1억 넘는 cls가 터치 안되고 안드오토 유선연결에 화면 잘리는거 진짜 충격이긴 했죠ㅎㅎ 지금은 어떤지 모르겠지만요
@김성진987 ай бұрын
어차피 cls 그 디자인은 터치 못써먹어요 화면이 너무 멀어서ㅋㅋㅋ
@yhk04287 ай бұрын
터치는 이제 됩니다..ㅎ 단종됐지만 ㅠ
@user-fu3fh5tz3k7 ай бұрын
ㄹㅇf56 미니 타다가 w205타는데, 분명 벤츠가 더 화려하고 화면도 많은데 엄청 불편해요. 운전하면서 음악 넘기기, 통화 등 별거아닌 기능인데 미니는 운전하면서 아무 불편한 없는데 w205는 엄청 불편하더군요. 엠비엄트도 미니는 버튼 딸깍인데 w205는 한참을 찾아 들어가야하더라고요. 벤츠가 재미없는견 당연하고요ㅋㅋ 물론 구닥다리 차들이라서 현세대랑 비교하긴 힘들지만, 적어도 비슷한 연식의 미니와 벤츠에선 미니의 조작이 훨씬 직관적이었습니다.
@Mercedes_190E_EVO27 ай бұрын
비엠도 리얼루 각잡고 슈퍼카 하나 만들었음 좋겠는데… 전기차 시대에 무리겠지만
@masonc.68106 ай бұрын
인터뷰 고증 지렸다. 인터뷰에 각 차주들의 특징이 고스란히 담겨있음. ** 벤츠자주 : 댓글 잘 안남김. 신경 안씀 // 비엠차주 : 열심히 여론형성. 벤츠를 가져와서 까야 정체성이 생김.
차량 을 구입할때 제일중요한 기준은 본인의 자금능력이 어디까지인가가 제일중요합니다. M이 아무리 잘달려도 돈이 있으면 포르쉐나 페라리,람보르기니로 가듯이. 결국 그차를 타는 사람들의 능력이 차량선택을 하게되는 겁니다. 비싼 차량을 모는 사람들의 경제적능력, 사회적 수준이 일반적으로 더 높다는 거죠. 상류층은 차량성능이 좋냐 나쁘냐가 선택기준이 아니라 내가 타고다니는 차량을 어떤수준의 사람들이 타고다니는가가 중요합니다. 돈없으면 수준에 맞는차, 돈있으면 비싼차 선택하면 됩니다.
@시몬-n8k6 ай бұрын
이게 맞지뭐.. 나도 신형 m4타다가 최근에 남들 시선때문에 파나메라로 바꿈 차는 m4가 훨씬 날카롭고 유동적으로 잘 움직임. 근데 뭐.. 포르쉐하면 다 훨씬 좋은줄 아니까.. 알면서도 마크를위해 다운그레이드 갔음.. 911을 데일리로 타긴 그래서
@secha_NAM7 ай бұрын
둘다 좋아하고 어차피 밟을곳도 없어서 그냥 신차 출시할때 구경갔다가 열정적인 딜러가 있는 브랜드를 구매합니다. 전시장 서비스 측면은 벤츠에서 만족감을 더 느꼇네요
@이용찬-k9u4 ай бұрын
저도이번에 740d GT43 고민하다가 GT43 딜러분 겁나친절해서 바로 계약했습니다 이번주 금요일날 차 받네용
@깔끄미-v1k7 ай бұрын
아 이번 1.2편 너무 잼있게 잘봤습니다ㅎㅎ이치프님 점점 말씀을 너무잘하셔
@mode15547 ай бұрын
감사합니다! 다음에도 더 좋은 콘텐츠로 찾아뵙겠습니다!
@WhiteShooter07 ай бұрын
제 기준 BMW 벤츠 둘 다 타봤지만(5시리즈,z4 / e클래스,slk) BMW승
@PPakQ3 ай бұрын
gle랑 x5랑 몇일을 고심하다가 x5로 결정했어요
@한목수6 ай бұрын
저만 그런가요? 솔직히 예전에 자연흡기 엔진과 하이브리드 아닌 순수 내연기관의 벤츠 비엠이 그립습니다. 그냥 내연기관 자동차의 감성쪽으로 발전했으면 하는 바램입니다.
@joodro51837 ай бұрын
중국애들은 롱바디 참 좋아하는가 보더라고요. 요즘 벤츠를 대부분의 차종을 중국에서 생산한다는 사람도 있던데 다 중국 내수용입니다. 중국에서 c클 e클 롱바디 생산함ㅎㅎ
@sunghwa79926 ай бұрын
7:03 벤츠는 르망24h 나가서 하라는 주행은 안하고 비행만 하다 빠졌잖아요. BMW는 르망24h 출전하고 있죠. 실제 양산 차량 기반 르망24h가 더 독보적으로 우수하지 않나요? ㅎㅎ
@bmw-sp6ci7 ай бұрын
이치프님는 갠적으로 벤츠 비엠중에 어느걸 더 선호하십니까
@eChief7 ай бұрын
역시 토요타 크...
@bmw-sp6ci7 ай бұрын
@@eChief gtr!
@맹꽁이맹꽁이-j4q7 ай бұрын
뒤에 보면 전부 BMW M 두대에 롤스로이스2대 (BMW 산하) / 이치프님 옆에 올드밴츠 한 대...
@ShiningColdRice7 ай бұрын
벤츠...아.. 그저 최초의내연기관차만들었다도르^^
@tv-id3my7 ай бұрын
정말 궁금한게 아우디는 껴주지도 않을정도로 핫바리인가요?
@VALHALLA-qz7wq7 ай бұрын
한국에서 이미지가 안좋아서 그렇지 차좋습니다 타보시면 아실거에요
@WhitecoconutSweetlove-uk7pt7 ай бұрын
아우디는 유럽 말고는 분위기가 좀 안껴줍니다. 폭스바겐이 포르쉐. 벤틀리. 람보르기니 부가티를 다 프리미엄브랜드로 하다보니 아우디는 폭스바겐 약간 럭셔리 버젼으로 디자인만 바꾼 느낌이라
@토리-i5e7 ай бұрын
유럽은 아우디 인정합니다 많이 팔리기도하고요 써킷 랩타임 상위권도 많고 모터스포츠에서도 성적이 bmw보다 좋기도하고 모터스포츠 인기있는 유럽에선 인기브랜드죠 ㅋ
@미나니-p1q7 ай бұрын
뒷배경이 게트락씨 취향라인업이네요ㅎ
@mode15547 ай бұрын
😁
@jusung-move7 ай бұрын
풀샷 포커스가 뒤에…. 그래도 내용은 유익👍
@mode15547 ай бұрын
흑... 캠코더 뷰파인더 화질이 좋지 않아 촬영 중 케치하지 못했네요 죄송합니다! 그래도 도움이 되셔서 다행입니다!😊
사실 저도 아마추어 레이싱도 했고 각종 수입차 많이 타왔지만 결국 지금은 현기차 타고있네요 ㅎ 세상 편함 마음이 편합니다
@dev_choi7 ай бұрын
BMW만세🎉 적어도 한국에 투자 열심히 하는 BMW가 최곱니다.
@CarShoo98977 ай бұрын
예전 서로 경쟁하며 기술력에 집중했다면 요즘은 서로 원가절감 따라 하기 바쁨! 예) A사 배기구 삭제 >> M사 따라감 >> B사도 따라감. 실내와 디자인만 예쁘게하고 옵션은 몰래 하나두개씩 삭제. 예) 같은 트림 전기형 차량이 페리된 차량보다 옵션이 더 많음
@ddong69217 ай бұрын
웃긴게 서로 단점들은 인정하면서 까는게 재밌네 ㅋㅋㅋㅋ
@mode15547 ай бұрын
좋게 봐 주셔서 감사합니다 !
@케이807 ай бұрын
혹시 기회되시면 스팅어 리뷰도 부탁드려도 될까요? 😅😅
@kaliansoma7 ай бұрын
벤츠 인터페이스는 구림.......................여전함... 근데 BMW도 같이 구려짐..;; 최근 버전 기준임.. 프로그래밍 하시는분들이 UI에 대한 연구가 부족한듯... 정말 대충만든 느낌.. c63은 정말 선넘었지 ㅎㅎ;;;
@BMWFM7 ай бұрын
bmw타다가 이번에 더 나이 들기전에 재미있는 차 한번 타보자 해서 gla 45 amg 50주년 에디션 시왔는데 너무 재미있습니다 이래서 벤츠 하는구나 싶네요
@mode15547 ай бұрын
축하드립니다 👍👍
@네고X7 ай бұрын
M3가 훨씬재밌지 않나요?
@신승현-h6r16 күн бұрын
인터넷상에서 본인이 가지고 있는 차 까는사람 10명봤나?
@바실이-t6o7 ай бұрын
2:50 진짜 bmw 2열에 강직성 척추염결린분 앉히고 과속방지턱 넘으면 잘못하면 뒷통수 맞을 수 있음;;;
@370푸락셀7 ай бұрын
전설의 이치프형도 인간게트락은 못 이기는구나 ...ㅠ
@eChief7 ай бұрын
ㅂㄷㅂㄷ
@aeroiseverything5 ай бұрын
그리고 eqe화재로 벤츠 이미지는 저 멀리 갔습니다
@No_Channel3 ай бұрын
근데 진짜 말 들어보면 비엠은 스포티스포티 ㅇㅈㄹ만하고 스포티 빼면 뭐 없음 ㅋㅋ 서민을 위해서 더 저렴하다? 그냥 동급대비 싸다는건 벤츠가 비싸도 그만큼 잘팔리는덴 다 이유가 있는거잖아 ㅋㅋ 공급과 수요의법칙이 괜히있나 ㅋㅋ
@신태영-z7h7 ай бұрын
벤츠는 F1이 있지만, BMW는 WSBK와 LeMan (GT3/ LMP2)가 있지요~~~ [내구성 & 퍼포먼스 = 24 내구레이스] [G82 M4 GT3 클래스 2등~]
@eChief7 ай бұрын
뭐하는대회죠?
@신태영-z7h7 ай бұрын
치프님은 Lemans 24 잘 아실테고... WSBK는 Superbike World Championship 입니다. F1 성격의 Motogp는 따로 있지만, WSBK는 시중에 구매가 되는 기종으로 경주 뜁니다 (내구레이스는 아님)
@미나니-p1q7 ай бұрын
각자 장단점이 확실하죠ㅎ
@mode15547 ай бұрын
맞습니다 !
@아크나이트-s2r7 ай бұрын
솔직해서 좋네
@lolmokomoko7 ай бұрын
일반모델 기준 - 본인이 만족하고 적당히 잘 타고다니는게 가장 우선순위다 -> bmw - 남한테 보여지는게 차를 사는데 가장 중요하다 -> 벤츠 이거라고 항상 생각하고 있었는데, 뭐 선택은 사는 사람 맘이죠...
@반백-e3s7 ай бұрын
둘다 남들에게 보여주기 위해서 타는것도 있을거 같네요. 그래도 재미는 BM이겠지요.
@user-mz3rv9hg4k7 ай бұрын
BMW도 보여주려고사는거지.. 스포츠성을 원하면 더싸고 좋은 아반떼N이 있고 안락한승차감을 원하면 더싸고좋은선택지가 많은데 왜굳이 더비싼돈주고사나요?ㅎ
@iiilllilill4358Ай бұрын
@@user-mz3rv9hg4k 그래도.. 아반떼n은 너무 한쪽 스탯 몰빵이라서 ㅋㅋ 육각형 스탯은 BMW
@킵고7 ай бұрын
차가 사람을 만든다. 비엠타면 다 되네 이것도 될까 하면서 질주본능 살아나고, 벤츠는 이러다 내가 먼저 갈거 같은 느낌 벤츠는 고속안정성과 편암함을 즐기다 보면 나도 모르게 더 우아하게 운전하고 싶은 욕구가 올라옴
@조이-x5s7 ай бұрын
그냥 좋아하는거 타는거지 뭐ㅋㅋ 뭐가 좋네하는건 옛날 얘기같습니다
@Prrboo7 ай бұрын
w213 e53amg 통풍시트, 스티어링휠열선이 여기에도 안달릴 줄 사기 전까지도 몰랐지..
@2dam6dam7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 불구경...❤❤❤
@blackbunny-kt5vb7 ай бұрын
자꾸 운동성과 고급스러운주행감으로만 대결하는데 안정성면에서 벤츠가 훨씬우위라 아직은 벤츠가 더 윗급이라 생각되네요. 운동성 자체도 운전의 재미에 촛점이 가있어서 트랙에서 많이 보이는거지 실 주행성능은 도긴개긴입니다.. 20대를 넘어서는 순간 부터는 볼보급의 안정성을 갖춘 벤츠가 여러모로 훨씬 우위인거 같네요.
@letssogetit7 ай бұрын
둘다 좋아 👌
@mode15547 ай бұрын
맞습니다👍👍
@hk-mr3fu7 ай бұрын
현차 도요타도 한번 해주세요ㅋ
@노노카코네코쨔응7 ай бұрын
Bm 벤츠싸움이 제일 무의미함. 둘다 지향점이 다를뿐임. 둘다 좋은차임.
@Whitey_7 ай бұрын
여자가 타기엔 벤츠가 좋습니다. bm은 뭔가 탱크 타는 듯한 거친 감이 있습니다. 편안함과 안락함, 부드러움, 정숙성을 원하신다면 3시리즈보단 C, 5시리즈 보단 E를 타세요. 조금이라도 마초 감성을 원한다면 BM이라 생각하네요. 단, 마초 감성이라 시간이 지날수록 정비소를 한번이라도 더 들리셔야 합니다.
@pil28717 ай бұрын
할인 많은거 살래요
@권핑구-w3q7 ай бұрын
벤츠가 맛탱이가 갔다 뭐 이런 이야기도 있지만 벤츠는 아직 건재하다는 생각입니다 차 좋아요 깔게 별로 없습니다 품질이 좀 많이 배리긴 했지만 각자 브랜드별로 추구하는 방향성이 다르다보니 그냥 취향차이인거같아요 컴포트함의 벤츠 스포티한 맛의 비엠 안정적인 주행감과 튼튼한 차대 아우디 각자 추구하는게 달라서 뭐가 좋다 안좋다 할수 없을거같아요 그치만 대형세단은 벤츠가…. S는 7이 아무리 잘 나왔다고 한들 게임이 안될거같더군요 개인적으로 S>A8>7 인거같습니다
@user-mir9711-no.17 ай бұрын
먼 혼자 위로중이냐? 2000년대 그벤츠 위상이 아닌건 다아는데 중국한테 넘어가고 중꿔벤츠 쓰래기됬는데 너만모르네?
@user329e93oiiIiIiiI7 ай бұрын
@@user-mir9711-no.12000년대 위상 그대로인 프리미엄 브랜드 없음 비엠도 전륜구동도 만들어가지고 브랜드빨 믿고 온갖 잡스런차들 다 찍어내서 파는 마당에 무슨 2000년대 브랜드가치를 찾음 독일차에서
@user329e93oiiIiIiiI7 ай бұрын
@@user-mir9711-no.1포르쉐도 4기통따리 마칸 이런거 찍어내는 마당에
@뚜찌빠찌-b9v7 ай бұрын
cls타보고 벤츠 승 벤츠 bmw 주행감은 둘 다 끝장나지만 공도에서 이미 오버스펙이라 그 다음 감성영역을 벤츠가 건드려서 승
@@sundaysaint8438하이엔드 기술력이면 대표적으로 파워유닛으로 따지면, 우위지요. 지금 레드불 F1도 파워유닛 혼다 인수 했으니, 그리고 세나 맥라렌에서 전성기 커리어 탈때도 혼다 파워유닛이였으니, 말 다했죠
@Koy-vl8nu7 ай бұрын
아우디도 껴주십쇼 ㅎㅎ
@oneshot3747 ай бұрын
독삼사는 벤츠 비엠 포르쉐 이겠죠~
@Koy-vl8nu7 ай бұрын
@@oneshot374 안물
@wngud74866 ай бұрын
포르쉐도 결국 아우디임 다 폭바
@Benzinu7 ай бұрын
벤츠 2019 E450 쿠페, 2023 BMW M550i 둘다 신차로 구입해서 소장하고 있습니다 둘다 좋은데 왜들 그리 토론하시는지ㅎㅎ 벤츠 장점 : 묵직한 고속주행 안정성 , 높은 품질의 오디오 시스템, 화려한 실내인테리어 BMW 장점 : 가볍고 경쾌한 주행성능, 스포티하고 남성다운 외관 디자인 각자가 원하는 장점을 가진 브랜드를 선택하면됩니다.
@@아내이쁨네 맞습니다 E53amg와 동급이지만 실제 성능에서는 E53은 압살하는 수준이고 오히려 성능은 E63또는 S63급입니다. 그래서 가성비가 아주 훌륭해서 해외, 국내 전문가들 사이에서도 평가가 좋은 모델입니다.
@수벅커피는7 ай бұрын
둘 다 타고 있어요 남자는 벰이죠 ㅎㅎ ㅎㅎ
@윈드형7 ай бұрын
간만에 존잼입니다^^ b당이지만 f1에서 발린거 인정합니다
@yanggoon7 ай бұрын
벤츠는 중국이 너무 묻었죠... 내구성 박살... 곧 반자율주행도 중국껄로...
@GBU997 ай бұрын
선 좋아요
@소주에짬뽕7 ай бұрын
비엠이랑 벤츠는 서로 지향점 자체가 완전히 반대됩니다. 양쪽 모두 소유해봤다면 절대 어느 한쪽만을 일방적으로 찬양 할 수가 없어요. 벤츠는 컴포트함을 우선시하지만 비엠은 스포티함에 중점을 둡니다. 이게 무엇과 연관이 있냐 하면, 운전자에게 가해지는 스트레스의 정도를 뜻하기도 해요. 비엠의 대표적인 장점들이 저중심 설계, 즉각적인 악셀 리스폰스, 경쾌한 핸들링이라면, 뒤집어서 얘기하자면 그만큼 그런 감각을 싫어하는 컴포트 지향 운전자들에게는 스트레스로 다가온다는 겁니다. 나는 이정도로 민감한 스티어링 감도와 이정도로 민감한 악셀 반응과 이정도로 단단한 승차감을 원하지 않고 재미보단 스트레스를 더 받는데 비엠은 그게 디폴트인 거죠. 그것 때문에 7시리즈 타다가 저에게는 도저히 맞지가 않아서 팔고 W222로 넘어왔구요. 개인적으로 쏘고 다니지도 않고 이리저리 조지는 성향도 아니기 때문에 컴포트함을 더 선호하는데, 7시리즈는 그것과는 거리가 멀었습니다. 아랫급에서는 e450과 g바디 530도 탔었는데 역시나 같은 이유로 e450이 성향에 더 맞았구요. 하지만 벤츠 특유의 멍청한 미션 자체에서 오는 저단 꿀렁임과 불편함은 도저히 용서가 안 됩니다. 이건 주행질감의 고급감을 헤치는 수준이라서 개선이 꼭 필요하다고 봅니다.
@소주에짬뽕7 ай бұрын
@@아내이쁨 그렇죠. 거기에 더해서 비엠은 완벽하다고 무지성으로 찬양하는 광적인 사람들이 많은 것도 한몫한다고 봅니다. 오죽하면 정비사가 비엠의 엔진 설계 대비 퍼포먼스 때문에 발생하는 문제점들을 지적했더니 동호회 카페 회원들이 정비사에게 "니가 차에 댜해서 뭘 아냐"고까지 욕했었죠...
@user-mz3rv9hg4k7 ай бұрын
저도 BMW의 스포츠성에 딱히 공감 안되고 bmw가 제원대비 퍼포먼스가 훌륭한건 인정하지만 그건 기술력보다 무리를 하는것같고요 듣기로는 20i도 런치컨트롤이 허용되는버전도 있다던데 이런 거를 보면 얼마나 그 주행재미컨셉 하나때문에 선넘는 행위를 하고 있는건지 알죠
@이용범-z4z7 ай бұрын
현대차는 조용히 지나갑니다
@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_.7 ай бұрын
네 수고하셧습니다 들어가십시오
@김명준-m8r2n7 ай бұрын
건방지게 허리 빳빳하게 하고 지나가네 곱추처럼 지나가거라
@MaerongYeeya7 ай бұрын
@@김명준-m8r2n 우리명준게이는 주둥이에 측만증 걸렸네
@e0min7 ай бұрын
잘가
@winteriscoming4057 ай бұрын
댓글도 달지마유 현차
@KOOMIKI_7 ай бұрын
랜드로버는 닥치고 지나갑니다….
@갑이-t2f7 ай бұрын
이런거 진짜 너무 재미있다 BM오너로서 ㅋㅋ
@mode15547 ай бұрын
감사합니다 !!
@델몬트참지않긔7 ай бұрын
오너로서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mkk717237 ай бұрын
뒤에 M 두 대 두고, 벤츠랑 비엠이랑 붙이는 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@mode15547 ай бұрын
마침 M이 있네요 ㅋㅋㅋㅋ 치프님 옆에 벤츠도 있어요 !
@영우-d4o7 ай бұрын
운전할때 빛이 많이나면 정말 오래 운전 안해도 눈이 피곤하다.
@fca70926 ай бұрын
주차장에 주차 해두면 예쁜 차 지바겐
@성공한스푼-t7k7 ай бұрын
캐콘보다 더 재미지다 🥰🥰🥰
@갓건지6 ай бұрын
브랜드 밸류는 벤츠 고급감 벤츠 핸들링 bm 직빨 벤츠 브레이크 bm
@junka31117 ай бұрын
구토기어 현빠교주 왈 : 나도 껴줘
@시댕아7 ай бұрын
벤츠. = 노인들 강충들 BMW. = 차운전 좋아 하는분 젋음 운동성능 아우디. = BMW 벤츠에 끼고 싶은차 고급세단 s클래스 가시고 다른건 BMW 가세요.
@아내이쁨7 ай бұрын
전형적인 무지성 비머 ㅋㅋㅋㅋ
@Wjs46997 ай бұрын
Bmw 퉷 ㅋ
@metaitto7 ай бұрын
bmw 양아치들이 타는차아닌가요
@Honolulu...7 ай бұрын
벤츠타는사람은 비엠아무생각없는데 비엠타는사람은 벤츠에 자격지심 전세계 국룰임
@metaitto7 ай бұрын
@@Honolulu... 벤츠 탔을때 배기튜닝한 구형 벰들이 항상 옆에서 알짱대고 어떻게든 안질라고 발악암.. 정작 난 신경도 안쓰는데.. 지금 포르쉐 타는데도 벰들 항상 옆에서 깝죽거리더라구요
@junyoung067 ай бұрын
맞는말이지 뭐 c랑 e는 벤츠 아니지
@eChief7 ай бұрын
예??😊
@standre41487 ай бұрын
자라니새끼가 뭐라고 벤츠에서 만드는 차를 벤츠인정을 못해ㅋㅋㅋ
@masonc.68106 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 자라니가 인정하고못하고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mansCIA4 ай бұрын
@@junyoung06 연설하네 ㅋㅋㅋㅋ
@suminlee53967 ай бұрын
63떼고 31.5로 합시다~ ㅋㅋ
@PPakQ3 ай бұрын
다른건 모르겠고 벤츠 서비스센터 대기 기간좀 줄여주세요 너무 오래 기다려요
@mode15543 ай бұрын
공감합니다.. 😅
@비온디-v2t7 ай бұрын
짱츠...
@슈퍼데빌-js7 ай бұрын
그렇게 따지면… f1 우승 누가 많이 우승함?
@hfkais7 ай бұрын
F1 팀 얘길 하시면 르노 알핀! 😂
@퐁가-w1c7 ай бұрын
bmw 모토gp 라도 해봤지 지금은 안하지만 벤츠는 오토바이 안하잖아요
@xxyou53xx7 ай бұрын
꿀빠는 이치프보러 뜨자마자 양반처럼 뒷짐지고 걸어왔다
@횡성한우7 ай бұрын
하… 논란될것같아서 이런말하기 싫은데 amg 와 m은 논외로하고 일반모델로만 보면 벤츠는 남성성이 거세된 생물이 타는차같음… amg도 성능은 논외로하고 4기통 amg가 아무리 성능이 좋든간에 4기통이 말이되나…?
@1625a54 ай бұрын
현대없는 기아없고 기아없는 현대없다
@camputorify7 ай бұрын
bmw가 최고!! 벤츠 똥차!! 불태워🔥🔥🔥
@뭄뭄미-m3m7 ай бұрын
확실히 bm이 불태우긴함
@camputorify7 ай бұрын
@@뭄뭄미-m3m 벤츠만큼 서비스센터가 불타진않을걸유 ㅋㅋㅋㅋ 거긴 서비스센터에서 차로 골프도치던데..
@보스-k9n7 ай бұрын
아우디: 나는?
@mode15546 ай бұрын
준비 중 입니다 ! ㅋㅋㅋ
@룰루루기3 ай бұрын
지금은 벤츠가 bmw에 비빌 완성도가 아님 타보면 압니다. 벤츠는 이제 짱츠일뿐..
@치우천궁7 ай бұрын
... 먹고 살아야 합뉘다! 전(x)문가 언제든지 바뀔 수 있는 변화의 시기! 병x 이가 그러다 xx되브렀지... 그러지 않기를.. 우물이... 생각보다 기~~~~퍼~~~~~~~~~~
@헤헤헤헤-s1y7 ай бұрын
밸류가 독삼사중에선 벤츠가 일번이지
@shaper77777 ай бұрын
게트락님 실내등드립 ㅋㅋㅋㅋ
@mode15547 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@백승봉-i1h7 ай бұрын
이치프 말하는 도중에 도올 김용옥 선생이 가끔 나오는데....
@fgfg12jh7 ай бұрын
짱츠에서 끝남
@eChief7 ай бұрын
짱좋은벤츠?
@김성진987 ай бұрын
벤츠 깔게 없으니까 무지성 짱츠드립ㅋㅋㅋ 그논리면 벤츠는 미국회사다
@no8chon7 ай бұрын
벤츠못타는 애들이 맨날하는말 ㅋㅋ 팩트는 짱츠아님
@e0min7 ай бұрын
벤츠는 무선 카플레이가 안된다고??? 대단하네...
@Daeee10287 ай бұрын
벤츠가 아직 뉘르브랑크 1위임. BMW는 50위권임
@metaitto7 ай бұрын
제일 이해안되는게 520i 520d 320i 느려터진 앤트리급타면지 무슨 지들차가 m3 m5인거 마냥 주행질감이 어떻니 악셀반응이 어떻니 하는거 보면 참 한심스러움 ㅋㅋ 마찬가지로 e220d c200같은거 타면서 고급스러움 정숙성 어쩌구 하는것도 참..