Бедная Лада НИВА 2020. Последний Отжим ШНиваса. Обзор и Тест Драйв. Игорь Бурцев

Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Новая Lada NIVA 2020 поразила воображение. Но, не тем, чем хотелось бы спустя почти 20 лет с момента первого появления на людях Нивы 2123. У меня было в личном пользовании три Chevrolet Niva в период 2001-2006 год. Было очень любопытно, как продукт развивался все эти годы. И что я обнаружил 14 лет спустя? Смотрите мой видео обзор и тест драйв экс Нивы Шевроле, а ныне - Лады Нивы (не путать с Лада Нива 4х4)). Энджой!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
шеви нива 2020

[@batteryvint]

"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта." - Братья Стругацкие

[@user-ov1yt1kh5q]

Меня шокировало то, что автор сравнивает Ниву и Дастер, совершено разные классы машин! Да Бурцев заездился ты на паркетниках , Нива - настоящий внедорожник и конкурентов нет действительно, даже ролик до конца смотреть не стал😂😂😂

[@aber8046]

Я вот не нашел Duster за 870 000 р. 1.6 4x4, там куча условий, чтобы получить его, да и, честно говоря, 2 машины в Москве, это не "есть варианты".

[@thor4686]

Дастер с п/п стоит больше 1 млн

[@aber8046]

Я звонил, и спрашивал конкретно про машину, о которой говорил автор. Повторюсь, там куча условий.

[@thor4686]

@@aber8046 в любом случае при обзорах, на мой взгляд, нужно сравнивать официальный прайс, без всяких скидок и т.д. Тогда более менее объективная картина будет)

[@user-ph1pn9lo5k]

Да балабол он знатный!

[@Dosifey08]

какие там условия? естественно, подождать придется, возможно, это как ТЛК ПРАДО на механике брать, можешь в топе брать обвешанный из наличия, либо ждать то, что тебе нужно, поэтому все правильно в видео сказано

[@user-db8bk4cq6g]

В июле 2020 был пожар в Башкирском государственном заповеднике. Именно там я понял всю суть наших машин😁ехали тушить лес на УАЗ Хантер, поднимались в супер крутую гору среди деревьев, корней, камней, 7 человек в салоне, литров 400 воды, еда, инструменты и прочее в багажнике. Оторвало зеркало, отошли в мир иной шлицы дворника, шум, вой тряска, но тачка нас довезла, выполнили боевую задачу и вернулись. Нам, волонтёрам, нужно было возвращаться домой, из леса до лагеря нас увезли на шевике, 6 человек в салоне и так же полный багажник. Моментами думал: сейчас застрянем, сейчас кувыркнемся вбок или вперёд, сейчас оторвем бампер или раздатку, такие сумасшедшие ухабы. Но целые и довольные вернулись. Наша техника всегда готова к схватке, но вот в мирской жизни не подарит такого же комфорта, как иномарки.

[@user-dh7vo8qt3s]

Уважаемый,ты просто не ездил на другой серьезной технике,поэтому для тебя УАЗ и нива это космос, посмотри например в Сирии боевики на крузаках ездят,да ещё как ездят,наши УАЗы там не вывозят от слова совсем.

[@art-strangeart441]

@@user-dh7vo8qt3s И много в Сирии лесов и тропок лесных где не развернутся? Вадим, ты просто ютубный дурачек, и не совсем понимаешь, где и что корректно сравнивать "вещи"

[@olegkalenov1570]

Какой смысл сравнивать Дустер со Шнивой? Дустер чистый паркетник а у Шнивы фулл тайм 4вд + понижайка. Очем вы!!?

[@art-strangeart441]

Для большинства диванных экспертов слово Full-Time, это всего лишь слово, не более. Они только видят 4х4. А разбираться в типах "полного привода" это не их уровень. Если для большинства нет разницы: привод на Уазике и Ниве.

[@TREVOGA]

+ на нивах блокировка

[@user-iv8ry4hx9v]

АвтоВАЗ не лукавит нет у Шнивы конкурентов

[@Cheburashkanotfriends]

@@user-iv8ry4hx9v Это смотря в какое бездорожье лезть собрался.. А еще есть уаз, чуть дороже, но сильно лучше, тот случай когда лучше переплатить или взять б\у но нормальное, чем так...

[@iMinWorkPlayOut]

Вот тоже не понял совершенно..Что за диферамбы Дастеру. Мало того, что Шенива с салона 700-800 стоит уже с электроприводом зеркал, их подогревом, , регулировкой руля, электростеклами и кондеем, ну и добавим полноценный полный привод, при этом меньшие габариты, что хорошо и для леса (который у нас везде и много), и для тесных городов. А Дастер за минимум 800 мы получает жестяную банку без ничего с передним приводов, но зато большую. А теперь по той же комплектации и полный привод - более 1 млн рублей. Я думаю разница в 300 тыс. для такого бюджета это слишком больно по карману бьет. Если же мы говорим про дастер переднеприводный, то датсан с клиренсом не намного меньше проходит не хуже за меньшую сумму с большими опциями и таким же качеством салона. А че бы не сравнить совсем разные автомобили? П.С. Нива уступает как и весь ВАЗ только качеством сборки и качеством деталей, и она для тех, кто готов первый годик дорабатывать минусы авто самому. Но проходимость и комфорт езды по пересеченной местности, а также по сугробам во дворах зимой на уровень выше.

[@rpkuleshov]

чего? дестер стоит сопостовимых денег? и че ты за 850 возмешь полноприводного дастера? серьезно? в бюджете 1млн рублей, 200тыс, это огромная разница, это блин 20%

[@user-wr4sf6rz2s]

Пришёл покупать дастер, живу в пригороде, 1 180 000 т. р, бли, такое гавно......, сборка хуже чем на нивах, все криво и тошно,.......у меня уже 2я, но 3д, пошёл и купил киа! Так что шнива или нива, рулит!

[@rpkuleshov]

@@user-wr4sf6rz2s вот это больше похоже на правду

[@user-wr4sf6rz2s]

@@rpkuleshov качество производства нивы или уаза, близко к нулю, но по цене и их возможностям-равных нет! Вот эта основная причина, живучести заводов!

[@user-xx7tl1uc9w]

Согласен, разница в цене будет 200 рублей посравнению с дастером

[@user-ty2sz7sn2c]

@@user-wr4sf6rz2s Вот скажу тебе честно и максимально культурно. Не пизди. Сравнивать дастер и шеви ниву. Ездил на той и на той. Это разные вселенные.

[@user-cy4ez7wk7z]

Вы не правы, ваз 2123-шнива очень надежный автомобиль. На гражданском авто учавствую в соревнованиях и путешествиях с 2006 г. Без фанатизма и с умом. Ломал ступици и карданный вал, всегда довозила до домо . Ремонтируется на коленке. Кнопки и панель мне нравятся.

[@user-wb5uz2vs1d]

Цена по скидке трейдин и кредит , это не адекватное сравнение , смотрите цены , что б я принёс денег и купил за ту цену которую продадут . А разводняк трейдин кредит , дешевле не получаеться !!!!!

[@TheNickkot]

Да, за ней нужно следить, да, запчасти говно. Первая шеви была с 2004 года, вторая с 2009 и по сей день. Сейчас конечно уже хочу иномарку, возможно ИксТрейла. Дак вот, на своих двух машинах я съездил из Ижевска до Байкала (до посёлка Турка), до Бердянска (ещё на первой), четыре раза до Мурманска (доезжал до дальних Зеленцов), далее в Крым и это не считая мотания на рыбалку за 300-400км в округе. Ни в одном случае меня машины не подводили. Я просто приезжал к дилеру, к знакомым приемщикам и говорил- еду туда то и хочу приехать обратно. Они готовили, я ехал отдыхать. :)

[@user-kv2sd3ew2s]

Вы забыли упомянуть, что после этой поездки костоправу ходили неделю 😂

[@dictator3084]

Не советую брать Хтрейл по проходимости она хуже нивы. А для города самое то.

[@123dimok]

Зачем пытаться что то объяснить тем, кто не знает что такое увлеченность, тяга к путешествиям? Это ж серые диванные мыши, им такая машина не по зубам, она их сломает и выплюнет.

[@llkrauler]

Новый Икстрейл будет чаще ломать тебе мозок, чем твои Шнивы.

[@user-qs3jz3sk9i]

как на трейл пересел понял, что назад дороги нет и это хорошо)

[@user-yk9fp6xz5w]

"блокировки включаешь - меняется передаточное число" - ну-ну, супер обзорщик

[@user-vv1vg5md5o]

Либо лукавит что у него были нивы, аж 3 штуки, либо он просто "режим блондинка"))) любой нивавод знает что передаточное число меняется только от пониженной😂 а ещё интересно было смотреть когда он говорил "щас включим блокировку" или что то типа того и ждал какой то индикации)) а по факту движение руки было на включение пониженного ряда РК)

[@user-ew3vs7vd7u]

Обзорщик совершенно неадекватный, выпятил своё ИМХО на вес экран, объективности ровно ноль.

[@udaff_32popugaja]

@@user-vv1vg5md5o Я бы жестче сказал: "пиз...ит как Троцкий!". Все минусы спер с форумов. Особенно про отвалившийся генератор после зимней поездки. Я эту байку где только не читал.

[@user-ew3vs7vd7u]

@@alexlot8369 Рычагов два, но включается у ШНивы пониженные ряды отдельно - блокировка межосевого отдельно. Можно к примеру включить блокировку не включая понижение и можно включить отдельно пониженные ряды не блокируя межосевой дифференциал. Но можно одновременно и заблокировать и включить пониженные ряды. Очень удобная трансмиссия. Вот у Патриота теперь нет такой функции. Там пониженная включится только при подключении передка, что на сухом бетоне при вытягивании телеги с катером из воды нафиг не нужно...

[@user-yk9fp6xz5w]

@@alexlot8369 у шнивы отдельно включается пониженная отдельно блокировка. На видео он включает пониженную, а на панели ищет лампочку включившейся блокировки

[@Makc412]

Человек говорит, что было три шевроле нивы, а рычагом раздатки пользоваться не умеет, да и не знает куда его двигать. Брешет

[@danilreview2759]

Верно подмечено! У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@RAlex123]

а его кроме саба в багажнике ничего не интересовало )

[@dmitrigromov4446]

Как же ты владел Нивами если до сих пор не знаешь как переключается блокировка и понижайка, и когда загорается лампочка )) Нужно было хоть изучить инструкцию по эксплуатации, а то потом жалуются ездуны всякие что на Нивах блокировка не втыкается ))

[@BURTSEV_AUTO]

Так в левую кулису рычаг вообще не пошел. И не говори, что так не бывает

[@Esperouser]

@@BURTSEV_AUTO Никаких левых или правых кулис в Ниве нет. Зато есть кулиса КПП и кулиса РК. В руководстве по эксплуатации автомобилем, в разделе "ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ" достаточно подробно и популярно разъяснено как управлять РК. Ознакомьтесь на досуге, узнаете много нового.

[@user-gd2sf3ee2f]

​@@BURTSEV_AUTO Игорь, сделайте обзор на новую Ниву Тревел 2024г

[@rinatzaripov5697]

Дастер без кондея? Оставь себе. Этот тупой пиар автоточки уже не канает. Лохи закончились. Меньше мульта- к дастеру 4х4 не подходи.

[@Strannik7]

да кто же сказал, что без кондея?

[@user-bk3wq9qf6g]

@pavel а на вазе осталось в шевике педальный привод втюхать, как раньше на мопедах, чтобы в горку двигателю помогать, а чё эко режим, комплектация макси макс 😁

[@user-bk3wq9qf6g]

@pavel ну а как без этого, повышение цен даже не обсуждается ☝️

[@Din-Djarin]

Я в марте 19 года взял 2 литра, автомат, 4х4 с кондеем, полным подогревом лобаша и сидений за 893 тр у дилера при его цене в 1.070 на тот момент.

[@thor4686]

@@Din-Djarin а в 13 году шевик стоил 500 тысяч, чё сравнивать что было фиг знает когда? Сейчас самая дешевая комплектация Дастера стоит больше миллиона, с дизелем плюс ещё сотка. Вот это и можно сравнивать

[@samarski572]

Дастеров, Крет с полным приводом за такие деньги в жизни не найти!!! Лохотрон.....

[@user-hz5nh6jy2w]

Так то да, странное сравнение. Абсолютно пустой дастер на полном приводе с 1.6 двигателем стоит лям, шевик 700. Я бы ни один из этих авто не стал покупать, но даже я понимаю, что разница в 300к существенна

[@dimataushkanov6691]

Поржал. Дастеры и Креты внедорожники оказывается. На Шниве в большие е...еня забирался, попробовал бы так на этих паркетниках проехать, а ведь не поедет, лучше Ниву засирать будет.

[@samarski572]

@@dimataushkanov6691 полностью согласен. До проходимости нивы, дастеру далеко, про крету даже говорить не буду)

[@user-ik5bc2yd4b]

Согласен, две недели назад заходил в салон Рено. Передний привод , механика, минималка. Мне выставили 991 тыр. Я развернулся и ушел.

[@denisbykovskii2938]

За 640 знакомый месяц назад взял дастера на полном фарше 2013 года,до этого ездил на трёх дверке и на дедовской Шеви ниве и был такова же мнения как и вы, теперь он просто счастлив и ездит в те же ебеннння и в городе как человек, довольный единственное о чем жалеет что раньше купил!!!!поехали с ним по нашим рыбацким местам где на ниве ездили,разница только в комфорте,и в том что ничего воет не пердит не трещит и не ломается,нивы сток были и Дастер такой же

[@TREVOGA]

Владел шнивами 10 лет. Отличный внедорожник, по сути это танк.

[@alexnikaba9857]

шниву хаят только те, которые на ней не ездили!

[@Fishing_and_Travel63]

@@alexnikaba9857 Или те, кому надо доехать по прямой и сухой дороге в пробке до работы.

[@danilreview2759]

Проходимость отличная, но цену сейчас задрали высоко! У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@sergensv]

Типичный развод блогера. Нифига себе одинаковые цены 726 за базовую ниву и лям для базовый полноприводной дастер!!! Игорь, смешно смотреть как ты в своем автостопе пытаешься натянуть ежа на елку: выбираешь самое дорогие версии нивы, не находишь их там, начинаешь сам додумывать, а дастер демонстрируешь с 200 рублевой скидкой! Просто клоунада как ты из кожи вон лезешь. Лада без скидок от 726, дастер 4х4 - от 1016. Это цены с официальных сайтов. без малого 300 рублей разницы! Ты можешь писать сколь угодно долго про древний дизайн (у дастера он сильно новый. Ага) и прочее, но в начале скажи честно о разнице! Как же бесит, когда вот так вот люди подменяют понятия. Тут соврут на сотку в одну сторону, там в другую на парочку, здесь промолчат и человек несведущий ведется. Да, шнива старье. Да, многие предпочтут ей БУ или дастер. Возможно правильно сделают, но это должен решать покупатель, а не ты за него. А ты нагло врешь, полноприводной дастер стоит НАМНОГО дороже шнивы. В этом сегменте 300 (ТРИСТА ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ) большие деньги. Это почти половина стоимости нивы! ЗЫ А вообще занятно, человек сменил 3 шнивы, прекрасно понимает, что эти его покупки либо выставляют его дураком тогда, когда он их покупал, либо сейчас, когда снимает ролик, но все же пытается криво оправдаться. Дастер не вчера появился. "Лада гуано, но моя была здатая, она уазики рвала. Но то моя, а эти ща фигня полная)))" ЗЫ владелец импортной пузотерки, который ненавидит ВАЗ ибо есть за что. Но истина дороже. Опыт шнивы друга имеется. Много ездил. Дастер коллег в меньшей степени, тем не менее.

[@user-ys5ru9xp5i]

Полностью присоединяюсь, только хочу дополнить, что Дастер с двиг 1.6 на полном приводе в комплектации лайф без кондиционера стоит 1000016 рублей, и нива за 726000 прям одна цена. И ещё все эти блогеры вот ничего не поменялось а цены повысили, нет поменялось в ниву добавили в базу АБС, подушку безопасности, и глонас, поэтому и цена выросла, ну и курс конечно куда без него. И кстати про Дастер на 1.6 ПП, а он что типа бодро едет, да он чтобы ехал, его крутить в звон нужно, нива хоть не бодрячек, но едет практически с холостых. По поводу расхода на моей ниве средний 10, зимой 11-12 и я не считаю его большим, те это всё-таки не легковушка. И поймите вы блогеры наконец, эти машины для людей в селе поселке, деревне и не для того чтоб грязь месить, а как основной универсальный автомобиль, чтобы в пробках торчать и панель гладить нужно брать легковую пузотерку, этот автомобиль для неспешной езды: нужно в город - стекла зеркала протёрли и в путь свои 100 км.ч едет не напрягаясь мягко легко высоко, надо в Икеа за мебелью прицеп прицепил и в путь, надо за цементом песком, да хоть навозом опять прицепил прицеп и поехал, ну и конечно же сельская зима, вот где ты полностью понимаешь что такое нива.

[@user-kv2sd3ew2s]

Вот вас двоих вштырило 😂 правильно было сказано. Вам хоть луаз за 800₽ предложи и то хвалить начнёте и + искать.

[@user-ys5ru9xp5i]

@@user-kv2sd3ew2s Штырит по моему тебя, и тебе подобных, что у вас прям истерика начинается когда люди чо то нормальное говорят про машину с аргументами и опытом.

[@sergensv]

@@user-kv2sd3ew2s ЛуАЗ? Ну если за 300, новый для бездорожья, почему нет? Вы же не требуете от бензогенератора дистанционного запуска, евро 8, уровень шума как от ноутбука. Все для своих целей за свои деньги.

[@user-cy9jg4cv6u]

У меня нива 4+4. Купил новую 3 года назад, в стоке. Более чем устраивает. Машину используем для с/х деятельности, грибы, рыбалка, альтернативы нет. А какой пластик в салоне и есть ли кондер, багажник маленький у меня на крыше релинги стоят. Мне насрать что чешет этот " блохастый "

[@battalion8855]

Вот сколько их клепают и ничего нового но 900 кусков это безумство.

[@battalion8855]

Эта торпеда как у 2115 ))

[@MrUngaMurunga]

Стабииильность)

[@Redliman]

так ты купи стоковую за меньшие деньги. Ничего не потеряешь! Только и всего лишь что там не будет всяких петушиных прибамбасов.. музыки, кондея, подголовников, подушки...Ехать будет точно так же.

[@battalion8855]

@@Redliman я не куплю эти машины)

[@danilreview2759]

Согласен дороговато! У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@rmblr44]

Была бы неплохая машина если бы она стоила 400-500 тысяч(Она изначально так и стоила). А платить по 700-800 тысяч за машину по сути 40 летней давности с агрегатами от ваз 2101(кроме кузова) это бред

[@123dimok]

Когда она стоила 400-500, так же кричали что вот если б она стоила 200-300 тысяч.... Все просто: нет денег- не бери, это рынок

[@AlexOk29Rus]

Даже 500 за неё много. Ни мотора, ни надёжности.

[@koljynja]

@@123dimok Ничего вы не понимаете, жажда хАлявы в крови нашей)))

[@luckiest7154]

лучше и не скажешь :)

[@bayn8504]

Автор коммента судя пр всему технически безграмотен. Но нашлись кто ему подтявкнул не проверив информацию.

[@Progrediens]

Всё-таки, красивая машина! С характером. Чувствуешь при езде, что она живёт. Не просто пылесос. Сиденье отличное! Не лежишь, а сидишь. Но вибрации есть - часть характера. Не страшно ехать по дороге любого качества (кроме изрытых грузовиками и подготовленными внедорожниками). Кстати, в дальнюю дорогу тоже не страшно - с 2006 года, всё-таки, много было доработок в машине, о которых не сказано в видео, и которых не видно снаружи. Бачок охлаждающей жидкости - да, трескается, но стоит он около 150 рублей.

[@user-ni5yj9pc3w]

Спасибо тебе!

[@user-nt7ke4ix3z]

Круто!

[@RuskiVanka]

Смотрел Дастера, после продажи ШНивы 2011 года, в 2017 году, посмотрел и купил снова ШНиву, новую, LE+. Разница в цене на тот момент около 200 тысяч рублей не в пользу Дастера. Кроме разницы в цене, посадка водителя удобнее в ШНиве, к тому же ШНива шире по салону. Шниве бы дизель дастеровский. Шнива не единственное авто. Еще есть Кодиак дизельный)) Но на ниве прикольно и в лес и на рыбалку.

[@maxtee329]

RuskiVanka если как второе авто - то да она хорошо подходит , но ни как не семейный

[@RuskiVanka]

@@maxtee329 мы семьей на ней и на рыбалку и в лес. даже на моря ездили. нет проблем. я на шкоде людей на ваз 21099 чуть не убил, ибо фары надо включать. ваз же не виноват. в лес само то. на рыбалку тоже. если бурцев не хочет семью возить, его проблемы, но шнива безопасней обычной трехдверки.

[@maxtee329]

RuskiVanka ну вот для леса и рыбалки отлично и то багажника нет, даже лодка не входит, и не едет она совсем - ну кто то и на лошадях ездит и им нравится - каждому свое, но я больше не сяду на нее.

[@RuskiVanka]

@@maxtee329 так я уже писал, шнива для поездок по говняхам, лодка мне не нужна, закидушек и удочек хватает, катер таскать тоже не нужно, медленно и верно добираемся до цели)) Я же не заставляю,я свое мнение высказываю, меня шнива, как она есть, в топе на тот момент, устраивает.

[@Shustriknew-og1hk]

Привет, отличный тест драйвер, у меня вопрос к тебе, я тоже хочу заняться тест драйвами, но не знаю с чего начать, не подскажешь?)

[@user-lc7jx5wv5x]

Шевику труба, рено-ниссан не дадут развивать его. Дастер нужно продавать.

[@vb2672]

Кстати интересное мнение, но нахрена тогда Xrey если есть Сандеро?

[@user-ry2ge8wk6y]

брали и будут брать,никуда он не денется....

[@user-lc7jx5wv5x]

@@vb2672 @Владимир Будянский , думаю что главные позиции автоваза, это гранта и веста. Все остальное, это так, для разнообразия. Раз рынок требует разных моделей, то и ваз не хочет отставать, время сейчас такое, отставать очень нежелательно :) Правда с таким предложением им должно быть стыдно! Просто интересно послушать маркетологов, кто же клюнет на этот глубочайший рестайлинг!?

[@user-nj1ch9ik7l]

Евгений Малышев так ты почитай комменты в инсте на оф странице лады где они рекламируют ниву, все станет ясно, тоже самое можно наблюдать на уазе. Вообще не понимаю как им не стыдно такое постить и людям на голову срать, причем делают вид, что так и должно быть. Вообще это откровенный позор, пропихивать людям автомобиль по конструктиву 16 лет назад придуманный за «новый». Ничего не изменилось, кроме бамперов и нашлепок. Ладно бы этот а/м был надежный, добротно собранный, ходивший 100.000 км без проблем, с нормальным мотором и раздаткой, так блин, они дают на это ведро гарантию 30.000 км. Карл! Это же просто дно!

[@user-lc7jx5wv5x]

@@user-nj1ch9ik7l согласен конечно, но с другой стороны у них ведь и конкурентов нет. Думаю что с нивой можно сравнить только сузуки джимни. Вот там как раз и будет 100 тысяч, надёжность и все дела. Последствия вытекающие кстати тоже будут, в виде цен на запчасти и обслуживание. Так что нет тут у ваза конкурентов как ни крути. Разве что только своя же 4х4,но там по комфорту полный привет:) Ну а другого ничего к сожалению нет, уж извините, не развивали))) Это ж нужно денег в развитие вкладывать, а кому это надо?А потом вдруг ещё и брать новый продукт не будут. Короче сплошные риски. Капает по чуть чуть с вест и грант, и нормально. Ну а кому на рыбалку надо или ещё куда, тому как говорится - И так сойдёт!! :)

[@testav100]

Сравнивать Дастер со Шнивой, а тем более с Каптюром, может только очень недалёкий человек.

[@cat35467]

Дастер еще туда-сюда, а Каптюр - чисто городская тачка.

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@rpkuleshov]

снаружи выглдит не хуже дастера

[@user-ks5eb1js8q]

Бампер на одно косание и он становиться холодцом

[@alexnikaba9857]

это вкусовщина!

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@user-wi8jv5ht7k]

С номером конечно повезло)

[@milchankov]

Мажор

[@petrovi4764]

Игорь, руль на шнивах такой же как на стареньких опелях, зафирах, астрах и корсах, только без кнопок.

[@MaxxE198]

Кнопки в 2030 появятся, это не так просто

[@user-ux5sd1my3k]

@@MaxxE198 Но в 2030.. только кнопки на задних дверях появятся..для стеклоподъемников... А уж на руле- это чуть позже....в следующем десятилетии...))

[@sewolfru]

Шилдик "Бертоне" исчез в 2015 году, после того, как GM ушёл из России

[@user-ux5sd1my3k]

Ушёл и с собой шильдик прихватил..))👍🤣

[@user-yk9fp6xz5w]

Где последовательность в рассказе? Сначала говорится, что за эти деньги можно купить дастер и крету практически, а потом начинает говорить про внедорожье, где с шнивой ни один из вышеуказанных автомобилей не сравниться. Для повседневной езды конечно эти машины лучше, но шниву берут не для этого. Кто с головой берет конечно. Да и сколько бы ремон головы и бампера обошлись бы на крете и дастере. Да вы бы на них с такими поломками из леса не вернулись. Что касается цены, конечно, не стоит за такие деньги она. Лучше взять 4-5 летку за адекватные деньги

[@SamenBondarenko]

Торгую этими машина, шильдиков нет давно, кофры с того года такие, так что там кроме шильдика больше ни чего нового))), а жаль. Сиденья такие только в топе. А по поводу надежности не соглашусь, была у меня такая три года, где только не ездил, ни чего не случилось, знакомый на одной накатал 200 000км, сейчас купил новую, есть недостатки. Но свои функции выполняет. Хотя ей нужен другой мотор, и нерегулируемые ступицы. Усиленное сцепление.

[@user-fi9dh8lh2s]

Владел Шнивой в 14- 15г( первая ласточка) Внешка - супер,нравится до сих пор, короткая база, да и сиденья довольно удобные( Спб - Евпатория, проехал, без болей в спине). НО, каждый раз, приежая на ТО, я сЕдел от называемых сумм и выполненных работ: Эта машина ссыт со всех щелей и соединений( в первую очередь раздатка с коробкой). Ходовка заканчивает свой путь на 50. Сцепа умирает на 30-40 тыс пробега( в моем случае 50% пробега с прицепом). Двигатель постоянно перегревается, находясь на отметке в 98 - 102 градуса. Печка - эта адская духовка, расплавит вам зимой ботинки, за 5 мин, а вырубишь - зубы стучат, через 10 мин. РАСХОД( на 95) - город 14 - 16, трасса 11 - 13, ( на 92 она не едет совсем), в данный момент у меня столько кушает RAM с 5.2))) Как итог: у нее очень много проблем, но не у всех выскакивает сразу, завышенная цена, 79 л.с., но она реально симпатичная!)

[@PL-og7uu]

что-то не особо верится, что Вы ездили где угодно и НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ! Она постоит недели две и уже сальники течь начинают! Сайлентблоки трескаться начинают уже спустя несколько месяцев. Даже если на ней не ездить, то она вообще сгниет!

[@SamenBondarenko]

off_roadsamara 🤷🏻‍♂️ не гниют что то. 😁

[@user-vv1vg5md5o]

@@user-fi9dh8lh2s у меня шнива 2006 года, уже вторая, и только один раз такой расход был - когда дмрв умер. Незнаю чё за топливо льёте в свои авто, я заливаю 92-й и нормально едет, и это ещё на 29" колесиках 235/60/16, расход по городу 11л, по трассе 8/9л дроссель механический, блок январь7.2 шитый.... И никакие сальники не текут, раздатка сухая. Да подвывает передний мост, и вообще трансмиссия шумновата ( есть с чем сравнить, была гранд Витара 2004г.) Но ездить можно, сильного дискомфорта нет и денег не сосет как пылесос.

[@user-fi9dh8lh2s]

@@user-vv1vg5md5o по расходу: а вы в большом городе живете или нет? По пробкам, она очень много сьедает( все свои машины заправляю на Шелл/Несте, редко Лукойл - Спб), когда был в Крыму - кушала 10-12 ( при этом качество топлива там очень сомнительное). Но одно точно - она созданна, для гаражного "секса", либо еб...ся сам, покупая дешевые расходники, либо в случае рукожопости/лени/ отсутсвия гаража - готовся к депрессии...)

[@000Hook]

Главное преимущество шнивы и нивы - это их проходимость. Геометрическая проходимость, понижайка, блокировка, цена тюнинга (колеса, блоки, подвеска и т.д.) намного ниже, чем у дастера: пример, самоблок дисктвый в задний редуктор - у нивы - 12к, у дастера в районе 30-50к. Если этот аспект не важен, то, конечно, лучше взять Дастер.

[@vladole1112]

На Дастер блока стоит 16 тыс.

[@000Hook]

@@vladole1112 ни разу не видел. Все что наблюдал - импортные варианты "задорого".

[@user-us5xn7uq3e]

Ну Дастер конкурент это да Но Крета вряд-ли доедет туда куда доедет шнива

[@thor4686]

Цена Нивы от 750, дастер на п/п от 1 020 тысяч. Вот и где сопоставимость? Дастер за эти деньги тоже голый. А следующая комплектуха с п/п ещё дальше за лям. Нет у нивы конкурентов, за такие деньги и с п/п. А если скажете мне, что п/п не всем нужен, тогда и нива им не нужна. Логичнее взять весту универсал, на пример.

[@user-us5xn7uq3e]

@@thor4686 но и Шниву можно около ляма купить а отличий от базовой будет мало . У Дастера хоть есть выбор двигателя можно даже дизель взять

[@thor4686]

@@user-us5xn7uq3e при этом нива в максималке, а разница с минималкой всё-таки есть в оснащении, будет стоить меньше дастера в минималке с п/п на 150 тысяч. Согласитесь это существенно. Спорить, что дастер более современный автомобиль глупо, но они разные. П/п у дастера стоит больше миллиона, у нивы 700.

[@user-tn2jo9nt7z]

Дастер не конкурент. Дастер хорошая машина, но для других целей

[@danilreview2759]

Крета вообще никуда не доедет, у нивы проходимость дикая, но вот цена высоковата! У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@spancht]

Как четко передачи втыкаются , глаз радуется . Там ещё кулисная коробка ?

[@Romka513]

да, без тяг, на прямую в коробку

[@st0rm805]

Здравствуйте Игорь Бурцев! Спасибо за видео обзор лада 4 на 4, что шевроле нива, согласен это одно и тоже.

[@Fishing_and_Travel63]

Это 2 разные машины. Уж поверь.И не надо мне про мосты говорить, детали и кузов. Это 2 разные машины. На 1 комфорт 10 уровнями выше, но на другой плевать в какие камыши ехать и какие ветки ломать. ШЕвик более комфортный, 3д - сарай на колёсах, но едет прекрасно.

[@user-yx3xj1mu1t]

Всем привет! Более 10 лет эксплуатировал Шеви Ниву. Простая, надежная машина, по управляемости, комфорту и проходимости - лучшее сочетание за такие деньги. Единственное слабый мотор, но если не гонять хватает. Железки недорогие по сравнению с современными ВАЗами. Про ремонтопригодность вообще фигню сморозил, делается легко, просто надо иметь набор инструментов и руки. Про раскошеливаться на деньги на внедорожник. Так сейчас посмотрите на ценники полного привода других брендов, да и то везде вариаторы, роботы, турбомоторы - это че надежность для внедорожья? Как раз для людей с небольшим достатком, для тех кому нужно не только гонять по трассе, а использовать по назначению Нивы - это единственные внедорожники, что могут купить. Комфортнее и современнее - это Duster, но цена значительно больше, запчасти и обслуживание дороже, если учесть, что в основном еще машины берут в кредит, так вообще переплата караул. А раздатку - да надо переключать правильно, включается она достаточно легко, просто надо прочитать мануал о ее использовании и приноровится. В общем Игорь - Вы большой молодец, постоянно смотрю Ваши обзоры про авто и катера. Спасибо за Ваш труд!

[@alexhommel6341]

Блин, концептуально то машина хорошая, мне нравится, дайте надежности!

[@Fishing_and_Travel63]

С завода всё хорошо (ну всякое бывает, бывает и плохо) как повезет), но есть 1 момент - проблема с нормальными запчастями. Но это уже не машина виновата, а левые производители.

[@alexandershtanenkov7455]

Эта машинка для сельской местности, где после дождя или во время дождя не проехать, где асфальта не предвидится и да, дастер не конкурент он скорее для города, чтоб на природу,какое-то путешествие. А нивасику да, движок по современнее надо по мощнее.

[@maxtee329]

Alexander Shtanenkov откуда в сельской местности 900 тыс на машину?

[@cat35467]

max tee Если в деревне не х*и пинать, а работать - можно жить не хуже городских.

[@maxtee329]

Night Rain ну ну - я не в деревне конечно живу , но часто проезжаю их - ну 5 человек еще более менее а остальные даже без электричства живут, да и в городах многие 20 тыс получают и больше работы нет, почитайте коменты - так страна зарабатывает в основном

[@user-kv2sd3ew2s]

Мыслите как одноклеточный. Пускай она будет 900₽ но неужели нельзя сделать ее более комфортной современной динамичной за 25 лет? А вам продавай говно 25 летнее и каждый год цену повышай и будете довольны. В жизни нужно стремится всегда к лучшему, а не искать кучу причин почему тебе это не нужно.

[@AlexKramer1984]

@@user-kv2sd3ew2s как стоила она 11 000 $ так и стоит.

[@sneakyfildy]

Проняло Игоря 😁

[@saitprofoto3039]

Уточните, у Дастера мосты или привода на каждое колесо?

[@BURTSEV_AUTO]

Ой, да бросьте) 95 процентов Шнив покупают не для лютого оффроуда. На рыбалку доехать лучше на нормальной машине

[@Fishing_and_Travel63]

@@BURTSEV_AUTO Нет, но соотношение цен 2 автомобилей говорит само за себя, ну и цена ремонта и запасных частей.)) Тут объяснять не надо уже. Плюсом - для полей, лугов и озер - нива комфортнее дастера, подвеска хавает всё и вся и главное - салон больше. Дастер мелкий очень. Рассматривал его как вариант к покупке, 5 минут в салоне и всё стало ясно- машина очень компактная. У меня рост 195- я в шевике не могу достать до задней пассажирской двери, а дастере - свободно. Ну и насчет рыбалки - иногда надо заехать в лютые мракочачи ради улова или просто отдыха, лучше не думать о возможностях машины в такие моменты.

[@VETALLZZZ]

Дастер 4х4 будет стоить значительно дороже.

[@danilreview2759]

Так и есть! У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@ufvflhbk]

пыльник за мильон с барской скидкой в 160 и без кондера - ахахахахха они ещё автоваз ругают

[@user-wm3gu2mc8b]

Игорь Анатольевич! Как поживает Ваш форд?

[@user-ux5sd1my3k]

Болеет..((((

[@user-pj2yg9pz7o]

насчет расширительного бачка и генератора - проблема была устранена в "ревизии" 2013 ( или 2014 года - тогда же добавили АБС ) - генератор поставили более мощный. у сестры машина 2010 года - и у неё были проблем с бачком, но купленный в 2015 году ходит до сих пор - а генератор меняли на более мошный. а у отца машина 2014 года ( с абс ) - и у него генератор сразу стоял 100 ампер - и с бачком проблем не возникало.

[@Fishing_and_Travel63]

Насчёт динамических характеристик - соглашусь. Но - эта машина и не для гонок. Насчёт дастера. Машина внутри меньше(особенно это заметно когда впереди сидят 2 крупных мужика) а для дрищей и матиз широким будет, эксплуатация и ремонт - дороже. да и сравнивать внедорожные качества шевика и дастера это бессмысленно и смешно) Другими словами - все зависит от условий эксплуатации. Если дорога и город - дастер будет лучше, но если надо что-то больше чем спуститься на грунтовку - шевик. Насчёт цены - да,, они очумели в край.

[@sergensv]

Придирке к радиальной оцифровке и красной зоне тахометра просто смешны. Что-то в шкоде вы не придирались. И ко многим дизельным авто с тахометром от бензинки ради экономии, где половина шкалы просто не нужна - тоже. У всех так и со спидометрами и с тахометрами.

[@user-ux5sd1my3k]

Но каламбур Игоря насчет 7: "V"- Vendetta просто шедевральный!!))👌🤣👏

[@evgman87]

Высокая довольно👍

[@Maxim_Ivanovich]

Где вы найдете честный внедор за такие деньги? Поэтому и продаются.

[@aleks-vc6ov6pj1v]

Не обсирай ниву и не ной это классная машина и поклонников у неё море

[@dimanuzhdin5552]

Дастер, каптюр - кросоверы Нива же настоящий внедорожник

[@Storm-nh8es]

Нива тоже кроссовер

[@dimanuzhdin5552]

@@Storm-nh8es нет кросовер полный привод через электронную муфту, а у внедорожника раздатка

[@blooder2006]

Это не мешает Дастеру быть более проходимым, чем Шнива

[@MrLecnoi]

@@blooder2006 тебе это кто рассказал?

[@blooder2006]

@@MrLecnoi а что не так? Шнива тяжелая, с дохлым мотором и небольшими колесиками. Посмотри любое сравнительное видео - Дастер едет лучше Шнивы.

[@user-si3pw8zq9r]

Я люблю ш. Ниву уже две откатал, первая 250 тыс, сейчас 45 тыс. Есть свои минусы, но поверьте дастер это муфта, нива всегда всё сам сделаешь если есть руки и гараж . Хотелось бы чтоб коробка не гудела и раздатка с кнопки включалась и я бы ей цены не знал.

[@user-sf7lf7bf8q]

Взял дастера летом, за 600 тыс, 30 тыс пробега, кондей, полный привод, отличное состояния, пока очень доволен

[@pokemon36223]

Да какая разница какое колесо))))Вообще похрену.У нас что дефецит резины.Главное чтоб сама машина была нормальной.

[@HalamBalamMIR]

И все же она поудобней чем простая. Остальное так же, моторы ноят, коробки воят. Но самое главное они очень сильно подорожали 800, это совсем не бюджетно.

[@thor4686]

Что можно купить за 800? Минималка вообще 670

[@HalamBalamMIR]

@@thor4686 это так к сожалению.

[@zxz8743]

А ещё мне нравится, не хватает со светофора и на трассе, ты на чём едешь?

[@TheNickkot]

Не честный обзор. Хотя с удовольствием смотрю Бурцева. Подушки безопасности есть-есть! Преднатежители ремней есть-есть, генератор подняли вверх в 2004 году! В отличии от Лады 4х4, у неё так и висит внизу! Шумаизоляция сделана по кругу, даже в крыше есть. Постучите по разным комплектациям ;) зимой тепло не будет уходить через крышу. Да много чего сделали, не поленитесь посчитать там сотни изменений было за последние лета. А то рассказываете про юность... А вот сделайте обзор об УАЗе буханке, съездите в Якутию, эта машина там как член семьи, ее берегут, коврами устилают внутри, без неё там плохо будет местному населению....

[@alexrusrus186]

Я куплю её второй раз, если она доедет до Уэлена и обратно, а пока нет

[@user-nr9jb5pz2v]

Дастер продуманный? Например дастере попробуйте включить печку, не говоря включения подогрева сидении

[@sergeyn6540]

Дастер... На любителя.

[@user-ic4ng2ym1n]

Подписка, потому что крутой парень, ярко честно качественно.

[@RK-pm5nf]

Нет такого же автомобиля на рынке за такие деньги, постоянный полный никто не предлагает до ляма.

[@AlexKramer1984]

На бездорожье Дастер с Нивой не сравнится.

[@BURTSEV_AUTO]

Для всех разное бездорожье

[@user-tn2jo9nt7z]

@@BURTSEV_AUTO Для кого то и сухие листья на асфальте уже бездорожье

[@vladole1112]

Канал "Не тормози "гляньте.Дастер едет!

[@andreyivanov2563]

Бездорожье разное? 🤔 там где нива будет ехать, дастер уже встанет!

[@user-tn2jo9nt7z]

@@vladole1112 Мне зачем каналы смотреть, там где я на ниве езжу, дастеров я не встречал. Он может быть и проедет один раз, но потом скажет что в гробу видал такие дороги. А я по ним уже седьмой год на Ниве езжу. До этого на Шниве.

[@80andrey80]

Из-за отсутствия конкуренции, получается вот такое...

[@user-gf5zw1rq3v]

Молодец Игорек, интересно рассказывает... Хорошая речь, хорошее чувство юмора) Летел с ним в одном самолете , хотел поблагодарить за обзоры, но за его длинными ногами я не поспел)

[@Radik083]

Игорь полностью согласен,я сам один раз на шниве на трассе сломался,тачка так себе!Не места нет, багажника тоже нет, бензин жрёт, постоянно что-то ломается,на бездорожье оторвал левое зеркало,дак оно тоже не дешевое,тачка не очень

[@aleks._]

А зеркало оторвал, это вина ваза?

[@user-ux5sd1my3k]

Зеркало должно "сложиться" при соприкосновении с препятствием...а не отрываться((( Значит полюбому: это просчёт инженеров завода...🤣👌

[@user-mf7vc2hs7m]

Красавчик Игорь, все как есть. Ты прав во всем.

[@live-wb7sq]

грустно

[@kotbarmaglot8436]

Такой подлокотник на судору форестер кусов сг5 стоял. Исчо в 2006 году! Мало того, там и микро столик раздвижной был!

[@user-mk9gq9zu1p]

Берут нивы и шевики из за проходимости. Что бы не говорили, но по набору внедорожных свойств у нее конкурентов нет при такой цене. И пока не предвидится, движок бы по мощнее и ещё годков 5 точно спрос на нее был бы. Ну и цена содержания-ремонтов значительно ниже конкурентов.

[@user-oq3pb4sb2v]

Норм машина для России

[@Derevnja]

За подлокотник лайк АВТОВАЗу 👍✌️😂

[@danilreview2759]

Согласен с вами! У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@dmitry6307]

Да , все верно ! Проехал тест , вздохнул про прошлому. Нашел Дастер немного бу за 650 т.р . Беру его .

[@user-bo8zi1ty9g]

Все правильно

[@Fishing_and_Travel63]

Удачи на дорогах. Если город ваша стихия - это верный выбор. Если рыбалка, отдых на природе и любовь к поиску красивых мест - выбор был хреновый)

[@user-ux5sd1my3k]

19:30 ...Слоган "На край света и обратно" можно интерпретировать следующим образом: 1. Что такое "край света"? Это там, где заканчивается свет. Так? Так.Значит это- Мрак. Тьма... Ад..(( 2. "..и обратно". Это он типа туда-сюда катается: из света во тьму и обратно!? Туды-сюды. Типа "челнок" Проявился новый реальный слоган ЛАДАНивы: "Тартар-Шаттл"...))🤣👍

[@evgenprovans7622]

Проходимость, проходимость... и еще раз уникальная проходимость! Вот за что брали и будут брать Ниву,а не разные там... (в репортаже они упоминаются). 11:50 минута. В метель выехал, бензина было мало. Было страшно. Нива виновата, конечно! Еще бы масло из двигателя слил для верности, а потом "кое-как добирался куда-то". Генератор там теперь стоит Бош 90А, так что старые россказни про проблемы с генератором уже мало актуальны. Однако и нового кое-что рассказал, познавательно. В целом полезно. Благодарю за репортаж.

[@user-kz8ok1en9i]

С 1998 он был Ладой, а после 2001 уже шнивой!

[@bayn8504]

Для леса на постоянку дастер не годится а нива норм ездит

[@Fishing_and_Travel63]

@Коля Красоткин далеко потом за нивой с тросом топать. Ну и конечно машина в плане живучести аутсайдер явный.

[@user-tl3ox3tm5k]

А я всё-таки хочу ниву купить!

[@Fishing_and_Travel63]

И покупайте, только не жалейте денег на масла и жидкости. Если залить сразу всё как надо - всё будет работать очень долго. Но....есть один момент. автоваз - тут как повезет) Ну собственно как и любая машина до 1.5 млн. Или хрен сломаешь, или пиздец через 10к км). Но тут ремонт будет стоить копейки).

[@fev577]

Полностью согласен с автором !

[@stasja2970]

Игорь, систему Isofix правильнее читать как Исофикс, потому что ISO - это ИСО на всех языках.

[@user-tn2jo9nt7z]

Машина конечно не современная, да и нет таких современных машин с такой проходимостью как трех дверная Нива или эта. Все Дастеры и Каптюры и близко не сунутся куда можно попасть на Ниве. Ну а надежность. У меня Нива 7 лет 147 тысяч км пробега. До сих пор родное сцепление, нет проблем ни с коробкой, ни с раздаткой. При том что условия эксплуатации очень жесткие по лесному бездорожью.

[@user-fg7el8df3b]

Этот обзор навеял воспоминания из того времени, когда Игорь выпускал короткие обзоры на самарском телевидении м рекламировал игрес и юнипол)) наверное тогда и ездил на шевике

[@UginR]

это что за саморез под перчаточным ящиком))?

[@superalgal1513]

У меня тоже такая была, когда-то одна из первых - в целом, воспоминания очень позитивные. Дастер тоже ведь отстой, по мне Нива получше будет, если бы подешевле еще только Кстати , относительно прочности автомобиля - я не согласен, т.к. попал однажды на ней в аварию, в меня сзади влетела семерка бэха - у бэхи вся морда в труху до стекла, у нивы я поменял бампер и держатель запаски, плюс дверь немного поцарапалась - короче, тачка прочная

[@llkrauler]

Согласен.У меня была Шнива. У меня был другой случай. Влетел в меня сзаду как то Камаз. У Камаза сдвинуло кабину и колеса в разные стороны, а у меня только первая буква С из надписи CHEVROLET. А так все супер. Под скриптум все иномарки особенно новые слабые на передок, по скольку там просчитывают и безопасность сбитых пешеходов. Очень много специально созданых сминаемых зон. Euro NCAP. Только в Ниве ты быстрее при сильной аварии отправишься на тот свет.

[@user-jv3fd1ss5v]

Дастер стоит на полном приводе значительно дороже! А не сопоставимых денег)

[@AlekseyBorisovich]

Нива 4х4 будет на обзоре??? Тоже хочется посмотреть, там и обновления в салоне есть.

[@danilreview2759]

У меня на канале есть обзор на ЛАДУ НИВУ и на НИВУ 4Х4, буду рад если посмотрите видео и подпишетесь на канал!

[@annbrugko2623]

Он её уже обзирал))

[@fev577]

Насчёт цены на это авто , действительно грустно !!!

[@barsik983]

Брал дустик дизель за 770, сейчас шнивас 860,верной дорогой идём товарсчи

[@thor4686]

Сравниваешь старые цены на дастер и новые на ниву? Сейчас дастер с дизелем стоит минимум 1,1!

[@barsik983]

@@thor4686 скорее чутка прошлое и нынешнее, и чёт невижу светлого настоящего и будущего, лишь тёмная жпа виднеется))

[@thor4686]

@@barsik983 это точно! Я свой солярис в 13 году брал за 510, сейчас такая же комплектация больше 900🙈

[@user-et1gk4ve1g]

как то застрял на киа рио на шиповоной резине в обычном сугробе во дворе. сосед на шеви на демисизонной резине выдернул меня тросом без особых проблем.

[@alekseyshibayev5243]

Какая же она красивая в белом. Спасибо за обзор.

[@DmitriusYakovlev]

Молоток. Все правильно говоришь. Автовазу хоть ссы в глаза, она не будет вкладывать деньги в развитие и технологии и дизайн, а выручку хочет иметь на уровне конкурентов. Как таких в народе называют?

[@user-nt7ke4ix3z]

А на намерах Вор написано😂😂😂

[@OsoboOpasniy]

это с гелика сняли))номер

[@user-Frant_Clide]

Пол города Жигулевск с такими номерами

[@user-nr6in5if2h]

Это актуально, согласно её цене

[@OsoboOpasniy]

@@user-nr6in5if2h цена высосали из пальца,она не стоит этих денег

[@user-ux5sd1my3k]

Нужно просто "отзеркалить": РОВ!!))

[@HalamBalamMIR]

Нива это прежде всего постоянный полный привод, всегда, порой бы и не надо, постоянно то... Не все время то на бездоре? По этому и едет тяжело. Дастер конечно частично может заменить ниву на лайтовом бездоре, где-то из сугроба выехать, на стоянку встать куда седанчики не за едут, дорожный просвет и геометрия позволит, это точно. Но и цены на тот же дастер, например 2 литра бензин 4х4 пусть и на муфте, или дизелек,намного дороже чем нива, шнива, намного это на десятки и сотни тысяч.... Ну если дастер совсем пустой только, с мотором 1,6 передний привод на механике? Тогда зачем? По трассе ездить? Да дастер будет быстрее, комфорт какой то будет, по городу поудобней конечно, но там тоже механика, постоянно надо переключать короткие передачи.... Дастер дизель на ручке полный привод конечно не плох...но все-же цена будет... А все эти кредиты и тредин прочие допы страховки это такое "выгодное дело" только не для покупателя...

[@MaGGGnit]

Ты лучший реклавщик АвСп.

[@user-xd2dd4ez1s]

с 16 года катался взял такую в 2020 еще шеви. нормально катает. А на счет "детей не посажу" - водила такой. И как раньше на 412 ездили.

[@udaff_32popugaja]

Послушать этих говнообзорщиков, то машины специально берут, что бы их разбивать на полном ходу со всей семьей в салоне.

[@_asimmo_]

Спасибо, Игорёк (сорри за панибратство). В последнее время одолела ностальгия, захотелось вспомнить молодость и прикупить Шнивку. После видео всё встало на свои места: вспомнил, почему продал Ниву и купил Дастера. Освежил, так сказать, память о еженедельных поездках в сервис. Ну его нахрен. С Дастером раз в год на замену масла езжу.

[@user-je9xh3mj1o]

А че с дастером все так печально, что хочеться обратно ниву))?

[@_asimmo_]

@@user-je9xh3mj1o Дастеру 6 лет, и хочется что-то новое

[@PIskaRediska]

Стыдно за отечественный автопром, за столько лет могли бы уже сделать, продались бы китайцам хотябы. эх.....

[@Sergey...219]

шнива принадлежала западной компании

[@AlexKramer1984]

А вы бы купили за 1,2 млн. ₽ если бы сделали?

[@PIskaRediska]

@@AlexKramer1984 я купил б/у audi q5 ,3.0 дизель 239л/с за 860 тысяч, пускай она бу но качество машины ее ходовые качества меня восхищают. Пускай сами ездиют на своей шниве... Да машине 10 лет но она лучше любой нашей новой

[@thor4686]

@@PIskaRediska ну-ну🤣🤣🤣

[@AlexKramer1984]

@@PIskaRediska 10-летняя?!! Да уж...

[@user-zf1gr1yn4v]

Ежу на такой служебной,на мой взгляд лучше обычной нивы,но себе бы ни когда не взял такую машину, у меня для бездорожья есть УАЗ 469 1984г вот это машина настоящая,для настоящего мужика!

[@SttooorrM]

Как можно сравнивать все эти машины, у них разные задачи. Да, шнива по динамике, по комфорту это дно, но берут ее за проходимость и реальный полный привод. А Крета это городской авто, а полный привод там чисто для самоутверждения, толку от него никакого, из каши снежной выезжать. Дастерр-это баланс между ними. Не то не се. Так что выбор остаётся за покупателем, кому что надо. А в целом шниву бы перетряхнуть как следует, мотор хороший, салон ,как у Весты, и ценник , как сейчас, так ее бы брали в драку-собаку.

[@powersgpowers597]

Удивительно но её берут! И другие вазы берут! Сколько бы не стоили- парадокс!

[@serb0484]

Ну пока вазы все равно дешевле новых конкурентов, может быть дело в этом?

[@Dormidont.Dalskiy]

Удивительно,но люди живут не только в крупных городах ,где хорошие дороги и доступный сервис. Как в песне -эти парни не являются мечтой гламурных дур..

[@user-tl2ed7ns2f]

У людей заблуждение бытует, что мол новое, ломатся не будет, и типо отечественные запчасти дешевле, но это ошибка, ломается только в путь, а зачасти давно уже не российские

[@Dormidont.Dalskiy]

@@user-tl2ed7ns2f ломается все ,но с возрастом шансов больше. У нового есть гарантия худо -бедно ,но она помогает . А то бытует мнение ,что хорошая иномарка и в возрасте 10-15 лет не требует ремонта. Люди любят сказки.

[@19artnas80]

Вот серьезно предлагаю Автовазу взять еще раз фиат за основу и сделать новый облик лады инивы. Фиат Седичи, он же Сузуки сх4 классик кузов напорядок интереснее и даже чем то напоминает шниву. А уж начинку двигатель коробка раздатка мосты доработать и получится новый народный автомобиль как когда то копейка.😎👍

[@fitisov]

не смотря на то что Вазовцы поменяли значок, всё равно люди будут называть её Шеви.... Игорь, посмотри обзор от Марата Колиева(Бороды) про эту машину, там он всё чётко сказал=)))

[@user-xl1ts3wp5l]

Возможно но это уже не Шнива.😕

[@hfvfyuekjd7576]

Владельцы этого авто, как вы дотягиваетесь до КПП? После трех часов спина и руки устанут напрочь?!

[@123dimok]

Ну так ее берут не чтоб таксовать:))

[@Garu4x4]

Вы путаете с Нивой

[@udaff_32popugaja]

1200 км, 11 часов одна ходка. :)

[@hfvfyuekjd7576]

@@udaff_32popugaja ну это ваша заслуга))люди на камазе дальняк ездили))без круиз контроля у меня впринципе колено правое начинает болеть...))

[@udaff_32popugaja]

@@hfvfyuekjd7576 ну не скажите, многое зависит и от эргономики, и кресел. И с этим в шнивах нормально.