【比較】トライトンとハイラックスどちらを買う？間違いなく●●。

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せやかて四輪駆動 (seyakate4x4)

Күн бұрын

待望のトライトンが日本に再上陸。
みなさんが、ピックアップを購入するならどちらを購入しますか？
ぜひコメント欄で教えてください！

Пікірлер: 82

@Loveyanoyoyoyo 9 ай бұрын

TOYOTAよりMITSUBISHIだと思ってるのでトライトン一択

@mk.r9841 9 ай бұрын

ハイラックスは顔面が好みじゃないけどトライトンはカッコいいと思う！！

@rumafarn 6 ай бұрын

ディーゼルエンジンは三菱の方が断然イイと思います。2代目ストラーダに乗ってました。友人はハイラックスに乗っていたので、交換して乗ってました。ランクルもパジェロ、デリカも乗りました。三菱のディーゼルの方が、野太く力強いです。トヨタのディーゼルは軽ーい感じです。

@SAnTaNA____ 8 ай бұрын

トライトン割とマジで欲しいなぁ

@MEIZA100 9 ай бұрын

そんなもん決まってるがな。四輪駆動力制御の神様こと澤瀬薫工学博士と世界のラリードライバー増岡浩が研究開発してる三菱超高性能四駆システムのトライトン一択😁

@ossan_X 6 ай бұрын

ソレ！この二人が造った！もうそれだけでチビりそうなほど欲しい。

@はちくに-n1u 9 ай бұрын

まさしく迷っているところです。 70の抽選に外れてしまったので、どちらか？とは思っているのですがちょっとトライトンに傾いてます。なんにしても実車を見て比較したいですね。

@teruhisaharada1189 9 ай бұрын

トライトンを見るまではピックアップトラックに興味なかったのですが、興味出てきてからはとても魅力的に感じるようになりました。トライトンの方が室内寸法が広いという話なので実際にどうなのか見てみたいと思っています。質感走り味乗り心地などがどうなのか乗って確かめてみたいですね。

@seyakate4x4 9 ай бұрын

フルモデルチェンジ後のトライトンはかっこいいですよね！！

@おおさきけん 9 ай бұрын

70の購入を諦めて早々に前々から欲しかったハイラックスZグレードオキサイドブロンズメタリックを購入しました！納期は３-4ヶ月程度の様で4月頃には納車予定です！

@MASA-y4k 9 ай бұрын

私ならトライトンを購入します。私はもうトヨタ車を購入しません。ランクル70を購入するつもりだったんですが最近のトヨタの販売条件は納得できないですね。

@4M41-l4v 9 ай бұрын

どこのディーラーも多少当たり外れあるだろうけど、車単体で見たらトライトンは間違いなく当たりだと思う

@のっく-l7s 8 ай бұрын

ハラックスは舗装路&高速路で４WD使えないし、トライトンかなー。強風高速路は4WDの安定感欲しいし。

@ookatsunet1 7 ай бұрын

ハイラックスブラックエディション乗ってますが、トライトンに乗り換えます。

@otyanomizueki 7 ай бұрын

三菱車の重厚な乗り味が好き、ピックアップならその特徴をフルに活かせそう。

@あっがい-v4e 8 ай бұрын

トライトン好き😊

@moriken1184 7 ай бұрын

価格を考えると迷うかも？ですが走行性能、装備、スタイリング考えると迷わずトライトンですね。スマホリモートコントロールも対応してるようなので逆にお買い得だと思いました！

@oni-mz8qq 9 ай бұрын

トライトンは3回ほど商談行きましたがまだ購入に至ってません、やはり高い😂　それに実物見てみたいですね

@seyakate4x4 9 ай бұрын

金額は決して安く無いですもんね、迷います、、

@ちょこ-w2o 8 ай бұрын

購入には至りましたでしょうか？トライトン、モビリティショーで実物見て、車内にも乗り込みましたが一緒に行った人としばらく会話が無くなるほど圧巻でした…😂❤ 三菱の方が乗ったらまず車格を感じさせないステアリングの良さに驚くと思うとおっしゃられていましたよ😊

@oni-mz8qq 8 ай бұрын

いえまだ購入はしてないです近くのディーラーに実車が展示されたみたいなので明日見てきたいと思います。ただ値段的にランクル250も視野に入るのでそちらと比べながらになりそうです

@この頃は良かったよなー 9 ай бұрын

自分は今回の70騒動でトヨタが嫌いになりました😅 最後に前からの本命のランドクルーザーFJに賭けたいと考えています。ダメなら（今回のような抽選とか、忖度販売など）トヨタからは完全に撤退致します。ジムニー5ドアあたりねらいたいと思います！ただの独り言です（笑）

@4M41-l4v 9 ай бұрын

ベストカーがパジェロ復活確定とか言ってたからわんちゃんトライトンのフレーム流用して3列suv出るかもね。初代パジェロがトライトンの前の前のフォルテのフレーム流用してるから有り得る話

@川尻吉影-e8w 9 ай бұрын

FJのようなクソダサい車より、ジムニーXLが確実と思われます。前期FJは本当にヒドイ顔。。53

@ゴールド0528 8 ай бұрын

トライトンに期待しています。購入したいと思います。

@和月-i2p 8 ай бұрын

難しい… まぁ今の四駆の傾向から見ると若い人をターゲットにしてる感じやしね… まぁ自分は２４年MITSUBISHI一択で２代目パジェロ・４代目パジェロ現行デリカと乗ってるから、MITSUBISHIの良さは感じてるけど機会があればTOYOTA系の四駆も乗ってみたいな、過酷な場所でよくテレビや各メディアなんかに取り上げられてるしね

@つっちー様 9 ай бұрын

仕事先で一回トライトン見ました。 2006年モデルだと思います。三菱ってこんな車売ってるんだなって思う1品でした。

@キースウッドワークス松村 7 ай бұрын

仕事で荷物運ぶ目的&趣味用にGLSを発注オプション多数で580に… トヨタ車は選択肢に全く無し

@チョモランマチョモランマ-q9j 6 ай бұрын

ゲッターロボみたい

@二本柳修-l1v 9 ай бұрын

お疲れ様です。先日発売の雑誌に、トライトンは将来的に、PHEVも発売になることが書いてありましたよ。

@tokifurufuru6716 8 ай бұрын

四輪駆動車なら、やっぱり三菱、トライトンです。

@魚介類-z5e 8 ай бұрын

現行ハイラックスは国内販売前に2年ほど製造販売されていたのを、2017年に販売した物で、実はもう設計が10年程前の物。トライトンみたいな新型と比べると見劣りはする。ハイラックスも早くモデルチェンジして、新型プラットフォーム同士でのガチンコ勝負をして欲しい。

@てんろー-j7y 8 ай бұрын

自分はそれほど魅力を感じないんだけど、トライトンは確か結構な種類の安全装備とか先進装備とかが「付いちゃう」んじゃなかったっけ？あれは発売仕様決定前の予想だったのかな？個人的にはＧＬＳより「何にもナシ」のトライトンに数百万のオプション盛っていく注文の仕方をしてみたいなぁと公式ＷＥＢカタログ見て思ったｗ

@つーちゃん-u9y 7 ай бұрын

まぁ、カスタム前提で購入する人はハイラックスZグレード一択、ノーマルで乗る人はそれぞれの好みで選択、トライトンのGLSは価格に装備や内装が見合ってない気がする。

@TheEnyasan Ай бұрын

ハイラックス納期どれぐらいなの？３～５年とか待てないし、納車されてから盗難されるまでのほうが早いかな。

@エグゼード-p2l 8 ай бұрын

ハイラックスは顔がライズやから、トライトン買います！エンジンも申し分ない！

@zilch4402 7 ай бұрын

トライトンもプロボックスやん🤣

@社畜明日から頑張る 2 ай бұрын

RevoROCCO一目惚れで買っちゃいました。

@seyakate4x4 2 ай бұрын

街中で見かけましたが迫力ありますよね〜、、

@shun7685 7 ай бұрын

トライトンの存在を知らず昨年ハイラックスGR買ってしまったばかり､､､トヨタの車は故障少なく長く走るので総合ではやはりハイラックスで良かったかなーと自分に言い聞かせてます､､､

@user-rg5iu7st7j 3 ай бұрын

故障が少ないのも昔の話で電子制御のせいで普通に壊れる…

@shun7685 3 ай бұрын

そうですかーーー💦 定期的な検査を怠らない様、大事に乗ります。

@u76dtfxc 7 ай бұрын

日本じゃあデカ過ぎて本当に大変だと思うよ。　とにかく曲がらないし、路駐も目立つ目立つ。デカい安心感や楽しさも有る反面、これに乗って駅の送り迎えや、近所のスーパーマーケットには行きたくないな～　田舎暮らしで、近所の足用に軽を持ってるならばアリかな。

@hdc2724 7 ай бұрын

GLSの納車待ちです 4月初旬予定ですベッドライナーとテレビアンテナとフロアマットをオプションでつけましたよ

@岡田豊-t7m 8 ай бұрын

好きだけど保険高いし１年車検はなぁ。４キャブは乗用車登録出来たら良いのに!

@マタカチャ 9 ай бұрын

今はトライトンおしですけど、 GRスポーツ2も気になりますね−‼︎ 日本で販売するのかな~😅

@亮一和田 4 ай бұрын

どちらかといえばやっぱりハイラックスやな。ただ、ハイラックスチャンプが欲しいです…ランクル70が欲しいです…

@josephdelrosario1420 7 ай бұрын

Mitsubishi Triton❤❤❤❤

@山内俊克-e7x 5 ай бұрын

ハイラックスのGUN125の前期モデルは最高だね。トライトンは高すぎる。

@YT-od1xs 3 ай бұрын

ハイラックスはあんまり顔に変化無いけど、トライトンはかっこいいと思う。初代はなんであんな形なのか…😂

@ほしゆういちろう 9 ай бұрын

今の車はどれも高過ぎて困るわ😅

@seyakate4x4 9 ай бұрын

物価は上がるものの，年収がついてきませんね、、

@藤直和-c7t 8 ай бұрын

三菱RVRの同じグレードの比較で初期型と10年後の最終型で単純に約50万高くなっています。義務化された安全装置の違いがあるとはいえこんなに高くなったかぁと思いました。

@ユウ-f2j1e 9 ай бұрын

日本で販売するトライトンはオレンジレザーは選べないのですかねー。。ハイラックスから乗り換え検討してたのですが。。それなら今年フルモデルチェンジ予定のハイラックスに期待したい気持ちもあります。

@MEIZA100 8 ай бұрын

不正ハイラックス買うのか？

@つばさダメニンゲン 8 ай бұрын

ハイラックスはエンジンを2.8の方になれば…

@seyakate4x4 8 ай бұрын

本当にその通りですよね…

@佐々木敦司-v3j 7 ай бұрын

長靴が似合うシンプルな内装機能の安価なタイプを三菱に期待したが、この質なら将来性があるトヨタを選んでしまう

@tiko-ko3wo 8 ай бұрын

消防なんかの役所がこういう車を買いそう。能登の地震で巨大消防車がマトモに走れなかった問題があったので。

@user-kitasin 9 ай бұрын

とりあえずmt欲しい

@gnyas9276 7 ай бұрын

トラック用途で購入する方っているのでしょうか。もう少し荷台が小さくても後席が広い方が良いな。

@KF-ds7or 9 ай бұрын

トライトンは戦隊モノの合体ロボみたい。

@tf-om1sv Ай бұрын

デザイン以外はトライトンのが上！！！！

@5512hiii 8 ай бұрын

正直みんなのどっちが良いとか言ってるのどうでもええ笑

@tely9945 9 ай бұрын

ピックアップでオフロード車なのに内装が豪華すぎるんよなぁ足回りも前後リジットアクスルじゃなくて前が独立懸架だしやっぱり1HZの70が至高の車だな

@MEIZA100 8 ай бұрын

そうだな不正至高の車だな🤣

@つばさダメニンゲン 8 ай бұрын

まだいるよ。こんな環境に悪い黒煙撒き散らす加速の悪いエンジンが好きな人が…。

@esp934 8 ай бұрын

トライトンは社外パーツがこれからだから色々カスタムしたい人は待たないといけないですね。

@けんけん-y3q1m 6 ай бұрын

売れないよあのいすゞだって日本ではダブルキャブの🚚トラックなんて販売しないだろう日本では売れないよ車検は１年だしアメリカには🚚トラック市場が有るが日本では売れないよ

@Chicago9335 6 ай бұрын

GSRにしかオレンジ無いのマジで恨む

@魔剣士-t5k 6 ай бұрын

あまり大きすぎる車は取り回しがきつそう。

@キャノン-v5y 7 ай бұрын

キャノピー60万もするのかよ

@JoslyanakRasitPakmega 7 ай бұрын

Mitsubishi is the best king of world champion

@比叡カレー 6 ай бұрын

ハイラックスとトライトンというより、天下のトヨタ様ブランドに三菱が勝てるかと言う話に尽きる。もし、安い、商用、2wdのハイラックスチャンプが発売されれば、旧型商用ハイラックス乗りが一斉に流れてしまうだろうね。

@ギャン-p9o 8 ай бұрын

断然トライトン！

@こんた-i9t 8 ай бұрын

こんばんは。今日トライトン試乗してきました😊 現在ハイラックス乗ってます。ん〜難しいですが… このタイプの車のコンセプト的にハイラックスに1票です。価格差ほどのアドバンテージがトライトンには無いかな〜と。トライトンは荷台が狭い。燃費がハイラックスのほうがかなり良い。内装はトライトンの圧勝😅 こんな感じです。