🧨 1.4 TSI с двойным наддувом: разваливается до первой замены масла? Трезвый взгляд на чудо-мотор.

🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните [phone]📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
[phone] (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Всем привет. В этом видео рассматриваем не простой 1.4 TSI, а с двойным наддувом: с турбиной и нагнетателем типа Roots. Хотите узнать, как и сколько служит этот агрегат? Рассказываем в этом видео.
Подробнее о проблемах двигателя 1.4 TSI с турбиной и нагнетателем читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти

[@banned505_Live]

был Scirocco c CAVD+DQ200. Продал с пробегом 130+. Масло под замену каждые 5к/200-250 моточасов, свечи 15-20, бенз только 98+, в DQ200 каждые 30. Продал с идеальным состоянием. Хон на месте, в каждом горшке по 13, на 5к "жрал" около 200 грамм. Следил за жизнью машины до 200к, не отъехало ничего у неё. После этого был Tiguan R-Line с CCZB+DQ500. Обслуживание аналогичное, продал примерно с таким-же пробегом, состояние при продаже - аналонично Scirocco. Бонусом - на DQ500 было более 700 лаунчей и за 150к не попросила к себе "внимания", работала идеально. Если вдруг у вас "ломучий" ВАГ, это значит что вы/предыдущий владелец - типичный наездник из разряда "я меняю масло раз в 15 и свечи раз в 60+, зачем чаще?" ;) За видео спасибо! Вызвал улыбку и теплые воспоминания от замечательного мотора!)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь своим своим опытом!

[@Dimaximus_]

Блин, я, может, и наездник, зато не "автодрочер", который меняет масло каждые 500км". Мне машина нужна, чтобы ездила, а не чтобы неотрывно смотреть на одометр и ждать замены масла. Это просто жесть. (масло меняю раз в 20 тысяч. А может и в 15. А может 30, хз. Не слежу. Раз в 1.5 года, примерно)

[@Dimaximus_]

Вот на скутерах прикольно сделано - масло само себя меняет. Как загорится на экране значок - влил канистру за 15 секунд - и дальше ездишь. Удобно.

[@user-cc9bq6wn2l]

Давай про движок 1,4 с ремнём вместо цепи.думаю многим будет интересно.Лайк поставил.👍👍👍!!

[@williamswill4063]

Или на 1.2

[@ejik72]

Который еа211 масложоррный алюминиевый какашка

[@user-cj4yb5ef8e]

@@ejik72 ты бредиш. Атмосферник жрет масло и то не всегда . 1.4 не жрет. И там гильзы чугунные . Лиж бы писать.

[@user-cc9bq6wn2l]

У меня уже третий такой двигатель за семь лет .Подтверждаю масло не жрут.

[@ejik72]

@@user-cj4yb5ef8e доказывать никому ничего не собираюсь.приезжай проверим .охото на твое лицо посмотреть потом

[@user-ie9xx5fi9c]

Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!Всегда интересно смотреть ваши передачи,и что-то новенькое узнавать,и читать коменты!!!Здоровья вам,успехов.Всех благ!!!👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такие добрые слова для нашего канала! Благодарим Вас! Мы также делаем только самого лучшего)

[@HEH9_uFAK4EHKO]

Как же приятно смотреть ваши обзоры. А еще очень интересно и познавательно! 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Для нас это главные слова! Огромное спасибо за поддержку)

[@HEH9_uFAK4EHKO]

@@AutoStrong_M 🤝

[@saurannuraliyev1695]

За порядок и чистоту отдельный лайк!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо! Стараемся)

[@Tmsheg]

Хотелось бы, чтобы вы сделали обзор на 1.4tsi с ременным приводом третьей генерации. Спасибо большое за качественный и понятный контент!

[@user-dr8dd2hh5b]

Хороший мотор. Раз в 120 ремень и ремень помпы меняешь и 300к свободно ходит. Кузов и подвеска быстрее устаёт.

[@dragospahontu]

@@user-dr8dd2hh5b timing belt should be changed every 210,000km/10years.

[@DrEn0r07714]

@@dragospahontu и ты в это веришь?

[@dragospahontu]

@@DrEn0r07714 well I've only seen a belt on the 1.6tdi diesel break at 160,000km. On TSI people regularly change the belt every 10yrs/210,000km. At least in continental Europe

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся и до него! Благодарим за такие важные для нас слова!

[@user-tf9zd9uf7t]

Отличный ликбез для "водятлов", но они такое не смотрят ибо сами всё знают. Спасибо за работу парни.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за поддержку!

[@user-om6en3kt7w]

За артикулы и пояснения, большое спасибо.))

[@AutoStrong_M]

Рады стараться)

[@user-ki8om3ge1k]

Проездил на таком мотре 11 лет, зафорсирован до 220 сил на родной поршневой. Классный мотор, за всё время не было проблем. Сейчас езжу на кулрее, боюсь чиповать шатуны часто разрывает на этом вольвомоторе. Кулрей после 3000 совсем не едет по сравнению с cava st2.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@reds7005]

Отличное видео. Всё проблемы обозначены чётко 👍

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился) спасибо!

[@user-rtoxic1984]

Прекрасный обзор семейства двигателей! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за доброе слово и просмотр!

[@user-vt3fs9yk6f]

Спасибо за труды!👍

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за то, что смотрите и поддерживайте наш канала!

[@ilyafurst]

Огонь, пошли очень интересные двигатели, он ещё стоял на Сирокко

[@AutoStrong_M]

Рады, что контент Вам нравится)

[@user-tj3mg2nb8z]

Очень подробно. Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, старались) Благодарим Вас за поддержку!

[@richardwit381]

Спасибо за обзор.Чугунный блок даже,у этого силача.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за добрые слова! Рады, что обзор понравился!

[@R2D2_775]

Классный обзор! Всё просто, понятно, информативно. Отдельный респект за музыку! Лайк и подписка, однозначно!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

[@Razbor_Zavalov]

Видео отличное, у самого такой двигатель тут прям рассказано все как надо, молодцы!

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку)

[@Jacksmithson]

Доходчиво рассказываете. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился и подача!

[@melanyt9622]

Очень долго искал информация по данному двигателю. Тк сам с недавних временем пересел после V8, очень было интересно посмотреть, просто шик, да и машинка у меня слава богу 11-года 😁

[@AutoStrong_M]

Очень рады, быть полезными!

[@vasilydiadiaev5663]

Спасибо! Очень хороший обзор👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам!

[@cotshura]

Товарищей лысый держит марку, как всегда отлично! Хочу пожелать творческих и экономических успехов )

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за пожелания) Спасибо за просмотр!

[@Donetsk_Cadianets]

Спасибо, отличный выпуск! Хотелось бы, чтобы вы сделали обзор на 1,8 TSI CPRA или CPKA которые ставились на VW из США. Говорят они отличаются от Европейских 1,8 тех же годов.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@maksimmoshkin575]

Шикарный видос, спасибо!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор Вам понравился)

[@user-ug3hh3ir2y]

У меня BLG. Мне мотор нравится! При должном уходе и знаниям нюансов это лутщый мотор!

[@user-pk9wu6yh7i]

Люблю смотреть автостронгмэнов, всегда интересно

[@AutoStrong_M]

Нам очень приятно читать такие комментарии! Огромное спасибо за добрые слова!

[@user-eg6ml5uh4y]

Спасибо за информацию,👍👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что нас смотрите)

[@Mocconagames]

Как всегда приятно смотреть! Судя по всему моторчик неплохой, просто требует дорогостоящих расходников.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр, поддержку и мнение!

[@skyfly3720]

Неплохой...только ссытся и глухой🤣

[@user-by5ed5hp1g]

гольф на CAVD+DQ200, пробег почти 190т. часто меняю масло, бензин только 100. мотор работает отлично. едет как ракета. проблем нет. по городу каеф ездить. Если ухаживать за любой техникой она будет служить, а если болт положить то любая сломается.

[@provsio6967]

Спасибо за видео, добавлючто при больших пробегах требуется замена направляющих клапанов, турбина через них надует картер и через сапун масло ручьём во впуск прёт, вот так вот

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за дополнение!

[@user-jj2ix9vl4o]

Спасибо видос еще FSI 1.6 пожалуйста

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку! Обязательно доберёмся и до него!

[@DimsonCap]

Супер!!! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за поддержку!

[@ivancol6510]

КРАСАВЧИК чётко рассказ.

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Старались! Спасибо Вам!

[@mihailgr8400]

Что то уже не хочется себе пассат с такими моторами, Автостронг!! Спасибо за обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!

[@user-tb2rd6iu4r]

1.4czda 150 л/c пробег 360000км. Масло каждые 10000км, только топовое. Наваливал почти с каждого светофора, каждые 100000км нужно чистить клапана и форсунки с полным разбором!!! Ремень ходит 120000+км спокойно, на 320000км сдохла помпа. Масло не жрет вообще! 4л от замены до замены(на масложор влияет само масло, есть масла у которых сильный угар). На 320000км поставил ГБО(тут конечно гемороя добавилось, но расход радует в городе 5л/100км(в переводе на бензин). Турбина живая. Сдох клапан картерных газов(влияло на жор масла). Короче движок ракета!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом!

[@user-hj7lx5ei1w]

Враньё

[@mykhaylolesyuk3599]

Т. Что на луне эздил?

[@user-tb2rd6iu4r]

Смысл мне врать? Могу фотку отправить, уже 381000км. Хотя ты уже наверно купил чанган или хавал в кредит, поэтому что тебе рассказывать.

[@vitalyberg3453]

Какое топовое масло заливали?

[@retoxxx1]

13:57 часто слышал что если наваливать, то будет всё ОК 👌

[@AutoStrong_M]

)Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@user-bu9wb8di2h]

Я долго ждал разбор этого движка!наверное лет 10ть! В ютубе почти нет никакой инфы на русском языке про этот мотор!

[@AutoStrong_M]

Мы очень рады, что стали полезными для Вас!

[@user-yf9hn1xs4k]

Отличное видео! Спасибо! Не автомеханик, теорией не владею, но хочу поделиться наблюдениями из практического владения VW TSI 1.4 2014г. На 120т.к заменил цепь. Но напрасно. Натяжитель вышел только на 1/4, больше от износа пластмассовых башмаков. Со 110т.км., при заводке на холодную, стал появляться стук перекладки поршней. ELM показал что стук возникает ровно тогда, когда при заводке, УОЗ (угол зажигания) проваливается в минус 5 -минус 12гр. Именно в это время появляется и кратковременное "троение" двигателя. Мгновенный расход топлива в это время показывает 8-9-кратный расход от нормы. Через 30-60 сек., УОЗ возвращается к +3 +6 и стуки и троение пропадают. Сие действие VW объясняет необходимостью быстрого прогрева катализатора. Но к сожалению, увлечение инженерами VW отрицательными УОЗ не ограничивается только утренним прогревом. Одна из опасностей отрицательного УОЗ заключается в следующем. Из-за двойного конструкторского косяка, Дроссельная Заслонка может переводить ЭБУ в аварийный режим (машина едет на 1500 об., и всё). В этом режиме двигатель разогревается за 5-10 минут до состояния жуткой вони и треска выпускной системы. Т.е, в какие-то моменты отрицательные УОЗ могут перегревать элементы двигателя до закоксовки масла и их разрушения. Пригорание Вестгейта возможно также по этой же причине. У меня это было. Я попытался найти спецов, чтобы клонировать свой ЭБУ и вычистить отрицательные УОЗ из прошивки. Пока не получилось. Но то что отрицательные УОЗ в двигателях VW требуют серьёзной ревизии - это факт! И ещё. Чтобы уменьшить стук перекладки, применяю масло с HTHS = 3.8 и выше. Помогает. Считаю, что это первый показатель при выборе масла для VW. ... Разживусь подменным движком с ЭБУ и найду толкового калибровщика - эксперименты с отрицательным УОЗ продолжу. Заодно попытаюсь установить подходящий натяжитель с противоходом и форсунки MPI (мечты вслух). Сейчас к нам заходит китайский автопром, настроенный немцами. И не исключено, что эти же косяки с УОЗ будут клонированы в новые авто.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор зашел)

[@user-yf9hn1xs4k]

@@AutoStrong_M Обзор зашёл так, что захотелось купить контрактный CAXA/CAX вторым двигателем для экспериментов!

[@user-nw5re8lq6d]

хороший обзор! PS у этого 1,4 TSI самая мощная версия на 185 л.с.!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку и мнение)

[@Enforcer560]

Классный мотор, на чипе валит чуть больше 7 секунд до ста. Легче легкого разобрать и собрать, все элементарно. Мне понравился.

[@AutoStrong_M]

Рады, что Вы остались довольны!

[@user-ey3kh7fz7b]

9:03 😂 чтоб по красоте всё было лучше поменять двигатель на новый)))

[@AutoStrong_M]

)))))))))))))))Спасибо за просмотр))))

[@user-nx8dl7ce7s]

На шкоде такой стоял тоже, и была модификация 185 лс

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр)

[@video_avvto]

Очень интересно! 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

))))))))) Интересное мнение)

[@video_avvto]

@@AutoStrong_M 💪💪💪💪

[@user-mg3ig3me9g]

Спасибо. Блогер от Бога. Удачи вам.

[@AutoStrong_M]

ОГРОМНОЕ спасибо за такие мощные слова!

[@konstantinzakharov8970]

Гоняю на этом , заменил поршневую поставил ковку от sti посмотрим.

[@user-dr8dd2hh5b]

Красава! Все прям в точку! Работаю на диллере Wolksvagen. Повидал и поршней прогаревших и цепей проскачивших. Этот мотор был хорош в 2012. Он был максимально допилен и надёжен. На у теперь он уже страр и брать его опять нету смысла. Кст. Цена оригинальных запчастей теперь космос. Ну и сами машины с такими моторами дохаживают свое

[@John_Silver_BY]

Виталь, ну повидал ты всякого...Слухай, какой мотор хороший и часто с DSG приезжают?

[@user-dr8dd2hh5b]

@@John_Silver_BY 1.4 тси на ремне. Тигуаны, кароки, октавии, даже поло такие есть. Дсг они допилили знатно, моторы тоже. Раз в 120 комплект грм без фазиков и ремень помпы с прокладкой. Раз в 250 клапана засераются впускные. 1.8 и 2.0 нового поколения значительно уступают в надёжности. Причём чем легче кузов и без полного привода самые выносливые. Но сейчас цены космос на оригинал запчасти. Я из России если что. В Белоруссии наверное по проще. Главное масло не раз 15к менять если хотите поездить. И масло должно быть с низким содержанием золы и серы

[@Sayarovic]

Виталий, Volkswagen правильно, точно у дилера работаете?)

[@DrPosha]

@@Sayarovic Ну опечатался человек. С кем не бывает.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку канала! Рады, что попали в точку)

[@46MOTO46]

181й ЛАЙК! Мотоциклы сила!

[@AutoStrong_M]

))Не можем не согласиться! Спасибо за лайк)

[@user-ey6vj8lz6h]

всё отлично спс

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился)

[@aleksandrilin3869]

Проехал на CTHA 90 тыс.км. - НОЛЬ ПРОБЛЕМ. Цепь не менялась, всё отлично. Ушел в трейд-ин - там не смогли ни к чему докопаться, замеряли компрессию и т.п.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. 90 тыс км - это для него не пробег.

[@user-oi2px1iy1z]

У меня стна 147 тыс пробега .. пока всё норм. Не знаю чего ожидать??

[@user-tk1qn8eo3c]

Огонь.👍👍👍🔥🔥🔥

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за доброе слово в адрес канала!

[@eduardbalalykin5339]

Фронт мен , на своем месте. Отличная лекция.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что контент нравится! Спасибо!

[@petrovich0328]

информативное видео👍 сам владелец тигуана 2012 года рестайлинг с аналогичным мотором, картридж турбины менял на 188к, цепь на 202к, сейчас пробег 236к, масло меняю каждые 7-8к, по жору масла примерно от 500 до 800 грамм на 7-8к пробега сейчас планирую провести ревизию раздатка, мкпп и халдексу

[@user-jp5tj3qv5x]

Сказали что cava не ставился на полный привод. Откуда у вас залдекс на cava?

[@petrovich0328]

@@user-jp5tj3qv5x caxa переднеприводный на 122лс, а cava полноприводный на 150лс с двойным наддуаом. Только не говори, что тебе мастера из местного сервиса сказали, что cava нет полноприводных.😀

[@MrGoodBM]

Весьма интересный обзор, хоть у моего друга Тигуан и с обычным наддувом 1.4 TSI, как я его называю: пакет сока с вентилятором, без нагнетателя, но ему все же стоит посмотреть данное видево:) У меня, кстати, Nissan Teana j32 2.5 VQ25DE. Насколько я помню, на канале еще не было видео по данным моторам. VQ25DE и VQ35DE одинаковые по своим проблемам (те самые "пистолетные" масляные каналы), ну и такие же двигатели ставились на различные седаны и кросы Infinity :). Прошу сделать наглядное видео, а если есть такое уже, то указать ссылку) Спасибо большое

[@user-bz3lp9vy2l]

Этот 1.4 едет на равне с 2.5 а то и быстрее.при чем тянет с низов в отличии от vq25.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое, за то, что делитесь с нами!

[@user-lq8xw5zj3o]

Ну если у тебя с пакетом сока ассоциация, то тогда у тебя ума, как дерьма у комара....

[@user-nz4tv9lf2e]

@@user-bz3lp9vy2l и что?? Вам человек об этом писал разве ?

[@akvaldaimon8176]

Спасибо за позитив! Очень жду ваши выпуски!

[@AutoStrong_M]

Без позитива никак) Спасибо за добрые слова!

[@Flamencer]

Увеличил ресурс своего мотора, посмотрев это видео. Ребята, вы лучшие!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо, для нас это очень важно слышать)

[@1973stalker]

спасибо за разбор.как всегда все четко и понятно.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такие важные для нас слова!

[@saurannuraliyev1695]

Огромное спасибо, двигатели Фольксваген навсегда остаются темой жарких дебатов

[@AutoStrong_M]

)не можем с Вами не согласиться) Спасибо за просмотр)

[@kianyrivzabc2908]

У меня на шкоде а7 и тигуане мотор 1.4 czda 150 лс. Ждём обзор на него!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились! Обязательно учтём запрос!

[@Eagle091090]

Ураааа! Дождался! Наконец опять ваг мотор

[@AutoStrong_M]

)))Мы очень рады, что обзор для Вас долгожданный)

[@qwerty-pe3vs]

Начал поддерживать ваш канал , теперь не меняю масло 😂

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Мы нигде не говорили, что наш контент лучше смазки.

[@user-ur9fv8id6q]

Рассматриваю купить 5 гольф с этим мотором, видео дало мне ответы на мои вопросы и есть о чем подумать)

[@AutoStrong_M]

Мы очень рады, что стали полезными!

[@user-bo3et8pe5i]

Поршня ломает интересная вещь под названием LSPI ( low speed pre-ignition). Проблема решается заливкой нового масла с малым содержанием калия с допуском API 6, если не ошибаюсь.

[@John_Silver_BY]

А производитель что рекомендует по этому поводу?

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за мнение!

[@user-ki8om3ge1k]

В данном моторе ломает из-за высокой нагрузки на низких оборотах. Масло не причём.

[@anti_killer9041]

Коменты ещё не читал, но знаю что там будет битва 🤣.

[@AutoStrong_M]

)) Любим споры, в них истина)

[@podbor123]

При покупке бу турбо вага всегда делайте эндоскопию и смотрите вытяжение цепи.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@user-ze5uo7ju9p]

Здравствуйте,подписан и смотрю вас,вы просто молодцы!!! Скажите а сервис есть у вас?

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте! Спасибо, что смотрите! К сожалению пока нет!

[@user-sc7ri6hu6c]

Офигеть! Когда-то, чтобы двигатель прошел 400-500 т.км надо было приложить немного усилий, а если не прикладывать, то 250-300 все равно были обеспечены. А теперь, дожили! Если очень постараться, то пройдет 300т.км. и это УСПЕХ!!! А если не стараться, то в лучшем случае 100т и "Здравствуй, капиталка", а то и вообще, замена сердца! Куда мы скатились? Мир стал одноразовым.

[@AutoStrong_M]

К сожалению.. спасибо за просмотр!

[@user-cv2bs7nn1r]

Хороший обзор! Ведущий традиционно красавчик! Сколько стоит этот суперчарджер?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку, за наличием и стоимость обратитесь пожалуйста к нашим менеджерам, они ответят на все вопросы! autostrong-m.by/about/ www.autostrong-m.ru/

[@Karlych]

Отлично всегда жду ваши выпуски 👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за обратную связь! Принято-понято)

[@garccful752]

Крутой движок едет на чипе бомба, не надо тошнить и лить 92 бенз . раньше брали додики и езили на роботе и он держал 1500 оборотов и детон убивал поршень. Ковка тоже решает вопрос и стоила 20

[@Buzovsky11__]

Схема твинчарджер очень крутая, жалко что на 1.4, ему это не нужно. Сделали бы они такую схему на каком-нибудь 3.2 или 3.6 - это был бы разнос всего! Сразу 400+ сил, нулевая турбояма и прочие достоинства как в лянче дельте с4

[@otka3atb]

Оочень вовремя)

[@AutoStrong_M]

ООочень рады, что вовремя! Спасибо за просмотр!

[@lawyer_alex]

Был такой мотор, только индекс BMY. На холодную работал ровно, на горячую были пропуски хаотичные по всем колодцам. На сто сказали капремонт, оказалось были грязные форсунки. Почистили и все норм. Плюс мотора-экономичность и хорошая тяга во всем диапазоне оборотов

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь своим опытом! Спасибо за просмотр!

[@user-ik2dr5gk9x]

я зараз на такому, вже 208тис. два рази замінив ГРМ, 4 рази помпу... бігає непогано, масло від заміни до заміни... люблю топтануть по трасі, макс 240....

[@lawyer_alex]

@@user-ik2dr5gk9x масло не їсть?

[@xadobatv1618]

@@lawyer_alexесли топить ест масло

[@mednik81]

Спасибо, интересный обзор. Сам езжу уже 5 лет на двигателях 1,4 ЕА111 САХА. Мотор очень нравится. Цепь заменил на 145 тысячах без фазика. Моторист сказал, что еще можно было поездить, но решил перестраховаться, т.к. в отличии от ЕА888 , в 1,4 нет ревизионного окошка. Масло менял раз в 5000, пока не произошел этот ужас с ценами. Сейчас меняю на 7500-8000. Из минусов могу назвать только долгий прогрев зимой на холостых. Классный мотор и даже думать про BSE не хочется.

[@user-qr4qh5gs1l]

Замена цепи до 150 т.км? Это чего классика от ВАЗ? Жесть какая

[@mednik81]

@@user-qr4qh5gs1l Ну, гоняй на ВАЗе тогда. У меня расход 7,5л смешаный и хорошая динамика до сотки, а ты дрочи на моторы, в которых цепи 300+ выхаживают.

[@user-qr4qh5gs1l]

@@mednik81 дрочишь как раз ты, на типо "немецкое качество" ВАГ) 7.5 литров в смешанном цикле!? И ощущение динамики!?🤣🤣🤣👍👍 Да любой Солярис или ДАЖЕ Ситроен смотрит на тебя как на г@вно! Не говоря уже о "японцах"))) Только ходят они минимум в три раза дольше до капиталки) просто ты не в состоянии признать, что ВАГ поимел своих клиентов как драных лохов, как он делал это неоднократно, и неоднократно на этом попадался) живи с этим ВАГодрочер)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку) Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом)

[@user-qr4qh5gs1l]

@@AutoStrong_M а ещё "желчью", негативом и снобизмом) всегда пожалуйста 😁

[@zam.zam.9730]

👍👍👍 Хотелось бы увидеть обзор на Китайские турбомоторы!

[@AutoStrong_M]

Учтём Ваше пожелание) спасибо за просмотр)

[@Hvfggn]

Спасибо большое как всегда все супер 👍

[@AutoStrong_M]

Очень рады таким комментариям под обзорами) Спасибо Вам!

[@user-xh8mk1on9z]

Двигатель классный, едет очень приятно, на 60 км\ч даешь газу и он рвется вперед с пробуксовкой зимой.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@wayto_hayabusa249]

Сделайте обзор на ваговский cfca, 2.0 дым битурбо

[@AutoStrong_M]

Учтём Ваше пожелание!

[@hasanyavuzergin9103]

👍👍👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@TimZabral]

Однозначно классный ращбор, было бы так на каждый мотор!!!!!! 🎉🎉

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. У нас на канале более 250 разборок двигателей.

[@TimZabral]

@@AutoStrong_M вы крутые

[@AfanassievSergey]

Реношны мотор к4м, проездивший ,в такси 600 000 км, с использованием самого дешевого масла и заменой раз в 20 000 км и до сих пор перевозящий пассажиров, смеется над этими современным фольксвагеновским мотором..)))

[@AutoStrong_M]

))) Да) Спасибо за то, что делитесь своим мнением!

[@user-yl7ve5wq1m]

Это старый мотор

[@JRNelson78]

Звук продолжает будет тихий. Проверяйте ниво звука перед записами.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@Zafar.Aminov]

Здравствуйте. У меня 1.4 TSI CDGA. 150 л/с. Газ бензин с завода. Расскажите о таких маторах тоже

[@e.metalist1791]

Благодарю вас за труд

[@AutoStrong_M]

Мы Вас благодарим за такие добрые слова в адрес канала!

[@BlackDevilGamingChannel]

*Ждём SkyActiv- ы!*

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него) Спасибо за просмотр)

[@yurapalyanytsa2552]

У меня 1.4CDGAEcoFuel скоро будет 300ткм

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с нами!

[@user-rt9pb1fo9w]

У меня такой же мотор стоит на машине. Ни чего пока, гоняем.

[@AutoStrong_M]

Желаем только долгой работоспособности)

[@user-rt9pb1fo9w]

@@AutoStrong_M спасибо. Самое слабое место это помпа. Остальное без проблемное

[@user-ny5dn1ud6s]

👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку, рады, что обзор зашёл)

[@pavel2437]

Вам Лайк!!! А за 800 баксов можно калину купить😄

[@mrcar6287]

Только нахер она нужна

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за лайк)))))

[@user-dy4dr9yv5f]

@@mrcar6287 чтобы просто ездить и ни о чем не думать. да комфорта меньше ну и что.

[@user-ey3kh7fz7b]

Свежее видео подъехало👍 благодарю

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за просмотр и поддержку)

[@user-mm3lt2iy2l]

Спасибо за обзор 👍

[@AutoStrong_M]

Это Вам огромное спасибо за то, что смотрите и поддерживайте!

[@Iron_Friend]

👍🏼

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку)

[@Funtik.]

Давайте делайте видео про мотоциклетные моторы

[@AutoStrong_M]

Интересно) Но Это к Мотостронгу)

[@AutoStrong_M]

instagram.com/motostrong_m/

[@bikeonoor4006]

А можно обзор дизеля от Мазда 2.2. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр!

[@user-lb3ki5il2i]

Хотелось бы обзор на двигатель CDGA на метане🙋‍♂️

[@AutoStrong_M]

Доберемся!

[@user-hk4ey2kb1n]

Будем ждать обзора на этот мотор с нетерпением@@AutoStrong_M

[@kifak115]

👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такую горящую поддержку канала!!!

[@user-wp1xn5pz3e]

Капец ремкомплект цепи, можно сказать полный комплект...еще и 0.8 к

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@user-cs2vg7hb1h]

Браво vag... Сделали все чтобы покупатель страдал)) и всего 180лс)

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@user-ot6ez8pw2o]

Спасибо за обзор. Како й вязкости и с каким допуском лучше лить в этот двигатель масло?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и поддержку) Главное качественное!

[@user-uo6sf8dm1o]

Эко буст 2.0 пожалуйста в студию 👍😂 по братски) Лайк поставил.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку, учтём пожелание!

[@user-uo6sf8dm1o]

@@AutoStrong_M Просто Лучшие. Реально

[@TheFurious74]

Наставил этому каналу столько лайков, что мой автомобиль должен пережить меня, моих детей и внуков..

[@AutoStrong_M]

)))))))))))))Огромное спасибо))))

[@HuiloPu]

Срочно разбор к14с от сузуки, это эталон 1.4 моторов с турбиной, 200 тыс без проблем!

[@user-rj9tk9xi8h]

Ну еа 211 от ваг, мог бы поспорить

[@HuiloPu]

@@user-rj9tk9xi8h не поспорит, он любит масло раз в 7тыс, а сузуковский по 10 легко интервалы держит.

[@user-rj9tk9xi8h]

@@HuiloPu он тебе сам это сказал😆

[@HuiloPu]

@@user-rj9tk9xi8h есть опыт владения обеими моторами.

[@user-rj9tk9xi8h]

@@HuiloPu и? дальше? Про 7 т еа211 сам тебе говорил? Что ему не нравится? Или как ты это определил