7 САМЫХ ПРОХОДИМЫХ ГРУЗОВИКОВ СССР.

Рет қаралды 288,260

Күн бұрын

Пікірлер: 288

@Константин-к4ш7й Ай бұрын

Всем общий салам! Рейтинг спорный((( тут больше наверно каму что по душе, но на 1 месте это Краз если по всем параметрам смотреть, на 2 зил157 Захар это лютый зверь. Но так сложно расставлять так как каждая машина была создана под определённые задачи. Хорошо помню из детства в карьерной колее встал бензовоз Урал 4320 его пыталась вытащить Татра815 гружённая песком прошла метров 200 и встали. Татра сама смогла выйхать. А потом на буксир взял Краз 256Б 6х4 тоже гружоный песком борта нашыты были и вытащил Урал)))) так что урал,камаз,зил131,газ66. А вот Маз это аналог краза очень во многом они схожи,Корни уних одни))) спасибо за видео, всем мира и добра

@АлександрЕмельянов-у4р Ай бұрын

полностью согласен

@vovapova193 28 күн бұрын

МАЗ аналог краза? В каком месте? Если только размер колёс и двигатель у них одинаковые.

@Константин-к4ш7й 28 күн бұрын

Прочитайте пожалуйста внимательно что я написал про маз! Он по ттх схож с кразом! В советское время очень большая унификацыя была, а вот начиналось все с марки ЯАЗ-200 в 1946г удовлетворительно прошёл испытания, а с 1947 года было начато его серийное производство. В 1951 году производство двухосных грузовиков ЯАЗ было перенесено в город Минск для расширения производства моторов. Соответственно изменилась марка автомобилей - МАЗ-200. На ЯАЗе тем временем стартовало производство трёхосных автомобилей семейства Яаз210. Реально из всех машин в видео тока краз и маз имеют грузоподьемность 10-11 тон, по мощности они тоже равны. Так в чем я не прав? Корни у краза и маза одни, ттх схожи. Расхождения пошли ближе к 90 годам, краз загибался, а вот маз имел гос поддержку, жив и развивается! Может в чем-то я и не прав))) но я высказал свое мнение по видео в общих чертах. Всем добра! И мира!

@ВеняВеня-щ6я 24 күн бұрын

ПРИВЕТ 🎉🎉🎉🎉 СОВКОДРОЧЕРАМ 🎉🎉

@ВиталийБорисович-л5л 11 күн бұрын

Сам ты онанист. @@ВеняВеня-щ6я

@Сергей-к3з1ф Ай бұрын

Самое главное, что все марки машин разрабатывались советскими КБ и производились до винтика на советских производствах. Была конкуренция между отечественными производителями и как результат мы по качеству не значительно отставали от Западного автопрома. А где мы сейчас после "западных" реформ с 90-х

@СергейКнязев-з6к Ай бұрын

Чё ты плетёш, неук, всё содрано с западных .

@maxguzhva6151 Ай бұрын

@@СергейКнязев-з6к прям всё? А можно с конкретикой? Кстати, сейчас Урал Next превосходит по проходимости Mercedes Zetros. Ну, как бы странно, если все содрали, то почему у наших проходимость лучше? Наверное потому, что в Европе или Америке и близко нет такого бездорожья как на севере РФ. Вот исходя из этого бездорожья и создавались и советские и современные российские внедорожники.

@Leo-qd7ih 24 күн бұрын

Все советские машины это западные машины с измененной компановкой под наши условия. То что наши делали все свое, ничего западного это супер. Но всетаки ненадо забывать что все технологии были западными

@alexua5035 Ай бұрын

Все машины хороши по своему И самое главное, у них одна родина

@alikdeda8207 Ай бұрын

если Союз-то да.Но не РФ.

@Боец-я8ъ Ай бұрын

@@alikdeda8207 А КАКАЯ РОДИНА ТВОЯ?

@РомаКолесников-ъ2ы 20 күн бұрын

@@alikdeda8207 бред. Марки грузовиков, чьи происхождения Россиские и ус-раинские принадлежат России!

@РомаКолесников-ъ2ы 20 күн бұрын

@@alikdeda8207 как раз-таки родина у Камаза, Урала, Зила, Газа и Краза Россия! А вот у Маза Белоруссия!

@alikdeda8207 20 күн бұрын

@@РомаКолесников-ъ2ы смешной какой недоразвитый русскеэ. .Камаз=International COF-220 ЗиЛ=Studebaker 2R Truck ГаЗ=вообще Форд до кончика мозгов, МаЗ=Pegaso Z-206 Урал=последнее детище легендарного конструктора Липгарта КрАЗ=Federal C-2 Вытри сопли,ванька.

@РоманКубовский Ай бұрын

Краз тема, тягал на нем всех из глубокого снега :камазы, уралы, бтр, вообще не понимает Машина хорошая, но есть недостатки :чтобы спепление выжать нужно быть спортсменом, деревянная кабина это нечто, на асфальте не управляемый если скорость больше 70 км/ч Его стихия месить грязь и тянуть за собой приличный вес

@MasurAlexsander 23 күн бұрын

У всех вне дорожниках даже у легковых на резины для болота проблемы на дороге . Переобуй на шосейные по дороге не будет проблем но в грязи и болоте да

@AssaHades Ай бұрын

лично для меня - шишига. но урал никто не переплюнет. это жуткая машина. удобная, проедет везде, да ещё и провезёт за собой всякое.

@ЖекаНенада Ай бұрын

Работал на уралах. Речи нет: засадить его сложно. Но можно: в соре(солончаке). А вытаскивал такие уралы кразик😁

@ЖекаНенада Ай бұрын

И да: в чем УДОБСТВО урала?!?! В его узкой неэргономичной кабине?!

@AssaHades Ай бұрын

@@ЖекаНенада ты ещё про комфорт скажи. урал - суровая дрянь для мазохистов поневоле. но лучше на урале, чем на кразе.

@ЖекаНенада Ай бұрын

@@AssaHades , ну так удобство-то в чем?!?! В урале ужасная узкая кабина. Вытянуться поспать невозможно. В кразе тоже, канеш, ее сахар. Но хоть в полный рост. И в жару краз комфортнее.

@АлександрОболенцев-с1ч Ай бұрын

По сравнению с Уралом, Зил-131, ГАЗ-66 у отца изыскателям больше нравился КамАЗ своим комфортом в полях.

@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г Ай бұрын

Все эти машины, сравнивать между собой, как то не корректно, они разные по классу. Если только их разбить на пары, тогда и сравнивать. КрАЗ - МАЗ, УРАЛ - Камаз, 157 - 131, ну а Газ 66 - Это "конёк горбунок", который проедет, но много не перевезёт. Хотя во всей этой "цепочке", самое слабое звено, это 131.

@MasurAlexsander 23 күн бұрын

Водитель а не грузовик слабое звено

@ВладимирСтепанов-л9л 8 күн бұрын

131 не имеет блокировок, в этом его слабость. Но по сравнению с уралом он экономичнее, и потому пользуется популярностью в селе. Газ 66 легкий и благодаря блокировкам лютует. Если просто проходимость взять, то урал и краз в топе, их никто не переплюнет. Но всё зависит от задач и экономического соображения.

@pavel_sandalov Ай бұрын

В армии имел дело с ремонтом Уралов, краза 255, шишиги. Подушню, в видеоряду, про Урал 4320, часто попадается 375 Урал. А так, лично моё мнение- шишига, хороша на бездорожье, но отвратительна в ТО, и не очень-то удобна при вождении. КрАЗ - восхитителен на бездорожье, но управлять им сомнительное удовольствие, в ремонте неплох. Урал- этолон, среди вышеперечисленных армейских авто. Достаточно удобен, прост в обслуживании, проходим. Есть вопросы к зимней эксплуатации. ЗИЛ 131- откровенно слабоват мотор.

@igor22791 Ай бұрын

Тт, половина видеоряда с 375, характерная решётка у него

@MasurAlexsander 23 күн бұрын

С зилами согласен машина проходимая и не хуже урала по своему но мотор в 150 кобыл слабоват .

@РомаКолесников-ъ2ы 18 күн бұрын

А чем отличаются Уралы 375 и 4320?

@igor22791 18 күн бұрын

@РомаКолесников-ъ2ы внешне или впринципе?

@РомаКолесников-ъ2ы 18 күн бұрын

@@igor22791 ну и то это)

@ВикторЛимаренко-ч9м Ай бұрын

Каждый вездеход предназначен для своих целей и ещё кто сидит за рулём.Был такой случай ; на ЗиЛ-131 ехал водила по лесу, за ним ещё один 131. Так вот первый залез по мосты,а второй спустил колёса прошёл легко и просто.Мозги надо иметь и знать технику.

@ТарасПриймак-м3л Ай бұрын

На всех приходилось работать, но лучше краз 260, которого даже не удосужились упомянуть - НЕТ!!!

@ШаинОсипов-р1ъ Ай бұрын

На БАМе КрАЗ называли людоед 3 года работаеш ни машины ни водителя можно обоих списать самая лучшая Урал я отработал на бензавозе по все трассе ездил сколько раз вытаскивал лаптежник у него просвет меньше и шины шире миндаль 😊 Уралу залатую

@ashotharutyunyan313 Ай бұрын

УРАЛ отличная машина, только надо тормозной система делать полностью пневматический. Я 10 лет работал на УРАЛ 4320 автокране установка ГАЛИЧАНИН 25 ТОН, это звер любой дороге, а тормоза не те.

@АлексейКалмыков-г2т Ай бұрын

Первые дизельные уралы выпускались с двигателем КАМАЗ 740!!! С пустя время начали ставить двигатели ЯМЗ.

@TokheimEvp Ай бұрын

После пожара на камазовском заводе двигателей и начала ставить ЯМЗ

@АлексейМолотков-о2э Ай бұрын

А первый КАМАЗ - это Зил)))

@wladimirsorokin6441 Ай бұрын

Урал-377 - рождение легенды! 4320-это модерн.

@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г Ай бұрын

Двигатель КАМАЗ 740 - тоже Ярославская разработка.

@Анатолий-ь6с3э Ай бұрын

@ИМЯФАМИЛИ 7:55 Я-к4кА чем 740-й плох? В армии отъездил , горя не знал. На Уралах тоже на них ездили , довольнЫ были. Ездил на 4310

@Davis.84 Ай бұрын

На Урале +то что мосты все 3 одинаковые (в плане ремонта редуктора) подходит на ЛЮБОЙ мост.

@Ильдар-н9с Ай бұрын

Ну ну,постоянно выкатывать передний мост,у меня ладно лесовоз был,лапами отдался и выкатил,если бы не было лап,я бы его сжог бы нахуй это уебище

@ПанкРок-ц6ъ Ай бұрын

Ехали как-то по весенней распутице по лесным тропинкам на 2 машинах, так Краз постоянно Урала вытаскивал. Может, причина была в водителе, может, в том, что на Урале стоял ещё бензиновый движок. Обе машины пустые были, если бы каждую ещё и нагрузили по 7 тонн (для Урала это максимум), думаю, разница стала бы ещё заметнее.

@МишаБанных-г1х Ай бұрын

Скорее всего это из-за того, что колеса у Краза пошире. Это дает ему большее преимущество в проходимости. Но я не берусь сравнивать Краз и Урал. Как по мне это два монстра бездорожья

@АлександрЕмельянов-у4р Ай бұрын

нет! Причина не в водителе! КРАЗ более пригоден для трудного бездорожья.

@РомаКолесников-ъ2ы 20 күн бұрын

@@АлександрЕмельянов-у4р потому что Кразеца шины пошире. Поставь как у Уральца Кразцу такие же, и будет тебе результат!

@МихаилЗотов-й4л Ай бұрын

ЗИЛ -131 имел большой запас мощности? Ты серьезно?😂

@Antip1970 Ай бұрын

имеется в виду на пониженной передаче

@СергейСеменович-р7с Ай бұрын

Или были 180 сильные

@ЗаГараж Ай бұрын

совкодрочер шутит

@relaxsleep-qo3eg Ай бұрын

При допустимой загрузке у зила остается запас мощности при движении по бездорожью.

@igr00 27 күн бұрын

Он вообще не имел ни какого запаса мощности!

@Teacherok_Yurok Ай бұрын

Уралы собирают в моем городе! Это настоящий богатырь-проходимец)))

@AdolfAdolfovich1375 Ай бұрын

Миассу привет

@СергийС-ш2д Ай бұрын

А в моем Маз, Мзкт и Белорус.

@AdolfAdolfovich1375 Ай бұрын

@@СергийС-ш2д ну тогда и городу-герою Минск привет

@Максим-у6л6х Ай бұрын

А еще на зил 157 можно было устоновить гусиницы на заднею ось!

@дмитрийисаков-я8у 22 күн бұрын

Ещё автор по видимому не знал что у первых уралов был собственный двигатель который кушал АИ-92 и был на много шустрее дизеля

@crew711 Күн бұрын

@@дмитрийисаков-я8у Аи 93

@Rud77-l5g Ай бұрын

Что-то частенько люди пишут автору чтобы лучше изучал материал.

@АндрейЩетинин-в9г Ай бұрын

Для начала русский язык, пунктуацию, ударения... Сейчас нейросети должны лучше озвучить

@Анатолий-ь6с3э Ай бұрын

Автор ТТХ посмотрел бы.... Крупнотоннажные, мля😅

@MasurAlexsander 23 күн бұрын

Верно про мазы одни совсем забыл к примеру маз 335 ураган и его последышы 8 на 8 . 60 тон по безорожью по сравнению с 11 и 10 и 5 и 4,5

@димакокшаров-м8б Ай бұрын

ЗИЛ 157 не Захар. У него другое прозвище - Колун. Захаром называли другой Зис

@Константин-к4ш7й Ай бұрын

Захар или Захар Захарыч - так называли все ЗиСы (157-й начинал выпускаться как ЗиС-157). Несколько прозвищ были навеяны узким капотом и формой кабины, такие как «Колун», «Крокодил» и «Утюг». В Литве он получил схожее прозвание «Шяшякойис крокодилас» («шестиногий крокодил»).ещё некоторые мормон называют))))

@ВалентинЗамятин-з3ч Ай бұрын

А ещё "ТРУМАН")))

@димакокшаров-м8б Ай бұрын

@@ВалентинЗамятин-з3ч и Мармон

@димакокшаров-м8б Ай бұрын

@@Константин-к4ш7й Прозвище Колун он получил из-за своей проходимости

@СтефанСтефанов-ч7е Ай бұрын

В Болгарии зовут его Джоган.

@АнтонАктуганов Ай бұрын

Автор пишет что камаз4310 для армии грузовой он был для перевозки личного состава а 43105 был грузовой мы их получали 1987 осенью в Дрездене на армейских складах 20й армии

@bagamazow 27 күн бұрын

Я когда срочку служил на Новой Земле у нас зимой кроме Уралов и ГТСМ с ГТТ ничего не канало, да и Уралы очень редко выезжали , в основном гтски использовались.

@crew711 Күн бұрын

в новом Урале на выставке посидел и Камазе-автобусе 6х6 - космос оба по комфорту. И дизайн супер. А года 3 назад на Газ-Егерь прокатился , у электриков с буровой выпросил кружок сделать - как легковая рулится, не 66...... Жалко , что его под категорию Б не сделали версию, чтобы с тахографами и прочим не морочится.

@JAYSON-c6l Ай бұрын

Мне ток 2 машины очень понравились, 1 эт Урал, и 2 эт Шишига, как я обожал малым на них кататься с Отцом, где только не гоняли мы на них, урал эт вовще монстр просто👌

@СольпугаЯ Ай бұрын

Первые уралы были на 92 бензине, увидел на картинке с описанием в атласе дорог СССР

@ПанкРок-ц6ъ Ай бұрын

На 93.

@СольпугаЯ Ай бұрын

@@ПанкРок-ц6ъ да, 93й , запамятовал просто, помню что не на 76м или 80том

@ВасилийИванов-с1щ7г Ай бұрын

Все верно 92 и жрали как не в себя.Их и держали,начальство списывало бензин для своих легковушек. А 255 лаптежник это ВЕСЧЬ.

@МинвавхатСагиров Ай бұрын

Дизель превосходит бензин, но 1 место это Захар зил157-было бы с гуром и дизель ямз 236 и маз и краз в сторонке курили 😂

@ВладимирШатров-щ1и 24 күн бұрын

Был бы он с таким дизелем, у него всё время перед проваливался бы, соответственно и проходимость была ни о чем

@viktorsokolov4 Ай бұрын

Довелось работать на 66, 131, 4320 и немного на 255 Кразе. Шишка на первом месте, дифы повышенного трения - это бомба! Что касается слабости ЗиЛа, был свидетелем того, как в ботовом131 увезли 220(!) мешков муки. Полсотни кг. каждый.

@Shypr-4.5.0 Ай бұрын

А где Урал-375д? который в разы лучше 4320. Где Краз-260 который не уступает 4320?

@igor22791 Ай бұрын

Поподробней про лучше в РАЗЫ?)

@alexalexandrovich3882 Ай бұрын

Краз не уступает? Да он со своим весом утонет и никогда больше не всплывет!

@crew711 Ай бұрын

100 л Аи93 на 100 км шоссе? даже СА не потянула

@АлександрЖуков-ю3ж Күн бұрын

@@crew711 да не было никогда у него такого расхода. Просто бензин разворовывали 93 только и всего

@crew711 Күн бұрын

@@АлександрЖуков-ю3ж вам виднее. Мы на лабах рассчитывали обеспечение на воен кафедре гсм по нормативам. Я как пассажир на дизельных только катал.

@aleshkaemelyanov 17 күн бұрын

Цветок, рождающий весну . Ты - первый цветок, что даёт старт весне, рождающий эту весну и цветенье, которые приоткрываются мне, играя затем переливчатой трелью. Раж неимоверный направлен к одной! Чистейший бутон естество украшает, как снег, наряжающий иву зимой, невестит её и фатой обеляет. Перо прославляет тебя как крыло, второе крыло, как кусочек привойный. Мне только с тобою светло и тепло, раздольно и как-то по-детски спокойно. Своим великанством обязан тебе, очистившей разум, с родин тосковавший! Сегодня опять благодарен судьбе в торжественный день, чудом короновавший!

@АндрейСова-й7д Ай бұрын

На нашем "Урале" был "238"-й движок... я до сих пор не могу этого забыть...

@СергийС-ш2д Ай бұрын

А многие ли из вас знают что на более старых кразах стояли двухтактные моторы.

@alikdeda8207 Ай бұрын

дизеля. Знаем.

@USNik123 24 күн бұрын

Отличный материал, спс. Я с севера и у нас были только Уралы с УАЗами. А так лучший вездеход это вертолет😊

@МаксБондарь-х4ж 23 күн бұрын

Я в Норильске на Урале 4320 проработал 3 года. Машина супер!

@АлександрЕмельянов-у4р Ай бұрын

Что касается работы, а не прогулок, то КрАЗ номер 1. С комфортом в кабине да - его просто не было. Это работяга.

@DudikIlua Ай бұрын

Были и поинтереснее зверюги, жаль мелкосерийного производства или опытные!!!

@ПавликНеморозофф 29 күн бұрын

На зилу 5 лет проработал. 131 м. Ломается всегда и везде. Но задачи свои выполняет. На коленке весь ремонт. Мзбт бурилка самая лутшая в мире.. Аналогов ещё не придумали...

@Katzbalger Ай бұрын

131 моя первая любовь!

@ВикторСоколов-к9б 6 күн бұрын

Я всю почти жизнь отработал в геологии в основном на урал 375 за время работы таскал на буксире все почти названые сдесь автомобили и краз в том числе не таскал только Урал 43 20 потому что он сам может ехать да маз просто потому что они мне не попадались на остальных сам ездил и на буксире таскал Урал конечно тоже не совершенен но из названых лучший худшие из названых зил 157.и КрАЗ лаптежник это самый правильный анализ а если на кразе за рулём апездол то вообще туши свет если же на КрАЗ посадить хорошего водителя то он способен составить Уралам конкуренцию из за грузоподъёмности но не проходимости 😊

@НиколайБогданов-н6ш Ай бұрын

Для раздатки на кразе на раздатке не какой плевматики. Т небыло 4 рычега плюс мускулы в руках с 78 г отработал до 95 г лес отвазил

@АндрійУніч Ай бұрын

Они все заслуживают на первое место!

@Славс-п2х 24 күн бұрын

66 женщина разработала, машина зверь, но рычаг кпп это жесть. Кто ездил тот знает.

@NuraGulina 6 сағат бұрын

Женщина рычаг для своих целей такой придумала рксмлабится емли устала в дороге😅

@Николай_Рябинин Ай бұрын

Это всего-лишь средства повышенной проходимости. А есть ведь и вездеходы ещё!

@ЗаГараж Ай бұрын

неуч, а Краз 6322 с самоблоками? Он лучший был до конца ссср

@ВладиславКравцов-ы6ф Ай бұрын

Класс!!! ❤

@chtoss3016 27 күн бұрын

На Уралах и двигатели Камаз ставили. Какие интересные отличия были у автомобилей, то буксирные устройства, то внедорожные шины.

@Virtus-j7n 24 күн бұрын

Откуда такой ажиотаж? А кто-нибудь ездил на Урале с нагрузкой? А я ездил. У него болячка, это раздатка .. Подъем в гору, и пиздец ... Сколь их лежало в тайге.. А вот кого не забыли, ну, наверное, совесть проснулась, это лаптежник, старый добрый краз255. Сколько любви эта машина вызывает у всех сибиряков и народов КС

@vlastimirvelinirovich1389 15 күн бұрын

Забыл упомянуть редуктора)

@viktorsokolov4 Ай бұрын

КРАЗ шофера называли "людоедом". Ещё говорили, только про 214-й, что если пробил внутреннее колесо - бери больничный, если два - увольняйся.

@8888-z6d 22 күн бұрын

Я работал на КРаЗ-255Б,лесовоз,на Северном Урале таскал хлысты,порой под 25-28 метров,и на Севере,Н.Уренгой,Ямбург,на плетевозе...ЗиЛу-157 гидроусилитель и труд шоферов был бы намного легче.А ваще Все наши машины ХОРОШИ!👍⭐️⭐️⭐️✊️🤝🤝🤝😍😍😍

@АндрейСова-й7д Ай бұрын

Обычно перед танками пускают КрАЗы... дорогу прокладывать.

@Володя-г5т 29 күн бұрын

Шишигу я бы переместил на второе ну или хотя бы третье место

@МаркМарк-э6к Ай бұрын

Уралы были в ГДР в годы моей службы в армии 1971 год-1973 годы..

@СергейСергеев-ц1л Ай бұрын

Как надоели эти тупые видео с тупыми афторами, нарезки из интернета нета фоток и роликов под комментарии вычитаные из Википедии 🤦

@marxistilluminati9529 29 күн бұрын

Обожаю!❤

@ЮрийСизов-г2э 25 күн бұрын

1-е место разделю между. Уралом и. Кразом, на обоих работал оба хороши!!!

@DiffOff Ай бұрын

Мощь!

@MyLady-q5t Ай бұрын

Звиздец, столько воды, учите лучше,мат.часть.

@РафисХамитов-ъ3с 19 күн бұрын

Из всех машин , понравилось КамАЗ мягкая проходимость отлично , я бы его на 1место поставил

@СтепанЗвонков-в1у 22 күн бұрын

И на Шишиге ездил, и на 131-м. И на Урале. С дизелем 238.

@ChronosPauL Ай бұрын

7:55 Зилов почти миллион слелали!

@ЕвгенийГорбунов-б6ж Ай бұрын

По глубокой колье урал первый, а так по большему счету всё от опыта водителей.

@dennschtainer8403 Ай бұрын

Кому как а по мне мои два личных КрАЗа 255-й и "свистун" 260-й лучшие, хоть и тяжелее того же КамАЗ 4310 или "шишиги" но при умелой эксплуатации это монстры бездорожья.

@НиколайОрлов-ъ4ш Ай бұрын

На первом месте водитель, но Урал мое почтение

@АндрейСоболев-в6ю Ай бұрын

Привет из Миасса. У нас призводят качественые автомобили по качеству не уступают Европе

@ДенисРыбкин-к4т Ай бұрын

Андрей, б... ть, я чуть со стула не упал. Качественные, это те, которые зависли в семидесятых годах, без тормозов и удобств, для камикадзе, которые ими управляют.

@ПавелВасилец-ц5и Ай бұрын

Да ладно, УРАЛ с его тормозной системой откровенное говно!!! Лучше КрАЗа- машины НЕТУ

@СтепанЗвонков-в1у 22 күн бұрын

Лапоть. Только пассажиром ездил на нём. Но, прочувствовал!

@СергейКибардин-м7з Ай бұрын

Лайк кто служил на 255 кразе в армии. Дмб 2003- 2005. Эов 4421 .

@АлександрЛугов-б1н Ай бұрын

ДМБ 2000. А учебка остров 3. Эов 4421. А ещё на э 305 учились это трособлочный, но в частях уже таких на было. Если только законсервированные

@ЕвгенийШевченко-й9м Ай бұрын

Газ 66 75-77ЦГВ

@MrRailpro Ай бұрын

Донгуз Оренбург Россия 🦾

@ГришаДраган-ю4х Ай бұрын

@@АлександрЛугов-б1н, я тоже в острове-3 служил) но после учебки остался в боуп ДМБ 2022 КрАЗ 260))

@ОлександрТовстоніс Ай бұрын

КРАЗ номер один

@rouslanbrb2322 Ай бұрын

Он был хорош, но очень тяжёлый. Всё же Урал универсальнее

@ЖекаНенада Ай бұрын

Тяжелый, ска. Но тащил на себе и за собой в разы больше своего веса. И при этом при полном отсутствии дорог.

@СергейСтроков-е2т 23 күн бұрын

Лучше всего со станциями связи ходили 157. 131 садился там, где Захар прополз. Ну и шишига для ЛС.

@РафисХамитов-ъ3с 19 күн бұрын

Попробуй дворники поменять на Урале механизм , все руки переломаешь , и видимость 0

@vitalikchuG 26 күн бұрын

на Урале про бензиновый 8л мотор забыл сказать, с него все началось

@ТимофейЕлизаров-ч1ы Ай бұрын

7:36 а 21 мин. нельзя?

@РафисХамитов-ъ3с 19 күн бұрын

МАЗ, газ мне понравилось

@ОлеоПивовар Ай бұрын

1 место краз, 2 место урал, 3 место зил 157, и газ 66.😊

@ТимофейЕлизаров-ч1ы Ай бұрын

12:32 это уже на 260

@PeshehodRU 10 күн бұрын

2:20 Раздатка раздаёт момент между передом и задом в пропорции 1 к 2? Эточтозанах?

@РафисХамитов-ъ3с 19 күн бұрын

Я так загонял , КамАЗ аж бульдозер побоялся меня вытаскивать

@VictorVideo Ай бұрын

А где же МТЛБ? Вот у кого проходимость.

@ЛеонидМальцев-п9б 29 күн бұрын

7.5 лет на г66 колея не имеет значения ,я ходил и по камаз иурал колее ,гловное чтлбы не нагребать мостом перед собой, наличие воды вот + идёт колёсами не дастаёт до их глубины, ине забывайте это бензинка, газ в пол до 5000т оборотов, он на то расчитан

@ЛюдмилаИгоревна-н3х Ай бұрын

Ты правильно камаз на 7 место поставил,он не может взбираться на очень крутые подъемы.

@АндрейСова-й7д Ай бұрын

ЗиЛ-157 - спортзал по тяжелой атлетике на колесах...

@ПавелМедведский-п6д 5 күн бұрын

я бы поставил краз на первое маз на вторе урал на третье и это было бы справедливо.

@rouslanbrb2322 Ай бұрын

Всё бы ничего, но дорожный просвет и клиренс не одно и то же. Постоянный полный привод на КамАЗе? Вы уверены?

@pojuellavid Ай бұрын

Если именно по проходимости, то , разумеется мормон ЗИЛ-157. Убеждался, в т.ч. на невольных " соревнованиях" на картофельном поле. Заголовок не соответствует содержанию.

@A_ghostintheshadows 19 күн бұрын

Как по мне краз должен быть на первом месте

@_Iceberg88 Ай бұрын

13:58 что там потерял зазик)))

@Fearfactory551 Ай бұрын

Купается😂

@Nomad16rus 29 күн бұрын

КРАЗ! Из детства.

@ЕвшенийФархиуллин Ай бұрын

Всех на первое место, в армейке на всех поездил, все справлялись с поставленными задачами на 5+. Неубиваемая техника...

@ОксанаКошкина-ч5б Ай бұрын

Урал

@meggotgames8475 14 күн бұрын

Шашиге ещё и место для спальника есть? Там же даже для сиденья мало места.....

@ВасилийГуля-ш4ю 18 күн бұрын

Урал да ЗиЛ 131 , а всё остальное...ну такие себе проходимцы

@РоманЛаев Ай бұрын

"7 самых проходимых грузовиков ссср"... Их было ВСЕГО 7 !

@СергейГнатенко-э5я Ай бұрын

Все хороши ура

@РафисХамитов-ъ3с 19 күн бұрын

Попробуй им автокран поставить 21тонн и посмотрю как они

@ВалентинЛучинский-й8я Ай бұрын

Служил в ОАВПСТ ракетный окислитель и горючее. 12 тонн на одном "Краза", "Урал"-- 10 тонн. Машины-монстры! Особенно "Кразы"! Полтора года по жиже и сухой треснувшей глине и мешанине сопок Венгрии..