Бензин или гибрид? Toyota RAV-4 Hybrid 2.5 vs RAV-4 2.0 AWD 2019

Разбираемся в аргументах "за" и "против" в истории гибрида Toyota RAV-4 2019 с передним приводом и бензином на полном.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🤟 Подписка на канал kzbin.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
#тестдрайв #тойотарав4 #кроссоверы #ToyotaRAV4 #ToyotaRAV4Hybrid #SUV #автообзор #бензинпротивгибрид #автомобиль #2лошадиныесилы #2лс

[@Vikzvv]

Рауль, пожалуйста, поменьше посвящайте видео хейтерам. Всё видео только о них. Просто игнорируйте. Ваш контент годный и качественный, и реально жалко эфирного времени на них.

[@brookgreen9924]

Да дело не в сливе хейтеров. Отличное решение отвечать на негативные комменты вот такими развернутыми пояснениями и убедительными фактами. Сразу все становится понятно и тем, у кого без всякого хейтерства возникают или не возникают некоторые вопросы)). 5 баллов, Рауль!

[@user-ug1tk5xg5h]

На конец-то сравнение. Хоть кто-то додумался))) Спасибо)

[@MrKubanec]

Сейчас напишут Раулю, что обе были бензиновые, поэтому фары одинаковые🤣

[@ErikFeher]

Спасибо, Рауль. JBL, к сожалению, до нас не доехал, как и Apple Car Play. Кроме этого заметил ещё кое-что: бензиновый - Premium, гибридный - Style. Поэтому отличия в крыше, пластике и дисках (чёрный глянц - только Style). В премиум гибриде тоже будет трёхуровневый подогрев и обдув сидений спереди, плюс подогрев сзади, так как они кожаные, а не комбинация кожа-ткань (как в стайл). Также в стайл нет системы мониторинга слепых зон, камеры 360, переднего и заднего парктроника, системы помощи при выезде задним ходом, что для меня важно. И ещё некоторые отличия в салоне: в полноприводной бензиновой версии есть кнопки ECO, NORMAL, SPORT, SNOW, кнопка системы помощи со спуска и шайба MUD & SAND, ROCK & DIRT, PUSH NORMAL. В переднеприводной гибридной версии шайбы нет, только кнопки ECO, NORMAL, SPORT, EV MODE. В полноприводной гибридной версии, если не ошибаюсь, есть кнопки TRAIL, EV MODE и шайба ECO, SPORT, NORMAL. В любом случае, спасибо за обзор, хотелось бы ещё увидеть сравнение с гибридной CR-V.

[@Andrey-os2gs]

Хочу уточнить немного, в Style версии на креслах и подголовниках эко-кожа, по нашему качественный кожзаменитель. В Premium комплектации идёт комбинация кожа/кожзам: перфорированная натуральная кожа с вентиляцией на передней части кресел и на лицевой части подголовников, остальное - кожзам. В европейской комплектации есть ещё доп. опция замены тряпичных кресел на кожаные, но без перфорирование и вентиляции.

[@sergiitrizna5019]

В стайл есть передний и задний парктроник

[@user-qx4de7zk3y]

Не понял про Carplay. В бензиновой версии он есть же. До кого он не доехал?

[@Uhilyant2024]

@@user-qx4de7zk3y он когда писал?) сейчас то есть но по проводу

[@user-tb7mq4tr9v]

Смотрел ваши видео обзоры и мне они нравятся.

[@user-ns4jd1lj4g]

Спасибо Рауль!

[@bendat01]

Спасибо за видео, очень хороший контент

[@jask320]

давно ждал такое сравнение

[@T1g0r]

На тесте бензин в премиум комплектации, а гибрид в стайл. У гибрида есть премиум, там с вентиляцией сидений и нормальными кнопками.

[@Igor245390]

Добрый день, Что с клиренсом? Он по прежнему у гибридной версии меньше?

[@5.11.]

Сразу ставлю лайк, потом смотрю.👌🏻 Отличные обзоры.👍🏻 Уважение автору 🤝

[@user-db5it9ur9r]

Интересная, продвинутая технологиями тачка. Думаю только о 4вд гибрид. Остальное - .....я

[@abor1gen_fortnite]

Индикаторы подогрева и вентиляции (без тумблеров)) только в премиум комплектации. Не важно гибрид или бензин

[@user-yk7mt8mo1w]

Рауль, чтобы вы выбрали рав 4 гибрид или DS 7? Спасибо!

[@burningdinosaurs801]

Thank you! Have a good evening!

[@alexa4316]

в прошлое воскресенье купили полноприводной гибрид рав4 XLE. японская сборка, пожизненная гарантия на мотор-трансмиссию. напихано очень много чего для безопасности. вообще,- гибриды,- интересная тема. вчера , первый раз за 150 тысяч миль ( 240 тысяч км) поменял тормозные колодки на приусе. на минутку,- 240 000 км - это 6 раз вокруг Земли.

[@azerogliev6520]

Я тебе сочувствую бро 240тыс.км отмучаться на Примусе - это не каждый выдержит. После такого, тебе надо было хотя бы Хайлэндер брать чтобы хоть отдохнуть душой и в комфорте в кои т овеки поездить, а то так и будешь дальше в маленьких машинках тарахтеть.

[@agga864]

Чушь не пиши.

[@alexa4316]

@@azerogliev6520 Ну да на , - приусе. Не занимаюсь мошенничеством, убиваю и не ворую. Сплю спокойно. В нашей местности, - понтоваться не принято.

[@alexa4316]

@@agga864 в чем «чушь»? ?

[@agga864]

@@alexa4316 240 000 на одних колодках, не надо сказки рассказывать..

[@999Hike]

Рауль, помогите разобраться в аргументах "за" и "против" в гибриде с передним приводом (e-cvt) и бензиновом на полном приводе (direct-shift cvt) разницу по их ТРАНСМИССИИ. если по короче помогите разобраться "за" и "против" по их коробкам (e-cvt и direct-shift cvt). Спасибо заранее.

[@lazerix1986]

Топовий ведучий, дуже дивно що так мало переглядів, рівень контенту на висоті. Лайк як завжди!

[@pazlompazlom1153]

Конкретно нравится! Классное видео

[@user-vz5ql8et9h]

Обзор хорош.но смотрю обзоры на ваше видео что касается корбки передач равчиков,в сравнинии гибрид бензин.как они себя ведут? И ничего.какая лучше?

[@kadaad]

Гибрид , без вариантов.

[@rollingst.5347]

Дорого

[@victoriaosinskaya8490]

А на сколько км хватает батареи в городе. И в городе батарея заряжается или нужна какая то определённая скорость? И до скольки км работает батарея. Если плавно нажимать газ. Спастбо за ответ

[@user-sg5lf3pd2u]

Спасибо

[@user-du7zt7xx1u]

Как варик работает в бензиновой версии? Пару слов можно было сказать.

[@user-zf3qy7lp9x]

Покажите Хонда Пилот 2019. Пожалуйста.

[@AfricaTwin74]

Вот так надо делать обзоры, а не лить воду в уши о том, как наши космические корабли бороздят просторы большого театра. Смотрел тут одного товарища...Ни слова про моторы, комплектации... полчаса слушал как ему что-то нравится или нет, что его друг покупает и куча другого ливера. Это видео информативное, спасибо!

[@lord.1029]

СПАСИБО

[@JohnGotti__]

В 90ых у Тойоты был 1.6 с 165 лошадями на Левине стояла. Все это изменилось как только появились всякие Евро-1,2,3-4...

[@kixxoff928]

Комплектации РАВиков идут параллельно - на бензине, и на гибриде. Т.е. есть гибрид Premium, и бензин Premium, и т.д. Говорить "комплектация 2-х литровый бензин" - не правильно. Автор катался на гибриде Style (блестящие арки, двойной цвет), и на бензине Premium с пакетом All Weather. Преииум - выше, по этому кнопки обогрева по круче + обогрев всего стекла (мне не нравится - сетка раздражает), обогрев заднего ряда, и вентиляция передних сидений. Я катался на Стайл гибриде - шумка нормальная, и вообще отличная тачка. Самая толковая комплектация в Прибалтике/Украине - Luxury Plus + Technology пакет.

[@AlexandrChernovol]

Интересно что бы выбрал Рауль между Тойотой полный привод гибрид, Тигуаном и LandRover Discovery Sport?

[@B8dya]

сколько млжно проехать на електрике только ?по городу обичном

[@killsoundpro]

Позволю себе поправочку, если найти отдельно мощность бензинового 2,5 аткинсона и электромотора то мы узнаем что лошадей примерно 160 + 140 и крутящего момента примерно 200 + 270 и вот в этом месте мы понимаем почему он так едет, ведь кто не знает, крутящий момент электродвигателя доступен ВЕСЬ с 0 об/мин ;))) у меня гибридный Авалон если что ;)))

[@taygaukr1109]

наконец-то выкатили нормальный РАВ

[@1kovcheg]

Взял стайл гибрид после вашей передачи! Пробег 15000, радует каждый день, а плюшки можно добавить не дорого

[@2hpcomua]

Поздравляем, мы рады, что Вы нам доверяете

[@aleksandr9681]

@@2hpcomua Здравствуй. Рауль скажи пожалуйста, какая машина более приятная на ходу, по подвеске, какую ты бы выбрал, рав4 стайл гибрид или камри престиж+ гибрид?

[@Moe_MHeHie]

​@@aleksandr9681как можно сравнивать паркетник и седан

[@AlexashkaEst]

Хм, а разве на полном приводе нет кругляша регулировки режима езды?

[@user-rc3vy3vy9q]

Я тестил лично недавно этот РАВ. Неплохая машинка. Но шумка действительно так себе. Вернее она, когда едешь спереди кажется неплохой, а вот на заднем сидении очень чувствуется шум из багажного отсека. Менеджер тойоты сам признал, что сзади сэкономили на шумке. Мазда СX-5 всё же потише в этом плане. Вообще, если бы не узкие кресла (как для меня) и чуть больше места сзади у мазды было, то взял бы Мазду. Но и гибрид у Тойоты рулит конечно. Машина мощнее и при этом экономичней.

[@broadwayn9320]

RE: " шумка действительно так себе." Изначально RAV4 - бюджетный авто, на моём континенте в большинстве берут в лиз, - откатал и сдал. Противошумка и антикоррозийска, - это то на чём экономит Тойота. Что хорошо и для берущих в лиз, - меньше помесячные платежи. Но каждый дилершип Тойоты рекламирует за дополнитльную плату (+ - ~$2000) противошумку и антикоррозийску, - для тех кому хочется. В салоне дилершипа даже демонстрационный образец - автомобиль на боку чтобы показать как выглядят днище и ниши до и после обработки. Но не всем это надо кто покупает или берёт в лиз RAV4 чтобы экономить. Если хочется иметь больше не жалея тратить деньги, - для них есть Lexus. Умные люди так не поступают )), однако я купил 'RAV4 Prime SE AWD' за полную цену, доплатил за обработку, за автоматически затемняемое зеркало с открывателем ворот, защиту капота, - и с учётом довольно высокой начальной цены, я получил в итоге "бюджетный" автомобиль по цене люксового.))

[@eva_.2226]

Как владелец тойота рав 4 hybrid нового поколения могу согласиться со всем, что сказал Рауль! Ждать можно, только вот цена кусается очень за 2,5 полный привод!!!! Комплектация 2,5 hybrid Active передний привод то что надо👈👍

[@blekster777]

Переднеприводный кроссовер то что надо где нибудь в Испании, а не для наших условий,, где полный привод зимой огромный плюс

[@eva_.2226]

hr blekster лично для меня то что надо👍я не живу где-то в ебенях!

[@gritim]

Цена кусается, но получается не дороже конкурентов, которые будут еще и больше жрать. Вы, наверное, на Украине? Там, как полагаю, гибрид дороже приблизительно на 2500 евро?

[@azizakapng5638]

@@eva_.2226 ну и как, довольны покупкой,не желеете,что за полный привод недоплатили? Ибо интерестно

[@iridons5319]

Актив не имеет парктроника,камера вещь абсолютно бесполезная,она мгновенно забрызгивается грязью,приходится ехать наощупь

[@_pengo_]

В максимально комплектации в Украине отсутствует ещё и акустика нормальная, а не только цифровое зеркало заднего вида.

[@whiteman1327]

И беспроводная зарядка. Они идут в одном пакете опций. А также панарама или люк.

[@gelios5034]

СТРАННЫЙ ВОПРОС!!! Конечно бензин ибо в сумме экономичнее и надежнее выходит.

[@olegs3629]

Всегда сперва ставлю вам лайк, потом смотрю. Так держать!

[@pantiohapantioha]

Привет Рауль.Было бы интересно посмотреть сравнительный тест драйв нескольких гибридов разных производителей,представленных на нашем рынке, например РАВ 4,Киа Ниро, Хюндай Ионик, и т.дЭто разные машины,стоит ли переплачивать и за что.

[@pvv5471]

То який ваш висновок з цих авто що ви тестували???

[@user-in9lp7ei4r]

Когда крузаки будут гибридные?

[@vitas1178]

Интересная штука получается у бензинового, вроде кушает мало, но видно в баке 75% заполнено, а запас хода всего на 352км, где то что то обманывает комп.

[@getgr]

В M20A-FKS есть сажевый фильтр. В A25A-FXS нету. Тоже может быть важным для кого-то.

[@d1kobraz]

Сажевый фильтр на бензиновом моторе?

[@getgr]

@@d1kobraz да. К сожалению, моторы с непосредственным впрыском, как и дизеля, сложно уложить в нормы по саже.

[@user-fg9tl2oz6t]

Как при минус 30 ведёт себя машина?

[@mykhailokhil]

Давай сравнение топ против базы

[@Masterpech]

На самом деле у бензиновой версии ходовые огни только бровки горят, а у гибридной полностью скоба. Я это знаю, потому что у меня бензиновая, и мне больше нравится когда горит полностью.

[@sashahispanic618]

Рауль добрый день, отличный обзор. Однако Вы затянули с тестом нового Туарега, когда ждать? Хотелось бы увидеть сравнения бензина и дизеля.

[@2hpcomua]

Мы его сделали очень давно. Есть на канале

[@honda38072]

Громкая музыка отбивает желание смотреть ролик!! Хотя обзор внятный и интересный.

[@user-di4sf6er9i]

Боюсь, кто-то опять хочет обвести своих подписчиков вокруг пальцев. Гибридный рав, который в обзоре именуете «максимальной» комплектацией, называется style. И это предмаксимальная комплектация, как не странно. В максимальной комплектации же кузов идет только в одном цвете

[@2hpcomua]

Для Украины максимальная на данный момент, но Вам, естественно виднее, как и ребятам, которые писали про разную оптику

[@kick-assmr.5845]

Спасибо за обзор, приятно видеть качественную работу!

[@jenncon2012]

заплатил за рав 4 гибрид.. 2024.. вот жду..

[@yura1717]

👍

[@user-yr5wp6sy9r]

Рауль,друже! Не читай бестолковые комментарии:)

[@kaopukful]

Тойота гибрид ван лав!

[@Crafter139]

173 л.с. при 6600 оборотах? Да, это впечатляет. Как часто владельцы ездят на таких оборотах? Да и в ваших предыдущих тестах вы на стенде измеряли мощность и момент и получили для этой машины на маховике 147 л.с., а на колесах 99 л.с. Так что, заявленные кони - это реклама, продающая машину...

[@Uhilyant2024]

В 80 процентах мы все катаем на 40 лошадках .

[@DM-ow8fu]

Рауль, это Интернет. Пространство, где посылают нахер и каждый второй диванный эксперт во всем. Не обращай внимания на хейтеров и просто делай свою работу., которую мы ценим

[@nna4957]

Спасибо Рауль как всегда чинно и красиво, а можно сравнить CR-V Hybrid с RAV 4 Hybrid? было бы интересненько.

[@user-ug1tk5xg5h]

А есть срв гибрид?? O_0

[@nna4957]

@@user-ug1tk5xg5h в Европе презентовали в феврале.

[@vasia6639]

Могу коротко сравнить. Качество материалов и отделка салона CRV лучше. В CRV даже кожа есть, в отличие RAV4 дермантина. Тяга мотора RAV4 лучше. 2.5 едет лучше чем CRV 2.0 НО расход топлива CRV меньше. При динамичной езде в городе 5.7L, против RAV 7.5 при примерно такой же езде. Шумка CRV неплохая, но идет шум от колес передних, а в RAV шум от задних. Долго привыкал в CRV к переключению передач - там переключение кнопками. В CRV полный привод нормальный, с карданом (так сказали в салоне, реально невидел) в отличие от Toyota электроприводов на задние колеса, которых просто нехватает.

[@nna4957]

@@vasia6639 у меня 1,5 турбо, как мне сказали, что гибрид по сравнению с 1,5 не едет, до сотки хорошо, а дальше не очень.

[@vasia6639]

@@nna4957 Я не ездил на ла 1.5Т, но 2.0 неособо едет, нехватает тяги. Ну гибрид в принципе для города, пробок больше приспособлен, а не для быстрой езды. В данном случае по тяге RAV впереди. Что непонравилось в обоих - нет ощущения постоянной тяги. Т.е назал резче на педаль газа, машина ревет (RAV4 еще и гудит как самолет, но нигде в видео нету этого) и не едет и потом только начинает ехать без подхвата. Наверно привычка после турбовых моторов осталась, когда нажав на газ получаешь пинок сзади и полетел. Но по подвеске мне CRV больше понравилась. Проежал лежачего полицейского на 40км/ч - RAV4 получил сильный удар снизу по кузову (подрамник?), CRV проехал без стука и сама подвеска приятнее.

[@user-rv4di6sy6h]

зазор между капотом и решеткой отличается

[@user-lv1vz2sx7s]

ЛАЙК. 2.0 бензин,-как будет работать с ГБО ? Спасибо.

[@sssztsubin]

Там непосредственный впрыск, так что сложно.

[@roninmutsumoto8720]

Спасибо за обзор! Как всегда отлично. Дизеля я так понимаю не будет?

[@vasia6639]

После последних косячных дизелей (2.2 моторы с пробитыми прокладками и проблемными EGR, DPF. BMW тоже дали моторы 1.6d с рвущимеся цепями), Toyota и Lexus отказались от них. Вместо дизелей предлагают гибриды. Развивают это направление. Дизельные оставили только Крузаки.

[@2hpcomua]

Нет.

[@iridons5319]

Vasia ну вот полная ерунда.У меня дизель2017года,пришлось тоже много страшилок почитать о дизелях.Это единичные случаи,скорее исключение из правил,нормально ходит дизель,просто слишком уж все борятся против тяжелого топлива,вот и всё.Дизель с турбиной едет очень шустро,расход по городу 8.0это на полном приводе,заметьте

[@vasia6639]

@@iridons5319 Toyota с 2.2 мотором?

[@oleg19810]

Супер тачка

[@olehchernenko1541]

согласен с тем, что не следует реагировать на отдельных комментаторов, но подчеркнуть, что электрофрикционы контроля тяги на задней оси у рав4 появились в 2019-м, а на акуре мдх уже были 15 лет назад, и понижайки на рав4 нет, а на гранд витаре была уже 20 лет назад. Дизайном прикрывает тойота технические упрощения. Не хорошо.

[@80cahek]

При этом гранд витары в Украине нет.

[@redracer5192]

Обращаюсь к одноклеточным хейтерам - рептилофилам! Перестаньте сцать в подъездах, бросать мусор мимо урны и брызгать слюной в комментариях! Ваш удел - раскладывать косынку под "боярку"! Этим и занимайтесь! Автору и команде, спасибо за видео.

[@Magdag..]

Рауль, спасибо за обзор, ты чего поправился? ✌️

[@gritim]

А он болел?

[@Dude17239]

Годнота! Смотрел недавно на цены и сравнивал гибрид с атмой для себя выбрал бы минимальный гибрид. Разница в цене не такая большая за отказ от вариатора и расход в городе. На момент написания этого комментария доплата за полный привод в гибриде порядка 3.5 тыс долларов что заставляет сильно задуматься.

[@GiliusTM]

Dude690r Заказав гібрид Актів 2,5 32$ Хотів 2,0 бензин. 29300$ Але пройшов тест-драйв на 2.0. І сильно розчарувався. Дуже чути варіатор. Прям гуде як добавляєш газу. Проїхався на гібриді - тишина. Там e-cvt. І динаміка відчутно!! краща. Прийдеться шукати 32000$ :(

[@Dude17239]

@@GiliusTM разница не такая большая за динамику и комфорт.

[@GiliusTM]

Dude690r 70000-80000 не така і мала. При умові, що кучу грошей треба на податок, допи, сигналізації, пленки і тд. І ще треба докупити аксесуарні диски, бо штатні легкосплавні 17” трохи на любителя

[@JiJongLo]

це active комплектація? Тому що я хочу автоматичне тормозіння. А воно є тільки в лонж комплектації а вона 34к. Плюс невже настіки дискомфортно при варіаторі? Тому що опять же повний привід в гібриді дуже дорого виходить а 2.0 наче нлрм

[@GiliusTM]

JiJongLo пробуйте тест-драйв! Можливо вам підійде. Я спеціально їздив у дві різні області. Бо в одній був гібрид на тесті, у іншій - 2,0 бензин. Мені, після Королли з двигуном 1,33 цей Рав4 з двигуном 2,0 не показався динамічним :) І я цим трохи розчарований, бо на гібрид ще більша черга

[@Mango_Mango__]

Не, ну это никуда не годится. 1) забей те вы на дураков которые ищут обмана. И вы пытаетесь оправдаться. 2) я смотрю вас потому что вы. Делаете обзор - сравнение Расход топлива на 100... Разгон до 100 км... Впечатление о комфорте... Сравнение как светят фары ( за это огромное спасибо! Делайте упор на эти критерии. Спасибо

[@dmytronazarenkov4842]

рауль или все таки RAVуль?

[@user-xk6fk7tp4s]

Очень жду тест 4х4 гибридной версии. Есть подозрение что в ней полный привод будет отличаться от чисто бензиновой версии.

[@sssztsubin]

Понятно что будет. Там совсем другой.

[@1kovcheg]

Там полный без кардана, батарея садится и на трассе и в горах ты на переднем приводе

[@broadwayn9320]

@@1kovcheg - В видео речь идёт о RAV4 Hybrid, который полагаю как и мой RAV4 Prime SE AWD, запроектирован и исполнен как гибридный (режимы движения только EV-на батарее, HV-гибридный смешанный батарея+ДВС, и ещё AV- авто-переключение EV и HV). Система запроектирована так что она стремится не позволять посадить батарею до 0. - Чтобы всегда оставалось ~1/4 заряда (на шкале прибора отмечено другим цветом). И тогда при падении заряда до 1/4 работает в основном только ДВС который при умеренной скорости (на моём RAV4 Prime ~110 км/ч) крутит колёса и одновременно подзаряжает батарею (вижу на дисплее на диаграмме потока энергии). При движении на спуск и накатом ДВС может выключаться. А батарея даже при остатке ~1/4 заряда тем не менее подключается при резком разгоне, и длительном движении на высокой скорости. При этом стрелка уровня бензина довольно быстро падает (не пропорционально расходу и остатку в баке). И зажигается индикатор низкого уровня бензина когда в баке остаётся ~15 л бензина (определено экспериментально замером, т.к. иначе не узнаешь). При дальнейшем опустошении бензобака включается невыносимый звуковой сигнал, - призывает ехать на бензозаправку. Это сделано чтобы всегда в дополнение к резервному заряду 1/4 от полного, также было достаточно бензина для подзарядки батареи от ДВС, и тем самым чтобы всегда обеспечить в гибридном режиме HV паспортные динамические характеристики (по максимальной скорости и интенсивности разгона). У моего 2023 'RAV4 Prime SE AWD' (исполнение для Сев. Америки) пробег чисто на батаре (режим EV) сейчас достигает 82 км (а когда новый, - было 64-70км), а в смешанном гибридном режиме (HV) чуть более 900 км. Что я думаю достаточно чтобы следить и вовремя заправлять бензином, и не мечтать о езде в горах и на трассе на "посаженной" батарее. Практически может удастся посадить батарею до 0 не дозаправляя бензином, - но это нарушение правил эксплуатации, и дилершип по записям может это нарушение проследить по компьютеру, и лишить гарантии. Которая на батарею 10 лет и /или 200 тыс. км. А оно это надо? - Не дозаправлять вовремя бензином (ведь ДВС подзаряжает батарею не позволяя ей полностью разрядиться), пытаться полностью разряжать батарею (что возможно только при пустом бензобаке), и при этом желать потерять гарантию на батарею которая стоит $10 тыс.?

[@olegnovatski6371]

Gas version available in two colors in Adventure(Trail) version

[@vitas1178]

Подогрев руля обрезанный, хреново что не весь обод обогревается.

[@tum3381]

Обрізані робили

[@andriilizohub457]

А как она по нашим ямам будет ехать на гибриде с полным приводом?

[@alekseylyalin7719]

а что - RAV4 гибрид 2019 бывает не с полным приводом? там электромоторы вперед перенесли????

[@2hpcomua]

Конечно бывает

[@alekseylyalin7719]

@@2hpcomua интересно, а на сайте тойоты они все AWD www.toyota.com/rav4/features/mechanical_performance/4444/4456/4454/F442

[@alekseylyalin7719]

ОК, понял - в европе они бывают и AWD и FWD , а в штатах только AWD

[@NodarCtulhu]

Gde oFF road?! :D

[@AtomTrialRace]

Honda s2000: 240 сил с 2х литров.

[@AlexandrChernovol]

сравнить полный привод гибрид и не гибрид

[@ua2730]

Почему-то нигде не встречал обзоры на новые РАВ4 и Короллу на механике. Я сторонник только механики, вариатор это не мое, мне было бы интересно посмотреть, так как сам езжу на Аурис с 6 ст. механикой и очень этим доволен.

[@rollingst.5347]

Кто попробовал автомат, тот на механику не сядет ( ну если вынуждено) . Комфорт езды не сравним

[@ua2730]

@@rollingst.5347 Пробовал вариатор, не понравилось, потому и пересел опять на механику и следующая будет механика и никто меня не переубедит и только Королла. Для других, вопрос вкуса.

[@rollingst.5347]

@@ua2730 К вариатору есть некоторые вопросы ... Самый надёжный автомат - ГИДРОТРАНСФОРМАТОР. По своей надёжности он превосходит механику . Но ... всё дело вкуса

[@ua2730]

@@rollingst.5347 Согласен, вариатор и робот, это вопрос качества в будущем, гидротрансформатор, да согласен, на много надёжен (опять таки, кто производитель) перед из вышеупомянутых, но где ж найти на всех эти надёжные коробки, многие производители от них уже отказываются, в целях экономии, а вот с их высокой надёжностью перед механикой, ты немного загнул.

[@rollingst.5347]

@@ua2730 На каком пробеге ты сцепление меняешь ?

[@prediction1master]

обзор хороший, информативный. Согласушь с ребятами которые написали что на хейтеров и адептов массоно-рептилоидной-илюминатской теории заговора нужно забить. 5-е поколение рафика еще не катал. 4-е поколение брал на тест драйв гибрид с полным приводом. Машина понравилась и понравился ценник, 32 тысячи за комплектацию с кожаным салоном, камерой ЗВ, лэд оптикой и мелкими плюшками, вполне достойная комплектация.

[@muslim854]

Рауль сколько км можно проехать на батарейке ?

[@2hpcomua]

1-2 км, это не plug in

[@muslim854]

@@2hpcomua Рауль спасибо тебе за ответ, и уделил время .👍👍👍

[@Recrut44]

Дизеля совсем не будет?....

[@alexberg5062]

Нах такой подогрев руля? В городе рука сверху руля, на трассе снизу руля! 😁 Что до сравнения, то оно не совсем корректно... Полный привод надо сравнить с полным приводом! Ждём нового тэста! 😉

[@MrAkella76]

Вот из-за таких драйверов сверху и снизу и случаются дтп. Нормально руль держать нужно, особенно на большой скорости.

[@Klymenko1927]

Главный вопрос, как быть и что делать если ляжет гибридная установка, такое часто было с Лексус, потом это все оборачивалось в нехилые проблемы, так что лучше атмосферу с гбо

[@pavmail44]

Это же придумать такую проблему! 16 лет езжу на гибридах, никогда не слышал о такой проблеме.

[@VitaliyYermakov]

Очки очень удивятся, если я начну их одевать. А потом еще и раздевать.

[@VitaliyYermakov]

По поводу шумоизоляции - есть же уже видео разборки дверных карт нового RAV4. Нет там особо шумки. И еще пару слов о том, чего не досталось Украине. В Европе (в Германии точно) можно заказать панорамную крышу. У нас нет. Опять же, не уверен, но, вроде, в Европе есть беспроводная зарядка. А в США так и Apple CarPlay есть. Но украинцам это все без надобности. AUX есть и хватит.

[@user-bh4qo9eg4s]

Да все это будет в версии Премиум+

[@Karlasch83]

Ссыль можно на видос?

[@getgr]

В том видео не показывали ни подкрылки изнутри, ни пластмассу снятую. Не обязательно заклеивать металл сплошным ковром для достижения результата.

[@user-bh4qo9eg4s]

@@Karlasch83 kzbin.info/www/bejne/gH20p4mujLOckK8

[@user-lj9eq5fl5m]

Е сожнию я так и не нашел ответа на свой вопрос. Все еще пытаюсь понять, стоит ли тратить на 150тыс грн. больше с точки зрения расхода топлива. Если гибрид экономичный то хотелось конкретной демонстрации в пробках. Сейчас мои математические выводы что я сыкономлю 2000 долларов на 100к км, чт вроде как и не выгодно. Поправьте меня если я не прав. Хочу только конкретику в цифрах.

[@user-fg9tl2oz6t]

Здравствуйте, что в итоге преобрели гибрид или бензиновый мотор? Спасибо просто планирую рафа покупать

[@user-lj9eq5fl5m]

@@user-fg9tl2oz6tвзял бензин 2,5 с пробегом 25к из салона, автомобиль был еще на заводской гарантии ( там гарантия была либо 3 года, либо 100 тыс пробега). На момент покупки автомобилю было 2 года, и очень вкусная цена, поэтому на нем и остались. Сейчас уже 3 годичная гарантия закончилась, но продолжаем делать сервис от дилера, машинка радует( у нас полный фарш( подогрев сидений, зеркал и многое многое другое). Аппаратом довольны, думаем взять вторую машину, тоже тойоту, в связи с рабочей необходимостью, но в этот раз смотрю машину поменьше.

[@faop5215]

бензин 2.0 передний привод расход за городом 6.8

[@80cahek]

А на какой скорости? У меня королла 6-6,5 жрала при скорости 105-115кмч.

[@faop5215]

@@80cahek 100 -110

[@bilboriches7216]

Шумоизоляция в тойоте это шутка.

[@BosyaknaMOTO]

Рауль,спасибо за обзор!!!! хотелось бы еще услышать про цены на ТО, между этими версиями...... сильно ли они ,,кусаются,,?

[@ajproru]

sabotage pirats нет никакой разницы особой, электромотору особо то не нужно, а в остальном машина идентичная.

[@Yroslav_Mydrui]

Если тойота камри, она же кемри, то той значит тойота рав 4 онаже рев 4 ))))

[@furkuigo]

в тайп р в кузове ек с 1,6 снимали 185 сил))) так что европейский б16 еще и не самый заряженный.

[@Alex_White_]

Рекорд среди негоночных атмосферников у Honda S2000: 2л, 240 л.с.

[@user-uw7si6rd4y]

Я.взял стайл 2,5 гибрид ,.в.тапок.не даю,.пока.проехал около 350 км в городе.. расход 8 литров.. я хз,.как.у.вас.там всех такой расход получается.. климат даже не включал почти, ради справедливого расхода..

[@user-td3ej4un3x]

В каком цвете купили? Тоже планирую покупку в этой комплектации! Насколько осведомлён, из-за тёмной крыши в салоне повышается температура, что вы думаете по этому моменту? Спасибо.

[@user-uw7si6rd4y]

@@user-td3ej4un3x белый с черн крышей..по поводу температуры меня этот вопрос не волнует.. пока все хорошо

[@Googleshmugle]

Зачем измерять расход по трассе при скорости 90 км/ч? По трассе реально все едут 100-110...

[@2hpcomua]

мы теперь добавляем 130

[@Googleshmugle]

2 Лошадиные силы, сделайте 105. Вы что-то из крайности в крайность 😂

[@user-bh4qo9eg4s]

Мне уже звонили с тойоты, предложили на июнь месяц, тойоту гибрид полный привод в версии "Премиум", цвет белый перламутр(42000 баксов). Сказали надо предоплату сделать 2-3%. Я решил не спешить с предоплатой, подожду до лета, а там будет видно.

[@80cahek]

А летом они закончились до конца года..

[@fascinatingfdsfsdfs_lives]

У Вас не топ комплектация гибрида, поэтому и нет вентиляции, а еще к нам не доехала панорама и беспроводная зарядка. Тест неплохой, но особо не отличается от остальных 1000 тестов такого плана. Все нету нормального теста полного привода, проведите, пожалуйста, или Тойота не дает машину на такой тест? А полный привод гибрида вроде в мае уже обещали, по крайней мере предзаказ и цены уже есть.

[@skywatcher3718]

Я так розумію, що обидва двигуни, що 2.0, що 2.5, йдуть із мкпп та варіатором. В наш час реально знайти кросовер в цьому класі із класичною акпп?

[@sergiirybachenko2079]

SkyWatcher Mazda CX-5

[@Nosatyi]

Citroen c5. Але тільки передній привід. Автомат на 8 швидкостей Айсін.

[@user-uj5sd8qu7t]

Jeep compass 2017+😊

[@yanachernishova5480]

В израиле минималка эксклюзив 4 на 4 гибрид стоит 56 тысячь доларрв а максималка как эмоушен 70

[@rollingst.5347]

Цены на машины в Израиле всегда шкалили.

[@alexa4316]

у гибрида,- на логотипе,- голубая окантовка.

[@Ziko571]

По моему на range rover похож.

[@user-vr1so9hd1g]

Где турбомоторы(бензин и дизель) и постоянный полный привод

[@1kovcheg]

Вадим Коршенко зачем? гибрид лучьше

[@rollingst.5347]

@@1kovcheg Постоянный полный привод остался в прошлом