Nová Suzuki e Vitara: Prvé dojmy a predstavenie techniky

[@igorstrycek4936]

Drzim jej palce, spalovaciu vitaru mam uz druhu, je to skvele ludove vozenie aj do terenu.

[@michaldancik5464]

Elektricka uz bohuzial ludova nebude

[@zoli10]

Pěkné vozítko,ale velká škoda,že ne s benzinem.O elektro nestojím.Dávám palec nahoru jen kvůlí Vám Michale,protože máte pěkná videa a proto,že mám rád Japonské značky aut .

[@MichalKarpatAutozurnal]

Vdaka! 😉

[@bassmanjura]

Som zvedavy na cenu kedze to pojde z Indie. Neviete aky je rozdiel v cle pre auta z Indie v porovnani s Cinou ?

[@pavolkucera3153]

auto velmi pekne ale elektricke by som nechcel mam čisto benzinovu vitaru 1.4 turbo all grip 2018 a som s nou nadmieru spokojny !nevymenil by som ju za svateho !

[@palusisko]

eVitara vypadá pěkně, ale zamrzí chybějící zadní výdechy klimatizace na středovém panelu, to má už i Fábie :-) Vitara funguje často jako jedno hlavní rodinné auto a tahle funkce v tak drahém autě by neměla chybět. I tak palec nahoru a vítám LFP baterie, které jsou daleko bezpečnější, než NMC. A ještě jede vzkaz Suzuki - my chceme výhřev volantu, jenom kvůli tomu jsem opustil značku Suzuki! :-)

[@matejbajus9461]

Opäť skvele video aj keď len statická premiéra. I keď niesom nadšencom značky tak je to po dlhej dobe pre mna odvážne auto zo zaujímavým dizajnom a veľkým potenciálom dobuducna.

[@Bamboler0]

Prepadák podľa mňa

[@zaherhessou5988]

Vyzerá to dobre, len dúfam, že nemáš pravdu s tým nabíjaním do 80% za 50 min. To by teda bol riadny fail + škoda absencie V2L👎🏼 Palec hore za tepelné čerpadlo, predhrev batérie a 1 pedal driving👍🏻 Som zvedavý na prvé jazdy. Mohol by to byť konkurent pre Renault 4.

[@janhlavac9697]

Prečo tak vysoká hmotnosť skoro 2 tony? Veď toľko váži Enyaq 60 čo je o 2 kategórie väčšie auto...

[@gustavfocar7859]

Vypada e Vitara dosť dobre👍

[@zhr3k]

LFP a 4WD je super zpráva, uvidíme, jak to nacení. Škoda, že V2L/V2G není, ale bez toho se dá určitě přežít.

[@alex7705]

Uz by mohli zmenit aj klasicku Vitaru. Stale je to ta ista krabica s otrasnymi zadnymi svetlami...

[@wrc75757]

tú už asi nezmenia.....3 tí facelift bude aspoň 3 roky ešte a potom už asi len električka

[@alex7705]

@wrc75757 ved to...

[@honzasuma]

@@wrc75757tak pokud bude jen EV, tak prodeje skončí. Kdo by chtěl 2t Vitaru, co nikam nedojede, to teda vážně nevím 🤔

[@Nam3Iess]

Snáď efektivita bude lepšia ako pri BZ4X, lebo tam bola mizerná a tým pádom aj dojazd 0 bodov.

[@danielmarec4444]

Pekne 👍

[@MAKAKA2024-b7y]

Preco skoro vsetky elektromobily su krajsie ako klasicke auta. Tato Suzuki, Enyaq, Audi e-tron..

[@MrRandomguyTom]

Ja som uplne opacneho nazoru...

[@MAKAKA2024-b7y]

@MrRandomguyTom No niekto ma rad steak a niekto bryndzaky. Novy Kodiaq je totalna obluda a Enyaq sympaticke auto.Spalovacia Vitara asi nieje taka pekna ako tato elektricka.

[@peterv8459]

@@MAKAKA2024-b7y mne sa zasa tá obyčajná páči viac ako Ečková 🤷‍♂

[@JanVillim]

Jimny - legenda..skoda že končí! Keby aj jemu dali elektroplatformu...je fakt šikulka!!

[@lacilard6419]

Podľa mňa neskôr príde aj hybrid. Len elektrika na slušné predaje stačiť nebude.

[@wrc75757]

ten 3tí facelift ja dôkaz toho že to bude posledný spaľovák vo vitare...keby chceli robiť spaľováky tak do roku 2035 je 11 rokov a to je dosť na novú generáciu....

[@petrkolda8268]

Michale áno aj, říkal jsem si, proč mi to tak připomíná Toyotu..Nebo taky Dustera..Když tak na ta všechna nová auta koukám /a je fajn, že jsou/, tak mi ale ten Duster dává čím dál větší smysl..Prostě nevím, ale pro Suzuki a stejně třeba Subaru, mi ev přijde děsně divné🤔🙄

[@peterv8459]

mne tá Ečková vitara pripadá akoby nový model S-crossa. má to podobný tvar zadných svetiel a blatníkov, resp oplastovania

[@zdendaklimek9248]

Proč dali do tak velkého auta pouze max. 61kW velkou baterii, když Kia EV3 dokázala do stejného ( možná i menšího ) auta dát 81 kW baterii. Je to snad z ekonomických důvodů a měla by tedy být Vitara levnější než Kia?

[@romandol69674]

Suzuki zaspal tak před 10 lety a ještě se neprobudilo

[@marianfrancisci7306]

Toto už nemá nič spoločné so Suzuki.. 😢 jedine znak.. je to kópia nejakého indického modelu čo budú vyrábať z malými zmenami pre rôzne značky.. bolo by dobré pozrieť si iné indické značky, určite sa nájde nejaký dvojník.. úplne nové auto, nová značka.. 🫣🥺 cena typujem od 29.990€..

[@peterkosa4877]

No ty si dobrý šašo, hotový indický dvojník 😂

[@R1S0.]

tie predne svetla nic moc... lepsie by to vyzeralo ked by tie 3 obdlzniky neboli svetelne spojene... ten cierny leskly lak tam preco stale vsetci trepu? strasne. a preco rusia dpc jimny?

[@KnedlikOlomoucký]

Cinsky auta uz jsou hezci nez japonsky

[@laco73]

Čo im bránilo zdvihnúť podvozok aspoň na 20cm. 🥱

[@vqpv]

Má všetko čo priemerný zákazník Suzuki nehľadá od pohonu až po cenu... Typické EKOLOGICKÉ auto čo sa bude dovážať cez pol planéty z Indie na lodi.Škoda,že zatiaľ je to len autíčko na baterky.

[@Bamboler0]

Asi maju prazdne parkoviska vo fabrike a predajniach, kedze toto sa predavat nebude. Trefa uplne vedla, mali tam dat klasicky motor a uspech by bol. Toto je vykrik do tmy, palec hore k videu dam, ale len kvoli vašej tvorbe .

[@MichalKarpatAutozurnal]

dakujeme🙏

[@evamazikova-m1i]

auto odsudene na neuspech na europskom trhu, v podstate ako kazda elektricka bez dotacie...

[@pavolsuchar2174]

Tiež si myslím,je to dosť áut na výber aj EV .Má slabé batérie, dlhý čas na nabíjanie,jedine ak bude nižšia cena ich môže zachrániť.Ja som si chcel kúpiť Kia Niro EV bola akcia o 14 tisíc euro zľava, batéria je 64,8. kWh ,ale tiež je tam "pomalé"nabíjanie,niekde na diaľnici čakať 40 minút na nabitie z 20 na 80% sa mi nechce.Na nabitie na 100% viac ako hodinu je už veľmi zlé.

[@alexanderasenov1241]

Ach Boze moj! Tak ma omluvte, nezaujem.

[@tomino7610]

Zistil som, že sa jedná o elektrické auto, ďalej ani nepozerám.

[@filmarikAfiluška]

Radšej autobusom 👎 na toto ma nikto nenahovorí

[@FirstNameLastName-kv2lx]

Bejt to ve spalováku a s cenovkou té stávající hnusné verze, tak po tom skočím.

[@GinoFoto]

Modernizovaná Vitara v hybride vyzerá fajn, e Vitara si komentár nezaslúži.

[@AxeIIson]

49 kwh .... 61 kwh .... to má ako dojazd reálny 240-300 km????? a na diaľnici ešte menej? a v zime, od + 5 °C do menej ešte menej????? to je použiteľné pre koho? pre manželku, na nákupy v najbližšom lidli? .... mal som teraz na vyskúšanie kiu ev6 .... doslova ten elektromobil je otravný na reálny pracovný aj súkromný život manažéra. dojazd 400 km, reálne, maximálne, ak sa tam nejako dostala aj diaľnica, tak o tretinu menej. tankovanie , teda dobíjanie ...... zaberie tak 25-30 minút, čo aj vyrazíte ráno s nabitou battériou z domu. sedieť na benzínke a do blba pozerať pred seba, kým sa to "rýchlonabíja" tak to teda nie. mám lepšie veci na práci. a cena? len tesne lacnejšie na odjazdený 1 km oproti spaľovákom, maximálmne o 20%, ani nie, skôr 1:1 - ak tankujete v rýchlonabíjačkách...... ..... plus, stojí to okolo 48000 eur, len tak. kým nebude dojazd aspoň 600 km na 1 nabitie, nabitie nebude trvať maximálne 5-7 minút na 80% batérie a nebudú stáť viac ako tých 30 000 - maximálne 35 000 EUR takéto autá - pre mňa ani náhodou nepripadá do úvahy.

[@kristiaan1]

nie kazdy z nas je manazer, su aj ludia co idu 10 km do prace a spat, obcas na nakup, po deti..

[@AxeIIson]

@@kristiaan1 to môžeš aj na bicykli viac menej odjazdiť. jedno dieťa usaď do sedáku vpredu, druhé dozadu, manželku zober na plecia. ak máš detí viac, alebo manželiek viac, stačí zapojiť dozadu káričku, tam by si ich naskladal všetkých aj s nákupom.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Cez 400 km podla WLTP

[@AxeIIson]

@@MichalKarpatAutozurnal realita je vždy mínus 20-25% .... to by bolo treba jazdiť vo vákue a na okruhu pre F1, prinajhoršom pri plus 25 °C, pri bezvetrí, alebo ľahkom vetre odzadu, na úplne novej asfaltke a maximálnou rýchlosťou 75 km/h. a posádka jeden človek do maximálne 60 kg telesnej hmotnosti, aby sa dosiahli tabuľkové hodnoty.- aby sme sa pochopili, ja chcem elektromobil a nedávno som jeden skoro kúpil, mg4 long range, dostal som zľavu pár tisíc, nakoniec som ho nezobral. vedel by som si to nabíjať doma, ale aj tak, je to stále 1. predražené maximálne, 2. nepraktické, 3. dobíjania popri ceste na nabíjačkách úplne nepohodlné a dlho to trvá a cenovo ako píšem vyššie, porovnateľné s PHM .....

[@MichalKarpatAutozurnal]

@@AxeIIson Uvidime, ked vyskusame v ramci prvej jazdy. Prvy test prezradi, kde je realita.

[@ZookOffRoad-l3k]

Este jedno EV ktore nikto nepotrebuje ani nechce. A 4x4 verziu vobec ani netreba... neviem kto by chcel ist off-road s EV.

[@JanVillim]

Ja....menšia štvorkolka sa hodí na zahradu kde ju aj nabijem...uvidíme jej sestru Toyotu ...čo bude mať iné!

[@peterslafkovsky2456]

Dizajn a la SsangYong

[@ppp2656]

Ja ti neviem, vyzerá to ako China!Takže nič moc.

[@ppp2656]

@jarko489 Japonsko

[@R1S0.]

@@ppp2656 hej hej, japonsko z indie.... :D

[@romanfazekas4791]

Elektrika je nezmysel. Ze to vobec aj predstavujes.

[@lubomirvlcek5922]

Vypadá to hrozně. Obzvlášť ten přední nárazník je hnus.

[@Miro-df7yw]

Vitara bola kedysi .dnes je to len šrot.tak ako våčšina dnešny aut

[@Bartoc33]

Hnus design