Тест-драйв Lada 4x4 Urban, лучше чем Лада Нива. Но чем?!

Онлайн-аукцион Carprice goo.gl/YuAJHx
Что изменилось в Ниве за 40 лет? Стоит ли она своих денег? Что будет с Лада 4х4 дальше? Игорь Бурцев уверен, что Нива жить будет. Реинкарнации возможны!
Lada Нива 4х4 - не автомат Калашникова. Но это, по мнению Игоря Бурцева, Лада Нива - визитная карточка российской промышленности примерно того же порядка. Особенно, для времен СССР.
Печально и забавно, что до сих пор другого козыря так и не появилось. И, учитывая утерянную аутентичность российского автопрома, уже не появится.
В этом особый кайф и атмосфера Первого Советского Кроссовера, которая привлекает даже спустя 40 лет.
This Russian legendary off-road vehicle is most lovely than Land Rover Defender and Jeep Wrangler. Because LADA 4x4 Niva is cheapest of authentic off road cars. How to produce The Best Russian SUV 40 years ago, and product them till 2017 - see review Lada 4x4 Urban by auto blogger MrBURTSEV.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@user-qn3gp1vr4o]

Езжу на Ниве ровно 30лет (по счету -девятая, первая была 87года, последняя-15ого). Машина-честная. Конечно не для гламурных мальчиков. В ролике совершенно нет информации о Ниве как о внедорожнике, а это пожалуй главное в ее визитной карточке. Проходимость на вездеходовской резине весьма внушительная, в ряде случаев по легко может соперничать с УАзом. На прицепе легко везет пол тонны.При необходимости, 20 мешков цемента по 50кг тоже везет. Машина конечно лишена комфорта, но для жителей сельской местности, рыбаков и охотников ее не заменит другое авто. Я использую Ниву как второй автомобиль, просто нет необходимости по городу впустую жечь бензин. А было время когда ездил только на Ниве и в обморок не падал. Проехать на УАЗике км 250 по асфальту - это и дорого и голова под конец может отвалиться, а на ниве вполне нормально. Качество авто конечно не лучшее, но в целом за 500р вполне оправданный автомобиль. А ролик снят на тройку с большим минусом.

[@user-kw6zg3ed1c]

Я на УАЗике бывает по 700 за день наматываю и норм. P.S. Вчера купил Ниву 2000г. Мне нравится.

[@almazk3419]

@@user-kw6zg3ed1c после уазика все будет нравится..

[@user-kt2rk2np8t]

Сколько кушает, и выгодна ли на Газу?

[@AnatoliyKim1]

Мой седан кушает 15л летом. Так что о расходе на гсм щас даже не думаю))) хочу новый авто, недорогой, не требующий вложений постоянных дорогих (цены запчастей на иномарки очень высокие) особенно после косяков предыдущих хозяев. Так вот Нива единственное ведро с болтами которое мне нравится из ныне выпускаемых. ... вот и думаю. Кондер есть. Гур есть. 150 по трассе едет. Хотя по трассе быстрее 120 редко езжу. И в обще там редко езжу , в основном город с дырявыми дорогами после зимы.

[@AnatoliyKim1]

@@user-kt2rk2np8t матиз бери. Для города самое то, если по ямам в пол колеса не ездить

[@gdhcfgd5654]

У Нивы два минуса - безопасность и воющая раздатка, остальное все плюсы

[@vv2093]

Да что ты? Там уже все морально устарело, начиная от комфорта, двигателя, кпп, салона и прочее прочее. Драндулет из прошлого века.

[@siberiii]

и плюсы проходимости короткой базы идут с ее минусами комфорта.

[@vincentvega9467]

gdhcfgd ест 16 литров бля

[@user-mi9kj7ns4v]

это все так сильно любимое народом!) Салон и внешний вид - легенды!) Двигатель модернизированный, акпп тоже)

[@user-kx5bd4ro6y]

За 550 тысяч ты нанотехнологии ожидаешь увидеть в ниве? Ты за эти деньги даже солярис в минималке не купишь, а тут внедорожник с полноценным полным приводом. Это машина не для семьи а для дачи и рыбалки, и свою задачу она выполняет на все свои деньги.

[@nickn5242]

Ездил на служебной ниве полгода, ругал её последними словами - минусов много, но сейчас, когда встал вопрос о покупке новой машины для себя, бешеное желание - ХОЧУ НИВУ! До этого были только иномарки. На бездорожье в стоке рвёт подготовленные иномарки-проходимцы. П.С. Что бы у неё не отвалилось, она всё равно тебя домой довезёт!

[@Sergafan52]

Nick N сто раз лайк...

[@user-jb4lv5pu4n]

Nick N у нивы не отваливается

[@nickn5242]

Hина Дорожинская. Отваливается )))

[@user-cc5sj7uh5m]

Это точно ! У меня редуктор передний отрывало , кардан повис на рычаге поперечной устойчивости . И доехал несколько километров )))))) Ступица передняя лопнула .Колесо держалось на клолодках . Всё равно доехал домой пару километров ))))) Подшипники в коробке развалились , рпять же дополз )))))) 99 г.в. Такую жопу тогда делали . Что доползёшь, то доползёшь , это правда )))))))

[@sergeyoblomov2313]

это, конечно, хорошо что при таких поломках авто довезла, но может лучше попробовать поискать причину таких поломок? не должна ступица лопаться, хорошо хоть не на обгоне она развалилась, а то можно было б с собой немного человеков в мир богатый дичью забрать

[@Antimalvinki]

вместо подушки безопасности - колесо безопасности

[@blinov7368]

Antimalvinki Колесо опасности !!!

[@user-mi2kt8tb6w]

у знакомых был такой случай, колесо спасло водителя при столкновении

[@user-wr3gt4ji8g]

Он был только в колесе или ещё в чём?

[@Prostobukvy]

Запаска частично гасит удар и меняет вектор приложения силы при аварии. Удар уходит вверх, а не запаска приходит в салон, как думают идиоты.

[@dodmsay7707]

Antimalvinki щ

[@SpirsSid]

Первый кроссовер между прочим. Нашим предкам есть за что гордится в своё время,но нужно жить настоящим и будущем и этот автомобиль останется в моих воспоминаниях в детстве.Когда мы с дядей ездили на рыбалку весь год на ней.И за городом чувствовали себя в своей тарелке .Потому что на бездорожье Нива может многое. P.S Где то в параллельной вселенной эту ниву оставили в таком дизайне в котором она есть сейчас.Ходовую адаптировали не ломая того что и так 40 назад работало хорошо.Поставили современный мощный дизельный движок и интерьер подогнали под современные реалии.И там я счастливый обладатель Нива 4x4.Не будете меня.....хорошо!?

[@user-lc1rs4lr7v]

всего то 40 лет прошло,а какой прогресс!!!!!!!!!!!

[@alexsky-ved]

Пусть изменяют внутреннюю начинку и сделают более качественную покраску, а внешний вид НИКОГДА не трогают ! не люблю внешнюю современную навороченность и выебоны, блевать от них тянет

[@TALER221]

Раз уж вы сняли ниву , может быть вы снимите еще УАЗ хантер . Таким же колхозникам как я было бы интересно посмотреть обзор от вас.

[@BURTSEV_AUTO]

Да с удовольствием!

[@nail.bibikov]

Игорь Бурцев ждем теста с патриотом обновленным

[@werewolf6859]

наконец то УРА!!!

[@user-gp3vu8fd8u]

А че про хантер снимать? я могу и так сказать 2.7 литра жрет литра на три больше,пока заводские запчасти в ходовой,еще более или менее ходит,дальше жесть,цены ломовые,а служить не служат,салон вернули старый.движок на мой взгляд довольно надежный,из 4 лет одни свечи и масло....но но но слабоват на низких,садится на первой,да и провалы при разгонах.на евро два такого не было,да и кстати метал говно,но тут уже зависит от слоя мовиля так сказать)))

[@BackSlashOZ]

Владею 2 года. Брал изначально для глубоких доработок. Вложил ещё порядка стоимости авто в доработки. Очень-очень много беспричинных проблем у автомобиля. У меня даже дверь отваливалась водительская в стоке (сварной шов лопнул), опору стабилизатора обрывало, оба кардана в пластиковом(!) шлицевом практически сразу разбило (новые меняются как расходник), про качество ЛКП я вообще промолчу (чисто для товарного вида завалявшейся краской брызнули на заводе прям поверх заводской ржавчины). Расход топлива в стоке по городу чуть меньше 15, после доработок ~17-18. На стоковых гражданских мостах вода из любой лужицы оказывается в переднем мосту через исправные целые заводские сальники (главная пара сразу покрывается раковинами). Но покупкой крайне доволен. Отличная база для строительства внедорожника группы TР 2 или даже ТР 3. Лучше не придумаешь. В стоке держать смысла не имеет. Как внедорожник в стоке довольно посредственный.

[@mihailryz698]

Читаю коменты и удивляюсь, до людей никак не дойдёт что нива это не машина для повседневной езды по городским улицам. Нива это ВНЕДОРОЖНИК для езды по полям, лесам, деревням, короче для езды там где нет дорог.

[@monstr103]

Mihail Ryzhakov там где нет дорог используют трактор или специальную технику!!!

[@mihailryz698]

monstr103 Трактор и другую спецтехнику используют для работы, а не для передвижений по сельской местности))

[@monstr103]

Mihail Ryzhakov ты написал :там где нет дорог! Так вот где нет дорог используют спец технику

[@testav100]

> Нива это ВНЕДОРОЖНИК Как владелец Нивы говорю, что это универсал повышенной проходимости. Если целенаправленно месить грязь, то очень быстро замучаешь машинку. Но по комфорту и расходу топлива значительно приятнее УАЗа.

[@user-dj8cu5vl4r]

Mihail Ryzhakov а в России есть где-то дороги?

[@sashanesen7972]

Это машина для определённого класса людей. Если вы не рыбак, охотник или какой-то камрад с металлоискателем, то Вам Нива не нужна однозначно! Но! Если вы помешаный на всю голову охотник, который из 7 дней в неделю минимум 3 на охоте, то это не просто авто, это находка! Цена?! Товар стоит ровно столько, сколько за него готовы платить. За Ниву платят! Всем удачи!

[@user-cc5sj7uh5m]

Единственный минус -это цена . Авто недоступно для сельских жителей .

[@denisaleshin576]

Цена? А разве есть аналоги по меньшей цене? Я думал она самая не дорогая...

[@user-zn1ge9em9g]

@@denisaleshin576 Да, цена по сравнению с конкурентами не высокая, но для сельских жителей - много(

[@AnatoliyKim1]

@@user-zn1ge9em9g так они и новую машину реже берут.

[@user-zn1ge9em9g]

@@AnatoliyKim1 А почему? Что, люди с сельской местности - люди 2го сорта?

[@AnatoliyKim1]

@@user-zn1ge9em9g просто им так дешевле... в селе редко кто заботиться о блеске ЛКП, о идеальной чистоте салона, и хорошей шумке. Лишь бы ездила, не застревала, легко чинилась и могла картошку возить...

[@svirid0178]

Наверно мы все вымрем, а Нива все ещё будет на конвейере!

[@dobbrus8728]

Это очень хорошо, Нива - вне конкуренции, это действительно классный внедорожник, родоначальник кроссоверов. Нужно поставить новый двигатель вазовский 1.8 сюда и все возьмут ниву по второму разу. Главное оставить главную концепцию и внешний вид, везде, где только я не был - знают Ниву) А в синем или красном цвете Нива просто королева стиля)

[@user-ie7ty3nt9v]

а тебе запарожец нужен или ёбнутые иномарки??? ревашист?

[@dilonpait3470]

Я бы изменил трансмиссию как у duster и двигатель от него же примерно, дизельный. Всё. Расход падает, реинкарнация произведена! Просто взять с полки пирожок!

[@user-bg2nr5fi3f]

она тогда будет стоить под лям.нах она нужна за такие деньги.хотя и 500 уже дорого для нее.лучше б/у взять за 150

[@user-zp7fn2is8z]

18, это ваз-2130? у меня на надюхе стоит, расточенный до 120лс хочу еще турбинку впендрить.

[@user-fo3wl7xb2y]

Игорь не в той ты ситуации что бы судить о Ниве, машина жива на рынке 40 лет, это факт, сузука джими ни чем не лучше до сих пор продаётся. Тест-стеб!!!

[@Alex090678]

Читая отзывы просто диву даёшься, да машина разработки лохматых годов, да на улице 2017 год, но вы знаете городские жители что у нас и по сей день нет асфальта в сельской местности?? и даже гравия и того нет ?? вы не проедете там на своих ино.Только уаз и нива. И жителю сельской местности не по карману купить за несколько лямов проходимца заграничного который бы справился с задачей, она и нива дорого , но не и за того что он лодырь и не хочет работать и зарабатывать, а и за того что страной управляют пидарасы.

[@Sergafan52]

Region 36 асфальта нет и в городах...

[@edizon4536]

Народ напрягает не столько начинка середины прошлого века, сколько цена. Они бы и не против взять его, но за устаревшие морально агрегаты просят деньги немалые. Такое, ощущение, что пытаются впарить старый мобильник в новом корпусе за 3 цены. нахер это.

[@aleksandrlarionov8908]

Да у жителя сельской местности без дорог и на новую Ниву денег нет, а стоит она не много не мало от 500 до 770 т.руб. -цена на это изделие, объехал пол России на поло седан(600 т.руб), и по деревням, и к водопадам, и к рекам, озерам подъезжал, ну где совсем не проехать , можно и ножками пару км. пройти.

[@phoenix6793]

Region 36

[@user-ms2oh3fr8i]

Да и в Москве дороги не очень.. Импортные проходимцы- отличные машины("кукурузер", " пахеро", " патрул", особенно прошлые модели), но внедорожник- утилитарный автомобиль в принципе, а из них сделали гламурные авто-люкс. У меня уже вторая Нива, мне нравится..

[@user-vw7rw3pj8m]

Спасибо, Игорь. Отличный обзор. Нива, она как роковая женщина - при всех ее недостатках, ее невозможно не любить.

[@re_ever]

Нива - это машина не для всех. Её надо понимать и уметь использовать. Если с этим все в порядке, то это уникальный инструмент.

[@Nevermind-zi9sg]

Плохих машин нет,есть плохие цены, её реальная цена не больше трёхсот.

[@user-fk8jo7ev2y]

Машина действительно хорошая. И ценник на нее тоже адекватный. А если желаете авто за три копейки, то берите запорожец)

[@Rakitang]

Денис Петров что-то я не понял.. Чем Вам не угодил ЗАЗ? У него цены божеские ;)

[@holzer111]

У Нивы нормальная цена, это зарплаты у народа низкие. Живу в Испании, получаю чуть ниже среднего 1500€ и просто рад Ниве. Цена копеечная, в жарком климате не ржавеет и пока не ломается. 3 года ей стукнет, сменю на новую, за такие копейки ничего лучшего не существует. А переплачивать не хочу, да там все параметры лучше, но я лучше куда-нибудь в другое место деньги потрачу

[@user-pn2yo1uk1k]

Для сельской местности отличный автомобиль за свои деньги. Спасибо Игорь за ваши обзоры, очень интересно смотреть их. Уже многие годы радуете нас

[@by_your_side3781]

Он хорош, если брать старье и чтобы не рассыпалось еще лет 5. А новую за такие деньги Вы бы взяли?

[@John_Santyago]

Сергей Серегин Для сельской местности это МНОГОЖРУЩИЙ АВТОМОБИЛЬ!

[@biggrey42]

в смысле лет 5? в деревнях нивы 90-х начала 2000-х ездят до сих пор и неплохо себя чувствуют

[@user-pi2li1lg8d]

40 лет, но своей любви она не потеряла.

[@user-zg5xp1bp1r]

Да Игорь, тяжело наверное после Порше Панамера про Урбан снимать))

[@BURTSEV_AUTO]

Урбан был снят до Панамеры)

[@user-zg5xp1bp1r]

Игорь Бурцев Слава Богу) Это хорошо что вы Российским автопромом не брезгуете.

[@ulianjablonski7901]

Эта тачка опередила время. И сегодня вполне актуальна. Ребята, нива одна из лучших машин мира. Вошла в историю. И до сих пор она лучшая в сегменте.

[@user-jv2kl5xy6i]

Говорит, регулировка зеркал и электростеклоподёмники разместили где не догадаешься, если это твой автомобиль, зачем догадываться? Ты и так знаешь.

[@Romasik1584]

Читаешь коменты диванный экспертов, неужели за 30-40 лет, не могли улучшить, вы дебилы? На то она и нива, чтоб на охоту и рыбалку ездить, дёшево и сердито, не нравится купи туарег за 5 лямов или Q7, и пылинки сдувай на ней после каждой кочки, что касаемо цены от 395 000, по моему нормально, если салярис и рио больше ляма уже стоит. Не нравится не покупайте, дело добровольное.

[@user-dw6yo9cv9b]

Я 12 лет управлял Нивой .Брал для охоты и рыбалки. Проходимость изумительна пески барханы вода солончак идет везде. Стоял двигатель с Ваз 2106. Не было 5 передачи. Недостатки . Конечно есть.Малый салон. Лонжероны где крепится раздатка надо укреплять. Со временем рвет место крепления. Крестовины нужны мощные и желательно смазывающиеся. Сейчас ставят шрусы. Тоже есть нарекания. Двигатель нужен 2.2 литра или больше. А так был доволен очень комфортно было ездить по пересеченной местности. Зимой тепло в салоне. Нормальная машина...........

[@kimkarikh6866]

по багажнику: перевеж в разобраном состоянии тренажер kettler + небольшой холодильник + блинов от тренажера на 100 кг ( с грифом от штанги 1.8м) + вещей + 2 книжных полки из Твери в Тулу

[@rezer7529]

И ничего по сути не изменилось! а продают за дорого.

[@user-lu9kd8ni4e]

да где же за дорого? Настоящий привод 4х4 с кондиционером по цене Калины в "фарше")) Поищи дешевле что-то под маркой Митсубиси, например, Ниссан, Сузуки или хотя бы Рено))

[@user-ly9sr2dv6l]

Алекс Крымский 550 тысяч за машину со старым мотором и коробкой от ваз 2107 не дорого? а салон как в 90-е

[@user-lu9kd8ni4e]

+Казик Сефералиев меня больше отсутствие безопасности смущает, чем старый мотор и салон)) Хотя, кому по горам лазить или по полям/лесам, тому плевать на безопасность, а старый мотор для этого даже лучше всяких супер впрысковых и технологичных)) Никто не берёт Ниву, как единственную машину, потому что на трассе она не едет, а в городе неоправданно много жрёт, плюс отсутствие комфорта, так что эта машина для тех, кому нужен внедорожник. Да блин, квадроцикл даже за 550 тысяч НЕ купишь нормальный, минимум на 100 тысяч руб больше надо, чтобы не китайский взять, а хороший стоит минимум МИЛЛИОН, а вы про дороговизну Нивы рассказываете))) ДВЕ новых Нивы ценой в ОДИН хороший квадроцикл, вдумайтесь, причём не самый дорогой квадроцикл, а просто хороший БРП или Полярис)))) А за 650 тыщ будет 1-цилиндровый Хонда или Кавасаки в базовом исполнении....

[@nevs_key]

да, им даже впадлу доработать коробку чтоб не выла или что там воет.. раздатко, вообще лентяи бабложоры там в афтотазе, такое устаревшее гумнище гонять за 550тр, не дороговато ли для убогой трёхдверки прямиком из совка? ПРи желании могли бы поднапрячься, сменить свои убогие пресс формы штампующией один и тот же кузов уже почти полвека и сделать достойный универсальный внедорожник!, увеличить кузов до нормального 5ти дверного, а не как сейчас эту удленнённую уродскую колбасу на 5мест, сделать наконец отключаемый привод чтоб люди могли экономить топливо на трассах, салон обновить до уровня гранты хотябы, сделать вариант с дизелем, вот тогда бы было за что отдавать 600 штук! а так лучше ещё 100к добавить и купить рено дастер! а не эту какульку!

[@user-lo9de7vg3u]

Человек - ОЛЕНЬ! А машина, для своих нужд идеальна!!!

[@user-qc9un5ho3f]

Мой рост 193,есть рено логан.Прикупил уставшую Ниву.езжу в основном на ней,Почему?Да просто кайфую.особенно когда кончаются дороги😀

[@user-zo8pl7up8v]

Полного обзора изменений нет, как по двигателю, трансмиссии, так и по подвеске. Смотрел один раз и сложилось впечатление, что человек совершенно не разбирающийся в авто просто захотел лайков.

[@vanoi1679]

Умилительная машина)))) Приятно посмотреть послушать все , гораздо приятнее чем про какой нибудь рэнж ровер или бэнмве))

[@PL-og7uu]

Игорёк, надо было взять юбилейную серию 5 дверную "Крокодил". Было бы поинтереснее. Почаще тестируй бюджетные авто. Не все же миллионеры, что бы ездить на "Камаро"и прочих авто от 2 лям. А багажник кстати закрывается гораздо лучше, чем двери))) Можно потихоньку опустить, щёлк и закрылся) Про потолок аахахах ))) в голос прям))) про подголовники тоже в голос )))))))))))))))))))) Всё равно никто не выживет ))) Лайк)) Этой машине и не нужна электроника. Сейчас все современные кроссоверы похожи друг на друга, а вот "Нива" уникальна

[@ZabotinDima]

Крокодил не обладает проходимостью из-за удлиненной базы.

[@user-fm9fw5pv7p]

У меня Урбан. У машины только два больших минуса -это трасса и неуважение участников движения. К Ниве приходишь не сразу. Мне например пришлось делать второй круг. (была 21213 в 1997г тогда новая) Потом произошел надлом внутреннего стержня и я начал слушать разных людей типо комфорт и т.д. Купил пузотерку комфортную новую,( хотя после нивы все комфортно) потом другую и тд.Ну а теперь плюсы которые нужны лично мне: езда зимой во дворах. зимняя каша. поездки в гараж. когда валит снег вечером а утром на работу то улыбка не сходит с лица. Мог бы позволить себе комфортный паркетник но как подумаешь что он стоит как три нивы(новых) то желание отпадает. Абсолютно любые поломки воспинимаються со смехом. Как говориться пошел за картошкой заодно и запчастей купил.Безпроблемная парковка что зимой что летом. Кто думает покупать Ниву подумайте хорошенько где и в каком регионе вы живете. Это специфичная машина, её можно брать как второе авто в семье(карман не оттянет) А самое главное запомните Нива это легковой автомобиль. Еще раз. Легковой автомобиль. Но повышенной проходимости.

[@user-hf4oy7se3x]

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

[@vadim5311]

Жду, когда тест начнется со слов: "Всем привет, я Игорь Бурцев. Мой рост под 190"

[@user-hr3yy7nd3b]

нива хорошая машина но 40 лет ей уже

[@user-mi2kt8tb6w]

Арсен Салимов и что? Возраст не приговор

[@sergeyoblomov2313]

в данном случае это не приговор, это почти некролог :). ниве можно было бы простить очень многое, если бы ходовка у неё была бы нормальная, но в нашей реальности всё что ниже капота в ниве сделано из пластилина

[@user-ie7ty3nt9v]

да хоть 200 нива это супер иномарки ГОВНО! СВОЙ АВТОПРОМ ПОДДЕРЖИВАТЬ НАДО

[@sergeyoblomov2313]

как его ещё поддерживать? машины на руках носить? в автоваз денег бухнули больше чем годовой бюджет небольшой африканской страны, а они как выпускали брак, так и гонят его до сих пор

[@user-ie7ty3nt9v]

ТАК РАССТРЕЛЯТЬ С ДЕСЯТОК БРАКОДЕЛОВ И РАБОТА НАЛАДИТЬСЯ

[@vvstudio207]

Игорь, Вы забыли сказать, что бардачок раньше открывался круглой крутящейся ручкой, а не этой защёлкой! Про лампочку в стойке вообще Зачёт! )))

[@user-kq4uh2sq8i]

И кстати. Изначально ставились сиденья от ВАЗ-2106 ковшового типа. И подголовники там были. Вполне себе под нормальные. А на руле в центре задумывалась подушка безопасности. Поэтому и кнопки сигнала побокам.

[@MemphisLazo]

Насчет кнопок стеклоподъемников - почему не догадаешься их там искать? Потому, что существует странная традиция тулить их на двери?) На Мерседесе старом кнопки эти там же расположены, плюс к этому ни разу не слышал в обзорах, что это плохо, напротив - прикольно, говорили. А в случае с Нивой, почему-то, "обосрали" это решение) Рефлекс?)

[@grin19871]

Nick Suraiev и на трешках bmw старинных там же были кнопки стеклоподъёмников

[@user-iv8ry4hx9v]

В этом есть плюс ,когда открыта дверь дождем не заливает

[@user-wc8ud6zz4g]

Бредовый обзор. Нива изначально создавалась и использовалась для других целей нежели ищет в ней автор. Он пытается найти комфорт. Кто покупает Ниву, пусть даже Урбан, знает что он берет, и комфорт для владельцев Нивы стоит на втором плане. Простота, проходимость, быстрота ремонта плюс какие никакие примочки в виде ABS, кондиционера в итоге дают отличный автомобиль для жителей малых городов и деревень.

[@edizon4536]

деревень... 500 тысяч... деревня... 500 тысяч... херовая у вас осведомленность о уровне жизни на селе...

[@user-wc8ud6zz4g]

я говорил про 500 тысяч? Читайте внимательнее и вникайте в суть коммента. P.S. Добрую Ниву и за 200 можно взять

[@vasyadostoevsky8309]

Классный обзор!! Подскажите пожалуйста Что за трек играет с 10:45 минуты?

[@roman48815]

Нива не меняется уже 40 лет, машиной владею 2 года, пробег 27т.км. брал новую! При таком пробеге как ни странно ломалась раз 15!! Радует что самая дорогая поломка обошлась в 2500 т.р. авто можно брать только как дополнительное авто, по грибы и охоту, ну или селу, для других целей (города, трассы) это авто просто не пригодно! Всем ровных дорог!

[@uvs2701]

КАК МОЖНО 40 ЛЕТ ИГНОРИРОВАТЬ БОЛЯЧКИ ??? КАК ??? ОТНОШЕНИЕ К ПОТРЕБИТЕЛЮ КАК К ГОВНУ,КИТАЙЦЫ СРАЗУ УЧИТЫВАЮТ,ЛЕЧАТ,И ИХ АВТОПРОМ БЫСТРО УЛУЧШАЕТСЯ !!! А МЫ ПОЧЕМУ КАК ТЕРПИЛЫ ТЕРПИМ ТАКОЕ ОТНОШЕНИЕ К НАМ ??? КРАНИК ПЕЧКИ ТРУДНО НА ЗАВОДЕ СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЙ ЗА 40 ЛЕТ ? А ПЕРЕДНИЕ СТУПИЧНЫЕ ПОДШИПНИКИ,СКОЛЬКО С НИМИ ЕБЛИ ? А ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ПОСТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ НА ЗАВОДЕ ? И МОЖНО ПЕРЕЧИСЛЯТЬ БЕСКОНЕЧНО. ЗА ТАКУЮ СБОРКУ КАЗНИТЬ НАДО !!!

[@sashanesen7972]

Валерий Умаров, с подшипниками вродь как порешали.

[@user-fw8rx9ls3v]

Нет у нее конкурента, вот и не лечат болячки.

[@rodionsuban9877]

И так сойдет ! 😃 Вовка в тридевятом царстве....😆👻

[@ivanzenkevich]

У Нивы есть только один плюс, то что это НИВА.

[@user-jr5xx6co7t]

Иван здраствуите

[@sn-vd3dw]

на этом плюсы закончились от слова : Совсем ))

[@user-hn5lk4ke2s]

Я когда на на трассе ниву вижу, хоть простую хоть шниву, мне всегда водителя жалко, вдруг ему ехать далеко. Но если меня зовут друзья на дачу или в лес, я быстренько быстренько из аутлендера перекладываю необходимости всякие в ниву, и еду на ней спеша получать удовольствие :) Машина для фана, машина для тех мест где нет асфальта. Машина для зимы в городах откуда снегоуборщиков забирают в мск или облцентры по зиме. В общем для России а не для её политического и финансового центра.

[@ruporb]

В этом потолке охренительно копится пыль) и при постукивании весьма забавно из него выходит, в крапинку :-) помню развлекались так в детстве рисуя крапинки на руках таким образом.

[@alcoholfree1633]

Интересно, если отдать китайцам патент на производство, то сколько стоить будет? 150? 200?

[@dimasya73lug]

конечно может быть и стыдно,но слышал информацию,что Ниву охотно закупают Англичане взамен Лэнд-ровера и у них она стоит приличных денег,оговорюсь это всего лишь информация из непроверенного источника,а так машина по проходимости огонь(я имею ввиду коротыш),для охотников самый раз

[@user-fw8rx9ls3v]

У меня друг был в Лондоне год назад и видел там праворульную Ниву. Так что бегают там наши машинки)

[@komarad512]

Отличная картинка в начале кина, респект!) Да и потом оператор молодец, могёт, умеет!)

[@1Manreen]

Нива, это легенда и её будут покупать всегда! Это просто отличный ретро автомобиль со своей харизмой, а что касается комфорта и проходимости. То, это всегда можно добавить и собрать под себя, за гораздо меньшие деньги, чем покупка стокового паркетника. Для меня это автомобиль для свободного передвижения, так как проходим и доступен по цене и плюс к этому со своей изюменкой, которую не найдёшь ни в одном другом новом авто.

[@user-ov9cj5uv8k]

ДХО должны гаснуть или пригасать при включении габаритных огней, все по ГОСТу. Че не нравится то? Лишь бы докопаться.

[@BURTSEV_AUTO]

ДХО и габаритные огни у Нивы - одно и то же. Бог с ними, а зачем приборку при этом гасить? Там и так ни одна кнопка не подсвечивается. Все по памяти включаешь.

[@shorodey]

Игорь Бурцев а зачем подсвечивать приборку днем? Если включены ДХО то подразумевается что машина эксплуатируется в светлое время суток. Соответственно, приборку подсвечивать не надо. И кстати подсвечиваются там тумблеры! может не совсем все, но основные должны.

[@BURTSEV_AUTO]

Вы же видели, что там подсвечивается. Ничего. Черная дыра.

[@Yuriy_Salyshev]

видно же что он тупо доёбывается...

[@kasper3372]

Игорь Бурцев вы гоните???? На дастере таже хрень, на спортейдже так же, тупизм!!!!

[@W124touring]

Только сожаление и печаль. За 30 лет производства ни чего не продвинулось в сторону благополучия для Российских людей уважающих и любящих активный отдых на природе.

[@user-ux1bl6rc9m]

W124touring не за 30 а 40 лет...

[@W124touring]

пардон опечатка.

[@inbuckswetrust7357]

Это потому что много таких пиздунов отдыхальщиков и воров, которые только пиздеть тащить и покупать иномарки могут и еще обсирать :))) иди сделай лучше.

[@user-tl3ox3tm5k]

Легенда!

[@user-xj5jv3uf7l]

Чувак, как же ты позитивно рассказываешь, по кайфу смотреть.

[@user-vq7jd7lj5u]

составить объявление это же так сложно.

[@levdavidovich7036]

Обычное нивовское закрывание дверей... раздувание мух ни к чему... Пластиковый бампер на внедорожник - маразм инженеров...

[@holzer111]

Lev Davidovich двери не регулируют с завода, можно сделать идеальное закрытие. Просто попросите при покупке дилера об этом, они сделают. Просто все на это болт кладут, а клиенты потом считают что так и задумано

[@yalauitarik]

Я себе купил Ниву в 2014 г., как ретро-автомобиль в идеальном состоянии. Если отнестись к этому так, то Нива будет только радовать. Но, правда, сейчас стал много ездить и в основном по пробкам, так что продаю. Особенно не нравится в Ниве - работа со сцеплением. В современном авто, сцепление бросил резко, машина поехала плавно. А здесь надо миллиметры чувствовать. К тому же оно еще и перегревается в пробке. Если бы не этот нюанс, а также шум, то так бы на ней и ездил. Кайфовая тачка. А за обзор лайк. Не видел еще ни одного плохого обзора у Бурцева.

[@TrifonKhamkhoev]

Кондишен это конечно отдельный пздц.. Как будто сосед - местный кулибин дядя Вася в своем гараже зашаманил Кондиционер с жирным тумблером😂

[@colobification]

первый обзор с нескрываемым, не то чтобы отвращением, но точно недоумением от автора.)

[@BURTSEV_AUTO]

Я просто офигел, если честно. Насколько все не изменилось за 20 лет, которые я не был за рулем Нивы. А насчет отвращения - данунах! Я даже где-то затаил мысль купить такую.

[@colobification]

Игорь Бурцев основополагающим словом здесь и должно быть "затаил", и чем на дольше - тем лучше. Я вовсе не заядлый противник российского автопрома, скорее атеист в этом плане, но не смотря на то, что в 90х только Нив было две, ностальгии не появляется, ну вот не капельки.

[@BURTSEV_AUTO]

У меня было три Шеви Нивы. Вот туда я не хочу возвращаться))

[@mytischenskyi]

Игорь Бурцев Игорек, жизнь подведет - будешь радоваться.. не зарекайся....за цену квадрика норм вариант по моему.

[@lenovos9034]

Игорь Бурцев Неужели Шеви Нива хуже Урбана?"комфортней'должна быть?...Ведь все узлы одно и тоже.

[@user-le5ow3sh1e]

Ну как 2017 году можно делать такой салон!!!

[@KeeperRiff]

Несколько моментов: - Дверями хлопать не нужно. Двери отлично регулируются на гарантийном сервисе. Если диапазона регулировки не хватает, это явный брак и дефект кузова, а в случае неустранимого дефекта машину должны заменить. - Разболтанность задней двери - тут действительно конструктивный косяк, решается установкой боковых упоров. Поскольку у ВАЗа копеечной детали не допросишься, приходится мастрячить что-нибудь чужое, например от Гетца. - Блокировку дифференциала нужно включать на ходу. Поворачиваем руль, чтобы передняя и задняя оси вращались с разными скоростями, медленно катимся и тянем ручку - войдёт без излишних усилий. Если и так не включается/стучит/скрежещет - не доламываем, а везём на сервис. Выключается также на ходу с прямыми колёсами. Если после тяжёлого бездорожья "закусило" и не выключается, откатываемся назад на пару метров. - Вой раздатки дело известное, а вот вибраций быть не должно. Решается, как правило, регулировкой положения раздатки. Лучше это делать после обкатки, на первом ТО. - Про управляемость на льду у вас явно остались впечатления от старой Нивы. Где-то с 2014 года внесли изменения в подвеску, и машина на льду стала вести себя гораздо более предсказуемо. - Грохот под днищем на ухабах - а проверьте-ка крепление глушителя. Может, не докрутили что-то при сборке? Потому что у меня никакого грохота на покатушках нет. - Про два разных ключа - один фиг после установки сигналки ключ для дверей будет нужен только для экстренных случаев. - А что за фокус с перегревом на бездорожье? Если боялись, что грязь залепит и остановит вентиляторы, то она для этого должна основательно засохнуть на стоянке. Или это фобия осталась со времён ремённого привода? Хотя вентиляторам действительно не хватает плавной регулировки скорости в зависимости от температуры, это да.

[@timromantsov1641]

У меня 21214М, куплена в апреле 2011 года. Наезд на данный момент 175 000. И я не вижу проблем. Да, есть минусы, но эта машина ездит везде, даже там где другие комфортные автомобили не сунутся. Следующий мой авто будет Нив. Автору респект, с юморком и без треша !

[@sergeygrebenev9806]

12:43 При прохождении техосмотра, мастера по свету будут в шоке от такой корректировки фар на заводе, да и встречные водители проклянут до седьмого колена, а дальний вообще бъет только в сторону встречки.

[@kirill_88_konakovo]

У этой машины есть один огромный плюс!!!! - правда он на аккумуляторе.

[@user-im2eh9cm3q]

2 плюса, второй на аптечке

[@pump0n4]

пха ха)))

[@vicentboss]

правду сказал

[@Prostobukvy]

Зато у всех других джипов, как минимум, по два минуса - один на аккумуляторе, второй на ценнике!!!

[@MrSlink99]

:D :D :D

[@vanoi1679]

Она стала частью нашей жизни , пусть и не эта Нива а та ещё старенькая из 80-90 , но все же она сейчас годится для эксплуатации на каждый день и тд

[@MrCTEnAHOB]

Для замечательной Нивы пос тарой памяти лайка не жалко :)

[@caturan5906]

Попробуй G мерседес открыть не испачкавшись и закрыть дверь без сопровождения.

[@michaelwittmann7720]

очередному водителю пластиковых шушлаек дали "Ниву" покататься, компетенции ноль, про "красную зону на бездорожье" вообще ржал в голос! =)

[@user-qu1os9ju2z]

Что ни тест нивы - всё в городских условиях. Видимо квалификация не позволяет съехать на бездорожье. Те ямки, что на видео - ничто для нивы.

[@yamahanitro2540]

Да там где он проехал для нивы это асфальт, олень

[@sssr1987sssr]

На Ниве потолок от Жигулей ))) Цельные рычаги трансмиссии меняют на разборные с пластиковой вставкой, чтоб шум трансмиссии не передавался по металлу в салон.

[@kimkarikh6866]

задняя дверь закрывается сама под своей тяжестью на расстоянии 10-15 см от защелки, да ручка пачкается - это минус, но и на иномарках постоянно видны пальцы на грази, хотя проушина под руку всегда есть внутри...

[@cemerka0679]

не Бурцев ты, а Чесный!!! и в се у тебя чесное, даже лампочка блин

[@user-zz5jb8ee2c]

Дебильные комменты.. от пиплов платящих бешенные деньги за ТО!! У меня нива 5 лет ТО стоит 0 рублей...

[@legatus2286]

не только проехать, но еще и рулем повернуть, чтобы блок врубить

[@user-gl4xs3rf8c]

Хороший а главное честный обзор. Операторская работа тоже на уровне. Я продвинулся еще на один шаг к покупке легенды.

[@paulmuller522]

Это не обзор. Просто стебаются парень.

[@alisagessons1857]

смотреть Андрея Лапочкина нужно

[@Kid2577]

Отлично например! Почти Самарский Top Gear :) Отличная подача и монтаж! (как всегда). А про заднюю дверь 146 % можно на коньяк спорить :))

[@user-sd4or9ll8d]

Владею Нивой 2121 -1991 года - это лучшее что делает АвтоВАЗ!!! Мужской автомобиль!

[@shorodey]

блин, а обещал об изменениях... где же тогда инфа о том что аморы переехали и теперь стоят вертикально? Где же инфа о коллекторе новом? момент подрос относительно старой нивы... и еще много чего... Не понравилось. Попсовый тест получился. Для тех кому нива никогда не нравилась...

[@BURTSEV_AUTO]

Ну, это все уместилось в одну фразу: Подвеску изменили. Момент подрос, да. Но ощутить прирост так же непросто, как и улучшенную подвеску. Это надо как-то в упор сравнивать было/стало. Я давно не был в Ниве, но как будто не уходил. Так давно не был, что для меня усилитель руля в Ниве - находка. Вот это действительно глобальная перемена! )

[@wildfires696]

Arman K радиатор увеличенный поставили, сцепление с увеличенным диском

[@ZabotinDima]

Конструкцию бензобака заменили. Теперь можно заправиться на бензоколонке, а не лить сначала в канистру.

[@shorodey]

ZabotinDima это и раньше можно было...

[@ZabotinDima]

Arman K, раньше при заправке пистолетом в баке образовывалась пена, которая перла назад через горловину и срабатывал датчик на пистолете. Чуть меньше чем полбака можно было залить, остальное - через канистру. Типичная картинка на выезде с бензоколонки - нивовод заправляющийся из канистры. Это оно и есть. Когда исправили - не знаю. Не раньше 1995го.

[@XardCore]

500 к за что ?) Ее цена максимум 300 в максималке.

[@Victor-nq1df]

Хорошие обзоры, спасибо. А по ниве - в такой комплектации для своих целей всё это не нужно, нет никакого смысла переплачивать за "урбан".

[@mikstrelitze8508]

В чем-то лада хороша,можно на многое закрыть глаза,но за столько времени производства,могли сделать комфортнее внутри,на сиденьях невозможно долго ехать,потом спина отваливается,да и климатическую установку нормальную сделать.

[@andreymedvedev7586]

панель хотя бы от пятнашки ставили.

[@user-zr3vt9kp7p]

Только приборный щиток от ваз 2115

[@ua5687]

А кнопка Гланасс есть???

[@user-ne-abuser]

Алекс UA есть кнопка "UA-s'ebas"

[@bykvskijjevgenijj]

зачем? ее ставят на сертифицируемые авто после 17 года или ввозимые в страну с 17 года.нива сертифицирована до этого

[@AndrjuBoriss]

Иконки моторыла и гундяя стават как допы

[@user-pi1hx5vo4r]

Ниве низкий поклон. Отьездили на севере на нивах, потом в Иркутске. Сколько товара на них перевезли, сколько сугробов проехали и в морозы и в грязь. Если руки есть, то нива была лучший вариант.

[@Gnomishe]

теперь я понял, где проходили съемки - в Самаре на "дороге любви"

[@user-om1rw5zn4g]

Я понять не могу. Почему производитель упорно не ставит современную европанель ? ПОЧЕМУ ?

[@mihaelsemenov3569]

Иван Иванов все упирается в деньги,смысл менять панель когда всю конструкцию автомобиля надо менять

[@user-om1rw5zn4g]

Mihael Semenov ну даже в приоре и 2114 меняли.

[@John_Santyago]

Иван Иванов Всё лучшее в Арматура! А Нива и так поездит!

[@sssr1987sssr]

В Советском Союзе перевыполнили план по панелям на Ниву. У АВТОВАЗА на складах лежат десятки тысяч панелей для НИВЫ до 2300 года )))

[@chestnyi_avtopodbor_samara]

Вовремя посмотрел. Сразу передумал)))) Спасибо))))

[@user-ke9hr5kl3p]

Чтобы вкл или выкл блокировку нужно двигаться со слегка вывернутым рулём!

[@user-qs8rz4zx9b]

Обзор честный и хороший. Видно что машина имеет свои недостатки, но Игорь о них рассказывает больше с ностальгией к Ниве которая была огонь в свои времена с одной стороны, с другой стороны машина не для всех, а для любителей, а таких достаточно много и в России и за рубежом. Тем более настоящая внедорожная тележка за 500к, таких нет на рынке за эти деньги.

[@user-hr3yy7nd3b]

это все что АвтоВАЗ за 40 лет смог сделать

[@mrjack319]

Арсен Салимов При многомиллиардных вложениях в АвтоВаз...

[@RockStarPCGAME]

Никакие миллиарды в АвтоВАЗ уже много лет не вкладывались, потому что АвтоВАЗ с 2009 года принадлежит альянсу Рено-Ниссан, и теперь это дочерняя компания, управляемая французами и японцами. Государству просто нет смысла поддерживать компанию, управляемую иностранцами, включите логику.

[@user-lu9kd8ni4e]

Если бы перед АвтоВАЗом ставилась задача выпуска внедорожника в цене Дастера, то построили бы современный внедорожник с безопасностью и лучшим комфортом, НО за цену в 2 раза выше Нивы! Нельзя же выпустить современную машину с проходимостью танка и по цене Калины!! Весту выпустили, она гораздо дешевле и не хуже конкурентов, но троллят её все кому не лень, идиоты!

[@RockStarPCGAME]

АвтоВАЗ разрабатывает новую 4x4 как раз таки на базе Рено Дастер 2 поколения (платформа CMF), оба кроссовера будут собирать на АвтоВАЗе. В итоге мы лишимся внедорожника и получим клон Дастера.

[@user-fl8fw7ky8e]

Алекс Крымский так пусть сделают машину по цене дастера и не будем кормить буржуев. Я бы лучше купил отечественное чем забугорное, но при условии что и качество будет соответственное

[@user-so9ku6qf9x]

такие машины покупают водители а не мальчики которым захотелось порулить

[@test143000]

давай честно, их покупают стареющие говнари

[@OlegPolyakov1]

test143000 нет))))) их покупают рыбаки и охотники. Эти интересы могут быть в любом возрасте.

[@crocodyluspontifex7434]

Какие именно водители? Таксисты, профи? И зачем "водителям" этот кусок геморроя? Правильно написали выше, берут если надо ездить по говну, а денег ну совершенно нет. Во всех остальных случаях эта ерунда нафиг никому не сдалась.

[@user-kn4mx2eq8s]

про потолок улыбнуло) у них видать стратегический запас этого дермантина в горошек на десятелетия))) А освещение на стойке возле двери это такое Г) была как то жучка ничего не видно от этого светильника)

[@255mini6]

интересный обзор! спасибо! ностальгия :-) вернули бы еще в цветовую гамму старый советский цвет "коррида"... жаль, что не автоблогер, с интересом (боюсь пока писать - с удовольствием :-)) взял бы такую машину покататься на несколько дней, чтобы составить свое мнение... никогда не ездил на "старой Ниве", поэтому и интересно. Если смотреть с т.з. сегодняшнего дня, то отсутствие подушек безопасности конечно удручает и пугает, "спасибо" хоть АБС есть и кондиционер с ГУРом, хотя, очень хорошо видно в той части ролика, где автор "гонит" по проселку - углы поворота руля оооооочень большие, а реакции автомобиля на них или никакой вообще или ооооочень запоздалая, но есть несомненный плюс :-) боковые зеркала не трясутся на кочках :-)))))

[@user-yg2dv4cp4t]

Тоже блин сравнивать с иномаркой начал, это тебе не иномарка, эта машина будет ездить когд нынешние иномарки вымрут

[@blinov7368]

Хорошая машина !!! Жалко 2105 и 2107 с 2104 с производства сняли.

[@test143000]

бугага, я помню как я ехал на чужой 2104 и охуевал - я физически чувствовал как кузов в каждом повороте скручивается, а посадка как у гинеколога

[@blinov7368]

test143000 А мы на 2104 брёвна из лесу возили. У меня 2105 была на громадных колёсах с 4 мостом и самоблоком, кожаный салон. Жопу возить хватало, кирпичи, картошку, камни и прочее. Так ещё и кушала 5 - 6 литров.

[@apostg.w8186]

я себе 21043 оставил в деревню ездию нет проблем и расход маленький и вместимость

[@inyagin]

дневные ходовые автоматически отключаются при включении габаритов потому му, что дневные ходовые огни нельзя использовать в темное время суток. т.к. они очень яркие и слепят.. на то он и дневные что их использовать можно только днем.

[@girosilful]

Замечательная машина. На ВАЗ-2121 ездил 18 лет и ВАЗ-21213 ездил 17 лет. Никаких претензий, машина не ломается, раз в три года меняй шаровые опоры и никаких проблем. Перед техосмотром просмотри всё везде и спокойно год никуда не заглядывай. На старой НИВЕ надо было раз в 5 лет менять крестовины на карданах. С рулевым управлением автор привирает, будто что на старой что-то не слушалось руля. Руля слушается. С отоплением салона, ДА. Хреново отапливается, особенно на 21213 и последующих.

[@user-xh3ds5uv6d]

А что изменилось? Ничего, это позор, в 1980 эти опции были бы жиром, но лет то прошло. хоть двигло нормальное поставте, какой то дизель 2.0

[@RockStarPCGAME]

2 литра дизель не ставят даже в Дастер, какой там Ниве?

[@1237tr4]

купишь за 800 с дизелем 2.0?

[@SOLJENICIN]

Да но надо чтобы не ржавело самое главное: КУЗОВ!!!

[@MiniGre4ka]

Дизель нужен ниве как воздух, а лучше на выбор несколько двигателей из линейки и карбюраторных, и дизельных. Чтобы было с чего выбирать. Например бензиновые: 1.7Л 95л.с - обычный, стоковый; 2.0Л 16кл с впрыском 140л.с. Из дизельной линейки: 1.3Л турбодизель на 80-95лс, и крутящим моментом минимум под 200Нм, второй 1.8Л турбодизель 140-160ЛС. Минимум вложений и проект Нива заиграл бы новыми красками. Это моё мнение.

[@RockStarPCGAME]

Новая 4x4 будет разработана на платформе Рено Дастер 2 поколения, а значит будет и французский дизель 1.5 109 л.с.

[@user-bk2og8yo2m]

...Мягко говоря, не патриотичненький обзор... А я в серьезе рассматриваю, как один из вариантов, в связи с ухудшающимися нашими "дорогами"... P.S. Пока есть наши "дороги" будут востребованы и наши бюджетные проходимцы...

[@user-lr4yi5ce5i]

А мне нравится больше старый потолок с перфорацией, он как-то родной что ли, феншуйный,я за!

[@user-pm3ky1yo7n]

Привет Игорь, а в каком месте ты катался?