом намного дороже

[@МишаМизюхин]

Китайские шушлайки за такие деньги😢

[@VertySer]

Самый неудобный ф 7 . Посвдка ужасная. Места мало

[@Spartak-r3g]

все хорошо, но эти машины на вторичке в цене много теряют

[@takeoffmazhenkov]

Новые так не будут. Не с кем конкурировать, только Китай

[@ВалераЛеденко]

Два одноразовых планшетa-тамагочи! 😢

[@vvn4q906]

Почему ?

[@timurxismatullin]

Сам на чем ездишь , воин ?

[@ВалераЛеденко]

@@timurxismatullin на машине! 💪👍

[@timurxismatullin]

@@ВалераЛеденко твой автоваз явно будет понадежнее и посовременнее 😂

[@ВалераЛеденко]

@timurxismatullin В разы!💪👍

[@Сам-ч4т]

О громкой подвеске ф7, как и в Дарго, на разбитом асфальте и грунтовке, говорят многие, пробои и отстрелы. Сам не катался к ожалению, но люблю тихие подески. Как тебе Матвей этот аспект. Спасибо за хорошие обзоры.

[@takeoffmazhenkov]

Да, в полноценном обзоре на F7 я об этом сказал: kzbin.info/www/bejne/oqOsmH16o6iebsU

[@СергейИванов-ы7и1п]

Хавейлу бы поучиться у Джили как нужно марку машины не выпячивать. Нужно сделать скромнее.

[@АндрейКудинов-м8п]

Атлас🔥🔥🔥