Жигули, капиталка ДОРОЖЕ нового мотора?!

  Рет қаралды 991,974

Ходос Авто

Ходос Авто

Күн бұрын

Пікірлер: 3 100
@lightsout7432
@lightsout7432 3 жыл бұрын
Очень сильно хочется услышать работу двигателя после ремонта. Снимите ещё одно видео пожалуйста, думаю я не один с таким желанием. Народ поддержите пожалуйста, может быть что то из этого и выйдет:)
@Дмитрий-б6ж8к
@Дмитрий-б6ж8к 3 жыл бұрын
куча косяков, ремонт от некомпетентных мастеров ...
@MykhayloDmytrenko
@MykhayloDmytrenko 3 жыл бұрын
@@Дмитрий-б6ж8к , о, террорист из под прошлых видео снова прибежал кошмарить. Описываете косяки из видео, ну же?
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 3 жыл бұрын
@@MykhayloDmytrenko это шпион от того «блестящего» человека🧙‍♂️
@ДмитрийБарсик-г7к
@ДмитрийБарсик-г7к 3 жыл бұрын
@@MykhayloDmytrenko Нехрен было сюсюкаться с клиентом, в связи с чем тот просто охренел.
@Torvald999
@Torvald999 3 жыл бұрын
Да, в конце я надеялся именно это увидеть..))) Жаль, может собственник видос зальет, так ссылку бы дали)
@MrWhite-tf2wb
@MrWhite-tf2wb 3 жыл бұрын
Всё отлично, кроме нескольких моментов: - не шлифанули, грубообработанную с завода, плоскость блока и головки под прокладку ГБЦ; - не вытащили из блока перед покраской сапун и не заменили на нём уплотнительное кольцо, ещё и закрасили его посадочную поверхность под шланг сапуна; - продували коленвал в сторону помытой ГБЦ. Мелоч, но не понятно что от туда выдували, возможно образив после шлифовки; - не поставили разрезную шестерню на распредвал и не выставили метки по индикатору. С АвтоВАЗом её обязательно надо ставить, иначе точно метки не выставить. - не замерили биение распредвала в постели, скорее всего оно есть, и крышки распредвала надо было немного шлифануть, а отверстие под распредвал и сальник пройти специальной разверткой; - не замерили осевое биение распредвала, скорее всего оно есть, чтобы его устранить надо было проточить крышку распредвала, если это ижектор, если карбюраторный, то проточить проставку под бензонасос. Вот что значит не специализированная СТО по ВАЗу, надеюсь это из-за того, что вы впервые ремонтируете такие моторы и в дальнейшем не допустите таких ошибок. Не хотел никого обидеть, спасибо за понимание.
@hodosauto
@hodosauto 3 жыл бұрын
данный мотор был исправен на момент ремонта. и перечисленых операций не требовал. но спасибо
@ГригорийБаринов-п6с
@ГригорийБаринов-п6с 3 жыл бұрын
@@hodosauto данный мотор, будь он исправен или нет, в любом случае требует указанных мероприятий!
@cwats1577
@cwats1577 3 жыл бұрын
@@ГригорийБаринов-п6с не факт
@akinakskif965
@akinakskif965 3 жыл бұрын
Почему только крышки. Там не биение появляется, а люфт распредвала из-за натяжки ремня грм. Постель распредвала разворачивается путем фрезеровки крышек. Так что, сам тоже колхозник.
@MrDanmaker
@MrDanmaker 2 жыл бұрын
Мотор в целом надёжный как автомат калашникова, он может пройти 300 и больше без всяких расточек, даже при кривой заводской сборке. Нужно лишь менять масло хотя бы раз в 10 тыс и проверять зазоры хотя бы раз в 50 тыс. Далее можно только поменять поршня, чтобы не гремели и поставить новую головку, чтобы не морочиться с ремонтом, благо она стоит недорого. Сам блок, колено и маслонасос тут очень надёжные, если масло хотя бы вообще меняется. Двигатель остаётся работоспособным даже при таком охрененном суммарном зазоре в поршневой, масло сильно при этом не будет жрать, что видно на видео. Из минусов это только криворукие стошники, которые например нормально не затянут болт шкива на коленвалу или что нибудь другое накосячат, что потом доставит геммороя.
@sputnic1436
@sputnic1436 Жыл бұрын
Еще бы хотелось 2 вещи узнать: 1. Стоимость этой капиталки (если бы ее делали Вы за деньги). 2. Послушать работу движка и замерять компрессию
@АндрейАвраменко-я5н
@АндрейАвраменко-я5н Жыл бұрын
Уметь точить карандаши и иметь ластик, не значит быть инженером. Ну и? Сделали капиталку. Он стал экономичнее, мощнее? Он стал таким же как в 92 % мастерских в гаражах после капиталки. И хуже чем в 7% гаражных мастерских.
@dotsfam
@dotsfam Жыл бұрын
судя по выражению лиц и количеству дорогого оборудования, все пошло не по плану)
@Mishel86
@Mishel86 Жыл бұрын
😂внесу свои 5 копеек,пацаны конечно молодцы на свх,но вот когда я последний раз заехал уточнить сколько мне будет стоить сделать мотор 275й мне объявили млн😂😂😂😂спрашиваю гарантии ?ответ:до ворот 😂😂😂😂развернулся и уехал,сам не пальцем дельный,разобрал,сделал всё,все пироги вышли в 250 тысяч,первый авто проехал уже 2 года каждый день на пиздюлях,второй год,ну а я больше туда никогда 😂Видимо за этот мотор попросят рублей 100😂😂😂😂хотел бы сам услышать цену 😂😂😂Мишаня ты молодец,но контора ваша лупит знатно цены 😉
@Вгостяхумоториста
@Вгостяхумоториста 3 жыл бұрын
будьте внимательны с затяжкой верхних болтов кпп, во избежании деформации четвертого котла!
@igorgolovnya7854
@igorgolovnya7854 3 жыл бұрын
Спасибо заранее, дядь Серёжа!
@greenhat7742
@greenhat7742 3 жыл бұрын
Чего б такое еще просверлить, чтобы работало хорошо?
@Вгостяхумоториста
@Вгостяхумоториста 3 жыл бұрын
@@greenhat7742 у меня конечно есть идеи, но боюсь они не понравятся))))
@wstgdh
@wstgdh 3 жыл бұрын
@@greenhat7742 , это не тот "дядь Серёжа", что дырки сверлит))))
@detroitdiesel2481
@detroitdiesel2481 3 жыл бұрын
Уголовщина из Одессы даёт советы
@vadimyakovlev2115
@vadimyakovlev2115 3 жыл бұрын
Без первого запуска не считается. Мы глядя с дивана должны ОТК штамп поставить.
@АлександрБеленовский-к7т
@АлександрБеленовский-к7т 2 жыл бұрын
Этот двигатель, без каких либо сверлений и доработок свободно ходит более 350 т км! По крайней мере у меня было именно так, и это на советском масле и 76 бензине И в такси. Машина 1986 года 1300 куб 4х ступка, карбюратор.Замечу, расход топлива при90 км ч не превышал 5.5 литров на сотню, даже сейчас, не много современных автомобилей с компьюторами впрысками хуисками могут повторить этот результат!!!
@Андрей-ы3п
@Андрей-ы3п 2 жыл бұрын
Сейчас современный правый руль по 3 литра на сотню ест бензина.
@vasapranik
@vasapranik 2 жыл бұрын
@@Андрей-ы3п не едят современные авто бенз, у меня тесла например
@user-lr2oe8xn6z
@user-lr2oe8xn6z Жыл бұрын
Чё рууский гавномобиль у тебя?
@vasapranik
@vasapranik Жыл бұрын
@@user-lr2oe8xn6z тесла делает лексик как стоячего, что тебе не ясно
@ОлегЕгоров-ж3ш
@ОлегЕгоров-ж3ш Жыл бұрын
У меня так же было. При скорости от 120 расход 9.10 на старом»плохом» масле, и бензином евро 😅😅0😂😂 Единственная беда это течи масла. Задолбал. А потом и карбюратор с его диафрагмой холостого хода, раз в сезон, замена. Работа было много поездок, и за четыре года 300 , в совсем не бережном варианте.
@protoLab
@protoLab 3 жыл бұрын
Забыли сделать самое главное, снять заглушки в коленвале и прочистить каналы длинным сверлом, удивились бы сколько там бяки и масленого нагара.
@andrey_movchan
@andrey_movchan 2 жыл бұрын
И отбалансировать коленвал вместе с маховиком тоже было бы не лишним.
@ЕвгенийЛобах
@ЕвгенийЛобах Жыл бұрын
Что вы накинулись ? Это его первый мотор ВАЗ. Научится :)
@ВикторМалышев-ш2ф
@ВикторМалышев-ш2ф Жыл бұрын
Попробовали нам при Союзе бухгалтерский учёт и экономику. Есть понятие- амортизация: зданий, техники, оборудования! Есть предел срока эксплуатации, за которым- эксплуатация, и ремонт УБЫТОЧНЫ! Коснусь автотранспорта и сельхозтехники: 10лет- предел для НОВОЙ техники, работающей в умеренных условиях! После кап ремонта- 5! Тяжёлые условия- 7лет новая техника! Послеремонтная- 3,5года! Тяжёлыми условиями считают: арессивную среду- соль, удобрения, постоянная работа с повышенной нагрузкой! Автомобили, дорожной службы, работающие с солью, грейдерами, щёткой, бульдозеры, комбайны!
@Mr_Roman-
@Mr_Roman- 3 жыл бұрын
Очень приятно видеть в кадре Бориса Шоломовича! Мишаня у тебя золотой отец! Так приятно его слушать как бальзам на уши. Нормально изношенный двигатель - полностью))) Супер)))
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 3 жыл бұрын
Аминь 🙏🏻👍🤝👏
@semax5263
@semax5263 3 жыл бұрын
А вы комменты рублей по 15 хвалебные пишите?
@izvr07
@izvr07 3 жыл бұрын
@@semax5263 15 рублей никто не даст, копеек ещё может быть
@IvanIvanov-nw3fy
@IvanIvanov-nw3fy 3 жыл бұрын
@@izvr07 зайди на канал ярдрея ,там Мишаня по полной обделался
@izvr07
@izvr07 3 жыл бұрын
@@IvanIvanov-nw3fy так я только оттуда
@fetkz
@fetkz 3 жыл бұрын
"поставим ремень ГРМ новый" сказано с таким пафосом, словно это какая то необычная опция.)))
@ШурикЛогуманов-в1к
@ШурикЛогуманов-в1к 2 жыл бұрын
Забавно, но старый еще, аозможно, походил бы. А новый сожрет точно также, это из болячка, надо ролик регулировать шайбами.
@fixan9
@fixan9 2 жыл бұрын
@@ШурикЛогуманов-в1к у меня тресканый ремень прошёл уже 43тыс. До сих пор на нем. Не единственная машина, поэтому если на день из-за ремня встанет. Не беда. Просто до талого интересно сколько ещё проедит. Мотор крутится, не тошню.
@ШурикЛогуманов-в1к
@ШурикЛогуманов-в1к 2 жыл бұрын
@@fixan9 особенно учитывая цену ремня в 500 рэ и то, что поменять его можно за 10 минут )) это как бы не совсем то же самое, что 70 тыр за ремонт гбц и ждать ее в чужом городе неделю, живя в гостинице ))
@fixan9
@fixan9 2 жыл бұрын
@@ШурикЛогуманов-в1к ремень с собой. Мотор не втыковый. Бояться нечего.
@alexeynikolaev599
@alexeynikolaev599 2 жыл бұрын
@@fixan9 И порвётся он в самый неожиданный и в самый неприятный момент. Допустим это будет холодная зима, когда от мороза аж пальцы дубеют меньше чем за минуту, или в грязи весенней, либо же под проливным дождём осенним, и вот тогда вам будет крайне неприятно)
@andreylostov7609
@andreylostov7609 3 жыл бұрын
Наконец то, нормальная машина и классный двигатель!) А то мучаются в Мерседесами да БМВ)
@chv7203
@chv7203 3 жыл бұрын
@Усатый Пургомёт совсем что ли?
@chv7203
@chv7203 3 жыл бұрын
У собакоедов вообще распреды из трубок, и колена из говна умирают на 60 тык.
@Gtbtdx
@Gtbtdx 3 жыл бұрын
Да.. Очень нормальная. Самое то👍
@ВиталийЖихарь-ч6з
@ВиталийЖихарь-ч6з 3 жыл бұрын
@Усатый Пургомёт , согласен, за распред как то промолчали, хотя и шейка одна поврежденная. Может новый?..
@Вадим-х4х3ь
@Вадим-х4х3ь 3 жыл бұрын
@Усатый Пургомёт шпилька под натяжной ролик гнется, молотком надо выпрямить
@djZXC
@djZXC 3 жыл бұрын
Грм на восьмерке меняется в том же месте где оборвался минут за 15.* *при наличии ремня и ключа на 17 и 24. еще нужен ключ-натяжник , но можно и без него.
@zasim07
@zasim07 2 жыл бұрын
на калине 8кл на дороге в -9и метель 17минут ( прада пластиковую крышку закрывал уже в гараже )
@demetrisstream
@demetrisstream 2 жыл бұрын
@@zasim07 что машины что движки как автоматы калашникова !здесь философия давняя !
@АлексейБорунов
@АлексейБорунов 2 жыл бұрын
@@demetrisstream все только хаять могут автоваз и их 8 клоп у меня под 400 без капиталки.
@hikkovitonen
@hikkovitonen 2 жыл бұрын
@@АлексейБорунов у меня за 500 перевалило=)
@Alex_36_rus
@Alex_36_rus 2 жыл бұрын
там головка нужна( удлинитель с хорошим воротком). Шкив снять. И как правило с усилием он прикручивается.
@jeka3609
@jeka3609 2 жыл бұрын
Плохо, что не видели запуска и установки двигателя. Самая изюминка, ради которой смотришь ролик целиком....но в целом контент замечательный. Спасибо.
@Nizhny_Tagil
@Nizhny_Tagil 3 жыл бұрын
Наконец то Миша набрался опыта и теперь может собрать даже Ваз 🤣
@GT-sc7xu
@GT-sc7xu 3 жыл бұрын
Вольво довела
@Дмитрий-б6ж8к
@Дмитрий-б6ж8к 3 жыл бұрын
криво ... только обсирать других он пока может ))))
@МаратХалитовичАйдарбеков
@МаратХалитовичАйдарбеков 3 жыл бұрын
Я говорит не собирал ещё жигулёвские моторы)))
@АйдарРашитов-и9у
@АйдарРашитов-и9у 3 жыл бұрын
Вольво не смог - начал с азов :-)))))
@IvanIvanov-nw3fy
@IvanIvanov-nw3fy 3 жыл бұрын
@@АйдарРашитов-и9у я так понял тут с канала ярдрея 🤣
@АлександрСлюсарев-ж3ь
@АлександрСлюсарев-ж3ь 3 жыл бұрын
Заглушки в рубашке охлаждения не заменили. А они изнутри могли прогнить
@user-cx4rv7sl1k
@user-cx4rv7sl1k 3 жыл бұрын
Тоже самое хотел написать. Сто процентов потекут, особенно задняя))
@dimass779
@dimass779 3 жыл бұрын
Они и с наружи уже почти прогнили, видно даже по видео
@СергейСолдаткин-ь2я
@СергейСолдаткин-ь2я 3 жыл бұрын
Заглушки в рубашке охлаждения не самое страшное, что забыли сделать. Их можно и на собранном движке поменять. А вот каналы в коленвале под заглушками не почистили. Это в будущем аукнется, учитывая состояние масла, на котором приехал мотор.
@Петр-г4щ7м
@Петр-г4щ7м 3 жыл бұрын
@@СергейСолдаткин-ь2я если не снимали заглушки нигде то и не чистили каналы нигде. Та 100%все в говне. И это все уменьшает ресурс. А заглушки текут всегда. Они гниют как делать нефиг.
@ДмитрийЧ-е4ю
@ДмитрийЧ-е4ю 3 жыл бұрын
Стыдобнули ходос или хон)
@Aldobaev
@Aldobaev 2 жыл бұрын
На 83 движке обрыв ремня ничем не грозит кроме замены ремня😄
@АртемЧепурной-х4ъ
@АртемЧепурной-х4ъ 3 жыл бұрын
Генеально блок отпескоструили, а заглкшки не поменяли. Садись два!!!
@НиколайАрс-у7ш
@НиколайАрс-у7ш 3 жыл бұрын
Тоже заметил...а они гниют изнутри.
@DimitriyUKA
@DimitriyUKA 3 жыл бұрын
Это-ж ВАЗ, и так сойдет!
@ВладимирИльич-ч4ш
@ВладимирИльич-ч4ш 3 жыл бұрын
@@НиколайАрс-у7ш Гниют изнутри если на воде ездить, нормальный антифриз брендовый, и все внутри как новое.
@adik681
@adik681 3 жыл бұрын
@@ВладимирИльич-ч4ш судя по черному маслу, там тосол то не всегда бывал
@ЮрийВильховый
@ЮрийВильховый 3 жыл бұрын
@@adik681 да там и масло менялось до нашей эры)) лет так с 1000 назад
@ЕвгенийМаслов-м3р
@ЕвгенийМаслов-м3р 3 жыл бұрын
Задний сальник с корпусом нужно до установки поддона ставить.Корпус без центровочных коксов, будет смещение и потом течь сальника.
@coolibin569
@coolibin569 2 жыл бұрын
тоже не понял зачем так. там сальник центровать желательно по коленвалу, а когда поддон давит как это сделать
@БогданКозьма
@БогданКозьма 2 жыл бұрын
Много дельных советов прозвучало, но начать надо было с банальной помывки мотора.
@ziziho81
@ziziho81 3 жыл бұрын
Надо выбивать заглушки с колена и чистить его внутри ! И заглушки на блоке тоже под замену
@АлександрФедоров-ы9о
@АлександрФедоров-ы9о 3 жыл бұрын
ну да! когда я хожу у себя в городишке и ищу заглушки колена, на меня смотрят как на дурачка)))
@gorartem
@gorartem 3 жыл бұрын
@@АлександрФедоров-ы9о во всех автомагазинах они есть. Делал в свою бытность вазовский мотор, там под заглушками говны высверливать надо, в блоке сгнивают мгновенно
@АлександрФедоров-ы9о
@АлександрФедоров-ы9о 3 жыл бұрын
@@gorartem магазин магазину рознь
@adik681
@adik681 3 жыл бұрын
@@АлександрФедоров-ы9о можно сделать резьбовые, как на уазе
@АлександрФедоров-ы9о
@АлександрФедоров-ы9о 3 жыл бұрын
@@adik681 как вариант)
@copland1974
@copland1974 3 жыл бұрын
А постели распредвала не правили? Вам даже автоваз в руки нельзя давать.
@АртурКамилевич-щ5й
@АртурКамилевич-щ5й 3 жыл бұрын
Зачем разворачивать исправную постель блока ???!! Если не меняешь крышки распредвала?
@copland1974
@copland1974 3 жыл бұрын
@@АртурКамилевич-щ5й потому что 9 шную голову ведёт всегда. И страдает не только плоскость , но и соосность постелей распредвала.
@zippo4832
@zippo4832 3 жыл бұрын
Почему даже?
@vasnetsch1576
@vasnetsch1576 3 жыл бұрын
@@zippo4832 ну дык пусть на дрыгателях запорожцев учатся
@АндрейСилаев-ф7з
@АндрейСилаев-ф7з 3 жыл бұрын
Таким велосипед отдать в ремонт опасно!
@Zdaiges
@Zdaiges 2 жыл бұрын
классный ремонт в кавычках!пробки на блоке не сменили,поверхность блока не выровняли и голову не фрезернули
@Алексей555-э3ю
@Алексей555-э3ю 2 жыл бұрын
Про втулки клапанов ВООЩЕ умолчали ........?????
@Siver.l
@Siver.l 2 жыл бұрын
Зато красиво открасили...
@андрейлада09
@андрейлада09 10 ай бұрын
Главное слов много. А кочельку на распредвале
@rostik_49
@rostik_49 3 жыл бұрын
Вот этого видео я давно ждал! Миша, добро пожаловать к нам в Россию!
@findtheory1306
@findtheory1306 3 жыл бұрын
Жаль, что не услышали его работу.)
@andreysemykin5879
@andreysemykin5879 3 жыл бұрын
Из Москвы в Россию?)))
@Олег.Иванович
@Олег.Иванович 3 жыл бұрын
В смысле добро пожаловать в Россию? Он что не в России живёт?
@stayertriglav6934
@stayertriglav6934 3 жыл бұрын
@@Олег.Иванович Нет, он в Москве живет
@Дмитрий-б6ж8к
@Дмитрий-б6ж8к 3 жыл бұрын
я так же ждал - косяк на косяке ... вот такие мастера увы
@ВалентинУманецВалентин
@ВалентинУманецВалентин 3 жыл бұрын
Борис Шаломович мастер своего дела. Видно что заканчивал институт при СССР. Так пользоваться мерительным инструментом причём правильно Вас уже мало где научат.
@Андрейковпленко
@Андрейковпленко 9 ай бұрын
Вечер добрый почему водяные заглушки на блоке не поменяли ?
@ИльяСоболев-й1ь
@ИльяСоболев-й1ь 3 жыл бұрын
Двигатель проектировался у нас. Именно в СССР и стыдно этого не знать и не в 60 гг. Наши специалисты ездили в командировки на заводы Порше. В 60 г.г проектировался двигатель от ВАЗ 2101. И то итальянское детище было почти полностью переработано нашими инженерами. К примеру тот же распредвал находился у Фиата внизу. То есть от двигателя Фиата практически ничего не осталось. А двигатель ВАЗ 2108 это совершенно другой двигатель который разработали и воплатили в жизнь в СССР. Просто слух режет такие слова от хороших специалистов. Мое мнение вы отличная команда и сборка моторов по качеству близкое к заводским.
@vettruxa67
@vettruxa67 3 жыл бұрын
Мотор от классики это !зеркальная! Копия фиатовского мотора. Мне приходилось сталкиваться с 125 фиатом и нет там нижнего распредвала,та же х....ня что и у классики(или наоборот,как удобней)
@ИльяСоболев-й1ь
@ИльяСоболев-й1ь 3 жыл бұрын
@@vettruxa67 здравствуйте. На Фиат 125 Итальянцы взяли наш мотор. Они использовали все наши доработки и совершенно бесплатно. Об этом есть хороший документальный фильм про создание Ваз 2101. Там и про выбор кандидата на переделку для СССР. В том числе выбор мог бы пасть на Рено и оно было с переднем приводом уже. Но победило то, что в Италии была коммунистическая партия.
@ПантелейСтруговцов
@ПантелейСтруговцов 2 жыл бұрын
@@ИльяСоболев-й1ь что Фиат , что жигуль - никогда машинами не считались . Телеги .Нечему тут гордиться. Наш автопром до сих пор на уровне стран Африки.
@sergeyapetyonok6363
@sergeyapetyonok6363 3 жыл бұрын
Ага, я так и знал что ты фанат дяди Серёжи и он является твоим вдохновителем)))))
@РусланШерстобитов-е1ц
@РусланШерстобитов-е1ц 2 жыл бұрын
Помыть двигатель перед ремонтом не судьба было? Охота в такой грязи ковыряться?
@stayertriglav6934
@stayertriglav6934 3 жыл бұрын
Ремень съедает не потому что криво собрано было, а потому что изношены шестерни распредвала-коленвала и или помпы. Если их не заменить, то и новый ремень быстро съест.
@Одинденьизжизни-е8ж
@Одинденьизжизни-е8ж 2 жыл бұрын
Да, но об этом мало кто знает и не меняют их особенно это часто происходит на 124 и 126 двигателе от АвтоВАЗа
@максимкузнецов-г2ю
@максимкузнецов-г2ю 2 жыл бұрын
как по мне это кто то болт кожуха закрутил длинный вот он и сожрал ремень
@викторскрипниченко-в8ш
@викторскрипниченко-в8ш 2 жыл бұрын
Так же если согнули шпильку натяжного ролика
@afftar100video
@afftar100video 3 жыл бұрын
Пробки на блоке? Заглушки на коленвале? Вы шо? Там самый смак🤪
@КоленоШатунес
@КоленоШатунес 3 жыл бұрын
Доброе время суток. Если ещё придется ремонтировать движок. Заднюю кршку лучше центровать т.е установить заднюю крышку после чего установить поддон. Так как на задней крышке отсутствуют центровочные направляющие. Может нарушиться герметичность сальника коренной шейки колвала.
@mdcoolcomrat
@mdcoolcomrat 3 жыл бұрын
Жалко, что в видео не попал первый старт, было бы интересно посмотреть на идеально откапиталенный вазовский мотор.
@Dmitrii-76
@Dmitrii-76 3 жыл бұрын
А завести и показать как работает ? Снять мощностные характеристики на дино стенде и сравнить их с заводскими ! Вот тоода и будет видно лудше он стал чем с завода или нет !
@1HandyLad
@1HandyLad 3 жыл бұрын
Ну надо сначала пройти обкатку а потом уже и вальнуть можно и на дино-стенд. Было бы интересно. А ещё хозяину бы заморочиться на впрыск топлива вместо карба и кастом выхлоп. Была бы пушка-гонка!
@vasyliipetrov
@vasyliipetrov 3 жыл бұрын
Только лучше чем с завода Шаломыч не обманет, а потом выясниться что это колхоз.
@СергейКолмаков-м5ы
@СергейКолмаков-м5ы 2 жыл бұрын
Содя по состоянию масла, заменя его проводилась раз в 20-25 т.км, от этого и помер двигатель.
@turboboss9217
@turboboss9217 3 жыл бұрын
КОСЯК !! перед покраской забыл заменить заглушки в блоке
@morion0078
@morion0078 3 жыл бұрын
Смысл менять хорошее на новое?
@turboboss9217
@turboboss9217 3 жыл бұрын
@@morion0078 они явно старые они сильно ржавеют с внутренней стороны мотора ,при капиталке меняют обязательно иначе потекут но не сразу
@vitek860
@vitek860 3 жыл бұрын
+ косяк надо было их заменить чтобы небыли не какие косяки.
@don_carleon
@don_carleon 3 жыл бұрын
Это в принципе мелочь. Если и потекут через пару лет в любом гараже за час можно заменить
@UncleCarry
@UncleCarry 3 жыл бұрын
@@don_carleon Мелочь, вот поэтому и надо было поменять)
@Dmitrii-76
@Dmitrii-76 3 жыл бұрын
Надо было его из керхера обмыть водворе на покрышке ! А уж потом разбирать . Все как у любителя отверстий в поршнях.
@tima353
@tima353 3 жыл бұрын
а на кого отсылка была? я видимо не смотрю этого мошного блогера?)
@DriveAsek
@DriveAsek 3 жыл бұрын
Ну, сверлил по приколу поршни. Как ездила, так и ездит. Ещё и болгаркой канавки в юбках делал. Жор масла упал.
@vadimmuniev8562
@vadimmuniev8562 3 жыл бұрын
@@tima353 канал ремонт двигателя и интересное, посмейся от души
@МаратХалитовичАйдарбеков
@МаратХалитовичАйдарбеков 3 жыл бұрын
Я так 2 мотора сделал, а вы? Диванные мотористы
@g777ok
@g777ok 3 жыл бұрын
@@МаратХалитовичАйдарбеков да и пофигу, я тоже поршни сверлил и дорабатывал, без расточки блока, на кольцах одного и того же производителя срок службы колец значительно увеличился (в вмт чувствуется уже наплыв, дорабатывал юбку и маслоотводящие каналы). Первых колец хватило на 1,5года, после доработки 5лет(по сегодняшний день).
@asdddddaaaaaaaaa
@asdddddaaaaaaaaa Жыл бұрын
12:00 как же приятно слушать поставленную речь умных людей
@СтоличныйБандит
@СтоличныйБандит 3 жыл бұрын
А что печального то?Там клапана не гнёт в этих движках.Этот восьмиклоп надежнее всех вместе взятых что у тебя Миша были на канале.
@ПавелПавел-г8п
@ПавелПавел-г8п 3 жыл бұрын
Это точно согласен
@senokostv8440
@senokostv8440 3 жыл бұрын
Помню на девятки порвался ремень, я ещё покрутил думаю че заглох то)) глянул под капот сходил за ремнем с братом поставили и поехали)))
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 3 жыл бұрын
На автомобилях тоже не гнет, не рвется и не клинит ничего, если вовремя обслуживать
@vettruxa67
@vettruxa67 3 жыл бұрын
@Pavel Koledenkov сказочник
@valik_vitalik
@valik_vitalik 3 жыл бұрын
фантазёр ты меня называла...
@jonymur4214
@jonymur4214 3 жыл бұрын
с вашим ценником ремонта и как вы его конструируете, то у вас мопед карпаты чинить значит платить как за новый мот ямаха)))))
@romanananyev6230
@romanananyev6230 3 жыл бұрын
ЗАТО СЕЛЕКТИВНО! КАК НА МЕРСЕДЕС БЕН!! Слушать мерзко как сам себе дифирамбу поет.
@александр34-в7к
@александр34-в7к 2 жыл бұрын
К таким мастерам не советую обращаться, понимающие люди уже написали все их косяки, полностью с ними согласен
@adamkoazo486
@adamkoazo486 Жыл бұрын
Какие косяки?
@ВладимирКоваленко-м7ж
@ВладимирКоваленко-м7ж Жыл бұрын
Понимающие не означает что они все знают и умеют!
@александр34-в7к
@александр34-в7к Жыл бұрын
@@ВладимирКоваленко-м7ж они лучше этих однозначно, главное понимать, без понимания, умение не прийдёт
@mr.thousand5280
@mr.thousand5280 3 жыл бұрын
А что за конкурс был? На самый убитый и засранный мотор?
@giryie
@giryie 3 жыл бұрын
Кстати, при обрыве ремня печально бы небыло. Сам менял на обочине в течение получаса. Он порвался на дороге, да. Вот такое качество, иногда его хватает на 20 тыщ.
@zaur_mhk
@zaur_mhk 3 жыл бұрын
Просто нужно все в сборе менять нужно. Звёздочки. Помпу и ролик.
@zaur_mhk
@zaur_mhk 3 жыл бұрын
И будет тебе счастье
@Dalnoboy1
@Dalnoboy1 3 жыл бұрын
@@zaur_mhk а как же обратить внимание на шпильку ролика и правильно натянуть?
@zaur_mhk
@zaur_mhk 3 жыл бұрын
@@Dalnoboy1 не понял о чём ты
@Armalite323
@Armalite323 3 жыл бұрын
И покупать не ремень "мейд ин хз" кто у первого попавшегося продавана в ларьке, а нормальный ремень нормального производителя, благо есть на любой вкус, гейтс, дайко, на худой конец бош. Это вообще касается всех запчастей на ваз. Нищеброды покупают самое дешевое кустарное говно, а потом жалуются что оно не ходит. Да, даже типа оригинальные запчасти автоваз зачастую полный хлам (собственно как и сама машина), но у меня например на 2111, рулевые наконечники TRW прошли уже 90 тысяч и хоть бы хны им.
@АлександрШмачилин-т6е
@АлександрШмачилин-т6е 3 жыл бұрын
Не понял, вы меняли заглушки в системе охлаждения двигателя, потом коленвала и будете ли чистить его каналы. Еще можно посмотреть в ютубе ролики от Скрипченко. Он очень профессионально в гараже ремонтирует моторы жигулей.
@gadzilich777
@gadzilich777 3 жыл бұрын
Его можно было смотреть, пока не начал рекламировать 1хбет
@VOVAN759
@VOVAN759 3 жыл бұрын
@@gadzilich777 Чушь, на суть канала ни как не влияет. Наоборот реклама положительно влияет на развитие канала.
@gadzilich777
@gadzilich777 3 жыл бұрын
@@VOVAN759 чушь, это когда ты продаёшь своих подписчиков, за любое дерьмище, лишь бы платили. А деньги пахнут! Они смердят так , что потом долго нет желания туда возвращаться.
@kogo666
@kogo666 3 жыл бұрын
Внутрь колена надо было заглянуть, там могла остаться горсть асфальта... Недавно газель переберал (тож первый раз в рос двс залез))), даже после трёх моек в колене осталось пол кило антрацита...)))
@hodosauto
@hodosauto 3 жыл бұрын
промыли продули
@РоманРомашкин-л9в
@РоманРомашкин-л9в 2 жыл бұрын
Капиталил самостоятельно 124 двс в свое время. Расточили под приоропоршневую 1 ремонт 82.5 в итоге после 5000 км из за жора масла выбросил приоропоршневую и чтобы не точить снова блок поставил 124 тяжелую поршневую 82.4 группы Е и кольца 82.8 подрочил надфилем пот 0.25 зазор. 15 соток намерял зазор поршень цилиндр. Прошло 5 лет 60 т пробег. Тянет отлично масло не жрет совсем.
@ЖеняЧуяшенко-с6я
@ЖеняЧуяшенко-с6я 3 жыл бұрын
Наконец-то делом занялись наш автопром подымать !!!!
@sattasatta6709
@sattasatta6709 3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂Смеха ради если только. Наш автопром проще убить чем поднять патриоты вы херовы😂
@andreysemykin5879
@andreysemykin5879 3 жыл бұрын
Он уже не ваш, контрольный пакет акций принадлежит Рено - Ниссан и новые модели будут только на их платформах.
@ЖеняЧуяшенко-с6я
@ЖеняЧуяшенко-с6я 3 жыл бұрын
@@sattasatta6709 Лично мне плевать на патриотизм , я говорю о деле , наш автопром нужно совершенствовать , тюнинговать , и делать это красиво как в штатах , вот бы японцам дать изготовить наш двигатель , что бы увидеть как должен выглядеть настоящее качество. Но можно и самим делать и рассказать всем как это можно сделать. Нам нужно обучать людей делать качественно в индивидуальном исполнении , будущее за индивидуальным производством.
@ФиФил
@ФиФил 3 жыл бұрын
@@ЖеняЧуяшенко-с6я в мире, где почти все захватили корпорации?) да вы скоро даже продуктовую лавку не откроете, потому что иностранные сети захватили почти весь рынок. С вашими-то знаниями лучше в тряпочку, индивидуальное производство он где-то увидел 😂
@ЖеняЧуяшенко-с6я
@ЖеняЧуяшенко-с6я 3 жыл бұрын
@@ФиФил Вы не переживайте это всё изменится скоро , так как природа человека не даст стоять экономике , начнётся трансформация , иначе природа человека отторгнет существующую модель , как она отторгла советскую модель плановой экономики.
@viktormihaylov1575
@viktormihaylov1575 3 жыл бұрын
никогда не мог подумать что ты займёшься легендой Советского автопрома, на мой взгляд это лучший мотор тех лет среди конкурентов(экономичность, ресурс, ремонтопригодность) просто делали всё в то время из под топора.
@ottoworkshop788
@ottoworkshop788 11 ай бұрын
У меня Вольво 460 на моторе В18ЕР, он же Рено F2N, какого то хера он мощнее, экономичнее этого совкового высера, будучи объёмом чуть больше, на фоне каких конкурентов он неплох? Любой европейский и японский мотор 80х лучше этого позорного говна, которые крутым считает только кучка колхозников, у которых их отсталый мозг во временах СССР. Сделано в России = гоана кусок, и это аксиома, проверено годами
@jessepinkman4863
@jessepinkman4863 2 жыл бұрын
У меня такой мотор ездил с зазором во вкладышах 3-го цилиндра в пол мм. Колотил, но ездил. Самый удачный мотор от Автоваза, я считаю.
@Roman_Kurchenkov
@Roman_Kurchenkov 3 жыл бұрын
Михаил, ремонтный интервал у блоков ваз 0,4). Так что блок расточен не на 0,25 а на 0,4. Даже на видео видно, на днище поршней указан размер 82,4мм.Уж извините за поправочку, не удержался)
@hodosauto
@hodosauto 3 жыл бұрын
спасибо
@seregaserega6547
@seregaserega6547 3 жыл бұрын
Перепутал с ремонтные размером колена, наверное
@АйдарРашитов-и9у
@АйдарРашитов-и9у 3 жыл бұрын
@@seregaserega6547 да там с Вольво колено с распредвалом перепутали походу :-)))))))))
@koliamoldavetc8436
@koliamoldavetc8436 3 жыл бұрын
@@hodosauto як ще розуміти 24 :12
@koliamoldavetc8436
@koliamoldavetc8436 3 жыл бұрын
@@hodosauto 24:12 як це розуиітм
@alexmusic4728
@alexmusic4728 3 жыл бұрын
Я конечно извиняюсь но всё же почему блок и головку не шлифонули на плоскость? Или я не заметил этого?)
@vetalleo7473
@vetalleo7473 3 жыл бұрын
Ну так капиталка по правильному само собой включает шлифовку (фрезеровку) плоскостей
@romanananyev6230
@romanananyev6230 3 жыл бұрын
@@vetalleo7473 и колечки из говна
@artpassat360
@artpassat360 2 жыл бұрын
Что ж ты за спец, раз наши движки не ремонтировал?!🤔 Хотя мне один спец, который ремонтировал движки Бугатти - после замены прокладки головки блока, авто зависло на 2 месяца по причине отсутствия компрессии, после замены прокладки - при чём во всех цилиндрах сразу😁😁😁, а дальше его действия были по полной переборки головки - результат, как и прежде - компрессии "0". Пришлось вмешаться и пояснить ему, что компрессия не может пропасть сразу во всех цилиндрах одновременно у авто, которое само приехало и при этом, чуток дымило - если конечно не установить ремешок - не пометкам😂😂😂. В итоге замена прокладки ГБ и полная перебрка ГБ - обошлось мне по цене замены прокладки😏👍👍👍 - вот вам и узконаправленный спец по импортным движкам - собирал их скорее всего - как робот, поэтому и ремень на другом движке ГРМ поставить правильно не смог🤔
@Lehyi
@Lehyi 3 жыл бұрын
Походу опять ночь, все спят, а Миша с Илюхой снимают. Шаломычу отдельное спасибо.
@Lehyi
@Lehyi 3 жыл бұрын
@@boondocker3155 это к чему?
@Odin_izVas
@Odin_izVas 3 жыл бұрын
Ну... Исходя из того, что я услышал и увидел... Мы всегда на своих Жигулях так делали капремонт, всё подбиралось и точилось индивидуально. Расход масла 500 грамм на 10000 км считался неудачным ремонтом. А тут преподносят как нечто исключительное , обалдеть
@johnnywalker3967
@johnnywalker3967 2 жыл бұрын
Этож мацквичи у них все лакшери😁причем они такой двиг первый раз капиталят🤦
@ПавелБв
@ПавелБв 2 жыл бұрын
москвичи под сапогом единоросов
@Alexey_Konov
@Alexey_Konov 2 жыл бұрын
@@johnnywalker3967 ну если для вас, лимитчиков это лакшери, то ок)
@johnnywalker3967
@johnnywalker3967 2 жыл бұрын
@@Alexey_Konov вам коням не понять😆
@Alexey_Konov
@Alexey_Konov 2 жыл бұрын
@@johnnywalker3967 как и вам, лимите)
@samedmuradov
@samedmuradov Жыл бұрын
Я на четвёрки проехал 360 000 без всяких ремонтов потом продал . Покупатель потребовал замерить компрессию, заехали в ближайшую мастерскую , все четыре цилиндра по 11 ат ровно . Так что умеют у нас делать хорошо , когда хотят
@serotonin1567
@serotonin1567 3 жыл бұрын
Жалко не завели на камеру , послушать было бы интересно.
@РоманПлатонов-ч8х
@РоманПлатонов-ч8х 3 жыл бұрын
там карб,такчто будет чихать и пердеть дальше)
@Ramildin
@Ramildin 3 жыл бұрын
@@РоманПлатонов-ч8х Скорее инжектор, карб на вряд ли дожил
@РоманПлатонов-ч8х
@РоманПлатонов-ч8х 3 жыл бұрын
@@Ramildin там вначале видео на первых секундах карб показывают..
@Ramildin
@Ramildin 3 жыл бұрын
@@РоманПлатонов-ч8х а, ок
@aviuse
@aviuse 3 жыл бұрын
@@РоманПлатонов-ч8х меня карб за 7 лет(200+ ткм) ни разу не подвёл.
@Pa_Shok
@Pa_Shok 3 жыл бұрын
Колодци стаканчиков всеравно будут греметь, в видео не попал замер осевого по распредвалу и выровнять пастель под распред. Ну и конечно заглушки не поменяли в блоке.
@ФанисН
@ФанисН 3 жыл бұрын
Именно, регулировка клапанов потом плавать будет, не обратотали торцевую крышку распредвала, он будет гулять... Лучше бы взяли новую головку и пересобрали на качественных компонентах, и распредвал тунячий можно было закинуть
@АлексейБибиков-й6к
@АлексейБибиков-й6к 3 жыл бұрын
да и больное место голова блок без шлифовки, то же не очень
@ВасильБілий-ф4э
@ВасильБілий-ф4э 2 жыл бұрын
Купил 2115 с рук, 93 тыс пробег.Гляну-ка думаю на ремень, а там такая же история с ремнём как на видео.Поменял звездочки и всё стало на место.
@JudgeDreddDNDZ
@JudgeDreddDNDZ 3 жыл бұрын
Ну тут главное что блок чугуниевый - с кристаллической решёткой алюминия проблем не будет! :)))))
@alexey-pz5mx
@alexey-pz5mx 3 жыл бұрын
Головка блока и поршни слабое звено в этом плане.
@semax5263
@semax5263 3 жыл бұрын
Недооценённый коммент про разрушение структуры кристаллической решетки
@ДмитрийХмара-р6й
@ДмитрийХмара-р6й 3 жыл бұрын
а типа в железа нет кристаллической решетки?
@JudgeDreddDNDZ
@JudgeDreddDNDZ 3 жыл бұрын
@@alexey-pz5mx Точняк! Там тоже из решётки могут кристаллы посыпаться от гигантских температур... Беда! Может как-то из подклеить? :)
@JudgeDreddDNDZ
@JudgeDreddDNDZ 3 жыл бұрын
@@ДмитрийХмара-р6й Так в чугунии кристалы в решётке приклеены лучше, на суперклей. Их сложнее оторвать. ;)
@СвятославАлександрович-щ6г
@СвятославАлександрович-щ6г 3 жыл бұрын
Заглушки на блоке нужно менять! Блестящие снаружи, могут оказаться гнилыми изнутри.
@greenhat7742
@greenhat7742 3 жыл бұрын
Прям как некоторые люди...
@ОлегЗахаров-г5н
@ОлегЗахаров-г5н 3 жыл бұрын
Прям как лысина некоторых управдомов😁😁
@vrnbg34
@vrnbg34 3 жыл бұрын
И коленвале нужно было поменять и почистить
@АндрейАндреев-д7я
@АндрейАндреев-д7я 3 жыл бұрын
Делитанты
@alexeybear6541
@alexeybear6541 3 жыл бұрын
Думаю, по нынешним временам, отличная тема (приведение жигулёвские моторов в идеальное состояние)
@4bimmer_com_bmw_tuning_parts
@4bimmer_com_bmw_tuning_parts 3 жыл бұрын
Аккуратно тока с кристаллической решеткой
@vasyliipetrov
@vasyliipetrov 3 жыл бұрын
А то как просядет просядет просядет, и будет новый блестяший человек сверкать в видио.
@antonermakov9946
@antonermakov9946 3 жыл бұрын
Разберитесь сначала в понимании термина кристаллическая решетка
@konstiknk
@konstiknk 3 жыл бұрын
Ооо! Наконец-то нормальными движками занялись!!! Если б мог - поставил бы миллион лайков!!!
@ГеоргийМельников-п7щ
@ГеоргийМельников-п7щ 2 жыл бұрын
Хочу отметить отличную картинку и работу оператора, заметно, что все старались
@РобсанСан
@РобсанСан 3 жыл бұрын
Простите, простите, какие вы говорите запчасти использовали?)
@АлександрКарлов-з6п
@АлександрКарлов-з6п 3 жыл бұрын
Интересно было бы в самом начале ролика сказать какой пробег данного двигателя и с какими интервалами хозяин осуществлял замену масла. Видео очень интересное и познавательное!
@ВсёпроВсё-о7о
@ВсёпроВсё-о7о 2 жыл бұрын
Что вы такое пишите ? какой пробег, какой интервал ? Там по любому уже 7 собственников сменилось и 8 раз разбирали мотор. В таких авто пробег уже некто не когда не узнает.
@df0ne
@df0ne Жыл бұрын
@@ВсёпроВсё-о7о ааааа... нЕкто, нЕ_когда
@Slavik-b5n
@Slavik-b5n 2 жыл бұрын
Шестерни грм надо новые было ставить . Замерить осевой люфт на распредвале и отрегулировать его ( чтобы вал не болтался при работе издавая нехорший звук)Выставить перекрытия( так как изменена высота между осями кв и рв после фрезеровки)Маслоканалы- вскрыть заглушки и сверлом вынуть всю спрессованную грязь оттуда. Плоскости гбц и блока отфрезеровать и поставить металлопакет. Установить маслофорсунки в блок. Заглушить тосольные каналы в гбц( которые ранее шли на подогрев впускного коллектора). И самое главное глянуть что там за программа залита в блок управления двигателем, иначе все труды будут напрасны.А в остальном хороший качественный видос! Не хотел кого-то задеть или оскорбить.
@ОлегА-ю7о
@ОлегА-ю7о 3 жыл бұрын
Отличный обзор ремонта.Приятно смотреть.Хорошие двигатели ВАЗ,многие дорогие иномарки сгинут,а эти будут выполнять свои функции.Если бы владельцы ВАЗовских машин относились к ним как положено,сносу не было бы.
@ЮРИЙБ-н5м
@ЮРИЙБ-н5м 2 жыл бұрын
вот именно. многие теребим-бом-бом, делают на новые корейские двигатели, на ВАГовские(WAG) современные, а лучшую классику убили в хлам, жучки на метал, и корче строение, а сколько марков 2 самураев в хорошем состоянии осталось? сейчас последние японские милионники доработают, и будем только куплей продажей через каждые 3 года мучиться.
@ОлегШиршиков-ж2м
@ОлегШиршиков-ж2м 3 жыл бұрын
А может предложить на вольво движок в восьмерки свапнуть?
@igorovcharov7424
@igorovcharov7424 2 жыл бұрын
То что обычно в гаражах делается на коленке, показали как делать на оборудовании. 🙂 А так без фэншуев, если знаешь и самое главное понимаешь что делаешь, то можно было бы обойтись и меньшей кровью. В целом как новый взгляд на старые грабли годится! 🙂
@Antonow1
@Antonow1 Жыл бұрын
Как в гараже можно растачить блок?
@igorovcharov7424
@igorovcharov7424 Жыл бұрын
@@Antonow1 расточка делается на станке. Теоретически станок можно купить и поставить в гараж, но для себя это дорого и не нужно.
@ВладимирКоваленко-м7ж
@ВладимирКоваленко-м7ж Жыл бұрын
​@@Antonow1Можно если мастер терпелив и очень нужно!Не каждый сумеет!Я навариваю распредвалы" 48 -65 единиц твердость!
@ВладимирКоваленко-м7ж
@ВладимирКоваленко-м7ж Жыл бұрын
Хочется попробовать этим металлом гильзы наваривать и коленвал!
@Antonow1
@Antonow1 Жыл бұрын
@@ВладимирКоваленко-м7ж каким образом?
@ОлегПодпрятко
@ОлегПодпрятко 3 жыл бұрын
Парни, нет времени смотреть, но очень нужно знать, как дела с кристаллической решёткой?
@МаксимУсков-в1з
@МаксимУсков-в1з 3 жыл бұрын
Подписчику и так пойдет))
@ПантелейСтруговцов
@ПантелейСтруговцов 3 жыл бұрын
Она кристаллическо-решетчатая
@antonermakov9946
@antonermakov9946 3 жыл бұрын
Разберитесь сначала в вопросе « а что вообще такое кристаллическая решетка»
@СергейЛ-в6ш
@СергейЛ-в6ш 3 жыл бұрын
Кристаллическая решетка чувствует себя хорошо, а вот фреза которой АвтоВАЗ блоки и головки обрабатывает за 40 лет уже подзатупилась
@zaychikPC
@zaychikPC 3 жыл бұрын
Покрышка вместо стола - норм, просто без шлёпанцев она не работает.
@Acronis2005
@Acronis2005 3 жыл бұрын
и треников с вытянутыми коленками))
@gibs0nRuslan
@gibs0nRuslan 2 жыл бұрын
и свитером с засаленными рукавами
@ВладимирВиноградов-в8з
@ВладимирВиноградов-в8з 6 ай бұрын
Оч. Крепкие моторы, кто бы чё не говорил😊
@vadimstepanov9331
@vadimstepanov9331 3 жыл бұрын
Нормальный двс для своего времени. 250 тыс до первой капиталки ходит.А качество запчастей - грусть и тоска.
@seasunny100
@seasunny100 3 жыл бұрын
У кого как. У меня 100000 и капиталили. Подгорел клапан, была эллипсность цилиндров и протачивали плоскости.
@RootFork
@RootFork 3 жыл бұрын
Смету ремонта против стоимости нового двигателя просим в студию!
@Моторныйучасток
@Моторныйучасток 2 жыл бұрын
Доброго времени! Мне ради интереса, хочется поинтересоваться, сколько бы Вы сняли с хозяина за такой ремонт?
@АндрейАндреев-д7я
@АндрейАндреев-д7я 3 жыл бұрын
Какое юр. лицо делает ремонт? А то потом опять начнутся качели
@ptuman98
@ptuman98 3 жыл бұрын
То которое в договоре оказания услуг в котором расписываются
@cy6erGn0m
@cy6erGn0m 3 жыл бұрын
Дарёному коню в цилиндры не смотрят
@Wolfenstain8
@Wolfenstain8 3 жыл бұрын
Не качели а физическая и юридическая ответственность. И дело все это сугубо личное что и как у какого-то!
@HRUNDELAZ
@HRUNDELAZ 3 жыл бұрын
2113 пробег 230.000 , двигатель не вскрывался , катализатор с завода )) Скорее кузов в труху превратится, чем двигатель заклинит )) Дополню в 2022 году. Прогорела прокладка гбц на 234.000 км. Хон присутствует , под клапанной - чистота. Масло Синтек 10W40 с заменой через 5000 км.( стоило 360 рублей за 4 литра..... )
@SvyatoslavKonev
@SvyatoslavKonev 2 жыл бұрын
Синтек и замена раз в 5 тыщ решает! Сам гоняю так же
@Jonniinglish
@Jonniinglish Жыл бұрын
Я себе на свою восьмёру старую 10 лет назад ещё покупал движок Б/Ушный правда на 1.5, заменил все подшипники, ремень, жидкости. И вместе со стоимастью работы моториста всё вместе мне стало в 10 косарей! Я думаю сегодня на эти машины не нужно что-то ремонтировать, просто выбрасываешь и ставишь условно новый за 3 копейки с какой-нибудь разбитой тачки.
@jopawhand3190
@jopawhand3190 3 жыл бұрын
за вольву деньги все отдали, вот, за тазы пришлось браться :DD
@АйдарРашитов-и9у
@АйдарРашитов-и9у 3 жыл бұрын
ф точку :-) говно сарай сервис с выходом на ютуюб :)
@musin7819
@musin7819 3 жыл бұрын
Так за понты нужно отвечать
@АндрейСилаев-ф7з
@АндрейСилаев-ф7з 3 жыл бұрын
Скоро велосипеды будут брать в ремонт, если найдутся смелые велосипедисты.
@ИванАнтонов-г4ч
@ИванАнтонов-г4ч 3 жыл бұрын
Автомат Калашникова в мире двигателей)))
@stariy1100
@stariy1100 3 жыл бұрын
верно, 580 тыс км без капиталки, расход масла до литра на 10000 км!
@PUZOVIK
@PUZOVIK 2 жыл бұрын
Задолбали вы с этим конструктором липовым!
@MegaSaniha
@MegaSaniha Жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста каким средством пользуетесь при мойки мотора и деталей???????
@necrologue1
@necrologue1 3 жыл бұрын
В данный момент мне расточка и хон блока, правка колена, без седловки бошка, шлифовка площади только, обходятся в 15-20 тыров.
@ВладимирЯстребов-у2з
@ВладимирЯстребов-у2з 3 жыл бұрын
Первого апреля надо было выложить)
@АбдуллаХамавов
@АбдуллаХамавов 3 жыл бұрын
Дядя Серёжа, непорядок тут творится, ребята в вашу вотчину лезут, да ещё и не по фен-шую собирают! К барьеру...
@КостяА-в2ц
@КостяА-в2ц 3 жыл бұрын
Дырка в поршне и зеркало и никак иначе!
@vasnetsch1576
@vasnetsch1576 3 жыл бұрын
дядя Сарожя их грязным пальцем в нос засверлить
@izvr07
@izvr07 3 жыл бұрын
Чем они лучше этого дяди Серёжи? Он то хоть троллит хорошо, а эти на полном серьёзе обосрались
@ИгорьТанцынов
@ИгорьТанцынов 3 жыл бұрын
Где дырки насверленные?
@arslanidrisov939
@arslanidrisov939 3 жыл бұрын
Дядя Сережа лидирует) без станков и оборудования, спец инструментов и дорогих станков даёт людям возможность сделать самому за копейки) а не показывает обычный мотор, который обошёлся бы потребителю в итоге в два раза дороже самой машины))
@МаксимПудовкин-б9с
@МаксимПудовкин-б9с 3 жыл бұрын
Видео очень понравилось, ностальгическое, ламповое. Жаль, только, что овчинка выделки не стоит.
@ars_motors
@ars_motors 2 жыл бұрын
Я уже так стар, что помню дядю Серёжу, вот это ностальгия...
@Hellboy-np2kj
@Hellboy-np2kj Жыл бұрын
У меня есть девятка, инжектор. Это супер ремонтопригодный мотор, он шумный но всегда работает. Всегда всё делал своими силими, во дворе. 👍👍👍👍
@Dmitry_Ar
@Dmitry_Ar 3 жыл бұрын
Заказывал ремень грм и помпу g-part, а поставил Gates и HEPU ! И правильно СДЕЛАЛ! Так как G-part китайское фуфло!
@Shalffey
@Shalffey 3 жыл бұрын
Александр Скрипченко: подержи моё пиво
@user-cy2zs6co5e
@user-cy2zs6co5e 3 жыл бұрын
Там батя рулит ,а Александр далек от етого
@Leon-m4u4d
@Leon-m4u4d Жыл бұрын
Купил в 2000г 21102 проехал без ремонта 480тыс. В 2012 заменил сальники клапанов и по рекомендацыи моториста распредвал из-за маленьких темных точек на некоторых кулачках. Лукоил с первого дня и до продажи, а в коробке с завода не минял, масло было чистым. Вазовские движки, очень выносливые, если менять масло через пять-шесть тысячь.
@ВладимирИванченко-б5м
@ВладимирИванченко-б5м 3 жыл бұрын
Где же цена на запчасти и работу??? Зачем скрываете цену?
@alla2011alla
@alla2011alla 3 жыл бұрын
@@technoporno. Хотелось бы понимать - надо ли вообще его капиталить или купить новый!
@ВладимирИванченко-б5м
@ВладимирИванченко-б5м 3 жыл бұрын
Еврейские штучки😁
@ВладимирИванченко-б5м
@ВладимирИванченко-б5м 3 жыл бұрын
Видео по ремонту люкс!
@СергейЛуцев-в6у
@СергейЛуцев-в6у 3 жыл бұрын
На нормальных ЗЧ в районе 50.
@СергейЛуцев-в6у
@СергейЛуцев-в6у 3 жыл бұрын
Вместе с работой.
@АлександрКарфидов-б8г
@АлександрКарфидов-б8г 3 жыл бұрын
Если Михаил когда нибудь разберет УЗАМ, оргазм ему обеспечен!
@АлександрДмитриев-й9м
@АлександрДмитриев-й9м 3 жыл бұрын
Да, я бы посмотрел серию про УЗАМ с удовольствием! Поддерживаю идею!
@g777ok
@g777ok 3 жыл бұрын
ЗМЗ 402😂
@valik_vitalik
@valik_vitalik 3 жыл бұрын
было бы круто конечно, однако он прост как валенок и будет просто не интересно, более того гильзы на него можно поменять с помощью костра и холодильника
@g777ok
@g777ok 3 жыл бұрын
@@valik_vitalik действительно, он слишком простой, чтобы его отремонтировать хорошо и качественно и без косяков😂
@666metalluga
@666metalluga 3 жыл бұрын
@@valik_vitalik ни одно ни второе никогда не использовал
@БЕЗРЕКЛАМЫСписпокойно
@БЕЗРЕКЛАМЫСписпокойно 2 жыл бұрын
При адекватной эксплуатации,это двигатель милионник,а 300 000 он проезжает на воде из лужи и подсолнечном масле....
@СергейПавлов-н7ь6м
@СергейПавлов-н7ь6м 2 жыл бұрын
У меня при трассовой аккуратной эксплуатации этот двигатель на бензине экто 95 и масле лукойл 10v40,в сильные морозы не заводил, на 50 тысячах уже потребовал ремонта головки! Какой миллион?)))) Советский двигатель этот же на 92 и хорошем масле ТНК, было такое, выходил до того как начал сапунить, примерно 250т!
@СергейПавлов-н7ь6м
@СергейПавлов-н7ь6м 2 жыл бұрын
Кстати, помню официальный ресурс был 120000!
@zeninternationalist3689
@zeninternationalist3689 3 жыл бұрын
Хотелось бы послушать звук этого двигателя как работает он теперь и как до ремонта он работал.
@666metalluga
@666metalluga 3 жыл бұрын
А зачем? В Синий покрасили и хватит ыжчозахотел
@КатушкиМишинапрактика
@КатушкиМишинапрактика 3 жыл бұрын
Самый надежный двигатель в современных реалиях . 308 000 до вскрытия головки, замена клапанов - поехали дальше , а Хайп дело недалёких
@df0ne
@df0ne Жыл бұрын
причем грантовский 8клоп мне больше зашел чем 126... тяга с низов и крутится легко.. проблему с загибом клапанов завод решил..
@КатушкиМишинапрактика
@КатушкиМишинапрактика Жыл бұрын
@@df0ne ещё поршневую доработать и вообще ласточка будет
@Ronie91000
@Ronie91000 2 жыл бұрын
По поводу рассуждения о мощности этого мотора. Возьмите ваг и стейдж 3. Максимум 50% прирост мощности. Возьмите 8 клаппаный ваз мотор. Добавьте все для стейдж 3. Турбину , другие клапана, портинг , вал , прошивку. Прирост будет х3 раза.
@kcinBNN
@kcinBNN 3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть и услышать как работает мотор после такой сборки )))
@АртемАфанасьев-ъ8п
@АртемАфанасьев-ъ8п 3 жыл бұрын
Да также хрюкать будет на холодную и тихо на горячую а чтобы не было на холодную такого хрюканья нужны гидрокомпенсаторы
@gayaz3424
@gayaz3424 3 жыл бұрын
@@АртемАфанасьев-ъ8п почему на других машинах без гидриков не хрюкает?)
@АртемАфанасьев-ъ8п
@АртемАфанасьев-ъ8п 3 жыл бұрын
@@gayaz3424 качество металла и точность обработки с учётом тепловых зазоров поэтому они тихо работают а в наших авто тихо работают только 16 клапанные движки но и плюс к тому что чем больше клапаном тем тише работает двигатель, в основном все движки 8кл громкие
@VladP-s6l
@VladP-s6l 3 жыл бұрын
Сверление - жизнь!!!! Положили на покрышку.... И просверлили...
@DaNikAlmaty
@DaNikAlmaty 6 ай бұрын
Скажите пожалуйста как называется мелодия в начале видео?
@1122-v4u
@1122-v4u 3 жыл бұрын
Ждем продолжения! Замеры на диностенде после обкатки! Будет ли разница от заводского?
@faustmiller7624
@faustmiller7624 3 жыл бұрын
Приятно посмотреть, отец и сын, приемственость поколений. Жалаю вашему Отцу здоровья, дожить до правнуков а Вам становится мудрее.
@XXL1981
@XXL1981 3 жыл бұрын
Внуки тоже Вольво будут ремонтировать ?
@ФренсисФордфокус
@ФренсисФордфокус 3 жыл бұрын
Они разные ИП, в дела друг друга не вмешиваются.
@musin7819
@musin7819 3 жыл бұрын
Мудрость как кинуть клиента и переобуться на разные ип.
@demoonk420
@demoonk420 3 жыл бұрын
кумовство во всей красе.
Ремонт Cayenne НЕ по БОМЖУ!
1:25:23
Ходос Авто
Рет қаралды 99 М.
Every team from the Bracket Buster! Who ya got? 😏
0:53
FailArmy Shorts
Рет қаралды 13 МЛН
I'VE MADE A CUTE FLYING LOLLIPOP FOR MY KID #SHORTS
0:48
A Plus School
Рет қаралды 20 МЛН
Thank you mommy 😊💝 #shorts
0:24
5-Minute Crafts HOUSE
Рет қаралды 33 МЛН
мотор с разборки или капиталка ?
10:32
Авто_Ремонт
Рет қаралды 58 М.
ВАЗ-2109 с сюрпризом из Дагестана
1:21:31
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 6 МЛН
Дерзкий слесарь ответит за слова?
27:46
Ходос Авто
Рет қаралды 323 М.
CAMRY 2.5 - 400 tkm, the death of the engine and a new engine from... HODOS!
1:08:58
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 1,9 МЛН
Капитальный ремонт двигателя ОМ651 Mercedes-Benz
39:22
Мотор Финика застучал 😥 Бесконечное оживление…
2:41:26
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 12 МЛН
ИДЕАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ИДЕАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ!!!
3:10:11