Рено Аркана (Renault Arkana) 1.6 или 1.3 обзор и тест драйв от Энергетика

[@anatoliysverchkov8847]

При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи. Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах. Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее. В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.

[@frankmorris6007]

А мне нравится тачка. Классная , красивая. Но брать ее конечно не буду. Потому что зарплата 25.000 руб/мес

[@евгенийгриб-к6ъ]

А с какой бы вы зарплатой ее купили?)))

[@frankmorris6007]

@@евгенийгриб-к6ъ А вот еще нолик к зарплате прибавьте и впринципе за год вполне реально накопить:-)

[@евгенийгриб-к6ъ]

Frank Morris ну это фантазии.250 тыс.рублей реально мало кто получает.Вы получается на машине за 100тыс.рублей ездить должны?

[@АлександрТеренькин]

Это ж кем работать надо, чтоб 25к получать в наше время? Не, я не в обиду и без подъебов. Просто интересно. Я лет 12 назад такую получал без высшего, техником. О_о

[@евгенийгриб-к6ъ]

Александр Теренькин это вы про Москву.А вы в Крым съездите.Да и в других регионах не особо больше.

[@МыколаПитерский-я3ц]

а как же ждали эту машину, а сколько было разговоров, а на выходе получилась обычная ШЛЯПА, обзор как всегда на высоте

[@___Lev___]

По подвеске и виду хороша,я б рассматривал авто как альтернативу Весте,хотелось тест минималки посмотреть.

[@andrew0642]

@@___Lev___ Веста в другом классе и не конкурент Аркане.

[@___Lev___]

@@andrew0642 Для меня это не другой класс,а альтернатива св кроссу,т.к.седан не нравится,в принципе и нужен пластиковый обвес по кругу.

[@jackunlocker3125]

@@___Lev___ альтернатива Весте? Купи две Весты за эти деньги, всяко лучше одной Арканы :)

[@ruslanrus9794]

Прорыв же😁

[@TheAlexmalkevich]

Пользуюсь год, 30000 пробега, очень приятная машина. Перед этим был Дастер, 150000 проехал, без поломок и проблем, но Аркана рулится намного точнее, она комфортнее, тише.

[@frank814]

За что мне нравиться Энергетик, так это за детальный обзор.

[@dimitkal]

все хорошо,но не было детального краш теста.

[@НатальяТришина-к4е]

есть вещи , которые он не заметил - например , отсутствие розетки в багажнике

[@Dmnproject3]

Нравится

[@schepuda]

Все хорошо, но не было теста Арканы 1.3 и 1.6, а был тест только 1.3.

[@ЕленаПчеловод]

Ездила уже. Мотора практически не слышно, шумка нормальная вообще...Это же не премиум сегмент...Люди будьте реалистами! Вариатор последнего поколения, подхватывает отлично, мягко, с таким мой друг-рыбак катался и где только не лазил..Все этот вариатор перенес отлично. Кресла удобные вполне,подпор поясничный нормальный. На заднем сидении мой друг , почти 1.9 ростом - сказал удобно. На дороге очень понравилась Аркана, бодро едет...Внешне огонь, всем практически нравится...Только вот торпеда и планшетик на ней скучненькие...Но чем-то надо жертвовать..Стоит она все таки не дорого

[@FedorenkoAlexey]

Владею Рено Флюенс, решил заехать в салон посмотреть это чудо из видео. Места ни спереди, ни сзади нет. Регулировка руля недостаточна. В багажнике очень мало места. Ну про задние барабанные тормоза на авто за 1 500 000 промолчу. Ну и движок 1.3 с напылением вызывает сомнения по надежности.

[@АлтуфийЯгодицевич]

ренодрочеры орут про ресурс в 300к. Никасиловые мерсы и БМВ ехидно похихикивают)))))))))

[@MrRezwalker]

Алексей Федоренко ну флюха это как бы меган, а аркаха это как бы дастер. эту разницу вы и ощутили...

[@VadimKo56]

У самого Флюенс, по салону, да шаг назад, в остальном не дурно, пройди тестдрайва, мне понравилась машина, жаль кончено, что моделей с европейского рынка нет у нас...

[@ОлегПанфилов-ь4э]

тормоза все с колодками

[@YURII_HOLOD]

Если смотреть переднеприводную версию, багажник там нормальный. Что вы хотите от в+, который за счет растяжки базы и увеличении арок пытаются втюхнуть в с+

[@МихаилНосков-ч6в]

Почитав комментарии, поначалу удивился такому количеству хейтеров и недовольных. Но потом понял: ожидание - реальность. Лично мне машина понравилась и по субъективному восприятию и, как более выгодное приобретение по сравнению с основными конкурентами, под коими я понимаю, в первую очередь, Каптур и Крету. Поясню на примере топового Каптура: если сопоставить цену и массу автомобиля, то мы получим примерно 1000 р. за 1 кг. машины, примерно такое же соотношение и у Арканы, т.е по "количеству автомобиля" на 1 руб. они одинаковы, но, при этом, у Арканы лучше оснащение, лучше эргономика, она лучше едет и наконец, Аркана - это инжиниринг более высокого уровня. Т.е. при одинаковой удельной стоимости, Аркана, по основным, параметрам объективно лучше предшественника

[@luckiest7154]

честно , внешне нравиться авто ) гораздо красивее чем Дастер ) И больше сказать нечего . Внутри все очень убого ( И как всегда спасибо за обзор !

[@ГеннадийТ-ч2ц]

То же самое мнение

[@michaelskvortsov9018]

Ребята, это - не убого. Просто бюджетно.

[@АлексейИванов-н8р2щ]

@@michaelskvortsov9018 бюджетно на столько что салон весты меня больше привлекает чем это

[@НатальяТришина-к4е]

В жизни панель выглядит вполне достойно , гораздо лучше чем на видео

[@luckiest7154]

@@НатальяТришина-к4е ну возможно и чуть лучше ) дело не в том что это дешево и бюджетно .....просто это ну не очень достойно для авто за больше чем миллион ) хотя на вкус и цвет .....может быть я просто привык к другому и это другое возможно не лучше чем это )

[@BeLkin1]

Отличный обзор, мужик рассказал про всё и сразу. Вопросов нету

[@srjee]

Ни один обзорщик еще не показал машину 1.6 , с механикой и передним приводом ... зато миллион обзоров максимальной комплектации! ... я езжу на машине на работу и по магазинам ... и по разбитым дорогам в нашем городе , где нужен высокий клиренс, чтобы по ямам ездить, и не нужно лютой динамики , т.к. по городу средняя скорость 30-40 км/ч ... мне теоретически будет достаточно минимальной комплектации Life, ну может еще докинуть опцию за 16 тыс. руб - подогрев передних сидений и задние парктроники ... я не готов переплачивать за ненужные мне функции ПОЛМИЛЛИОНА рублей ... но нет НИ ОДНОГО теста дешевой версии ... очень жаль...

[@ВМФФ-г1д]

И не будет

[@ПашаПаша-и4м]

Для этих целей есть Логан степвей! А аркана интересна только изза 4х4 по мне дак

[@andreibogdanoff6014]

а сейчас наценка дилеров ПОЛМИЛЛИОНА рублей - 1,6 на вариаторе стоит 2,1 млн..

[@LIMEZONE_VIKTORIYA_SEMENOVA]

На тесте нет таких машин!

[@СергейЕврибади]

уже ездил. крутая машина на турбо моторе. 250 ньютонов на 1400кг это супер. Отличный вариатор -не жужжит, не орет. В настоящем, если придраться, жестковата подвеска, но мягче, чем у немцев. Лайк однозначно. Привет Смоленску.

[@котиквтанке-т1э]

вот кого надо брать на телеканалы где тачки обозревают,вот это обзор,все по чеснаку и качественно и по теме

[@РомаКР-и8к]

Почему так мало подписчиков, при таком годном контенте ? Люди подписывайтесь, Сергей один из немногих снимающих честные и толковые обзоры !

[@ЕленаПчеловод]

Выбирала долго , но за деньги Арканы в максималке на полном приводе , чтобы не в голых комплектациях, ничего близко нет кроме Креты и китайцев... Взяла 1.33 турбо полный привод в максималке Эдишн ван! МЕСЯЦ КАТАЮСЬ и довольна Очень! В максималке Аркана напичкана огромным количеством полезных опций, много мелочей приятных, все сделано качественно! Она дает даже больше , чем ожидаешь!

[@Уран-о5с]

а вы простите хоть читали как 1,3 мотор устроен,что там алюминевый блок с стальным напылением в цилиндрах, на нашем бензине этот мотор долго не протянет,мотор не ремонтный

[@ЕленаПчеловод]

@@Уран-о5с конечно читала и консультировалась...Заправляюсь на хороших заправках и только 95. Кстати, очень экономно кушает) А, так время покажет какой на самом деле движек

[@MarlaCinger]

Умеют же сейчас построить большой автомобиль, в котором нет места ни пассажирам ни грузам)

[@Ivan_9911]

@@ПотрошительНеПравды упс

[@garyst9599]

Не удивительно , реношники Лохан засунули в 4 автомобиля и гут , так что всё отлично , какана для карликов )))

[@ДжорджРусинов]

@@ПотрошительНеПравды это дачия, у ренл другие платформы)

[@ВладимирИванов-г4б2э]

@@garyst9599 , вообще-то в 5, ещё лада х-рэй

[@АлександрАнищенко-ц9ы]

с ростом 190 спокойно сижу сам за собой

[@АлександрВолков-з8д]

Тот, кто заинтересовался этой машиной такой подробный обзор и нужен! Молодец, Серега!!!

[@антохаантохин-р5д]

Тачка огонь. Только 1,3 турбо и 4вд! Как она легко едет - это не передаваемые эмоции. Ни один атмосферник с обьемом до 2 л так не может. Турбина и вариатор это кайф. Держал йети 1,8, октавию 1,8, тигуан 2,0, никто так не радовал накатом и энергоемкостью подвески. Идеальное авто для россии

[@ruslanrus9794]

Приехал с работы, а тут ваше видео очередное, готовлю ужин и ожидаю хороших впечатлений)Спасибо за труд😉

[@Nekby2]

а я сходил, посрал, прихожу, а тут это видео и ваш комментарий. приятно. не зря посрал сходил

[@antikrizis174]

@@Nekby2 ломай систему, смотри видео во время сранья)

[@zolin34]

Комментаторы которые хотели за 1 млн рублей дизайн бмв, до сотки за 5 секунд, комфорт мерседеса уже здесь пробегали с недовольными е...лами

[@RauXxX]

Дазайн от БМВ, мотор от Мерседеса , салон от лексуса, проходимость уазика, а цену как у гранты

[@ВикторИванов-е6щ3г]

😂😂😂 точно

[@Sanchezpanchez]

Не знаю в чем секрет, но посмотрев 58 сек автоматически поставил лайкос!! Смотрим дальше

[@larson7413]

Привет всем.Купил 1.3 передний привод,два мес. езжу.По началу напрягал пластик салона,ничего привык.1.3 мульта ,есть все что нужно, пускай не идеал, после пежо408 кайфую.

[@Platina777]

Две недели пытался найти адекватный и честный разбор на данный автомобиль, но обнаружил его только здесь. Просто супер! Хорошая подача материала. Сергей, Вы просто молодец!!! Не знаю куда поставить второй лайк ;) Кстати, данный автомобиль в комплектации Style мы приобрели 22 февраля 2020 года. Жена просто в восторге.

[@дмитрий-п3ы4в]

Ура.обзор от самого рассудимого и адекватного обзорщика!спасибо Сергей!

[@АндрейПодлитов27регион]

Мне тоже Серёгины обзоры нравятся

[@skovlagen3452]

самые рассудительные обзорщики это Мельников и STDR а этот ну да неплохо старается но слишком много колхозного субъективизма

[@rileovo1979]

Сергей, подсел на ваши обзоры,самые исчерпывающие 👍👍👍

[@artyr67artyr31]

Своего покупателя найдёт это точно. Всяко лучше чем Китай за 1.6 мил... Сергею спасибо и дальнейшего развития!

[@firstone4247]

Да китайцы и то лучше выглядят и богаче оснащены за эту цену

[@AnnnTTOo]

и чем же лучше?

[@huaweiqwerty7473]

@@AnnnTTOo всем я тоже не старонник китайских машин никогда не смотрел в их сторону ,но когда был в рено смотрел Аркану то после неё зашёл в салон Хавал и посмотрел так после увиденного ,я скажу отдать за Аркану 1,5 зто просто я не знаю уже лучше купить корейца пусть даже полупустого а насчёт качество китайцев сказать сложно но это уже ни тот китай что был раньше понравилось оснащение Хавал Н2,6 и ценник намного интересней да на автомате нет полного привода это вроде как минус но посмотрите на драйве их продают уже с 15 года и по большому счёту проблем то и нет люди довольны, да проблемы с доставкой запчастей с большим сроком ,ну и на вторичке не понятно потом сколько он будет стоить ,но и Аркана я сомневаюсь с двигателем 1.5 и вариатором будет много стоить,это моё сугубо личное мнение .

[@ЕлинКонстантин-ч3ъ]

@@huaweiqwerty7473 управляемость китайца вызывает много вопросов. Активную безопасность никто не отменял. В бюджете за 1.5 миллиона аркана сильный конкурент для haval F7.

[@huaweiqwerty7473]

Елин Константин kzbin.info/www/bejne/eZvdgniPp6x_bdU

[@serg9139]

Люблю реношки за ихнюю мягкую подвеску. Комфорт от нее больше чем в других более дорогих иномарках.

[@ВМФФ-г1д]

Точно, комфорт подвески лучше бизнес-класса

[@Lenkin93]

Ихнюю, блеать.

[@Ivan_9911]

Правильно, говорить - ихошнюю.

[@MrGty78]

@@Ivan_9911 Ихучую

[@АндрейПростов-ш3о]

@@Ivan_9911 евошнюю

[@ZabaikaletZ1]

Самый непредвзятый, обьективный обзорщик. Его посмотрел другие нахрен не нужны. Нет слащавости, выпендрежей, вальяжности.

[@ВИЛы-к8у]

А как же М.Яковлев😂

[@АлександерМиронов]

Пожалуй самый толковый обзорщик,всё толково. Ездил на максималке если в двух словах не впечатлила.

[@АлександерМиронов]

@@Надежда-х2 5 лет мыслями собирался своими ))

[@ИнгварСвенсен]

Очень понравился обзор! Спасибо! Без заморочек, чётко по главному, ни чего лишнего, много приятных технических моментов!.. сам ездил недавно на тесте Арканы, очень понравилась машинка 1,33 Т 150 л.с.

[@pifon_by_123]

Видел вживую в салоне, да, неплохо смотрится снаружи, но внутри так же убого, чего только стоит нелепо выпирающий из торпеды ящик с планшетом ))))))

[@NeuroSmoke]

Тоже удивился такому дизайнерскому решению) Его как-будто в последний момент туда впихнули. Да и в целом материалы салона очень уж бюджетные.

[@Zmei1307]

Да с планшетом это конечно разрабы погорячились,но да ладно вон на УАЗик автомат наконец то ставить начали и здесь додумают😆😆😆😆😂😂😂😂

[@ruslantukmakov436]

Вот это я понимаю профессиональный обзор, спасибо большое! По внешке он уделывает нашу крету полностью, но внутренне честно крета намного больше нравится.

[@anatolygritsenko7469]

А микроволновка в Крете у вас разве есть???

[@ruslantukmakov436]

@@anatolygritsenko7469 к чему это? В максималке она вроде есть, не уверен)

[@sergeydemin8017]

@@ruslantukmakov436 в живую автомобиль лучше выглядит чем на видео, и внутри так же.

[@Грифон-ю8у]

Имхо,но в Крете тоже в салоне все бюджетно,и что по мне,очень старомодно,как и внешний вид. Салон Арканы тоже не впечатляет,может все таки рестайл сделают удачнее,исправят то,во что все тыкают,пусть даже и добавят тысяч 100,но если Аркана в топе будет 1,6 млн с салоном,как у Колеоса,или что-то рядом,то уже меньше камней в огоорд Рнношников будет лететь.

[@taifunxxx5387]

Сергей спасибо за полноценный обзор! ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДЕТЬ ОБЗОР-СРАВНЕНИЕ ЛАДЫ ВЕСТЫ СВ КРОСС И РЕНО АРКАНА. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ:).

[@Челмедведосвин-м4э]

А если в весту кросс седан поставить этот двиг с этим вариатором, будет огонь тачка!

[@ДимаславРублевский]

Сергей! Очень нравятся твои обзоры! Все по существу, ни чего лишнего! Минимум эмоций, только факты! Рассказываешь конкретные вещи, без пафоса! И делаешь сравнение с другими автомобилями, уже можно нам как потребителям тоже сравнить параметры авто и выбирать! Молодец!!! Так держать!!! Процветания твоему каналу, и новых обзоров! Вы единственный из немногих блогеров, которых приятно смотреть! Удачи!

[@Вождь-и5у]

_Удлинённый каптюр с мотором от мерседеса с задницей от БМВ. Но всё же намного лучше китайцев и корейцев с одноразовыми вагами. Будут брать короче, угадали вкусы россиян, понтовость внешности обеспечили, да и фирменная ходовая, для России хороший выбор._

[@plusplay285]

Внешне неплохо выглядит, внутри - полный отстой за 1.5 млн. Любая тачка С класса за эти бабки будет по салону на 3 головы лучше. Я уже не говорю о сомнительном сочетании коробки и дрыгателя. Ждем в России новый kia Xceed - наберите в ютубе и оцените тачку. Аркана на ее фоне просто запорожец.

[@Lexa1633]

Alex Green ее не будет в России(((

[@Lexa1633]

Alex Green будет Seltos

[@youtuber.................]

@@Lexa1633 а когда Селтос ожидать на рынке?))

[@plusplay285]

@@Lexa1633 Решение будет или нет еще не принято. Я думаю что скорей всего будет, так как сиды у нас хорошо продаются. В любом случае посмотрите и сравните с арканой - небо и земля.

[@ВладимирВеликийП]

Пусть они сначала движки научатся делать.А со своими задирами и катализаторами уже всех достали

[@Krou81]

Печку нужно зимой тестировать а не летом, зимой 22 уже тёплый, летом 26 холодный идет

[@vladimirchernyakov9917]

Господи!Базовая это лайф а вы про драйв рассказали!(Электроскладывание зеркал нет,кожаной оплётки нет,ключ карты нет,круиза нет) Подогрев сидений и парктроник только как опция!

[@AVTO-ENERGETIK]

информация из прайса

[@12389204]

Live ive 1.6 4×2мкп5 цена от 999000.

[@stayintouch8248]

Вводите в заблуждение Сергей ?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@stayintouch8248 прайс могу скинуть который выдали, всё оттуда и он есть на видео скан

[@ДенисШулаков-р7ъ]

Прайс!!!!!!🤣

[@МихаилМурашев-о2ц]

Первый обзор который досмотрел до конца без,без пропусков.

[@ВладимирЯкимов-в3ц]

Моя Веста - красавица по сравнению с салоном Арканы, субъективно конечно...

[@youtuber.................]

С этим сложно не согласиться. Конечно далека от идеала,но уж лучше Арканы или Дастера.

[@anatolygritsenko7469]

Конечно лучше. А теперь представьте что внутри нормальных машин С-класса, а цена топовой Арканы вплотную уходит к очень сильным конкурентам, пусть даже многие из них будут на моноприводе.

[@анатолийморев-з7в]

Внешность" 5", внутри " 3- " все деньги как обычно у рено кинули в дизайн внешний.

[@boomzoomovich]

Внутри ждал элементов интерьера от мегана, а там... Грусть печаль

[@анатолийморев-з7в]

@@boomzoomovich обёртка крутая , а внутри Логан :(

[@Romaded]

Это та история,когда нет денег на BMW,взял в кредит Аркану,да и сидения передние желают быть лучше,и как мне кажется просядут они после первых 50 000 км,кому то наверно это надо,,,,Отличный обзор

[@ОлегЛесной]

я человек простой. вижу видео на канале-ставлю лайк!!! Молодец, как всегда!!!

[@РеальныйПацан-ц6к]

Какого же хорошего обзорщика я нашел, очень все подробно по полочкам разложил! Лайк и подписка однозначно👍🏻

[@ivana.374]

Здравствуйте! Очень понравился обзор. Буквально вчера был в салоне, выбирал между Кодиаком, Кашкаем, Хавал ф7, Куга и Арканой. Все в максимальной комплектации рассматривались. И, кстати, зашёл в салон, где был УАЗ патриот, тоже в максимальной комплектации. Модели распределил в порядке понижения цены. Патриот из другого уровня авто и покупать его не собирался, тем не менее, очень меня впечатлил, тем более, что осенью 2019 появится автоматическая коробка передач в продаваемых моделях. Бюджетный салон Арканы и урезанные сантиметры по высоте несколько смущают, хотя по опциям и характеристикам привлекают. К сожалению не все плюсы перевешивают имеющиеся минусы...

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Странный выбор. Кодиак и Аркана? Где Кодиак, а где Аркана? Вы бы ещё написали, что никак не могли определить, что брать: Ауди Q5, БМВ X3 или Аркану)

[@РомаКР-и8к]

Ваш обзор повлиял на мой выбор, спасибо Сергей ! Теперь езжу и радуюсь ))

[@fatherboardb6204]

что выбрали?

[@РомаКР-и8к]

@@fatherboardb6204 Аркану 1,33

[@fornlexx]

в любом автомобиле главное- надежность мотора и коробки. Остальное -чепуха, детские придирки и детские комплексы неполноценности. Главное -ехать в любую погоду. Главное чтобы заводилась в любой мороз. И главное чтобы была безотказная соответственно своему пробегу. Накладочки, проевший мозг мягкий пластик , груда ненужных причиндалов ( всякие нахер никому ненужные абсы и прочее)- маркетологи впаривают неокрепшим головам под видом жизненно необходимых функций автомобиля.

[@дядяфедор-г6ч]

Молодец Сергей самые лучшие и толковые обзоры твои, после твоих не вижу смысла смотреть другие.

[@damirdamir9795]

от Сергея готов даже рекламу шляпы-Автоспота потерпеть. Спасибо за выпуск!

[@Тымненравишься-ь7п]

Форд доэксперементировался со своими турбоговном и роботами. Я думаю, что с ниссановскими вариаторами россияне ещё как то бы смирились, а вот с 1,3 турбо не поймут. Лично я ожидал понятные атмо 2 и 2'5. Древний 1,6 эт вааще атавизм какой-то! Вот хде мозги у французов?!

[@YURII_HOLOD]

Покупайте колеос, там как раз 2,0 и 2,5

[@Тымненравишься-ь7п]

@@YURII_HOLOD я уже купил СХ-5 с 2'5.

[@Павел-я3ц5к]

На месте у них мозги, в Европе налог считается не по лошадкам, а по объему движка, и расход крайне важен, бензин очень дорогой. Вот и заморачиваются с роботами, варианторами и турбо. Там дешевле турбину отремонтировать, чем переплачивать налог и топливо. Или слить машину в какую-нибудь страну третьего мира, там все сами подшаманят и впарят. Да и не так быстро там все мрет - сказывается нормальное обслуживание, оригинальные смазочные материалы и дороги хорошие. Прибавьте к этому динамику, сравнимую с движками побольше. У нас все это только начинается

[@rev9888]

@@Павел-я3ц5к в Европе зарплаты три тысячи евро они могут себе позволить менять машину каждые три года, и бензин заправлять полные баки 👍

[@Kralizets]

@@rev9888 Ничего не мешает зарабатывать и в России...

[@АлексейПриморский-ъ9ч]

Передний привод Дастер 1,6 .Езжу зима -лето .Проблем нет. Стаж 40 лет. Дело не в авто ,а в водителе. С дури и х... сломать можно )))

[@The772dragon]

Салон стал лучше каптюра,но по сути все тоже ведро с болтами. турбина+вариатор=ужасное сочетание,кто её будет брать на вторичке? Сразу в утиль.

[@andrew0642]

Так к этому уже давно идет откатал гарантию эту сдал в трейд ин, добил денег (кредит) и взял новую уже рейсталинговую. Маркетинг рулит.

[@YURII_HOLOD]

Чем он лучше Каптюра, у того хотя бы стиль свой есть, а это однозначно Дастер2

[@___G_R_I_G_O]

Я между Арканой и Каптюром взял бы Каптюр с двигателем 2 литра. Спадающая назад и давящая крыша тоже не нравится.

[@РоманГлебов-о2ж]

@@andrew0642 в трейд ин возьмут по рыночной цене минус их накрутка, а сколько готовы платить за бу аркану, это большой вопрос

[@anatolygritsenko7469]

@@___G_R_I_G_O А я бы предпочел без местных вывертов просто увидеть в продаже европейский Дастер-2. Его бы я хотя бы просто посмотрел вживую. А эту повозку - обзора посадки сзади хватило.

[@Dandy21093]

Были в салоне. Смотрели. Ездил на турбо полный привод. Тяжелая, ну подрывает там что то, ревет, имитирует передачи зачем то, плавности варика нет, режимм спорт есть, только с дисплея, пока найдешь и нажмешь уже спорт не нужен))). Рывки бывали, ну не прям офигенно что бы обалдеть и сказать .....ва.у...... как едет. Багажник в полном приводе его нет. Коляска не зашла из 2 частей обычная, положить не смогли. Сзади рост 188 достаю до потолка всей головой, сидеть неудобно, реально доо нужного подголовник не поднимается))) На бездорожье гудит, шумит, вибрирует, шумка никакая. Ямы отрабатывает хорошо, усилие на руле хорошее, в колее не бросает. А каптюр нужно руль держать постоянно болтает как кукла, типа легкий. Проемы не покрашены, лака нет, выглядит дешевым овном. Металл на двери мнеться пальцем, можно оставить следы на всей машине, если сильно нажимать бооольшим пальцем. Фольга. Дно обработано не спроста, гнить она будет на ура, поэтому дилеры и задувают антикорами. У всех гарантия от сквозной 12 лет, у рено 6)))и антикорчик за деньги входит в стоимость. Когда узнал что мотор 1.3 турбо))))стало смешно, а страшно стало когда узнал что обслуживание разз в 15000)))турбо раз в 15000)))))ну....нууууууууууууу. Этот турбо если так и ездить по 15 на ТО проедет 70 максимум. Барабаны сзади за полтора ляма....это вообще пи.....а главное цена.....в полном фарше, дарят зимнюю резину, 2 комплекта ковриков, сигналку, скидку под трейд ин, свою машину за копейки заберут , кредит который можно гасить уже через 2 мес полностью, 10 процентов по акции семейный авто(с ребенком). Итого вышла 15000000 на переднем приводе 16000000 полный это пииииииииииииииииииииц со всеми акциями. Дешевое, честно, ширпотреб. Никаких эмоций, сели на старую тойоту и поехали домой

[@danban4778]

Есть у Арканы 1.3 (а теперь и Каптюра) бесспорный плюс номер 1 - очень экономный современный движок.

[@aliakseibusko9153]

Ну зачем ее внешность с колеосом и каптюром сравнивать если достаточно окрыть рядом фотки Renault Megane и сразу становится понятно откуда брали запчасти. Новый Captur европейский кстати тоже с такой же мордой будет.

[@toha1490]

Сергей я выбираю уже 2й а/м (Аркану) по твоим обзорам спасибо за труды!

[@edwardman9067]

По-моему прекрасный автомобиль

[@hitmanrus3260]

Все супер, звук и картинка уже на много лучше, так держать!

[@arsenroker5904]

Ожидал большего от Арканы. Если честно, авто не впечатлила. Атмо 2 - 2.5 л картину бы исправили. Я доволен своей Вестой). Сергею спасибо за обзор. Самый компетентный автоблогер.

[@mihaelsemenov3569]

2 литра не экономичный, да и на дастере/каптюре есть, а 2,5 не положено по классу

[@serguei1029]

@@mihaelsemenov3569 , они позиционируют себя в классе C-SUV. Почему это 2.5 не положено тогда?

[@mihaelsemenov3569]

@@serguei1029 С-класс до 2.5литров,у корейцев 2.4литра

[@serguei1029]

@@mihaelsemenov3569 , ну, я и говорю, почему не положено-то?

[@mihaelsemenov3569]

@@serguei1029 градация классов

[@Rosomaha-kg1oq]

Машина-класс! Езжу на ней два года! Двигатель 1.3л.👍👍👍

[@4matveev]

Сергей, спасибо за обзор 👍 Сделайте пожалуйста сравнение Арканы и F7 за 1.5 млн, машины очень близки и оптимальны по соотношению цена-качество.

[@ГеннадийОстрый-ж8п]

Сергей, благодарю. Очень Качественные обзоры и тесты. Удачи!!!

[@АндрейПалыхата]

Очередная бюджетная погремушка от рено . Обертка понарядней , а суть все таже

[@karbid89]

Ну впринцыпе как и корейцы только за ещё большие деньги

[@schepuda]

Это не 1,6 потребляет больше топлива, это 1,3 потребляет меньше, потому что турбо. С другой фактической степенью сжатия и с другим КПД. А значит и другим значением удельного расхода в г/л.с.*ч. Но это еще не все. Прежде чем радоваться "экономичности" 1,3 л движка, нужно еще задаться фактом, что движок этот (например, для версии с вариатором), стоит на 100 к. руб. дороже, и прикинуть, насколько себя оправдает эта разница. По данным производителя расход при одинаковом приводе и трансмиссии (CVT) у них вообще одинаков. Но мы производителю верить не будем, а посчитаем что турбомотор экономичнее на поллитра-литр. В среднем на 0,75. При цене бензина ~45 руб./литр, это 34 рубля. И "экономичность" 1,3 в данном случае будет отбиваться 300.000 км. Многовато будет! В итоговом зачете, с учетом реальных пробегов, до 100-200 т.км. экономнее получается здесь как раз 1,6. Впрочем, машину с 1,3 л ДВС можно еще продать, и продать дороже, чем 1,6, но не на 100, а на 50 к. руб., итого время отбивки по расходу сокращается до 150.000 км, позволяя хотя бы на этом пробеге выйти в ноль. А если машина за это время подорожала из-за инфляции, то и этих потерь может не быть. Впрочем, все равно купив версию 1,3 л, ты отдашь в автосалоне 100 к. руб, в то время в случае с 1,6 л версией эти деньги все это время лежали бы на своем банковском счету...

[@alexeyvasilevih2798]

Обзор супер... 👍 Но я для работы приобрёл всё таки Логан, тоже после просмотра обзора Энергетика 🙂 Аркана у меня теперь следующая цель!

[@anatolygritsenko7469]

У вас в голове навоз, извините пожалуйста, но с такими целями это так. В нормальную машину за 1.2 - 1.5 сядьте, прокатитесь. Какая нахрен Аркана после Октавии или Тигуана или хотя бы Икс-Трейла?

[@фановаяжитуха]

@@anatolygritsenko7469 на куй шёл со своей октавией,саипал в коментах пузотеркой, до Ашана кататься !

[@anatolygritsenko7469]

@@фановаяжитуха вози навоз в своем колхозе без дорог молча. И я писал, что хватает нормальных машин и помимо Октавии, например, Тигуан или X-trail. 1.5 лимона за шушпайку на базе B0 платить найдется дурачье, но его будет немного.

[@Drinkins-h1q]

Снаружи красиво, а салон в Мазде Демио 2000года поприятнее даже был. Я бы каптюр или Дастер лучше купил, 1,6 механику.

[@mlastname1376]

Обзор информативный, все чётко, ясно и понятно! Удачи ребята.

[@c766ob]

Наконец-то! Приятно и полезно послушать грамотного человека.

[@youtuber.................]

Серёга молодец,как всегда уделал всех предыдущих обзорщиков.Четко,ясно и по сути.!!!Спасибо за обзор,но так и не решил для себя что лучше брать Каптюр, Аркану или Колеос???

[@AVTO-ENERGETIK]

Колеос Барин конечно,но на вторичке не популярен, А вот Каптюр пользуется спросом.

[@KhrapunovLive]

Колеос очень хорош. Забавно что на вторичке он не популярен, хотя по факту он более люксовая версия икс рейла который вполне себе ликвиден. Каптюр мне не понравился вторым рядом, неудобно там сидеть. Аркана вообще больше разачаровывает.

[@ВовиШироков]

👍👍👍

[@58rualex]

Ничего)

[@anton141189]

За скорый обзор Арканы лайк!!!

[@АлександрНазаркин-х8и]

P.S. А брать я буду либо Лада Веста СВ с АМТ-2,0 , либо Шкода Октавия , 1,6 л. с автоматом -- позже погадаю , что именно брать . Еще раз , большое Вам спасибо -- ВЫ МОЛОДЕЦ !!! Я Ваши публикации регулярно смотрю -- они , на мой взгляд , имеют высокую цену практической ценности !!! Желаю Вам удач !

[@winniaminpuhov2650]

Как всегда тест на высоте , всё четко и детально показано и рассказано. А машина не очень

[@ruha987]

Обзоры отличные, я бы даже сказал одни из лучших Улучшай качество съемки оператора и будет ТОП Спасибо за обзоры 👍🏻

[@КостяПрохоров-н8к]

Сергей как всегда на высоте смотрю Вас с удовольствием большое спасибо как всегда лайк👍👍👍

[@СаматТуралиев-ы3ю]

Сергей единственный блогер кому я доверяю. Молодец успехов тебе!

[@A1exMoto]

1.6 есть на тесте? А то целый ЧАС слушать про 1.3,про который уже десяток тестов смысла не вижу.

[@___Lev___]

Проматал всё видео в надежде на 1.6 и был разочарован,видимо не дают на тест пока.

[@алексейандреев-ж1у]

этому двигателю 100500 лет. Ставится на кашкай,дастер,степвей,террано,жука и т.д. отзывов и роликов про него полным-полно)))

[@VadimKo56]

Какой вы отзыв все ждёте на 1.6? С динамикой Нивы где двигатель от жигулей классической модели? Это жёсткий овощь, умирающий при любой нагрузке, а посади людей и включи кондей и приехали. Этот двигатель можно использовать на логане или весте, кроссовер с его размерами, массой и колёсами такой двигатель уничтожает. Там нет момента, там нет тяги.

[@МаксимСамойлов-й8ы]

1.6 только до магазина ездить. И то двум пассажирам. А о какой либо динамике нужно забыть. Просто он есть для пенсионеров которым нужно доехать до дачи. Но пенсионер хочет красивый дастер.

[@ce9157]

Нахрен она с 1.6 нужна??? Он не будет ехать на ней от слова совсем...

[@АлександрШелдинский]

Сергей, с тахометром вышло недоразумение-реально на 1.3Т при 100кмч =1800об, а на 140кмч 2500об. Это лидер бюджетного класса по трассовому режиму движения, как у поло 1.4Т+дсг

[@AVTO-ENERGETIK]

Долго Держал, возможно так и не переключилась. Как и с печкой не понятки.

[@dimonsab]

@@AVTO-ENERGETIK не нужно было в ручной режим переводить коробку

[@subzero2385]

Заезжали в салон, посмотреть что за авто получилось, я с ростом 181 не смог сесть за руль с комфортом, педальный узел стоит близко и чтобы не подгибать ноги, отодвигаешь сиденье, но руль выдвигается очень мало и ты к нему тянешься, в общем по итогу так и не сумел сесть удобно. Сзади очень мало места, за собой сел, колени уперлись в сиденье. Такое чувство что экономили максимально и на всем! Хендэ крета за эти деньги однозначно лучше, для тех кто не гонится за внешкой. Ну а я бы вообще взял октавию, да нет полного привода, но ощущения от авто совершенно другие и материалы отделки на голову выше.

[@АлтуфийЯгодицевич]

за эти же деньги идет новый киа соул-вот это реально аппарат!

[@АлтуфийЯгодицевич]

@Александр Римский каптюр.Кодиак уже других денег стоит

[@НикитаЗамятин-ъ7р]

@@АлтуфийЯгодицевич Абсолютно согласен с Вами. Взял новый соул с 2.0 мотором за 1.25 млн рублей. В нем есть все необходимое плюс безопасность явно лучше, качество материалов тоже лучше. Единственное преимущество Арканы подвеска

[@ВладимирРучкин-г7г]

Октавия это уже другая лига, аркана ей не ровня.

[@anatolygritsenko7469]

@@ВладимирРучкин-г7г за топ Арканы можно очень неплохую Октавию взять. Выглядит снаружи как машина, выглядит внутри как машина, едет как машина должна ехать, управляется как должна управляться. Ну только по говнам и сильно разбитым дорогам пожалуй уступит тележке первого Икс-трейла.

[@Виктор-и1ж8щ]

действительно сколько людей столько мнений)))))одного посмотрю прям тащится от сидух второму не по кайфу)))))

[@Mihaluha]

Но вот зачем давать в названии 1.6 или 1.3??? Если двигателя 1.6 в обзоре НЕ БЫЛО?? А ждал

[@Zmei1307]

Взяли жене 1.6 в максималке передний привод,вариатор,нормально он едет по трассе,правда в городе пока слабо,но и обкатку пока не прошли всего 200км с копейками,а сравнивать есть с чем у меня альмера рабочая на автомате со 102 лошадями,единственное на альмере блок чугун весь а на аркашке алюминиевый

[@rifle1972ify]

@@Zmei1307 Ну как с динамикой по городу ? Спасибо

[@Zmei1307]

@@rifle1972ify жена говорит после соренты конечно овощь но новая машина есть новая,привыкает понемногу, да и вообще для города должно хватать

[@RauXxX]

@@Zmei1307 , жди задиры

[@Zmei1307]

@@RauXxX есть конкретные примеры,причины и т. Д.или просто чтобы что то написать

[@ВаЛераВаЛеркин-и4н]

мультимедиа пусть похожа на микроволновку, если смотреть сверху, хотя навряд-ли, но кого это напрягает? экран повернут к водителю - очень удобно и телефон там надежно можно пристроить на магнитике

[@user-mm8iw2nd9k]

Сергей, вы просто профи. Очень интересные и полезные обзоры

[@yurayar28]

Самый лучший обзор. Остальным автоблогерам надо поучиться, снимают обзоры про машины из другого мира

[@БрюсУиллис-е4х]

Сейчас поглядим...что за зверь ). Мда...глаза не горели Сергей с самого начала видео, чувствуется разочарование автомобилем ) совсем бюджетный салон, печалька. Китай это Бентли по сравнению с этим авто ))). Хочется побыстрее забыть Аркану, Сергей сделайте обзор норм Француза на примере Пежо 5008.

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Андрей Андрей далеко только по бездорожью на китайском бентли не уедешь 😂

[@ВасилийПупкин-д1я2я]

@@МаксимСамойлов-й8ы какое бездорожье, если у него от земли до бампера всего 26 см?

[@АртурФайзрахманов-с2ы]

@@МаксимСамойлов-й8ы дальше, чем на этой откровенно городской "стильной" повозке. На самом деле без негатива к Аркане, но она точно не внедорожник, и даже меньше кроссовер, чем кроссоверы Хавейл и Джили (пример Китая), тут и геометрия легковая почти и вариатор.

[@Василий-д6ъ2о]

@@МаксимСамойлов-й8ы, на этом тоже далеко не уедешь!!!

[@frolosania]

@@МаксимСамойлов-й8ы да уж не хуже ф7 всяко на бездорожье

[@МаксВасильев-э8м]

твои обзоры смотрю как суд в высшей инстанции))

[@ale-xandr]

29:50 - автор, а у вас неплохой маникюр)) Обзор, наверно, самый информативный из тех что видел, машина понятна полностью

[@mixankarpow7418]

Там используется нарезка из другого видео, было видно, что сидела девушка, она же в монитор и тыкала😁

[@дмитрийтрофимов-й1ц]

Единственный обзор Арканы который я досмотрел до конца

[@ПавелКузнецов-ф7ш]

Спасибо за толковый обзор! Сегодня внёс предоплату, послезавтра заберу. 1,6, без турбины, вариатор. Размеренная езда для женщины, по городу. Надеюсь не прогадал.

[@оксииванова-ш4д]

Хочу взять 2020года , автомат полный привод. Как вам машина, нравится?

[@ПавелКузнецов-ф7ш]

@@оксииванова-ш4д не знаю как на полном. На переднем приводе меня всё устраивает, но есть одно НО. Электроника тупит при трогании. Если резко перебрасывать ногу с тормоза на газ, есть вероятность заглохнуть. Это раздражает больше всего. Иногда требуется тронуться резво. Но эта машина не для рывков.

[@ХамзаибнХашим]

Сергей, как всегда отличный материал!! Очень хорошо, что такие длинные подробные обзоры! Очень непредвзятые обзоры на ВСЕ машины!

[@Ганя-й7ц]

Спасибо Сергею за видео.Стиль купе красиво,но красота пошла в ущерб пространству...высоким тесно сзади и крыша давит.

[@___G_R_I_G_O]

Согласен и практичность страдает при перевозке крупного багажа. Мой выбор Каптюр из них двоих.

[@eldirma]

Отличный обзор!!! Машина нравится внешне... внутри конечно убого... мягкие передние сиденья вообще беда, были похожие на Пежо 308 спина просто разваливалась. Двигатель с никасиловым покрытием просто одноразовый шприц. Хороша связка двигателя и вариатора в движении радует, но ремонтопригодность и долговременность эксплуатации равна нулю. Как и все современные машины 100 тыс. км максимум и менять иначе попадалово. Все как обычно в красивую бумагу завернули кал одели на разноцветную палочку и подали за 1500000 рублей. Пипл схавает. Но беда в том, что для 90% населения России 1,5млн. совершенно не реальные деньги, а те у кого они есть пойдут за автомобилем другой марки, но точно не за Рено, который ассоциируется с бедностью бюджета.

[@maxfiore2899]

Вижу обзор Сергея Николаева, ставлю палец вверх. Кто хочет приобрести автомобиль и сомневается, посмотрите обозы Сергея. Найдете много ответов на вопросы, которые возникают при выборе автомобиля.

[@garyst9599]

Ну наконец обзорщики взяли в руки рулетки , респект .

[@Andrew1971-i8n]

Берет дизайном,но отталкивает непрактичностью.Сергей ,спасибо за столь подробный обзор !

[@adidas4fouthorn332]

Был на тесте Арканы с двигателем 1.3 и вариатором, не верно сказали,не дощелкали передачки в ручном режиме наверное) У меня 1350-1400 оборотов было на скорости чуть больше чем 80 км в ч (7-ая виртуальная передача),а это значит что на 120 км в ч будет только около 2000 оборотов! Это очень экономичная связка.

[@Володя-е9й]

Написано не правильно. Не предний а передний привод, а так в общем ты рассказываешь чётко, грамотно и доходчиво. Успехов тебе)!

[@rgaegbr]

Сырожа, Сырожа. На 15:45 минуте, человеку с мозгом, становится всё понятно и про телегу и про тебя. Это фиаско, братан.

[@МирДжипа]

Спасибо тебе, Сергей, за обзор! В целом машина достаточно не плохая. Но зря ты так про клиренс, то что 21 см., ты посчитал мало, такой дорожный просвет у ШНивы например, у Патриота 22 см. Нет у Арканы клиренс в 21 см это нормально. Жаль только вот АКПП нет, а только механика и вариатор. Обзоры хорошие делаешь, молодец! С меня лайк и этот комментарий))

[@andreyp.6685]

Для автомата нужен нормальный мотор, которых на эту модель не предусмотрели

[@elenparisienne2988]

Спасибо за информацию. Только купила полноприводную версию, но масло в коробке буду менять через 15 тысяч, а масло в двигателе через 10 тысяч, не буду ждать проблем.

[@rybocoptv4118]

Наконец то Сергей! Ща посмотрим Ваше мнение насчет этой машины!

[@ДмитрийНиконов-й7ж]

Пересмотрел кучу обзоров про аркану. Нигде никто не обратил внимание на полку в багажнике, закрывающую запаску. Она поднимается на половину ! И при этом нет фиксирующих устройств. Очень не удобно. А энергетику спасибо за детальные обзоры !

[@andrew0642]

Кому не нравится берите Дастер или Каптюр там еще остались древние технологии и ремонтопригодность. Аркана это имиджевая модель для Рено и продолжение развития линейки компакт-кроссовера Дастера.