バイクと言えばこの形！？ドラッグスター１１００：参考動画

マフラーにはYAMAHAの刻印がありましたので純正かとおもってましたが
途中から先のサイレンサー部がご指摘のとおりデイトナだったようです。
ホワイトベースの「次のオーナーさん良い人みつけます買取」の一台です。きれいな一台です。ご興味のある方はご連絡下さい。
goobike.com/sho...
車輌乗り出し総額 　499900円:税込み価格(2016年1月15日)
お問い合わせ先　[e-mail] 電話[phone]
車輌名称　YAMAHA ドラッグスター1100
走行距離　31000km
年式　H19年
車検　28年10月
■公式ツイッター「ホワイトベース」　whitebase1
WBのツイッターはこのアカウントのみです。二宮の個人的アカウントは存在しません。いたずらにご注意。
■納車講習について
ホワイトベースでは当店でバイクをお買い上げの方で、はじめて路上に出る方や、自信の無い方に向けた講習を無料で行っています。ご希望でしたらどうぞ。
• ホワイトベース車輌購入特典：納車講習について
ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
• 次のオーナーさん良い人見つけますバイク買取！...
バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
日本全国にアプローチするため、商品車輌の説明を動画で行っています。納車については北海道でも沖縄でも離島でも可能です。高栄運輸さんにて発送しています。陸送費の詳細については下記のURLからお見積もりできます。
www.koei-t.com/...
■サービスおしらせ
お買い得！オイル交換：和光ケミカルプロステージが工賃込みリッター1650円です。
オイルエレメント交換は在庫している部品もございますが、全車種持っていませんので基本的にエレメント持ち込みで御願いします。
カウルを外したり、マフラーをずらす必要が出る場合があるので、エレメント交換時は一律で工賃が別途1500円ほど上乗せされます。よろしくお願いします。
■車検について
まったく当店で販売していない車輌であっても、持ち込み車検も受け付けております。
一律54000円で行っています。車検が怖い方、他店で断られた、ふっかけられた方も相談下さい。カスタム車や外車もOKです。
かなり大きな改造がある場合はさすがにそのままでは車検を通せない場合があります。事前に見積もりますのでお知らせ下さい。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
• バイク長期無料保管のお知らせ
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
twitcasting.tv/...
■問い合わせ先　ホワイトベース
東京都武蔵村山市本町1-43-28
TEL　[phone]　FAX [phone]
代表メルアド　[e-mail]
ホームページ　www.white-bs.com/

[@rorororo-on1id]

サムネの画像がかっこよすぎ。

[@YujiCobayashi]

アメリカンタイプはメッキパーツに、青空・地面・太陽が写りこむと めっちゃイイ感じ。このバイクはCMもめっちゃカッコ良かった。

[@oryuuholiday]

いつも勉強させてもらってます！ 自分はまだ21歳の学生です。全然バイクの知識はないのですがドラッグスター400に一目惚れしました！来月から県外に就職するのですが時間を作って中免を取りに行きドラッグスター400 に乗りたいと思っています。40歳ほどになれば1100も乗りたいと考えています♪ただバイクの知識ない自分が学校でバイクカッコいいと言うとバイク乗りの人からは知ったかするなと怒られます。決して知ったかぶりをしているつもりはありません。知識はない人がバイクカッコいいと言ったらダメなんですかね😢長々とすみません！これからもたくさん学ばせてもらいもっとバイクを好きになりたいです！

[@犬のマック]

鼓動のようなドッドッドッドッ音と、機械的なシュイーン音の組み合わせが、いかにも日本製ぽい。

[@ブルちん-j2r]

俺の中学校の頃の女性の先生は黒のハーレーに乗ってたなぁ

[@user-sw5th5ic9f]

ブルちん かっけー

[@kmxxyt4178]

車検対応のデイトナのスリップオンが付いてますね。

[@YU-gd3gm]

現在ドラッグスター400クラシックに乗っています！ 現在のドラッグスターを購入した当時は将来ハーレーのバイクに乗りたいなと思っていましたが、今は1100のドラッグスターに乗りたいと思っています笑

[@はしえるファイヤーマンゴー-v4p]

二宮さんの以前のDS11動画を拝見しまして・・・今は私もDS11乗りです(*´ω｀*)

[@きずかけ]

二宮さんは髭を剃られているときの方が好きなのは俺だけですかね？

[@捲り差し-l4o]

大型取って10年以上経つけど乗ってないなぁ！夏前に買おうかな！っと言っても車にいってしまうんだよなぁ！

[@きゃんべる-p4s]

ドラッグスター‥‥やっぱりカッコいい！！ 手足短くてパッツンパッツンになるので断念しました(T^T) 今はエリミネーターに乗ってますﾉ

[@hero3679]

その長い鍵はレッドバロンで売ってるロックの鍵ですね、僕も持ってます

[@ygk_60]

私はアメリカンタイプのバイクが欲しくて教習所に通おうとしているのですが、近所の教習所が中型免許を持っていなくても大型免許を所得できる教習所なので大型免許を取ろうと思っています。そこでもし免許を所得した場合、いきなり1100ccのバイクに乗るというのは避けたほうが良いのでしょうか？最初はDS400から乗り始めた方が良いのでしょうか？ご教授お願い致します。

[@incura5477]

そんなことはないですが　 たぶん「中型免許を持っていなくても大型免許を所得できる」ではなく、普自二、大型連続という形かな いきなり大型教習はまずないと思います 私のときはそうはいかなかったので、４００取って４００二年くらい乗ってから今大型に　やっぱその流れが普通かな 私も最初は受付のとこに大型とりたいって言ったけど。。 あとは買い物の失敗を注意するね　アメリカンなら多分中古にいくでしょ　間違ってもＦＩ車は避けよう 新車購入はあまりお勧めしません　新車ベース+改造が掛かり過ぎ　国産FI車はECUチューニング不能 ハレーでもキャブ化しないと納得な音は全く期待できません

[@古川寿々枝]

なんか、ドラッグスター1100ってスゲエみたいな動画で400との大きさの違いで全然違います！とか言ってたのに今回はあんまり変わんないって、いったいどっちなんでしょうかね～

[@jcom-kp5kc]

ドラッグスター二宮祥平⇐新手の麻薬王かな？

[@animaloji3]

マフラーは純正ではなくスラッシュカットでは？

[@ganganbaribari]

東南アジアの一部の地域では、バイクのことを『ＨＯＮＤＡ』と呼ぶ。

[@バイカーズハリネズミ野郎]

ドラック1100最高だよ

[@つべに動画を投げるチャンネル]

ドラッグスターってなんでギュインギュインいうんだろう

[@とまお-q2x]

ＤＳ4に乗ってるんですが、そのマフラーは1100と250しかないんでしょうか、、、車検通る、かつ。そういう音のを探してるんですが

[@豆ごはん-l4z]

ドラッグスター検索しました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 出てきました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

[@Mr-vt5mx]

カッケーですよねー

[@ryeidamaya9139]

いいバイクですよね〜

[@puipuiMKO]

くぁっこいいいいい

[@hamu358]

懐かしいぃ。ドラスタの１１００！

[@古川-n5u]

これ、マフラーノーマルじゃなくね？w

[@暇猫-b8e]

アメリカンって、ペダル操作どうなるんですか？ 足を投げ出しているので、力入るのかな？

[@Jimihem]

DS11乗りです。シフト操作はネイキッドやスポーツと同じです。むしろ足首が前にあるので揺動範囲が少なくてすむのでロングランでも疲れません。

[@暇猫-b8e]

ありがとうございます。 DS１１いいですね、一度は乗りたいバイクです。

[@ryouichi0124]

メグロかってのはウケたwww

[@sauott]

メグロってか陸王っすねー

[@玉吉-g4b]

いいっすねー

[@ファンタオレンジ-q7j]

250㏄のバイク買うか、400㏄のバイクを買うか迷っています、どちらの排気量にも欲しいバイクがあり、400㏄だと、車検、250だと、自賠責、どちらのほうがいいですか？

[@hinai13]

最初は250からの方がいいと思います(^^) 重さ、価格、などなど。 最初250ccクラスのバイクから乗り始めて、カスタムしたり整備等を自分でしたりするのであればそれこそ「慣れる」という意味で250ccクラスからをお勧めします^o^ 250ccクラスから一気に大型に飛び級する人も一般的なのでそこも楽しみの一つでもありますよ！ 乗ってみてからのお楽しみと思います 色んなバイク選びで沢山悩んじゃってください笑

[@PTMY_998]

+北山稔希 一番初めのバイクとして、そして次のものにステップアップすることを考えている場合は250ｃｃが適当だと思います。自賠責の場合は期間が長短調節が利かせることができるのでお金が貯まるまでの間だったり、自分のスキルが上がって余裕ができたなと感じれば買い替えるときに自賠責を切ることができます。もちろん期間がある程度残っていればお金が戻ってきます。 しかし、車検がないというのは自分である程度の状態管理をしないといけないので、メンテナンスする自信がないという方は車検という手段で見てもらうのが手段となるはずです。 うちにある400ｃｃの例としてCB400SBがありますが、だいたい10万前後だったかとおもいます。大きいものにこの値段をかけてもいいが小さい排気量でそれはと思われたら250未満が適してるではないでしょうか

[@y.t509]

国道、高速をよく使うなら400ですね

[@toshiminch]

250も400も公道で乗る分には大差はないです。 初めてなら400がいいと思います。 てか、今のバイクは初心者の方にも乗りやすく作られてるからどっちでもいいんじゃない？という答えしか出せませんよ？ 本当にバイクが好きならお店に行って試乗して来たらいかがですか？ ここにコメント残してる大してバイクを知らない方(僕を含む)人に聞くより自分で確かめてください。

[@hinai13]

+virgin airline (ネスツ) おっと？ 最後文章には黙っちゃいられないぜ？ 挑発にしか聞こえないよ？ もっとやんわりした言葉遣いしようよ〜

[@SHIR0KUR0]

ハーレーよりも先にインディアンがこの形の基礎を作ったんじゃなかったっけ？

[@forumeastmotovlog6127]

V型2気筒エンジンの最初はindianですね。

[@AQUAMARISO]

+kuro kuro インディアンが大陸横断記録に挑戦する為に作ったのがクルーザーバイクの始まりですね。 その後ハーレーが同じようなバイクを作り、記録を抜き、インディアンVSハーレーの戦いが始まったんです。 ちなみにV型エンジンを搭載したのもインディアンが先ですしね。

[@ai_sorachi]

髭がない方がよりカッコよく見えますよね！

[@y.t509]

サイドバックの新鮮な空気なくなったから値下げかこれは

[@momokun50]

日本だとやっぱり、丸目２本サス４気筒アナログメーター！ だと私は思います。私のホーネットのリアショックは１本ですけど。

[@ide6934]

家の爺さんメグロ乗ってたわ

[@豆ごはん-l4z]

1100位になると、ハーレーに負けてないですよね(＾ｰ^)ノ

[@AQUAMARISO]

WBであつかったことのあるバイク名を検索したら、だいたいトップに出てきますｗ

[@たくちゃん-c2g]

ノーマルマフラーじゃないっす。多分デイトナのスリップオンかと

[@山本キット-v4x]

そのドラスタでいくらくらいですか？

[@sv100sv650]

こういう系はハンドル低い形のが好きだな～～ チョッパー？かな！

[@inuguchi]

出てない。キャッシュですよね？

[@Noname-bi4bt]

いいえ、違います。 アメリカではbikeは自転車を指します。 アメリカでオートバイはmotorcycleです。

[@ghjjk-g1vatyiopkk]

迷人v型汽缸引擎運轉聲。。。我相信日本摩托車制作技術，不會輸美國哈雷摩托車。

[@markun_07]

ドラッグスター ニノ

[@ptolemaic911]

前は、和メリカンって………

[@brotherstt9732]

バイクといえばVTでしょ

[@イヤンホホの民]

これ絶対マフラー違うくないw？良い音するなーこのマフラーなんだろう

[@gumi8129]

ムパル たぶんデイトナの社外マフラーです。

[@イヤンホホの民]

てる GUMI​ もしくは純正マフラーなのではないですか？それでサイレンサーを外して直官状態とか？後バッフル取ってるとか？自分詳しくない無知なんですけどね

[@イヤンホホの民]

てる GUMI ドラッグスターサイレンサーを外してみたって言う動画があるんですけどそれと同じ状態とかではないんですか？もしよかったら確認お願いします

[@thecoaster0328]

出なかった

[@THE1225GUNDAM]

髭剃らんの？w