Toyota RAV4 2019: честные 5,7 л на сотню и уникальный полный привод

Правда, эти чудеса разбежались по разным модификациям кроссовера: 5,7 л на сотню мне показала гибридная версия, а вот уникальный полный привод получил бензиновый RAV4. Он же примерил и новый вариатор с зубчатой стартовой передачей - эдакая смесь CVT и механики. Значит ли это, что бензиновый кроссовер вышел круче гибридного? Получим ли мы беспрецедентную для европейского рынка фишку - микс зеркала заднего вида и... дисплея? Наконец, сколько же стоит новый Toyota RAV4? Смотрите видеотест!

[@1LexAndr]

Не хватило вывода. В остальном много интересного. Как минимум возникло желание покататься)

[@user-gt8ks5yv8x]

в самом начале видео, цвет классный, такой рафик нравится

[@whitelightzp89]

Клас Микола! Обожнюю читати ваші інтро і тести в За Рулем, і дуже тішусь, що тепер ще можна вас слухати!

[@wodawoda4261]

Классный обзор без всякой лишней жеванины

[@Lavanderus]

Отличный обзор. Спасибо.

[@user-uz5rc2bw8v]

Хороший обзор, подготовленный. Приятный автомобиль.

[@DuetPrimavera]

Спасибо за обзор!

[@ELVIR116]

Отличный обзор 👍

[@TheSupeRUguy]

Гораздо приятнее, чем предыдущий дизайн.., мне однозначно нравится.

[@alexa4316]

предыдущий,- был отсыл к каким-то семечкообразным новым приусам, а новый,- это уже более агрессивно-спортивный -псевдо-внедорожный с новых старших хайландеров и 4раннеров.. но получилось, действительно,- удачно. у нас, в штате,- их, особенно японской сборки гибриды,- хватают, как горячие пирожки. не стану перехваливать,- но думаю,- этот авто будет хитовым следующие 5-7 лет. правда,- со-"спины", халобудски смотри. как по мне , при темных окрасах. а если краска,- чисто белая или "голубое пламя", без гламурного "металлика",- очень поджаро и спортивно.

[@TheSupeRUguy]

@@alexa4316 Согласен..

[@alexberg5062]

Охрененный дизайн! Нравятся рубленные линии! Хотя многим он не заходит!

[@firfly4813]

Дизайн ужасный , смысл делать брутальный внешний вид для того что бы по городу блонидинки с губами катались

[@Kamerad0205]

Хорошая надежная машина, будет ездить без проблем. Грамотный и четкий коментарий, спасибо, удачи!

[@giorgidanelia8581]

Плохои обзорностю рав никогда не страдал, очень удобен в управлении был всегда

[@amikan8021]

Спорно. Меня 2014гв. Очень плохой обзор при поворотах

[@gastatdp]

Все круто. Если бы цена на миллион уменьшилась - было бы круто!

[@user-tc1op7pg2b]

Спасибо за обзор. А что по прогнозам продаж, в первой половине года уыйдет уже в широкие массы в наших краях?

[@user-fs9yy7sj9m]

В ширину стала на 1 см шире теперь три человека сзади не будут стесняться))))))))

[@LoveBirch]

🤣👍

[@ilgizario]

Да да.

[@user-fr7xj4uc2c]

))))

[@justtravolta9241]

Класный профессиональный обзор спс...

[@user-kr8kg8cb6s]

Где ты тут профессионалов увидел. Глаза разуй.

[@user-ls5tf1rl5o]

Так выглядит как будто по любому бездорожью проедет)))

[@1tauekelove702]

Окошечко как у деда было на ВАЗ 2103 тока там ещё пимпочка была для открывания!

[@user-hc9ov4ls1q]

В копейке была форточку и совсем другая. Пимпочка была как раз для закрывания, а её открывания.

[@Nikita11035]

Что тут спорить, офигительный дизайн! Наконец-то нормальный рав.

[@SuperSubarist]

Главное что привод был не как на предыдущих моделях

[@qw4113]

Американская версия Adventure будет продаваться на нашем рынке?

[@gallivantingsprt]

посмотрел Rav4 вживую и с десяток обзоров. Складывается впечатление, что Тойота - одна из немногих марок, которая реально дает своим клиентам стоящий товар. Здесь нет обмана нигде, ничего лишнего не предлагают, но все что надо тоже дают. Надо брать.

[@puttinontheritz873]

Уже взял?))))

[@gallivantingsprt]

@@puttinontheritz873 взял. не нарадуюсь. куча мелких приятностей. берите, если есть возможность. хотя дилеры скажут что ничего в наличии нет, наверное

[@user-ce2hu5sb1y]

На субару обрати внимание

[@user-nt9hn3lb8r]

В комплекте ТРД огонь

[@Davidmest]

Здраствуйте.скажите стоит ли вообще покупать гибрид.я думаю что нет.а Вы что думаете.?

[@oiipu4huk620]

Возьму жене, у нее в прошлом кузове есть 13 года, думаю в 2 мульта уложусь =) . На машину уже есть желающие приобрести.

[@user-np6jd7wd5o]

Что случилось с автожурналистами? Рав 4 2019 стал короче на 5 мм, пишут, что длиннее. Высота возросла с 1670 мм до 1699 мм, пишут, что стал ниже.

[@sosedworld4330]

сейчас ничем никого не удивишь..я обращаю внимание на старые автомобили в отличном состоянии..вот такая тенденция..

[@alexa4316]

уже неделю как купили рав4 полноприводный гибрид xls. с довольно высоким пакетом комплектации. буду краток.- это космос для среднего уровня. 25-30 тысяч.

[@nococu]

А что за город? В России вроде нет еще...

[@alexa4316]

@@nococu Seattle.

[@DenisRusfurg]

Классная машина,Универсальная. Плохи лишь российские цены и зарплаты

[@AlphaILEC9]

Съезди в Канаду или штаты поживи там лет 10// (тебе понравится)😂 будешь в ренте жить всю жизнь но с тачкой ) а на дом х+й накопишь) и не расплатишься с налогами и счётами ) диванный эксперт

[@serzgserzg5084]

@@AlphaILEC9 И да у меня человек работает с Канады ежли что .И бывший сосед по квартире живёт там .А ещё пло класса живёт в уёбищьной Германии и мечтают переехать в эту проклятую Канаду.

[@user-ze8rp7rv9n]

@@AlphaILEC9 прям вся Россия в своих домах живёт....бугага

[@DenisRusfurg]

RPL 3000 хуйню городишь. Иначе не скажешь,уж извини. Канадцы в пятерке лучших уровней жизни ,а Россия ( с ее лживо 45 тысячной средней зп) на 97!!! Тут уж не нужен большой ум,дабы понять что к чему

[@craft1161]

Универсальная машина в этом ценовом сегмете среди кроссоверов это форестер, ну и тигуан фо моушен.

[@giorgiioseliani4590]

ошен жороши обзор, 10 февралья покупаиу.У нас стоит передоприводний 28 800$.

[@sstelss8734]

Везет тебе)

[@alexey010181bk]

Где у вас? Гибрид?

[@irena5762]

У меня Рав 4 2016 и Volkswagen Tiguan 2018. Мне обе нравятся и у каждой машины свои плюсы и минусы. Но я хочу гибрид рав 4 очень. Это в любом случае экономия и тише как не крути. К тому же по дорогам Мексики где я живу нет проблем езды на бездорожье. Но по снегу. Не могу посоветовать ребята...

[@sershd124421]

Молодцы Toyota

[@SuperVadim1982]

В дизайне нотки Лекаря просматриваются 😁

[@NyDaLadno]

Потолок черный😁 это классно

[@user-yq5hj8xj5g]

на мой взгляд самый красивый кроссовер из этого класса сегодня это хонда срв 2018.

[@vsimba]

Самый хороший обзор RAV 4 2019 на сегодня

[@user-qj1so6ce6h]

Хороший кроссовер новый до трёх лет пока есть гарантия , нету ни одной проблемы , потом надо за пол цены продать и снова новый купить ,

[@rozaaronovna1737]

Круто! Особенно понимая что это сделала Тойота!!!

[@rapaik]

а полноприводный гибрид , сколько заявлено расход ?

[@FRIENDLY....]

Я уже приготовился смотреть обзор концепта...

[@user-pn7hg4oy2v]

Super

[@pahhomov]

Автор конечно молодец говорит и про гибрид и про бензин токо все в перемешку и расход показывает с бензиновым мотором а с гибрида 5.7 это потому что кондей включен ) отключи и будет паспортные данные проверенно) , ну и да вариатор токо на бензине на гибриде стоит совсем другая коробка. Гу чутка поправка как владельца рафа гибридного 17 года ,до 100 на электро тяги нельзя было ехать 80 максимум после 80 включался мотор. Равик полноприводный гибрид в премиум варианте стоит 38700 евро ,премиум плюс за 40 к евро.

[@user-cq7nn4qz4e]

Расход топлива нужно проверять проверяя уровень топлива и пройденного расстояния физически,а не по приборам,а приборы врут.

[@pahhomov]

@@user-cq7nn4qz4e да проверяли так примерно и выходит

[@zilvinaspajaujis6906]

Я поехал 900 km Rav-4 Гибрид AWD, средний расход топлива 100km/5,5l.

[@user-ss3yw1pd3l]

Полностью новая конструкция двигателя, электро масленный насос и помпа. Последнее время у многих производителей полностью новая конструкция тождественно = капиталка и дорогостоящий ремонт до 150 тыс. километров.

[@abatabatov4109]

внешка просто класс!!

[@user-sj6oi8qk1h]

Блин а я подумал, что это rav4 с двигателем от lx 570

[@LevanBibilashvili]

скажите пожалуйста, в чем разница пробега на бензин между AWD и 2WD. Гибрид конечно. честные цифры, пожалуйста, если кто-то уже использует эту машину ...

[@user-yo3hf1un8p]

При всей новизне пластики кузова головная оптика здесь отсылает к хайлэндеру предыдущего поколения, сходство вопиюще очевидно.

[@van160]

Рафик класс , но сделали бы они Велюровые сиденья наконец то, или так сильно им бьёт по карману , а то материал сидений отстойный , причем у всех новых машин

[@denamon9864]

4вд на бензине, это скока в рублях?

[@Samarskii_dmitrii]

Почему гул с вибрацией вместе, когда двигатель заводишь? У нового авто?

[@user-dj4bb2ps4s]

Нету никакого гула и вибрации, ты перепутал со своей копейкой

[@user-ks5ui5rk6b]

Стоит покупать эту модель

[@user-vu5ps2fu7i]

В ширину стала на 1 см шире теперь три человека сзади не будут стесняться)))))))).Я тоже угарал на см шире.

[@user-hj4eu8kl8e]

хороший обзорщик! дело у тебя пойдёт!

[@user-py7ic7uu8d]

ЧТО, камера заднего обзора цена которой 10$ посчитали что слишком дорого для нас!!, переслушал два раза думал послышалось, все эта электронная мишура стоит копейки

[@rayman4x4]

@@azerogliev6520 посмотри, сколько стоят камеры заднего вида для самостоятельной установки, и подумай еще раз. Они тоже работают при любой температуре. И это - розничная цена. В массовом производстве, каким является конвейер любого автопроизводителя, это действительно копейки по отношению к цене автомобиля. Косарь может стоить автоматическая коробка передач против механической, но не камера с экраном.

[@iles_29]

Наконец мужской Рафик

[@user-ko2in8qe5c]

Новая Королла уже вышла в топовой комплектации за 1700 даёшь нового Рафика за 3 ляма 😅

[@user-js4cs5ls4w]

Каким стал Тойота? Может сталА?

[@user-hy5fs8hz3y]

Мне нравится его дизайн,предыдущее поколение до сих пор не понимаю.

[@user-lh3og5ke5o]

Согласна. Дизайн экстерьера мне тоже нравится. Вживую смотрится хорошо. А вот с интерьером, мне кажется, не всё так однозначно.

[@user-lx6yw1ml8x]

@@user-lh3og5ke5o иди,согласна она

[@user-lh3og5ke5o]

@@user-lx6yw1ml8x что ты имеешь в виду?

[@and242p]

Гибрид на сколько я знаю в Россию поставляться не будет,по крайней мере пока не планируется.

[@user-cb3by9ir6q]

В Питере клепают на заводе.У нас рафик самый дешовый паркетник.надеюсь и с ценами на новый порадуют

[@orxansultanov3873]

Новый рав 4 👍👍👍

[@user-gg6tg2xq4s]

Дизайн классный, наконецто брутальная машина, по нашим дорогам нужен полный привод, мотор 2.5, автомат и внедорожник версия, надеюсь такая будет доступна для России. А гибрид и вариатор это для Европы.

[@gritim]

С чего такие выводы? Это же не Крузак. У гибрида до 80% момента (хотя этот термин крайне неправильный) будет на задние колеса. Сил у него 222 штуки. Мало?

[@hunterua1]

Шум в салоне очень сильный. Звук мотора слишком громкий. Минус.

[@alexa4316]

Бензиновый, -тарахтелка., А гибрид, , - «ракета» как для таких авто. Согласитесь, что 8 секунд до 100 для такого suv это очень хорошо при этом, 41 милю на галлон бензина. Это, примерно, 4 литра с копейками на 100 км. Внешне, - продолжение линейки нынешних «старших» тойот. Видон очень спортивный и агрессивный . Ближайшие конкуренты типа сюбару , ниссан и прости господи митсюбиши смотрятся как авто для бабушки или для цыганского барона средней руки. ,

[@user-sg7dt3cv8r]

Я вот не понимаю людей, которые пишут, что в RAV 4 очень шумно и типо шумоизоляции нет , от слова совсем. Шумно по сравнению с какими машинами? Вы хоть сами на RAV 4 ездили? Или судите только по видео? В видео, когда автор кладёт стрелку почти на красный сектор, да, мотор ревёт. Но я вас хочу разочаровать, в Мерседесе S класса, если крутить двигатель до отсечки, то тоже будет слышен рёв мотора. Если хотите идеальной тишины, то за вставьте беруши в уши и сверху наденьте наушники, или запехните свою тушку в вакуумную камеру. Я сам являюсь владельцем RAV 4 и могу с полной уверенностью сказать, что в той же Шкоде, по сравнению с Тойотой, шумки нет вообще. В Тойоте шумоизоляция на достойном уровне и не надо тут звиздеть. А если нужно тишина, то беруши в уши.

[@said7108]

@@user-sg7dt3cv8r у вас 5 поколения? Как вам она? Стоит брать?

[@kepenys]

это правда... напрягает меня

[@XoLoDoK89]

@@said7108 у меня пятого поколения, гибрид 2,5, полный привод, белый как на видео. По поводу шумки очень спорно, товарищ пересел с kia sportage на Рав - он доволен, но я пересел с mercedes glk - шумка отсутствует в Раве вовсе. На скорости 90 км/ч шума больше чем в Мерсе при 200 км/ч. Даже шум двигателя на холостых слышится в салон громче, нежели дизельный мерсовский, вовсе не утрирую. Зря просто брал Мерседес, после него всё кажется не таким. Из плюсов Рава, это довольно мягкая подвеска и гибридная установка как таковая. Супруга умудряется ездить по городу с расходом 4,6 литра при поездке протяженностью 35 км. При моей спокойной езде расход порядка 5-5,5. Первые вариатор для меня, коробка исключительно для спокойной езды, неприятный ровный звук двигателя при разгоне, но стоит отметить что разгоняется авто, действительно, живо, как для кроссовера.

[@relaxpc4930]

Просто она не дает тех эмоций,которых ждешь. Сравни например со спортажем 3. Да качество не то возможно,да с моторами проблемы, но даже при всем при этом о нее кайфуешь во всех смыслах. Очень красивая тачка. Радует глаз постоянно. Как внутри так и снаружи. И разница в цене 300 т.р.А это что? Просто машина-повозка. Никаких эмоций не вызывает. Дело вкуса конечно. Но смысл понятен.

[@techno7761]

Чтобы кайфовать в любой машине, всегда вози с собой даму, которая будет делать блоуджоб. Зразумил?

[@ase1anton]

Про кваттро ультра соврал. Там тоже регулируется вектор. Ну ладно, маркетинг рулит.

[@tito77eg16]

это не обзор а реклама! а хочется честный обзор смотреть

[@VitaliyYermakov]

Будьте снисходительнее. Человека взяли на европейский тест-драйв. Приходится нахваливать. Иначе следующий раз такая халява не обломится. Тем более, с таким-то количеством подписчиков.

[@user-wh3of3gh4g]

Первый раз когда увидел подумал что за урод, что они там курят. Сейчас он мне нравится все больше и больше, чудеса прям какие-то , но я хочу его купить, и только гибрид.

[@andrey1m1]

Вот да.. как то с при первом взгляде не совсем.. А потом как то становится нравиться)

[@bakerint96]

Это действие зомбирования через 5g

[@giorgidanelia8581]

Мне и на старом раве не нужно было более 3 тысяч для обгона

[@user-ew1vl5xn9j]

Извините, а кого другие зеркала? Только в тойоте они и были

[@Zagryzun]

Дорогая опция камера в салоне для зеркала? таета ссыт нам в уши

[@user-fs6eh8xs6h]

Нр роир жжет лшщшоорпсаан

[@user-hj6us9qf2p]

Дизайн от Субару??? 👍👍👍

[@vitales9981]

Вроде как дэжавю, снаружи напоминает СУБАРУ ФОРЕСТЕР.

[@user-mi8kc2nr8c]

Какой внедорожник?у него же вариатор.

[@nadton2]

У моей машины тоже 5,7 литров, только это объм двигателя ))).

[@user-ug1tk5xg5h]

11 с - это плохой результат, а не средний... но на то и цена нормальная.

[@wolffeast809]

привет. хочу обменяться с тобой обоюдно добавить в интересные каналы. Это привлечет новую аудиторию и поможет в продвижении канала.

[@user-hs9ek7uz3m]

сантим конечно много😂😂😂 сразу все поместятся

[@user-zy6qu9tj9r]

Где надёжный автомат, на вариаторе только грязь месить?А в целом дизайн нравиться!

[@user-ll5mi7so3w]

сзади по-моему появился тоннель

[@user-jq6sy2fw5j]

Форма дизайна с наружи танко-трактор вырублинный топором. А вариатор интересный ну и электроника понятно напичкана современная 2020г.

[@ast162]

Так я еще не купил первое поколение..

[@user-fr1ig9vv6s]

Если есть на механике то круто!

[@user-wn7bn6lu4v]

Жан Особенный есть на механике

[@sergeigost5120]

Очень жаль что у нас не будет комплектации Adventure/Trail для США и Канады соответственно. Ввоз и растоможка их в РФ обойдётся в 15500$ что делает покупку нецелесообразным. В РФ сборка на заводе в Питере, что скажется на его качестве. Скорей всего они будут с моторами 2.0 л -177 лс. и 2.5. 200+ лс , с вариатором, а гибридной версии не будет. Если 2.5 получит 8АКПП, то у он однозначно будет бестселлером в своём классе. Лично я жду от Тойота новостей поэтому отложил покупку новой Санта Фе.

[@spravedlivost888]

Классная машина.соберу на такую к пенсии))

[@user-dh4ww7ln3l]

Давай добавлю, давай номер карты. Быстрей купишь.

[@spravedlivost888]

@@user-dh4ww7ln3l на номер скинешь?

[@user-dh4ww7ln3l]

@@spravedlivost888 на какой?

[@user-rm4yq3pi1u]

Делал тест-драйв все понравилось но блин какой же он шумный сзади вообще невозможно разговаривать из за шума и это на летней резине и по автобану поэтому и не стал брать

[@olkis12]

У нас в этом году снега по яйца , коммунальщики вешаются и как на этом ездить?

[@user-sh1ju5dt6m]

Первая Тойтоа на которую можно хотяб смотреть . И что то там расматривать

[@techno7761]

А шо, Тайоты покупают, шобы смотреть на них?

[@giorgidanelia8581]

Всю дорогу на трасе и в городе двигатель работает в диапозоне 2-3 тысячи, двигатель 2.0 2003 года. Водить надо уметь и чувствовать работу автоматическои коробки

[@user-dj4bb2ps4s]

Ехал в воскоесеье за городом 100км.ч обороты 1400 бензин 2.0

[@user-uk1ig5cg6j]

Никак лампочку в бардачке добавили)) аа пардон кассетную магнитолу убрали...))

[@igornovak6790]

Менять не менять мондео на это ....)

[@walkingestonia]

ну давайте и о минусах тоже! 1. 7:28 не самая лучшая динамика разгона.. ? Да в городе (где большее время поездок полюбому) это реально выносит мозг! Нажимаешь на газ, рёв мотора а машина? стоит! и потом медленно начинает катиться.. На трассе реакция/ускорение хорощие, с обгоном машин проблем небудет. Но в городе.. это главный минус. 2. Бардачков 2 - один сверху как выемка просто и второй внизу с крышкой. И наверху мало места.. и внизу мало места! Почему несделать один нормального размера? Попробуйте положить в бардачёк А4 листы и всё поймёте. 3. CD/DVD нету в машине (и это в макс комлектации Premium +!)! только USB. USB это конечноже современно... но комакты это ещё наше настоящее.. зачем убирать - непонятно. Но дилер говорит что можно както куда отдельно в багажник прикрутить.. ну вы поняли.. 4. Задний люк открываеца и закрываеца оч медленно.. будто у меня вся жизнь впереди ещё пока жду чтоб он открылся.. 5. Никто толком пока неможет ответить на вопрос как РЕАЛЬНО ведёт себя автом коробка eCVT на реальном бездорожье! Все наверное видели тестдрайв паркетников на ютубе где предыдущий РАВ4 тупо несмог заехать туда, куда заехали бмв, тигуан и другие. В целом машина приятная, и в плане езды в целом, и снаружи и изнутри, и "на ощупь" в салоне.

[@user-tn9cs2os3g]

Все нравится , кроме внешнего вида!

[@techno7761]

А ты не смотри. Садись и просто езжай.

[@user-pw2ll7vl6t]

Как можно раскручивать мотор до таких оборотов😨 Всегда смотрю на тахометр и сдерживаюсь.

[@DimmaK55]

Там же автомат, водитель только педаль жмёт, а уже машина сама решает до скольки раскручивать. Да и что делать если нужно ускориться? И иногда раскрутить мотор это ему даже на пользу

[@farbmixus]

Не Бойса, он всего до 5 тысяч крутит

[@user-ls5tf1rl5o]

Но на 5,7 что то не верится что это внедорожник)

[@DJSB13]

Цифры местами перепутали 7.5

[@agraiskr]

дисплей камеры заднего вида в зеркале- плохое решени, потому что картинка монитора просвеивается через зеркал в котором всё равно видно отражение. ночью куда нешло но днем-взлом мозга!

[@user-go2wk1tq2s]

Что за тест "сам за собой"????

[@user-fd5ij8ct1e]

до пятиСОТ!

[@user-lw3dk4ny6i]

В машине установлен вариатор, значит конец просмотру данного шедевра.

[@alexa4316]

это,- гибрид. с электромоторами-генераторами, -гугли как сейчас оно все работает в том же приусе 3 поколения.

[@Damir_Sultanov]

Это не вариатор

[@user-de8sy9og6c]

Ведущий мило умолчал о своем росте и о мнимом месте для задних пассажиров! Подозреваю, что это 172, судя по высоте потолка. Попробуйте сядьте за человеком 190 и сразу поменяется концепция обзора задних сидений!

[@VitaliyYermakov]

Все там нормально с местом для задних пассажиров. РАВ - один из самых вместительных кроссоверов в своем классе. Посмотрите обзор Инфокара. Там у ведущего около 190. Нормально он за собой сел.

[@user-de8sy9og6c]

@@VitaliyYermakov Проблема всех кроссоверов, включая Рафик, на заднем сиденье сидишь на копчике, а колени возле ушей! Что там сотворили тойотовцы на новом рафике с вариатором мне доселе неизвестно, но точно знаю, что на CX5 и BMW X3 места за собой нет и посадка неудобная. Являюсь владельцем этих машин и мой рост 187!

[@user-dj4bb2ps4s]

У меня 1.78 сзади месте полно