高速コーナリング勝負 SUGO BATTLE Part 2 国産 vs. 世界選抜!!【Best MOTORing】2001

高速コーナリング勝負 SUGO BATTLE Part 2 国産 vs. 世界選抜!!【Best MOTORing】2001
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec2 BNR34
MITSUBISHI LANCER RS EVO 7
HONDA NSX type S-ZERO
MAZDA RX-7 type RZ FD3S
CHEVROLET CORVETTE Z51
Ferrari 360 Modena
PORSCHE 911 turbo 996
SKYLINE GT-R NISMO R-tune BNR34
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihito Nakaya　　服部尚貴 / Naomi Hattori　
木下隆之 / Takayuki Kinoshita　　原 貴彦 / Takahiko Hara
STAGE:スポーツランド菅生 / SPORTS LAND SUGO　
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[@しばしん-t6l]

ウルトラスーパーソフトシフトって言ってたのにアクセルベタ踏みのまんまクラッチ切っててスコ

[@Nudel-nc1cp]

Wow! That Lancer RS is damn fast...

[@Zsword92]

それは非常に印象的なマシンです

[@gurkpojken]

The gaspedal was loose. Look at the videos inboard

[@100円のニンジン]

GT-Rとランエボはすごい！ 高くてパワーすごい車と同等に戦うなんて

[@charlesegan6647]

Hahaha watching the evo keep up like that and beat the modena made my day that was fucking awsome

[@SARCASM_IS_MY_FIRST_NAME]

We got the acelerados show here in Brazil presented by Rubens Barrichello , is cool but, it's not the same as bestmotoring . Too bad they canceled this show.

[@bullracing1]

FUSION ROUSH but atleast Hot Version (which is a section of BM) still exists

[@直江兼続-z1k]

スーパーシフトしてます中谷さん。やっぱり中谷さん凄いです

[@ジャイアン太郎]

2周目1コーナーじいさまがRならインを締めてたろうな

[@ボスマロ-r9v]

ランエボの事を、7です、というとついRX-7を連想してしまうね(￣▽￣;)

[@whitecunt6903]

the corvette and ferrari is surprisingly slower than the evo, gtr and nsx wtf

[@arkham7694]

They aren't... At least not 360. 360 was stuck behind corvette at the beginning, while other cars were getting away

[@MrCarGuy]

@@arkham7694 One look at the lap times shows that what you said is BS. Have some bias against Corvettes?

[@TheBb6prelude]

MrCarGuy20 it was a base vette and probably wasn’t as well balanced as the other cars. A z06 with fab San would be fast here.

[@KIRBVQ6__23]

じい様危ないなぁ〜

[@copali]

La classe di Porsche, la rozzezza della Skyline

[@wtfwtf3961]

やっとこの動画内の話が現実になって熟成度合い的にもやっと世界と戦える所まで来たんだよなぁ レースの世界以外ではダーティーでイリーガルな物じゃ無きゃステージにも立てなかったんだよなぁ しかし今日本が衰退し過ぎてやっと世界と戦う入り口に立てた車達のプライスカードにリアリティは無いんだよなぁ… 輸入車は値落ちが激しいから高年式の中古車にすごく値ごろ感が有るんだけど国産の新車のハイエンドスポーツカーは良くも悪くも車キチガイみたいな人にしか手が出ないんだよなぁ… 乗れば絶対に「良い」のについステータス感みたいな物に負けて輸入車買ってしまう

[@wataru5721]

じじぃは吹いたwww

[@herwinladres3659]

When you remember that Lancer is the only 2.0 litre I4 in this racing but still keeps up 🔥

[@DjentlemanJP]

ウルトラスーパーソフトシフトwww このころのポルシェデザインわりと好き

[@coffeemiri8145]

タイヤの差も大きそうですね。ポルシェのピレリはトレッドパターン見てもグリップしなさそう。もうちょっとスポーツ指向でも良さそうですね。（通過騒音規制の影響？） ただ、ガンさんが触れてる通り280馬力規制があったからこそ、限られた環境で速くしようと技術開発が行われてアテーサETS、AYC等が生まれて速くなった。 素晴らしいよね。

[@yucharley4199]

まさか、コルベットがミッドシップになるとは…

[@hartge_19]

なんかもうマッスルカーじゃないよね…

[@hectorfuji]

Always awesome to see Nakaya driving the Evo!

[@lotusesprit38]

The first 3 drivers are the best. He did Power shifting thats why Mitsubishi was so fast.

[@felipefernandes9053]

Nakaya specialises of Evos and Porsches...

[@PJ-rv1zm]

このコルベットが今じゃポルシェ、ランボと並んで世界最速市販車の一角ですからね。 アメリカ人が本気出すとすごい。

[@DarioCaballerocolombia]

That Evo!!! Wow jajaa 2.0L 4 Cyl... 🤩

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

これは…34が350馬力だったら… と考えるとまた面白いバトルが想像できるね

[@mdd9000]

Evo7 RS 🔥

[@カルロ-u9c]

こうしてみると益々280馬力自主規制とかクソだったな…

[@ynom1292]

ららしむ 逆に考えるんだ･･･あの規制のお陰で各メーカー開発陣が燃えたと()

[@chumcarganila7682]

タイヤの差がデカすぎるからポルシェ不利

[@ボスマロ-r9v]

でもさぁ、その分日本車は280馬力規制があったんだよ。当時のカタログ上で140馬力もポルシェが上で。　 だからそれだけでポルシェが不利とは言えないよ。お互いにプラマイゼロだよ。

[@にゅる-k5o]

34GT-RはパッドのみNISMOにしただけでこれだけ戦える。無駄にデカいキャリパー 入れなくても大丈夫。特に32なんかは34より最大で130kg軽いんだから余裕。

[@単語学習]

R34って350馬力くらい出てそう

[@みーたん-t6o]

服部開始早々キレてて草

[@スマイリー河城]

ランエボもっと頑張って欲しかった(´・ω・｀)

[@rabbon-ithegenesis7169]

The JDMs are stuck with only 280hp gentleman's agreement. If the FQ400 EVO was in there it would be trouble and also an R35.

[@onuohafamily]

Rabbon-I The Genesis r35 is different class, and the jdms make more than280

[@robb5828]

@@onuohafamily he was refferin to the new GTR and the Evo FQ400

[@heamees4822]

None of them acually had 280hp, the R34 had over 330hp

[@TheBb6prelude]

Hea Mees the NSX is probably the only one there with 280 hp but it’s by far the lightest with the aluminum chassis.

[@allanpedersen9852]

@@heamees4822 V-spec has 315 on paper, maybe a little more irl.

[@КовровецК-175]

Skyline GT-R

[@มะม่วง-ฑ1ย]

evo 👍🏻

[@The_JDM_Dynasty]

Thanks for the upload... 3 of my favourite cars there

[@Racingmonkeyg25x]

NelKel JDM let me guess, the nsx, r34 and the evo?

[@HotSneks]

An Evo VII keeping up with a 911 and a R34 GT-R. You gotta love it.

[@frieddayfriday]

vette was just happy to be there.

[@TheBb6prelude]

If would have been nice to see a Z06 vette instead of that z51 c5. Better handling and a significant increase in power.

[@シャヴィ]

ドリキンGT-Rでドリフトしてる！ 速いドリフトってやつはやっぱりカッコいいな...

[@davidcraig7771]

Would have liked to see an E46 M3 CSL and Z06 instead of base z51 vette in this race.

[@danthe3d71]

i can keep up in my 2007 lexus es 350 on winding roads with that corvette

[@shunya7055]

R34は280馬力とか言いながら350馬力くらい出てるのは有名ですよねw

[@shunya7055]

そしてハイグリップタイヤじゃないのにポルシェなかなか頑張ってる

[@霧野響-n2f]

ガンさんの声がバツっと終わった！？

[@DerangedSloth555]

lmao that corvette

[@thegreatcarraway]

At first I was like "Did they get a Z06 cool...oh wait...It's a standard model...Ohhh man..."

[@MrCarGuy]

Would've liked to see someone like Tsuchiya driving it. Driver was not nearly as aggressive as the others and even shifting leisurely.

[@TheBb6prelude]

DerangedSloth555 z06 would have been a beast.

[@LuvHsien]

やっぱりコーナリングでは日本車のレベル高い！凄い！

[@NicoSavage]

911 wins every race

[@rutenium1]

!!!!!

[@kei-sg6mz]

ストレートGT-Rよりランエボの方が速いんじゃないの？

[@w33z0r]

Im really sure this EVO 7 and GTR are not Stock, 280hp is not enought to fight a 911 Trubo with 420hp and same wieght as the GTR, a bit biased but at the end a fair battle.

[@SuperSlowSTi]

Weezor the gtr actually has 320hp

[@bfkl2225]

they are BONE STOCK, the real reason is they are not really 280ps like they claimed, EVOs are beyond 280ps after Gen4, while GT-Rs are never under 280ps ON WHEEL since R32

[@Andre-ji2nu]

Power 2 weight ratio...370Z vs Porsche?370Z wins

[@milky5539]

この頃のポルシェはデザインがダサいわー！

[@Zsword92]

I personally like the 996 generation

[@ノースフェイス-r1g]

Milky-Z GT2カッコいいっすよね