Toyota RAV4 2019: честные 5,7 л на сотню и уникальный полный привод

Правда, эти чудеса разбежались по разным модификациям кроссовера: 5,7 л на сотню мне показала гибридная версия, а вот уникальный полный привод получил бензиновый RAV4. Он же примерил и новый вариатор с зубчатой стартовой передачей - эдакая смесь CVT и механики. Значит ли это, что бензиновый кроссовер вышел круче гибридного? Получим ли мы беспрецедентную для европейского рынка фишку - микс зеркала заднего вида и... дисплея? Наконец, сколько же стоит новый Toyota RAV4? Смотрите видеотест!

[@Kamerad0205]

Хорошая надежная машина, будет ездить без проблем. Грамотный и четкий коментарий, спасибо, удачи!

[@BIackforest]

Гораздо приятнее, чем предыдущий дизайн.., мне однозначно нравится.

[@85reducedplastic]

предыдущий,- был отсыл к каким-то семечкообразным новым приусам, а новый,- это уже более агрессивно-спортивный -псевдо-внедорожный с новых старших хайландеров и 4раннеров.. но получилось, действительно,- удачно. у нас, в штате,- их, особенно японской сборки гибриды,- хватают, как горячие пирожки. не стану перехваливать,- но думаю,- этот авто будет хитовым следующие 5-7 лет. правда,- со-"спины", халобудски смотри. как по мне , при темных окрасах. а если краска,- чисто белая или "голубое пламя", без гламурного "металлика",- очень поджаро и спортивно.

[@BIackforest]

@@85reducedplastic Согласен..

[@gallivantingsprt]

посмотрел Rav4 вживую и с десяток обзоров. Складывается впечатление, что Тойота - одна из немногих марок, которая реально дает своим клиентам стоящий товар. Здесь нет обмана нигде, ничего лишнего не предлагают, но все что надо тоже дают. Надо брать.

[@puttinontheritz873]

Уже взял?))))

[@gallivantingsprt]

@@puttinontheritz873 взял. не нарадуюсь. куча мелких приятностей. берите, если есть возможность. хотя дилеры скажут что ничего в наличии нет, наверное

[@АлмазГалин-ы7ъ]

На субару обрати внимание

[@alexberg5062]

Охрененный дизайн! Нравятся рубленные линии! Хотя многим он не заходит!

[@firfly4813]

Дизайн ужасный , смысл делать брутальный внешний вид для того что бы по городу блонидинки с губами катались

[@whitelightzp89]

Клас Микола! Обожнюю читати ваші інтро і тести в За Рулем, і дуже тішусь, що тепер ще можна вас слухати!

[@1LexAndr]

Не хватило вывода. В остальном много интересного. Как минимум возникло желание покататься)

[@gastatdp]

Все круто. Если бы цена на миллион уменьшилась - было бы круто!

[@Nikita11035]

Что тут спорить, офигительный дизайн! Наконец-то нормальный рав.

[@аррчитод]

В ширину стала на 1 см шире теперь три человека сзади не будут стесняться))))))))

[@LoveBirch]

🤣👍

[@ilgizario]

Да да.

[@Swisstec81]

))))

[@РонВокебразан]

в самом начале видео, цвет классный, такой рафик нравится

[@wodawoda4261]

Классный обзор без всякой лишней жеванины

[@giorgidanelia8581]

Плохои обзорностю рав никогда не страдал, очень удобен в управлении был всегда

[@amikan8021]

Спорно. Меня 2014гв. Очень плохой обзор при поворотах

[@Lavanderus]

Отличный обзор. Спасибо.

[@АлексейЛипов-ь1ц]

Так выглядит как будто по любому бездорожью проедет)))

[@oiipu4huk620]

Возьму жене, у нее в прошлом кузове есть 13 года, думаю в 2 мульта уложусь =) . На машину уже есть желающие приобрести.

[@DenisRusfurg]

Классная машина,Универсальная. Плохи лишь российские цены и зарплаты

[@AlphaILEC9]

Съезди в Канаду или штаты поживи там лет 10// (тебе понравится)😂 будешь в ренте жить всю жизнь но с тачкой ) а на дом х+й накопишь) и не расплатишься с налогами и счётами ) диванный эксперт

[@serzgserzg5084]

@@AlphaILEC9 И да у меня человек работает с Канады ежли что .И бывший сосед по квартире живёт там .А ещё пло класса живёт в уёбищьной Германии и мечтают переехать в эту проклятую Канаду.

[@ВладимирЛапин-к2ю]

@@AlphaILEC9 прям вся Россия в своих домах живёт....бугага

[@DenisRusfurg]

RPL 3000 хуйню городишь. Иначе не скажешь,уж извини. Канадцы в пятерке лучших уровней жизни ,а Россия ( с ее лживо 45 тысячной средней зп) на 97!!! Тут уж не нужен большой ум,дабы понять что к чему

[@craft1161]

Универсальная машина в этом ценовом сегмете среди кроссоверов это форестер, ну и тигуан фо моушен.

[@85reducedplastic]

уже неделю как купили рав4 полноприводный гибрид xls. с довольно высоким пакетом комплектации. буду краток.- это космос для среднего уровня. 25-30 тысяч.

[@nococu]

А что за город? В России вроде нет еще...

[@85reducedplastic]

@@nococu Seattle.

[@1tauekelove702]

Окошечко как у деда было на ВАЗ 2103 тока там ещё пимпочка была для открывания!

[@Oleksii-Kyiv-Ukraine]

В копейке была форточку и совсем другая. Пимпочка была как раз для закрывания, а её открывания.

[@sosedworld4330]

сейчас ничем никого не удивишь..я обращаю внимание на старые автомобили в отличном состоянии..вот такая тенденция..

[@АнтонШишкин-в9з]

Хороший обзор, подготовленный. Приятный автомобиль.

[@DuetPrimavera]

Спасибо за обзор!

[@ELVIR116]

Отличный обзор 👍

[@giorgiioseliani4590]

ошен жороши обзор, 10 февралья покупаиу.У нас стоит передоприводний 28 800$.

[@sstelss8734]

Везет тебе)

[@alexey010181bk]

Где у вас? Гибрид?

[@pahhomov]

Автор конечно молодец говорит и про гибрид и про бензин токо все в перемешку и расход показывает с бензиновым мотором а с гибрида 5.7 это потому что кондей включен ) отключи и будет паспортные данные проверенно) , ну и да вариатор токо на бензине на гибриде стоит совсем другая коробка. Гу чутка поправка как владельца рафа гибридного 17 года ,до 100 на электро тяги нельзя было ехать 80 максимум после 80 включался мотор. Равик полноприводный гибрид в премиум варианте стоит 38700 евро ,премиум плюс за 40 к евро.

[@РатиРухадзе]

Расход топлива нужно проверять проверяя уровень топлива и пройденного расстояния физически,а не по приборам,а приборы врут.

[@pahhomov]

@@РатиРухадзе да проверяли так примерно и выходит

[@Davidmest]

Здраствуйте.скажите стоит ли вообще покупать гибрид.я думаю что нет.а Вы что думаете.?

[@ЕвгенийБорзых-м9о]

Пляяя дизайн им не тот, шумки нет, не наваливает, в космос не улетает, не жрет один литр топки на сотню, не стоит три копейки, нет телевизора с 48К разрешением, нет салона из шкуры жопы дракона,кофе не варит, минет не делает, крутилки не такие, и т.д. и т.п. Нет идеальной машины, есть только компромис, между чем то и чем то. А все, кто пишет подобную фигню, изложенную выше, завидуйте молча и катайтесь на ТаЗаХ.

[@irena5762]

У меня Рав 4 2016 и Volkswagen Tiguan 2018. Мне обе нравятся и у каждой машины свои плюсы и минусы. Но я хочу гибрид рав 4 очень. Это в любом случае экономия и тише как не крути. К тому же по дорогам Мексики где я живу нет проблем езды на бездорожье. Но по снегу. Не могу посоветовать ребята...

[@ЕвгенийМалышев-й6ю]

Дизайн классный, наконецто брутальная машина, по нашим дорогам нужен полный привод, мотор 2.5, автомат и внедорожник версия, надеюсь такая будет доступна для России. А гибрид и вариатор это для Европы.

[@gritim]

С чего такие выводы? Это же не Крузак. У гибрида до 80% момента (хотя этот термин крайне неправильный) будет на задние колеса. Сил у него 222 штуки. Мало?

[@justtravolta9241]

Класный профессиональный обзор спс...

[@артурким-л7щ]

Где ты тут профессионалов увидел. Глаза разуй.

[@НиколайПивоваров-ч3в]

Спасибо за обзор. А что по прогнозам продаж, в первой половине года уыйдет уже в широкие массы в наших краях?

[@ВладимирРеутов-э6э]

Стоит покупать эту модель

[@relaxpc4930]

Просто она не дает тех эмоций,которых ждешь. Сравни например со спортажем 3. Да качество не то возможно,да с моторами проблемы, но даже при всем при этом о нее кайфуешь во всех смыслах. Очень красивая тачка. Радует глаз постоянно. Как внутри так и снаружи. И разница в цене 300 т.р.А это что? Просто машина-повозка. Никаких эмоций не вызывает. Дело вкуса конечно. Но смысл понятен.

[@techno7761]

Чтобы кайфовать в любой машине, всегда вози с собой даму, которая будет делать блоуджоб. Зразумил?

[@qw4113]

Американская версия Adventure будет продаваться на нашем рынке?

[@SuperSubarist]

Главное что привод был не как на предыдущих моделях

[@АканКаримов-г2в]

В ширину стала на 1 см шире теперь три человека сзади не будут стесняться)))))))).Я тоже угарал на см шире.

[@АйдарСитдиков-о2г]

В комплекте ТРД огонь

[@ДмитрийИ-г2я]

ЧТО, камера заднего обзора цена которой 10$ посчитали что слишком дорого для нас!!, переслушал два раза думал послышалось, все эта электронная мишура стоит копейки

[@rayman4x4]

@@azerogliev6520 посмотри, сколько стоят камеры заднего вида для самостоятельной установки, и подумай еще раз. Они тоже работают при любой температуре. И это - розничная цена. В массовом производстве, каким является конвейер любого автопроизводителя, это действительно копейки по отношению к цене автомобиля. Косарь может стоить автоматическая коробка передач против механической, но не камера с экраном.

[@сергейавилов-и4ы]

Что случилось с автожурналистами? Рав 4 2019 стал короче на 5 мм, пишут, что длиннее. Высота возросла с 1670 мм до 1699 мм, пишут, что стал ниже.

[@tito77eg16]

это не обзор а реклама! а хочется честный обзор смотреть

[@VitaliyYermakov]

Будьте снисходительнее. Человека взяли на европейский тест-драйв. Приходится нахваливать. Иначе следующий раз такая халява не обломится. Тем более, с таким-то количеством подписчиков.

[@ddsmm00]

3 года назад Тойотовцы обсирали из зависти Пежо-3008, уделавший их РАВ-4 по всем пунктам "Что за говно сделала ПСА, и почему Вы им дали 38 пунктов лидерства из 43, а нашей красавице ни одного?" Мерс, БМВ, ВАГ, промолчали, а эти... Зато теперь у них есть жалкая пародия на Пежо :) Японцы как были "китайцами" в автопроме, так и остались... Спиз-ть дизайн и воткнуть двигло 30-ти летней давности технологии, это все на что они способны, ширпотреб и только :) Про 5.7л/100км можете бабушке на лавочке рассказать, Тойотовский Приус гибрид с 1.8 движком жрет по 8 на 100 и это при заявленых чуть ли не 3.5/100, при этом она просто не едет. Про поломки генератров электроники и электропривода забыли рассказать :)

[@Best_navsegda]

Классная машина.соберу на такую к пенсии))

[@ВикторВиктор-л7н]

Давай добавлю, давай номер карты. Быстрей купишь.

[@Best_navsegda]

@@ВикторВиктор-л7н на номер скинешь?

[@ВикторВиктор-л7н]

@@Best_navsegda на какой?

[@rozaaronovna1737]

Круто! Особенно понимая что это сделала Тойота!!!

[@ВасяПупкин-н2д7ы]

При всей новизне пластики кузова головная оптика здесь отсылает к хайлэндеру предыдущего поколения, сходство вопиюще очевидно.

[@vsimba]

Самый хороший обзор RAV 4 2019 на сегодня

[@zilvinaspajaujis6906]

Я поехал 900 km Rav-4 Гибрид AWD, средний расход топлива 100km/5,5l.

[@walkingestonia]

ну давайте и о минусах тоже! 1. 7:28 не самая лучшая динамика разгона.. ? Да в городе (где большее время поездок полюбому) это реально выносит мозг! Нажимаешь на газ, рёв мотора а машина? стоит! и потом медленно начинает катиться.. На трассе реакция/ускорение хорощие, с обгоном машин проблем небудет. Но в городе.. это главный минус. 2. Бардачков 2 - один сверху как выемка просто и второй внизу с крышкой. И наверху мало места.. и внизу мало места! Почему несделать один нормального размера? Попробуйте положить в бардачёк А4 листы и всё поймёте. 3. CD/DVD нету в машине (и это в макс комлектации Premium +!)! только USB. USB это конечноже современно... но комакты это ещё наше настоящее.. зачем убирать - непонятно. Но дилер говорит что можно както куда отдельно в багажник прикрутить.. ну вы поняли.. 4. Задний люк открываеца и закрываеца оч медленно.. будто у меня вся жизнь впереди ещё пока жду чтоб он открылся.. 5. Никто толком пока неможет ответить на вопрос как РЕАЛЬНО ведёт себя автом коробка eCVT на реальном бездорожье! Все наверное видели тестдрайв паркетников на ютубе где предыдущий РАВ4 тупо несмог заехать туда, куда заехали бмв, тигуан и другие. В целом машина приятная, и в плане езды в целом, и снаружи и изнутри, и "на ощупь" в салоне.

[@sergeigost5120]

Очень жаль что у нас не будет комплектации Adventure/Trail для США и Канады соответственно. Ввоз и растоможка их в РФ обойдётся в 15500$ что делает покупку нецелесообразным. В РФ сборка на заводе в Питере, что скажется на его качестве. Скорей всего они будут с моторами 2.0 л -177 лс. и 2.5. 200+ лс , с вариатором, а гибридной версии не будет. Если 2.5 получит 8АКПП, то у он однозначно будет бестселлером в своём классе. Лично я жду от Тойота новостей поэтому отложил покупку новой Санта Фе.

[@LevanBibilashvili]

скажите пожалуйста, в чем разница пробега на бензин между AWD и 2WD. Гибрид конечно. честные цифры, пожалуйста, если кто-то уже использует эту машину ...

[@КЗБЭК-г8й]

Хороший кроссовер новый до трёх лет пока есть гарантия , нету ни одной проблемы , потом надо за пол цены продать и снова новый купить ,

[@ДВС-щ4ю]

Мне нравится его дизайн,предыдущее поколение до сих пор не понимаю.

[@ЦЕНЫАВТО]

Согласна. Дизайн экстерьера мне тоже нравится. Вживую смотрится хорошо. А вот с интерьером, мне кажется, не всё так однозначно.

[@Почесноку-к2т]

@@ЦЕНЫАВТО иди,согласна она

[@ЦЕНЫАВТО]

@@Почесноку-к2т что ты имеешь в виду?

[@АлександрНевский-ь6ч2т]

Первый раз когда увидел подумал что за урод, что они там курят. Сейчас он мне нравится все больше и больше, чудеса прям какие-то , но я хочу его купить, и только гибрид.

[@andrey1m1]

Вот да.. как то с при первом взгляде не совсем.. А потом как то становится нравиться)

[@bakerint96]

Это действие зомбирования через 5g

[@nadton2]

У моей машины тоже 5,7 литров, только это объм двигателя ))).

[@rapaik]

а полноприводный гибрид , сколько заявлено расход ?

[@van160]

Рафик класс , но сделали бы они Велюровые сиденья наконец то, или так сильно им бьёт по карману , а то материал сидений отстойный , причем у всех новых машин

[@hunterua1]

Шум в салоне очень сильный. Звук мотора слишком громкий. Минус.

[@85reducedplastic]

Бензиновый, -тарахтелка., А гибрид, , - «ракета» как для таких авто. Согласитесь, что 8 секунд до 100 для такого suv это очень хорошо при этом, 41 милю на галлон бензина. Это, примерно, 4 литра с копейками на 100 км. Внешне, - продолжение линейки нынешних «старших» тойот. Видон очень спортивный и агрессивный . Ближайшие конкуренты типа сюбару , ниссан и прости господи митсюбиши смотрятся как авто для бабушки или для цыганского барона средней руки. ,

[@ЕвгенийБорзых-м9о]

Я вот не понимаю людей, которые пишут, что в RAV 4 очень шумно и типо шумоизоляции нет , от слова совсем. Шумно по сравнению с какими машинами? Вы хоть сами на RAV 4 ездили? Или судите только по видео? В видео, когда автор кладёт стрелку почти на красный сектор, да, мотор ревёт. Но я вас хочу разочаровать, в Мерседесе S класса, если крутить двигатель до отсечки, то тоже будет слышен рёв мотора. Если хотите идеальной тишины, то за вставьте беруши в уши и сверху наденьте наушники, или запехните свою тушку в вакуумную камеру. Я сам являюсь владельцем RAV 4 и могу с полной уверенностью сказать, что в той же Шкоде, по сравнению с Тойотой, шумки нет вообще. В Тойоте шумоизоляция на достойном уровне и не надо тут звиздеть. А если нужно тишина, то беруши в уши.

[@said7108]

@@ЕвгенийБорзых-м9о у вас 5 поколения? Как вам она? Стоит брать?

[@kepenys]

это правда... напрягает меня

[@XoLoDoK89]

@@said7108 у меня пятого поколения, гибрид 2,5, полный привод, белый как на видео. По поводу шумки очень спорно, товарищ пересел с kia sportage на Рав - он доволен, но я пересел с mercedes glk - шумка отсутствует в Раве вовсе. На скорости 90 км/ч шума больше чем в Мерсе при 200 км/ч. Даже шум двигателя на холостых слышится в салон громче, нежели дизельный мерсовский, вовсе не утрирую. Зря просто брал Мерседес, после него всё кажется не таким. Из плюсов Рава, это довольно мягкая подвеска и гибридная установка как таковая. Супруга умудряется ездить по городу с расходом 4,6 литра при поездке протяженностью 35 км. При моей спокойной езде расход порядка 5-5,5. Первые вариатор для меня, коробка исключительно для спокойной езды, неприятный ровный звук двигателя при разгоне, но стоит отметить что разгоняется авто, действительно, живо, как для кроссовера.

[@АлексейЛипов-ь1ц]

Но на 5,7 что то не верится что это внедорожник)

[@DJSB13]

Цифры местами перепутали 7.5

[@slavak8086]

Спасибо за обзор. А гибридная версия тоже с вариатором?

[@instant_auto]

Коробка гибрида называется e-cvt, если мне не изменяет память, но конструктивно не имеет к классическому вариатора никакого отношения. Там, скорее, хитрый набор шестерней, если совсем просто говоря ) Проще, чем привычный вариатор.

[@slavak8086]

@@instant_auto Интересно, будет ли она надежней обычного вариатора?

[@Bull1777]

@@slavak8086 Там одна планетарная передача. Говорят очень надёжна.

[@slavak8086]

@@Bull1777 Классно. :-) Иду заказывать.

[@instant_auto]

Да, надёжная конструкция. Тойота оттачивает ее годами. А лет этих прошло много, всё-таки компания - пионер гибридного движения...

[@sershd124421]

Молодцы Toyota

[@abatabatov4109]

внешка просто класс!!

[@Александр-ш2н1ш]

Ведущий мило умолчал о своем росте и о мнимом месте для задних пассажиров! Подозреваю, что это 172, судя по высоте потолка. Попробуйте сядьте за человеком 190 и сразу поменяется концепция обзора задних сидений!

[@VitaliyYermakov]

Все там нормально с местом для задних пассажиров. РАВ - один из самых вместительных кроссоверов в своем классе. Посмотрите обзор Инфокара. Там у ведущего около 190. Нормально он за собой сел.

[@Александр-ш2н1ш]

@@VitaliyYermakov Проблема всех кроссоверов, включая Рафик, на заднем сиденье сидишь на копчике, а колени возле ушей! Что там сотворили тойотовцы на новом рафике с вариатором мне доселе неизвестно, но точно знаю, что на CX5 и BMW X3 места за собой нет и посадка неудобная. Являюсь владельцем этих машин и мой рост 187!

[@ИгнатПоляков-ц9л]

У меня 1.78 сзади месте полно

[@АлександрГ-я9м2ь]

В машине установлен вариатор, значит конец просмотру данного шедевра.

[@85reducedplastic]

это,- гибрид. с электромоторами-генераторами, -гугли как сейчас оно все работает в том же приусе 3 поколения.

[@Damir_Sultanov]

Это не вариатор

[@Zagryzun]

Дорогая опция камера в салоне для зеркала? таета ссыт нам в уши

[@ШагаДап]

Нр роир жжет лшщшоорпсаан

[@ЮрийКуценко-к3н]

Форма дизайна с наружи танко-трактор вырублинный топором. А вариатор интересный ну и электроника понятно напичкана современная 2020г.

[@СтасИванов-е3ы]

Полностью новая конструкция двигателя, электро масленный насос и помпа. Последнее время у многих производителей полностью новая конструкция тождественно = капиталка и дорогостоящий ремонт до 150 тыс. километров.

[@РафаэльНадаль-ю6ъ]

хороший обзорщик! дело у тебя пойдёт!

[@АлмазГалин-ы7ъ]

Уникальный полный привод у субару форестер, ну точно не у тойоты. Рав4 как была легковушкой на больших колесах, так и осталась

[@NyDaLadno]

Потолок черный😁 это классно

[@iles_29]

Наконец мужской Рафик

[@Samarskii_dmitrii]

Почему гул с вибрацией вместе, когда двигатель заводишь? У нового авто?

[@ИгнатПоляков-ц9л]

Нету никакого гула и вибрации, ты перепутал со своей копейкой

[@giorgidanelia8581]

Всю дорогу на трасе и в городе двигатель работает в диапозоне 2-3 тысячи, двигатель 2.0 2003 года. Водить надо уметь и чувствовать работу автоматическои коробки

[@ИгнатПоляков-ц9л]

Ехал в воскоесеье за городом 100км.ч обороты 1400 бензин 2.0

[@LoveBirch]

Не знаю, у меня Jeep. Но когда я увидела эту, я влюбилась. Именно эту белую с черным.

[@MrOleg2805]

Попроси папика, он купит, в чем проблема?

[@ВиталикПыхов]

на мой взгляд самый красивый кроссовер из этого класса сегодня это хонда срв 2018.

[@GoldMcAlex]

Разве по РФ вопрос с гибридом решён? Насколько я понял в РФ пока только негибридные версии рафика 2019 г. поставлять будут.

[@MrOleg2805]

А зачем гибрид нужен? Неужели экономить топливо?

[@ЕгорАнненков-й3ч]

Когда будет старт продаж? Возьму ее в ипотеку.

[@farbmixus]

В России не зная. В Германии уже стартовали, а в США уже как пол года катаются

[@gritim]

Ипотека? Вы в нем жить будете? :)

[@ЕгорАнненков-й3ч]

Жить мне есть где. А вот коня такого давно хотел.

[@art.timinsky]

@@gritim вы не поняли тонкость юмора

[@UglyAngryBear]

@@farbmixus Значительно меньше чем полгода.

[@Артур-х8б3б]

Все нравится , кроме внешнего вида!

[@techno7761]

А ты не смотри. Садись и просто езжай.

[@АлексейГриболев-ш3к]

Новая Королла уже вышла в топовой комплектации за 1700 даёшь нового Рафика за 3 ляма 😅

[@alexandrugherasimov9486]

Ой @ляяяя! Теперь на заднем сидении не будет тесно 3-м пассажирам, ширина "УВЕЛИЧИЛОСЬ " аж на 1 см 🤣🤣🤣 1 см разделить на три пасажира, это примерно на 3 мм больше места для каждого.... Да, блин если снять с себя верхнюю одежду, на много больше место будет...

[@Aleks21-ru]

-Да кому он нужен на механике?А кому нужен вариатор?Лучше я на ручке возьму,и динамичней и гемора в будущем не будет.

[@ВикторВиктор-л7н]

И будешь как лошара ручку дёргать, сразу затонируйся, чтоб тебя нормальные пацаны не узнали..

[@ДмитрийВасин-ъ4р]

Извините, а кого другие зеркала? Только в тойоте они и были

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

5,7 л, на сотню?На Украине и совесть продаётся?

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

Andrey нарасие... не рассириха что ли?

[@agraiskr]

дисплей камеры заднего вида в зеркале- плохое решени, потому что картинка монитора просвеивается через зеркал в котором всё равно видно отражение. ночью куда нешло но днем-взлом мозга!

[@GoodRon1999]

что за D4???? Это не тот ли 3S-FSE, только с модификацией????

[@DobriyVedMed]

Это просто система прямого впрыска от Тойота... Устанавливалась на разные модели двигателей

[@PavelHarlamov]

Так и не понятно сколько можно проехать на электро тяге? 1,5 км? Нужен более глубокий обзор.

[@85reducedplastic]

на чисто электричестве,- немного. километра-2-3 наверное. в 2021 будет заряжаемый рав4 с километров 100 наверно, но с 300 лс комбинированных . лс.

[@and242p]

Гибрид на сколько я знаю в Россию поставляться не будет,по крайней мере пока не планируется.

[@АлексейИбрагимов-п4и]

Какой внедорожник?у него же вариатор.

[@SuperVadim1982]

В дизайне нотки Лекаря просматриваются 😁

[@ИванИванов-т4з]

После того как собирать начали в России отказался от него

[@АнтонПонтон-г8ъ]

Super

[@nordman7346]

Такое абсурдное сочетание разных по качеству материалов и технических решений, что видно, тойотовцы одной рукой удорожали, а другой удешевляли не дай бог выпасть по комплектации в класс NX200. Поставили 2 жк дисплея, 4 камеры, а руль сцуко регулируется механически, кирза вместо кожи, какието резиновые коврики китайские с завода и тд. Да сейчас любой китайский авто, уже прилично качественнее по салону выглядит и сделан, и это говно нам толкают как самый лютый в классе паркет. Сила привычки воспринимать рав4 идеальным паркетом осталась с надежных и более менее внедорожных 3 поколения, все последующие выкидыши паркетные.

[@ЖанОсобенный]

Если есть на механике то круто!

[@АлександрНазаров-ш8к]

Жан Особенный есть на механике

[@ДмитрийБур-э9т]

Дизайн от Субару??? 👍👍👍

[@ОлександрЧеревко-ж7к]

Спочатку ви всі (журналісти) клянете варіатори і роботи, а потім запитуєте: кому потрібна механіка? та багатьом вона потрібна. Чай не Монако

[@craft1161]

Олександр Черевко вариатор не много добавляет в цене, а многие богатые из за драйва берут только механику. Я лучше затяну пояс , но возьму то что мне нравится. Это лучше чем ездить на том, что не по душе.

[@ogomor7]

Хмммм. Авторевю опозорило новый РАВ4. Тут хвалят)))) Может стоит показать реально в действии, а не как тут, ехать со скоростью 60 км/ч и нахваливать)) Не увидел "уникальный" полный привод в действии!!! Даешь песок, чернозем, слякоть и разбитые дороги!!!!

[@ЦифраНаг]

Блин а я подумал, что это rav4 с двигателем от lx 570

[@Александр-т8э7г]

11 с - это плохой результат, а не средний... но на то и цена нормальная.

[@br0s777]

Неплохо , но уж лучше сразу Лексус взять.

[@farbmixus]

Лучше почему? Он такой же. Только в нутри по больше шику, а на вечность оба одинаковое, и Лексус только будет дороже. Но шикарнее.

[@gritim]

Так берите, конечно. LX570. Потом расскажете, как на диализе ежедневном живется. Без почек-то грустно.

[@br0s777]

@@gritim я хочу NX ,на 570 в натуре почку надо продать 😂

[@getgr]

@@br0s777 каждому свое. NX на базе предыдущего РАВа. И он откровенно маленький по багажнику. Если одному кататься или с одним чемоданом до аэропорта, тогда да. А если для семьи, то RX. Но он уже в другой ценовой категории.

[@orxansultanov3873]

Новый рав 4 👍👍👍

[@likbezrieltoraru4286]

Широкий тоннель между сидений, опять коленом упираться.... Достали эти японцы, никак не могут понять, что на свете есть люди выше 190 см!!

[@viponly7318]

Мне показалось, что ты мусульманин, да брат?

[@gold9956]

Хорошая машина но мы не купипим конечно

[@gritim]

Купим.

[@gritim]

@@hostbond купим. Потому что Тойота последняя из надежных. И потому что конкретно этот аппарат стоит своих денег.

[@Dick26]

@@hostbond а кто еще надежный ну ка расскажи!?А мы поржем!)))