КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (ДМРВ)

Здесь я постарался показать, как проверить дмрв автоваз и проводку до него.

[@user-gy5wm6rt6z]

Благодарю за ролик! Получил массу полезной информации. Было бы прекрасно если хотя бы половина диагностов была похожа на автора этого видео.

[@user-nf2qc8zq8m]

Умный дяденька. А я заипался со своим автотазом и порезал его на металлолом. Лучше не иметь машину, чем машина будет иметь тебя.

[@BalapandarAktobe]

спасибо за грамотный объяснения остальные так не говорят

[@user-ij1qn3rg9x]

Грамотно и понятно - почему, для чего и как делать, особенно понравилось как снять разъём. Когда не знаешь как снять, можно повредить а тут доходчиво.

[@user-jn5cr5fl7h]

Спасибо очень помогло!

[@JAmen_8]

спасибо за науку!

[@user-rt2ub6to1c]

Спасибо, грамотно, спец

[@user-po4jx6zp1f]

Молодец умный парен

[@user-zx7wn4mm5i]

От души 👍

[@AVTODOCtor12]

Спасибо за ваши лайки и коменты заранее.😁

[@GARAJ.16.Semei.]

Здравствуйте, подскажите как проверить ДМРВ нового образца с другим гнездом на приоре , слышал его называют импульсным

[@AVTODOCtor12]

@@GARAJ.16.Semei. Намного сложнее. Мультиметром не проверить. Осциллографом и по коррекциям топливным.

[@luckyman8780]

​@@AVTODOCtor12 здравствуйте. Вопрос. Как решит проблему с массой? Новую фишку и на скрутку?

[@user-iv2qz1rh2f]

Привет если мультиметр показывает 0,05 это нормальный или нет дмрв

[@AVTODOCtor12]

@@user-iv2qz1rh2f 0.05 точно мертвый. Если все питания присутствуют. 1.05 тоже мертвый. Обычно если 0.05 то на входе питания нет.

[@user-lq1vu9vo3m]

наконец то до меня дошло .все четко рассказал .Сколько пересмотрел и все умничают а вам спасибо большое .

[@user-ik6og7on4m]

Респект.

[@interessan]

Надо заменить датчик положения дроссельной заслонки. От него плавают обороты. Часто выходит из строя. Особенно если куплен плохой аналог.

[@Sergei-lp1io]

А его можно заглушыть етот датчик? У меня тоже плавают обороты

[@interessan]

@@Sergei-lp1io его не заглушишь. Он копейки стоит и легко меняется. Но брака много. Надо просто поменять.

[@benzonasos]

Показатель же нормальны на ДПДЗ

[@user-sz6ro4lq1k]

​@@interessan1200 стоит , за 500 простой купил через неделю сломалось

[@vicber4570]

Спасибо.

[@MakarenkoSasha]

спасибо

[@user-ei6gz6xf3b]

0,064 менять ? или стоит попробовать промыть ?

[@user-rz5db5dg9c]

Здравствуйте, скажите пожалуйста Датчик дмрв Делфи, показывает по мультиметру 1.6-1.8 вольта Ето для Делфи норма,или много? Спасибо!!

[@injektor300]

bravo 👌👌👌

[@user-cc8ib1uw3e]

Приветствую! А у меня показатели 0.02 это что значит? Обороты у машины плавают, чек горит.

[@user-hp6ql3tk2w]

А на 2-м пине,сколько должно быть и нужно,ли там мерить?

[@oleksandrkhomullo8111]

Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял дмрв на Ситроен берлинго 1.6hdi 2011 год 92кон 68кв дизель,выскочила ошибка Р0113.датчик температуры на влете.как ево проверить.зарание благодарю.

[@bobikwovkin9939]

Обороты могут плавать от датчика дроссельной заслонки.

[@giorgiglonti5398]

Сегодня заметил и показывает у меня 1.05 дмрв 2114. 1.6 8 клапан, это уже менять надо получается?

[@user-qe2zp6wf1s]

Просада может из дмрв?

[@user-mm1hk7pr7z]

Подскажите как правельно новую фишку подсаединить

[@user-li3pt5jc9p]

А остаоние 3 провода как проверит какие показания должный там быть

[@igorek.region138.]

Приветствую у меня 2106 дмрв сименс когда подключал фишку получилось что я неправильно её воткнул и после этого начались проблемы двигатель начал колбасить на холодную а как прогрееться вообще глохнет Ошибки р0102 и р0132 когда начинаю ехать машина вообще не едет и появляються пропуски в 1 и 4 цылиндрах по елм 327 вольтаж на дмрв вообще по нулям подскажите как мне исправить эту проблему

[@adibamamasodiqova9970]

У меня показание было 1,06... после промывки стало 0,95 движок стал работать как часы.Правда на холодную минута2 троит а потом 👍

[@mossebern]

Ошибка р0102 не появилась после промывки?

[@adibamamasodiqova9970]

Нет никаких ошибок

[@Sergey-75]

Подскажите пожалуйста, Как конектил телефон к автомобилю? (Чернз какой шнур)

[@AVTODOCtor12]

Опендиаг и елм 327 блютуз.

[@user-uf3kl7ew2h]

Здравствуйте у меня Мазда Кронос 16 клапан Дмрв 577 в штуцере 3 провода первый провод 12 в, второй провод куда идёт и третья провод куда идёт ответьте пожалуйста, я не электрик хочу уточнить, удачи вам.

[@AVTODOCtor12]

Там другой дмрв. Скорей всего частотный. Нужно схему искать. Так не знаю.

[@jawa-6387]

Покажите пожалуйста,полностью распиновку(на какой порядковый номер фишки идёт +5вольт,,температура воздуха,сигнал ДМРВ,+12вольт,масса) ДМРВ бош116 на Январь 7.2

[@is_174_rus]

Неправильно, идет в таком порядке 1. Температура воздуха 2. 12 вольт 3. Масса (минус) 4. 5 вольт 5. Сигнал датчика

[@jawa-6387]

@@is_174_rus благодарю

[@jawa-6387]

@@is_174_rus у меня раньше стоял "Сименс2104-2107"Как перепиновать разъем для Бошь116?

[@SergGerman]

После замены дрмв,надо ли что то менять в эбу (сброс) и как если надо?Спасибо!

[@AVTODOCtor12]

В боше только инициализацию надо сделать. Остальным пофиг

[@SergGerman]

@@AVTODOCtor12 Как это делается?Да,стоит бошь,буду ставить бошь.

[@SergGerman]

@@AVTODOCtor12 авто ваз 2110

[@AVTODOCtor12]

@@SergGerman блок управления бош а не датчик. Через сканер. Такто необязательно. Сам с адаптируется. Поездитеи все.

[@SergGerman]

@@AVTODOCtor12 дрмв бошь 116.

[@user-papa001]

Замерил массу там как я понял 2 массы 1й и 3й. Если отключить АКБ единичка тухнет, если с АКБ на одной массе 0.60, на средней 0.30

[@AVTODOCtor12]

Третий важная. 1-й масса дтв. 0.3 много если это уже за вычетом щупов.

[@user-papa001]

@@AVTODOCtor12 это мозги менять надо? Или проводку смотреть? Мозги 200$ вчера заказал

[@user-pw7qg2dc6c]

У меня основной сигнал в состоянии покоя 0,98, но загорается чек и показывает ошибку 0131 это клемма температуры потока воздуха пин 1, но об этом ни один ролик ни гугу, не понимаю!?

[@vrkhadi]

Всем доброго. Такая же фигня как на видео. Померял дмрв 1.04 и на контактах и через елм с опендиаг. Запускаешь протраивает, во втором пропуски, начинает болтать кислородник, потом он зависает 0,02,прописывается заданное значение лямбда -1.75 и пропуски исчезают, бывают единичные. .так и работает. Потом после как заглушил напряжение на датчике кислорода потихоньку растет и восстанавливается до нужного. Машина калина 8кл 08года. , На холостых колбасит может РХХ?

[@AVTODOCtor12]

Из за пропусков может такое быть. Бедная смесь. Из за таких показаний дмрв будет богаче смесь. А лямбда в нуле-значит бедная. Клапана форсунки подсосы проверять.

[@VovanSSSR_]

Сказал, должно быть 1в, +-, показал 1,077, как раз 1+-, а сказал , что мертвый. Не понятно. Надо поточнее говорить. Какое должно быть напряжение. Смотрел другого мастера, он сказал, что до 1,07 датчик нормальный.? Ну и кого слушать?😂

[@denispodyniglazov7378]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, по обд2 смотрю дмрв после простоя 0.996 после поездки на заглушенную начинает плавать 0.998-1.01 как будто контакт отходит, все прозвонил, (доп масса протянута)

[@AVTODOCtor12]

Это из за доп массы. Нельзя ее.

[@denispodyniglazov7378]

@@AVTODOCtor12 почему? Масса не к среднему контакту к фишке. А масса идёт от АКБ "-" и к точке массы блока ЭБУ и всё.

[@AVTODOCtor12]

@@denispodyniglazov7378 так не работает. От плавания не избавиться. Только пропайка точки масс датчиков.

[@AVTODOCtor12]

Много раз пробовал кидать по разному. Вносятся погрешности и начинают плавать параметры.

[@user-di7jv1bo4v]

У меня показывает в минус - 2.63, это как, обычно при не исправном 1.05 и выше

[@DDioVod]

Подскажите пожалуйста в чем проблема у меня 0.05 на всех дмрв. Что может быть?

[@AVTODOCtor12]

Или плюса 12в нет или массы.

[@DDioVod]

@@AVTODOCtor12 только что ездили мерял и на другой машине все также 0.05 на 2105 а у меня 2107 дмрв сименс

[@AVTODOCtor12]

@@DDioVod дк сименс так нельзя проверять. Он частотный. Так только боши проверяются ито не все. И сименсы очень надежные. За 15 лет ни разу не видел неисправного.

[@DDioVod]

@@AVTODOCtor12 понял спасибо тебе огромное

[@user-tf5zj7ku7e]

Подскажите пожалуйста, диагносты к которым я обращался по поводу проверки дмрв, говорят, что на ваз с электронной педалью так замерить не получается, так ли это?

[@AVTODOCtor12]

Да. Там частотник стоит. Его сложно проверить. Только по коррекциям и манипуляциями с подсом воздуха.

[@AVTODOCtor12]

Но он очень надежный. За 15 лет не видел ни одного неисправного. Кроме как мух в нем застрявших.

[@VladimKL]

​​​@@AVTODOCtor12вот я и нашел ответ, почему у меня на калине-1 2012г. с е-газом на этом датчике везде миливольты. А мыть то его можно или нет? И есть ли смысл? Обороты хх плавают в основном на холодную и есть подозрение на повышенный расход топлива.

[@AVTODOCtor12]

@@VladimKL там же вроде частотный дмрв. Не такой разъем. Там обычно 12 год электронный газ.

[@AnatolijTarasov-mp9um]

Эту программу скачивать надо из интернета ? И скагматик ещё надо покупать да , чтобы к разьёму подключать его в авто и к смартфону ?

[@AVTODOCtor12]

www.opendiag.pro/load Здесь скачать бесплатно. И нужен еще елм 327 адаптер.

[@user-tn5oh9gr6n]

@@AVTODOCtor12 А елм адаптер тоже в инете продаётся , там можно заказать ? И через шнур он к смартфону подключается ?

[@littlefootrobingood6466]

День добрый! Подскажите на Ниссан-Эксперт двигатель QG-18DE электронная педаль газа - можно так продиагностировать Дмрв?

[@user-yi7yf1qi7s]

А если при вкл.зажигании 0.65 . а на заведённом 1.35 ? Мазда3. Спасибо

[@AVTODOCtor12]

Этот метод не подходит для проверки иномарок.

[@user-pg6pl2tp8y]

На пежо 206 есть такой датчик? Подскажите.

[@AVTODOCtor12]

На некоторых моторах.

[@user-qy7pv4he2v]

Подскажите пожалуйста,вместо 5вольт-2,50...вместо 1...паказывает 0,50,крайний провод. Приора. ​@@AVTODOCtor12

[@user-il6jy4li3j]

Показывал 1,22, после промывки( 3 раза снемал проверял) 1,15 ,1,1 ровно 1! Это норма!?

[@AVTODOCtor12]

Да

[@mreho7091]

У меня дмрв показывает 0.920v, что-то не в какие параметры не входит, работает иль нет?

[@AVTODOCtor12]

Если это на самом дмрв-то это новый. Блок двигателя будет видеть чуть больше напряжение. Как раз 0.995-0.998

[@mreho7091]

Показание через подключенную фишку на вкл.зажигании

[@user-gc7hf8jc6s]

Если при проверке мультом показывает 1.00, а АЦП показывает 1.61. Значит ли это, что дмрв сдох?

[@AVTODOCtor12]

Значит масса плохая скорей всего

[@MrGloomytype]

У меня так же, на самом датчике 1.00, а через ELM - 1,060 В. Попробую завтра массу прозвонить, как показано на видео

[@AVTODOCtor12]

@@MrGloomytype ну 1.06 это нормально. Все что меньше 1.2 все норм

[@MrGloomytype]

1.01…1.02 - хорошее состояние датчика • 1.02…1.03 - не плохое состояние • 1.03…1.04 - ресурс ДМРВ подходит к концу • 1.04…1.05 - предсмертное состояние, если негативных симптомов нет, то эксплуатируем дальше • 1.05…и выше - пора заменить ДМРВ

[@MrGloomytype]

kzbin.info/www/bejne/d6a2qXuBaZKgb5Y

[@daurendarenn]

Опендиаг уменя непоказывает вольт Периот для датчика массового расход воздуха (МКС) 937 ТАК ПОКАЗЫВАЕТ

[@trap0075]

Тапку резко в пол и смотришь максимальное значение должно быть около 5в

[@user-in7do3il4s]

Нужен совет.При снятой фишки с дмрв есть 12v и 5.01v,ставлю фишку на место 12v есть,а вместо 5.01 меряется 1.55v,что это значит?Спасибо за ответ.

[@AVTODOCtor12]

5 вольт это возможно на дтв идет

[@user-vx7jc4zu7e]

кирдык ДМРВ.

[@user-sv1jz3ti6n]

У меня показывает 1.6v на дмрв ваз 2110 8кл.подскажите это хана дмрв. У машины холостые об.прыгают.машина тупит

[@AVTODOCtor12]

Труп. Если масса норм.

[@user-tv6ym6ct7v]

Подскажите плавают обороты на холодную ист 2002 год как нагрееться все ок.

[@omg24]

"Лучше на массу двигателя" замерить на "Лучше на сигнальную массу" или "массу ЭБУ"

[@lemon-mc7cu]

Здравствуйте. У меня 1v, но когда завожу машину показывает 1.52v Что это значит?

[@AVTODOCtor12]

Норма

[@lemon-mc7cu]

@@AVTODOCtor12 спасибо, но ошибка не изрезает р0101

[@AVTODOCtor12]

@@lemon-mc7cu это изза пососа может быть.

[@AVTODOCtor12]

Вы не написали: какая машина? Дмрв бывают разные.

[@AVTODOCtor12]

Если дз электронный -то проблема может быть в дросселе.

[@user-rh4en1vx9l]

Если датчик отключаешь и двигатель глохнет-зачит датчик мертвый???

[@AVTODOCtor12]

Наоборот. Рабочий

[@user-eb4nn2kj4y]

@@AVTODOCtor12 если снимаешь фишку с дмрв на запущеном двигатели ничего не меняется вообще, обратно ставишь фишку он через секунд 10 начинает малость барохлить и всё нормально становится. Датчик под замену?

[@AVTODOCtor12]

@@user-eb4nn2kj4y нет. Надо параметры и ошиьки смотреть. Может быть что угодно.

[@user-eb4nn2kj4y]

@@AVTODOCtor12 чек не горит, абороты вот плавают когда катишься накатом на нейтральной до 1500 до 2000 , остановитьшся, всё нормально. В чем может причина быть?

[@user-pe6uk1zj3y]

@@user-eb4nn2kj4y что у вас в итоге?

[@user-jg2bv3lr5n]

Я не согласен, если это масса на проводе, то зачем Аккумулятор отключать, если это не масса, а минусовой провод с блока электроники и не имеет гальвонической связи, то тогда это другое!

[@AVTODOCtor12]

Имеешь право. Я рассказал свой опыт к чему я пришел. А мультиметр меряет по падению напряжения сопротивление. И разница напряжении на щупах вносит погрешность. А при подключенном акб мы как раз имеем разницу напряжений.

[@user-fj1qv7fn4k]

А если у меня стоит бош датчик и штекер треугольный а не ровный как у всех на видео какое не посмотрю, как его замерить мультиметром

[@AVTODOCtor12]

Этот скорей всего частотный бош нового образца. Его очень сложно проверить.

[@user-fj1qv7fn4k]

@@AVTODOCtor12 да это он и стоит, как его замерить как проверить весь интернет полазил нет не где

[@AVTODOCtor12]

@@user-fj1qv7fn4k его даже для диагноста очень сложно проверить. По показаниям сканера и топливным коррекциям, а также моделируя подсос неучтенного воздуха после дмрв. Плюс прказания лямд

[@user-fj1qv7fn4k]

@@AVTODOCtor12 а его помыть можно балончиком так же как и обычные дмрв?

[@AVTODOCtor12]

@@user-fj1qv7fn4k если только визуально видно на нем масло или много пыли. А так просто не стоит. Иногда умирают после промывки совсем.

[@Shuravi532]

Так и не понял почему машина работает на 3х цилиндрах при не исправном дмрв ? Всего этого полно на ютуб !

[@AVTODOCtor12]

ДМРВ тут не причем. У него клапан прогоревший.

[@user-ns2jd4cu7v]

@Марсель Абдуллаев Вы уже ответили, заменить ДМРВ на исправный , у которого показатели будут на сигнальном проводе 0.998- 1.01- это показатели для нового, когда исправны цепи массы, не посажен аккумулятор.

[@stas76]

Что может быть? Меряю щупами с ДМРВ, показания 1,02.а если массу брать с кузова, либо АКБ показания 1,15!

[@AVTODOCtor12]

Надо между контактами. И потом параметр с эбу посмотреть.

[@stas76]

@@AVTODOCtor12 , просто не понимаю, такое расхождение в показаниях мультиметра. Где правильней массу брать, с кузова или АКБ или на разъёме?

[@superdos8211]

Должно одинаково что скузова что с датчика

[@Zasada50]

У меня плавали обороты виновником оказался адсорбер...поменял и забыл что плавали

[@user-xv8yi7nx5b]

Можно заглушить его?

[@Zasada50]

@@user-xv8yi7nx5b можно, но тогда вы отключите много параметров., возможно что потребуется перепрошивка.... новый купить и будет счастье.....адсорбер-это фильтр, который имеет свой срок.

[@user-sl9ku2he9y]

​@@user-xv8yi7nx5bя не хочу, купил на озоне от ВАЗ 2112 он с клапаном в корпусе, буду колхозить на тойота королла..

[@Sergei-lp1io]

А где стоит абсорвер? У меня тоже плавают обороты

[@Zasada50]

@@Sergei-lp1io круглый бочёнок такой, черный, около фильтра воздушного

[@prostoy9414]

У меня 2.57 выдаёт это все хана дмрв?

[@AVTODOCtor12]

Если масса норм.

[@prostoy9414]

@@AVTODOCtor12 масса общая или отдельная где то?

[@AVTODOCtor12]

@@prostoy9414 масса ДМРВ.

[@serega-star]

Бортовое напряжение маловато на запущенном двигателе

[@AVTODOCtor12]

На показания дмрв не влияет. Там стабилизатор встроенный.

[@user-ne3hl9zi9l]

У меня 4 провада подходят 2 питание отбортовой сети и 2 на. Эбу как ихпроверить

[@AVTODOCtor12]

Нумерация такая же. Если автоваз.

[@user-md8ub3nf3k]

у меня 2.66в это что значит?

[@AVTODOCtor12]

Странное показание. Может что-то не так померяли. Или мультик моросит.

[@user-md8ub3nf3k]

@@AVTODOCtor12 да я мерил уже раз10. и мультиметр вроде бы в норме

[@AVTODOCtor12]

@@user-md8ub3nf3k с такими показаниями заводится не должна. Либо тип ДМРВ какой-то другой.

[@ndrei2]

Почему показывает у меня о.89

[@AVTODOCtor12]

Может не между проводами померяли, а между АКБ и жёлтым?

[@user-zx7ws5nc5l]

автор ошибся опен диаг про платная,а опен диаг фри бесплатная диагностирует старинькие вазы.

[@user-lc6mn8xr1c]

Какой номер дмрв

[@AVTODOCtor12]

Актуально для 037 и 116. Последние три цыфры.

[@user-lc6mn8xr1c]

@@AVTODOCtor12 у меня 035

[@AVTODOCtor12]

@@user-lc6mn8xr1c если бош резистивный- то без разницы. Для сименса и боша частотных(классика) не катит.

[@user-lc6mn8xr1c]

@@AVTODOCtor12 а почему я его от соединил работает но плавают обороты, а присоединил и заглох сразу

[@AVTODOCtor12]

@@user-lc6mn8xr1c это норма.

[@afgankaplushki7602]

У меня показывает 0.83 ,почему так?

[@AVTODOCtor12]

Может дмрв другой или машина не ваз.

[@afgankaplushki7602]

W221 2008 год

[@AVTODOCtor12]

@@afgankaplushki7602 это проверка вазовского дмрв.

[@afgankaplushki7602]

@@AVTODOCtor12 да я понял)а где можно посмотреть таблицу по другим дмрв ?не могу найти..

[@AVTODOCtor12]

@@afgankaplushki7602 это моя личная таблица. Таких не бывает. Дмрв проверяется путем замены на заведомо исправный. В основном только так.

[@user-fm6oo7yc7v]

А если нет массы по 000 на дврм

[@AVTODOCtor12]

Сначала снимите клемму АКБ и ещё раз померяйте.

[@user-ql9ro2pz9f]

Повыбрасывать всю эту хрень и присабачить корбюратор

[@user-rx5wr1bg1w]

Дядя ты что мериш ясно что ДМРВ только какой пленочный или частотный обясни народу, на вид они одинаковые и пины проводов одинаковые. Пленочный можно проверять мультиметром а частотный извини. 037частотный, 116 пленочный.

[@AVTODOCtor12]

Оба 037 и 116 так можно проверять. Они терморесистивные. Частотные только на классике и электронной педали.

[@huytfgghhjjjjjjj]

Дмрв конец

[@user-eq8mb6kv1v]

Пересмотрел уже всё. У меня 0,05 вольта на дмрв. Никто ничего подобного не показывает

[@AVTODOCtor12]

У вас дмрв частотный скорей всего. Это другой тип.

[@AVTODOCtor12]

Очень надежный. Мультиметром не проверить.

[@user-vf8jm3bt9w]

При включенном зажигании снимает и подключает "массу". Не надо такого показывать.

[@AVTODOCtor12]

Автоваз нормально такое переносит. За15 лет. Ниодного косяка. Плюс опыт большой в ремонте блоков (этих) . Его убить этим невозможно. Максимум слетит иммо. Решается за 15 мин.

[@user-ui8sd5ng4v]

На твоем ВАЗ что есть что нет ДМРВ . ВАЗ не авто. Сдай на метал если примут или подари Путину

[@user-tx2zk9sc5h]

Надо было еще померить опорное напрчжение на датчике 5 вольт

[@AVTODOCtor12]

Там 5 вольт на дтв идет.