Автоматы от ВАЗа. Честный тест-драйв

[@Foma_Kinyaev4188]

Согласен. Должно быть 3 вида коробки. Я за АМТ. Меня он полностью устраивает. Моему отцу понравился вариатор. Для любителей полного контроля - механика. АвтоВАЗ - оставьте АМТ.

[@vutaliykoryagin3959]

Согласен. допиливайте амт.

[@giuerygiuerty4808]

для глубинки амт самое то

[@Airaleais]

Я тоже за допиливание АМТ! гороздо увереннее себя чувствую, с вариком страшно все, грязь в гору месить например. АМТ хоть и греется, до перегрева можно смело штурмовать поля, нагрелась встал, и так далее, и это не вливает наресурс. Перегретый варик означает задиры который убивают ресурс многократно. АМТ надо доделывать!!!

[@АлексСвобода-ц3х]

👍 👍 👍 👍 Всё верно сказано...

[@xorowist]

какая у тебя модель лады Александр? как проблему с подергивания подпинываниями и рывками решил? вот у меня хрей...

[@Vitos700x]

Вчера кстати сидел в Ниссан Жук впервые, и понял что хрей не так уж плох 😃

[@ladaclubby7237]

Все познается в сравнении)

[@rassholespeso1245]

Та же самая платформа.

[@ladaclubby7237]

@@rassholespeso1245 у херня и у хрея кросс тоже одинаковые платформы только по езде это очень разные машины

[@ПавелА-э9б]

@@ladaclubby7237 а херня это весь АвтоВАЗ или конкретная модель?

[@ladaclubby7237]

@@ПавелА-э9б Т9 имелось ввиду у иксрея и икрея кросс

[@КорнейКучовский]

Офигеееееть. И самый интересный тест не сделали, а именно заезд между вариком и амт. Эхххх....

[@НиколайБабанский-ь4ь]

Спасибо за видио👍 с Крыма привет и с наступающим днем автомобилиста

[@nordius.russky6481]

лайк за футболку,беларусы братья навсегда!!!

[@lenovoslenovoslenovoslenov7594]

Согласен, Шварцик форевер.

[@dalis721]

К сожалению, АвтоВАЗ, по всей вероятности, на тех моделях, где будет вариатор, АМТ уберёт совсем (см. на оф.сайте завода Хрей Кросс), и поэтому АМТ 2.0 или 3.0 уже не будет иметь никакого значения. Боюсь, эта участь постигнет и Весту, наверное, тоже в кроссовой версии. Мне более симпатична коробка АМТ 3.0 нежели вариатор.

[@BISKISBIKS]

Жалею, что не взял Весту Кросс на АМТ, ранее ездил на варике правда авто был другой фирмы, очень трудно к механике привыкать. Видео класс, Удачи Вам - ребята...👍👋

[@ladaclubby7237]

Спасибо Вам за отзыв!

[@gadgetdrom]

Поменьше воды......

[@МуслимТарки-Тау]

Зачетный ролик и зачетная футболка. Респект. За Родину! За Сталина! И снова в СССР. Гнать всю шоблу местных элит....

[@АндрейБуренков-д4я]

На амт нужна кнопка переключения режимов(прошивок)трасса город эконом. И ездий на каком нравится.

[@АндрейШабалин-м1к]

Шикарная футболка! 👍 Хороший канал, ведущему спасибо! 🤝

[@bazulazh]

Ребята, я с вами полностью согласен и про то, что нужно выпускать 3 коробки и то, что машина с вариатором менее динамична, я это ощутил, когда прокатился на тест драйве при покупке своего авто Lada Vesta SW 1.6 с роботом, а тест драйв я катал на Гранте с роботом (с новой прошивкой с подкатом) и на Весте с вариатором - мне сразу понравилась Гранта (просто зажигалка по сравнению с Вестой с вариатором ) :)

[@konctanting7399]

Видел своим глазами как меняли родное сцепление Valeo на Калине с пробегом за 130тыс, и оно было ещё живое. СТОшники сами удивились, сбежались посмотреть. Меняли заодно, так как снимали для чего-то коробку. Может в ролике речь шла именно о сцеплении на робот? Так оно там по умолчанию ходит значительно меньше, чем на механике, такова специфика работы коробки.

[@ladaclubby7237]

Калина и Веста не совсем одинаковые автомобили и по массе и по размеру колес. А соответственно другая нагрузка на сцепу. У автомобилей с амт она ещё выше. Вы кому нибудь с автошколы расскажите, что Валео отличное сцепление.

[@ЕлинКонстантин-ч3ъ]

на AMT дергания есть если ехать более динамично, если ехать более плавно и спокойно, то плавность переключения нормальное. Тут интересен другой вопрос, как вариатор ведет себя в условиях нестандартных, например крытых спусках или подъемах.

[@Fireball-ts9rk]

Елин Константин на подъемах ведёт себя адекватно. А на спуске полный пипец: включает вторую и получаются обороты 5-6 тыщ. И так тормозит двигателем.

[@eugene_golovko_by]

Возможно, робот и вправду динамичнее вариатора, только вот на данном сравнительном тесте робот был уже обкатанный, а вариатор - только сошедший с конвейера. Исходя из этого, для более корректного сравнения данный тест надо было проводить только после того, как Хрей полностью пройдет обкатку.

[@ladaclubby7237]

Обкатается мы обязательно сравним оба автомобиля. Я же сказал об этом в конце ролика.

[@Вреда]

Зависит динамика не от обкатки машины . Просто вариатор полностью задушен программно что бы не перегревался и не ломался . Ременная передача не очень надёжна при жёстком режиме эксплуатации . Посмотрите настоящий обзор вариатора от Энергетика . Он там с представителем ВАЗ а по косточкам разобрали его работу , а так же делали тест на буксовку в песке .

[@ladaclubby7237]

@@Вреда все верно написали. Мы не делали сравнение, т.к. на необкатанной машине делать это просто кощунство.

[@AndreyBogatov108]

а расход как? кстати этот двигатель на Ларгус никогда не ставился. ресурс то уже на новый мотор должен быть известен.... есть инфа?

[@Олег-ъ5ы6ы]

ездил на такой связке на Аркане, проблем на трассе с обгонами не было,я даже был удивлен что она разгоняется, машина была обкатана 6 тыс пробега.

[@G.V.Leonid.]

В аркане турбомотор...

[@nnstepann8046]

@@G.V.Leonid. это в топе, в начальных обычный атмо

[@Smal997]

Меня "робот" устраивает и менять его на непонятный задумчивый и дорогущий вариатор ну оно так себе предложение.

[@ladaclubby7237]

Мне тоже робот больше по душе)

[@LosevKonstantin]

Робот отрабатывает на 100%! Все неприятные дерганья на оборотах около 1000 происходят от косячной прошивки ЭБУ. На "кивки" от переключений на АМТ - кто на механике не ездил, может и пугают, а я получил то, что хотел - ленивую механику. :)) Езжу 70% в Авто, 30% в мануале. До этого 10 лет механики, потом 6 лет гидротрансформатора. АМТ - золотая середина для меня, ибо и грязь, и динамика когда нужно, и стоимость обслуживания.

[@ladaclubby7237]

@@LosevKonstantin меньше 2000 вообще вредно ездить на бензиновом моторе. А вообще амт мне очень даже нравится, единственное сцепу родную в топку

[@Vannumberone]

Да, товарищи... конечно он Вас устраивает. Выложить за бюджетный автомобиль миллион рублей, получить взамен ненадежный ДВС с поршневой сделанной в Индии, ремнём ГРМ, который может порваться на 70000 километров и старую коробку передач, со слабым сцеплением и недолговечными актуаторами. И потом говорить, что Вас все устраивает. Не верю я Вашему мнению. Полагаю, что вы заложники своего выбора и просто не готовы признаться, что Веста или Xray не выдерживают обоснованной критики.

[@ladaclubby7237]

@@Vannumberone порвётся и что? На этот случай есть гарантия. Можете за эту цену предложить что то лучше?

[@azef28]

В движении тоска зелёная, а в случае не гарантийного ремонта вариатора в сравнении с механикой или АМТ цену умножайте на 5, а то и на 10. Удачи на дорогах!

[@ВиталийБурлаков-й5т]

заблуждение! вариаторы уже лет 5 как научились делать и перебирать, стоит не сильно дороже, чем автомат всего раза в 2-3 дороже механики.Да и с учетом крутящего момента иксрея и его массы - такая коробка тысяч 200 без проблем отслужит при адекватном обращениии

[@andrew0642]

Это проблема уже второго владельца, гарантию коробка откатает.

[@ApsuVital]

Всё познаётся в сравнении. Купил Весту СВ с 1,6 + АМТ. Прошил двигатель и коробку. Машина ездит по городу плавно, переключает передачи гораздо плавней чем я на механике. По динамике - то же хватает. Конечно не пассат 1,8т на чипе, и не ауди ку7 в топ фарше по салону, но и цена и класс другие. Пересаживаяст с ку7 на весту, меня коробит только музыка. Звук после харман кордон - ужасный. Но если её сделатььфоновым звуком, чуть тише среднего, что бы не мешала разговаривать - то терпимо, бывает хуже.

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Обзор хорош. остались вопросы: 1) хотелось бы по железу (конструкции) вариатора поговорить; 2) вариатор слаб по моменту, двигатель 1,8 не ставят, тк момент критичен (поэтом настройки немного душат двигатель, поэтому динамика хуже чем на роботе). Почему вопрос по железу - перед вариатором установлен двухступенчатый редуктор. Редуктор расположен в самой верхней части коробки - как смазка шестерен происходит. Не озвучен вопрос гула новой коробки - она гудит, не гудит относительно вазовской.

[@Вреда]

Посмотрите обзор от Энергетика . Там всё подробно рассказано и показано . А представитель ВАЗа в деталях рассказывает о защите вариатора , из за неё вариатор и тупит .

[@ВладимирМелешин-г5ц]

Видел обзор

[@Ytrewq3854]

Планетарный двухступенчатый редуктор вариатора, он же 'gear box' расположен непосредственно после ведомой пары конусов вариатора, если смотреть на кинематическую схему коробки. Смазка внутри вариатора происходит за счет внутренних каналов под давлением, масляным насосом.

[@ПавелА-э9б]

На youtube есть видос разгон с места где хрей с вариатором быстрее Весты амт 2.0

[@МаксимСамойлов-й8ы]

Не предвзято. Вывод по существу. Лайк.

[@ladaclubby7237]

Спасибо за отзыв

[@Panko-Evgeniy]

25:00 - Ваш робот на Весте прям как и я любит пятую использовать чаще )))

[@СергейБабанов-в7д]

За Сталина 👍💪👍

[@ladaclubby7237]

Сталина полностью поддерживаю!!!

[@СергейБабанов-в7д]

@@ladaclubby7237 Дед вернулся с фронта без ноги. Работал мастером на заводе и всем говорил, если кто про Сталина плохо скажет-задушу паскуду. В то время малодушных граждан тоже хватало

[@ladaclubby7237]

@@СергейБабанов-в7д у моего деда 4 ранения, ребер по одной стороне вообще не было. Берлин брал. Первый тост всегда был за товарища Сталина!

[@thrashmetal9473]

@@ladaclubby7237 согласен с тобой.

[@lenovoslenovoslenovoslenov7594]

Мой дед был репрессирован, отбывал на строительстве Беломорканала, чудом остался жив. В село не вернулся, боялся снова посадят. Завербовался к геологам. Потом Финская (лютые морозы, снайперы, ну вы в курсе). Потом Отечественная, защищал Ленинград. Противопехотная мина, искореженная нога. Вернулся в родное село, начальства уже не боялся. Фронтовик, инвалид. Стопа искривлена. Двух пальцев нет, частично кожи нет, местами постоянно открытая рана. Где кожа есть, цвет иссине красный, жуть. Топили из ежиков жир, мазали на рану, результата ноль. Пенсия маленькая (так говорили, хотя я не спрашивал). Пасека, медогонка, мед, бубушкин белый хлеб из печи, молоко от родственников. Корову не держали т.к. бабушка тоже инвалид некому ходить в череду (кто из села понимает). Дети в городе, внуки только летом. Большой сад. Груши беры. Огород. Осенью надо вспахать. Колхоз дает лошадей, плуг. У бабушки не сгибается в колене нога (это как у Паниковского) погоняет лошадей. Дед за плугом, цыпок-палку держит при себе, привычка. Картина Репина... Мне, малому, доверяют, то за деда, то за бабку. Счастье. Вечерем дед на печке с вечной самокруткой, стонет. Диду, болыть？ Болыть сынку. Бабушка с торчащей ногой сидит на кровати. Ой тошненько, ой тошненько. Причитает. Что я тогда понимал？Колхоз не мог вспахать ветерану огород. А где тимуровцы. Сталина не вспоминали. Я похвалил солдат-сибиряков. Дед ответил, что они, сибиряки, привыкшие к сытой жизни на гражданке, быстро скисали в окопах на солдатском пайке. А политику оставьте для других случаев. А то начали за здравие (Шварц), а кончили за упокой (для тех, кто в танке - рябой). В истории надо помнить все и вся.Никто не забыт и ничто не забыто！

[@simonpolak5178]

Замена подставчика сцепления (Valeo) думаю не произойдёт, потому что оно родным подставчиком для компании Renault, к сожалению...

[@harlampios5883]

Амт 3.0 это гараж, а АвтоВАЗ не ставит потому что эта прошивка быстрее убивает сцепление, так как передачи старается быстрее втыкать.

[@intrigan]

Э-эх... Ждал Весту на Варике.. . теперь НИХАЧУ! Спасибо за видео!

[@ladaclubby7237]

Будет вторая часть с заездами)

[@aleksfera8996]

АМТ не будет! Остается механика на 1,6 ; 1,8 и вариатор на 1,6 но 113л.с. А жаль, могли бы оставить АМТ. Но у них маленький процент продаж всего 9%

[@ladaclubby7237]

Амт предварительно останется на х-реях и Гранте. Действительно жаль что убрали. Вполне рабочая схема

[@AlexTTby]

Нет селектора ЕСП ? Это огромный минус авто с вариатором.

[@dalis721]

Прошу прощения, но на 26:45 минуте комментатор всё же какую коробку имел в виду, учитывая, что предыдущий комментатор говорил о вариаторе?

[@Anton-cu9rx]

Пора уже обзавестись нормальной камерой! Снимаете на нокию 3310?

[@ladaclubby7237]

Подарите нормальную?

[@ВадимХакимов-ю7ш]

А на счет магнитолы нормальной... В Весту..Какую лучше? Teyes SPRO или CC2 по вашему норм?)))или есть ещё какие то нормальные варианты..

[@ladaclubby7237]

А какие ваши требования к ней?

[@ВадимХакимов-ю7ш]

Ну естественно всем хочется для себя самого лучшего да притом дешёвого. Хотя цену я знаю на эти головные устройства. Музыку чтобы можно было слушать (КАЧЕСТВЕННО), видео чтобы все поддерживала. А не то что на штатных...

[@stp97]

cmgu.ru/glavnaya/55-704-mulitirul-s-obogrevom.html#/2-perekhodnik_dlya_podklyucheniya-ne_nuzhno/8-oplata_dostavka-predzakaz_otpravka_ne_pozdnee_2019_11_12/22-cvet_strochki-chernyj/24-obmen-vzamen_moego/26-nakladka-seraya у них посмотри

[@Вреда]

На Али продают от 10 тысяч на Андроиде . Зависит от памяти . 1/16 , 2/32 или 4/32 , последняя в районе 20 тысяч . Звук и всё прочее шикарные . Есть 8" как родная и уже выпустили 9 " .

[@ВадимХакимов-ю7ш]

@@Вреда, спасибо большое за совет.

[@Vitos700x]

На трассе АМТ вообще огонь, особенно после прошивки, я кайфанул, в городе все же не хватает плавности и эластичности, машина на столько приятно едет что уже придираешься и хочется что бы все было идеально до конца...)) Но если вариатор, то такой как на хонде или субару врх, на худой конец от арканы диг турбо и варик от неё же что идёт с турбо мотором)) там все отлично и с динамикой и плавностью ... Эх мечты

[@ladaclubby7237]

На иксрее с динамикой из разряда хотелось бы лучше

[@Pavelfizruk]

классная у Вас погода в Белоруссии , бабье лето?

[@AlexTTby]

Бабье лето уже 2 недели. Сегодня похолодало, а в воскресенье народ в майках и шортах ходил.

[@ВалераСерченя]

Майка классная с вожаком,где купил

[@tehebuk114]

на более легкой гранте этот вариатор с мотором в самый раз был бы

[@ladaclubby7237]

Вопрос не в весе, а в самой конструкции вариатора.

[@КонстантинВоронов-й7ю]

@@ladaclubby7237 какие проблемы с вариатором? Я семь лет езжу на вариаторе - самая комфортная коробка (колеос 2.5л и мурано 3.5л). На Колеосе зимой во все сугробы лез - ни разу не подвел. На Мурано по городу держит обороты 1100-1200, ускоряется до 100кмч за 8сек, в пробках не дергается. Что еще нужно от коробки?

[@ladaclubby7237]

@@КонстантинВоронов-й7ю речь о иксрее. Динамики там нет. Комфорт - да. Вопрос не в годах, а в километрах. Я за полтора года 50.000 проехал. Знаю людей которые за 4 года 15.000 проехали, также знаю людей которые больше 100.000 в год наматывают. А езда по сугробам или бездорожью это не стихия вариатора, как и резкие старты!

[@КонстантинВоронов-й7ю]

@@ladaclubby7237 По надёжности - на Колеосе 123ткм проехал (пять зим народ из сугробов вытаскивал - в багажнике дин.стропа лежала), Мурано 113ткм - полёт нормальный))) По динамике - дело в настройках. На новом Мурано Экорежим примерно как обычный на втором поколении, а без Эко он из под себя со старта рвёт.

[@ladaclubby7237]

@@КонстантинВоронов-й7ю 123 и 115 это не мало, но и не показатель. Я Калину 1 продавал с пробегом 480.000, сейчас уже больше 500.000 - вот это показатель)

[@buyan1765]

Автору канала: 1. Продукт ХРей это перелицованный Сандеро степвей. Поэтому решения по ESP, а также круиза оттуда. 2. Валео не сыпется. Это как надо в тапку давить, чтобы оно посыпалось? 3. Альтернатива АМТ не айс.

[@ladaclubby7237]

От автора: 1. На платформе ВО масса автомобилей ещё построено ( Ларгус, Логан, Дастер, Альмера), но они имеею разное оформление салона. Круиз в иксрее кросс на МКПП реализован на руле. Зачем его было переносить в опу мира? 2. Валео ерунда редкостная. Говорю это во первых - как владелец нескольких автомобилей ВАЗ, во вторых - говорю это на основании клубного опыта и в третьих - у меня магазин автозапчастей. Автошколы вообще напрочь открещиваются от него, а там полноценные ресурсные испытания. Так что сначала разберитесь в вопросе, а затем делайте выводы. 3. Если для вас не айс, то теперь есть вариатор

[@buyan1765]

@@ladaclubby7237 , обычный ХРей с технической точки зрения по подвеске, объёму внутри салона болт в болт, мм в мм Сандеро степвей. Как Рио и Солярис у корейцев. Поэтому решения с магнитолой, и прочие эргономические косяки от исходника, читать от Сандеро степвей. Да, на платформе GLOBAL ACCESS, или как вам удобнее В0, созданы целые линейки машин, будь то каптюр или Сентра, но на одном конвейере идут 2 технически одинаковые машины, это Сандеро степвей и ХРей. Концерну РЕНО-НИССАН-МИТСУБИСИ гораздо проще поставлять на конвейер один вид жгутов проводки, это значительно упрощает производство и удешевляет исходник читать Сандеро степвей. Проблема не в инженерах ВАЗ, а в управлении компании.

[@Mr.Freeman85]

Динамично ускориться(на вариаторе) педаль в пол и машина просто орёт и ничего не происходит 😁 19:00

[@ЮрийГусаков-с9й]

Лайкосик, удачи.

[@ladaclubby7237]

Спасибо!!!

[@magomedismailov609]

АвтоВАЗ услышал эти просьбы и дал Вариатор! Это гениально!!😂😂😂

[@АлександрШаронов-в6ш]

Сцепу точно не поменять Завод валео в 300м от автоваза.Не для того иностранцы деньги вложили.Так что терпите либо ищите замену.

[@ladaclubby7237]

Замена уже одна ставится полным ходом. Вторую ( должна быть вообще бомба) тестируем сейчас

[@АлександрЧупров-в1н]

@@ladaclubby7237 а что за вторая ?

[@ladaclubby7237]

@@АлександрЧупров-в1н на следующей неделе выйдет видео. Расскажем все нюансы. Очень много вопросов по этой теме. Вторая люк

[@АлександрЧупров-в1н]

@@ladaclubby7237 👍

[@Jenius_72]

на сайте лады на веста св реклама, автоматическая трансмиссия Jatko, это амт, или вариатор?

[@ladaclubby7237]

Это вариатор. Очень они не любят этого слова

[@dalis721]

27:40 Насчёт динамики: а если в форс мажорные моменты переключаться на ручной режим? Можно на него положиться? А автомат оставить для размеренной езды.

[@ladaclubby7237]

Не намногим лучше автоматического(

[@dalis721]

@@ladaclubby7237 А может тебе ручной режим потестить побольше в разных дорожных условиях? Тогда и мнение будет более сформировано.

[@ladaclubby7237]

@@dalis721 ездил и так и так. Сильно положения дел не меняет. Сделаем, когда обкатается машина, сравнительное видео с работой во всех режимах варика и амт.

[@alexrrrputin]

Ну вводит в заблуждение. С динамикой не очень да, НО и не все уж совсем плохо! А если форс-мажор, мне иногда приходится выезжать где много машин и надо быстро выехать, я перехожу на ручное управление. Не гоночный балид становится, но едет без пауз резче, почти как на механике. Всегда так делаю, в случаях где надо быстро выехать.

[@ladaclubby7237]

@@alexrrrputin вариатор конечно очень плавный и комфортный, но динамика это явно не его конек. Он пасует даже против АМТ. Что мануальный, что автоматический режим. Это вариатор, сама его конструкция не терпит резких ускорений и торможений.

[@rassholespeso1245]

У нас уже Весты на варике собирают во всю - но не продаю.

[@ladaclubby7237]

То что собирают это известно. Более интересна судьба робота!

[@ВикторВежливый]

@@ladaclubby7237 робот отойдет

[@ladaclubby7237]

@@ВикторВежливый время покажет

[@ВикторВежливый]

@@ladaclubby7237 ну АвтоВАЗ вроде обмолвился об этом ,оставят только на Гранте робот

[@ladaclubby7237]

@@ВикторВежливый заявлений было много, стоит немного подождать и все станет ясно

[@michavinogradov1498]

Подскажите пожалуйста на 1.6 с амт сцепление сакс тоже через шайбы ставится или нет, спс большой.

[@ladaclubby7237]

В 1,6 и 1,8 разные сцепления. Я бы люк ставил полностью. Но как станет сказать не могу, т.к. ещё с заменой не сталкивались(((

[@МаксимНеизвестный-ж7п]

Я ждал заезда, с места и разных скоростей ((

[@vutaliykoryagin3959]

Вазовский 1,8 с вариатором дружить нужно... Амт тоже не плохая автоматическая трансмиссия.

[@ladaclubby7237]

Амт хороша, только устранить два нюанса)

[@ВиталийМихнев-ю6щ]

Не получится подружить, этот вариатор на 160 Нм расчитан, а 1.8 - 170 Нм выдает.

[@vutaliykoryagin3959]

Никаких дерганий на амт нет. Есть потеря тяги между переключениями.

[@ladaclubby7237]

Дерганья появляются когда возникают проблемы со сцеплением. А они к сожалению со сцеплением от Валео возникают довольно часто!

[@ГЕОРГИЙ-л4р3ь]

жаль хотел после нового года брать 1.8 амт но теперь увы буду рассматривать рио икс лайн

[@ladaclubby7237]

Я думаю что у дилеров ещё есть на складах, да и со скидкой)

[@АлексСвобода-ц3х]

Правильное мнение!!!!! 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@ladaclubby7237]

Спасибо!

[@анатолийморев-з7в]

Интересно как Веста будет ехать с вариком и этим мотором )

[@МаксимНеизвестный-ж7п]

+- так же

[@TLTuser1]

Отлично едет, расход 7.4-7.9, нет переключений- движок всегда "в моменте" когда надо разогнаться. После автомата было не привычно немного и казалось, что машина тупит, но сейчас 10 000 пробег и я езжу-кайфую)

[@Vitos700x]

Мдааа, мы то думали там заезд, а это опять кликбэйт

[@ladaclubby7237]

Заезд позже. Новая совсем. Пусть обкатается

[@alexman465]

Мужики, тема антикора не раскрыта, надо было на киказ свозить

[@ladaclubby7237]

Забываетесь. Уже вдоль и поперек раскрыли

[@denissatana1951]

пишут что на Гранте только робот оставят вроде

[@lovelas5306]

Вариатор это не автомат запомните и буксовать на ней нельзя буксировать вредно для коробкистартовать гонять на ней нельзя в агрессивном виде а на амт с этим проблем нету так что мой выбор амт2.0 а лучше 3.0

[@sergeysergeevich007]

Помогите разобраться. Есть АМТ, 5МТ, АТ и CVT. Как они расшифровываются?

[@ladaclubby7237]

Все предельно просто - 5МТ - пятиступенчатая механическая КПП. АМТ - это робот. С точки зрения потребителя две педали и автоматическое переключение передач. С технической точки зрения это механическая коробка, где сцепление выживания автоматически и переключение передач происходит автоматически. Автоматизированная механическая трансмиссия. СVT - вариатор. Для потребителя те же две педали. Бесступенчатая коробка передач. Ее же маркетологи могут именовать АТ автоматической трансмиссией. АТ - автоматическая трансмиссия. Это может быть и классический гидротрансформатор автомат, если речь о гранте или вариатор ( красиво названный маркетологами автоматической трансмиссией, не любят они слова вариатор), если речь о Весте или Иксрее.

[@sergeysergeevich007]

@@ladaclubby7237 На сайте лада есть выбор только АТ или 5мт. Как заказать АМТ веста св кросс например?

[@ladaclubby7237]

@@sergeysergeevich007 она уже не выпускается( только гранта

[@AntonGogolev1]

а веста АМТ с каким мотором то была?

[@ladaclubby7237]

Кросс только с 1,8 и амт выпускается

[@ПервыйКосмонавт-ь5к]

Причем тут коробка автомат, нет там гидротрансформатора- только робот, что людей путать то, есть вариатор и механика.

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Вариатор ,если только по жестким пробкам ездить , а так амт нормально

[@ladaclubby7237]

Мне вообще амт нравится. Другую сцепу и 3.0 официально в массы и все супер!

[@андрейпетров-ч5н1ц]

урегулируйте звук.спасибо.

[@vutaliykoryagin3959]

Про валео согласен это крик души. Аккуратно езду 40 т.к. диск сцепления вале превратился в тряпочку. Демферные пружинки как сопли к такому пробегу. АвтоВаз уберите этого поставщика. Валео.

[@Микаэль-б9д]

Что-то я не понял! А в Белоруссии уже лето??? 🌴☀🌴☀🌴☀

[@vutaliykoryagin3959]

Принцип робота экономия топлива потому он и включает повышенную передачу.

[@ladaclubby7237]

Это не есть хорошо для мотора(

[@vutaliykoryagin3959]

@@ladaclubby7237 возможно.

[@latinos9966]

пусть так и будет всегда!братья Русские и Беларусы вместе тестируют машины-жаль что Украинца там нет.пусть в будущем весь мир смотрит и завидует как Русские Беларусы и Украинцы вместе тестируют авто собственного производства которые не уступают европейцам и другим!вот к чему мы должны стремиться💪тут с меня лайк

[@makshamster9469]

на первых xrey тоже ставили этот мотор с ручкой,потом отказались от него,интересно почему?

[@ladaclubby7237]

Этот мотор не вазовский и дорогой. Вот и вся причина. Локализация

[@makshamster9469]

Lada Club BY а щас он стал дешевым и вазовским?

[@nnstepann8046]

@@ladaclubby7237 он тоже на вазе собирается

[@ladaclubby7237]

@@makshamster9469 я так понимаю с данной трансмиссией не удалось поженить никакой из вазовских силовых агрегатов

[@ladaclubby7237]

@@nnstepann8046 вопрос из каких комплектующих собирается

[@Oleg-dp6yz]

Сегодня специально подошёл к дядя на ул ,, и спросил ! Как Веста ! Он сказал говно ! Не бери у него машина 18 года кажется 35 пробег ! Но только робот ! Сказал на холодную матор троит шумит , а робот на 4000! Тысяч не может иногда вкл передачу ! Я в шоке ! Хотел купить весту ! Теперь думаю

[@ladaclubby7237]

Нечего думать. 78.000 - мотор как часы. Интересный рассказчик. В таких случаях задаю вопрос - а почему по гарантии не обращаетесь?

[@kayratns]

Побрился, и на вид помолодел на лет 10)))

[@ladaclubby7237]

А то)))

[@димавеяерян]

Появилось сцепление trialli для 1,8, ктонить ставил?

[@ladaclubby7237]

Контора с репутацией не айс. Лучше или саксовский диск через шайбы или полностью комплек люка

[@bob-hs5dq]

Это самое скучное видео про тачку, капитаноочевидность ваша чё то бесит

[@СергейИванов-ю1щ3т]

Привет оператору и режисеру из Турции везу материалы поможите сделать классный ролик??

[@affonasyVOLT]

Короче, в двух словах: бабушке в сельпо за молоком ездить - пойдет!

[@romafox6368]

дерготня такая же как и на АМТ ?

[@ladaclubby7237]

Дерготни нет, все плавно и комфортно

[@usertaxi9396]

Конечно проще взять готовый мотор и автомат , а свое убить ! Давайте теперь Ниссан и Рено обагощайте !!! Наслаждаться ездой за 15 секунд до сотки ((( У нас свое , что то будет делаться ?

[@ladaclubby7237]

Полностью поддерживаю!!!! Я сторонник робота, только с человеческой сцепой и прошивкой 3.0 с завода!

[@andrew0642]

Не будет т.к свое новое сложно и никому не нужно. Скоро от ваза только шильдик останется, новые модели будут на платформе В0.

[@ladaclubby7237]

@@andrew0642 может вам в советники к президенту пойти с такой способностью прогнозы строить

[@usertaxi9396]

@@ladaclubby7237 Объединяйтесь товарищи автовладельцы по всей матушке России и не только ! Это Российская разработка и новый сетевой проект ! У кого вопросы пишите ! Заробатывайте на этом бизнесе , тем более у кого есть своя аудитория !!! d.est.promo/RUSSIA

[@VitaliusGusevs]

За футболку с Иосифом Виссарионовичем можно утраивать лайки! Уважение. А вот про то, что "автоваз услышал потребителей и дал им альтернативу" - ну это лукавство. Потребитель просит АТ, а получил CVT.

[@vector6421]

Мне показалось или механик с акцентом говорит?)

[@tymuroren]

На вариаторе прицеп таскать можно?

[@Ytrewq3854]

Можно, но не нужно😄

[@tymuroren]

@@Ytrewq3854 почему не нужно, вот и именно что мне нужно. Ну не все время, 50% с прицепом 50% без. Выбор между амт и вариатором. ДЛЯ АМТ как я понял, прицеп вообще не помеха, это обычная вазовская коробка с актуаторами, а про вариатор сомневаюсь, не рекомендуют на них прицеп возить

[@Олег-ъ5ы6ы]

Хрэй обкатаный был??

[@ladaclubby7237]

Новый. Совсем новый

[@dalis721]

Звук видео варьирует от "очень громко" до "не слышно совсем", учитывая, что некоторые ребята бубнят под нос. Голос берегут что́ ли? ))

[@Tuser86]

Больше всего отпугивает от коробки АМТ это риск размыкания сцепления во время обгона из-за перегревов или глюков, но случаи на ютубе есть и слава богу никто вро пока не пострадал. Должен быть какой то аварийный режим без размыкания сцепления, ведь жизнь людей дороже чем вышедший из строя набор гаек, шестеренок и болтов!!! Все личное ИМХО.

[@ladaclubby7237]

Перегреться на трассе при разгоне оно врят ли сможет. Перегрев это удел пробок и буксования в грязи. Трассе это по сути идеальные условия для сцепления и автомобиля в целом

[@Tuser86]

@@ladaclubby7237 есть видео где человек рассказывал, что у него выключалась коробка на трассе где то каждые 40 км и у дилера её катали на площадке с мастером и она выключилась, диллер признал неисправность.

[@ladaclubby7237]

@@Tuser86 это частный случай. На самом деле масса одноклубников ездит на автомобилях с АМТ и подобных проблем ни у кого не возникало

[@Tuser86]

@@ladaclubby7237 да я согласен, АМТ реально не плоха, но и не доделана до ума. Просто представьте, что этот частный случай случится, не дай бог, у вас! Вариатор явно не мой вариант, для женщин думаю отлично будет.

[@ladaclubby7237]

@@Tuser86 с таким же успехом и ДВС может клина дать на обгоне и ГРМ оборвать может. Так что из за этого отказаться от использования автомобилей?

[@Александр_Квас]

🚗👍

[@ТагирМубаракшин]

Все уже сказали что машину с вариатором брать нельзя.))) А они ее внедряют. Мне кажется только дураки купят такой тандем. Дайте АМ JATco на все модели. И спрос на лады возрастет сильно.

[@alexanderdudnik1815]

Что на счёт масложора на ниссановском двигателе? Я слыхал, что жрёт по более чем 1.8

[@Defolter-91]

сейчас нет авто без масложора, даже корейцы этим балуются.

[@alexanderdudnik1815]

У меня ВЕСТА 1.8 пробег 11200 пока не ест. Дальше, как говорят евреи "будем посмотреть".

[@СергейКочкин-щ9н]

У друга на каптюре этот мотор стоит, за 7000 км пол уровня съедает

[@maximus9385]

А где гонка, амт и варик？

[@ladaclubby7237]

Там и 1000 пробега нет. Обкатается сделаем заезд

[@maximus9385]

@@ladaclubby7237 Понятно, скоро уже и веста подойдет на варике будем ждать. Хотя один блогер делал заезд и вариатор победил, два раза. Тоже был не обкатан.

[@ladaclubby7237]

@@maximus9385 делал заезд с кем? Даже по паспорту там цифры разные.

[@maximus9385]

@@ladaclubby7237 Блогер Кос, у него видео где веста амт 1.8 и х рей на варике гонялись. И варик уезжал.

[@ladaclubby7237]

@@maximus9385 мы обязательно поменяем динамику именно в сравнении. Но и по ощущениям и по паспортным данным на варике помедленнее.

[@konctanting7399]

У меня никогда не было никакого автомата, всегда ездил на механике. И посмотрев это видео понял, что и дальше буду ездить. Нахер мне такая коробка, которая обороты до 1800 опускает... Это ж мрак, о какой динамике может идти речь? Это же не Бьюик 4,6 литра, а всего лишь задохлый 1,6, ему обороты нужны, иначе он едет как тролейбус для пенсионеров, а не машина... Да и для двигателя ничего хорошего на низких оборотах тошнить, нагрузка на поршневую выше.

[@ladaclubby7237]

Насчёт мотора и поршневой в самую точку!!!! Мотор нужно крутить!

[@Romchik39]

Вот! Только хотел гневный комментарий написать, почему заезд не сделали, как автор спойлернул, что скоро будет - так держать! Р.S. Футболка в конце бомбическая ))

[@ladaclubby7237]

Спасибо. Заезд не сделали т.к. и 1000 км пробега нет на авто. Просто мое душевное равновесие нарушится рвать новую машину. Чуть позже сделаем заезд.

[@mag8308]

Почему не гидротрансформатор от гранты

[@Ytrewq3854]

Там есть гидротрансформатор.

[@mag8308]

@@Ytrewq3854 гидротрансформатор это бублик который соединяет двигатель с коробкой, он исполняет роль сцепления и он ставится и на акпп и на сvt , а отличия коробок варика от планетарной очень большое особенно по надежности

[@Ytrewq3854]

@@mag8308 так и я о том же.

[@harlampios5883]

Где заезд ? Просмотров было бы больше чем слушать эту нюдядину, все уже знают что она не едет, зато на вариаторе.

[@vlady.9083]

хз... а тут вроде как едет kzbin.info/www/bejne/nnS1gKiJa7mBY80 Смотреть с 28 минуты. Очень даже ничего едет - легко "делает" СВ Кросс с 1,8 на амт.... Кому верить... :)

[@ВасилийБулкин-ш8у]

@@vlady.9083 св кросс потяжелее будет и колеса побольше)

[@Валентин-я8т]

Защитная планка съедает 15мм

[@АндрейСохань-е8м]

Была гранта механика там есть подсказки переключений передач там они показывали как то по делу н в зависимости от нагрузки а на весте просто от оборотов может дело в этом не корекной работе амт

[@nnstepann8046]

На весте тоже от нагрузки

[@metatron7807]

Так робота все говорят перестают выпускать

[@ladaclubby7237]

Да. Слухов много. Время все расставит по местам

[@lovelas5306]

Оставьте амт. Кому нафиг нужен этот пенсионерский вариатор

[@wildharespb]

Шел 2019 год, а видосики мыльные! Смотреть только при скорости воспроизведения 1.5 и выше

[@cergeysvobodin5453]

Я на 2 смотрю почти все

[@cergeysvobodin5453]

@John Smith что ты несёшь? Попробуй неделю-две и привыкнешь, начни с тормознутого контента.

[@negatvchanel3941]

Амт лучше более трезвая, и 1.6 мотор для хрэй мало

[@ladaclubby7237]

Х рей полегче Весты. Да и как по мне хотелось бы моторы посерьёзнее на эти авто

[@ВасилийБулкин-ш8у]

@@ladaclubby7237 какой вариант посоветовали бы для весты св 1.6 амт или 1.8амт?

[@ladaclubby7237]

@@ВасилийБулкин-ш8у 1,8 будет порезвее. С механикой ситуация другая ибо у 1,6 и 1,8 разные КПП. И именно из за разных КПП машины едут почти одинаково. Решать вам - 1,6 давно на конверте, с очень хорошим ресурсом, безвтыковый, ремонтопригодный, чуть более экономичный, дешёвый в эксплуации. 1,8 более темная лошадка. Ресурс пока под вопросом, капиталка невозможна, с масложером как повезет, обслуживание более дорогое, но он подинамичнее.

[@АлександрТетерин-ф4з]

Вариатор на много лучше робота.

[@ВалераКислый-б2е]

с такими авто действует правило эскобара....шо то...

[@андрейпетров-ч5н1ц]

вы ребята когда снимаете ролик о продукции хотя бы озвучку делали бы норм. а то ни хера не слыхать что вы там шепчете. особливо когда жена спать изволит. по другому у меня не получается.

[@nightpinsk5196]

Бля, вы когда на ручой коробке едете она кивает при переключении??? Однодисковый робот - та же ркп по-сути. И схуя ли он должен как вариатор работать. Заело вас там видимо

[@ladaclubby7237]

А кто сказал что амт должна работать как вариатор?

[@НиколайГордеев-й2н]

хороший вариатор рев есть а скорости нет просто пугать в округе народ японским вариатором

[@v.peshkov8196]

Нет раз говорите о том что не устраивает вас так и стойте на этом иначе Ваз как и останется Таз

[@mikitakey8921]

Это, конечно, цеплялово, но механик, который называет вариатор - автоматической коробкой, вызывает сомнения в его компетентности ) ну или не механик, а специалист, не суть.

[@ladaclubby7237]

Раскрою вам один секрет - она так презентуется дилером. Автоматическая трансмиссия. Во всех прайслистах так. Маркетинг. Хотя по сути как ты него не назови он как был вариатором так и остался.

[@mikitakey8921]

Lada Club BY дилер дилером, но вы то снимаете от себя... позиционируете себя как людей, понимающих предмет разговора )

[@ladaclubby7237]

@@mikitakey8921 он ее называет согласно официальному названию АвтоВАЗа. Официально это автоматическая трансмиссия!

[@mikitakey8921]

Lada Club BY 😂 и что она там официально автоматически переключает?) это риторический вопрос ) он не требует никакой реакции.

[@ladaclubby7237]

@@mikitakey8921 я согласен, что технологически это вариатор, но официально АвтоВАЗ ее почему то именует автоматической трансмиссией X-tronic.