мотор с разборки или капиталка ?

[@Миха74-л6в]

Всем привет, откапитал свой 116 мотор, благодаря видео этого канала. Вышло около 60 тысяч, но поставил все новое, и переделал под 10 поршневую, и грм с помпой 08. Снимал и ставил мотор зимой во дворе, дома разбирал и собирал.Автору канала респект, из Челябинска.

[@egorisupov6901]

Ты новый блок с гбц брал? Откуда 60 тысяч? Я капиталил мотор от 12 вышло 20 с учётом блока с разборки за 5 к и 4,5 поршни с кольцами

[@Миха74-л6в]

@@egorisupov6901 рассточка блока, шлифовка поверхности блока, шлифовка коленвала, шлифовка гбц иприрезка седел клапанов, замена направляющих клапанов, Поршневая 2110, новые вкладыши- за это уже 20 вышло (8900 токарные, поршневая с вкладышами 11000).. новые клапана, новый распредвал и весь грм, помпа, новый маслонасос и маслоприемник, новые прокладки металлопакет, новые сальники, свечи масло антифриз, новый выпускной коллектор.

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

@@Миха74-л6в Ни чё се, да это не капиталка, а новый двигатель🧐. Только поршневая тяжёлая получилась, облегчённую из-за меньшего ресурса не захотели ставить?

[@Миха74-л6в]

@@ВалерийБорисович-ш3ц да именно так, тяжёлая по надёжней будет, да и в мощности разницы не почувствовал, ещё хочу перепрошить мозги, у них всеравно отличия по поршневой есть.

[@michskier]

​@@egorisupov6901 не путайте капиталку с переборкой. Капиталка это новая поршневая, расточка блока с хонинговкой, новые вкладыши, новый масляный насос, новые клапана с седлами и пружинами, новые гидрокомпенсаторы, выравнивание плоскостей ГБЦ и блока, новые шестерни всех валов, новые прокладки и сальники.

[@takoi_rust]

Спасибо, дружище,как всегда всё чётко и доступно.По мне так 60К отправить на капремонт своего двигла,ещё и останется если делать самому

[@naremontenvrsk]

Приветствую ✊ не давно брал 11186 за 60тр с разбора с пробегом 80т км(хотя как утверждали что на нем 30т км) ( выяснить это легко по регулировочным шайбам) снял поддон там стружка ,шлак отложения, грм стоял завод, в общем я к чему что разбор это просто 100% кот в мешке ни чего там хорошего не взять.

[@Vladimirr0n]

na#remonteNVRSK я коробку хорошую на разборе выхватил за 3500. Сам даже удивился. За переборку бы намного больше отдал.

[@crash54599]

60 тысяч очень дорого.

[@РоманРябинин-м5ы]

​@@crash54599 да очень

[@ordinaryperson9137]

А как по регулировочным шайбам понять?

[@Google_boo]

А как понять , что грм завод ??? У меня пробег 100 и я грм менял 2 раза и оба раза у оф дилера , так вот то , что мне поставили оно такое же как стояло с новья!

[@mistertwister4713]

Мотор надо брать заранее и пока ездит старый мотор, делать капиталку новому. Не торопясь, и заменять без гемора.

[@just_remember]

Так то да, хороший подход, но это для обладателей гаражей, чтоб двигатель хранить.

[@ВладБелый-ж4в]

Земляк, спасибо за полезные ролики, особенно про Гранту.

[@ВладимирРоманов-б4з]

Ай ,ай ! После загиба клапанов однозначно проверять шатуны !

[@britmila.]

не проверять а заменять .

[@Александр-с6л8е]

@@britmila. не подскажите, на 1.3 ваз 21083 гнет шатуны при загибе клапанов?

[@Александр-с6л8е]

не подскажите, на 1.3 ваз 21083 гнет шатуны при загибе клапанов?

[@britmila.]

@@Александр-с6л8е гнёт если до вас не поставили поршня от ваз 2105

[@Александр-с6л8е]

@@britmila. извините, уточню, шатуны?

[@murkendy4421]

Взял я как то двс 21011 за 7к с навесным, гарантии не было, по сути кот в мешке, но был когда то капитален, компрессия была по 10 бар в каждом, уже год прошел, работает повезло так повезло

[@egorreng702]

Хоть капитала и дорого, но целесообразнее, будет все настоящего и подогнано ещё при грамотной сборке и обкатке проходит 300к+,есть один минус наших реалий,паленые некачественные запчасти ,вот и палка в двух концах брать двигло на разборе или капиталить.

[@ЕвгенМел-б9л]

При грамотной капиталке (грамотный моторист) можно форсинуть и будет на много лучше чем с завода. Ручная сборка всё таки

[@Niroborn]

Понять хозяина можно - большинство "сервисов" обманывают клиентов. Найти честный сервис большая удача. Поэтому я сам делаю свои машины и они меня никогда не подводят.

[@evgeneylee2438]

если блок живой, коленвал целый, ГБЦ и постель целая, то лучше делать капиталку.

[@pavelkurysh1718]

опять же, при условии, что: - есть понимание со стороны владельца как и что надо делать и должно быть - есть под руками сервис который может это самое "как и что надо" выполнить без ярко выраженных попыток наедалова

[@evgeneylee2438]

@@pavelkurysh1718 я сам делал первый раз в жизни по мурзилке из интернета

[@pavelkurysh1718]

@@evgeneylee2438 Вы делали не капиталку, а переборку в гаражных условиях, условно говоря "колец подкинуть" и "вкладыши поменять", что делается многими и, зачастую, без учёта износа

[@Дмитрий-д9б6ж]

На моей восьмёрке старый мотор устал. Ремонту не подлежит. Решил купить на разборке живой мотор. Приехал, выбрал, машину при мне завели, дали послушать, как он работает, сказали, что капиталку он недавно проходил. Купил за 15000р. Пока моя машина на ходу, решил "новый" мотор перебрать. Разобрал, а там... Пришлось точить цилиндры до последнего размера, заменить поршни и кольца, заменить коленвал и вкладыши, заменить помпу и маслонасос. +20000р на запчасти и две недели работы. К счастью ГБЦ оказалась хорошая... -Что предпочитаешь, капиталку или мотор с разборки? -Да.

[@МирамгалиАкмолдинов]

По вашему каналу сделал капиталку ваз 21083. Всё чётко объясняете. Спасибо из Казахстана

[@avto_remont]

рад что был полезен

[@Knock_Knock.1276]

Так трудно бывает людям объяснить что происходит и что будет если не делать то или иное с двигателем будто их хотят обмануть (хотя мы сами виноваты в этом, что мало к друг другу доверия )

[@maximsidorov7279]

Это последствия нынешней разобщенности нашей Больше упор делаем на информативность услышав звон не знаем откуда он

[@ВладимирРоманов-б4з]

Очень, ОЧЕНЬ много разводилова , некомпетентности и откровенного распиздяйства на СТОшках . Поэтому уровень недоверия зашкаливает. Всем Мира !

[@maximsidorov7279]

@@ВладимирРоманов-б4з полностью согласен

[@reutoffreutoff4549]

​@@ВладимирРоманов-б4з разводилово порой на уровне бандитизма.

[@ВалерийМазуренко-к8е]

Хозяин -барин)

[@nataly-maleeva]

Всё таки я выбираю капиталку. С разборки - это кот в мешке.

[@AxE_15]

мешок в коте

[@KremlinsAgent]

Я капиталил двигатель ваз 2112 21083 8кл, шлифовка ГБЦ и блока, расточка блока и коленвала, новые вкладыши, кольца, поршни, притер клапана, маслосъемные кольца, прокладки, проточил маховик, все новые сальники, саксофон, термостат, зачистил блок до металла, покрасил, короче двигатель в состоянии "муха не е₽лась, а если е₽лась, то в тапочках", по запчастям и шлифовка/расточка вышло чуть больше 20 тысяч. Делал сам, с работой было бы тысяч на 15 больше, но ты получаешь 100% рабочий хороший мотор, если не рукожоп. Так что если воткнул свой мотор, берешь с разборки и перебираешь, или продают уже откапиталенные моторы с гарантией несколько месяцев, не очень дорого, проверить может любой моторист с эндоскопом, что там внутри, ну и гарантия не маленькая.

[@Ereke721]

Лично не верю этим разборшикам автоваза. Да если иномарко детали из Япони или ЕС и то их тоже надо проверять эндоскоп, скинуть крышку клапанов. Поршня мокрые и клапана в нагаре, свечей не видели еще. Если клапана загнуло надо проверять поршня и шатуны однознчно и направляющие клапанов.

[@oriolun]

Обязательно. Купил так, не глядя. Снаружи булка, а как разобрал - оказалось, что масло ведрами ел и клапана болтались во втулках.

[@genka_ru]

Я бы с цифрами 13 на движке не купил!😂

[@ВладимирРоманов-б4з]

Это кому как , у меня 14 ого не прет :(

[@avto116]

с 16 очами возмёшь мой?🤣масло по заводу хавает

[@ЗнакомыйЗнакомого-щ1и]

​@@ВладимирРоманов-б4з он про другое:13 не счастливое число.

[@Marvin14786]

Мотор с разборки - это явно кот в мешке... 99% что какой нить дефект будет - что и наглядно нам продемонстрировали!

[@britmila.]

бывают хорошие недавно за 100 домик ушел грантовский

[@ВладимирРоманов-б4з]

Не мужики , как хотите , но я бы поршневую на безвтык поменял , тяжелую или легкую это другой вопрос , но обязательно на безвтык.

[@vaska63]

только тяжелую с нормальными шатунами

[@Halabalooza]

Согласен

[@superdos8211]

Согласен, у меня столько ремней порвало что можно было уж купить несколько новых двигателей, так что 100%только безвтык

[@Аналыч-ф3в]

Улучшайзингу на автопроме нет предела, 2110 прошлого века выпуска, пробегу еле 75 кило, взял у женщины, сама ездила. Поменял ремень и колпачки, далее лезть совершенно нет никаких причин, но мотор громыхает так, будто на взлет пойдет. С перепугу долбанул туда ревитализанту, вроде как помягче стало, жалоб на пережег/ масложер вроде как нет, по зиме только дуба в ней давал, ну и по мелочи чего там рассохлись от старости. Из блогеров нарвался на дядю Серёжу Горобинского, мотористы его с десяток лет гнобят за дырки в поршне и куча всего по замене полусухого трения на жидкостное и по вкладышам, и по постелям распредвалов. На восьмиклопе внедрил себе до кучи под замену колпачков. Когда завел,- челюсть отвисла, не понимаю мотор работает или нет, по тахометру вроде да. ГРМ не лязгает , а шепчет, и на взлет тачка больше не идёт. Теперь точно дырок в поршне насобачу, с ними веселее крутится, вот лень поборю,ну и цена расходников под вскрытие.

[@Максим-Маркелов]

Вместо того, чтобы менять поршневую не проще купить нормальный ремень и следить за его состоянием? Ведь замена на безвтык это, в любом случае, потеря мощности

[@MazeevD2]

Ну он обратно к вам и приедет! Обратно никто этот двигатель не примет. Только повторный ремонт будет стоит дороже. Ну скупой платит дважды.

[@Djunior162]

с такими заказчиками без работы никогда не останитесь

[@Halabalooza]

Точно😂

[@ИгнатКолесников-е5ч]

Я бы этой компрессии не верил так как она может быть масленной...надо пневмотестором замер сделать!🤷🤔🤔🤔А двига может быть мертвая

[@MotoPashtet]

Мы ещё не знает, с нажатой ли педалью газа ее мерили. Компрессия замеряется с открытым дросселем.

[@Arma77743]

капиталка восьмиклопа - только на запчасти потратил 25 тыр, плюс опрессовка гбц, замена седел, направляющих, расточка, шлифовка... Это восьмиклоп карбюр от девятки. Причем это на февраль 22 года - перед войной и санкциями.

[@muratt2509]

С разборки за такие деньги не стоит брать, если делать капиталку с кованых поршней безвтыковых то они токо щас в даный момент стоят 14000-15000 тыс. руб распредвалы пара 6000-8000 тыс. рублей пастель распредвалов делать не делать менять клапана мног нюансов все зависит с каких запчестей соберать можно и за 4000-6000 поршня взять а можно и 14000-15000 тыс. рублей. Сответствно можно откапиталить за 20000-30000 тыс.руб или 40000-50000 тыс.руб.

[@Halabalooza]

Сейчас даже за 50 не откапиталишь. Надо на 60-75 рассчитывать уже

[@militarist07]

На своей гранте, на метане проехал 360К и встал, заводской. Еще бы проехал но не уследил, вчера отдали машину, сделал копиталку, полную из старого ДВС остались масленый насос, распредвал и коленвал, остальное абсолютно все поменял, запчасти + работа ушло 82К

[@МихаилСамушкин-ь6ж]

Если так то просился новый двс ну он же сказал хозяин что в районе 60т р у него вышло . Но если делать по уму то ему следовало слушать моториста 1е расточки блока под ремонтные поршня 2е яб зделал шлифовка привалочной плоскости блока 3е шлифовка привалочной плоскости гбц так как и блок и гбц видно что фрезеровка не айс чтоб небыло прорывом газов в антифриз 4е на всякий случай промерил б коленвал и5е люфт на смешение колена тоже не очень гуд 6е прирезка седел клапанов так как были удары по поршня 7е проверил бы шатуны на всякий случай так как был удар и после этого уж делал зборку двс но это опять затраты но если не хочешь новый двс покупать то придётся вкладываться без этого не куда а как говорится скупой плотит дважды спосибо за обзор и спосибо моториста он все в тему сказал привет из Татарстана

[@АнатолийПомахов-ж7п]

А как же проверка колена и шатунов после встречи поршней с клопами?

[@VladPodolsk]

лучше капиталка., зато ты чётко знаешь что внутри и как сделано. А как убирается этот продольный люфт к/в ? У меня на бмв таких полуколец нет . Там сам вкладыш с полукольцем идет

[@АлександрБравис-с3о]

Скажи мне, я пол видео посмотрел, но у меня уже вопросы. 1. Нахера расточка, если ты даже не промерил цилиндр? 2. Как он его вернет, если ты сорвал пломбу, назовем это так? Посмотрел видео до конца, ещё больше вопросов. 1. Ты расточил блок, о каких 13 очках ты говоришь. 2. Ты вскрыл гарантийный мотор с разборки, почему ты не отвечаешь за помпу. 3. Ты же вкурсе что после расточки блока есть так называемая «обкатка» и есть «нулевое ТО»?

[@avto_remont]

вы не внимательно смотрели ролик, я его не точил

[@Валерон-х1с]

Первый запуск, и давай газовать на холодный двигатель. Дайте ему прогреться и выровняться самому, потом уже смотрите дымление.

[@ozcanminitro414]

Да он больше 2х тысяч не давал даже какой там газовать😂

[@ЕвгенийСмит-у6с]

После втыка с клапанами надо менять поршня иначе кольца садиться и масложер обеспечен.

[@sputnic1436]

Всегда интересовал вопрос - а как потом этот мотор с разборки зарегистрировать? Да и как проверить ворованый он или нет? Ведь номер на моторе вписывается в техпаспорт.

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуйте. Если я не ошибаюсь то мотор гремит поршнями. Тут по уму лучше его откапиталить либо подобрать поршневую безвтык по группе чтобы зазор был 3 сотки либо расточка ну и голову сделать осевой люфт колена убрать посмотреть распредвал если есть люфт убрать тоже. И тогда мотор гораздо дольше отходит ну и работать будет гораздо тише.

[@avto116]

при такой поломки,покупается НОВЫЙ блок,устанавливается и катаемся дальше,всё вот это вот с разборки,это всё равно что хлеб в магазе купить не пощупав его,нет денег на ремонт и обслугу,продавай корыто и ходи пешком

[@КамильИбрагимов-ф1д]

А если в магазине новый блок твой бракованный ? Как ты это увидиш или пошупаеш ? Новое не факт что хорошее с учётом качества

[@avto116]

@@КамильИбрагимов-ф1д так новые авто тож с браковаными выпускают,ечть гарантия,покупай у дилеров

[@SANEK-GT-500]

Я тоже ЗА чтоб делать капиталку на АВТО-ВАЗовских двигателях чем с разборки. Но когда встаёт вопрос о доверии "золотых рук" мастера.., с разборки бывает даже лучше!😂

[@avto_remont]

возможно

[@SANEK-GT-500]

@@avto_remont Если что, речь не о Вас конечно же. Вам я с радостью доверил совершить капиталку. ✌🏼

[@alexandranisimov6023]

Все обстоятельства в сторону того , что бы сделать нормально капиталку, от чего народ так жадничает, непонятно.

[@britmila.]

золотого запаса нема у народа

[@alpiro3951]

У меня пробег 320к у меня по 14-15 очков . 45к на ветер . Сто процентов будет жор масло. Надо было вкладыши заменить и от 10ки новую шпг с расточкой делать

[@asnuma]

21126 около 50 к год назад потратил, съэкономил на гидриках, сейчас после 23 к пробега думаю что надо их тоже поменять:), после полного прогрева перестают шуметь. Имеется ввиду расточка блока и ремонт гбц.

[@АрсенТанабурьян]

На таких моторах минимум 12 кг должно быть в цилиндрах

[@Artik0581]

Да ну эти с разбора. Когда капиталку делал полностью на ваз 2110 8 клапанный. Мне тоже говорили лучше купить с разбора. Первое при капталке я уверено знаю что менял и т д. А с разборки незнаю что за мотор. Плюс ещё что то надо сделать. Да ну я лучше уверенно сделаю капиталку на своей. Делал 2019года 19тыс обошлось. А с разбора может за тыс 12 нашёл бы а так 15тыс. Вложил на капиталку зато знаю всё новое поршневые кольца шатуны коренные шатуны клапана и т д. Шлифовки блока головки.

[@michskier]

Несмотря видео, скажу, что выгоднее мотор с разбора. Капиталить сейчас выйдет как два мотора с разбора.

[@ВладимирСлесаренко-ш2х]

А он что был перегрет, обычно перегретый мотор растачивают

[@Abigor3128]

Прикольно говорите: Стоит ... русских денег 😂😂😂😂 (Где точки любая цифра)

[@Sinxrofazatron]

Кот в мешке лучще откапиталить свой двигатель за 60 тыс. Всё будет новое

[@Garage34rus]

Коллега привет.Подписался.Может чего нового увижу у тебя 👍

[@MadeinUSSR1980]

Как компрессия может быть больше степени сжатия двигателя? Из-за нагрева воздуха при сжатии?

[@Qwertyittr]

Глупость написали. Компрессия и степень сжатия это разные параметры. Компрессия это давление в цилиндре, а степень сжатия это геометрическое отношение объемов цилиндра. Степень сжатия редко бывает выше 11, а вот компрессия на исправном двигателе всегда будет выше

[@Werfang-Werfang]

залез посмотреть цены на новый блок... мне кажется или они стали их делать из золота?

[@Radiy_Askiz]

Высокая цена из за того, что моторы гамно! И пользуются спросом. На ниссан ноте например движок стоит 10т и то их никто не берет, сдают целиком в чермет. Зато вариаторы разлетаются как горячие пирожки и стоят в районе сотки( потому что гамно)

[@yurasikparck]

Канал то что надо,спасибо ребята.

[@ФаридАлиев-я6б]

По мне, конечно лучше сделать капремонт своего ДВС 2112

[@sashashlyapik6229]

Если уверен в ремонте конечно же. А то уйма мастеров которые отремонтирую так, лишь бы ходило

[@ВадимМухаметов-ш8ю]

Капиталил сам сестре на калине 8 клоп 30 к без антифриза масло

[@oldschoolracinggames5729]

Капиталка движка жигуля стоит копейки, 20-25к рублей запчасти и работа, а вот с иномаркой даже древней такой фокус не прокатит.

[@ИванИванов-б7о2р]

В какой стране живёшь,что 20-25 копейки?

[@Алим-к6п]

Ты в каком году живешь? Таких цен давно уже нет

[@Popasimka]

Сам капиталил такой мотор прошлой зимой. Менял поршневую на 2110. Расточка блока и коленвала 5000 Шатуны 6000 Поршни 4000 Вкладыши 0,25 1200 Плюс комплект всех прокладок, масло и по мелочи Итого вышло 22.000

[@oldschoolracinggames5729]

@@Алим-к6п в 2020 мне предлагали капиталку мотора 1.1 от ВАЗ 2108 под ключ.

[@oldschoolracinggames5729]

@@ИванИванов-б7о2р ну по сравнение с иномарками или покупкой нового (не б/у) движка.

[@АнжеллаИгоревна]

Доброго дня. Если в место этого двигателя 083 воткнуть, поедет?

[@avto_remont]

чуть хуже, но поедет

[@АнжеллаИгоревна]

@@avto_remont шить ни чего не надо? эбу не распознает подмены ?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

@@avto_remont да не хера не хуже едет у меня 083 стоит на 15 хе гранты на раз делаю.

[@Харьковчанин-л9т]

Добрый день, подскажите пожалуйста, восьмой мотор заливаю Шел ультра 5w 40,с рынка,,есть возможность перейти на Ликви моли с молибденом но полусинь,но 100% оригинал,как быть?

[@sam-t4w]

Нет смысла ездить на синтетике на нашей машине, вечно засратый движок будет. Полусинтетика

[@Vladimirr0n]

@@sam-t4w что за бред? Движоке засратый, когда масло редко меняют.

[@sashashlyapik6229]

В эти движки что угодно лей, все вытерпят. Меняй масло почаще и будет тебе счастье

[@Харьковчанин-л9т]

@@sashashlyapik6229 Это понятно,но хочется же лить хорошее,тем более за такое бабло

[@sashashlyapik6229]

@@Харьковчанин-л9т дороже не значит лучше. Главный критерий - оригинальность. Даже отечественный газпром или Лукойл, например, себя отлично показывают на этих движках при своевременной замене. Не думаю, что разница вообще будет, если что либо импортное лить.

[@nissangtr2096]

Так как клапана встречались с поршневой,то по любому шатуны гнуты ,добро пожаловать масложор,редко кто меняет шатуны после загиба .

[@vaska63]

да всё будет печально с такими шатунами

[@Александр-с6л8е]

не подскажите, на 1.3 ваз 21083 гнет шатуны при загибе клапанов?

[@vaska63]

@@Александр-с6л8е шатуны обязательно проверять, а лучше заменить

[@callsign4550]

Спасибо за полезное видео

[@garage13.71rush]

Обратно он его уже не отдаст так как вы его вскрыли. Сам занимаюсь продажей запчастей. После продажи тоже даю гарантию. И тоже мечу. И если вижу что в мотор лазили снимаю гарантию и обратно не забираю по тому что я не знаю кто лазил зачем лазил и что делал.

[@avto_remont]

да все верно я хозяина предупреждал на счет меток

[@МитяйТыртычный]

Хорошая работа

[@ХанХан-с5н]

Добрый день после переборки двигателя 2106 проехал 2000 т компрессия 12 кг.Это норма?

[@МатвейЧерненко-п3у]

Кто-нибудь может подсказать какой группы поршневую нужно ставить?

[@СевильБахриев]

В прошлом году в июле мне капиталка обошлась в 55 т.

[@Денис-д9к6ъ]

Сам ремонтировал? В Челнах у капаура 60тр это только за работу. И 100 на запчасти

[@СевильБахриев]

@@Денис-д9к6ъ 40 запчасти, а 15 за работу!!!

[@Halabalooza]

Я месяц назад делал 16ти клоп 126й мотор - 70-75к примерно

[@alexmartynov5503]

В 2023 сделали ваг и тойота(старые, 1.8 и 2.0) Примерно 60 с работой(расточка, шлифовка) Но, у нас работа 15-20...

[@Halabalooza]

@@alexmartynov5503 очень дёшево

[@антипод-щ5г]

Проверил компрессию на своей гранте(пробег 19000), 16.5 - 17.

[@T.G.M.72]

165т езжу иногда 159 -180 км/ч жора нет!!!

[@404-h3p]

благодарю,очень полезный ролик

[@Immo_Off]

👍👍👍👍👍👍👍

[@АртемЕвсеев-м7ф]

Добрый день а сколько раз можно капиталить двигатель ? 1-2-3 раза ?

[@avto_remont]

колено 4 раза можно точить, а мотор 2 раза после чего гильзовка и снова можно

[@ВикторПряников-й4ц]

Мля, я давно еще, как то купил мотор москвичевский, по обьявлению, типа "аварийный "москвич" на разбор, мотор в хорошем состоянии", и мне его даже привезли. Оказался весь убитый в хлам.

[@uzer7985]

А блок в сборе без гбц нельзя было купить? или он новый очень дорогой?

[@Василичьлавето]

Очень большая возможность нарваться на брак и тогда горя хапнешь

[@avto_remont]

цены нового не знаю но уверен дороже чем с разбора в сборе

[@Halabalooza]

Тысяч 40 будет блок

[@ВладимирКириченко-ц2п]

4 года назад блок приора голый брали за 27

[@GunSlaveUnit]

60к деревянных,извините но для меня смешные цифры после того как я заменил мотор на крафтере 2 литра(мотор 270к.р.и его замена 200к.р.+ замена турбины 50к.р. и восстановление егр 40к.р.) желаю всем что бы машины не болели !!!

[@СеменБороздин]

Да лучше бы ты его сделал с такими руками и головой. Вазовский контракт это смешно как и японский двс 90 годов. Прокладки и сальники под замену, разбор двс не неизбежен...ну а там механообработка и тд. Проще капитала, как по мне....ну дело каждого

[@Серж-н9з]

Привет, подскажи пожалуйста какой должен быть зазор на свечах зажигания ? лада гранта 8 клапанов.

[@РоманПиховкин-щ1п]

1-1,15

[@Серж-н9з]

@@РоманПиховкин-щ1п Спасибо

[@nenormalnyislesar]

Сделал я капремонт с расточкой в ремонтный размер, теперь масло грамм 900 на тысячу жрёт. Моторист сказал что надо тысяч пять проехать чтобы "притёрлось" или придётся разбирать, смотреть почему идёт расход масла.

[@EtotMoy]

Он походу маслосъёмные кольца забыл поставить

[@avto_remont]

не должно так быть

[@ТимурТимур-д9ю]

Рукожопый мастер вот и ответ

[@nenormalnyislesar]

@@EtotMoy или говнистые поставил.

[@nenormalnyislesar]

@@avto_remont вот так и приходится жить. Страшно кому то давать в ремонт, потому что сделают обязательно плохо. Жизнь заставляет учится самому ремонтировать.

[@Денис-д9к6ъ]

Ну 60 это нормально!на ремонт полюбому бы ушло 150 У некоторых мастеров.

[@sashashlyapik6229]

Мне кажется за 150 можно такой же новый мотор купить

[@Денис-д9к6ъ]

@@sashashlyapik6229 там на канале ремонтировали только 1.6 16кл двигатель за 175тр. Скорее всего можно новый но люди ремонтируют

[@Halabalooza]

75 не более

[@Halabalooza]

За 150 можно взять новый 126й мотор с завода со всем навесным 😂

[@YakushevEvgeni]

Никогда не капитальте иномарочный мотор. Запчасти дорогие и не качественные. На русские понятия не имею. Но иномарки ремонтировать это верх идиотизма

[@Аналыч-ф3в]

Если мотор высокотехнологичный, как пишут с Al блоком, новой конструкторской школы, вместо гильз напыление и прочая-прочая, то да, идут за расходники, как и АКПП. Если золотой запас имеется. Но это не у всех, не то, что понты.

[@nevagend4178]

поршня нада было поменять на без втык для горя хозяина который даже стучящий двигатель не ремонтировал и получил кулак дружбы!!!

[@АлмазНургалиев-с9э]

Приветствую. Разобрал двигатель Нива 21214 не могу понять где размер поршней пишется на двух Г стрелка В 1, на третем Г стрелка С 1 , на четвертом Г стрелка D 1? Подскажите пожалуйста 🙏

[@avto_remont]

размер не пишется, только группа, скорее всего они стандартные

[@АлмазНургалиев-с9э]

@@avto_remont вот у меня такие надписи, какая это группа?

[@РоманПиховкин-щ1п]

​2 группа в, один с один д, с завода практически всегда

[@АлмазНургалиев-с9э]

Мне вторую группу надо брать?

[@РоманПиховкин-щ1п]

@@АлмазНургалиев-с9э тебе нужно промерять четвертый цилиндр, если группа е перекроет зазор то ее, если нет то только точить

[@СергейКрасов-с4у]

Здравствуйте скажите пожалуйста автомобиль гранта с мотором 21116 езжу на пятой передачи обороты мотора 2100.можно ли так ездить чтобы не навредить мотору?

[@avto_remont]

можно, но все относительно, к примеру если это затяжной подъем и на пятой 2000 оборотов в натяг, то думаю можно и навредить

[@mrnobody1897]

основная ошибка - это покупка этой повозки

[@РусКалибр]

Всем привет, скажите почему машина на холодную заводится легко а на горячюю не хочет,ниссан максима

[@Halabalooza]

Может катушки причина? Греются сильно

[@АндрейГюрев]

Что с коленом в итоге? Брякает при работе,,?

[@avto_remont]

нет не слышно

[@GlumGod]

Разобьет упорники, далее будут удары при выжиме сцепы по поршневой и привет опять капиталка.

[@paravoz5457]

Нормальных мастеров по переборке 1% и в 99% вы его не встретите. В основном будет Ваня с 3 классами образования и синей изолентой на перевес. Сборка обычно через жопу. Поэтому мотор после любой переборки это лотерея и геморрой! Если есть свой хороший мастер то переборка . Если нету- то контракт мотор в 100 раз лучше естественно после проверки эндоскопом(что-бы был родной и руками из жопы туда не лазили.

[@ОлегСергеевич-н2э]

Интересно, а барыги их продают как контрактные без пробега по Японии?))))

[@user-bd3bq7pq9b]

да, и без пробега по РФ

[@onesimoalvares7600]

На сегодня, 500 руб за шлифовка это дарам

[@Halabalooza]

Норм цена. Расточка дорогая

[@Fried-w1u]

Зря не разобрали блок) если там шатун тонкий приоровский , То при встрече клапанов которая там была могли и шатуны погнуться) а это масложор)

[@ДжинФакерс]

Тут проблема даже в том ктобы это двс поставил, а уж отуапиталить хорошо... Как мастера найти 🤷‍♂️

[@СЕРГЕЙГРЕБЕНКИН-ш2р]

добрый вечер что вы можете сказать об моторном масле которое вы использовали в этом ролике

[@Kolhozinterteiment]

Это же ВАЗ мотор 😂с ним такое не прокатит,, контракт "

[@ЭдуардБатищев-т1ч]

Капитала однозначно!!!

[@Батый-к3и]

Любая техника в руках дикарей...груда металома...

[@andreyv6169]

Интересно, я думал где клапан протекает компрессия и 10 не достигнет, а оно вон как.

[@Птр-ж8ж]

Рутуб платный нафиг он нужен👎

[@varfalamey4000]

Нужно уточнять,что это если речь идёт о российском автопроме. Иномарки нифига не дешевле капиталить,особенно японцев-на них моторы копейки стоят

[@Mr27andrei]

Компрессия измеряется в очках

[@0070-c4n]

в чьих Очках ?

[@baronmunhauzen2798]

​@@0070-c4n в людских 😂

[@neutron..]

А когда компрессии нет, подходит китаец и говорит : "очки ннада?"

[@sputnik-o8r]

Безопаснее в сварочной маске

[@имяфамилия-ы6ю]

5 дней назад купил такой же грантовский мотор 14 года за 40

[@therock77005]

И как нормально?

[@имяфамилия-ы6ю]

​@@therock77005норм , только масло чуть расходуется с МСК 4 цилиндра , а так едет отлично, компрессия 12 - 13

[@therock77005]

@@имяфамилия-ы6ю ну норм) я вот тоже откапитал 124 двиг за 50к посмотрим сколько он проедет

[@myxa1112121]

Ну когда у тебя 8кл и тебе эти балбесы заредают капитал ку ценой 80к(на данный момент), то конечно и 3 таких движка лучше куплю за эти деньги

[@Tungus-S]

Компрессия говно,недавно мерил на таком же моторе 15.5 средняя,масло не жрет совершенно.Правда и пробега 25к всего.А этот мотор уже полуметровый или полуживой 😂

[@Halabalooza]

Мертвый

[@alexmartynov5503]

Отличная компрессия 12(до 13.5)

[@Абдул-МаликЧечен]

👍

[@Goder2]

А ты с какой области?

[@Epox9396]

Миасс Челябинская область (если не ошибаюсь)

[@Василичьлавето]

Я бы взял с разборки и сам откапиталил,не верю ни кому

[@Halabalooza]

😂😂😂а в чем прикол? Свой бери и капиталь который в машине стоит

[@Василичьлавето]

@@Halabalooza мой ещё не доходил до капиталки 470 тысяч всего,но ремонт не доверяю никому

[@reutoffreutoff4549]

каких нахрен очков?😂 атмосферы же..