2024.11.27. Az elrejtett dízelflotta Szombathelyen, avagy mozdonyok az erdő és a szertárak mélyén

Рет қаралды 62,143

Күн бұрын

Пікірлер: 206

@tibormesterhazy6997 2 ай бұрын

Ahogy látom van pazarlás bőven!ezeket ha egyből felújították volna, ahelyett hogy "kukázták" semmi gondja nem lenne a mávnak!

@1st_adamka 2 ай бұрын

Engedjük már el ezt a felújítást…. Újakat kell venni és kész a felújítás már rég nem opció

@milo7821 2 ай бұрын

@@1st_adamkaHa megközelítik a szerződés akkor is legalább 4 év míg megérkeznek és a járműhiányt addig is kell enyhíteni legalább felújitásokkal

@_mrnna 2 ай бұрын

Adsz rá pénzt?

@tibormesterhazy6997 2 ай бұрын

@@_mrnna Az államnak bődületesen sok lehetősége és pénze lenne rá, hogy ezeket anno ne egyből kukázzák!

@jackieindaia1501 Ай бұрын

@@1st_adamkanagyon könnyen beszélsz. Hol nem opció a felújitás??

@jenohathazi920 2 ай бұрын

Nagyon köszi Andris, szegény mozdonyok

@M--wk9mw 2 ай бұрын

Örülök hogy ilyen közel jártál hozzám, attól a konténerdarutól kb 700 méterre lakom :)

@BZoli7 2 ай бұрын

Üdv újra Szombathelyen! 🙂

@peterszokoly1147 2 ай бұрын

Szia András Koszi a videot

@gigant025 2 ай бұрын

Kedves András! Alkalom adtán majd látogass el Fradi fűtőház mögé ha teheted. Ott is áll egy méretes dögsor. Rohasztják a nemzeti vagyont...

@norbertkolesanszky5318 2 ай бұрын

Szia! Köszönjük a videót innen Szombathelyről! Nekem lenne egy kérésem hogy tudnál egy olyan videót csinálni amin összegeznéd hogy Magyarországon típusok szerint mennyi mozdony vár a sorsára hasonlóképpen mint ezek itt nálunk? Gondolom típusok szerint biztos van egy 10-20 db amikből miért nem lehet legalabb 4-5 db minimum újra összerakni?

@adamtoth9508 2 ай бұрын

⁠@@eszterbagdan4498Szóval 35db csörgő van fenntartásbol kivonva? Ezek gondolom nem mennek. Es 53 van fenntartásban amiből 35 megy?

@mozeskertesz6398 2 ай бұрын

@@eszterbagdan4498az FKI a dögsort jelenti?

@dorysTS Ай бұрын

@@mozeskertesz6398 FKI - fenntartásból kivont mozdony (Többségük az alkatrészbánya funkció miatt idővel elfogy.)

@danielk8195 2 ай бұрын

309 az most készül! 304,328 ,324 ami itt tervezett még! 323,313,306ba meg motor kell !

@z.robertvarga5055 2 ай бұрын

Nagyon jól néz ki a GYSEV szerelvény! ❤

@piroskagaspar9739 2 ай бұрын

Kedves András! Ez a "MÁV által valaha használt mozdonyok temetője" kinek a tulajdonában van? Nem lehet ide elhívni egy "mindent megoldó igazgató élvtársat, esetleg a miniszterét"? Nem értem - bár sohasem értettem - azt sem, hogy a "minidubajt Budapesten" miből akarják felépíteni? (Régen a fém alkatrészeket a MÉH-be vittük, s elköltöttük a súlyáért kapott pénzt.)

@andreasdorscheid8308 2 ай бұрын

Vielen Dank auch von mir für den Film. Szombathely kenne ich nur von einem einzigen Besuch, schon lange her. Das war damals, als die MAV die Strecke von Szengotthard noch betrieb mit den Mitteleinstiegswagen und der guten alten Diesellok 418. Da hatte die GySev noch nichts zu tun. Was mich so wundert, neu renovierte Reisezugwagen stehen da auf dem ehemaligen Containerbahnhof und auch die ehemaligen Halberstädter Wagen der DB, die von der MAV umlackiert wurden. Waren die ganzen 418 Dieselloks in Szombathely stationiert, die da abgestellt sind ? Schlimm, schlimm das ganze.

@attitud17 2 ай бұрын

Kimehettél volna a konténer pu.-ra is,ha már itt jártál

@andreasdorscheid8308 2 ай бұрын

@@attitud17 Nein, das habe ich damals nicht gewußt. Als ich in Szombathely war, gab es noch keine Fahrzeugabstellungen. Da war noch alles in bester Ordnung. Übrigens waren die Wagen der MAV von Szengotthard nach Szombathely die dunkelblauen Bhv. Die wurden inzwischen aber modernisiert. Anschließend bin ich nach Sopron und weiter nach Wiener Neustadt gefahren. Da haben sie vor der Abfahrt noch am Bahnsteig die Bremsklötze gewechselt - Wahnsinn !

@attitud17 2 ай бұрын

@@andreasdorscheid8308 Es tut mir leid , ich meinte den Kommentar für András, ich habe nur falschen Stelle kommentiert, Schuldige !

@zoltanjarfas7047 2 ай бұрын

Köszönöm András a 302-es Csörgő vagy nevezzük Hörgőek egy bakancslistás gépem . Eddig senki nem tudott konkrétumot hogy hol parkoltatják , de hála neked megkerült . Az MTU motorról szeretnék fotót (fotókat ) csinálni addig amíg nem lessz végképp a lángvágó áldozata . Köszi még egyszer !

@laszlomor1999 2 ай бұрын

Mi lenne, ha egy hozzáértő szaki felmérné, hogy azokon az állomásokon ahol selejtezett mozdonyokat, személykocsikat tárolnak, azokat nyilvántatásba venné. Pédául: Állomás - Vonógép - Személykocsi // Ezen belül tipusok / Összes önsúly: Ez is lenne egy olyan statisztika, amiről a MÁV nem beszél. Mi lesz ezekkel az eszközökkel?

@norbertkleh7690 2 ай бұрын

Milyen érdekes ahol cukorrépat teszik vagonokba pont ott tartjak mellettük az ic kocsikat is , nem minden napi latvany.... egyben szomoru is

@Bakter89 2 ай бұрын

Sajnos máshol már nincs hely ennyi javításra váró kocsinak! De még a mosó vágyon is kocsikat tárolnak! 😓

@istvanriffel6556 2 ай бұрын

Űdv. itt nálunk Szombathelyen...ehhez az egészhez még annyit túlzás nélkül hozzá lehet fűzni, hogy már a jár műszerelő szakmunkás munkaerő drasztikus hiánya is egyveleget képez a javítás elodázásához és a pénz hiánnyal karöltve igy együtt aztán inkább a le selejtezésekhez....

@balazssamson8093 2 ай бұрын

Az a baj, hogy az állam tudatosan építi le a vasutat, mert a közúti közlekedési módban nagyobb hasznot, adókat, egyéb bevételeket lát. Nekem ne mondja azt senki, hogy ha lett volna rá állami akarat akkor nem lehetett volna a vasutat elmozdítani a fejlődés útjára.

@janosvideoi 2 ай бұрын

Az az igazság, hogy az egész állam dolgot ki kéne venni. Legyen mint megrendelő, aki megrendeli, hogy kell ilyen olyan amolyan járat, és akkor arra bárki jelentkezhessen mint üzemeltető.

@mozeskertesz6398 2 ай бұрын

@@janosvideoi A britek bizonyították, hogy ez nem egy jó megoldás. Az egész egy csődtömeg, ami többe kerül az államnak mint egy állami vasúttársaság.

@viktorremai8434 Ай бұрын

Mert mindenki autóval közlekedik....szinte...

@mozeskertesz6398 Ай бұрын

@@janosvideoi A briteknek nem vált be.

@Lifter148 Ай бұрын

Ugyanígy látom én is. Sokkal nagyobb a financiális kísértés amit bármi áron de véghez akarnak vinni… én már felfogni sem tudom hogy ezeket az il logikátlan lépéseket hogy a fenébe merik végre hajtani ….

@gaboruhrin1865 2 ай бұрын

Felelőtlen gazdálkodás

@imrejuhasz3907 2 ай бұрын

Szia Pontosan nem tudom mennyit gyártottak a M41 gépekből 100db körül vajon most mennyi lehet üzemképes amivel azonnal lehet

@becskyandras 2 ай бұрын

107+7 GYSEV. Azaz 114 hazai Csörgő van, pont most irta itt egy néző, hogy jó ha 35 üzemképes.

@kozlekedesfan3341 2 ай бұрын

1286-os szili van a Schlieren mögött.

@becskyandras 2 ай бұрын

Köszönöm szépen, én is úgy tudtam csak nem voltam biztos benne!

@boyrezy6524 2 ай бұрын

@@becskyandras nekem az az érzésem hogy ezek már csak vashulladékok lesznek !!!!!!!!!!!!! De ne legyen igazam ebben.... 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@peterkondrat7691 2 ай бұрын

A 306-os hörgőt fotóztam egyszer Abaújszántón, terelt nemzetközivel.

@daviddobra9510 2 ай бұрын

Szia András! Ha sok ehhez hasonló "érdekességet" szeretnél látni, akkor ajánlom a békéscsabai dögsort, Csörgők, Szilik, Bobok. Viszonylag tűrhető állapotban lévő By, Ab kocsik.... stb. Szuper vodeót lehetne keszíteni róluk😁

@medvetalp6046 2 ай бұрын

Tehát a Hörgő állomány közel negyede a szombathelyi dögsoron áll... És akkor ez még csak Szombathely...

2 ай бұрын

Békéscsabán is jó sok van félreállítva

@KR8. 2 ай бұрын

Szinte érintetlen a 191-es csöri, mintha tegnap került oda. Alig látszik rajta, hogy ott áll 6 éve

@attilagere6186 2 ай бұрын

Van fél éve a máv-nak hogy néhány csörgőt gatyába rázzon mert ugye kezdődik a nyári szezon. A beharangozott bérdízeleknek amik augusztusban már munkába álltak (volna) híre-hamva sincs. Szombathelyen van minden mint a búcsúban. Ps.: a 306-os csörgő szeptemberben már nagyon gyengélkedett a 29-es vonalon. Öregesen ballagott és meg-megállt időnként majd a gépész úr újraélesztette. Persze az is lehet hogy Lázár majd ad finom autóbuszokat, azokkal utazzon a lúzer a nagy tóhoz.

@77tonyo13 2 ай бұрын

@@attilagere6186 busz sincs elegendő csak úgy hogy a megrendelt km csökkentik il sofőr hiány van...lesz....

@z.robertvarga5055 2 ай бұрын

Miért állnak itt ezek a mozdonyok? Nem lehet megjavítani őket? Vagy nem érdemes felújítani, megjavítani őket, mert olyan sok hibájuk van és nagyon drága lenne a javításuk?

@wublend 2 ай бұрын

Amikor remot mozdonyt, desirot, uzsgyikat látok dögsoron, mindig ökölbe szorul a kezem.

@Csitti 2 ай бұрын

A remot gépeket 2000-es évek elején 15 évre tervezték az élettartamukat, aztán lassan már 20-nál járnak, de van amelyik már felette...

@becskyandras 2 ай бұрын

2005-2007

@laszlosoos4942 2 ай бұрын

Jó kis ganz V16 púpos motor. ha jól gondolom. azért a másikakhoz elrakhatnák alkatrésznek.

@MrDelworth 2 ай бұрын

Ha nem herdálják el a Ganz Mávagot, akkor most a vérfrissítés akár magától értetődő is lehetne.

@mozeskertesz6398 2 ай бұрын

A Jenbacher vette meg. Talán őket érdekelné.

@dennismuller2164 2 ай бұрын

Szégyen ez olyan szempontból is hogy itt sír a kormány és a MÁV is hogy nincs hadrafogható mozdony sem kocsi amivel eltudják látni az egész vonatközlekedést… Spoiler: Téged láttalak tegnap a 10:29-kor (ténylegesen 10:40-kor) induló vonattal mentél Szombathelyre és a 414-es sz. kocsira szálltál föl 😄😅

@becskyandras 2 ай бұрын

Ön nyert!😂😂😂

@77tonyo13 2 ай бұрын

És ezekből nem e lehet egy pár db feléleszteni? Tudtommal kínai licenc "cat" motor is van meg kínai pliestic motor/alkatrész kompintás....

@daviddobra9510 2 ай бұрын

Akarat és pénz kérdése az egész...

@peterszeghy4437 2 ай бұрын

Én szerettem az Uzsgyikat, míg működtek. (2. vonal) Becsky Mester tényfeltáró.

@sondi8888 2 ай бұрын

20-as vonalon nem is közlekedsz Cell- Veszprém közt? Még nem láttam videót.

@melegsandor 2 ай бұрын

Nem ugatott le a vasútőr? Nyáron próbáltam a peron végéről fotózni a Csörgősort, abszolút szabályosan, nem a síneken bóklászva, egyből kidugta az arcát és üvöltött, hogy üzemi terület. Ja, a peron, amin bent állt az egyik vonat...

@peterszeghy4437 2 ай бұрын

Basszus, V42 001 számon futott. V46, és a V63 gépek erősáramú, és vezérlési rendszerét kísérletezte. Nem csapott, hanem egyenes hosszú kasztniban. Talán nem emlék?

@FerencziBence9522 Күн бұрын

301 es a 302 volt a prototípus remot hörgő 16 hengeres motorral. 301 vígan megy még

@PeterToth-b7t Ай бұрын

Sokat szereltem oket m41 m43 m62 udv diesel mozdony szerelo canadabol

@istvanvalyiceausecu Ай бұрын

Oket?Aha.Oke.

@PeterToth-b7t Ай бұрын

@St.Francis000 nem okay csak megint elmondom a gyengebbek keveert igaz @St.Francis000 oket mint a mozdonyokat oket az nem ok

@PeterToth-b7t Ай бұрын

Igen oket te hanyat jovitattal meg ?en sokat es mind maig ezt csinalom Canada ba

@PeterToth-b7t Ай бұрын

@St.Francis000 oket? Aha .ok

@PeterToth-b7t Ай бұрын

Udv Canada bol diesel mozdony szerelo

@piroskagaspar9739 2 ай бұрын

A cukorrépa is "dögsorra került"?

@PeterToth-b7t Ай бұрын

Mig szerelo voltam Magyarorszagon .a csorgok nem rossz mozdonyok Pielstick motorokkal .ha karban volt tartva meghalaltak! Ennek ellenere mikor szergej re kerultem hmmm.motor ter uszott az olajba .de lehetett foldozni oket es el is birtak!Minden nap ugy neztem ki mint az olaj palca.kozom volt a motorhoz a Dacia szamomra gyengenek bizonyult rengeteg hengerfej problema.

@istvanvalyiceausecu Ай бұрын

Szerelo?Az mi?Szerelő

@PeterToth-b7t Ай бұрын

@St.Francis000 Eszak amerikaba elek nallunk nincs ekezet

@istvanvalyiceausecu Ай бұрын

@PeterToth-b7t És írás tanítás sem?Akko ha én írom akkor Ju are sztupid?

@istvanvalyiceausecu Ай бұрын

@SalaKaland Yesss

@csehibalint 2 ай бұрын

Ilyen esetben a gázolajat,olajat leengedik belőlük,vagy úgy ahogy vannak le lettek állítva,és majd bontásnál engednek le mindent?

@gyulavigh2929 Ай бұрын

Szerintem ezeket a gépeket “fénykorukban” is folyamat javítani szervizelni kellett ahhoz hogy működjenek. Bár nem értek a vasúti járművekhez, de dolgozom korabeli mezőgazdasági gépekkel, amikhez már ezer éve nincs alkatrész vagy esetleg horror áron mérik. Egyedileg minden legyártható, hisz az a cél, hogy üzemeljenek Ehhez viszont megfelelő háttér kell Úgy vélem a mávnál ez a háttér, karbantartó, szervizelő rendszer vérzett el

@csaba420 Ай бұрын

Csörgő Hörgő De mi a Különbség? a Motor? és E végett a Hang vagy Más?

@csaba420 26 күн бұрын

@SalaKaland köszönöm szépen Most már ezt is tudom 😊

@v63151gigant 2 ай бұрын

Következő dögsor video lehetne Dombóváron😢

@AntalTóth-d7b 2 ай бұрын

szia a9083 mellett a 9087 és a 9031et mi adjuk

@peterszeghy4437 2 ай бұрын

VF100 LEO. Jut eszembe. Tirisztorka hol van? 20 éve még Győrben volt.

@becskyandras 2 ай бұрын

V42-001? Elkezdték felújítani Istvántelken, de aztán a projekt megakadt és szétvágták!

@Benyekerno 2 ай бұрын

Kár, hogy hanyagolják az MTU gépeket. 😢

@FerencziBence9522 Күн бұрын

418 315 áll még ott egy magában. Ő frissen javítás után hazafelé gyulladt ki. Nem igen élvezte az újjászületést

@engizsolt6782 2 ай бұрын

Dombóvári dögsor meglehet még? ott is volt pár dácsia meg csörgó

@aceespepee 2 ай бұрын

Megvan még: szili, dácsia, bz ... a két csörgőt pár éve felaprították :(

@engizsolt6782 2 ай бұрын

@ Elszomorító, pláne abban a tudatban hogy a csörgők indítható állapotban voltak (Biztos forrásból)

@dorysTS Ай бұрын

A dombóvári fűtőháznál: kzbin.info/www/bejne/o6mmd2VvdrqioM0

@tamasgyalog9379 21 күн бұрын

Egyébként úgy tudtam hogy korábban szereltek a csörgökbe Cat motorokat ma már ez se megy.

@vorosmokus1999 2 ай бұрын

Üdv a bejáró 415-505-ről! :)

@tamaskoncsek2247 2 ай бұрын

324-el mi történt?😢

@attilabojthy2323 Ай бұрын

Azok már 2022 ben is ott voltak

@csabi9418 2 ай бұрын

Ezeken felül a gyalogos felüljárón átérve is látható egy tekintélyes dögsor a kerítésen át.

@peterszeghy4437 2 ай бұрын

Újragondoltam. Van, aki megérti, valahol, mire gondoltál éppen?

@peterszeghy4437 2 ай бұрын

Nem vagyok gépészeti szakértő. De az Uzsgyik gépészeti pakkja nem ott van, mint a Desiróké? (nem értek hozzá) Patkány, Mókus, melyiket minek nevezzük. Az Uzsgyik jó lennének mellékvonalra. Lehetnének. Szerintem olcsóbb is lehetne. Tűrhető, klímás. Az utasnak mi kell? Ja, kicsit magasabb lépcső. Bz szarabb.

@Zoli049 2 ай бұрын

Nemrég jártam otthon, 26 év után kedvet kaptam vonatozni. Az orosz cuccokban MAN motor van és Voith nyomatékváltó, amik jellemzően nem a gagyi nevek közé tartoznak. Nekem semmi észrevételem nem lenne velük kapcsolatban. Nyilván amik rohadnak, az a kerbantartás hiánya. A videóban elhangzó MTU motor kopása? Gondolom, hogy leszarták. Azért a világ egyik neves motorgyártójáról beszélünk! Veterán autókkal foglalkozom, ha szerkezetileg és elektromosan ezek rendben lennének, egy új gép árához képest egy motor ára elenyésző. Nyilván itt láthatóan semmi szándék sincs a normális fenntartásra! Litvániában élek, itt már lassan mindent lecseréltek. A Szergejek pedig Catepillar motorokat kaptak. Ironikus... 🤣

@attitud17 2 ай бұрын

Ilyet bárhol,bármikor lehet találni. Sajnos. Nincs gazdájuk

@eg3100 19 күн бұрын

418 301 az MTU motoros, Szergejből a 302 az MTU motoros.

@janosvarga135 Ай бұрын

Ezek már múzeálisak. Fedett helyre kellene tenni ezeket. Vagy valami múzeumba.

@Peter_82 2 ай бұрын

21:42 Háttérben messze volt még fekete és sötét piros meg kék is ami legalább 10 vagy több éve ott rohad ahova lerakták

@zsoltmaros1475 Ай бұрын

Honvédségi M-zárolt készlet.

@jogar33zs Ай бұрын

Ott fognak megrohadni

@Ficoo88 2 ай бұрын

Békéscsabán is van Csörgős dögsor sajnos.

@imrejuhasz3907 2 ай бұрын

Mennyi db van dögsoron ?

@Ficoo88 2 ай бұрын

Pontos számot nem tudok.

@daviddobra9510 2 ай бұрын

@@imrejuhasz3907 104, 194, 202, 203 pályaszamú gépek vannak a dögsoron, elvileg a 202 ből egyszer még lehet valami, de nem fűzök hozzá sok reményt🙁

@Benyekerno 2 ай бұрын

A konténer rakodón egy ideig remot szergely is ácsorgott.

@kovacsgabor6303 21 күн бұрын

Miért csörgő???Mi csörög benne?

@FerencziBence9522 Күн бұрын

Motor hangja miatt lett az a neve

@imrejuhasz3907 2 ай бұрын

Vajon Mi lessz majd 9 Uzsgyival Szentesen lehet semmi pedig lenne olyan vonal ahol jó lenne ha az ember nyáron nem szaunázna a Bzx mellék kocsiba illetve fecske kocsikba pl Szeged Békéscsaba vonalra gondok vagy Stb

@Bakter89 2 ай бұрын

Legközelebb ha erre jársz kopogj be hozzám vagy C forgalmiban vagy III toronyban megtalálsz 😁

@peterszeghy4437 2 ай бұрын

Sajna rendszer nem engedi. Egy faszkalap ez a rendszer. Ha valamit megnéznék, van meghívód? Basszus, vasutasként mennék, ide-oda megnézni. De megtíltják. (Déliben kezdtem, mint váltókezelő). És fejlesztésekkel foglalkozom. A Nahházban.

@becskyandras 2 ай бұрын

Azért gondolom nem állandóan! Meg nem is tudom ki merre ott!😥😥

@zsoltmaros1475 Ай бұрын

Szovjetek elől rejtegetik.

@butorrestauralasesfaszobraszat 27 күн бұрын

Mai műholdas eszközök világában? Ne viccelj!😂

@tamashato7202 Ай бұрын

Mi lesz a cukorrépa sorsa? Ott rohad el? Mert ugye cukorgyárak nincsenek

@77tonyo13 Ай бұрын

Nyugatra meg szlovákiába megy az ottani cukorgyárakba

@kukoricaferko921 Ай бұрын

Kaposvár

@szilva8228 Ай бұрын

Kaposvárra rendszeresen napi szinten viszik.

@tiborszatmari4200 Ай бұрын

MAJD JÖNNEK A FLEXES EMBEREK ES SZETVÁGJÁK

@bahonmm Ай бұрын

A 9083 számú volnat a START fordulójában van. Nem érdekesség, alapeset.

@Zoli049 2 ай бұрын

Ezek a dízelek gondolom menthetetlenek? Amik remotorizáltak, azokhoz sem gondolom, hogy lenne bármi alkatrész, ami meg használható volt még bennük esetleg, az már ki lett szedve. Azokról a dán lomokról sem sok hír van.

@77tonyo13 2 ай бұрын

Menthetőek lennének csak nem a hazai felfogással/mentalitással és háttérel.....

@Zoli049 2 ай бұрын

@@77tonyo13 Amikor vázszerkezet rohad, akkor egy ritka, egyedi autót lehet menteni persze, mentek én is, de gépet? Nem tudni mi könyökölt le bennük.

@mozeskertesz6398 2 ай бұрын

@@77tonyo13 nem a mostani mentalitással. Régen a járműveket karbantartották és tisztogatták. Most meg a fekvemaradt mozdony a norma.

@zsigmondkarolyi730 26 күн бұрын

Debrecenből mindet el tüntettèk !!!

@GyörgyMárki-y6d 2 ай бұрын

Ganzot bezárták esnincs alkatrész de a vasúti műhely is bezertak

@aurorasurrealis_hu Ай бұрын

Szólni kéne a fejeseknek, hogy nem tudunk vonattal eljutni a focimeccsekre, lehet egyből rácuppannak a témára :p :D

@ferencpiedli6628 Ай бұрын

Gazdag a Màv (?)..

@takacsnimrodrudolf Ай бұрын

Hulladék vas ez már mind.

@ruZZiansBuZZoff 29 күн бұрын

csorgo, horgo es zorgo!😂

@tiborsterszky2452 2 ай бұрын

Mért nem mentél be????

@gaborhajnal6159 2 ай бұрын

Rendszeresen nézem a videóid s elismerem a munkád. Ám itt nekem teljesen más a véleményem, mint neked. Itt nagyon hiányolom, hogy közgazdasági megközelítés nem volt. Tehát nem ismertetted miért álltak le és mi mennyibe került volna a felújításuk. Akár mostani összeget is mennyiért lehetne felújítani. S ide szakértőket várnék. Erre te csak sajnálkozol. Ezt én nagyon rossz iránynak gondolom. Olyan Kuhárosnak. Aki a bozótban keresi a sineket. Kezdesz rá hasonlítani. Nem hiába lógsz vele. Ezért én szigorú megrovásban részesítelek. Felvetettél egy gumi csontot s nem kínálsz rá megoldást sőt ...

@77tonyo13 2 ай бұрын

Közgazdaságilag egy normális felújításal (nem haveri ner árras felárral) 10-15 évig elmennek. Főleg a Hörgők.... a bérelt disel mozdonyokból ha hinni lehet a pletykáknak zátony lesz.... Nem ragozom a lényeg ha lenne rá szándék és akarat 15 hörgő felújítással plusz 10 db remot szergej felújítással nyugodtan kiválthatod a bérelni kívánt 10 db disel mozdonyt.... igaz dupla annyiba kerülne de mivel egész europaban disel mozdony hiány "várható" így a főbb mellékvonali vontatásokból nagyjábból pár év alatt kitemerlik a felújítást és maradna állomány személyvonati vontatásra is.... Összegezve szándék...akarat....megfelelő költségű és minőségi felújítás mellett 10-12 évre számolva 4-5 év alatt visszajönne a költség...utána akarat és hozzá állása kérdese az egésze hogy mennyi "hasznot" termelnek vissza. Csak sajnos magyarország az ésszerűség fogalmát nem ismerik.....tovább nem ecsetelem mert politika az egész.

@becskyandras 2 ай бұрын

Mert én nem vagyok közgazdász hála az égnek! Ja és nem lógok Bencével sem! Egy-két közös projekt volt és ennyi!

@didyman79 2 ай бұрын

Kötelező megoldást adni annak, aki felvázol, bemutat egy problémát? Nem. :) Azt sem értem, miért kell szóvá tenni, hogy kivel lóg. Megnézem a videóját, tetszik vagy nem tetszik, aztán ennyi, az ő élete, ő videója, döntse már el ő, miről és hogyan szeretne beszélni, meg azt is, hogy kivel.

@peterbencsics6880 Ай бұрын

A problémák megoldása nem az András,hanem a felelős döntéshozók feladata,akik ezért kapják a fizetésüket. Szívesen. A kommentedért szigorú megrovásban részesítelek.

@butorrestauralasesfaszobraszat 27 күн бұрын

Mondhatjuk kibicnek semmi sem drága. Műemlék forumokon is sok ember károg az elherdált épületek miatt. Amikor közlöm velük hogy egy egyszerű thonet széknek mennyibe kerül az újra fényezése hagyományos módon és akkor ahhoz viszonyitson egy 200m2 kastély belső fa munkáit csendbe maradnak ! :)

@thomwell3973 Ай бұрын

biztos kozbeszerzesre faj a foguk xd

@zolioffroad2705 Ай бұрын

Miért nem javítják még és használják ezeket? Nem úgy néz ki mintha teljesen le lennének pusztulva!

@ruZZiansBuZZoff 29 күн бұрын

te milyen mozit nezel ocsem? ezek mar mehetnek a bontoba!😂

@rvarga9366 Ай бұрын

Ha nem a Mi Hazánk nyeri a választásokat még rosszabb lesz a helyzet kis hazánkban! Szigorú felelősségre vonást és elszámoltatást! Ami mindezidáig elmaradt!☹

@ruZZiansBuZZoff 29 күн бұрын

hujevagyte pubi! mocskos muszkaszopok helyett kgb ugynokoket?!? sittre a migatyankos hazaarulokat is!!!

@belachannel4624 22 күн бұрын

azért mert lecserélik ezeket a régi gépeket? ami az újjal 1 óra a régivel 2! plussz a mozdonyvezetőnek is kényelmesebb az új mint a régi. nem a vonatok szerelmeseit kell figyelembe venni, hanem aki dolgozik vele

@rvarga9366 22 күн бұрын

@belachannel4624 gondolom hogy ez így van! Köszönöm😊