Восстановление шлицевых мест валов

[@tolstiak5000tonn]

Я редко про грузовые машины смотрю, но ваша подача материала, вызывает огромный интерес, надеюсь, что ваша компания будет развиваться и дальше, а вы снимать больше видео))

[@Msmsms2008]

Все работы хороши, если работать от души. Молодцы ребята.

[@Саня1335]

Хороший станок он удобен затачивать режущий инструмент хвостовые фрезы и дисковые.

[@айбекакаев-ч9н]

молодцы,нам бы в Бишкеке такую реставрацию..

[@АлтынОол]

когда мне было 18 лет то в те времена работал агрегатчиком по Камазу, заметил много недоработок,в коробке.

[@ГеворкВардумян-о4ж]

Какие именно? можно по подробней

[@samsayron]

Согласен работа нужная только может быть для иномарок и то думаю на разборках можно нарыть в идеале. Да, думаю надежность этого восстановления тоже сомнительна, ну в общем от неизбежности спасет вполне. Спасибо за видео.

[@kotborka]

Нормальная там надёжность.Правильная технология +правильные материалы.

[@ВикторКрановщик]

Ох, у меня столько коробок и валов валяется идеальных, а тут столько труда влаживается. Идеальную коробку с делителем за 300 у.е продали недавно

[@николаймалев-и7р]

Виктор Крановщик а адрес ваш можно?

[@ВикторКрановщик]

Украина, город Измаил

[@Totsamsamyi]

Молодец чувак отличные видосы у тебя.

[@ЖеняКазьмірук]

Шестерню коробки трактора т28 х4 можно ли восстановить ? Способом полуавтоматной проволокой и закалять каждой зуб поливая водой . Будет ли соответствовать твердость зуба?

[@metromaxi1]

Твердость тел качения подшипника и обоймы не одинаковы. Ролики должны быть на 2 ед. тверже: 58-60, обоймы 56-58.

[@alexandert5710]

Парни, Вы фанаты!!! Неужели Ваша высококвалифицированная работа стоит дешевле этих железок! сколько пересмотрел Вашего видео,, мне кажется вы занимаетесь благотворительностью))) понятно в наше тяжелое экономическое положение нужно стремиться снижать затраты на ремонт. и это относится в первую очередь к реставрации импортных запчастей , но камазы уже морально устарели и тратить Ваши высококвалифицированные ресурсы на восстановление дешевых железок по крайней мере расточительно. Такие мастер как Ваши должны получать достойную зарплату за свой труд. Не выгодно микроскопом забивать гвозди)))

[@avtocraft]

alexander telegin Чтобы сделать большое нужно начинать с малого Камазы как полегон для творчества потихоньку сам отпадет но опыт приобретенный и наработанный на этой технике бесценен его не купишь и не подсмотришь Согласен ч то за квалифицируемый труд рабочий должен получать достойно а ремонтируя нашу технику далеко не уедешь тогда возникает вопрос кто будет ее ремонтировать .Ответ будем идти паралельным путем а там время покажет

[@kotborka]

Хочу к вам на работу за опытом)!

[@АлександрХ-в4р]

Добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли восстановить шлицевую на валу хвостовика моста?

[@ovsnovsn7493]

Станочек бомба

[@ALEX64087]

класно,похоже у оператора этого станка пара запасных ливеров дома лежит

[@alexandrvanocm6265]

Класс！

[@olegdmitrih9302]

От старых камазистов слышал что на этот вал вместо браслетов когда место разбито можно на прессовать бронзовые втулки вроде как ходят не хуже. Что думаете по этому поводу?

[@avtocraft]

ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ БРОНЗУ ВТОРОЙ ЗАДАЧЕЙ БУДЕТ УБРАТЬ НА ВАЛУ И ВНУТРИ ШЕСТЕРНИ СЛЕДЫ ОТ РОЛИКОВ ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО ХОРОШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ТРЕТЬЯ ЗАДАЧА ЗТО НАЙТИ ДЕНЬГИ НА БРОНЗУ ОНА СЕЙЧАС ЗОЛОТАЯ

[@СтраницаПользователя-р6э]

oleg dmitrih делали так еще при совдепии когда запчасти были дефицит,валы шлифовали и растачивали бронзовые фтулки,главное как в нутри так и снаружи втулки проточить типо резьбовые канавки,чтоб смазка проходила,без них препояются к валу,на мазовских тоже втулки но там стоит маслянный насос и поэтому они расточенны прямо,одно время помню даже мода была все выкидывали браслеты на втулки и давольно хорошо все ходило

[@sezimtornadaplaygame7704]

красавцы!рэспэкт!👍

[@aleks-mar]

А какими электродами лучше наплавлять в таких нагруженных узлах?

[@hatul00]

Добрый день. Хочу задать вам такой вопрос: Сколько сотых вы добавляете на втулки для посадки пальца например на рукояти стрелы экскаватора, чтобы палец садился с усилием? И сколько для скользящей? Откройте секрет. В таблицах есть, но вы практик и судя по вашим материалам очень опытный. Токарь утверждает что 1 сотой хватит для скользящей и 2 сотые в натяг при диаметре 90. Так-ли это?

[@avtocraft]

Надежда Шулимова Здравствуйте Надежда все зависит от матерьяла из которого сделана втулка .диаметра и толщины стенки втулки.Импортные втулки из керамики практически не усаживаются например при наружном диаметре60 а внутреннем 50 мм наружний натяг делаем 0.1 мм внутренний плюс 0.1 в результате получаем 50 .05 палец 50.00 внутренний диаметр сел всего на 0.05 посадка скодьзящая.Если такую же втулку изготовить из стали 45 то она сядет на 0.12=0.15мм поэтому если нужнен жесткий размер как в случае реставрации передних балок окончательный размер подгоняется развертками в наших условиях до60мм.Что касается диаметра 90 мм при условии сталь 45 толщины стенки 4-5 мм натяг 0.1-0.15 внутренний диаметр плюс 0.15-025 мм .Чем тоньше стенка втулки тем больше усадка и наоборот

[@hatul00]

Avto Craft Спасибо за развёрнутый ответ профессионала. "... касается диаметра 90 мм при условии сталь 45 толщины стенки 4-5 мм натяг 0.1-0.15 внутренний диаметр плюс 0.15-025 мм...." - это в десятых или в сотых мм? Не стесняйтесь отвечать, я сама инженер-строитель. Ещё хочу задать не совсем стандартный вопрос: У моего мужа для перевозки мини спецтехники(мини экскаватора и японского бульдозера 4 тонны) есть Газ 3307 и он хотел-бы снять наружный буртик с тормозного барабана, чтобы на него можно было установить диски от японских лёгких грузовиков(5 тонн). Дело в том, что в обратную сторону с Газиков ставят на японцы, а вот наоборот не хватает размера диска. От ГАЗика на 8.25*20, а на японских 8.25*16 и по отверстиям шпилек они полностью совпадают. Это он хочет сделать чтобы уменьшить высоту платформы и тем самым уменьшить риск раскачки на ямах и русских кочках. Это возможно?

[@AZHaK999]

Американцы делают распорные пальцы, пишут что изобретения, но зазоры выбираються идеально и делать не сложно. погуглите

[@ZhekaSaltovsky]

Я болгаркой это делаю )))

[@халильхалиль-х8ф]

А у тебя болгарка как бошовский станок я видел....

[@НиколайБб]

Я тоже это болгаркой делал. Но толку нет наплав мягкий был быстро стало так как и было.

[@НиколайБб]

Больше не наплавляю оставляю так.

[@ИванВ-з1о]

Жека Салтовский что и под синхронизатор 4-5 передачи ты так болгаркой замок восстановишь?

[@Александр-л7ч1с]

Кто знает , шлецевую на кардане таким способом можно востоновить?

[@vasileentegre513]

я хотел наплавит новую резьбу на шрус внешний ,сорвалась резьба на момент затяшке, seat ibiza 2010,посоветуй если можешь ,что делать чтобы востановить резьбу,за ранее блогадарю.

[@nik777077]

Хорошая работа.А вот такой вопрос:Постель под роликовый подшипник изготовить можно?Вот например в первичном валу КПП,то место где их соединяет подшипник со вторичным?

[@avtocraft]

nik777077 ЕСЛИ ЭТО КАМАЗ ДАЖЕ ЗАМАРАЧИВАТЬСЯ НЕ СТОИТ А ВООБЩЕ ЕСЛИ ЭТО НАРУЖНИЙ ДИАМЕТР НАПЛАВЛЯЕТСЯ И СПЕЦ ЭЛЕКТРОДАМИ ТВЕРДОСТЬ ПО РОКВЕЛЛУ 60 - 62 ЕДЕНИЦЫ ЭТО ТВЕРДОСТЬ ПОДШИПНИКА И ШЛИФУЕТСЯ

[@nik777077]

Avto Craft Да нет не Камаз,японка грузовая.У япов твердость метала мне не известна.В общем разбило подшипник между первычным и вторичным валом,в первичном наделал раковин.Советуюсь сейчас с вами,ремонтировать,или заказать новый?

[@avtocraft]

nik777077 Ничего посоветовать не можем потомучто надо видеть что есть что

[@vasileentegre513]

извини автокрафт если можно повторять название ст.проволкой ,ни как не могу найти по google сайты которые продают такого типа проволки,0.8мм СВ30 КГСА ,так я наслышал ,коректируй и скинь сайт какой то?

[@kotborka]

СВ30ХГСА

[@ВладимирБондарь-ч3й]

фирма esab все проволоки продает в большом ассортименте

[@corthsk]

@@ВладимирБондарь-ч3й ага , по 15 кг минимум

[@vitusink6445]

Довольно сложная кропотливая работа. Неужели не проще купить новый вал?

[@samsayron]

Согласен, может быть для иномарок и то думаю на разборках можно нарыть в идеале. Да, думаю надежность этого восстановления тоже сомнительна, ну в общем от неизбежности спасет вполне. Спасибо за видео.

[@armoredaces9426]

А мы на токарный станок болгарку ставим.

[@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ]

Добрый день ! А где такую проволку приобрести можно ? И можно ли ей зараядить обычный полуавтомат ?

[@MrChpoks]

В интернете. Можно.

[@prety7838]

С геометрией видать проблемы,10 зубьев никак не 45 градусов.В окружности 360* делим на десять зубьев и получаем 36*

[@АлексадрРудаков]

Здравствуйте, возможно ли на первичном валу КПП зил заново нарезать шлицы меньшего диаметра и будит ли надёжность заново на резаных шлицов подскажите пожалуйста , за ранее благодарен.

[@avtocraft]

ЕСЛИ ВАЛ ИМЕЕТ ОДНОРОДНУЮ ТВЕРДОСТЬ ТО В ПРИНЦИПЕ ВСЕ БУДЕТ В НОРМЕ ДРУГОЙ ВОПРОС СТОИТ ЛИ ВОЗИТСЯ С ЗИЛОВСКИМ ВАЛОМ

[@АлексадрРудаков]

Да это для самодельного трактора , я хочу укоротить этот вал , что бы он выходил из фланца подшипника 5 см , и на этих 5 см нарезать шлицы под фланец кордона газ 53 что на КПП , диаметр первичного вала зил в этом месте совпадает с диаметром шлицов фланца газ 53 , для ясности , это нужно для того чтобы состыковать КПП газ 53 , с КПП зил .

[@АлексадрРудаков]

Извините , ещё вопрос , может мои вопросы выглядят бестактно , но так сказать каждый с ума сходит по своему , чем нужно нужно нарезать шлицы , фреза этот вал не возьмет .

[@avtocraft]

В том то и дело что вал очень крепкий фреза его не возьмет поэтому для этих целей заправляется образивный камень по форме шлица и нарезаются шлицы

[@АлексадрРудаков]

Благодарю , всё понял .

[@ВладимирБондарь-ч3й]

РЕБЯТА ,А ВОССТАНАВЛИВАТЬ ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА ПОДШИПНИКОВ ГАЛЬВАНИЧЕСКИМ МЕТОДОМ ВЫ НЕ ПРОБОВАЛИ ?

[@avtocraft]

Владимир Бондарь Гальваникой вы такие места не востановите

[@265Spike]

+Владимир Бондарь как ты справ углеродистый нагальванизируешь?

[@kotborka]

А в чём проблема?Любая сталь-это сплав железа и углерода + легирующие элементы

[@дмитрийв-о9т]

проблема в том , что осаждаться под воздействием тока будет чистый металл, а не сплав .

[@TheDenaminator]

Распредвалы таким методом восстанавливаются?

[@avtocraft]

Теоретически это возможно если я правильно понял речь идет кулачках для толкаия клапана.Конкретно над этой задачейне думали но скорее всего на каждый распредвал будет нужен свой копир так как элипс кулачка у каждого распредвала свой Лучше этот вопрос задать Травникову тема двигателей ему ближе

[@Моджо-т9г]

Дайте ваш Контакты пожалусто

[@Gaploman85]

Сколько стоит такая работа по восстановлению конкретно этого вала, если не секрет?

[@avtocraft]

+Gaploman Одна тысяча наших Российских

[@алексейгеращенко-е4я]

добрый день скажите обойму откуда взяли под игольчатый подшипник?сказали с камаза с какой детали?

[@zolotoi1980]

шлицы каленые, а наплавка нет. не отпадет то что вы наплавили?

[@avtocraft]

Здравствуйте Александр. Если Вы смотрите наше видео то должны обратить внимание мы делаем на этом акцент ,что мы показываем в основном тот матерьял который проверен временем.Данные валы востанавливаем таким образом несколько лет никаких нареканий от клиента ,больше скажу когда я работал в инструментальном цехе таким образом наплавляли сколотые углы на пуансонах .а они вырубали контуры в 6 мм листе и пуансоны были из стали у8 или х12м это углеродистая и высоколегированная сталь пуансон шлифовался в месте сварки вего размере и прекрасно работал .Будем надеется мы ответили на ваш вопрос.

[@wiz0utzz171]

Avto Craft чем Вы варите пуансоны из x12? o_O и сколько они после этого живут?

[@АлексейСенченко-э1ф]

+Александр они применяют сварочные материалы для наплавочных работ которые и дают подходящую твердость

[@kotborka]

А в данной детали шлицы цементированные,так?

[@АлексейСенченко-э1ф]

kotborka честно даже не скажу ,можно посмотреть в книге по ремонту камаз может там есть информация

[@АлександрЮркин-ф5й]

Какой выделки овчина на выходе? Да ни какой! Не то что в ноль, а даже в конкретный минус. Единственный плюс от подобных операций это поддержание головёшки в свежем состоянии!

[@TheWhiteShadow2012]

как модель станка называется?

[@AleksandrGalitskiy]

3в642 или подобные. Думаю это можно делать с помощью делительной головы с задним центром и каретку сварганить из штоков и линейных подшипников. на базе болгарки или вообще шпиндельный узел собрать. Вполне себе можно добиться точности. Хотя как не крути бюджет самоделки будет подходить к стоимости станка...

[@СергейПасечный-т1б]

Наплавка и проточка посадочных мест вторичного вала, всё это шляпа - потом всё ээто быстро разобьёт

[@ДмитрийГудков-п7э]

Ваша работа наверняка очень дорогая. Проще купить новый вал

[@almasmirzahanov4718]

Здравствуйте адрес кокой у вас

[@avtocraft]

На сайте www.avto-craft.ru вся контактная информация

[@ПётрСуворов-с2б]

+

[@MrGeorgin007]

21 век. россия.

[@КонстантинМихайленко-ь7б]

шлицевых мест?

[@ЕвгенийАверченко-о9ж]

Не занимайтесь херней при большой нагрузке вал переламывается в месте сварки это мы проходили если только солому возить то ....

[@aa9838]

лучше на разборке

[@BMW_MAN]

на разборке тоже самое если не хуже + придется самому разбирать коробку + скорее всего вал будет местами ржавый

[@sashakorytko6387]

бред! Сварка мягче чем сам вал один хер .

[@avtocraft]

+Sasha Korytko Вилки переключения передач точечные места работающие на трение наплавляем злектродами дающими 62 еденицы а вообще можно провести наплавку с твердостью 80 едениц

[@kotborka]

А какие ещё проволоки применяете?65Г идёт?Велика ли зона отпуска вокруг зоны наплавки?Не приходится в некоторых случаях после наплавки делать заново ТО?

[@den3171]

Во, ещё один чудик

[@vitaliydenissevich5353]

Очень много слов

[@vladimirmorozov7952]

про замок на валу полная чушь и вранье, с обратной стороны зубьев так выработаны, а для того что бы скорости не вылетали устройством сепаратора предусмотрены зацеп внутренних зубьев в форме клина (домики)

[@avtocraft]

Посмотрите новый вал

[@evkimov.2879]

Да Я тоже хотел написать, я брал новый выл нет, в конце выработка огромная

[@романкапустис-ю6р]

Запчастей на КамАЗ как грязи, в любом колхозе валом, где смысл такого ремонта?

[@КарабулакКарабулак-ж7щ]

Хрень полная..