"БАМ-2007". Часть 4 / "BAM-2007" Part 4. Railway travel (RZD, Chara, Mururin)

БАМ-2007. Часть 4. Новая Чара / Мурурин, Россия. 2007. Петришин М. / Бекиров И. / Жанчипов Е. (Воздух Свободы). Снято летом 2007-го года, смонтировано весной 2008-го года. Видео в изначальном варианте обработки и монтажа.
BAM-2007. Part 4. Novaya Chara / Mururin, Russia. 2007. Mikhail Petrishin / Igor Bekirov / Eugene Zhanchipov (FreeAir).

[@fivable]

Спасибо за воспоминания. Двадцать пять лет жил на БАМе и работал на этих тепловозах.

[@fivable]

Мощь! Красота!

[@user-fy9jp4ed8w]

Э-эх, красотище !!!

[@paxandeath]

во работа!!! надо душей любить такую работу иначе думаю не выдержишь просто - места просто дикие, когда едешь верне волзешь навольно каждую секунду думаешь ну когда же приедем.....

[@joesprinter8202]

A 10D100 motor, WOW what a tractor. Excellent engineering..

[@RomanZerstoren]

31:45 - аккурат на подъёме отцепили толкающего. Красавчики))

[@janhonenpaavo6713]

Hienoimpia videoita,niin maisemat kuin junatkin,ei tule helpolla puu,öljy,kivihiili,vaatii huippu veturit,ja koko rautatie verkon🤗🤗🤗

[@pozdze]

At the pass Mururin in the night train probably heard of half an hour. Beautiful place.

[@yaroslavas2388]

Автодорога, рядом с ж/д полотном, классная.

[@Barvin86]

Был я там , жил, красивые места, хочется вернутся туда.

[@user-mg9xe9nd6l]

В каком депо работал? Может в Тынде ? Ответь , если не трудно. Я работал там машинистом на десятках.

[@user-ew7mn2pd5b]

Хочу туда съездить! :)

[@vesta1082]

Андрей Розеткин я живу на баме

[@MrYaretto]

Автор - красавелло, не поленюсь выделить этому коммент, ваще зачёт!

[@LatvianRailWay]

люблю тепловозы серии 2тэ10 ,3тэ10 и 2тэ116

[@user-bf3lb1rk6w]

сделаны в украинопольше ??-в кушенёве ??

[@user-qo1jl3vh2r]

@@user-bf3lb1rk6w какая ещё украинопольша, какой кушенев? Вы прикалываетесь? 96% грузовых тепловозов советского союза и ещё 14-ти зарубежных стран производились в Украине, г. Луганск, ПО"Луганск тепловоз".

[@waynemcclain7137]

Thank You for taking me along.

[@plto4ka71]

много интересных мест, спасибо за поездку

[@tiburon827]

Спасибо за видео,очень интересно было смотреть!

[@user-ew3ol8rk5t]

спасибо за видеоряд.Сразу видно снимал человек любящий свой край.

[@Serega9745]

хочеться обратно на бам

[@SergeiValerich]

19:13 просто идеальный профиль;)

[@pitkafka]

Pozdro z Polski! :) ciekawy film!

[@user-ew3ol8rk5t]

ох Питер,-чудесная "Северная Венеция".Не бывал.Когда-нибудь обязательно выберусь посмотреть это чудо.))) Желаю всех благ.))

[@user-gb5ti9wx2t]

Very nice video! And what"s name of 9:31 background music? Thanks.

[@ibekirov]

Спасибо! Правда, мы из Питера :)

[@rusmoscow1971]

Как всегда, развлекаете весь земной шарик!

[@hifijohn]

20:51 wow that track!

[@AndreiTupolev]

I don't think they worry about that with unlimited reserves of Oil. They are being modernised with new engines, though.

[@gravgravin2361]

Бедный Тепловоз тянет Миллиард тонн из всех вил...

[@andyjazzy1859]

38:30 машинист красавчик ))

[@user-xh3md8kt2x]

Однозначно

[@ykcumop]

how efficient are those russian diesels compared to western ones?

[@classicalmidiorgans]

hah ha ha- this is a good one !

[@user-df6xq1kj8h]

Смотрю все Ваши великолепные видео! Скажите, с 7:20 кто исполняет музыку? Спасибо!

[@ibekirov]

Ольга Стерлядова Привет! В самом конце видео посмотрите :)

[@anastasiyapostan3139]

Воздух Свободы

[@tugaman1000]

What are they using for fuel rubber boots?

[@user-wl9sb8bs7m]

Что сделать, чтобы мне в пакете принесли запах дизеля 10 лет назад!!!

[@user-ur9tx5ug1l]

А там что пассажирские поезда не ходят? Только грузовые поезда.

[@sugminbajstolle]

All this smoke, AL Gore would get ADHD if he could see this :)

[@martialdautremont1858]

Great but please upgrade the exhausts of those diesels !

[@MrJrvin]

Не ешь=) кто тебя просит=)

[@marcoesc2367]

Creo esos lugares tan majestuosos no merecen estar sometidos a una contaminación tan despiadada por ésas máquinas o mejor dicho, locomotoras que consumen combustibles fósiles. Deberían modernizar y hacer un cambio a la electrificación de toda la linea del ferrocarril del BAM!!.

[@ytfvmnbpgzqhn2017]

一体どうしたらあんなに煙が出せるんだ？

[@user-sm3hk6bn4k]

!!

[@ilya31051]

А чо до Хани не добрались всетаки?!

[@user-bf3lb1rk6w]

до куевского дурдома тоже не - пастор мешает !- с протянутой рукой !

[@ChristiansModellbahn]

Diesels? I'd rather say: those are steam locos... :)

[@hifijohn]

I didnt even know diesels could produce that much smoke.

[@user-gn6vj4ss1o]

Ну почему так дымит углём топится

[@pontiacsunfire2754]

lots of smoke from the diesel engines... I wouldn't eat the fish from the lakes around the rail tracks :(

[@junpantourers]

ロシア製の新型の蒸気機関車ですね。わかります。

[@CzasowAnton]

Что?

[@user-mx5sy9yc7w]

水野純治 Да я ж так и понял.

[@user-vh9pe2gl3s]

почему так дымят тепловозы?

[@user-bf3lb1rk6w]

перегруз -загрузи три тонны в жопарожец иии какой Дым ??-параша ??

[@user-bf3lb1rk6w]

соляра и на луне Гейропа ! - тильки Подайте !))

[@user-qo1jl3vh2r]

@@user-bf3lb1rk6w ещё раз, только понятней можно?

[@ilya0885]

а тепловозы не сдохли от такой нагрузки??

[@paxandeath]

даже хер знает откуда слышно как гремит состав - вот это тишина вокруг гробовая...

[@user-rk8hd2zo7j]

Что-то я не понял. БАМ, ещё недавно, был весь электрифицирован! А тут я вижу второй путь разобранный, но зато с проводами, а другой- вдали от столбов. Что за мистика? Куда делся электрифицированный путь?!

[@vesta1082]

зритель это очень старое видео

[@edelweis3003]

musika dermo.

[@user-tq2yg1ek8o]

+Vicktor Iljuschin Сам ты го....о!!!!

[@edelweis3003]

Тимур Котов swena tupaj

[@edelweis3003]

Тимур Котов swenaj

[@user-gf9tr8dh1o]

S/zh

[@user-ft8jp4de2c]

паровозы меньше дымили Чёрт знает что

[@user-if9bb5bg9n]

А дерево то в Китай наверное едет. 🤣

[@CzasowAnton]

И тепловозы... Позор...

[@mihan2d]

+CzasowAnton Позор? Электровозы - это не элемент престижа, это экономическая необходимость. Наверное, есть причина, по которой некоторые участки БАМа не электрифицировали с момента постройки, даже в лучшие годы СЖД. А то, что дизеля 10Д100 - это да, печально, но там уже по большей части всё заменили на Д49. Плюс на самый трудный участок идут передовые тепловозы-флагманы 2ТЭ25А.

[@CzasowAnton]

mihan2d Да не, лучше паровозы))) С таким мышлением можно вообще в каменный век вернуться.,.

[@mihan2d]

***** Электровозы - это не замена тепловозам. Начнём с того, что исторически тепловозы появились позже. Электровозы экономически обоснованны не на всех участках, поскольку они требуют гораздо больших вложений в инфраструктуру. Американские ЖД вообще избавились от электровозов в грузовом движении, это нельзя назвать скачком в прошлое, хотя и на них не стоит равняться, так как по ряду параметров они уступают нашим ЖД, но факт в том, что они вполне неплохо себя чувствуют с одними тепловозами, водя веса, до которым нашим ЖД зачастую далеко.

[@user-ok1hq7xm8b]

А я люблю тепловозы.

[@gon4ar64]

Столбы кривые рельсы неровные вот какое качество строительства стройки века зека СССР.