ТОЙОТА КОРОЛЛА 2019 разгром за 1700 000 самозанятый сможет купить тест драйв от Энергетика

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:) .......................................... ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@anyudie4091]

Посмотрел 10 минут, из них постоянные прерывания на самозанятость, автоспот, какие-то предложения... я бы предложил как-то размазать рекламу по ролику, чтобы не так сильно привлекала внимание.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@anyudie4091 согласен

[@vitalxbc]

@@АлехундрзМассачусетса 99% там не будет никогда.

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

@@ОлегЦелин-п2я Какая разница с какого оно металла, главное удар держит хорошо. Алион из фольги сделан, офльксваген из овна

[@ВасилийПономарев-ю1ц]

@@ОлегЦелин-п2я Ну и толку то. Как будто весь мир на правый руль молится. А стучащие суппорта и гремящая рейка, так это и на прошлых кузовах было. А по безопасности машина хороша, фольгой она всегда была ,офльгой и останется

[@skulptor6555]

Парни, купил себе месяц назад с салона мою тойоту, просто наслаждаюсь управляемостью и комфортной ездой. Динамики вполне хватает, тем более для наших дорог.

[@Почесноку-к2т]

Здравствуйте.Как машина?Вариатор?Двигатель и тд?Есть косячки?

[@allaivanova3978]

Автор ! Это Королла а не спорт байк чтобы на нём летать ! Этого 1.6 хватает с лихвой, простой надёжный, без лишних соплей 1ZR-FE, ему сноса нет .

[@r35p3ct00]

Так точно, на трассе с вариатором обгоны стали легче и динамичней, ездить стало приятней после ручки на прошлой королле.

[@АртемОвчинников-к6у]

Достойный обзор. Четко. По делу. Нечего лишнего. Все как есть рассказал. Машина огонь. Экономичная. Что в городе что по трассе. Сам владелец корллы. Удачи вам. Самый лучший обзор про тойоту.

[@ЭдуардГалактионов-б9н]

меня почему то бесит этот огромный телевизор на панели. Ладно на больших машинах. А тут он кажется огромным. Может его стоило чуть пониже сделать. Гармоничнее смотрелся бы.

[@erkocyber]

Ламповый телек

[@Гела86]

Он ужасен

[@александрмакаров-щ7г]

Во 2й комплектации нет такого монитора

[@максимзахаров-м6ф]

езжу на королле с 2013 года !Пробег 230000 км !!!меняю только жижу в вариаторе и движке!так что меня полностью тойота устраивает , p.s вариатор только на ниссанах слабый!

[@bakytbekkanatov1259]

Серьезно?))

[@olegeroshenko9959]

Сергей, ну истинное удовольствие водителя это когда ДВС ходит долго, а не прёт со светофора. 12 секунд на вариаторе нормально. Кто хочет бодрее берёт МКПП.

[@АндрейХанджян-т7я]

Видос доходчивый, а машина за такие деньги полный шлак!

[@sov4701]

Как будто на весту смотрел, ток за 1 700 000, поэтому лучше буду на Весте и гонять. А потом еще одну куплю хД

[@windbear4101]

В чем шлак ? Цена на все авто аналогичные

[@АндрейХанджян-т7я]

Wind Bear но вы гляньте магнитола, она как буд то с 90г, двигатель слабый, каробка вариатор, за эти деньги можно взять много чего например октавию 1.8 турбо, гольф, серато, элантра, итд!

[@windbear4101]

@@АндрейХанджян-т7я А мне не нравится эти авто? И что? Брать через силу?

[@andreosish]

За эти деньги возьму мондео новый, чем это гуано

[@АлексейЛебедев-г9г]

Хоть вкусы у всех и разные, но на мой взгляд за эту цену полный шлак эта Королла.

[@АнатолийХохряков-г1о]

Алексей Лебедев ты спасибо скажи нашей экономике, в Японии корола эконом машина

[@Директорская]

сегодня сотрудник компании бреобрел себе данную машинку. из всего понравилась прострочка на панели и подсветка. а так, не стоит она 1,5 милионов рублей

[@oknovremeni8231]

Ага, а для нас в рекламе её преподносят как "Бизнес".

[@hajiki2582]

@@Директорская А УАЗ 1,3 стоит?

[@alexsup5655]

@@Директорская из конкурентов у неё только Мазда 3 и гольф, цены соответствующие. Корейцев не надо в конкуренты приписывать, так как они не конкуренты а просто дешёвое г

[@АндрейСамохвалов-е1у]

Сергей, добрый день! Ставлю лайк за то, что Вы единственный обзорщик который сказал про толщину метала без особой критики, потому что главное силовой каркас!

[@АндрейТомский-ч4п]

Это не королла дорогая, это мы беднее стали.

[@artistsru1592]

Тойота то все равно гуамно...

[@dimad2317]

@@alexnikaba9857 если в России живёшь, то на всё цены космические. И конечно эта тачка за 1,7 -недосягаемая мечта для 90% населения России . Для нормальных стран это средне-бюджетный вариант доступный для ВСЕХ кто хочет новую машину и средне зарабатывает.

[@ЭдуардИванов-ю3щ]

@@dimad2317 на Рапид бы собрать или Соляру хотя бы

[@Evgen_Al_48]

@@dimad2317 живет у меня одноклассник в Германии, работает на заводе мерса 2700евро зп, я бы не сказал что он себе может позволить такую тачку, если только в кредит, но квартира у него уже в кредите под 1% ароде, но бля сама хата под 200косарей

[@alexandernevsky2275]

@@artistsru1592 ты сначала на машину накопи а потом уже будешь высказывать свое убогое мнение!

[@СергейСергей-г2ю]

Не понимаю, кого в тоете видят потенциальным покупателем этих машин на нашем рынке 🤷‍♂️ Сергей, за видео спасибо

[@alexey4155]

видимо почитателей марки, которые больше ничего не признают

[@СергейСергей-г2ю]

@@alexey4155 в том то и дело, что на нашем рынке корова вообще не продается. Основная масса продаж идёт на Камри и РАФ. Ну и крузаки само собой

[@batyputin1174]

@Hero Pip а что крузаки не ломаются ? Ладно за весту но сцуко за крузак когда на хуй посылают это жесть

[@ГеоргийЩинников]

Жены/любовницы/дочки владельцев крузаков

[@Алим-С474ТХ]

Да все потому что Тойота заявила о себе как о знаке качества и надежности. Что тут удивляться. Оно так и есть. Будешь ездить и бед не знать долго. Но только не на последних 2ух версиях короллы

[@YevgIsmagulov83]

Как я помню возмущения отдельных граждан по поводу отсутствия газовых упоров на весте св кросс. И тут, максимальная комплектация - кочерга. Все довольны.

[@Makena666]

Ага и шумки даже нет на капоте. Это полный трэш товарищи

[@Makena666]

@Александр Римский это походу только у тайоты так)

[@alexandernevsky2275]

@@Makena666 это для россиян так! а не тойота! Ты посмотри американские версии тойот! Для стран третьего мира и без шумки пойдет!

[@Makena666]

@@alexandernevsky2275 вот те и Россия. Были норм страной а теперь все гавно к нам

[@fdrskr]

Александр Римский на весте не надо

[@ua2730]

А мне понравилась, был в салоне продаж, посидел в ней, уютненько, да и дизайн мне нравится по сравнению со старой. Но все равно свой Аурис (2009 г. английская сборка, 6 ст. механика, двиг. 1ZR-FAE 1.6 Valvematic 132 л.с.) ни за что не променяю, в котором уже сам много чего доработал, и шумку сделал и акустику полностью поменял и магнитолу мультимедийную поставил и много еще чего по мелочам, да и пробег 150 тыс. для этой машины, ничто. Но Королла, чем и славится - своей надежностью, за это ее и покупают, а не за всякие "побрекушки и висюльки".

[@A1bertG]

Ну это же дичь. Нам втирают каеую то дичь Королла с внешностью симбиоза соляриса и рио 1.6 двигатель +1 см в салоне, дермантиновый подклокотник и о чудо - появился круиз контроль! Интересно, на "дешевой" комплектации тормоза барабанные?

[@Vitalij-h2h]

ну у вас выбор есть Лада веста спорт за лям+ ;)

[@A1bertG]

@@Vitalij-h2h не переигрывайте, уважаемый. Есть веста в комплектации комфорт имэйдж за 730 тыс, которая утирает эту тойоту с кнопочкой "спорт" в два счета.

[@Anton-kl5xq]

@@A1bertG 😆😆😆😆😆 смешная шутка,жги ещё.

[@Vitalij-h2h]

@@A1bertG :)

[@burjui1988]

@@Anton-kl5xq в чем шутка? переплачивать 500т.р только за значок тойота смысла нет, веста не настолько плохая как вы думаете.

[@ahapaYSev]

Я лучше то возьму,или вот тооо!!!Господа для тойоты наш рынок ничего не значит,вы хоть чего хотите это только ваши желания.Тойота это качество проверенное временем,у меня лично в ЯНАО королла 5 лет в работе,езжу каждый день и в -47 даже в -50 ездил.У колеги киа сид одного года перебрал всю подвеску два раза,я ниделал НИЧЕГО!Заехал вчера наконечник рулевой поменять оказалось смазку давануло пыльник целый,палец нормальный,добавил смазки наконечник на запас бросил.Вот так ребята,на северах в работе ТОЛЬКО ТОЙОТЫ!!!

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Да всё верно у меня тоже тойота всё проверил на себе величайшая надёжность так и есть! А те кто пишет что это не машина они просто ни когда не ездили на них.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Да ещё я тоже когда-то на севере работал и скажу что хай люкс тойота и L 200 митсубиси самые выносливые машины.

[@A1bertG]

16:17 там что взлетает космический аппарат??? - шумка в три слоя! У меня в приоре на 7500 тыс оборотах приора так не орет, как эта королла!

[@navinavi4404]

Японцы в таком классе с шумкой не заморачиваться

[@ЖекаБезфамильный]

@@navinavi4404 в каком классе? Ну если бы автомобиль стоил 10 - 15 тыс. USD, то да, а говорить что автомобиль ценой в 25 килобаксов находится в таком классе что с шумкой даже не заморачиваются... Ну знаете, по ходу японцы вас нае..вают, а вам кажется это нормальным. Не может автомобиль ценой в 20 с лихуем килобаксов быть ХОТЬ В ЧЁМ-ТО хуже автомобиля ценой в 10... Ах да, кстати, ЭТОТ аппарат 20 лет ездить не будет! Тойота после 2010 года - это вам не легенды 90-х! Это касается и немецкого автопрома. Автомобили теперь создают не инженеры, а маркетологи. Эти же маркетологи и внушают людям что не нужно чего-то требовать от недорогого автомобиля. При этом термин "недорогой" с каждым годом всё дороже и дороже. Вон уже и с шумоизоляцией автомобиля цена которой на конвейере максимум 100 у.е. оказывается не стоит заморачиваться в автомобилях дешевле Prado...

[@истинагдеторядом-ш1й]

@Hero Pip и греметь будет так же как приора,назад не нужна она никому за эти деньги,гавнище

[@Philosopfi]

Серёга!Обзор просто супер,все по делу! Молодец!Спасибо!

[@ИльяВолин-к6д]

Не ну 1700 000 явно перебор.Машина конечно хорошая,сам владею такой...но брал в 13 году за 800 000.Машиной доволен,за все время не единой поломки,менял только масло.

[@djosmit5600]

Там и качество не але , стандарты экологии , облегчение движка , увеличение мощности , уменьшение расхода , все сказывается на ресурсе , если все детали движка становятся легче , тоньше , меняют сам материал на более легкий , все сжирает ресурс , просто смешно когда маркетологи говорят что ну новая корова 200 то пройдет , старые и лям пробегали , а тут крохи какие то остались .

[@ХерМоржовый-ы1о]

@@djosmit5600 Есть какие-то достоверные примеры что она миллион пробегала?)))) 546 тыс.км есть видео от Ходоса. Но про миллион ПМСМ-это все фантазии.

[@sharksour]

Сравнил 13 ый и 19 й. Цены выросли на 70%

[@Spirit2k2000]

@@sharksour зато крымнаш)

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Олег Олегов у Руслана Бекоева видео появилось, если интересно Веста с 560000 пробега

[@ПантилимонВарфоломеевич]

Даже если бы мне подарили деньги на неё,в жизни бы не купил за эту сумму...

[@Vitalij-h2h]

не подарят копи сам ;)

[@Anton-kl5xq]

Есть и за 1.4 мил.нормальная комплектация

[@deacon104]

Именно кароллу вообще не купил бы! Качества совсем не осталось, живут за прошлые заслуги!

[@Anton-kl5xq]

@@deacon104 а где есть теперь качество?)

[@deacon104]

@@Anton-kl5xq, почти нигде, на тазах например всё стабильно ))) но не драть космический ценник за за это г.

[@АлександрСолдаткин-ш2м]

Накой все эти улучшения в управляемости с такой динамикой? Тазоводы будут отрываться на владельце,который занёс в кассу 1.7😦

[@burjui1988]

Хотел тоже самое написать) за 1.7 две весты кросс можно купить)

[@Иванкувалда-п2ш]

1,7 это уже сумма где можно купить бу премиум на гарантии. Какая может быть Королла, ну или Октавия 1,8 турбо да и Мазда 6 уже в этой цене и много намного интереснее конкурентов и класса выше

[@Vitos700x]

Да пиздец, Веста ещё и тише как мне кажется и даже вой КПП если есть не так сильно будет напрягать за такие деньги)) кстати удивился как вариатор орет...и зависает что ли он...по звуку так себе...

[@НебесныйАлмаз]

@@Иванкувалда-п2ш BMW 520 2016-2017 года около двух лямов.

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

Динамика явно не конек этой машины. Я свой рапид 1.6 АТ 110 л.с. (атмосферник) один раз попробовал разогнать на D (так и не попробовал на S) 11.33 сек. По т.х. заявлено 11.6 сек.

[@Эдуард-у1з1е]

Ещё пару лет и семейный автомобиль будет уже за 2 млн. Молодцы! Продолжайте в том же духе! Скоро как китайцы будем ездить на велосипедах.

[@лайфхукер]

Лёгкие здоровее будут, что плохого в этом и так сейчас уже культ велосипеда и кстати на великах гоняют не только в Китае, но и в некоторых Европейских странах.

[@Эдуард-у1з1е]

@@лайфхукер Я против велосипеда ничего не имею, только За!

[@marat-m5o8o]

Хаха

[@marat-m5o8o]

Новая королла под 3 ляма

[@АлександрЕвченко-е1х]

брат, привет из 2024. за 2 лимона только веста и китайские помойки

[@Yrakay_remont]

В таком бюджете лучше октавию на 1,8 в топе купить

[@burjui1988]

Октавия хотя бы едет

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

@@burjui1988 октавия 1.8 мчит, мой атмосферный рапид 1.6 побыстрее этой королы

[@zakrouy5218]

@@ДмитрийПиотровский-г5д Вот рапид то точно тупее чем королла, посмотри характеристики.

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

@@zakrouy5218 по характеритикам 1.6 АТ 110 л.с. до 100 за 11.6 сек. Лично замерял на режиме D - 11.33 сек. И это ещё не пробовал заменять на S. Про турбированные и говорить нечего

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

@@zakrouy5218 kzbin.info/www/bejne/bXawmXyLZdaWa8U

[@glevgen3279]

В наше время машина уже роскошь,а не средство передвижения. А Тойота уже давно просто дорогое авто и ни какого качества. Объясните мне глупому зачем брать королу,если за те же деньги Камри с автоматом?

[@Jack_Pravdorub]

Пустозвон диванный...

[@ФирдиянИксанов]

Ну просто он дешевле

[@MrDrFrost]

в наше время и в нашей рашке!

[@russvetden9342]

В наше время блять? А когда она была не роскошью, год назови? Я вот не помню. При совке все сосали, по 10 лет копили на вонючую жигу. Потом в 90-х на картохе сидели, тачки у братков и торгашей были, в нулевые чуть получше, но один хрен сиди на дошираке 5 лет и мож накопишь на старьё праворульное или немецкое. Потом начали кредиты каждому обсосу давать и вот всем тачки стали доступны, в кредит потому что, а по сути ничего не поменялось. И вот в наше время недоступна стала королла новая с салона. Как будто когда то она была доступна. Автор ты шутник конкретный.

[@russvetden9342]

@KEK у нас то ненормальная да?

[@АлександрШелдинский]

Симпатичный кузов, но цена и мотор с 12сек до 100кмч это дно...

[@azi9273]

бля у мнея 120 110 л с разгон 11 секунд

[@АлександрШелдинский]

@@azi9273 120 это бмв 120 или кузов какой то 120 у тойоты?

[@azi9273]

Александр Шелдинский да брат королла бмв

[@OlekcaDovbush41]

А у меня Мазда Камри!😉

[@alexandernevsky2275]

Как жаль что люди живущие в России до сих пор не понимают что рубль обесценился, поэтому и такие цены! Как жаль что россияне разучились мыслить!!!!!!!!!

[@512Chicago]

Alexander Nevsky как жаль что ты такой тупой, что даже не можешь посмотреть курс валют в прошлом и в этом году ))) машина подорожала на 300 т.р а в машине посути ничего не изменилось )) но тыже тупой

[@anreypolyanski84]

Помню Форд пытался провернуть подобный трюк, дорого продавая Фокус 3. Запамятовал, где они сейчас очутились?

[@Николай-й6г8ы]

Ревущая консервная банка.)) За бешеные деньги.

[@MrDrFrost]

только в рашке. В цивилизованных странах она доступный и простой авто.

[@batyputin1174]

@@MrDrFrost особенно на украине

[@Сергей-у3ы2п]

на украине скоро самое доступное будет передвигаться на волах. не говоря там про какую то королу

[@Aleks21-ru]

@@MrDrFrost Так если бы курс доллара был как раньше,так и она 800 стоила,причём тут другие страны?

[@Sasha_Driver]

@@Сергей-у3ы2пбезграмотный остолоп, причем тут Украина?

[@АлександрШихалев-ф4ъ]

Сергей, спасибо за подробные тест-драйвы! Сделай пожалуйста обзор на Hyundai Sonata!

[@shvl74]

Какое хорошее видео. Не припомню чтобы у кого то был похожий стиль... Подписка.

[@ТипТоп-ц6б]

Добрый день! Сергей, скажите, что вам понравилось больше Kia Ceed CD или эта Toyota?

[@AVTO-ENERGETIK]

Примерно равны

[@ВладиславХитров-в8в]

Самый клёвый обзор и сравнение с предыдущей

[@perhapshuman9198]

Тойота потеряли связь с реальностью, да кому нужны машины за такие цены, когда у конкурентов можно взять кроссоверы

[@towelgomer7640]

Хз, но у меня брат купил, аргумент - "Ну это же настоящее Японское качество!"... К сожалению таких не мало

[@perhapshuman9198]

@@towelgomer7640 самое смешное, что ездят на машинах в основном 3-5 лет а то и меньше, потом продают, за это время даже веста не начинает ломаться) Ну пусть люди покупают это короллы, а я лучше возьму спортедж с 2.0 двигателем и нормальным автоматом и всё это за 1.5 млн

[@Какесть-э9ф]

@@perhapshuman9198 так фишка в том , что через 5 лет при продаже Королла чуть присядет в цене а спортейдж упадет в два раза. Дело в ликвиде и потере стоимости через 3-5 лет. Коллега брал в 2013-14 годах октаху 1.4 дсг. По цене была одинаковая с Камри 50. До 100к пробега заменили мехатроник по гарантии. Сейчас на рынке октаха - 3-4.5 млн. ТГ. Камри 50 7-8 млн. ТГ. Изначально стоили одинаково. Кто в плюсе ?

[@АлександрБаленков]

@@ydominov тойота и ваги, остальное для даунов, которым нужны кнопочки

[@muratmukashev5313]

Как вы правы

[@zvekovv]

Теперь Гольф 7, за 1,5 млн. Интересное предложение мда.

[@андрейпетров-я4р]

Так то и то лучше в сто раз чем королла

[@DigusArtik]

С таким мотором .... идут лесом эти товарищи! Как можно 12сек за такие деньжища, да я лучше октавию куплю!

[@Иванкувалда-п2ш]

+ 100500

[@Sergey-hh8pp]

+

[@dmitryra1285]

Не в моторе дело, в коробке...

[@АртемМихайлов-н1т]

Ну купи

[@Anton-kl5xq]

Огонь Королла предыдущая была не рыба не мясо, а эта ваще красотка 💪👍

[@Vitos700x]

Красивая, на этом пожалуй всё

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

Морда симпатичнее чем у Камри. У Камри эта борода сильно уродует, тут этот элемент поуже, и поэтому гармоничен

[@tornstrings8599]

Кроме задней подвески разницы нет совершенно. Двигатель 1ZR-FE 1.6 ставят уже 15 лет. Вариатор К-311 одинаковый. Дизайн прикольный, ребрендинг раз в три года. Наконец то навернули электроники. В моей предыдущей максималке ни круиза, ни подогрева руля... Железо тонкое и пластиковые накладки - огромный минус. А в целом отличная машина, вместительная и экономная.

[@Anton-kl5xq]

@@tornstrings8599 я смотрю вы в тачках вроде нормально Шарите)что можете сказать о конкуренте: Шкода Октавии 1.4 тси дсг стоит такую брать?)

[@tornstrings8599]

@@Anton-kl5xq, извините, но ничего))) У меня Тойота, уже не первая, поэтому я их изучил. Машину русской сборки я не куплю никогда... Смогу увеличить доход, пересяду на Вольво))) ВАГ для меня закончился после калужского завода...

[@АлександрГализин-ф6ц]

Сергей классный обзор, тебя бы на федеральные каналы, доходчиво и понятно.!!!

[@пыльныегантели-д1м]

Точно . Сразу в программу " Время " .

[@ingvarriver5793]

Зачет. 👍. Хороший обзор. Стоимость 2 Весты. )). Если это возможно, сделайте сравнение новейших Mercedes E200 и предыдущее поколение.

[@windbear4101]

Ребят ваши фразы да я бы купил, да та лучще и т.д. во первых ничего не можете купить, поэтому сравниваете и сотрясаете воздух, вы что короллу не купите, что камри не купите. Во вторых автомобили покупают не для понта, а для езды, ограничение скорости у нас в России 90 км, где вы гонять собираетесь? У таких надо водительское сразу забирать, за незнанием пдд. В третьих авто покупают как сказал выше от наличия денег и условий, у моего отца было три короллы, 2008, 2011 и 2018 на которой ездит, естественно я на этих авто тоже ездил, так как своей не имею. Покупает он данные авто по простым причинам, есть деньги, размеры авто позволяют ставить в гараж, надежность, не высокие расходы на бензин, страховка, налоги и т.д. он мог бы купить и рав 4 и камри, не возьмет по одной простой причине не влезет в гараж, и не любит, чтоб авто стояло на улице, и естественно другие расходы так же выше. Про себя, авто у меня нет, так как нет в нем настоящее время необходимости, когда будет надо, куплю себе весту, хочу св, не от того, что данный авто мне очень нравится ( честно нравится), а по финансовым причинам. А если бы позволяли финансы купил бы кодиак, а если было еще больше то лексус рх))) и точно не сотрясал бы воздух, да то лучще или это лучще, у меня были бы деньги сходил бы и купил. А если вы копите последние деньги и покупаете дорогое авто, чтоб понтоваться и жить в притык, то это не от большого ума)

[@hotlime3895]

Сергей, спасибо за хороший обзор. Подписываюсь на канал. Лайк!

[@Ponchikano]

За 1,7 в мультимедиа навигации нет (кнопка есть), CarPlay нет и нембудет, под капотом ни какой шумки... Тестировать подвеску новой машины на грунтовке... сколько она проходит при такой эксплуатации?

[@АлександрТ-у3э]

Сергей , какой из протестированных автомобилей из С-класса вам понравился больше всего? Обзор хороший! Лайк!

[@AVTO-ENERGETIK]

Шкода Октавия

[@сашаИванов-л6к]

У шкоды гарантия 2 года если я не ошибаюсь. Это про надежность...

[@AVTO-ENERGETIK]

а больше 2-3 лет не езжу на авто, присыщаюсь. По характеристикам, Октавия остаётся на вершине в С классе

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

@@AVTO-ENERGETIK точно быстрый, практичный, вместительный, с гигантским доступом в багажник. И порадоваться динамике, и семью отвезти на отдых.

[@АлександрТ-у3э]

@@AVTO-ENERGETIK спасибо!

[@Galianoserg]

Отличный автомобиль! Тойота как обычно держит уровень. Ноют здесь в комментах тазоводы, которые мечтают взять б/у Весту в кредит. Денег нет. Рубль не стоит ничего. Конечно, дорого ребята, это вам не таз, здесь качество и надёжность, за которые надо платить. При наличии денег - достойный аппарат, хороший конкурент японским моделям с-класса.

[@СлавянинОтсюда]

А да обзор как всегда класс, прямо про каждую мелочь рассказал! Но королла хороша на вторичке ,надёжный двигатель, надёжный как ни странно вариатор, авто не доставляющий хлопот, ну а новый наверное лучше выбирать по деньгам, и что нравится, т.к гарантия

[@МаксимНеволин-н5у]

Какая модель вариатора Айсин используется?

[@ИванПетров-г8л6щ]

Отличный обзор, услышал много нового, о чем не рассказали другие! Спасибо!

[@АндрейКоробов-я8щ]

Хотелось бы сравнительный тест Тойота Королла 1.6 Варик против Церато 1.6 автомат, и Октавии 1.6 автомат примерно в один бюджет чтоб были!

[@ChelovekAdam]

Там многорычажка Тойоты против балки Серато и Октавии. Больше нечего сравнивать

[@МакСка-р2к]

1.700.000 - Вы ох#ели!!! Это ведро этого не стоит!!!

[@Неовощ-ф9б]

Ты её купишь 3 года не чего не меняя только заливая бензин,масло,и колеса кочать

[@ПрохорПаоллщдг]

Сам ты ведро у меня есть королла это отличная машина

[@alexalex700]

Сергей,обзор как всегда на высоте,информативно и подробно.Спасибо. Личная просьба,если будет возможность,снимите обзор на Киа Соренто FL,2 поколения,5-7 летнию.рассматриваю к покупки ,было бы очень интересно узнать ваше мнение.

[@Vitalij-h2h]

смотря обзоры и читая комменты в голове только один вопрос ( какой автомобиль покупать если все говно и дорого????) Что так реагировать как будто вас ее заставляют покупать! Вот Камри стоит скока же (так покупайте Камри), вот Шкода можнее (также), вот Веста дешевли и шумка на капоте есть (тоже) ;) НАРОД ВКУСЫ И ПОТРЕБНОСТИ У ВСЕХ РАЗНЫЕ ТАК И ПОКУПАЙТЕ ТО ЧТО ВАМ НРАВЕТСЯ ЧТО ТАК СРАТьСЯ!!!! И у всех АВТО есть плюсы и минусы главное как их вам преподнести!

[@Sanarov.Aleksandr]

Добавлю- главное, чтобы тачка соответствовала целям!

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

Цели разные, но когда шкодовский В класс 1,6 быстрее, места сзади больше, багажник больше и интереснее возникает вопрос. - Что стало с тойотой?

[@Vitalij-h2h]

@@ДмитрийПиотровский-г5д Я себе комби купил гибрид! место задним пассажирам хватает с запасом, багажник больше чем в октавии!!! Расход 4.0! И Королла это (Ц)-класс! Я просто смотрю и думаю что Россию побоку опять пустили с качеством и модельным рядом :) сорян мужики но это так!!! Седан это Турчия!!! Комби и Хэчь (Британия и Бельгия)

[@Vitalij-h2h]

@@Александр911-х6л нород разный :) есть народный фольксваген и он тоже не дешевый! я думаю просто страны СНГ обделили модельным рядом, да и моторами, даже в украине есть гибрид которого у вас небудет! Причин много я так думаю( плохие дороги, плохое топливо) ну и покупатель требовательный хотя сам хочет многого и за малые деньги! Многие кричят что она почти как Камри стоит но не думают что та Камри которая соберается в России, та самаы которая вся разваливается ;) Но почему то все забывают что Камрив США, Китае, Японии и т.д совсем другие и по качеству и по осношености да и цена там другая!!! К премеру у нас в Германии Королла 2.0 Гибрид в максималке стоит 38.900€ а Камри 2.5 Гибрид будет стоесь от 39.900€! разные авто и цены разные так может все таки не стоит так конкретно судить Тойоту:)

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

@@Vitalij-h2h я о конкретно представленной. Энергетик по моим наблюдениям старается быть объективным. Что я увидел в плюс. Интересный дизайн, даже гармоничнее новой Камри (которая у нас), ну мягкий пластик, интереснее интерьер. Но я как владелец атмосферного В класса не увидел преобладание плюсов над своим рапидом. Т.е. мне даже в одинаковую цену, выбрал бы рапид. А уж об однокласснике октавии и сомнений нет.

[@РусланХасанов-з9й]

А минимальная комплектация.так же хороша? Сиденье.кожа.монитор?

[@denisd869]

Раньше инженеры дебилы были делали оперение автомобиля из толстого металла,толстого пластика,фары хрустальные, салоны из настоящей кожи, моторы миллонники все ремонтно пригодно было....и.т.д

[@ЮрийДевицкий]

1. Толстый металл - больше вес, больше расход топлива, выше шанс получить травму пешеходу. 2. Пластик действительно сейчас идет самый дешманский, не только в бамперах, но и по салону экономят. 3. Фары хрустальные не нужны, их также надо полировать, а цена выше и при аварии не безопасны. 4. Сколько нужно забить бедных животных, чтобы ты свой зад в натур кожу посадил, да и цена натуральной выделки в разы выше. 5. Кто тебе сказал, что на этой Тойоте мотор не пройдет 1 млн при замене масле каждый 10 тыс? Да и нафига это надо, если ты в городской эксплуатации по пробкам на одной машине пройдешь млн, то тебе надо вручать отдельную медаль!

[@Иванкувалда-п2ш]

@@ЮрийДевицкий все твои пункты можно оспорить... И перевернуть!!! просто не хочется хернёй заниматься, все правильно человек написал, раньше авто делали инженеры сейчас маркетологи, этот мотор 300-400 тыс пройдет в идеальных условиях и он не ремонтопригоден изначально, хотя при большом желании и сумме от 150 его можно откапиталить. Привет с Дальнего востока уж мы ездили на всех Тойотах от витца до цельсиора и к великому сожалению Тойота кончилась в 2002 году...

[@olelllkakorli5694]

Чувак, раньше бы эта тачка стоила бы 800к, лям максимум...

[@Nomad-9336]

@@ЮрийДевицкий он за 2 жизни не пройдет миллион

[@АлексейЧернов-ф5е]

Согласен с тем, что есть ваговоды и есть тойотоводы. И каждый сделает свой выбор. Как тойотовод - машина классная. И на шум я бы не обращал внимания, так как думаю, что здесь лучше чем в 150. Хороший обзор.

[@serg_40ruscsgo59]

Грамотно рассказали про автомобиль, приятно слушать!

[@Maxwad555]

Расчет на комфорт+ такси только если, седаны C-класса себя изжили уже. Люди для личного пользования покупают либо эконом B-класса, либо кроссоверы или седаны D-класса.

[@Иванкувалда-п2ш]

Нет просто они предлагают слишком много роскоши, а в нашей стране нужно много автомобиля за минимальную сумму....

[@saulinvv]

@@Иванкувалда-п2ш что там из роскоши?!

[@arturezzz2194]

Брали, берут и будут брать. Даже с такой ценой она все ещё надежнее немцев, а на вторичке ликвиднее любой машины. Так что ваш хейт в комментах никак не скажется.

[@assasinstu]

Для моего мозга-речь ведущего без лишней шелухи-это просто КАЙФ.) Благодарю.

[@donbazillio]

Всегда было интересно- зачем такие большие экраны делают в современных авто если все равно по ним фильмы нельзя смотреть?

[@MrTalord]

Потому что туда все управление перенесено, климат, музыка, подогревы и тд.

[@MaxDevilson]

раньше они хотя бы убирались (у некоторых авто), сейчас же это убожество никуда не деть

[@donbazillio]

@@MrTalord то есть для красоты получается, сенсорные кнопки в движении неудобно нажимать. Или такой перенос управления на экраны удешевляет производство

[@MrTalord]

@@donbazillio не знаю)

[@СаяМагзумов-о4т]

Доброго времени суток. Сергей вот вы ехали по лапикам и стыкам. Как она едет по отношению к Весте?

[@Zur777zur]

А теперь представьте сколько будет стоит новый Рав4? Вангую в топе 2.8млн.

[@pn2091]

Октавия или эта королла в этом кузове что же брать автор ? Раскрой вопрос

[@allaivanova3978]

Вариатор хорошая коробка в отличии от дёрганной ломучей ВАГовской ДСГ которую в утиль можно здавать сразу после 100тыс.пробега. 1 Раз в 70 тыс меняйте в вариаторе масло с фильтрами и отходит у вас эта коробка без проблем как минимум 300тыс а если это вариатор ECVT (безременчетый вариатор планеторного типа) ставится на гибридных авто то такой вариатор ходит без вмешательств по 600тыс.Такие пробеги ломучему ВАГу и не снились.Кстати по продукции концерна ВАГ который с 2000 года стал выпускать не машины а ломучее говно посмотрите вот этот ролик в особенности начиная с 4.50мин.где говорится про двигатели и трансмисии..kzbin.info/www/bejne/jHe6hIeveZaXi7c Боже упаси от покупки такова говна ! Тойота как делала простые надёжные машины так и продолжает делать потому как ставит в свои авто агрегаты проверенные временем а не сырое дерьмо которое только и выходит из строяю.ДВС давно доведён до севершенства и вешания на него лишних соплей лишь снижает надёжность ! Вот за это люди и любят Тойоту,вот за это она и держит цену на вторичке и продаётся быстро в отличии от всякого ВАГовского хлама.Знаете как в наши дни называют авто концерна ВАГ ? ,,Говно в красивой упаковке,, с виду всё вроде как и красиво а возьми эту красоту она вся сыпется в руках..ТСИ и ДСГ адская смесь которую и врагу не пожелать ! Если хотите брать ВАГ то только дизель и на механике или простом автомате потому как бензиновые двигатели ВАГ не когда нормальные не делал, их конёк это дизеля и корока механика, ДСГ ломучий дрянной робот, простые автоматы свои они не делают а ставят японские АИСИН.Обходите за 100 вёрст такие авто как Шкода,Фольцваген,Ауди,Сеат ..Всё это концерн ВАГ, 100тыс откатал и избавляться дабы это подобие машины не стало пылесосом для вашего кошелька а сервис вторым домом.В машине самое главное это надёжность,именно она есть в Тойоте или скажем Хонде и её давно нет в ВАГЕ да и других немецких брендах..Меср давно уже херня как и БМВ.и пофиг там на качество материалов отделки салона и прочей шелухи..Корейцы тоже не ахти,движки их зачастую делают задиры цилиндров не пройдя и каких 70тыс.Когда у вас машина встанет на трассе а до ближайшего сервиса будет 100км и рядом не души вам как то без разницы будет какой там мягкости ваша торпедо и т.д.Так что по соотношению Цена/качество Тойота на сегодня лучший выбор ,не зря Королла самый продоваемый в мире авто за всю историю автомобилестроение. ..

[@vladiyarvladiyar7236]

Обзор замечательный!👍 Как говорится, спасибо, что предупредил! По поводу авто, проведу аналогию с продуктами питания, качественные продукты найти всё труднее! Пальмового масла всё больше, цена всё выше! Характеристики авто - отстой! Сергей, понравилась только музыка в конце ролика! )))

[@tornstrings8599]

Аналогия не верна. Королла, одна из немногих машин иностранной сборки. Какие вы ждёте характеристики от среднего седана с вариаторм? Динамики конечно не будет, разве что в режиме спорт, но до 120-140 км/ч довольно динамична. Вариатор не даст быстро разогнать себя. В остальном комфортная, вместительная и надёжная.

[@artyr67artyr31]

Печально что цены выросли почти вдвое, а зп так и остались на старом уровне. Лайк за труд. Но даже не смотрел т. К позволить себе точно не смогу..

[@tornstrings8599]

Единственный честный комментарий)))

[@nurik-go]

Как так то,на предыдущей модели нет круиза?у меня 2008года аурис и то есть круиз,хотя это королла в 150 м кузове,а я хотел 180 кузов

[@olegkamo5749]

Я хоть не поклонник хендай киа, но лучше бы взял КиА Оптиму за такие деньги в комплектации GT на классическом автомате 180 чего то там сил!

[@Зараки-в9ь]

Ага, и тысяч через 80 он бы лег)

[@АндрейАндреев-д7э]

Серёга,про вариаторы.На королле 1,6 ходит якобы больше,чем на двухлитровым Рав4?Один и тот же вариатор агрегатируется с этими движками?К примеру,у Джатко на мотор 1,6 Ниссан ставят одну модель коробки,на более мощные двигатели другой,усиленный,способный переваривать большие нагрузки.Про маркировки коробок,кому интересно,посмотрят,главное,что они разные.А Айсин ,который на Королле,похоже,нашел универсальное решение для разных движков?Или все таки разные вариаторы на Рав 2.0 и Королла 1,6?Тогда сравнивать их ресурс бессмысленно.Хочется услышать твое мнение,если ты их все таки сопоставил.

[@НебесныйАлмаз]

Это машина не стоит своих денег, вообще не стоит - это корыто своих денег. На заднем сиденье сидит человек в чёрном .)))) Шумоизоляции в Тойотах никогда не было. Премиум класса? Да ладно, какой там премиум? Когда от шума уши закладывает. )))) Три слоя писец? Три слоя плёнки? Маркетинг хахааха рулит. А теперь в зале тишина - НУ ЭТО ЖЕ ТОЙОТА.

[@Магомед-ш7з6у]

Небесный Алмаз при чём тут «маркетинг». За эти деньги можно Camry купить. Дело в налогах

[@НебесныйАлмаз]

@@Магомед-ш7з6у Камри? Можно, но это просто ржавое ведро с болтами и ширпотреб. Маркетинг подразумевает под собой один смысл, как продать говно и по дороже.

[@Aleks21-ru]

Небесный Алмаз Открою тебе тайну,шумоизоляции ты вообще не увидишь в машинах дешевле трёх лямов.

[@НебесныйАлмаз]

frech245 Открою тебе великую тайну. Веста имеет шумоизоляцию, как у лексуса, но она стоит меньше ляма. Хахаххахахахахаа Тойота Alphard контейнер на колесах стоимостью более 5 лямов вроде. Шумки нет, двери закрываются, как в контейнере пустом. В Тойотах нет шумоизоляция.

[@Aleks21-ru]

@@НебесныйАлмаз В Весте есть шумка?Гыыыыыы!Ещё скажи,что она оцинкованна.

[@deniskorablev6633]

На шкоде Октавии вы тоже на 17 дисках ездили? Что она у вас мягче получилась???

[@ЮрийДевицкий]

Шкода лучше в контроле при горизонтальных маневрах, вертикальная раскачка также меньше, но такие показатели достигаются установкой короткоходной подвески, что приводит к более ощутимому ощущению дорожного профиля, грубо говоря она менее комфортная в плане вибронагрузки на водителя и пассажира с учётом одинкового профиля установленной резины.

[@ildario73able]

На 6:35 водитель встречки, видать испугавшись оператора с камерой и треногой, включает фары..))

[@ЕвгенийТ-г9л]

Ну, Сергей, конечно, постарался политкорректно все обозначить:) За это ему спасибо. За 1,7 и движок 1,6, это фиаско, господа и дамы.

[@alexseven62]

обзор отличный, но цена за гранью разумного. а что будет дальше, С класс за 2 млн ?!

[@Makena666]

@Hero Pip ну не короллу ж за 1.7) проще камри взять причём не минималке уже

[@nodartinikashvili449]

Ребя та!Не забывайте,что долларов уже выше,чем72руб.задоллар.У менятойота13года.проехал 79000км.Эта самая последняя моя машина.Пятпя или шестая .Пр.блем!никогда не было!Безотказная. Обслуживаю в Тойота сервисе на Киевском шоссе

[@nodartinikashvili449]

Езжу только на новых из салона.

[@МихаилМишин-б4ц]

У меня электронная имитация блокировки дифференциала была ещё в 2008 году на фф2,и прекрасно работала, почему в 2019 году да ещё на Королле, люди спрашивают есть она или нет???Неужели раньше небыло ее тут?

[@best_music_for_dreaming]

Corolla вполне достойный автомобиль, в 2013 году покупал свою в 150 кузове, в максимальной комплектации за 878 тысяч рублей, на тот момент это было около 30000 долларов. И сейчас она столько же и стоит в долларовом эквиваленте, ничего не поменялось. Скажите спасибо нашему государству.

[@ВенерКазыргулов]

Может обзор Киа Рио Хлайн?) Очень интересно послушать твое мнение Сергей ;)

[@AVTO-ENERGETIK]

Вы задавайте вопрос на ютуб, например: киа рио от Энергетика, и он вам выждаст если есть такой обзор, у нас он есть), вот вам ссылка kzbin.info/www/bejne/e6XEl6l3ibOJhrM

[@ВенерКазыргулов]

@@AVTO-ENERGETIK сейчас то он стал выше ;))))))))) вот я и не земетил этот обзор, хотя сам его несколько месяцев назад лицизрел)))))

[@TankoMB3y6bl]

За 1 700 000 несколько вариантов кроссоверов можно рассмотреть.Слишком дорого для короллы.

[@GGG33_5]

Или бу тачку выше классом и отличного состояния

[@Vladimirovich_36]

Это она стоит в максималке. Ты можешь взять в простой комплектации

[@Aleks21-ru]

Game Raider Каких интересно?Х-трейл или Соул?Да и кто за лям семьсот заставляет,возми в средней комплектации за лям 300-400.

[@лайфхукер]

@@Aleks21-ru рафик, аутлендер

[@АльбертГалиев-э3с]

Протестируй пожайлуста HAVAL H9 дизель,очень хочеться узнать твоё мнение!!

[@AVTO-ENERGETIK]

У нас нет дилера, нужно поискать

[@АльбертГалиев-э3с]

Спасибо за ответ,будем ждать вашего объективного теста на Haval H9.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо

[@сашаИванов-л6к]

За такие деньги и с вариатором- это Королла для фанатов марки. Киа будет дешевле на порядок и есть выбор между акпп и роботом. По начинке не уступит точно.

[@АртёмМакаров-н5ы]

Увы, сейчас они почти сравнялись с тем учётом что туже Церато без допов тебе уже не продадут а вот с тойотой такого нет

[@valentinaneznanova5498]

Спасибо,за видео.Пожалуйста, поучите с Сарролой 2015- дизель(мои машины были все бензин),на что обратить внимание,тех,и зимой,какие могут быть проблемы.Спасибо.за Ваше видео

[@valentinaneznanova5498]

Спасибо,если откликнитесь.

[@ВенерКазыргулов]

Видео очень информативно 👍👍👍👍👍👍👍

[@yyaahooyy]

Такое ощущение, что они меняют дизайны, добавляют опции и с каждым разом, а машина становится дороже и менее надёжной, одноразовой если быть точнее... В итоге я понимаю, что в развитых странах нормально менять автомобиль раз в 5 лет. Однако в России это становится проблемным. Решил присмотреть себе надёжный автомобиль, лет так на 15-20, понял, что таких уже не делают, а на 5 покупать не по карману.

[@ИгорьЛ-ф1э]

Отличный , информативный обзор!!!

[@СаидАрсамеков]

Подскажите трек на 0,56 пожалуйста.

[@nowar2071]

Спасибо! Очень интересное авто. Жестикулция - класс!)))

[@life-yy1pp]

А если сравнить подвеску по энергоемкости, денежным затратам, высотой и т. д. с 150й?

[@ИльяБесфамильный-я8т]

Отличные тесты делаешь. Без всякого пафоса и овнопроэктов. Лайк. За Короллу цена неадекватная, за эти деньги уже можно взять Оптима или Мазду 6. У Церато салон намного симпатичнее да и внешне да и цена на 200к меньше в аналогичном оснащении с учётом того, что там ещё 2л будет

[@dmitryr2026]

И продавать их после 100-150 тысяч км, чтобы проблемы затронули следующего владельца?) А эта Королла и 300 выходит спокойно

[@ИльяКомиссаров-т8б]

Сергей, добрый день! Как можно с вами связаться? По поводу сотрудничества.

[@ЕмельянЕмельянов-п3ю]

Серёга спс за хороший обзор. А с нишей этот автомобиль все равно определиться и пожелаем им удачи ни гвоздя не жезла!!!

[@МирДжипа]

Сергей, а вроде бы как близко сидишь к рулю? Или это только в этой тойоте настроил так водительский кокпит?

[@AVTO-ENERGETIK]

Так сижу что бы экстремально водить

[@MaxDevilson]

а рекламу самозанятых кто спонсирует ? государство ? ))

[@Lenarization]

Ты спонсируешь из своих налогов

[@Lenarization]

Государство - это мы.

[@MaxDevilson]

@@Lenarization ты понял,что я имел в виду

[@849568]

Вот да, что-то я не понял. Автор вел разговор про авто и вдруг...

[@mishka_vlesy]

Новый гольф на обзор пожалуйста. Будет или нет, в вашей библиотеке я не увидел?

[@Владимир-ь1г7к]

новая киа церато намного интереснее,особенно внутри.

[@H-1_Global]

Сергей Шумахер бесполезное дело-доказывать «интернетным икспердам», сами машиной не владели, но зато лучше владельцев знают, что когда сломается и сколько отходит, при чем основываясь не на личном опыте, а на слухах.

[@H-1_Global]

Karbis Kazanchyan ты под каким постом свой опус оставил? Это раз. А во-вторых, не суди по слухам. Заметь, короллу никто не засирал, а просто выразили мнение и подкрепили фактами, что есть автомобили не хуже. Но епта, ты же Д’Артаньян-самый умный

[@H-1_Global]

Karbis Kazanchyan задиры у тебя в голове по ходу, от отсутствия мозгов. Для особо непонятливых, повторяю, если сам не владел каким-либо автомобилем, не делай поспешных выводов. С твоей логикой, можно обосрать короллу, один вариатор чего стоить будет, не говоря про сборку, качество материалов и цены. За 1,3 на палке барабанэдишн, зато тойота!!! Ну ты и редкостный поц)

[@russvetden9342]

Кия СЕРАТО зато))))

[@H-1_Global]

Karbis Kazanchyan что и требовалось доказать!!! Куным ворот, ахчи

[@gritim]

Моторы ZR серии ОЧЕНЬ надежны. И вполне себе экономичны. У меня (в Европе) ТО раз в 15 тысяч. Сейчас пробег за 160 на таком моторе. Работает, как новый.

[@sharksour]

Люди покупают Тойоту, потому что она не теряет в цене. Хорошее вложение денег

[@MaxDevilson]

хорошее вложение денег - это недвижимость, но никак не машина

[@filinsgod3155]

Да уж всего одно приличное дтп и все ваши денежки тю-тю, и не факт ессно что по вашей вине.....

[@Какесть-э9ф]

@@MaxDevilson машины быстрее дорожают чем кв на данный момент

[@ИванИван-э8о5с]

Будет ли постовляться в Россию гибридные версии?

[@Autodiagnost163]

Сергей, спасибо за обзор. Всё по делу. Но за такую цену это шлак, вариатор жесть, Тойота потеряла реальность в нашей жизни

[@ГеннадийГорбатенко-л5в]

У меня ЭЛАНТРА 2018г.в. 1.6 АКПП , реальный расход 5.2, 7.1, 8.8. Шумоизоляция и настройка подвески как и у Королы.

[@garikgarik8443]

Хороший добротный обзор плюсую

[@ГеоргийЩинников]

Будем объективны, октавия за эти деньги 1,7 более удачная покупка, за 1,1 надо думать 🤔 Но в минималке что одна что вторая машина жуткий барабан, у тойоты мультимедиа в минималке будет ужасной

[@guddini4116]

Сергей, за труды спасибо, все отлично, но за такие деньги... Октавия 4*4 (не делают уже такие) годовалая, почти новая, 1350000-1600000 и остаётся денег на чип до 250 сил-еще остаётся на колеса, тормоза и выхлоп...ну так по легкому! И ни то что короллу, камрюху смело можно объезжать! И если не ложить на обслуживание то ходит не хуже рог в овале, единственное не продашь выгодно и все.