TOUGE Special Battle C-SER Impreza vs. Japan Rally Championship Impreza / Hot-Version VOL.119

ENTRY CAR
C-SER SUBARU IMPREZA
LACK NAGOYA SUBARU IMPREZA (RALLY CAR Japan Rally Championship )
DRIVER
Keiichi Tsuchiya
Norihiko Katsuta
STAGE
GUNMA CYCLE SPORT CENTER (GUN-SAI)

[@Yanma-wr2ro]

勝田さん、毎回引き立て役に回ってて、ホントにありがとうって感じ。

[@user-nt1vt8oj2g]

すんげーボクサーってこんなイイ音するのねw

[@user-up1gj6kd9q]

ここで一番凄いのは、シーサーGRBは普通に大人5人乗れる仕様なこと。

[@user-cd5qb6js1n]

土屋圭市は、

[@ethownzbh]

Pretty sure that first heat would've ended up a tie if Tatsuki(?) didn't overspend but I the the second heat was always going to have the same result with the C-ser in front and able to stretch its ~160hp advantage in the final sector.

[@user-hj4sn3ky2s]

ラリーインプかっこよすぎ…

[@DAIKIpeople]

最後のシーサーインプカッコ良いショット

[@Wesley_C]

A C-SER Impreza WRX STi GRB, by Yashio Factory, will have to see how it feels this car.

[@TougeAlex]

Interesting and slightly predictable seeing the rally driver use left foot braking to balance the cars weight for turn in, never usually see the other drivers use left foot braking at gunsai. Very cool!

[@mokoham2471]

レギュレーションって枠を取ったら 金が全てって事だね

[@revin0606]

ラリーカーのミッションの音大好き、キョーーーーーンって音

[@hakimkasman]

yay! english sub! tq tq tq

[@user18782]

C-SERめっちゃええ音してんなぁ。某アニメでもあったけど、将来実用的で楽な車乗りたいな。インプみたいに

[@MMsigure]

やしおのインプめちゃくちゃいいなーほしい。

[@ripcurrent9352]

2台とも良い音ですねぇ♪

[@RipJawsX95]

Finally subtitles!

[@user-fk9pi5qc4r]

レギュレーションありのストリート仕様ラリー車と、レギュレーションほぼなしの群サイ仕様ストリート車を比べるのが何かおかしいとは思いますが、こういう企画は盛り上がると思うのでどんどんやって頂きたいです。

[@kaib.2021]

C-ser has so much understeer

[@Rm-rv2jx]

The drift is so cool that was smooth

[@paulodepablo3649]

Please give us an English subtitle sir Drift King.