"БАМ-2007". Часть 9. / "BAM-2007. After" Part 9. Railway travel (RZD, Adrianovka, Sedlovaya)

БАМ-2007. Эпилог. Часть 9. Седловая, Забайкальский край, Россия. 2007. Петришин М. / Бекиров И. / Жанчипов Е. (Воздух Свободы). Снято летом 2007-го года, смонтировано весной 2008-го года. Видео в изначальном варианте обработки и монтажа.
BAM-2007. After. Part 9. Sedlovaya, Zabaikalsk region, Russia. 2007. Mikhail Petrishin / Igor Bekirov / Eugene Zhanchipov (FreeAir).

[@nikola9563]

замечательный видео приветствие от Сербии :)!

[@Kirill-Ukraine]

отличное видио !

[@jet936]

Many thanks for a superb series of videos....5 stars

[@anthonyeden3050]

Tovarizh Berikov, You are a REAL 1st class railway-movie maker. Just great, I love Your vids! Spasibo, privjet i salut!!!

[@artemmiroshnikov1171]

------- Ваууууууу. Это мне по---КАЙФУ.

[@user-bk7zo5zf5p]

Как это всё мощно......

[@user-xm5mm8he1r]

Просто класс!

[@user-ph5wi6gw8v]

Красота

[@AndreiTupolev]

Epic shots! Certainly some of the finest filming on KZbin.

[@denis37855]

ТЭ10 СИЛА!!!! перспектива всегда будит за тепловозом!

[@StumpfsCurse]

Great video, thanks. :)

[@MG-yc6jr]

Beautiful locomotives. 😍

[@V879100]

Карымское - Адриановка - Оловянная - Борзя - Харанор - Забайкальск это "Южный ход" ответвление на Манчжурию от Транссиба. С 2011 года участок Карымское - Оловянная электрифицирован. Ошибка существенная, но снято ОТЛИЧНО! Авторам респект!

[@user-gw5zb4qu3r]

Класные места где железная дорога неэлектрифицирована

[@44robnl]

Nice video, impressive diesel locomotives.

[@user-sf6ke4ir7l]

классный фильм

[@kazimierznorejko5853]

Super 👍

[@ricirrigation5092]

Ролик хорошо передаёт рабочую атмосферу БАМа! Раньше ещё пускали сдвоенные составы - один состав выходил на ближайший перегон и останавливался, а второй состав получал разрешение от диспетчера проследовать на красный сигнал светофора, и пристыковывался в хвост стоящему. Получалась железяка длиной полтора - два километра с локомотивами в голове и в центре поезда... То ещё зрелище... Сейчас так уже не делают...

[@user-qo1jl3vh2r]

А почему? И ещё: какая здесь весовая норма и величина уклона?

[@user-em5ey9tl9n]

По- моему это За.ж.д. перевал от Адриановки до Седловпя

[@puxpop9765]

всетаки красивая машина

[@wiggydj100]

Wow! Thanks for posting this video.

[@masterGegham]

SUPER LIKE!!!!

[@user-hk9ot1qq8b]

Впечатляет!)Здорово!

[@MsSaturn65]

Хорошая работа. Самое главное, что снято по человечески -со штативом, а не трясущаяся картинка. За это особое спасибо. Вот качество бы улучшить не помешало бы. Было бы отличное зрелище.

[@columbo468]

special Video

[@Mihservice]

3ТЭ10М(У) -это сила!

[@user-rk8hd2zo7j]

Вы у меня 1000-й, юбилейный, по лайкам оказались, кстати. У меня небольшой виртуальный юбилей, в Ютубе.

[@Mihservice]

Теперь нет этой красоты, теперь одни столбы и ВЛ80С

[@scarlexflex1798]

Владимир Ленин

[@MultiMooncat]

Тепловозы там даже без вагонов дымят :)

[@user-xo5ny7wd5x]

А про тормоза зимой, все молчат?

[@nomon95]

at the end of the video,,the curve is very dangerous,,,the train brake quickly and low his speed a lot,,i thought will stall,but no.a curve was the cause.

[@TrainsInRomania]

1:30 - Great contre-curve video-spot! 5:25 - This part will be banned by the ecologists, but highly appreciated by train lovers!! 15:55 - Awesome landscape! 18:37 - For sure, that was a empty one! :)) 24:40 - Wonderful snake! :X 37:05 - Finally, somebody spotted and said ”hello” to you!

[@user-qy6uz2bg5h]

Du hast!!!

[@V879100]

Пассажирские гоняют: №601/602 №649/650, №19/20 но они все идут мимо этого перегона не в снятое авторами фильма время.

[@anthonyeden3050]

Baikal Amur Mainline, isn´t it...

[@MrGranit96]

это толкачи, помогают проследовать сложные горные участки

[@Berezdiesel]

Какой крутизны уклоны на это линии?

[@TheTeplovozz]

Увидели, что их снимают - включили прожектор. Ха..

[@victorgarbalau6322]

Здоров ты и в молдавии был?

[@kirpichev27]

пассажирские тут не гоняют????

[@st44001]

Kominy lokomotyw ,,rozmawiają,, z niebem

[@user-hb6hr4fh2s]

седлловая это же трансиб

[@viktorrein19]

Не дал посчитать вогоны. Хотя, на шесть дизелей состав должен быть как минимум сотня!

[@Berezdiesel]

Состав тут скорее обычной длинны 50-60 вагонов, а столько секцию, потому что это перевал, и поезд едет на подъем.

[@janoskropek6998]

24%

[@user-wz8bg2mp7o]

съёмки с одной и той же кочки... дис , короче

[@user-sk9ly6vl5s]

И всё в Китай

[@Alex-fy2cg]

Неужели нельзя было прямее сделать насыпь?

[@ericclapton2586]

зачем и почему именно в конце еще тепловозы???

[@karas99]

Толкают состав дополнительно,врепедиидущие 3 секции не вывозят в перевал

[@user-dp9tz9ht3q]

Сколько леса в китай прут. Кругляка. Нет, чтобы самим пилить

[@user-qo1jl3vh2r]

Они бабло пилят. 😀

[@user-ii7wr5hc5m]

Наш лес задарма потащили Си Дзин Пину

[@user-ih5wq3en6u]

Везут лес надрываются, солярка тоннами вылетает. Китайцам бедным экономику поднимать, а у самих в дали после вырубки, сопки голые виднеются, как задница без штанов. Так это десять лет назад, а сейчас наверное ещё грустнее вид стал после саранчи китайской.

[@user-ii7wr5hc5m]

@@user-ih5wq3en6u Володя их агент, а ватаны говорят, что америка гадит

[@user-ih5wq3en6u]

@@user-ii7wr5hc5m Да тут как не крути, всё к одному сходится. Точно байден виноват, теперь есть на кого стрелки перевести.

[@user-ii7wr5hc5m]

@@user-ih5wq3en6u У них всегда будут все виноваты, кроме них

[@user-qo1jl3vh2r]

Это он своё забирает 😀

[@jcorso4]

waste of my time

[@user-ez5tq6vy5s]

👍