Самый толковый автоблогер которых когда нибудь смотрел.
@Проектпросто2 ай бұрын
В какой раз убеждаюсь, что за чудесные обзоры у автостронга❤❤❤
@03BARS3 ай бұрын
Здравствуйте. Владею Ниссан Х-трейл т32, объем 2,5 литров, полный привод уже 4 года, пробег 193000 км. Машина классная, ни каких нареканий, главное своевременно производить замены масел. Ещё хотел посоветовать тем у кого есть такая машина произвести смазку внутренних гранат (ШРУС) на пробеге в 150000 км. Всем удачи!!!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@СергейЖук-д7д2 ай бұрын
Здравствуйте,владею два года XTRAIL T32 1,3 dig-t с роботом dct-7-сказать что-то плохое не могу,т.к.авто. просто ездит и не просит денег,при этом динамика «выше всяких похвал»,расход по трассе может быть ниже 5 литров,а круглогодичный получился 10.2 со всеми прогревами.Никаких проблем с электричкой нет «от слова совсем»,Илья сделал годный обзор про модель НИССАН-лайк и подписка!
@boroda51183 ай бұрын
Был X-Trail 2015,год проездил без проблем,сдал в трейд ин только из-за пробега. Когда брал,то пробег был 143к,а сдал на 183к. В итоге обменял на X-Trail 2019 рест,в максимальной комплектации. При адекватном вождении тачка беспроблемная,только расходники меняй и масло каждые 7-7,5к км.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились опытом!
@РадиоКемарьАй бұрын
Взял Ниссан Рог Т32 2,5 awd год назад, все жидкости заменил, двигатель, вариатор, оба редуктора, накатал немного, проблем нет. Расход 7-10л трасса - город. Машина производит приятные впечатления, тёплые опции радуют зимой. Если вариатор полетит, то придётся вложиться. Рассматривал к покупке Китай, однако передумал и не жалею
@AutoStrong_MАй бұрын
Благодарим вас за опыт!
@ИгорьИгорев-з1ъ3 ай бұрын
Мужик красавчик, офигенный обзор, как раз ищу X-Trail вообще рассматриваю 2,5 двигателем вариатор вообще не пугает езжу на аркане пока все норм но рассматриваю экстрейл возможно четвёртого поколения
@ДобрыйКрот-ы1м2 ай бұрын
Я тоже искал себе такую, но купил Колеос корейской сборки все тоже самое только без косяков Ниссан.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку!
@АлексейКузнецов-о6ф6иАй бұрын
👋4 поколение помоему гибрид.
@cotshura4 ай бұрын
Товарищ лысый снова запилил годный контент! Содержательно, все по делу. Важный момент по сравнению с Китаем, что на эти машины есть нормальные каталоги запчастей, да и цена обслуживания недорогая
@илья-г2т1ц4 ай бұрын
На Китай намного дешевле больше запчастей
@olegpisarsku45453 ай бұрын
😂@@илья-г2т1ц
@АндрейСтяжков-я2в4 ай бұрын
Всем привет! Взял Ниссан Хтрейл т32 дв2.5 171 л. 2019г. с.,LE-TOP, салон как видосе, только коврики ворсовые бежевые, приходиться постоянно чистить, пробег был 90000-за три года, как человек 30000 гоняет в год, но всё было чисто и опрятно в салоне, как новый, взял в семью, сейчас пенсионерю, раньше Аккорд 7 был, молодость в нём прошла 11лет. Всё поменял масло равенол 5w30 летом, зимой 0w20, через 5000 меняю, антифриз, тормозную жидкость, в вариаторе на 90000 поменял, сейчас 107000, буду снова через 3000 менять, лью NS3, одно сыкло за вариатор, это честно! С дороги не сворачиваю, ни-ни, страху нагнали с этим вариатором, готов дуть на него, вот как слово действует на человека! Заливал 100 бензин, на низах хорошо тягал, но вот сново перешёл на 95 экто, только Лукойл, всё спецы облазили ходовку, пока ничего не надо менять, скрипучка под сиденьем достала, силиконом что ли залить! Но вот одна деталь, заднее сиденье подлокотник складывается, вот из-за него взял, да да, только из-за него, потому что там лыжи помещаются, а мы семья лыжная, почти у всех машин подлокотник складываем, а прохода нет в багажник, как я намаялся в Аккорде, приходилось всю сидуху складывать, а это огромный минус! Всем удачи и уважения на дорогах!😊❤
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за то что делитесь своим опытом! Также Вам всего самого наилучшего!
@ДмитрийГальцов-е6е3 ай бұрын
Владею таким. Двиг. 2.0 вариатор полный привод. Пробег небольшой 30т. Неторопливая машина, обгоны резкие это не про него конечно. Но мне и ненадо. По комфорту меня устраивает. Ездил 2 раза на юг 1300км в один конец практически не устал. Ехал без остановок. Зимой по снегу чуствуется нехватка мощьности толи вариатора толи двигателя. По раскисшей от дождя полевой дороге едет отлично. В 2019г брал за 2мил цена адекватная была. Сейчас много и лучше автомобилей конечно. Но и цена у них более чем в 2 раза дороже. Если смотреть однокласники
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим вас за то, что делитесь с нами!
@buckytrumanАй бұрын
Отличный обзор! Покупал новым из салона в ноябре 2016 году, 2.0 4wd, в топовая комплектации. Сейчас пробег 90к, ничего не менял кроме масла в моторе (каждые 7тыс) и передних тормозных дисков. Они почему-то быстро сточились. Был глюк с CAN шиной, а конкретно - моторчик руля отваливался, но сейчас уже ок. Расход город 11-12, трасса 6-7. Сейчас вот думаю о частичной замене масла в варике.
@AutoStrong_M29 күн бұрын
Спасибо, что поделились своим опытом!
@АртемВсеився4 ай бұрын
Отличный авто. Пробех 70 тыс, ни единой поломки 2.0 4x4 комплектация SE TOP Пару тысяч назад замена масла в вариаторе , ни стружки ни грязи! Пробег трасса город. Но и не стесняюсь лодку перевезти и по гравейке проехать. Расход город 10-11, трасса 8-9 литра. Нюанс был один. Не мог завести , кнопка не срабатывала, через часик само починилось и до сих пор все в огне).
@ДмитрийЗанкович-ъ1ю3 ай бұрын
70 тысяч это не пробег, а так обкатачка😂
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@Ктотамнанебесах4 ай бұрын
Наконец-то дождался 😊 2018г.в. 1.6DCI R9M мкпп очень доволен.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Очень рады!!
@supergemers53462 ай бұрын
Всем привет!Купил год назад, ниссан роуг 2.5 полный привод американец очень экономичный авто ,в городе 10-13,трасса 6.5-7.5 выше показателей не было, очень понравился авто,рулится очень хорошо,не думал что у Ниссан такие хорошие авто.Машина тихая мягкая и быстрая впечатлён, пробег 105 000 км.Машина 2017 г. рестайлинг, сборка южная корея завод Самсунг. Ездил этим летом по трассе в +40 , вариатор выше 95 градусов не нагревался без дополнительного радиатора ,в пробке температура вариатора 85 -87 в жару ,мои наблюдения.Не вижу смысл ставить дополнительный радиатор .
@AutoStrong_MАй бұрын
Огромное спасибо за опыт и просмотр!
@kseniaalexandrova17503 ай бұрын
Владею таким . 1.6 дизель механика- отличная машина. Посоветуйте специалиста в Минске по профилактике CAN шины - периодически всплывают отказы разных систем.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
К сожалению у нас такой информации нет, возможно наши зрители посоветуют!
@АндрейХолкин-щ3э4 ай бұрын
Про крышу все точно, на 3году пришлось перекрашивать всю крышу(
@yurymarchenko61794 ай бұрын
За крышей просто надо следить. Я беру средство ironX. Промываю им пару раз в год сколы на крыше, а потом 500 рублевой подкраской их убираю.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за обратную связь!
@SpArTaNeC67RUS4 ай бұрын
Я конечно еще не дошел до него (планирую его купить в течении года), но у меня Меган 3 с вариатором и 174.000 пробега. Я машину люблю, уважаю и заботливо обслуживаю, нет никаких намеков на масложор(H4M729) и вариатор чистенький, машинка не подводит.
@Р.Г-з5ш4 ай бұрын
У французских моторов масложора не бывает, если их не кипятить. И поршневая у них гораздо долговечнее чем у японцев.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Правильно делайте!
@yurymarchenko61794 ай бұрын
Совет - берите с двигателем 2.5, получается совершенно другой авто в ощущениях в сравнении с 2.0 (такой тоже был). Из комплектации лучше брать максималку, но желателько без панорамы. От нее больше шума и с ней много возни в плане необходимости регулярной очистки механизмов и дренажей. Опционально версия LE будет не хуже, чем у китайцев. Только все опции будут нормально работать. Камеры 360: да качество картинки хуже, чем у китайцев. Но зато на них можно приколхозить омыватели на перед и зад и пользоваться в любую погоду. А у китайцев они не герметичные и омыватель ставить рисковано.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@ПавелЕфимов-г4д3 ай бұрын
Спасибо за подробное видео! Интересно было бы послушать про Мурано
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим за добрые слова, обязательно учтём пожелание!
@szakruzhniy944 ай бұрын
Для бездорожья должен быть обязательно дизель и механика. Для города можно и вариатор, для трассовых пробегов я бы не брал вариатор, так как он не любит высокую скорость
@olegivanov55734 ай бұрын
Согласен. На бездорожье хорошо и дизель и механика. А главное вне асфальта, это прокладка между рулём и сиденьем😂
@szakruzhniy944 ай бұрын
@@olegivanov5573 качественная прокладка важна на любом покрытии😂
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@fantomas22182 ай бұрын
Хз про скорость. Регулярно 160 по м11 и нет проблем
@torci20082 ай бұрын
160 это, надеюсь, на автостраде 😱 У нас нет автосрад, езжу 90. Нафиг быстрее
@vik791004 ай бұрын
Владею таким, классная кайфовая тачка. Но есть один жирный минус это страх того что ляжет вариатор, после просмотра страшилок в инете. А так предсказуемая очень приятная в управлении машина.
@kievzmei4 ай бұрын
С очень приятной машиной в управлении я бы поспорил. Кроме того что ЭУР воит у всех, дак ещё и желейный зад в поворотах. Динамики нет - орёт и не едет (аутлендер полностью аналогичный авто, который по характеристикам хуже и он тяжелее намного веселее едет). Ну и скрипит он сильно. В этом диапазоне цен Форестер и аутлендер намного лучше.
@Сергей-у5к3г4 ай бұрын
@@kievzmei, Аутлендер то чем лучше. Динамика с двигателем 2.0 такая же, подвеска хуже. Только багажник чуть больше. Форестер дороже.
@sn66484 ай бұрын
Лучше брать в предыдущем кузове Т31 и ездить не заморачиваясь
@Сергей-у5к3г4 ай бұрын
@@sn6648 , чем же лучше?
@kievzmei4 ай бұрын
@@Сергей-у5к3г у аутлендера подвеска намного лучше и более жёсткий кузов. Так же он при обычной эксплуатации лучше крутит двигатель
@region19494 ай бұрын
Вся беда этих автомобилей, только в одном,в их хозяине.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Безусловно, нужно следить за каждым авто!
@user-Agro4 ай бұрын
Взяли для жены эту машину ещё в 18м году, по примеру её двух подруг, у их машин к тому моменту пробеги были уже, если память не изменяет порядка 180 и 140 тысяч и в общем у них были впечатления положительные. Авто по мелким деталям на голову выше её предыдущего Аутледера, буквально во всём, за исключением багажника, здесь если положить два больших чемодана пространства больше нет. По эксплуатации, мне лично не понятен момент с интегрированным в бензонасос фильтром, т.е. захочешь поменять фильтр -меняй бензонасос в сборе, он вроде и сейчас не дорогой, но зачем? Масло в варике предпочитаю менять раз в 40-50 тысяч, дабы не приплыть на замену гидроблока, как было на Аутледере, тогда чуть было не угробили вариатор
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за ваш опыт!
@ИванСергеев-м1о4 ай бұрын
Поставили бы японцы обычный 6-ти ступенчатый автомат, автомобиль был бы популярнее раза в 3. Вариатор для паркетника - приговор.
@Шория-п4ж4 ай бұрын
Приговор это купить китаймобил !
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
С чего то это Япония, это французский🇫🇷, только если французский то не будет гнить, а для рекламы Японский, как раньше до 2012 мазда 6 и форд мондео, когда под Фордом была Мазда.
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
Японцы я думаю поставили бы, но французы нет вариатор это их тема и делают кстати япошская компания.
@szakruzhniy944 ай бұрын
согласен, обычный классический автомат решил бы продажи раза в 2-3
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
@@szakruzhniy94 за такую цену то был бы в топе
@IvanovEvgeny2 ай бұрын
У меня 1,6 дизель на ручке, 2016г, пробег 150т км. Не поменяю его на нового китайца.
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за мнение и просмотр!
@VladeladАй бұрын
А что у вас по цепи грм? У меня 2017 165000 км пробега. Правый руль
@vankenoby22474 ай бұрын
Сделайте видео что такое цепной вариатор? Вроде есть такие. На каких авто ставится. Какие отличия, плюсы и минусы по сравнению с клиноременными вариаторами. Что лучше, надёжнее и т.п. Подробно всю техническую часть.
@AutoStrong_M4 ай бұрын
Цепь вариатора - это просто разновидность ремня. Цепь тянет, а наборный стальной ремень толкает. Вот и всё.
@АртемНиколаев-н4ь4 ай бұрын
Спасибо за годную информацию!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку!
@markspreacher24374 ай бұрын
Кашкай будет не хуже-для города,для неболльшой семьи так даже лучше-главное чтоб полный привод был,а иначе смысл кроссовера теряется.
@МистерКот-д9ч4 ай бұрын
Чем будет не хуже?
@markspreacher24374 ай бұрын
@@МистерКот-д9ч Всем будет лучше) Кроме размера багажника.
@vitaliiizai21714 ай бұрын
полный привод это расход раза в полтора выше. зачем он нужен в городе?
@markspreacher24374 ай бұрын
@@vitaliiizai2171 Расход полного и переднего привода(особенно в городе)-идентичен. Разницы не заметите. Муфта подключается по требованию. Можно ее вообще отключить-когда совсем не надо,а можно наоборот-заблокировать,когда надо. А вот польза от полного привода nissan в определенных условиях имеется огромная. Если не нужен полный привод совсем,смысла покупать "недокроссовер" нет-лучше купить микровен или cross-универсал,расходы топлива и обслуживания будут ниже.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@СергейАхметов-д7й3 ай бұрын
для правильной (без заломов) замены фильтра отопителя нужно демонтировать моторедукторы с отопителя и педальный узел. кронштейны с злектропроводкой и пластика много, но он сам отваливается. убогие кнопки из 80- от ниссана. кан в панели и под капотом, дальше кик панелей просто провода. 50 соединений сгнивших-сразу перекупа вспомнил, который прицеп с катером неаккуратно в воду закачелил подтопив салон до педалей. на ML. привёз на эвакуаторе через неделю, когда блоки в подвале под сиденьем пассенджера растворились...
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за ваш опыт!
@xpaynexpayne4 ай бұрын
гоняю на таком с движком 2,0 дизель 130 клвт. 2018 100тыс.полет нормальный
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@vitalyaolegych691319 күн бұрын
по подвеске не совсес все сказали, ступицы как раз таки не доживают до 150т км, 50-70 они ходят. И да, еще сайлентблоки подрамника устают раз в 100-120 т км.
@ЕвгенийНовиков-с6ф3 ай бұрын
Владелец Ниссан хтрейл т32 на правом руле, это просто бомба, кайфую от этой тачки, намного лучше китайских гавно тачек
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за вашу точку зрения!
@СергейН-б6и4 ай бұрын
Достойная машина.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим за Вашу точку зрения!
@сергейигнатов-ю1нАй бұрын
Вполне себе неплохой авто на мой взгляд.
@AutoStrong_MАй бұрын
Благодарим за мнение!
@5andrei5552 ай бұрын
Это очень хорошее видео.
@КамилКостадинов4 ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за обзоры! Сделайте, пожалуйста, видео о тойоте айго.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Здравствуйте! Огромное спасибо за поддержку, обязательно учтём Ваш запрос!
@kievzmei4 ай бұрын
Как всегда - лайк!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку!!!
@ВиталийПафилов4 ай бұрын
Спасибо было интересно посмотреть.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Очень рады! Спасибо за добрые слова!
@КатегорияС-ф2о4 ай бұрын
2017 год пробег 240000 полет нормальный.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@ХабибуллинСаматАй бұрын
Сейчас можно найти места, где занимаются заменой вариатора на автомат. На машины z51.кашкай, т31. Т32. Был удивлен, дешевле лумаю, чем ремонтировать варик.
@smilodon654 ай бұрын
Вариатор конечно, но это все же лучше чем китайские поделки
@Ильич-ш3т4 ай бұрын
А че с ним, масло меняй с расходниками и не газуй с места и в поворот, и ходит он 300+к
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@КиномеханикиАпорта4 ай бұрын
Жду от вас обзор на Renault Arkana, там как раз 1.3 мотор и вариатор Джатко JF16
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно учтём Ваш запрос!
@руслангерасименко-ч7о3 ай бұрын
Дякую за крутой відос
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Вам огромное спасибо за поддержку!
@alexeibakej9754 ай бұрын
Брал такой с мотором 2.5 новым. За 150 т.км достали только ступицы. Все по кругу поменял два раза.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Благодарим за Ваш опыт!
@sergey10783 ай бұрын
Хотел завтра ехать смотреть такой, 2016 год, 2.5, после рассказа про вариатор появились сомнения… Еще рассматривал Кашкай ll 2018 года, что лучше взять???
@КиномеханикиАпорта3 ай бұрын
По мне так лучше Хтрейл с 2.0 рассмотреть, там движок менее капризный, хоть и более технически сложный, а кашкай 11 это по сути тоже самое только габариты меньше
@ИгорьАлександров-е4ф2 ай бұрын
Ничего не бери у обоих варики слабые ремонт от 200000 касарей так что подумай
@КиномеханикиАпорта2 ай бұрын
@@ИгорьАлександров-е4ф Слабые они только у тех кто не умеет их обслуживать и ездить на них
@ИгорьАлександров-е4ф2 ай бұрын
@@КиномеханикиАпорта что машина что вариатор отстой полный
@КиномеханикиАпорта2 ай бұрын
@@ИгорьАлександров-е4ф ВЫ владели данным авто?
@Шория-п4ж4 ай бұрын
Отличная машина и не нало боятся страшилок про вариатор!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@АлексейКузнецов-о6ф6иАй бұрын
👋У меня рестайлинг 1.6 дизель мкпп, 166000 км 👍
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо, что делитесь с нами!
@voldemaross77874 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста потянет ли такой Ниссан с дизелем 1.6 и на Мкпп прицеп-кемпер весом 1350 кг. Сейчас использую Колеос 2013 года на механике. Хочется машину поновее с механикой, полным приводом и полной массой до 2150 кг.
@TheMrViRuS514 ай бұрын
Надо помнить, что по техданным макс масса прицепа 1000 кг и нагрузка на шар 75 кг. А так, конечно потянет. Я волгу из грязи вытаскивал, только пп включил и есп отключил, легко.
@dayrovst4 ай бұрын
пожалуйста сделайте обзор на duratec 2.5!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли запрос, учтём!
@vankenoby22474 ай бұрын
Вы де говорили что кроссовером вариаторы противопоказаны. А это как раз этот случай
@Andrei_61004 ай бұрын
Отличная работа👍 Но хотелось бы про Т 31 посмотреть. Как понимаю в трансмисии и ходовой отличий нет?Да и основные моторы одинаковые. QR. MR.
@КиномеханикиАпорта3 ай бұрын
На 31 кузове, другие движки не много, ходовая тоже совсем другая, вариатор там стоит Джатко 15, гораздо более проблемный
@patrol68892 ай бұрын
На 31 стоит JF11
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за добрые слова, обязательно учтём!
@laim-l7d4 ай бұрын
Не, такой машины нет, но есть Серена с кузовом NC26 и двигателем MR20DD на вариаторе RE0F10C G054, с полным приводом. Кажись, всё сказанное относится и к ней, если не ошибаюсь. Нет ли по такой машине подобной информации? Было бы очень полезно многим, я думаю, т.к. много Серен поступало в страну до определенного момента!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@ivanpavlov24584 ай бұрын
Ездил на таком праворульном гибриде 2018 года: зимой холодно, динамика посредственная, внутри и по подвеске - кирзовый сапог! Задние сиденья расположены амфитеатром, т.е. выше передних. Мотора 2.0 ему мало, даже с гибридом. Единственный + цена, она ниже конкурентов, машина без изысков и понтов, просто Ниссан.
@dead_poet4 ай бұрын
В следующем поколении гибрида все проблемы устранены
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились опытом!
@ВячеславЖуков-ю4ъ4 ай бұрын
Ns3 нужно поменять на ns2 можно частично они свместимы только оригинал в жб фильра меняю каждые 35тк железный 100000км
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@ДимаЖуков-д3б4 ай бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на Шевроле эквинокс в Белоруссии их много.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Обязательно учтём Ваш запрос!
@jonyjackson46984 ай бұрын
Сделайте обзор форд куга 2
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли ваш запрос, обязательно учтём!
@БеляВолодимир4 ай бұрын
Подскажите который нужно чистить датчик противо давления в выхлопной системе где именно он находится точно Nissan X-Trail T32 1.6 дизель
@zaharpypkin73124 ай бұрын
не надо его чистить, он проблемм на этом двигателе вообще не делает
@БеляВолодимир4 ай бұрын
@@zaharpypkin7312 А что делает проблемы на этих моторах?
@zaharpypkin73124 ай бұрын
@@БеляВолодимир ну, турбины иногда накрываются, повторюсь - иногда, ещё патрубок между двигателем и интеркулером очень часто разрывает, но по большому счёту двигатель надёжный.
@БеляВолодимир4 ай бұрын
@@zaharpypkin7312 Слышно ли когда есть проблема с патрубками? А как себя ведет DPF не надо его промывать?
@zaharpypkin73124 ай бұрын
@@БеляВолодимир патрубок легко диагностируется, сажевый фильтр не разу ещё не требовал промывки
@КиномеханикиАпорта3 ай бұрын
Появился такой вот вопрос, а Nissan Rouge, как сильно отличается в плане техники от Xtrail?
@recovery33 ай бұрын
В плане техники никак если X-Treil у Вас с мотором 2.5. Только по салону разница.
@КиномеханикиАпорта3 ай бұрын
@@recovery3 Да я понимаю что у американца другое оснащение, именно в плане техники было интересно, спасибо за ответ
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Видим, что ответ получили!
@Зінаїда-х9ч4 ай бұрын
У меня такая, 1.6 дизель. Все классно, но вариатор закончился на пробеге в почти 200 тис км. За ремонт отдал почти 2 тис долл, ремонт сделали не очень хорошо, машина ездит, но все равно пинки есть((
@ЕленаДолжикова-ш1д3 ай бұрын
Варикам ресурс 200
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@hameleon8161Ай бұрын
Проблема всех людей в том что, но не могут они признать что лоханулись и каждый начинает хвалить своё болото поэтому у меня есть убеждения что у владельцев авто спрашивать оценку бесполезно только на собственном опыте или у работников автосервиса итд!!!!!
Уже пора обзор на ниссант33 делать. Как раз жду такой
@kievzmei4 ай бұрын
То совершенно другой авто. Там все навесные элементы алюминиевые и ходовка тоже. Но салон такого же качества - все с папье маше
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Учтём Ваш запрос!
@HelloGospodin2 ай бұрын
Вашего выхода корейцы подешевели на 20000 а как раз таки японцы подорожали на 200000 ой подорожали. Теперь у меня пропуск 400000. Потому что надо свой хендай продать 2016 года и теперь и купить ниссана 20 года.
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за мнение и просмотр видео!
@иванпетров-щ2щ7щ4 ай бұрын
Новой конечно можно было брать смело.А вот б/у ...кто знает как этим вариатором пользоварись.Как повезет.А-так вобщем 260000 рублей на ремонт,и нет проблем.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@ermolavorotnikoff4 ай бұрын
Здравствуйте! Извините за нескромный вопрос, Илья, а какая у вас машина?
@AutoStrong_M4 ай бұрын
Здравствуйте. Вот моя машина kzbin.info/www/bejne/aH-4omeLibB2pdksi=Y3fEn8-Rb-UXEdAF
@medved60934 ай бұрын
Отличный информативный выпуск! Машину с вариатором не взял бы ни от какого производителя!
@sokoldobrii50504 ай бұрын
Кто то заставляет?)Что взяли?
@илья-г2т1ц4 ай бұрын
Потому что вы не видите дальше, вариатор очень много плюсов, один из них это экономичность и плавность работы.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение!
@bog-gribok4 ай бұрын
В 20 году взял новый в комплектации хе (2 л МКПП). Пробег 50 тысяч. Походу до пенсии буду ездить 😂 ну либо сгниёт раньше чем что-то случится
@sergeysuperpelmen76974 ай бұрын
Раньше надоест чем сломается 😂
@olegivanov55734 ай бұрын
Слюшай, я на пенсии, падари,..А ???!!!😂
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@МаксЛ-э2ю4 ай бұрын
У меня на x-trail t32 2.5 л 2018г передние ступицы умерли примерно одинаково на 100тыс км
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что делитесь опытом!
@dead_poet4 ай бұрын
Считаю, что в этом классе лидеры CR-V и RAV4
@ДимаДима-у6ю3 ай бұрын
Переоценённые лошкомойки.Ниссан чем то даже лучше их в комфорте а стоит дешевле.Так что Лидер-Ниссан
@ПоджёгСараев-ч9б3 ай бұрын
Cr-v согласен, но Рав4 это аутсайдер!
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@OleksandrSolomka4 ай бұрын
Ситроен С5 aircross зделайте обзор пожалуста
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли Ваш запрос!
@АндрійКомар-ю9т4 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо большое за поддержку!!
@Evgeny05833 ай бұрын
Владел аналогичным X-Trail 2019 года с двигателем 2,5 в комплектации LE-TOP. За 4,5 года особо проблем не было. Были мелкие огрехи и "детские" болячки. Потом продал и взял Geely Monjaro 2023 года, привезенный "параллельным" импортом. И только потом понял насколько Хитрила отстал от жизни. Двигатель, даже 2,5 очень вялый, двух литровый турбо двигатель монджаро очень легко и непринуждённо разгоняет и даёт удовольствие. Автомат намного приятнее вариатора и хорошо себя ведёт при разгоне и движении. Полный привод у Монджаро тоже поинтереснее, муфта отрабатывает быстрее и понятнее. Салон намного комфортнее, багажник в сравнении с Хитрилой огромннее и удобнее.
@VeeMovie2 ай бұрын
Ну вы и сравнили. т32 с 2013 года выпускается.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@Remont_automobiles_ZP.UA-3 ай бұрын
Езжу на роге Т32 америка, 2018 года, очень хорошая машина, поставил дополнительный радиатор для охлаждения вариатора от джили эмгранд7 и все ок, вариатор не перегреваеться, да конечно с регулировкой клапанов минус, а так машина супер, вместительная
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо. что поделились опытом!
@SuperVitcom4 ай бұрын
Ух ты все тот же m9r 2л дизель. он и в предыдущем xtrail t31 установлен
@AutoStrong_M2 ай бұрын
👍
@moysavek4 ай бұрын
У этих автомобилей 2018 г.в. есть 1,6 бензиновый с турбиной, разкажыте и о нем.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Приняли ваш запрос, доберемся!
@orclfuncby4 ай бұрын
40000 пробег, 3 года Никаких нареканий. В городе - отличная семейная машина. Вариатор очень классный. Просто не надо давать в пол. Нажимаем на педаль до 2000 оборотов и она разгоняется спокойно и плавно, стрелка тахометра падает с 2000 до 1500 пока разгоняется до 65 км/ч. Экономия на лицо с объёмом 2.5. Летом - город - 12 литров. Трасса - 9,5 при круизе. Зимой город - до 14 л(при средних -10), трасса - 11. Поменял только передние колодки
@VovkinaFaso4 ай бұрын
Экономия???? При том что тошнить надо. КАМАЗ меньше жрёт
@orclfuncby4 ай бұрын
@@VovkinaFaso Добрый день. Можно сравнивать самолёт и вертолёт и говорить кто жрёт меньше или больше. А можно сравнить с электромобилем. Речь идёт о машинах такого же класса, то есть с атмосферным мотором 2.5. Вот как надо сравнивать
@Косси4 ай бұрын
Ужас,сх5 2,5 летом 10 трасса 7, люблю Ниссан но эти говняные вариаторы пересадили на супер маздочку
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо большое, что делитесь своим опытом!
@Косси2 ай бұрын
@@AutoStrong_M спасибо спустя месяц,не переигрывай
Колпачка для заправки фреона кондиционера на машине не хватает 🐍 И брать нужно передний привод. Полный и вариатор кончит и бесполезный
@sergserg32614 ай бұрын
Змей,расскажи, пожалуйста,за c-rv 4 америка.хонду хвалиш,но про црв молчишь.
@olegivanov55734 ай бұрын
Пачему 4вд бесполезная,? привёз пяный дэвушку ночью на пляж , а потом надо вернуть... А передний закопался!!!😮 Тут 4лок уключи! И едь домой 😅
@AutoStrong_M2 ай бұрын
спасибо за ваше мнение!
@СергейЛеонидович-р8я4 ай бұрын
Надо чтоб производители смотрели АвтоСтронг лайк
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за доверие!!
@_superbock2 ай бұрын
Купив такий в європі,1.6 дизель!Таке собі авто
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо, что поделились!
@OGulyaev4 ай бұрын
Вот Т30 забавнее. Чем думали инженеры размещая панель приборов по середине "торпеды"?))
@санядруг-б7у4 ай бұрын
Французы думали
@Р.Г-з5ш4 ай бұрын
@@санядруг-б7у какие французы? Тогда ещё альянса с Рено не существовало. А приборка в центре была модным трендом в угоду эргономике, так делали и во Франции, и в Италии, и в Японии. Чтобы не перефокусировать взгляд с дороги на приборку, а наблюдать за ней без отрыва глаз от дороги. С появлением проекционных дисплеев и решений типа PSAшного i-cocpit от приборки в центре отказались.
@dockkkerr4 ай бұрын
Тогда так было модно.
@АндрейАмпелонов4 ай бұрын
@@dockkkerrа стаканы стоек из гниючей фольги - это тоже модно было?
@fisherman69-h1z3 ай бұрын
Был у меня Т30 с такой панелью. Очень удобное расположение.
@ЕгорСерёгинСоветскийСоюз4 ай бұрын
Мурано сильно интереснее.
@ДенисЕлистратов-ц1о4 ай бұрын
Мурано сильно дороже
@Р.Г-з5ш4 ай бұрын
по надёжности хуже чем Мурано вообще сложно что-то найти.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
спасибо за вашу точку зрения!
@Вадим-м8с1е4 ай бұрын
1.6 dci не мотор а головная боль, очень слабая ГБЦ a стоит как Боинг
@zaharpypkin73124 ай бұрын
постоянно обслуживаю такие машины и по моему опыту как раз надёжный мотор, а что с ГБЦ не так?
@littleBillyBons3 ай бұрын
@@zaharpypkin7312привет, а что скажешь про вариатор с 1.6dci 2017, очень нравится пробег 90000 но пугает вариатор?😅
@zaharpypkin73123 ай бұрын
@@littleBillyBons вообще без проблемм! у нас все хтрейлы вначале только в такой связке и продавались - движок 1.6 и вариатор, так вот из большого количества машин вариатор пришлось менять на единичных, но стоит оговорится что они у нас почти все переднеприводные и по бездорожью не ездят
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@vankenoby22474 ай бұрын
А меня как раз и останавливает вариатор, от покупки такой машины. Да впрочем и любой другой б/у с вариатором.
@NogiVrotov4 ай бұрын
А что не так с современными вариками ? Сейчас что робот , что АКПП - это одноразовый хлам ...
@vankenoby22474 ай бұрын
@@NogiVrotov Внимательно его слушайте. И видео про китайские вариаторы. Именно вариатору противопоказано буксировка и бездорожье. А классическая акпп нормально его переносит. Поэтому её и ставят на мощные автомобили, в том числе внедорожники. А роботы ставятся на фуры, которые таскают по 40 тон груза. Просто впечатление что роботы для легковушек специально делают говняными. Ведь робот - это по сути та же механика. Тоесть имеем жёсткое соединение двигателя и колёс. Глючит система управления и переключения.
@NogiVrotov4 ай бұрын
@@vankenoby2247 ясное дело , что автомобиль нужно подбирать под свои условия эксплуатации , только вот лично я последнее время про неисправности вариаторов у Ниссан Мурано и Pathfinder не слышал , как и про проблемные варики на Тойота и Субару. В любом случае Ниссан из видео не предназначен для глубокого бездорожья. Если нужно буксовать , то только МКПП. Кстати , китайские вариаторы от Панч , вполне себе надежные...
@vankenoby22474 ай бұрын
@@NogiVrotov Та я не про глубокое бездорожье. Но даже вытаскивать из воды прицеп с лодкой и то.... на вариаторе стремно. Так если он боится даже заезды на бордюры.
@NogiVrotov4 ай бұрын
@@vankenoby2247 у меня был Ниссан Икстрейл в 2008 году и никаких проблем с вариком не было ( 138к км пробега ). В США Nissan Pathfinder я очень часто видел в качестве буксира , хотя возможно там были АКПП , но это не точно.
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
Хотел купить себе такую на мешалке но она была не переднем приводе, с полным не попалась. С вариком точно не хотел бы гемморой, то горку не заезжает то бордюр не возьмёшь, это скутер какой то, а не машина.
@ДаниилНикитин-щ2м4 ай бұрын
Если не владел такой машиной, зачем такое пишешь?
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
@@ДаниилНикитин-щ2м так мне было достаточно, когда небольшую горку песочную брали с разгона, чтобы вариатор не убить, так зачем мне владеть машиной с такой трансмиссией. Остановилась машина начала буксовать он скатился назад, сказал не буду убивать варик, а приора, которая ехала с нами спокойно осилила горку без опасных разгонов, из-за того, что могут выехать встречки. У меня свой вывод это Г. машина на варике.
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
@@ДаниилНикитин-щ2м в итоге взял также детище французского на АКПП, вполне достойная машина, не разу не застрял, муфта держит до 80км скорость и не разу не перегрелась, и пришлось брать не в ущерб комфорта мазду 6, для трассы и по городу. На рено постоянно зимой вытаскиваю со двора соседей, на что я дамаю на варике я бы это не делал. Если вы ездите только по городу то может и норм, но не вижу смысла её к покупке, если есть комфортнее машины легковые.
@ViktorOs-r3i4 ай бұрын
@@ДаниилНикитин-щ2м ну вот самих посудите не куда на ней съехать с асфальта нельзя, нельзя брать подъемы, нельзя брать прицеп, есл приехал на природу если она доехала и нужно выглядывать, чтобы дождь не пошёл, вообще это не кроссовер не могу его назвать тиаким, за исключением МКПП.
@888NSP4 ай бұрын
Очередной теоретик. Езжу на т32 2.5 полный привод с вариком и могу сказать проходимость огонь ... приора даже близко не проедет. Менял недавно масло в варике и всё абсолютно чистенько. Так что прежде, чем ныть, надо попробовать.
@ГаврилаЖенамнеизменял3 ай бұрын
Щелкает в районе ступицы спереди снизу при трогании с места. Один щелчок и всё потом едешь и тишина. Постоит и опять, что в вперед что назад..... Что это? На подьемнике не нашли никакого криминала вообще
@AutoStrong_M3 ай бұрын
Здравствуйте. Шлицы привода в ступице щелкают. На многих машинах так. Можете смазкой набить шлицы. Или
@ГаврилаЖенамнеизменял3 ай бұрын
@@AutoStrong_M спасибо большое
@ДмитрийБерезин-з2ъ4 ай бұрын
реально не тянет,по этому цены уже снижали 2 раза,да и так не нужны,только фанатам
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@pox-nax4 ай бұрын
Про Фиат Браво прошу уже давно обзор
@pox-nax4 ай бұрын
Редкая машина😢
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Мы видим все просьбы, очень стараемся! Спасибо за ожидание!
@garage-774 ай бұрын
Японец на левом руле....😄😄 ага, продолжайте так думать дальше.
@Р.Г-з5ш4 ай бұрын
Между прочим, в Японии левый руль - символ престижного потребления. Даже какой-нибудь маленький леворульный ФИАТ-500 имеет в глазах японцев более высокий статус чем полноразмерный праворульный чемодан от тойоты или ниссана.
@garage-774 ай бұрын
@@Р.Г-з5ш разговор о качестве. Да и что-то на вашем престиже(непонятное ведерко) Японцы ни ездят, а ездят на минивэнах.
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@ТимофейПронин-и5з4 ай бұрын
А как же связка дизель 2.0 и вариатор? Такая была у соплатформенного Колеса...
@AutoStrong_M4 ай бұрын
Здравствуйте. Тут такого варианта не было.
@Сергей-у5к3г4 ай бұрын
Такое сочетание только на европейских Ниссанах было.
@ЕленаСамсонова-ц1к2 ай бұрын
Клевая машина , но она не оцинковка
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
@alexandermakhnov14804 ай бұрын
🤗💪💪💪👌👍👍👍
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Огромное спасибо за поддержку!!!
@ДимаКоро-у7у4 ай бұрын
Енот говорит что в 2000 такие вещи были
@AutoStrong_M2 ай бұрын
🤷♂️
@igcorpinc83874 ай бұрын
Ооооо, CAN-шина...... На Кошаке j11 2016 года через 3 года отвалилась она. Заменили по гарантии в рамках отзывной компании. 5500 три года назад заплатил бы, а так - бесплатно.
@СергейСтаховский-э4й4 ай бұрын
Мне тоже меняли. Уже лет 6 после этого проездил, 186тыс км сейчас. Никаких глюков и нареканий 👍🏻
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Спасибо, что поделились!
@АннаПетровна-к9ь4 ай бұрын
С вариатором только по городу !
@AutoStrong_M2 ай бұрын
👍
@VODA-rl1rx3 ай бұрын
А запчасти на него только китайские
@AutoStrong_M2 ай бұрын
Это точная информация?
@Сибиряк-м5ьАй бұрын
Без варика.
@AutoStrong_MАй бұрын
Спасибо за мнение и просмотр!
@РусланСабиров-ю3ч4 ай бұрын
Там вариатор, какой заменитель? Там очень ломучий jatco jf016e,, редко больше 100к км проезжает. И вариатор на нём можно только починить, контракт на него нельзя поставить!!
@ИгорьСергеев-ч3ч4 ай бұрын
Я уже 133 т.км проехал.
@Сергей-у5к3г4 ай бұрын
Да, нормальный вариатор. Имею такой Икс-Трейл, раньше был Кашкай с 011 вариатором. Ни с одним проблем не было.
@АндрейПисарев-э6м4 ай бұрын
Инфа из воздуха? У меня дорест 16 год. пробег 189 тыс, масло меняю раз в 60 тыс и все. Никаких ремонтов и проблем. У меня среди знакомых на кашкаях, аутлендерах, рено, икстрейлах нет ни одного человека кто купил машину из салона и у него коробка сломалась до 150-200 тыс. На Drive 2ru есть товарищ один больше 400 тыс, другой на 250 первый раз масло заменил и таких примеров масса, не пишите дурь взятую с потолка, а на 100 тыс умирает у тех, кто купил со скрученным пробегом тысяч 200 , кто думает, что это уаз. И устраивает оффроуды нереальные, ну и мамкины гонщики которые со светофора 6000 оборотов пытаясь дёрнуть весь поток. Это машина больше для семейного человека без понтов и желания казаться круче чем ты есть на самом деле.
@СергейСтаховский-э4й4 ай бұрын
Хороший варианто. У меня на кашкае jf016e уже 10 лет езжу, пробег 186тыс. Все отлично! 👍🏻 Обслуживать нужно вовремя просто