СХВАТКА за 10 МИНУТ ! Киа РИО Х против Веста КРОСС! Твой выбор? 2 ЧАСТЬ

НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM - t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ - rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ - energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
--------------------------------------------------------------------------------------------
Собрали главное в 10 минут. Kia Rio X 2021 или Lada Vesta SW Cross, что брать за 1 130 000 руб ? Все отличия, цена, оснащение, возможности. Автомобили с лучшими предложениями тут: autospot.ru/?u...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Пройти выгодно ТО: autospot.ru/autoservice/to/?u...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Обзор ВЕСТА против РИО Х, часть 1: • ВЕСТА против КИА 2021!...
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
#веста #киа #киарио #вестакросс #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #энергетик

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: kzbin.info/door/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

[@alekseyshibayev5243]

Сергей, какой твой рост? Мой 186, не смог настроить сиденье в весте так, чтобы при нажатии тормоза не биться коленом об замок зажигания. Придется на дастер копить.

[@olegk3308]

@@alekseyshibayev5243 странный выбор :) ,дастер вместо весты абсолютно разные ниши :) . Касаемо колена - я рекомендую сиденье вниз опустить должно помочь и поиграть настройками рулевой колонки . З,Ы. Мне лично повезло :) 177 рост .

[@user-if2ly4yu5h]

Что же ты не говоришь что на вестах МКП гудит коробка и плохо включаются скоростя

[@olegk3308]

@@user-if2ly4yu5h Потому что насчёт гула - это фишка :))) да коробасы воют, но это никак не сказывается на надёжности , а вот насчёт плохого включения передачЪ на вазовских коробках - Ложь . что что , НО но передачи на вазовских коробасах включаются абсолютно чётко, причём с пробегом становится только лучше. При условии, что кулиса или в случае весты тросики корректно отрегулированы.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-if2ly4yu5h Канал посмотрим повнимательнее, там все сказано. В данном обзоре версии с автоматическим трансмиссиями. Вы как буд то только проснулись) .

[@user-yx5jx6by1f]

Выбрал Весту снова,после 1.8амт, теперь 1.6cvt, очень радует, такого простора в салоне, и шумки кузова ни кто не предлагает, управление и оснащение тоже хорошее, и получается что за эти средства конкурентов нет.Всем добра!

[@w1rus14]

@Among Us FUNNY соболезную твоим родителям и тебе

[@user-wm6oh1jh8q]

Лада? Мужики корейцов не догнать серавно кореец лучше а весту посмотрим через пять лет что станет также как и газели по сути ладу весту Россия должна была выпускать 2000 тысячным году а сейчас 21 год еще и сборка киа России. А если пригнать из Корее киа то опережает серавно кореец. Повторюсь через пять лет сравните эти машины посмотрим кто продержался как

[@karbid89]

@Among Us FUNNY ну как и в рапиде

[@andrewinger4438]

@@user-wm6oh1jh8q Веста седан с 2015 года выпускается, 6 лет уже прошло алло, какие ещё 5 лет ждать тебе нужно?

[@alexantosevych5262]

И средний расход 8,5

[@user-eo4ms8xl1z]

Сергей спасибо за информацию, обзор.

[@user-qv4fq8ew8p]

Всё чётко! Быстро, кратко и информативно. +

[@antonkolmakov8583]

Не 8, а 0,8 сек наверно

[@Interesnoe_Info]

Спасибо!

[@faer4165]

на здоровье :)

[@user-xy9si9ws6n]

Спасибо Сергей всё получилось супер информативно, удачи в работе!

[@vartanchick8633]

На российском авторынке ничего нового не происходит. Автоблогеры уже из пальца высасывают контент.

[@sergensv]

Не все блогеры, а только Сергей-автоваз. И не на всем рынке, а только на рынке отечественных авто)

[@19Evgen81]

Канал Клубный сервис глянь, там они новые тачки разбирают и смотрят что из чего))

[@sergensv]

@@19Evgen81 а чего там смотреть, надёжность они там не проверяют

[@vartanchick8633]

@@19Evgen81 давно смотрю

[@user-ly7dj6du5t]

@@sergensv что для тебя "надёлность"?))

[@remus782]

Наконец то озвучили про атермальные стекла! Считаю этот момент немаловажен!

[@thriller_14]

Не озвучили только самое главное. что это не машины, а телега. И делали их к сожалению не для людей.

[@remus782]

@@thriller_14 какой-то бред...

[@user-3ko]

@@thriller_14 , почему? Сейчас Логан. Хотел покупать...

[@remus782]

@@user-rd1nv4id8m видимо в лексус бмв и мерседесах экономят на стеклах, какой же бред люди несут... Какие умозаключения еще будут у экспертов?)))

[@user-3ko]

@@remus782 , "стекло бутылочного типа"🤣🤣🤣

[@user-sd8br5pk7k]

Спасибо за обзор и сравнение! Очень интересно и информативно!

[@user-nk6uf6jt8u]

Третий год пользую Весту. Пока ни разу не пожалел. Самые главные требования к машине это практичность и стоимость владения. Остальные плюшки на втором месте.

[@user-no7kl1tf8c]

Слышь ,три года пользуешся все хорошо, давал через 15 лет ставим весту и рио ,веста сгниет, а рио нет .Потому что корейцы себя показали и нормальной страны.

[@user-nk6uf6jt8u]

@@user-no7kl1tf8c мне насрать как она будет себя чувствовать на пятнадцатого году своей жизни. Больше семи лет авто не держу. И дрючиться с унитазом времëн войны с Наполеоном

[@user-no7kl1tf8c]

@@user-nk6uf6jt8u Те не понять бомж

[@user-fq1rj3ei2f]

Это ваша реальная фамилия!? Или Ник!?))) Кстати, Веста совсем не дешёвый гаджет, а та которая дешёвая, полный отстой.

[@user-fq1rj3ei2f]

@@user-nk6uf6jt8u Молодой ещё видимо))) "Я больше 7 лет машину не держу")))) 30 лет назад, то же менял БМВ и Ауди как перчатки, а Жигу продал в 1997 и к этому отстою криворукому возвращаться не планировал никогда.)))

[@user-tw2gi9pt8n]

Спасибо, Сергей, за обзор!

[@vasily4831]

Здравствуйте! Спасибо за видео!😊 Подскажите пожалуйста столующееся взять до миллиона: Новую весту св кросс 1,6 вариатор, либо Б/У весту св кросс 1,8 с АМТ версии 2.0, или б/у иномарку( в том числе рассматриваются с правым рулем)

[@user-wd2qf8wk3v]

Сами решайте. Надоело уже ездить на б/у. 1.8 не очень хвалят. Автомат всегда лучше вариатора, мой выбор механика.

[@barmaleisurala9004]

мне кажется, новое всегда лучше любого б/у.

[@Hitek55]

амт не надо брать, только варик

[@AUTOVESTA]

Всем привет. Обзор отличный! Веста смотрится круче. Мелочь, но все же, стёкла в киа просто белые, в салоне сидишь как на летней веранде:). Тонировать в РБ к сожалению нельзя :(.

[@shculz583]

РИО ПО МОЕМУ ДАЖЕ НЕКОРРЕКТНО СРАВНИВАТЬ С ЭТОЙ ....КАК И СКАЗАТЬ....НЕДОМАШИНОЙ ЧТО ЛИ....

[@x-ray8554]

@@shculz583 то то корейцы сделали Рио похожей на Весту! Но что-то у них не получилось)))

[@alex_kappa]

@@x-ray8554 😂😂😂

[@user-hf1ls1tn7k]

@@shculz583 Не ну мы поняли конечно что у тебя особый вкус к фломастерам))) Зря ты так про весту=зачетная машина ,пластик только дешманский ( опа на -он как раз в этот момент говорит про это )

[@UserName-de9hm]

@@shculz583 аргументируй, чем же веста - недомашина

[@enduro_china_moto]

Конечно из двух выберу ладу весту св кросс, на рио необоснованно завышена цена, плюс допов в салонах киа почти на 200 000 вешают, даже если рио была бы дешевле взял бы весту св кросс на 1.6 мкпп.

[@nikita_mgl]

На весту сейчас очереди тоже, без допов сложно достать.

[@enduro_china_moto]

@@nikita_mgl я свою заказал 6 марта забрал 16. Без допов и по старой цене, с 15 марта еще на 20 выросла цена, а так в наличии полно но допов от 30 до 50 но это все равно не как на корейцев или школу по 150-200 плюс совсем охренели и ажиотажа я на них что то не заметил в салонах стоит полно любых цветов

[@user-rn6ge8pg3f]

Все правильно, Рио переоценен.

[@user-xi5rr9hm6e]

Конечно если сравнивать эти 2 автомобиля, то наверное Веста. Тупо не хочу ощущать себя зажатым со всех сторон. Почему корейцы так зажимают салон не понимаю

[@hiding_the_soul]

@@user-xi5rr9hm6e они ж маленькие - по себе наверное строят)

[@user-fs5sc4px5j]

у Киа Х в топе тоже вариатор CVT что-ли стоит, или опечатка?

[@user-qi9qm4oi2y]

Серёга, ты молодец. Отличные ролики.

[@user-sc7kl2vu3m]

Тест что купить хороший) все плюсы и минусы кратко, но ещё бы тест кто как живёт?)) Как здоровье после покупки?) Может уже прививка обязательна?)

[@bender2411]

ага. Интересно что обслуживанию встанет

[@rokstikk]

этим мы от немцев и отличаемся - там стоимолсть владения и остаточная стоимость при продаже на вторичку - самые важные показатели . У нас главное что бы бусы были не хуже чем у соседа ))) только фантик интересен и все .

[@alexcrown497]

9:55 "разница составляет 8 секунд" Оговорочка

[@ray_vek]

0.8

[@dmitrygorelov549]

Гордость за земляка Сергея, обзоры без воды, всё по факту. Лайк

[@13sssr]

Владею Веста СВ Кросс 1,8 МТ. До этого был весь модельный ряд Рено и Ниссан. Машина удалась. Пластик о котором говорит автор действительно недорогой, но он не скрипит и не достаёт шумами. "Рулится" автомобиль отлично. Расход топлива более 10литров у меня не было даже зимой в минус 40 и ниже. В горах машина показала себя лучше всех!!! Иномарок, в т.ч и КиА И ПРОЧИЕ ДАЖЕ ПОРОДИСТЫЕ АВТО. Из минусов могу отметить...мотор, который жрал масло как не в себя (масложор прекратился с заменой масла на Shell привезённого из Австрии.) Также хотелось бы большей резвости на низах. И второе....потрескались кожаные вставки на сиденьях водителя на обоих авто (у меня Веста и Икс рей). В остальном... очень достойный аппарат.

[@user-ul8oy2tr2m]

Интересно,чем она лучше в горах?

[@13sssr]

@@user-ul8oy2tr2m" рулится"очень хорошо. Отзывчивая реакция руля. К примеру Рено Меган, Ниссан Патфаиндер не смогли выдерживать скоростной режим. Оказались более валкими. А когда начался дождь, вообще пришлось остановиться, в отличие от Весты. (Все машины брали в автосалоне. Состояние отличное! Обслуживание у ОД)

[@user-ul8oy2tr2m]

@@13sssr в горах лучше солярис на шестиступке.Это факт.

[@Tor_Rus]

Да она лучше ферари! 1.8 это вообще бугатти!! 😅😅😅

[@13sssr]

@@user-ul8oy2tr2m управляемостью.

[@user-kd5um6cq8n]

Мой выбор автобус, дёшево и сердито.

[@user-nu2ew3pc8v]

А мой электро самокат 😁

[@79abcddcba]

Пешкарус и велосипедиус ещё дешевле)

[@user-mj8ft9xn6y]

@@79abcddcba и полезнее для здоровья.

[@user-rd1nv4id8m]

🤣👍

[@user-rd1nv4id8m]

И мыть не надо

[@Smail_lnr]

В Рио Х если не ошибаюсь нет вариатора, только автомат. Сравнивая универсал и хечбек , и так понятно что в универсале багажник будет больше.

[@susanin-evgeniy]

Он сам на Весте кросс ездит вот и топит за неё.

[@Alex-Fogel77]

Сравнивают 2 авто одной концепции за одинаковые деньги ...найдите, новый универсал с просветом в 20 см в б/с классе за 1.1

[@user-kz2rl7re6b]

Мое знакомство с вестой закончилось, как я первый раз сел в ее салон. Кому-то норм. У Киа в последнее время качество сильно упало. хз, что покупать. Цены космические.

[@knr-oh3ex1qj3h]

Поло

[@knr-oh3ex1qj3h]

Поло там кузова цинкование и богажник большой .

[@misteranderson6058]

Ничего

[@nikita_mgl]

Электросамокат

[@dmmj2774]

Я тоже еле вытерпел тест-драйв на весте.

[@user-jf6gx9lm9h]

Серега не хватает твоей нормальной весты 1.8 на мехе. Сделай сравнительный тест трех вест со всеми моторами, 1.6, 1.8, и вариаторной, чтобы наглядно понимать все плюсы и минусы. Еще можно взять разных комплектаций, но всех примерно по одной цене.

[@user-nj4ht6sl2t]

по продажам веста уже обошла рио, да и по надежности она уже доказала свою жизнеспособность, сам владелец рио, ездил на многих вестах, в том числе и спорт, и по субъективному мнению она лучше, за исключением может быть того что на рио классический 6 ступенчатый автомат есть и в салоне он поинтересне

[@andreyneizvestny]

А Гранта обошла Весту, значит Веста хуже Гранты.

[@16Gohome]

@@andreyneizvestny гранта просто дешевле,только поэтому.

[@andreyneizvestny]

@@16Gohome Так и Веста дешевле Рио)) о чём и речь. Особенно те модели Весты которые покупают больше, нижние комплектации на механике.

[@user-nj4ht6sl2t]

@@andreyneizvestny в том то и прикол что при прочих равных по оснащению веста дешевле )а собирают их в России обе

[@ottoshults6471]

отличная логика)) Значит Гранта самая лучшая машина на нашем рынке

[@alexandri2556]

Здравствуйте! Как вы считаете что лучше купить 2-3 летний Каптюр или новый LADA XRAY Cross?

[@user-ns6xp7mz5f]

У б/у авто много вопросов с его историей обслуживание....если это всё в порядке,на ваш взгляд, почему бы и нет))

[@tak9414]

нет, стучат стойки сааз все таки, при смене на плазу звуки уходят

[@user-or4wr7zf9c]

вчера после прохождения то-4 у официалов мне распечатали список на замену правой рулевой тяги в магазинах автоваз таких не нашел . отыскал только в магазинах для иномарок . оказывается тяга и гофра идентична автомобилю рено меган 2 .. в поиске из любопытства .. так и есть одна и та же тяга что на рено и такая же установленная на весте . в автосервисе заменили вопросов не было ))

[@brokk1125]

Так я сам пересел с меган 3 грантур на весту СВ,там даже шторка в багажнике один в один,это копия меган грантур,только у меня дизель был,а так пересел один в один,только веста шумней будет.

[@user-zx1dx6ju4y]

Вы посмотрите в клубном сервисе разборку весты , там балки и амортизаторы наши, остальное нет(((

[@Denchik.58]

Ну если ты не в курсе,Веста,это иномарка,в которой напичкано запчасти французов 😂😂😂😂

[@user-or4wr7zf9c]

@@Denchik.58 я в курсе !! что в весте остались 3 детали от автова .задняя балка. трубка кондиционера с надписью лада и блок двигателя остальное все импортные детали разных производителей ..

[@Satimeru]

Если были бы они по таким ценам. В киа дилеры в корень офигевшие, стоимость по каталогу 1070000, и плюс допов на 300 тысяч.

[@Tor_Rus]

Привет, 2 300 000 - 2 400 000)

[@Satimeru]

@@Tor_Rus эх, были времена

[@vattmirutyapkov5393]

Сергей, - по-моему гораздо информативнее сравнительные числовые параметры и замеры представлять в виде стоп-кадра делёного пополам экрана. Слева Веста, справа Киа Х с замерянным параметром и его разницей.... Иначе приходится затыкать одно ухо, - чтобы через другое не вылетело! Китайская мудрость: услышал, - забыл. увидел, - запомнил. сделал, - понял.

[@kot_uchenuy]

Здравствуйте, Сергей. Есть ли в Смоленске автосервис Чери? Может подскажете, где можно обслужить Чери Индис? Хорошие добросовестные мастера. Спасибо.

[@sashamikh3724]

я купил Весту СВ кросс 2020 года в сентябре 2020 мультимедиа престиж на варике за 1 030 000, а в марте 2021 уже цена 1 126 000, ну а обновленная будет конечно дороже, НО мне например наф не уперся светодиодный свет и прочий лоск, я искал НОВЫЙ, ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ авто, тк 3ое детей, с большим багажником, а это единственный авто в котором было всё, (я про функции). Не скрою рассматривали Крету и Кашкай с теми же функциями, но вы их ценники видели - 1 500 000 от (и это в прошлом году).

[@KleshninSergey]

То же 3е детей и то же подумываю о СВ кросс. Как впечатления после 6мес эксплуатации и поездок с детьми?

[@arthurm778]

Трое? У меня двое и багажника СВ не хватает. Два кресла сзади на изофикс и Всё. Хотя честно, задний ряд СВ очень удобен и просторен для перевозки детей- и в ширину, и до сидений не достают, и тонель маленький(больше короллы, но гораздо меньше шкоды).

[@user-ju9ur7sc3q]

Где вы крету в том году от 1500 видели, в максималке - да! А средней комплектации 1200 + допов на 100, - льгота 120. Октябрь 2020.!

[@KleshninSergey]

@@arthurm778 мне как раз надо 2 кресла поставить (3 + 1,5 года) и одно жопоместо (11лет). По габаритам должно быть более-менее комфортно. Про багажник молчу. У каждого свои запросы. Не маловажный фактор выбора а/м: стоимость (чем дешевле - тем лучше). Пока св выигрывает.

[@sliderRUS]

Когда трое детей, думают о их безопасности и не покупают такие машины, будь то Киа Рио и тем более Веста. На трассе это капсула смерти. Хочешь безопасности и удобства покупай вэн или внедорожник на раме, пусть он будет бу, но он будет БЕЗОПАСНЕЕ

[@artrus5574]

Серега,там на кроссе нужно вертелки резиновые чуть выкрутить под капотом. У меня стучок ушел после этого.

[@bob-hs5dq]

@@user-rd1nv4id8m лада это авто для творческих людей, не эти обезличенные иномарки, где все одинаково, а каждая лада индивидуальна, едут по разному.

[@artrus5574]

@@user-rd1nv4id8m это регулировочные резинки капота чудо ты в перьях

[@nikita_mgl]

@@bob-hs5dq и правда. А эти корейцы что?! Только на очередь к мотористам встают из салона, никакой романтики 😀

[@user-jn9dz1nj2n]

Вот в этом и есть автоваз.там подкрути там доработай.там приколхоз.машина для бездельников.нечем заняться едут в гараже весту дорабатывать.жаль таких людей.просиживают свою жизнь в гаражах,а потом продают свои ведра за копейки

[@artrus5574]

@@user-jn9dz1nj2n езжай лучше вырезай овнокатализатор на своем корыте, а то скоро сдохнет движок.

[@user-ix4cq2gz3y]

Серёжа отслеживаю все твои обзоры, спасибо тебе большое, внимание вопрос, какое масло заливают в вариатор на автовазе? Сдается мне что производитель или вязкость отличается от других производителей. Пообщался с владельцами, много у кого воет вариатор, на скорости от 55 до 65 км.ч.

[@some-x]

у всех воет, это нормально. На этой скорости просто единственная планетарная передача переключается

[@user-ix4cq2gz3y]

@@some-x воет когда держишь скорость ровно 60 км.ч, самая нужная скорость в городе, ещё подвеска гремит с новья

[@some-x]

@@user-ix4cq2gz3y на 60 вой 1.5 секунды когда передача в коробке переключается. Подвеска у меня не гремит. ЧЯДНТ?

[@user-ix4cq2gz3y]

@@some-x наверно втдт это я чднт

[@user-kc4tf5xq1i]

что, прямо таки вой? у меня так тихо, чуть провал чувствуется на 50, пока переключает на 2ю планетарку и всё.

[@user-vq6fi4ph1w]

Добрый вечер, Сергей! Да интересные звуки при пересеченки в определенные моменты у меня тоже есть(св кросс марта 20го года рождения), задавался вопросом даже у диллера - на моих глазах проверели все резинки и все болтовые соединения и ничего, моё мнение, что это опорник/стойка/пружина как-то умудряются создать эти звуки, но не знаю. Насчет расхода на 1.8 у меня зимой 14.7, сейчас 14.1 уже, машину грею всегда до 50гр + частые стоянки с печкой -> средняя скорость низкая -> большой расход! К минусу версии комфорт могу отнести только более простой блок кузовной электроники и соответсвенно жгут проводов тоже попроще - для любителей самим поковырять/изменить/допилить что либо:) Насчет пластика спорный вопрос - меня штатный устраивает полностью, хотя честно скажу - хочу поменять часть пластиковых елементов просто чтобы были под цвет кузова - просто для себя! А насчет корейцев сразу отмел эти варианты - местами не нравится просто салон/внешний вид( тут на вкус и цвет как говорится), для меня не удобные сиденья - болит спина даже на маленьких пробегах( в семье есть нива и даже на ней спина не болит при 12+ часов за рулём), ну и багажник и место сзади тоже важно!

[@alexvas908]

Ну и расход.....

[@user-vq6fi4ph1w]

@@alexvas908 ну а что не так то? Если прогрев, пробки, до работы или дома-чисто городской цикл. Этой зимой +/- также. Средняя скорость 13км/ч вот и расход дикий. На трассе, на зимней резине, получилось 7,5-8,5л/100км - смотря как ехать, на этих выходных буквально.

[@alexvas908]

@@user-vq6fi4ph1w Ездил на Опель Омега А 116 л.с. 2.0 1990г., вес вроде 1395 кг. Трасса 6-7, город 10. С учётом возраста машины, считаю нормальный расход. Bmw е34 рядная шестёрка 150 л.с. 2.0 м50б20 1991г. Трасса 7-8, город 10-12. Зимой 14. Стиль езды не спокойный у меня. Рио 4 123л.с. 2021 г. Летом трасса 5.5, зимой 6.3. Город 7 летом, 8 зимой. Все авто на механике. Замеры делал не по бк. До полного заливал, 100 км проехал, снова до полного. По бк ориентироваться бестолково.

[@user-ez7ww3xg1m]

Добрый день. Подскажите, откуда инфа, что rio x с оцинкованным кузовом?

[@LexxImerial]

Спасибо! для себя бы чисто из за салона выбрал Киа. Жалко конечно что багажник такой скучный. Надеюсь Веста их смотивирует в будущем более детально подумать над багажником!

[@susanin-evgeniy]

Я себе и выбрал Рио Х в том числе и из-за салона. Раньше был солярис, багажник на Рио Х меньше чем в солярисе, но не намного и погрузочная высота больше. второй комплект колес стоя вошёл в багажник. На солярисе 120тыс км отъездил, только ТО, поломок 0.

[@user-mq9eg9pc4i]

Сравнение универсал с хэтчбек.

[@MrKrot2006]

Разгон по киа рио 1,6 много проводили - 10,5 сек до сотни. Расход не более 9,5 средний. Летом падает до 8,7. Это 15 тыс км пробега.

[@user-oi9iy1wx3c]

Зачем я смотрю, когда уже купил...

[@user-ds4qe3do7b]

Весту?

[@user-oi9iy1wx3c]

@@user-ds4qe3do7b да

[@user-kk2xl5wz4n]

Ну и как Веста, ощущения какие?

[@user-oi9iy1wx3c]

@@user-kk2xl5wz4n а какие ощущения от неё ожидать?)

[@user-kk2xl5wz4n]

Все хают наш автопром лучше старая иномарка чем наше , так говорят люди.

[@user-to5hv4vf4p]

Вывод: пора делать апгрейд салону весты.

[@artemyakushev7576]

22 году выйдет новая Веста, с новым салоном

[@dranat1000]

@@artemyakushev7576 в 32-м

[@artemyakushev7576]

@@dranat1000 в 22-м загугли

[@dranat1000]

@@artemyakushev7576 ты не понял, Артёмка. Это был сарказм. На самом деле Веста ФЛ должна была выйти сначала осенью 20-го, затем в начале 21-го, теперь маячит 22-й, а фактически выйдет в 32-м году.

[@user-gh5rl9fw8e]

@@dranat1000 трололо

[@wasaburg8335]

Просто на одном дыхании, а во времена тиктока это достойно уважения.

[@user-rg9xu4fk2x]

Все по делу ! 👍

[@Anton_Tishin]

Сергей, добрый день! Есть нюанс, максимальных комплектаций нет в наличии у дилеров вообще (Москва, Подмосковье, соседние регионы). Все как один говорят о том, что меняется мультимедийная система, машины с новой ММС доступны к заказу с поставкой на май-июнь. Из неофициальных источников удалось найти фото салона реальной машины с новой системой, если интересно, могу поделиться.

[@user-if2ly4yu5h]

Скинь есле не трудно

[@Anton_Tishin]

@@user-if2ly4yu5h на почту?

[@atos40]

Добрый день, сравните по возможности ларгус фл кросс с вестой св кросс 106 лс , очень интересно посмотреть одинаковой стоимости. Заранее спасибо

[@user-sp5xh8nn9x]

Ладе поставить акпп, двигатель 148 л. с. и будет пушка по продажам. Если ценник не поднимать.

[@SKYNET797]

Глянешь обзор от Энергетика и сразу настроение появляется,с меня лайк)

[@user-rk9ws1rs3w]

Благодарю, всё чётко!!!

[@user-ik6ny5ve5k]

Серёга, от застройщика - это круто))!

[@nalsur5204]

При длине Весты 4424 и Рио 4240. Как можно универсал сравнивать с хетчбек?

[@hiding_the_soul]

Так ведь народ орёт, что Рио лучше во всём Весты, что мол прямой конкурент. Вот и опускают любителей переоценки на нужное место

[@user-qq6tr3ss2r]

@@hiding_the_soul ну так сравни хрэй и хлайн, и то ближе будет.

[@valikvalik8200]

Сжато.Ясно.Доходчиво!

[@user-zq1gw3sd5p]

Веста 1,8 амт 2018 г.в. пробег 59ткм, расход зимой 8,6, летом 8,4. Москва и область.

[@user-ns6xp7mz5f]

А масла?

[@user-no7lp6fl4l]

Автор видео никого не заставляет брать ту или иную машину, а просто грамотно показал плюсы и минусы авто. У Весты больше преимуществ чем у рио.

[@user-sf9we8hn2s]

С такой ценой у Весты, очень условные преимущества

[@Kracavhik]

Спасибо Сергей, ваш канал наголову выше многих ваших конкурентов по данной тематике👍

[@takizakizaki1020]

На 7 плюс 150 тысяч дороже . Ну это пока) потом выровняется думаю

[@MrChepelenko]

А когда на Рио стали ставить CVT? Там издревле стоит классическиая 6-АКПП. На Весту тоже не ставили вариатор, вроде.

[@user-eb7cd2ll3d]

Молодец👍

[@user-pj8nx1ct3d]

Рассматривал для приобретения оба автомобиля. Не стал брать ни тот, ни другой.

[@maxumiskander1726]

И что взяли в итоге?

[@user-pj8nx1ct3d]

@@maxumiskander1726 За эти же деньги с Японии ,2014 года.

[@abto3abod957]

@@user-pj8nx1ct3d тоже хочу минивэн какой нибудь.А рио продам .

[@user-km2kd5qo6h]

Субъективно . Больше нечего сказать. Жена с Весты пересела на Рио, рада что поменяла. Для меня это два ведра если сравнивать с новой тайота королла.

[@user-mx5tl4cl9z]

У вас на вставках с информацией на рио "CVT" . Могу ошибаться, но вроде бы там гидростансформатор

[@likezozh]

Да, ошибка. У Рио автомат

[@user-zn1pr2ku4p]

Сделайте весте нормальный салон и она вынесет ещё пол рынка.

[@Denchik.58]

,😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍

[@Bornforrocknroll]

Про "настоящую" оцинковку прям смешно))

[@zseesz100]

Почему?

[@Bornforrocknroll]

@@zseesz100 потому что на бюджетках ее ни у кого нет и быть не может

[@ivanivanish80]

@@Bornforrocknroll да ну нах!

[@otecgamadril1363]

@@Bornforrocknroll Поло

[@user-ln2xf3gf7r]

Да, согласен. Сразу думаешь о "ненастоящей оцинковке".. Надо спросить Сергея, что он под этим подразумевал..?!

[@user-hm6zu1ef4f]

Вопрос есть, для меня важный! Трехметровая палка входит в салон или нет? Езжу на Лачетти универсале - вожу профиля 3х метровые без проблем. Если в Весту входит, то задумаюсь о покупке. Лачетти 10 лет, всё отлично, но, все таки, годы...

[@user-rz4ub2kw7t]

Бери Волгу 2412. Туда 4 метровые доски с закрытым багажником влазили у меня....

[@user-hm6zu1ef4f]

@@user-rz4ub2kw7t Вчера на тесте 3х метровую палку засунул!Сегодня получаю машину!

[@user-rz4ub2kw7t]

@@user-hm6zu1ef4f круто, поздравляю)

[@user-yu2er6dg8l]

А разве на пред версиях рио не было оцинковки,они вроде тоже оцинкованы

[@user-Denis2]

Не знаю где он разницу 80000 нашёл??? Он давно в автосалоны ходил???? Цены прям на рио фантастические говорит, или про рекомендованных цену по прайс???

[@saga4839]

Не смотря о плюсов и минусов обе машин. Я так и не понял что лучше рио х или веста кросс? Но судя что Сергей на веста кросс то думаю веста на вариаторе лучше

[@user-eb7cd2ll3d]

Одному одно лучше другому другое)))

[@user-rq6lx9bd3v]

Тут нет правильного ответа , просто на цвети вкус товарища нет, кому что нравится , мне Веста , но и Рио хаять не буду.

[@i4k449]

Веста лучше и практичнее по кузову. Рио выигрывает более современным и экономичным двигателем и настоящей 6АКПП. Сам смотрел на весту, но ни один из двигателей не устроил, взял Рио

[@user-eb7cd2ll3d]

@@i4k449 я бы взял на вариаторе🙂,покатался мне понравилось,либо кросс фл посмотрю либо либо,крету может обновят в этом году

[@i4k449]

@@user-eb7cd2ll3d вариатор здесь стоит самый дешевый с ниссан жук, там есть слабая шестерня и пластиковый соленойд, который изнашивается опилками. Короче ненадежный очень. Да и мотор ниссан имеет кучу недостатков

[@ab.c596]

У меня на шевиниве долговременный расход 10,7 л. Езжу энергично. Установлен бортовой компьютер. Все показывает. Разгон 19 сек. до 100. Если один в салоне. Лада, ЛЮБАЯ, в гору не тянут.

[@user-lq6di8xg5w]

Здравствуйте Сергей. Смотрю ваши обзоры. Нравятся. Тут новость появилась, говорят у xрэй, теперь будет новый АМТ, который якобы лучше и шустрее на 30%. Теперь он не тупит и не тормозит. Я думаю, ваши тесты на него, вызовут интерес у публики.

[@alexentalexent7774]

Не стоит забывать что редкая рио или саляра выезжает из 130 т без кап. ремонта, не редкие случаи перегильзовки так как тонкие чугунные гильзы ведет в алюминиевом блоке. Китай он и в Африке китай

[@user-mq7hs9ys6w]

Двигатель 1,4 НЕ Китай !)... Он Обновленый с 2017года и достаточно "Шустрый" и ещё он экономичнее☝️ и Про кап ремонт можно спросить у Таксистов что ещё до "Весты" наезжали на Киа Рио по 150-200 тыс и даже более без кап ремонта !) ☝️

[@alexentalexent7774]

@@user-mq7hs9ys6w да 1,4 корейский двигатель качество явно лучше китайских

[@alexentalexent7774]

@@user-mq7hs9ys6w вот один таксист и сказал к 130 все через капремонт прошли, раньше корейские двигателя и по 350 ходили без проблем, сейчас это не выгодно.

[@user-mq7hs9ys6w]

@@alexentalexent7774 дак то как раз и были капиталки наверное на "Китайских 1.6"!).... А так да, думаю, Раньше было качество лучше и у Кореейцев и у Немцев !)

[@simbab71]

Каждый сделает свои выводи согласно своего ума и денег

[@user-wd2qf8wk3v]

Потребностей и денег. Ум тут не основное.

[@user-te2bv7rw1m]

Сергей, замеры шума телефоном это полная шляпа. Я хотел сделать видео, где замерял свою Весту 1.8, Фокус 2, Пассат 12 года, Ларгус, БМВ 7, Ауди Q8. Так вот я это дело бросил, когда мне шумомеры на смартфонах показали уровень шума практически идентичный на Ларгусе и на Весте с Фокусом. Что, как мы понимаем - хрень полная. Лагрус просто даже по своим ушам гораздо шумнее. Так что я не стал дальше сравнивать. Тут нужен реально профессиональный поверенный шумомер.

[@edwardpolevoy9998]

Товарищ энергетик, по сю пору не видел ни одной комплектации киа рио икс с cvt... Или у вас была на обзоре эксклюзивная сборка, или это ошибка, причем, повторенная дважды ......

[@AVTO-ENERGETIK]

Оговорился, извините.

[@user-tn2jo9nt7z]

Разница в разгоне все же не 8 секунд

[@user-sy6rj8fq5z]

Мягко говоря.

[@Marcus_Thor]

Оговорка, он имел ввиду 8 десятых секунд

[@salmanragimov8680]

Ты лучше скажи про качество и надежность . Остальное можешь оставить себе

[@redcatred3932]

После того, как купил... на первое место выходит цена эксплуатации с обслуживанием допустим у дилера... Это как бы тоже пунктик, о котором полезно помнить и к сравнению авто.

[@user-lu8ff7gv2n]

не обзор, а АААААгонь!!! лайк поставил.

[@nurik-go]

Не понимаю,зачем сравнивать хетчбэк и универсал?

[@user-cf2li8zk5x]

вот, тоже хотел задать этот вопрос. ладно про салон, но багажники глупо сравнивать разного класса.

[@user-sn3jw8tx5g]

Затем, что самый массовый и поэтому основной выбор идёт как раз в классе бюджетных, но тех что получше (класс B+) среди именно этих 2-х автомобилей. Им лидерство и делить. Вот и сравнение поэтому такое..

[@user-yy3zj7hy4j]

Универсал - громко сказано, поэтому

[@user-nj3qt6pc5f]

Я бы взял Рио. Хотя бы потому что у Рио есть нормальный автомат вместо недоробота и вариатора. Да и качество сборки у киа выше чем у лады. Веста манит мелкими мало нужными допами. Ну а если объективно то не очень смотреть обзор человека который чуть ли не молиться на весту.

[@Alex-Fogel77]

В чем качество сборки выше? Где разница? Качество окраса корейца ниже материалы такие же дешёвые .. + только один. Чуть лучше проработана эргономика с кнопками в салоне и все.. в остальном оба супер бюджетных авто. И да в Рио женский минус это дубовая подвеска, спереди ещё норм, но сзади надлежащем язык прикусывать приходится если не о тормозиться вовремя

[@mus2rar932]

На новую Санта фэ бы обзор послушать от Вас)

[@spasovkrab8537]

12.6 и 11.4=разница 8 сек вы серьезно?. рад что наши стали испарвлять косяки (сделали наконец то упоры открытия двирей, норм мультимедия и многое по подвески в новых вестах)

[@zaeburik]

Если выбирать по двигателю G4FG на Rio или H4M на Весте. То я выбираю двигатель H4M (HR16DE) от Nissan. Мне не нужны проблемы с задирами на G4FG с рисовым катализатором.

[@user-ky5pr6gn8s]

Узнай сколько стоит регулировка клапанов на двигателе ниссан,а катализатор поменяли давно.

[@scoutlem3503]

@@user-ky5pr6gn8s Ничего там не меняли, навешали лапшу про смену сорта "риса", из которого делают это корейское рассыпчатое говно. Регулировка клапанов на H4M до 200 к. км не потребуется, если только не ставить ГБО. С ГБО на 80 к.

[@zaeburik]

@@user-cw2cm9wv5l свечи поменять 6 болтов открутить на коллекторе, это как крышку открутить на G4FG, масло поменять в вариаторе сам могу, нечего там сложного нет, какие 25000 😂

[@user-ky5pr6gn8s]

@@scoutlem3503 по регламенту на 90 тыс, регулировать надо.

[@dasdas2697]

@@user-ky5pr6gn8s А на рио типо не надо регулировать?

[@user-tb2vt9kx8j]

Если нужен автомат, то однозначно рио!

[@vladvlad1592]

Брал весту св просто,смотрел киа рио,и в максималке разница была 300 с лишним ка.какие 100 ка?

[@user-ig4zg9bl8v]

Согласен

[@iii4006]

Сергей, а из другого сегмента обзоры ожидаются? Свежие среднеразмерные кроссоверы интересуют, из доступных, но некетайских, их "схватки" (новые Соренто, Туссан, РАВ-4, Аутлэндер, Санта-Фе...)

[@AVTO-ENERGETIK]

Сегодня выйдет тест и обзор новый Киа Карнивал 2021

[@Pacan_s_ulici]

Что насчёт ликвидности на вторичном рынке, лет через 5?

[@andrew0642]

Веста явно будет больше терять в цене на вторичке, а с вариатором вообще неликвид.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@andrew0642 а кореец с задирами,ха-ха,и чем это будет лучше на вторчке через 5 лет? Лично для меня,не являющегося вариаторофобом,ни чем.

[@andrew0642]

@@user-mz3ei6ob8y задиры есть у любителей читать всякую чушь в инете. Корейцы в такси по 300 тыс. бегают и норм. Движки капиталятся и можно дальше катать. У меня машина уже 9 лет ездит задиров нет, движок внутри чистый, кат на месте, ржи на кузове нет. И да покупал его как раз пятилетним.

[@user-mz3ei6ob8y]

@@andrew0642 ну понятное дело,вы,любитель корейцев что ещё можете написать? Так я про вариатор тоже самое скажу,все нормуль с ним,а в инете больше мифов и фобий,чем правды насчёт вариатора и как минимум не больше поломок,чем задиристых корейских моторов,в моих кругах люди ездят уже не на первом вариаторе и пробеги у них за 200,и все пучком,а например знаю немало примеров корейских кроссоверов,где уже на 50 тыс задиры практически на 100% авто,а капиталка в среднем наступает после 100 тыс км,да капиталятся эти моторы,но и вариаторы капиталятся,и плюс минус ремонт обходится в одинаковую сумму,и нахрен мне сдались эти корейцы,я лично на вторичке лучше вариатор возьму,чем корейский авто,ну а таксисты на РиоСолярисах выбивают катализаторы и ездят по 300 тыс и заправляются на недорогих заправках,по крайней мере в нашем регионе уже не раз видел такую картину и даже поговорил с одним таксистом на эту тему,но я уже выбил однажды кат на позапрошлом авто и больше никогда в жизни этого не сделаю. И кстати я купил авто с вариатром на вторичке,и следующее опять будет с вариатором на вторичке,потому что эта коробка куда приятнее чем 6 АКПП и априори экономичнее,и у меня лично нет фобий по вариаторам,зато фобии есть по корейским моторам,представьте,есть и такие,и кстати большинство кто взял Весты с вариаиором,довольны в подавляющем большинстве. Ну и про рожь на кузове,то мы знаем кучу ревльных случаев с Каретами,с Киа К5 уже на новых,ну и с шумоизоляцией у корейцев бяда.

[@ONE1329]

Купил Хундай Сонату -Y3 1997 Года, 5 лет назад, за 138,000 рублей, уже 5 год езжу, вложений 100,000 всего было, полёт нормальный ..

[@pc7453]

Скажите пожалуйста,как жителю самой великой и могучей,среднему классу с зарплатой 17 000 рублей ,купить ладу веста за 1 200 000 ?

[@fedorgrushin9735]

Никак! 17 000 это не средний класс... Для этого случая поддержанная гранта

[@va6075]

Я ждал этого вопроса, хороший вопрос, правильный! Следующий вопрос.......(с)

[@pc7453]

@@fedorgrushin9735 президент вселенной сказал, что в самой великой стране 17 000 это средний класс.

[@pc7453]

@@va6075 да, да, солнцеликий так и говорит.

[@va6075]

@@pc7453 он не уточнил, средний класс среди бедного класса, так сказать подкласс класса

[@user-ds8gk1fx1o]

Полностью оцинкованный?))) Тогда что не так с Киа К5.? Классом выше Рио, С новья уже ржавеет в автосалоне.

[@user-yz5yw6yi5q]

Я тебя уверяю оцинкованный кузов.У меня акцент тагаз был и тот оцинкован

[@user-yz5yw6yi5q]

А к 5 могла быть битой уже в салоне

[@Alex-Fogel77]

А вы видели гнилую к5? Или блогерский вбросс так подействовал ?

[@Po6om_Bepmep]

9:55 всё же, разница 0,8 сек :)

[@user-un8eo7nh7u]

Поставить автомат настоящий и салон новый пушка будет

[@Serg-xg7gv]

Откуда в Рио SVT

[@burevectnik]

от проплаченного блохера

[@76maxon16]

На Рио есть cvt?

[@shaman5183]

Там хороший автомат. Нахрен там говно вариатор?

[@user-ro7kv7gn8t]

Пробег 100 или 150 ,что лучше ?

[@user-ko9kw3wt7q]

Рио надёжней , Рио продать можно быстро и очень выгодно ,меньше денег теряешь при продаже .

[@Ant3.0.0.5.]

Учитывая цены, скоро классику реинкарнируют...

[@evgenyarzhanykh]

По массогабариту в сравнении с вестой я бы поставил kia ceed, слегка лифтованный, а не rio. Хотя и сузуки джимни с уаз патриот сравнивать пытаются.

[@Garantpechi]

Цена не сравнимая у сида

[@user-qz2ry8xt1u]

У Весты сзади подвеска или балка ? Лет 25 назад на Жигулях ездил там балка была как на телеге может щас многорычяжку поставили ?

[@Vasya308I]

и что балка?на многих авто класса С стоит балка

[@andyanisimov9788]

Интересно, а когда у Весты рестайлинг выйдет? Говорят что уже в этом 21 году?

[@andrew0642]

там особо нового ничего не будет, как в случае с Нивой Тревэл и Ларгусом.

[@user-xz3gf1tn6j]

Возможно уже не выйдет, т. к. этому не способствует экономическая ситуация в нашей стране.

[@andyanisimov9788]

@@user-xz3gf1tn6j Так наоборот должна выйти или брать старую ещё меньше будут? Это и нужно для пускай минимального, но роста?

[@xlukvladx]

@@user-xz3gf1tn6j много вложили, так что выйдет. Другое дело, что изменений мало. Была надежда на то, что установят двигатель 150л.с с вариатор, но нет. У ваза нет нормальной автоматической трансмиссии, тот вариатор что сейчас стоит, как и двигатель с ним, слабоват. Пришлось им немного натягивать сову на глобус, так что к ресурсу вопросы есть.

[@ilgiz4742]

Зависит от рено. Если французы захотят, то вообще снимут весту с конвейера

[@shtaket1942]

В рио допов пихали нехило, на весту скидку дали и антикор в подарок, её и взял.

[@tymuroren]

всегда думал что 480 литров это багажник весты св без учета подпола. тТак то у гранты даже 520 багажник(седан) а веста гораздо пошире гранты будет. Да и у лифтбека гранты 440. 40 литров разница с вестой универсал? Что то маловато.

[@cherniy_pios]

Вы там пиво будете наливом возить? Важны размеры тех грузов, которые критичны именно вам. Например, влезет ли туда велосипед или два велосипеда? Если нет, то придется городить какой то внешний крепеж, а это уже не то.

[@tymuroren]

@@cherniy_pios внешний крепеж для велосипедов вполне себе то, у приятеля на весте универсал такой. А я не велосипедист, я люблю путешествовать на авто,( и не всегда по асфальту), + охоту и рыбалку. Поэтому пришлось наверх автобокс поставить, на 430 литров. Все бюджетнее и практичнее чем авто с кубовым багажником брать. Меня устраивает

[@user-kb7ey4ru1x]

Даже не знаю что купил бы , Наверное ДЮСТЕГГ!))в топе✌️