ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В - 40!!! Аккумулятор 15%

  Рет қаралды 346,225

Avto-Blogger.ru

Avto-Blogger.ru

Күн бұрын

Пікірлер: 654
@Bold992005
@Bold992005 2 жыл бұрын
В такой мороз не затруднились сделать поновательное видео. СПАСИБО.
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
Пожалуйста! :)
@Попов-ч2е
@Попов-ч2е 18 күн бұрын
@@Avto-Blogger масло жидкое для минус сорока, двигатель теплый еще был в камере сгорания, надо часов 10 постоять, чтобы свечи промерзли, привет из Омска.
@MOCKBA81
@MOCKBA81 2 жыл бұрын
Главный вывод: Если нет острой нужды, не мучай автомобиль и не заводи его в такой мороз. Лучше себя греть в теплой квартире, попивая чаёк и поглядывая в окно на машинку😊
@andrew0642
@andrew0642 2 жыл бұрын
машину тоже лучше куда нибудь в тепло загнать, а не с окна в мороз на нее смотреть.
@SuperSuperDiman
@SuperSuperDiman Жыл бұрын
​@@andrew0642машинку тоже в квартирку под одеялко.
@Djonni2048
@Djonni2048 Жыл бұрын
Не ной
@Badabum66666
@Badabum66666 Жыл бұрын
Вообще не заводи
@OlgaCanonistka
@OlgaCanonistka Жыл бұрын
Правильно ,машина же ведь для красоты ,нах на ней ездить 😂😂😂😂😂
@АлександрНиколаевич-о9ь
@АлександрНиколаевич-о9ь 2 жыл бұрын
Я сам живу в новом городе в Ульяновске и смс мне такая приходила 31 было но 40 ты конечно чётко придумал. Машина у тебя правильно показало , а скриншот эта аэропорт Вырыпаевка..хорош людям по ушам ездить.
@ЕвгенийСлинкин-т1с
@ЕвгенийСлинкин-т1с 2 жыл бұрын
Больно бодро запустился, как раз на 28 градусов
@Amigozfront
@Amigozfront 2 жыл бұрын
Вот масло странное конечно. Я на 10\40 лукойле в -26 запускал ,в москве . в тоже время что и автор. и да, когда машину заводил то темп заметил всегда реальную по улице кажет
@Amigozfront
@Amigozfront 2 жыл бұрын
Масло и фриз предварительно смотрел перед заводом, заводилась ок
@klimsell2
@klimsell2 Жыл бұрын
Конечно жесть, жалко машину, автору респект ! Ждём продолжения, эндоскопия цилиндров!
@sachkadobr
@sachkadobr Жыл бұрын
Через глушитель 😂
@Алексей-э8с9э
@Алексей-э8с9э Жыл бұрын
Ждем на авито машину
@antonmamaev6170
@antonmamaev6170 2 жыл бұрын
Когда морозы -30 всегда ставлю на прогрев по температуре -18. Если -35, -38, то тут уже по времени каждые два часа заводится и работает 20 минут. На три или 4 часа ставить смысла не вижу, потому что двигатель остывает за два часа до -20. масло 5W30. Расход бензина конечно серьезно увеличивается, зато всегда на ходу) Томск.
@evgensmith7080
@evgensmith7080 2 жыл бұрын
А можно поставить котел, который за сезон уже окупится, и не мучать движок
@Арти-е8о
@Арти-е8о Жыл бұрын
Так же делаю, и не парюсь, на работу еду в тепле, я ставлю 12. Накрываю одеялом.
@ВячеславРотау-ь5с
@ВячеславРотау-ь5с 2 жыл бұрын
Серёжа ты молодец,всегда суперские видео,продолжай в том же духе!!!!🤟
@user-shop
@user-shop 2 жыл бұрын
Даа, Сергей...!!! Спасибо за самопожертвование!
@ВалентинСавицкий-к4ж
@ВалентинСавицкий-к4ж 10 ай бұрын
Приятно посмотреть на чистое подкапотное пространство. Хозяину респект😊
@-My_life-
@-My_life- 2 жыл бұрын
15% это не ёмкость аккумулятора. Ёмкость вычисляется путём разряда батареи до 10,5В, током 1/20 от номинальной ёмкости. Ни один тестер не покажет мгновенно, точно ёмкость АКБ. У подобных тестеров алгоритм работы, в основном по внутреннему сопротивлению.
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
Ёмкость не линейна. С напряжением ниже 12v она ниже 40%
@-My_life-
@-My_life- 2 жыл бұрын
@@Georgyi_Ha М-да... Такого бреда ещё не слышал...
@alexaxel7570
@alexaxel7570 2 жыл бұрын
@@Georgyi_Ha никогда не оценивайте степень заряда аккума по напряжению, это спрпведливо только для нового аккума, для вмех остальных случаев это всего лишь поверхностный заряд. Только по плотности электролита.
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
@@alexaxel7570 какой нафиг поверхностный заряд после двух дней простоя?
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
@@-My_life- теперь будешь знать.
@romanbykov5922
@romanbykov5922 2 жыл бұрын
моя думал, будет реклама пускового устройства, но оказалось интереснее
@ДЕНЧИКАркашин
@ДЕНЧИКАркашин 2 жыл бұрын
Я сам в этом городе живу, передавали что местами будет -40, в итоге столько не было, а было как у него и показывало, и я тоже бодро завёлся
@andrei2013i
@andrei2013i 2 жыл бұрын
Были такие морозы ночью, и ниже 40, но наврятли ночью куда-то поедешь
@RangoGod
@RangoGod 2 жыл бұрын
После такого ролика можно ждать оптиму на дроме 😅😂
@filimon0071
@filimon0071 Жыл бұрын
Судя по видео в Якутии ездить на машинах нельзя. У нас минус 45 и ничего, все едут на работу как обычно. А Вы герои.
@igorelmanov1903
@igorelmanov1903 Жыл бұрын
Ага, зима 9-ть месяцев не езди - угробишь ДВС, а за каким х.... она тогда нужна😅
@skrrf
@skrrf Жыл бұрын
@@igorelmanov1903люди стали заложниками своих вещей ,сам загибайся от холода ,а машину не трожь)
@Владимир-х7ь2т
@Владимир-х7ь2т Жыл бұрын
В Якутии водители давно уже адаптировались к таким морозам. После -20 часть ставят в теплые гаражи и на теплые стоянки. Там темпер плюсовой. Часть водителей накрывают свои авто портативными тентами и программируют сигналки на автозапуск по температуре двигателя. Так что в Якутии наоборот никто не занимается холодными пусками, машины все утеплены подкапотка, второе лобовое, пэт пленки на боковые стекла, закрыты радиатор и низ брезентом и т.п.
@_salt_salt_
@_salt_salt_ Жыл бұрын
И главное, чтоб колеса не замерзли. Иначе треш​@@Владимир-х7ь2т
@БомжМира
@БомжМира Жыл бұрын
Не надо трындеть. В Якутии в мороз машину или вообще не глушат, ибо потом хер запустишь. Или ставят в теплые боксы и гаражи. Или ходят с горелкой перед запуском. Там такие же проблемы, просто люди лучше готовы, и поломки от морозов не редкость. А у нас в европейской части лучше по возможности переждать мороз, чем насиловать машину
@АмбросиоХуелодеГарсияСанчес
@АмбросиоХуелодеГарсияСанчес 2 жыл бұрын
Для такого мороза, да и для зимы в целом, лучше масла класса 0W-20,30,40... И гарантированный пуск для масла, как в Вашем случае 5W-30, это минус 30 градусов. То что запустился двигатель с первого раза говорит о хорошем тех. состоянии всех систем автомобиля 👍
@ВалерийЧерноусов
@ВалерийЧерноусов 2 жыл бұрын
В МОРОЗ Я НЕ СМОГ ЗАВЕСТИ МАШИНУ ХОНДА СТРИМ МАСЛО ЗАЛИТО NGN 0w20
@ВалерийЧерноусов
@ВалерийЧерноусов 2 жыл бұрын
35ГРАД БЫЛО
@ВалерийЧерноусов
@ВалерийЧерноусов 2 жыл бұрын
НОВОСИБИРСК
@OlgaCanonistka
@OlgaCanonistka Жыл бұрын
​​@@ВалерийЧерноусовстрим 2л 2003г в любой мороз легко заводится ,масло синтек 0w20. Нск область .
@СергейБабаян-ш8я
@СергейБабаян-ш8я Жыл бұрын
@@ВалерийЧерноусов NGN....не стоит своих денег и заявленых характеристик.надо было для примера Вольф,Комму ,профикс залить с такой же вязкостью и завелся бы мотор ,по крайне мере масло было бы в нормальном состоянии
@ИванРумянцев-с8у
@ИванРумянцев-с8у 2 жыл бұрын
Красава сутенёр все по теме. Спасибо за познавательные интересные видео. Верни старую куртку
@Назаметку-й8н
@Назаметку-й8н 2 жыл бұрын
Отличный тест, спасибо👍👍👍
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
Пожалуйста! :)
@АндрейПупкин-к1з
@АндрейПупкин-к1з 5 ай бұрын
Спасибо большое за видео,мороз конкретный, лайк, удачи и здоровья
@peston81
@peston81 2 жыл бұрын
с 2004 по 2006 ездил на тойоте праворульке 1987 года выпуска. естественно ни о каком масле синтетики и речи быть не могло. морозы у нас в ХМАО до -56 опускаются иногда. Ну просто не глушил на ночь авто, чтоб утром на работу. Работал в такси))) Далее авто были по началу с автозапуском и прогревом по температуре или по времени, а потом только Webasto. Сейчас перееахл в питер и молю бога чтоб хоть немного подморозило, чтоб на горнолыжку катнуть, задолбали эти дожди по среди зимы
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
:) ДА Питер после ХМАО действительно серый! :)
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
🤣
@Tuvamen17
@Tuvamen17 2 жыл бұрын
После сибирских морозов Питер это нечто)
@Тимур-б2л1б
@Тимур-б2л1б 2 жыл бұрын
Вебасто конечно в такие морозы крутая вещь😊
@Сергей-р1ы2ь
@Сергей-р1ы2ь Жыл бұрын
Да в мос.обл,Рязанская.обл ледяные дожди вот тоже достали уже Напрочь.
@ЕвгенийКлименко-п4х
@ЕвгенийКлименко-п4х Жыл бұрын
Большое лепту в запуске двигателя сыграло хорошее масло, всем удачных запусков.
@autech93
@autech93 Жыл бұрын
Серёга! Красава ,что показал наглядно как себя ведёт масло за -30 мороза. И это масло у тебя ещё хорошее. Но есть ещё момент, в моторе масло уже отчасти вырабатано и густеет намного сильнее нежели свежее из канистры. Это я ещё по своему маслу как то заметил пару лет назад, было -35 примерно в Новосибирске, а ехать надо было, достал щуп , а там масло тянется как очень густой мёд, прям ниткой)) причем пробегало оно тогда где-то тысячу после замены. А в багажнике лежала канистра на замену (заранее закупаю масло наперед) тоже покрутил посмотрел его, оно не на столько густое было прям в разы , чем на щупе . Какое масло у меня говорить не буду. Но не супер бренд и не дорогое скажу так.
@AnatoliiBystrov
@AnatoliiBystrov Жыл бұрын
Вязкость у масла какое было? 10w-40?
@autech93
@autech93 Жыл бұрын
@@AnatoliiBystrov я не убийца своему мотору, чтобы лить при нашем климате гудрон . вязкость 5w30 круглый год.
@AnatoliiBystrov
@AnatoliiBystrov Жыл бұрын
@@autech93 а в чём проблема залить 0w30? Оно до минус 35-40, а 5в30 только до минус 30
@СергейБабаян-ш8я
@СергейБабаян-ш8я Жыл бұрын
@@AnatoliiBystrov а еще лучше 0W20 .в минус 40 спокойно текет.
@AnatoliiBystrov
@AnatoliiBystrov Жыл бұрын
@@СергейБабаян-ш8я я всё таки побаиваюсь 0w20 лить, 0w30 не намного гуще, я лучше его буду лить.
@ДмитрийГлухов-и3ш
@ДмитрийГлухов-и3ш 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Смотрю твои видео!!! Так держать земляк!
@ВикторСтепанов-г2б
@ВикторСтепанов-г2б Жыл бұрын
Есть ещё настоящие мужики спасибо тебе
@donpedrofagundes2823
@donpedrofagundes2823 27 күн бұрын
Солярис 2015 год .Аккумулятор с завода родной . Roket !!!Прошлая зима январь-23 Москва. С пол тычка .Катаем дальше.Класс аккум!!!
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 жыл бұрын
Хороший мёд, целебный
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
:) При минус 40 градусах все мед! А многое даже повидло! :)
@silandser
@silandser 2 жыл бұрын
АП мёд
@СергейЧанчиков-д8й
@СергейЧанчиков-д8й Жыл бұрын
АКБ AGM использую 11 лет. Форик 2012 г заводят в любой мороз даже при большом разряде. Классная технология, себя оправдывает. Живу в Красноярске. Мороз регулярный.
@АлександрХрусталев-з7щ
@АлександрХрусталев-з7щ 2 жыл бұрын
Наверно +15% к задирам стало)
@emil7775
@emil7775 2 жыл бұрын
улыбнуло)
@Ysik-yss
@Ysik-yss Жыл бұрын
Я вообще удивлен что у авто-блогера такой автомобиль не блистающий надёжностью, с мотором который страдает задирами и проворотом вкладышей
@borov255
@borov255 Жыл бұрын
​@@Ysik-yssнадежный, простой в обслуживании автомобиль!
@Ysik-yss
@Ysik-yss Жыл бұрын
@@borov255 ага, надёжный если его не крутить, только пенсионерская езда спасает его от заклинивания, если надумал с кем то погоняться, со светофоров, копи сразу круглую сумму на его кап ремонт
@borov255
@borov255 Жыл бұрын
@@Ysik-yss вторая машина с двигателем g4na, проблем нет.(первая i40, сейчас sportage 4).Со светофора тягаться с 11.5 сек до сотки надо быть долбонавтом, видимо у таких и не живёт ни один двигатель. Манера езды никогда пенсионерской не была, но и не диарейщик. Машин с пробегом у меня больше 100т.км. в личном пользовании не было и не будет(меняю раз в 2-3года), так что всем устраивает.
@Александр174-н5ж
@Александр174-н5ж 11 ай бұрын
Ты точно заморочился для нас .👍
@DemonS639
@DemonS639 2 жыл бұрын
В татарстане тоже приходили смс до -40, но реально было максимум -35. В -34 заводил октавию а7 с автозапуска, завелась сразу без проблем. Масло мобил.
@СибирскийВолк-з1л
@СибирскийВолк-з1л 2 жыл бұрын
Ну не -40 на видео.😄 Пишите реальную температуру в названии ролика.
@user-heyray
@user-heyray 2 жыл бұрын
Сразу после запуска реальную температуру не показывает,не знали?Минут 5 проехать и будет показывать правильную на данный момент.
@СибирскийВолк-з1л
@СибирскийВолк-з1л 2 жыл бұрын
@@user-heyray Я про показания на сайте метео, вообще-то 😄
@ugor
@ugor 2 жыл бұрын
@@user-heyray у меня показывает
@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines
@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines 2 жыл бұрын
-40 ночью было,плюс при запуске датчик пизлит,потом поедет когда будет на 3°C холоднее показывать,то есть -31°C было на видео!
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
Если ночью морозный ветер как дунет. То ощущение как при -40
@nonamecoder9627
@nonamecoder9627 2 жыл бұрын
Не было у нас -40 градусов. -30 было в самые холодные дни. Борт компьютер правильно температуру показал.
@528dgVI
@528dgVI 2 жыл бұрын
Всë ровно дубак
@Statist-v
@Statist-v Жыл бұрын
Бортовик показывает правильно. И это факт. Если бы было -40 хрен бы он так запустился
@СергейКадыйский
@СергейКадыйский Жыл бұрын
в чем проблема завезти бензинку при минус 28 на исправном двигателе??
@ГеннадийСандрейкин
@ГеннадийСандрейкин 2 жыл бұрын
👍🔥💯🤝 Заводил тоже свою без проблем. Тяжеловато конечно.
@UBAH_UBAHOB
@UBAH_UBAHOB 2 жыл бұрын
Реальные -28*С не ниже по открытию и закрытию двери чувствуется.
@Попов-ч2е
@Попов-ч2е 18 күн бұрын
движок теплый, тоже видно
@алексейалексей-р7б
@алексейалексей-р7б 2 жыл бұрын
так и у тебя гидрокрекинг, братец. Только вот тот же лукойл генезис при - 39 куда жиже. У меня вообще сейчас наш стелс атом залит, так вот на прошлой неделе стояло несколько дней - 36, что у нас в Сибири нормально зимой, и я из багажника канистру достал, и там масло было и то жиже, чем на видео. Это к вопросу "импортное не значит хорошее". Но за видос лайк, делаешь контент не взирая на погоду))))
@Ogryn-Zloy
@Ogryn-Zloy 2 жыл бұрын
Не заряжал аккумулятор ни разу за 5 лет, в день наезжал по 40-50 км, в том числе в морозы до 40. Акб китайская с завода стояла, у нового владельца скорее всего дальше служит.
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
Если ездишь часто и много, то про зарядку можно почти забыть
@Ruslan_1983
@Ruslan_1983 11 ай бұрын
Потеплело -35 😂🥶 спасибо за обзор
@erad.t8126
@erad.t8126 Жыл бұрын
Автор молодец, но советую купить фен на батареях ,чтобы чуть чуть разогреть масло в поддоне
@АлександрАлександр-з9б
@АлександрАлександр-з9б Ай бұрын
а как это делается,? открыть капот и направить на двигатель,?
@MrXrrays
@MrXrrays Жыл бұрын
к-хм... в то время когда стукнули морозы, как раз поставил машины в сервис, и все морозы удачно неделю отстояла просто в сервисе на улице в ожидании запчастей, сломал в одном месте, спас в другом :))) познавательное видео, благодарим!!!
@usalife
@usalife 2 жыл бұрын
Ну не -40 градусов это точно, термометр наружный на авто не дал Вам соврать)))
@maxk.8318
@maxk.8318 2 жыл бұрын
Да там -28 на видео ну не думаю что там было -40 свою заводил сонату 2019 года в -37 с первого раза у меня ещё 5w40 масло а было бы нулевка то до -40 думаю завелась бы)))
@ОлегВерещага-ш5ь
@ОлегВерещага-ш5ь 2 жыл бұрын
Да он там ахренел бы все свои проверочки на улице в -40 делать
@ТалабшоМуродов-о2г
@ТалабшоМуродов-о2г Жыл бұрын
Серёга Скоро миллион будет урааа
@ДмитрийТехов-ы9ь
@ДмитрийТехов-ы9ь Жыл бұрын
новые задиры ,поздравляю😂
@new_anno_felix5469
@new_anno_felix5469 2 жыл бұрын
Два дня стояла завилась с пол оборота АКБ реактор новый брал в сентябре масло Рольф 5/30 полусинтика 😅☝️
@АлександрМайер-ф5у
@АлександрМайер-ф5у Жыл бұрын
4:34 у меня suzuki sx4, его термометр 2 раза глючил. 1 раз поехал на работу, он показал +9, на обед поехал, он показывает +9, думаю как так-то, наверняка потеплело, домой приехал, уличный показал +25. 2 раз осенью поехал на мойку, он показал -5, после мойки сажусь, он показывает -5 (помещение-то отапливается!)
@okaudirus3317
@okaudirus3317 2 жыл бұрын
ЛайкоС Авансом 👍
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
Спасибо! :)
@Tikhon48R
@Tikhon48R 2 жыл бұрын
завидую,моя не завелась в -22 всего лишь.. правда старая иномарка ниссан альмера,масло ниссановское 5в40 с щупа даже не стекло,превратилось в мед,аккум вроде норм тесла 60 ,пусковой ток 620
@HelloGospodin
@HelloGospodin Жыл бұрын
Покупал год назад два аккумулятора один агм втрой жидкий. Была на улице Когда у нас -40 машина простояли в понедельник который на агми даже крутил стартер. На обычном кислотне с пол тычка. Я думаю в самую первую очередь нужно смотреть за автомобилем за генератором стартером мало свечи. Я думаю даже можно если машина хорошая. Можно от мопеда завести акб
@aleksej3012
@aleksej3012 2 жыл бұрын
Термометр на стоящей машине на пару градусов завышает температуру, если б проехали потом и сняли, то она упала бы как раз на пару градусов. При запуске в -29 на стоящем, температура охлаждайки была 10, а акпп минус 2, но я прогревал до этого за 5 часов. А через пару-тройку сотен метров показывало -31.
@МихаилБелоусов-ъ9г
@МихаилБелоусов-ъ9г Жыл бұрын
Ветер датчик обдувает...
@sergeysavin5741
@sergeysavin5741 Жыл бұрын
Отличное видео!! И в пример отечественное авто )) которое хочется поджечь чтоб согреться😅
@romanbelov2989
@romanbelov2989 Жыл бұрын
Хороший аккумулятор, провернул с хорошим крутящим , я седня в -38 не завелся, аккумулятор «АКОМ+EFB» , масло в двигателе Кастрол , машина Октавия тур 1.4
@Vit00007
@Vit00007 2 жыл бұрын
Да всё чётко у Серёги. Я живу в Тольятти. У меня киа рио 4 . 1.4 kappa. 2017 г. И аккумулятор. Родной. В том году было ещё масло Тотал 5w30. Один день заводился за городом сел в машину на датчике было -40 сам в шоке был завелась с полпинка как говорится. В этом году уже конечно Роснефть 5w30 допуск А5 В5 . Было на датчике - 33. Хотя на градуснике за окном 7 этаж было аж 38 где то. Тоже без проблем завелась . Аккумулятор в жизни не заряжал. В день делаю около 65 км пробега. Может за счёт этого он и в норме. В спокойном состоянии на стоянке по пульту когда смотрю что с аккумулятором он показывает обычно 12. 73 где то . Ну у кого сигналка стар линк знает о чём я.
@MushroomPsilocybine
@MushroomPsilocybine 2 жыл бұрын
Лайк тебе, за то что пришлось померзнуть :)
@Dmitri84reg96
@Dmitri84reg96 Жыл бұрын
Ну про -40 ты зачесал конкретно. Про -28 верю, нормальная погода. На Урале живу - бывает такое. Страшного ничего нет. Хорошее масло нужно однозначно.
@ФилиппКвасников
@ФилиппКвасников Ай бұрын
ССА - это аббревиатура от английского Cold Cranking Amps (CCA) означающая ток холодного пуска (ток холодной прокрутки) стартерной аккумуляторной батареи. Ток холодной прокрутки измеряется в амперах по определенной методике измерения. Различают следующие отраслевые стандарты измерения тока холодной прокрутки (CCA): EN (EN50342.1A1) Европейский стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 7,2В в течение 10 секунд) Посыл такой что тест EN уже подразумевает то что аккум замеряют при комнатной температуре но прибор делает поправку и представляет как будто аккум находится при -18, тоесть при тесте EN прибор занижает показатели аккумулятора, теоретичесский высчитывая из показаний CCA что бы он показал при -18.Надо было замерять по CCA
@teodordrizer7491
@teodordrizer7491 11 ай бұрын
У нас минус 40 это обычная Зима. И легко без подогрева каждый день запускаем. Вот начиная от -50 уже немножко сложней,но это для неподготовленных... Северяне все без исключения знают главное-аккумулятор,свечи,масло перед Зимой свежие!!! А ещё,чем больше литраж двигла-тем легче!
@konstantinaleksandrov258
@konstantinaleksandrov258 Жыл бұрын
Вот автор Жук!!!! людям не растолковал что аккумулятор не простой и теперь все удивляются -Как так он запустился?!....А многие даже и не задумались...Наверное подумали АГМ - фирма какая то))))))))))))) Плохо так делать
@АлексейЩербаков-ь4г
@АлексейЩербаков-ь4г Жыл бұрын
Пацаны совет рабочий.. недавно моя приора промерзла напрочь. Никак не могли запустить. Итог решения у меня возник. Слил антифриз все что вытекло в бутылку. Дома в горячей воде нагрел до предела. Потом залил его горячий потихоньку в систему. 2-3минуты и я охренел от результата. Как летом запустился движок и даже вентилятор сработал. Температура на улице -35°С.
@АристархГорбачев-я9ч
@АристархГорбачев-я9ч Жыл бұрын
Никаких фатальных последствий не будет. В Сибире годами катался на лукоил амортеч 5-40. В -37 заводится без проблем. Антифриз обычно залит -40 и до -45 имеет достаточную текучесть для запуска. Могу точно сказать, что при исправном акб, стартере, системе зажигания и топлива по сезону двигатель заведется с любым маслом, если оно хоть сколько-нибудь похоже на жидкость. То же самое касается и антифриза.
@СерегаТиторов
@СерегаТиторов 2 жыл бұрын
Если честно прям и не верится, что после ночи в -40,авто так быстро запустилось! Прикрепи фото своего аккума, если не сложно) заранее спасибо))))
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
80Ампер*час емкость, 800 Ампер пусковой ток. Стоит с завода AGM, даже не знаю зачем поставили такую мощь. Но вроде уже на K5, на свежее поколение ставят - 60Ампер*час
@RomanRT
@RomanRT 2 жыл бұрын
без проблем заводится, в чем удивление?
@ВикторЛ-й4т
@ВикторЛ-й4т 2 жыл бұрын
да гонит он про -40. у меня то-же корейская машина. градусник точно показывает. ну никак не может показать на 12 градусав теплее чем есть на самом деле если машина не прогревалась 2 дня.
@mrrock131019
@mrrock131019 2 жыл бұрын
​@@Avto-Bloggerна логанах 70 ач батареи стоят, а там 1,6. Вашему двухлитровому конечно надо больше. И да, я тоже не верю про -40.
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
После двух дней простоя в такую погоду вряд ли мотор запустится.
@ALBUNDY71
@ALBUNDY71 2 жыл бұрын
масло видно , по канистре партнамбэр 710. я в такие холода выставляю на прогрев 20 минут каждые 2 часа и нормально а в такой холод конечно опасно запускать промороженную машину
@SEAMTi_Games
@SEAMTi_Games Жыл бұрын
Хз, я когда жил в Сургуте у нас и -50 было, всегда заводился с пол оборота 😁 и ничего не сломалось
@СалаватТумпаров
@СалаватТумпаров 2 жыл бұрын
Я бы при 35 на масле 5w30 удачу испытывать на своём движке не стал конечно! Респект! Последствия с вкладышами могли быть необратимы и печальны!
@Кузьмич-с7й
@Кузьмич-с7й 2 жыл бұрын
Чувак я даже -15-25 если не завожу ))) но у нас зима какая то странная щас +7
@petr11135
@petr11135 Жыл бұрын
У меня машины всегда на улице. Масло 5 в 30 всегда. Морозы у нас всю зиму -20 -30 . Все запускается без проблем и ничего с мотором не происходит. Так что не бойтесь.
@РомчикРамиев
@РомчикРамиев Жыл бұрын
Ничего не будет с мотором. Заводи не бойся. Если что отремонтируешь да и все. Не бойся трудностей
@igorelmanov1903
@igorelmanov1903 Жыл бұрын
А если морозы три недели под -40, на работе отпуск возьмёшь, что б не ездить😂, ну а если пенсионер тогда да пусть стоит.... До весны😊
@Cfm565
@Cfm565 Жыл бұрын
@@igorelmanov1903ну если денег много чтоб капиталить, то не возьмешь. А если мозги есть, то масло 0w, автозапуск чтоб мотор не остывал или теплый паркинг/вебасто. Ну или такси как вариант.
@yanneega2253
@yanneega2253 2 жыл бұрын
Киа К5 2.5 / 2022 Пробег 5500/8месяцeв Масло 0w20 Акб 68/600 :( не снимался,не заряжался Поездки редкие по 25-35км с прогревом по 20мин и последующим перезапуском(старлайн без мягкой посадки). С 1 по 6 января катался в таком режиме каждый день. 6 января было -10'/-15', акб 12.8в по старлайну. Днём 7 января -23', акб 11.8в, пошёл заводить с места, масло на щупе жидкое, завелась с восьмого оборота стартера и стуком клапанов 10сек. Грел 35мин проехал 15км, и обратно с запуском в кабине и прогревом 15 мин и поездка 15км. До 11января каждый день проверял заряд акб, постепенно упал с 12.8 до 12.5, стояли морозы до -30'. Пошёл вечером 11.01.23 смахнуть снег (было -20') масло проверял, двери, багажник, всё было хорошо, лишний раз заводить не стал,т.к на утро 12 обещали -15' и мне всё равно заводить и ехать, а мотор заводился при 11.8в. Утро 12.01.23 моргает брелок со значком акб, проверяю: 11.6в (-16'), пошёл заводить. Открыл, сел, загрузился комп, руль медленно разблокировался, жму - всё тухнет и стартер пол оборота сделал и всё, снова всё включилось. Попробовал дальний свет на 10 сек вкл - не помогло, такая же байда. Расстроился,пошёл на автобус:( позже бустером завели. Не помню какой АКБ стоял на Рио4 1.6 21 - прошлые две зимы проблем не знал, с таким же режимом эксплуатации. На Церато 2.0 2019 акб на 75
@ДмитрийЗ-в1о
@ДмитрийЗ-в1о Жыл бұрын
-35 от -40 очень сильно отличается, антифриз не замерз, аккумулятор стартер крутит, ехать надо - значит заводи! 😄 Минут 20 только прогреть надо, чтобы в гидраче жидкость стала пожиже и патрубки не сорвало.
@korrektorrussia
@korrektorrussia 2 жыл бұрын
Тачка виста ардео 98 год, мороз -30 и ниже, аккум домой спокойно занес , утром вынес если мороз до -35 то с пол пинка без проблем запустил и едешь если ближе к 40 то заведется допустим с 2 прокрутки, рекорд запуска был -44 (там покрутить пришлось побольше), все работает и крутится без проблем, масло 5в30
@petronaspetronas
@petronaspetronas 2 жыл бұрын
киа че мне нравиться заводиться на ура в нашем севернам казахстане. ну лучши пожалеть)незаводить в морозы
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
Согласен с вами! Если идут такие морозы, то только запуск по температуре двигателя, через АВТОЗАПУСК! Иначе не нужно насиловать машину
@Ruslan82
@Ruslan82 2 жыл бұрын
В Казани тоже были такие морозы,ЛУКойл люкс 5.30 так не загустел,наливал в стакан,как и ты ,более текуч.Лук гидрокрекинг,двигатель чистый без лака,просто надо покупать на фирменных заправках и менять почаще,вот твои эстеры загустели сильно,что может негативно отразиться на двс
@Amigozfront
@Amigozfront 2 жыл бұрын
Вот вот
@RU1TV
@RU1TV Жыл бұрын
Когда есть острая необходимость можно прокрутить стартер пару раз и отключить, дать маслу смазать мотор, выдержать минутку время, снова прокрутить. Сам стараюсь не заводить в такие холода
@BMWRockefeller
@BMWRockefeller 2 жыл бұрын
Синтетика (гидрокрекинг), отлично запускаются в морозы двигателя, 0в30, 5в30. Полусинтетику кто ж берёт в мороз. Даже в гидроусилитель не стоит лить оригинал масла (в основном минералка, так как у них зимой +15).
@vityatopgamerintheworld7002
@vityatopgamerintheworld7002 Жыл бұрын
В -28 я даже не прогреваю постоянно машину. Вполне нормальная температура. Когда доходит до -35 тогда уже можно попробовать с пульта. Заведется - поеду, нет - на автобусе доеду🤷‍♂️. Ничего необычного, просто в мороз 50/50 можно на ремонт попасть.
@СергейСеменов-к2е1п
@СергейСеменов-к2е1п 2 жыл бұрын
Спасибо друг, ещё бы посмотреть как правильно обслуживать аккумулятор 👍.
@petr11135
@petr11135 Жыл бұрын
Правильно это не ездить без зарядки ))). Кто сейчас обслуживает аккумы??? Никто .
@528dgVI
@528dgVI 2 жыл бұрын
Спасибо, дяденька
@bigAmong
@bigAmong 2 жыл бұрын
Я на в ЯНАО свою оптиму каждый день так завожу при - 43, после вебасто конечно 😬😁
@Сергей-б7е1ф
@Сергей-б7е1ф 2 жыл бұрын
На 5w30 в такой мороз конечно, не вариант заводить тачку, она заведется, но какие могут быть последствия... если раз два то может и ни чего, но максимум для такого масла это -25. В Сибири живу 0w30 в зиму лью всегда, да и вообще круглый год на нем, такой же мотор, уже четыре года тачке, побег 80 тыс., шепчет... Кстати недавно делал эндоскопию на предмет задиров)), так задиров конечно же нет), но еще был удивлен, что на поршнях не было ни какого кокса, просто белый алюминий, как только с завода), даже заводская нумерация краской на поршнях читалась. Да, как то так, хейтеры этих моторов))
@NoName-dt4ek
@NoName-dt4ek 4 ай бұрын
Подскажите какой фирмы масло льёте?
@Сергей-б7е1ф
@Сергей-б7е1ф 4 ай бұрын
@@NoName-dt4ek Шелл хеликс ультра 0W30 c2/c3. Пробовал Шелл 5W30 C3, вообще, не понравилась работа мотора, на холодную.. Еще шелл 0W20 C5, тоже отличный вариант..., вторая машина мазда, уже четвертый год, только на нем, пробег к 150 тыс. мотор шепчет и жора нет вообще.
@Михаил.В.И
@Михаил.В.И 2 жыл бұрын
Помню лет 10 назад, у нас во Владимирской области с утра на работу,на улице рядом река -42°!!! Моя карбюраторная девятка с пол оборота завелась,масло лил тогда ZIC 10/40. Ещё в железных баклашках было!
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
10W40? ДА там оно должно замерзнуть совсем ...
@АндрейНиколаевич-з3у1й
@АндрейНиколаевич-з3у1й 2 жыл бұрын
Южный Урал. Ночью минус 42 в семь утра ваз21099карбюратор с одного оборота схватилось и завелась. Сам в шоке и приятно удивлен. Но за батарейкой слежу, подзаряжаю. Все на жирных машинах пошли пешком. Мне пофиг и ещё один безбашенный на пятнашке. 😁
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
Ока утром в -40 запускалась. Воняла бензом, но работала.
@maxrus16
@maxrus16 2 жыл бұрын
У меня при минус 30, 10w40 Лукойл, стартер дымиться начал
@video_avvto
@video_avvto 2 жыл бұрын
@@maxrus16 да лучше на таких масла в - 30 не запускаться
@kazakh348
@kazakh348 Жыл бұрын
Живу в северном регионе и лаже по видео видно что нету сорока, бортовик показал правильно.
@Ramzes205
@Ramzes205 Жыл бұрын
Спасибо за совет 🤝
@ТимурТасылбаев-ю6д
@ТимурТасылбаев-ю6д 2 жыл бұрын
Тут не зависит Пао или гидрокрекинг, зависит только от жадности производителя) А так дельные советы я думаю дадут жители Якутска.
@sterndeuter
@sterndeuter 2 жыл бұрын
800 Ампер - такой ток подойдет для запуска дизеля 3,2. Аккум у тебя с большим запасом стоит
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
Согласен! Но такой ставили с завода, так оно еще и AGM
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 2 жыл бұрын
300 ампер честных хватит запустить мотор.
@АнтонВеликий-з5ы
@АнтонВеликий-з5ы Жыл бұрын
Тяжело ,с первого раза завелась ,да это великолепный результат ,у нас в хабаровске ,сейчас минус 40 ,и все пол города замёрзла
@denyumo8175
@denyumo8175 Жыл бұрын
был случай. надо было завести при -25. аккумулятор сразу уныло потянул и встал. но ехать надо и дернуть не кому. снял аккумулятор в тазик с водой его и на плиту. сразу оговорюсь, это не безопасно. так покипятил его мин 5, отогрел. и в автомобиль. звук как завелась был как летом.
@Mikael77777
@Mikael77777 2 жыл бұрын
сколько там всего понастроили. в 2013 году работал водителем 4 трамвая и приезжал на конечную ОГНИ СЕВЕРА. так там пустырь был. просто поле и лес в темноте. а теперь здания разные выросли
@alexandranisimov6023
@alexandranisimov6023 2 жыл бұрын
Не давно у нас тоже было понижение до -28 -30 , соседняя с ульяновской областью , почти все на стоянке запустились , хотя у многих гидрокряг
@minchelwarfely4380
@minchelwarfely4380 Жыл бұрын
Ого, ты умудрился завести при 11,75в. У меня на минимальном заряде только с 13,2в завелась
@konstantinaleksandrov258
@konstantinaleksandrov258 Жыл бұрын
Потому что это АГМ аккумулятор.
@TheTuareg
@TheTuareg 2 жыл бұрын
Простояла церато BD 2021 1,6 со средним по состоянию аккумом неделю при -35. И завелась когда потеплело до - 17
@Ппспрло
@Ппспрло 2 жыл бұрын
Было-бы в тему от рекламировать какое-нибудь пусковое устройство.
@Aleksey2888
@Aleksey2888 2 жыл бұрын
Сегодня у нас на дальнем востоке на севере -40 утром.На машине стоит Вебасто и масло 0w20 шел Хеликс.Я это пишу к тому,что если машина подготовлена к суровым зимам и она даже в -40 заведется без проблем.
@anzy5456
@anzy5456 Жыл бұрын
добрый день. какой пробег был на авто? примерно
@toreckhoff8615
@toreckhoff8615 2 жыл бұрын
OIL масло то ) Вязкость то хоть какая 5в30?
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
ДА 5W30
@drug.cheloveka
@drug.cheloveka Жыл бұрын
Подмосковье -32 Ларгус 1.6 МКПП 5-W40 Даже с заряженым акумом очень тяжело заводится,пару минут нужно держать сцепление выжатым иначе глохнет.Коробка деревянная не сдёрнуть. Про подсаженый акум вообще молчу,не потянет.
@andrwindow
@andrwindow Жыл бұрын
AGM аккумулятор под капотом? На сколько знаю, они к теплу менее восприимчивы чем те жи кислотники… 🤔 Не утверждаю, просто пытаюсь понять 😅
@dezmont4270
@dezmont4270 2 жыл бұрын
Почему сгустки в масле присутствуют? Плохой замес или что-то еще? У дорогого масла такого как это, консистенция должна быть однородная.
@OVD_89RUS
@OVD_89RUS 2 жыл бұрын
Для таких морозов надо ставить котёл. Любой. У меня электрокотел с помпой. В такой мороз 39-40 минут прогрева котлом и машина заводится с полпинка
@АнатолийТиванов-ж2ъ
@АнатолийТиванов-ж2ъ Жыл бұрын
В мороз рекомендуют дальним сперва секунд 30 потом перерыв 20 сек и ПУСК. Это вроде для аккумулятора
@user-pf3ev4ws7u
@user-pf3ev4ws7u 2 жыл бұрын
Не буду рассказывать, что за масло. Просто покажу канистру с названием. 🎉
@Dimand9
@Dimand9 2 жыл бұрын
Тестер АКБ в глюке 💯 с 15% АКБ никогда не заведет
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
НЕ факт! У меня АКБ большой, для 2,0 литра 60 Ампер емкости за глаза, у меня 80 Ампер, поэтому по остатку, должно хватить. Что и было доказано ...
@sergeybanas7483
@sergeybanas7483 2 жыл бұрын
Там 38% написано же от 800 ампер осталось 300 это значит ни хрена не 15,самому посчитать не трудно
@СергейЕвдокимов-г1ш
@СергейЕвдокимов-г1ш 2 жыл бұрын
Дружище, здоровье твоей машины явно не стоило этого видео. Достаточно было показать масло и состояние аккумулятора. Я бы даже и не думал заводить свою машину в такой мороз. Свою машину любить надо.
@skrrf
@skrrf Жыл бұрын
Не становитесь заложниками своих вещей
@1983Paladin
@1983Paladin Жыл бұрын
​@@skrrfнужно разумно обращаться с тем, что вам вверил Господь в управление. И с кем
@barberkostya1376
@barberkostya1376 Жыл бұрын
​@@skrrfЗаложник не заложник, а если авто сломается, то кто чинить его будет? Здесь очень всё двойственно, я сам тоже за то, чтобы вещь служила по назначению, и в силу своего характера если надо ехать, поеду, сломается ,буду чинить.Я к тому ,что все люди разные со своими ценностями
@ВалерийАбр
@ВалерийАбр 2 жыл бұрын
Вам на зиму с морозами надо ноль в 30 заливать
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
У нас такие морозы редкость!
@feodorgysakov8977
@feodorgysakov8977 2 жыл бұрын
Прочитав на одном саите новость, водила постоянно на зиму масло заливал 0w20 в двиг., живёт там где зима не очень холодная. Водители с опытом ему дали совет что ты угробишь движок, так как это масло используют при постоянных существенных морозах или кому как нравиться?
@nezhakan
@nezhakan 2 жыл бұрын
@@feodorgysakov8977 0w30 стандартное масло для средней полосы. Как раз -35 - +35
@АлександрМакаров-г9з
@АлександрМакаров-г9з Жыл бұрын
​@feodorgysakov8977 Масло SAE 0w20,ничуть не хуже чем 5w30(на котором ездеет большинство!)!!!Я лично езжу на "20" (на Тойоте,КПП-механика!!)круглогодично,то бишь и в холода,и в жаркое лето,пробег более чем внушительный,двигатель шепчет,и чувствует себя восхитительно и чудесно!!!У меня в мануале именно так и рекомендовано 0w20/5w30,езжу на первом,да и потом,сейчас уже гоночные болиды лётают на 0w16,а там обороты и температура о-го-го какие,и ничего у них там не задирает и не клинит!!!И этот злосчастный МИФ про плохие смазочные свойства и рвущуюся плёнку "20",давно уже развеян,"20" напорядок лучше по всем показателям,нежели масла других вязкостей,заливаемых в бензиновые движки!!!Не надо слушать всех этих "водил с опытом",нужно всего лишь исполнять то,что изложено в руководстве пользователя данного авто,и будет тебе счастье....
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 жыл бұрын
Кто же в такую погоду машину трогает….
@Avto-Blogger
@Avto-Blogger 2 жыл бұрын
Ни кто! :)
@mrrock131019
@mrrock131019 2 жыл бұрын
А что делать, если ехать надо? Мерзнуть на остановке ОТ? Пусть железка работает, она для этого и покупалась. А на троллейбусе я езжу, когда весенние колдобины на дорогах, но уже тепло.
@konstantinaleksandrov258
@konstantinaleksandrov258 Жыл бұрын
Если бы у пол страны был АГМ- то видео было для каждого. А так как мы ездим на обычных батарейках... то можно сказать - Мужик ты молодец! Запустился. Мы за тебя рады. ЛЮДИ! АГМ АККУМУЛЯТОРЫ - ЭТО ДРУГОЕ.
@trulonso22
@trulonso22 Жыл бұрын
Акб зверь!!!
@alexanderapple6953
@alexanderapple6953 2 жыл бұрын
После 2х дней стоянки в -40 не запустил бы, при 2х днях -25 и полдня -40 возможно, конечно, но далеко не так легко как на видео. Север Коми, автозапуск, автоодеяло, 0W30 ПАО, но когда за -40 и есть возможность не ехать на авто ставлю в гараж - ну его нафиг)
Mom Hack for Cooking Solo with a Little One! 🍳👶
00:15
5-Minute Crafts HOUSE
Рет қаралды 23 МЛН
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
Рет қаралды 19 МЛН
It’s all not real
00:15
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН
Как зарядить аккумулятор самостоятельно?
10:37
Avtoinstruktor-62 Моряхин Сергей
Рет қаралды 352 М.
5 ошибок при ПРОГРЕВЕ АВТОМОБИЛЯ
10:26
Avto-Blogger.ru
Рет қаралды 1,5 МЛН
5 ошибок ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗ
8:08
ТЯЖЁЛЫЕ ЗАПУСКИ ДИЗЕЛЕЙ В МОРОЗ
11:22
Николай Шмель
Рет қаралды 209 М.
Запуск в мороз Renault Logan 2 K4M АКПП
6:32
Максим Хлестунов
Рет қаралды 77 М.
Как выбирать аккумулятор?
24:44
Территория Гаража
Рет қаралды 429 М.
Заводим Газель в минус -55°. Часть 2.
20:07
Михалыч 49
Рет қаралды 851 М.
Mom Hack for Cooking Solo with a Little One! 🍳👶
00:15
5-Minute Crafts HOUSE
Рет қаралды 23 МЛН