Диагностика ходовой. Основные неисправности подвески ваз.

[@Юрий-ф4ж7э]

приятно смотреть когда у человека руки правильно растут и грамотное обьяснение.

[@ВиталийМандзюк-д8ю]

Согласен,хотя сам много чего знаю и тем не менее поучиться на чужом опыте всегда полезно

[@bakhazh129]

На четырке поменял задний подшипник ступицы, через некоторое время появился шум подумал бракованный попался, хотел поменять его. Оказалось тросик ручника задевал ступицу и издает шум. Таки до сих пор езжу.

[@andreyvideo6645]

Согласен.

[@He1vetica]

@@bakhazh129 поменял я так штампы на литье на 08, появился шум с заднего барабана, оказалось болты колеса об тросик терли, обточил болты (укоротил). А то так и тросик перетрут и как потом без ручника то.

[@welder116]

@@He1vetica постоянно придётся возить кирпичи в багажнике 😁

[@АлександрЛисанский-з9и]

Самое доходчивое объяснение ,которое я видел за всё время

[@napoval425]

kzbin.info/door/WOQ8P0UuiBLCyrJy8kBMNg

[@andreyvideo6645]

Согласен.

[@yobapower4085]

Без лишнего трепа, на наглядном примере, доходчиво и понятно, неужели есть такие идеальные каналы? Спасибо вам, автор, в очередной раз, все видео путевые и по делу.

[@СлавикПерекуп]

Есть еще один идеальный канал, Борис Юлин, четко рассказывает о причинах неисправности в политике и экономике, всем работягам рекомендую

[@FLoBRo1691]

Все хорошо показано, отлично видно, прекрасно обьяснено. Нет музыки, которая, мне кажется, никогда не нужна в таких видео. Речь лаконична и правильна. Всё просто показано. Автору гигантский плюс!!!

[@avto_remont]

спасибо

[@ВладимирФилиппов-л1э]

Если я ремонтирую свой автомобиль, то я стараюсь посмотреть именно этого мастера, потому как он объясняет всё чётко, по делу и грамотно. Сразу видно что это мастер высокой квалификации. Без лишних отступлений и душного музыкального сопровождения, которое зачастую отвлекает или вызывает головную боль. И из всего многообразия мнений доверяю только этому человеку. Чего и вам всем советую, и будет вам счастье и правильный результат!

[@Pilot1000rr]

Человек, листающий комменты... Здоровья тебе! 💪💪

[@dfffccfc2642]

И тебе добра

[@ТимурТимур-д9ю]

🖐

[@chekovskii]

глупец ты

[@napoval425]

kzbin.info/door/WOQ8P0UuiBLCyrJy8kBMNg

[@УдивленныйПисецц]

Спасибо

[@deldobrihmaster]

Благодарю! Полезно зреть и приятно слушать, ни единого слова-паразита не выскочило! Лучший канал по ремонту и обслуживанию тачла!

[@ЕгорМохорев]

Спасибо тебе мужик! Купил себе первый автомобиль, теперь, изучаю эту тему. Спасибо за подробные примеры и объяснения! Твои видео не раз ещё поможет таким людям как я

[@КамильИбрагимов-ф1д]

Что за машину хоть взял?

[@Abdulgani_]

Купи ещё подъёмник

[@ОлегРусс]

​@@КамильИбрагимов-ф1д девятка

[@izgoev_kovcheg]

Такого шедевра я ещё не видел в Ютубе. Приятно смотреть, грамотно, доходчиво, без лишних соплей

[@СергейШишков-с1р]

💯

[@АнтонЛюбимов-э2з]

Лучшее видео о диагностике ходовой части. Приятно смотреть. Все очень доходчиво и без лишних слов. Автору огромная благодарность.

[@Sotochka_c4]

Дружище, с твоим подходом и грамотной речью, любому чайнику сходу можно всё довести!!!

[@ВасилийАлексеевич-к5г]

Да, всё чётко, ясно объяснил, спасибо! Пойду свою подвеску тряхну. Всем крепкого здоровья и удачи!!!

[@ИванПетров-л5и6е]

Ютуб сам подкинул это видео, наверно он что-то знает за мою машину :) Спасибо автору. Доходчиво, кратко и по делу.

[@ТимурТимур-д9ю]

Тоже самое

[@Kudaibergenovrb]

😅👍

[@turbo21312]

Стэтхэм - самые доходчивые видео о ремонте автомобиля из всего ютуба. Коротко и все по делу!

[@vasapranik]

это какой стетхэм по счету?

[@ИгорьВладимирович-э4я]

Спасибо Джейнсон, проверю свою подвеску.

[@АлександрКашкаров-р6л]

Стетхем

[@РобокопРобокоп-я8я]

@@АлександрКашкаров-р6л верно. Смотрю видео. Кого то он мне напоминает.

[@Ghost-jh3wz]

Это Дмитрий нагиев

[@rijers1]

@@АлександрКашкаров-р6л Стейтем же вроде

[@АндрейС-я1о]

Ля, он когда лыссый рили на него похож!

[@ДамирМусин-ж2ж]

Брат мой драгоценный, спустя 3 года смотрю твое видео и доволен тобой. Если ты живой отзавись пожалуйста 🙏

[@avto_remont]

конечно живой

[@veruiavto]

Как выйти с тобой на связь?

[@veruiavto]

С какого ты города?

[@эдсибгатуллин]

Спасибо Джейнсон, самый адекватный механик

[@АндрейС-я1о]

Отсылка к фильму

[@СтаниславДенисов-з2е]

Завтра пойду свое корыто шатать, а то не как руки не доходили и понять не мог какой хрен стучит в подвесоне, от души благодарность за выдос

[@МихаилСурженко-д5щ]

К токому человеку и машину загнать приятно,сразу видать что человек хорошо разбирается во всем. Красава удачи тебе

[@michailveseleil5355]

Правильно подобранный экспонат и урок зашёл! Молодчина!

[@East_Kazakhstan]

Ребята которые ремонтируют автомобили ,респект и уважуха вам ,настоящие мужики

[@East_Kazakhstan]

@Алексей Алексей Но,не все-же такие! Правда вот я столкнулся с тем что оплатил полностью деньги 116 000 рублей.за покраску своей десятки ,только красят уже с начала мая 2021 хотел по теплу ,скоро уже 10 месяцев пройдёт и до сих пор не могу забрать на дворе март 2022 ,хотя костоправка не требуется только подготовка и покраска.

[@XbIx-XbIxoB]

@@East_Kazakhstan Тут надо на горло уже брать. А так то сроки сразу нужно оговаривать и договор под роспись. И деньги сразу все не надо платить. Да что я говорю. Все про это знают и один хер попадают.

[@East_Kazakhstan]

@@XbIx-XbIxoB 👍

[@mikevazovskiii]

​@@East_Kazakhstanну как, забрал машину?

[@Thesturmgever]

Я бы этому человеку отдал свою машину с закрытыми глазами, чтобы он мне её сделал. Ну и конечно пачку денег оставил. Видел его передачи, делает всё чётко и без лишних слов. Дай бог ему здоровья и всего самого наилучшего.

[@ИгорьИванов-с5ь]

Спасибо автору! Действительно без лишнего трёпа, доходчиво, внятно.

[@Сакен-о6й]

Я этот ролик смотрю каждый раз ,когда ходовым что то не так.Молодец.Вот так и надо снимать видео а не балагурить на разную тему и не материться .

[@АлександрТк-у1р]

Самый пожалуй грамотный и конкретный обзор, из многих просмотренных, спасибо 👍

[@KolyanZvonarev]

Ни какой лишней болтовни Все по делу, красавчик

[@olegk2063]

Молодец, прямо учебное пособие. И заодно инструкция. Если ремонтируешь сам, то делаешь редко, со временем забывается. 10 минут потратить на повторный просмотр ролика и можно заниматься ремонтом.

[@Сакен-о6й]

Молодец всё чётко и ясно главное без лишней болтавни.Спасибо большое .

[@user-praktik1976]

Молодцом! Ноги и руки вверх, коротко и доступно, так держать!

[@Ад-Дин]

Мне нечего добавить к сказано у в комментах. Понятно даже чайникам. КЛАСС!! СПАСИБО!! Подписка! УСПЕХА ВАМ и тем КТО РЯДОМ!!

[@АртемАвандеев-ь4щ]

Дай Бог здоровья автору!Всё дохотчиво и ясно!Респект!

[@РустамСалихов-ж3м]

Молодец блогеры учитесь как снимать ни одного лишнего слов ни примеров . Приятно смотреть

[@emotional1991]

Мужик, Респектище!!! Четко, ясно с расстановкой..

[@ВалерийГригорьев-б6ш]

Молодец. Честный мастер и настоящий практик.

[@akhmadmagomedov4257]

Очень грамотно и понятно объясняешь все уважаю

[@lelikdflelik1264]

Всё чётко без лишней воды. Респект.

[@МихайлоВалерійовичРоманчук]

И в таких людей всегда будет работа если все по совести! Красавчик!

[@Volchonok1986]

Все гарно розказуєте, один косяк за привод і шрус що не повинен ходить туди-сюди, внутрішній шрус сам по собі корпус продовгувастий має як раз на оцей як Ви кажете люфт, це як раз для повороту коли машина не просто прямо їде.

[@genn7525]

все причины (почти) конечно подстроены для примеров неисправностей . но за простоту и доходчивость обьяснений респект.

[@ArthurBoyko64]

Самое лучшее объяснение которое видел, лайк подписка заслуженно

[@frankbilders7763]

Спасибо Джейнсон Стетхем! Самый чёткий механик!

[@АлександрСидоров-ф3ъ]

Я по анонсу подумал-Нагиев)

[@aslan95aslan41]

привет я сход развальшик Не закрюченными стойки и тяги наконечников зачастую остаются из-за того что клиент со своими вопросами и болтовнёй отвлекает мастера от своей работы но это не освобождает его от ответственности и ходовики тоже остовляют болты стоек с сорваными резьбами закрутят гайковёртом или трещёткой тоесть перетягивают и резьба слетает так как регулировочный болт имеет срез для конусной шайбы если машина приехала с заменёнными стойками я уже знаю что нужно менять болты хоть они и не окажутся сорванными но они будут закручены до кондиции и к повторному затягиванию всёравно сорвутся удачи всем

[@Виктор-д1д]

Малодец очень хорошо объясняет. Мне это очень интересно! Браво!

[@ИгорьВоротов-ю3к]

Молодец паренёк всё обьясняет как надо и главное без мата

[@ДаниярКарасаев-р5х]

Огонь,очень приятная грамотная речь) все по делу и без лишних слов 👍👍👍однозначно лайк,продолжай в том же духе✊побольше клиентов тебе 😃

[@СергейРоманюк-ф5с]

Лучший обзор диагностики на Ютуб👍

[@ВладимирБенза]

Самое толковое видео по диагностике ходовой. Однозначно лайк.

[@ютубблатхата]

У нас таких как ты мастеров даже и рядом нет!!! Ты лучший в России наверно)

[@KaDoX_15_RuS]

Красава! Я просто удивлен от твоего знания всего!! Удачи тебе

[@Antoha722]

Грамотно всё показали, а салейнблоки на задней балки проверить? Тоже бывает болтаются

[@nurzhanberkimbaev1343]

Спасибо! Очень помог! Все внятно без лишних слов и просто наглядно.. доходчиво !

[@viaanastasiia]

Спасибо большое! Купил дочери ВАЗ-2113, сейчас буду ремонтировать переднюю подвеску. Ваш видео-ролик очень помог разобраться в моём вопросе!!! За профессионализм - Лайк + подписка! Сейчас буду и в дальнейшем изучать Ваши видео-ролики.

[@МаксимАвраменко-м2н]

Спасибо за информацию, сними видео о рулевой рейки как ее проверить ? Там тоже сойдет блоки есть

[@goodmood528]

Попроси кого нибудь покрутить рулём влево вправо, а сам будь в районе капота и если есть стуки от нее то соответственно ей кабздец

[@Сакен-о6й]

Молодец без лишней болтавни и всё на показ.

[@Александр-и3я6ч]

Четко, ясно, самую суть. Спасибо!

[@АндрейРусский-в4ч]

👍 этот ролик из того малого процента полезного видео по ремонту, коротко, объёмно, понятно, по делу. Большое вам спасибо, за это!

[@Vitaliy_Dontsov]

вот только недавно на Гранте своей менял гранату в СТО, оказалось, заодно сдохла шаровая, все сделали, поехал - долбит в колесе. Короче, суппорты болтались на дисках. Поменял пальцы и колодки еще заодно, это уже сам делал.

[@andreyshashkov8730]

Стук в рулевой рейке я на нашел после капремонта передней подвески. Он проявлялся только при езде по кочкам. Сначала были заменены: стойки, шаровые, рулевые наконечники, сайлент-блоки и все резинки (кроме тех, что в крабах). А стук остался. Рублей за 300 купил ремкомплект рулевой рейки. Там износилась пластиковая втулка в которой напильник ходит. Он начал ржаветь потому что смазки мало в том месте и потому что порвался левый резиновый колпак на рейке. А он порвался об заглушку проема рулевых тяг. P.S. Смазал рейку зеленкой от Кастрола. ФИОЛ, рекомендованный заводом в наших краях не отыскать. Руль на морозе ниже 30 стал туговат (пока выезжаю из двора - проворачиваю его двумя руками).

[@АрсенТок09]

Все объяснил грамотно до мелочей,кто не понимает тот даже поймет как проверять ходовую👍

[@СерафимИванов-я2н]

Просто.Ясно.Внятно. Здоровья и удачи.👍 Сейчас под свою машинку лезу.Руль дребезжит от 110 км.час и более.Но резину не жрет и до этой скорости всё норм.

[@Сергей.простоСергей-ъ4э]

Балансировка. Или?

[@lexakrilov3313]

Спасибо за пояснения, Теперь ясно почему так она гуляет по дороге, Неприятно,но делать это надо, теперь нет сомнений! Ещё раз спасибо,👍

[@Omar-Hajamovich]

Приятно смотреть на работу грамотного мастера 👍 Кошмар - на переднем правом колесе (диагностика в конце видео) не затянут развалочный болт. Аккуратнее хозяину авто надо выбирать станции схода-развала.

[@Viktor1988]

Что-то не так с машиной 😂😂😂, а кто бы подёргал колёса 😂. Видео класс!

[@voilols]

Главный специнструмент тут - подъемник и без него крайне сложно найти неочевидные дефекты. А так по делу все.

[@Джокер-л6у]

Побольше бы таких мастеров)

[@димачурсин-б2б]

Все грамотно разжёвано. Жирный лайк!👍 У нас такие машины в такси работают🫣 после ремонта двух таких автомобилей, их услугами перестал пользоваться. Ещё плюсом добавлю к этому видео состояние тормозных шлангов, которые у наших бомбил в очень предсмертном состоянии.

[@danilaandreev9212]

Чëтко, доходчиво и без мата 👍👍

[@Oldwr]

Самому сейчас с подвеской возиться после зп, так хоть узнал про стойки кое что. А то убитые и менять надо. Еще бы было бы прям классно расскажи ты еще про пружины.

[@robertray8221]

Огромное спасибо. Лучший канал. Обязательный лайк.

[@АндрейС-я1о]

Лучший канал для вазоводов, все по делу!

[@ВладимирУсанов-ы9ж]

Единственный человек на ютубе, которому я ставлю лайки на все видео, которые посмотрел! Грамотно и по делу!

[@XbIx-XbIxoB]

Цитирую твой коммент на это видео - "Единственный человек на ютубе, которому я ставлю лайки на все видео, которые посмотрел! Грамотно и по делу!" Ага "грамотно". Я скажу грамотно разводит на лишний ремонт. Трещины на сайлентблоках кронштейна растяжки? Ни о чём эти трещины не говорят. Такие трещины появляются через полгода. И ни как не влияют на исправность сайлентблоков. Вот если растяжка имеет свободное осевое перемещение тогда да есть износ. Но на висячей машине это смещение не проверишь. Это надо на яме смотреть. Он забраковал ещё сайлентблоки нижних рычагов. Те сайлентблоки которые ближе к колесу, спору нет изношены. Но те которые у двигателя вполне нормальные. Просто машина вывешена и сайлентблоки из - за этого немного продавились. Эти сайлентблоки можно проверить только на яме. Рулевые тяги тоже на висячей машине натянуты и люфт не определишь. Рулевые тяги тоже можно проверить только на яме. Колесо не должно висеть. Оно должно стоять на полу!!! Привода передних колёс он подвигал туда сюда и сказал что так не должно быть и надо менять. Да он с дуба рухнул. На всех ладах так привода мотыляются. В приводах выходят из строя шрусы. А шрусы нужно проверять на ходу, резко набирая скорость на прямых колёсах, а затем резко трогаясь с места с вывернутыми до упора колёсами. Если шрусы изношены то будет слышен треск. А он подёргал и говорит - надо менять. Да ахереть!!! Я весь ролик не стал смотреть. Мозг закипел. На третьей минуте выключил. Но и то, что увидал за это время потянет тыщь на 20 ненужного ремонта. Брателло если ты сам не очень понимаешь в диагностике ходовой, то тебя очень легко обмануть. Показал пару явно изношенных узлов, заработал этим доверие и начинаешь говорить, что угодно. И люди верят и восхищаются мастерством. Главная задача мошенника - завоевать доверие. С тобой это получилось. "Какое небо голубое, мы не сторонники разбоя"

[@ВикторСереда-т1ы]

Ты красава, всё чётко и ясно объяснил респект тебе👍

[@ВадимГончаров-ф6г]

Огромное СПАСИБО, всё чётко ясно, без лишней жижи, автору респект и уважуха. Если бы можно было поставил бы сразу десять тысяч лайков.

[@СветланаНовикова-ю4ь]

Благадарю за подробное видео, удачи вам и вашим близким, а так же процветания вашему каналу!!!

[@avto_remont]

спасибо

[@ЛехаАлексеев-р6г]

@@avto_remont имею вопрос.У меня порвался пыльник на гранате и при поворотах появился легкий хруст.Я купил и поменял гранату с пыльником.Старую гранату можно выкидывать или после промывки и чистки она еще может послужить?Ну естественно при условии что шарики не будут квадратными и сепаратор без раковин?

[@avto_remont]

@@ЛехаАлексеев-р6г да может, часто шрус ставят на противоположную сторону после промывки и забивки смазкой после чего он может еще прилично послужить

[@ЛехаАлексеев-р6г]

@@avto_remont Благодарю за ответ! Всего Вам доброго!

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Да как сдесь лайк не поставить!? Всё чётко!!! Спасибо!!!👍👍👍👍

[@АлексейШмелёв-ц6ю]

Большое спасибо за видео . Для меня как для начинающего водителя это очень полезная информация

[@umarumarov9553]

Единственный нормальный мастер из которых я виде в Ютубе, нормально все объяснил. Молодец братан.

[@николайтарабукин-ъ5э]

Простое человеческое СПАСИБО.

[@morganrais4274]

Спасибо! Огромное! ХОРОШОЕ объяснении и формулировке ответов на все вопросы.

[@Евгений-ц4и8ц]

Респект автору ... Всё просто и доходчиво ... Удачи тебе ..

[@Elena65772]

Хорошие видео у вас. Важная информация из личного опыта: обращайте внимание на стойки стабилизаторов: на месте стыков верхней и нижней они должны быть приварены, прям должна четко видеться сварка, иначе на одной из кочек она обломится пополам. У меня так отломилась правая и чуть позже левая без сварки. А поставили (внимание!) у официального дилера. Одну заменили по гарантии, другую сам поменял. На этой машине в видео стойка без сварки, но при этом там она как единое целое. Поэтому предположу что это что-то среднее между совсем некачественной с щелями в стыковых поверхностях и качественной которая со сваркой.

[@элякавачай-р5я]

Джейсон респект расскажи за 2110 богдан что то под торпедой шум непонятный или печка может реле какое

[@qazaqvibe5637]

Осень приятно и ясно без лишних слов клас

[@volnik736]

Частенько приезжают на регулировку развала-схождения после собственноручного домашнего ремонта. Но, что-то заменив, часто упускают некоторые детали, на которые не обращают внимание даже некоторые "мастера". Например о ВАЗе: -никогда не откручивают шаровую опору.Она может не люфтить на машине, но в открученном от поворотного кулака состоянии может вести себя как _сопля_ )) и вскоре обязательно разобъётся совсем. А ,при замене такой казалось бы _стандартной_ детали от разных производителей, развал сбивался иногда на целый _градус_ ! Это очень много; -заменив явно убитый рулевой наконечник: -не обращают внимание на состояние внутреннего сайлентблока на рулевой тяге; -не разрабатывают в *обязательном порядке* регулировочную муфту или контрагайки (закисает _намертво_ в 80%% случаев) ; -закручивают наконечник на неравное с тягой количество витков (даже если закрутили на столько сколько и было, то не факт, что неравномерность позволит сделать схождение теперь); -при замене стойки не обращают внимание на состояние регулировочного болта и его шайбы (её часто разбивает внутри после нескольких регулировок). Лучше всегда ставить новый с обильной графитной или медной смазкой (ну, хотя бы литолом) -не обращают внимание на проворот _ромашек_ (в видео _черепашек_ ))). Они могут ещё совсем не люфтить, но разобъёт их быстро и вся регулировка на смарку; -прикручивают защиту на вывешеной машине (как известно она там задними петлями затягивается вместе с сайлентблоками рычагов) , что чревато перегуженностью работы, ускоренным износом сайлентблоков и постепенной (довольно быстрой))) сбивкой регулировок

[@28фил]

Шикарный коммент 👍

[@ПетровичВодкин-щ2х]

Добавил бы, что шорканье задних колодок об барабан в определенном моменте- повод для подозрения "овальных" задних барабанов, и если присутствует вибрация при езде и при торможении отдает в педаль, высокий риск того, что причина в барабанах...

[@Space-van]

Спасибо , очень поучительно! Like

[@blackyghosttt]

Мужик, ты слишком грамотно излагаешь, слушать приятно, молодец

[@goodmood528]

Все доходчиво и понятно, спасибо за полезную информацию)))

[@Артем-я3к6к]

Привет все огонь все правильно без лишних слов. Единственное не черепахи а ромашки, и где обзор про заднюю часть авто как проверить и что проверить,и про потёки масла ( если таковые имеются,) нужно сказать было . Про систему выпуска ни слова.... Я сам механ и при подъёме авто ,даже при замене масла, проверяю всё то что ты показал и то о чем я сказал выше. причем на это уходит 10 мин. А работаю я с немцами ведра не беру... Итог за пять лет работы наработал клиентуру что на неделю вперёд расписано и ещё двух механиков брать пришлось. Но все равно спасибо все предельно просто и доступно объяснил без лишних понтов...

[@Андрей-с7ь8п]

Спасибо автору за обзор! Популярно всё объяснил.👍

[@s3ry0ja]

Это лучшее видео о проверке подвески на ютюбе

[@maratr9262]

хм, а речь грамотно поставлена. Подписался.

[@ЕвсейДинамиков]

Хороший видос, палец вверх. Автор, на двс 21127 гидрокомпенсаторы менял?

[@ruslannukeev1372]

Красава! Всё чётко разложил,грамотная речь. Без лишних слов. Сделай диагностику на ваз 2107. ???

[@kasper176]

Спасибо Вам, очень познавательно и понятно

[@АлиРашитов-б9ь]

Красавчик ! Всё ясно и понятно показал и объяснил! Удачи тебе во всём!

[@Hamedullin]

Отдельное спасибо автору за отсутствие мата.

[@Санек33-о5б]

Всё четко обрисовал, главное без мата и музыки. Жирный лайк и подписка с меня!

[@TheMegaserf]

Коротко и ясно, Спасибо!

[@Сергейкк2]

Джейсон красава ! Самое лучше что я видел на ютубе