ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В - 40!!! Аккумулятор 15%

[@Bold992005]

В такой мороз не затруднились сделать поновательное видео. СПАСИБО.

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@MOCKBA81]

Главный вывод: Если нет острой нужды, не мучай автомобиль и не заводи его в такой мороз. Лучше себя греть в теплой квартире, попивая чаёк и поглядывая в окно на машинку😊

[@andrew0642]

машину тоже лучше куда нибудь в тепло загнать, а не с окна в мороз на нее смотреть.

[@SuperSuperDiman]

​@@andrew0642машинку тоже в квартирку под одеялко.

[@Djonni2048]

Не ной

[@Badabum66666]

Вообще не заводи

[@OlgaCanonistka]

Правильно ,машина же ведь для красоты ,нах на ней ездить 😂😂😂😂😂

[@АлександрНиколаевич-о9ь]

Я сам живу в новом городе в Ульяновске и смс мне такая приходила 31 было но 40 ты конечно чётко придумал. Машина у тебя правильно показало , а скриншот эта аэропорт Вырыпаевка..хорош людям по ушам ездить.

[@ЕвгенийСлинкин-т1с]

Больно бодро запустился, как раз на 28 градусов

[@Amigozfront]

Вот масло странное конечно. Я на 10\40 лукойле в -26 запускал ,в москве . в тоже время что и автор. и да, когда машину заводил то темп заметил всегда реальную по улице кажет

[@Amigozfront]

Масло и фриз предварительно смотрел перед заводом, заводилась ок

[@filimon0071]

Судя по видео в Якутии ездить на машинах нельзя. У нас минус 45 и ничего, все едут на работу как обычно. А Вы герои.

[@igorelmanov1903]

Ага, зима 9-ть месяцев не езди - угробишь ДВС, а за каким х.... она тогда нужна😅

[@skrrf]

@@igorelmanov1903люди стали заложниками своих вещей ,сам загибайся от холода ,а машину не трожь)

[@Владимир-х7ь2т]

В Якутии водители давно уже адаптировались к таким морозам. После -20 часть ставят в теплые гаражи и на теплые стоянки. Там темпер плюсовой. Часть водителей накрывают свои авто портативными тентами и программируют сигналки на автозапуск по температуре двигателя. Так что в Якутии наоборот никто не занимается холодными пусками, машины все утеплены подкапотка, второе лобовое, пэт пленки на боковые стекла, закрыты радиатор и низ брезентом и т.п.

[@_salt_salt_]

И главное, чтоб колеса не замерзли. Иначе треш​@@Владимир-х7ь2т

[@БомжМира]

Не надо трындеть. В Якутии в мороз машину или вообще не глушат, ибо потом хер запустишь. Или ставят в теплые боксы и гаражи. Или ходят с горелкой перед запуском. Там такие же проблемы, просто люди лучше готовы, и поломки от морозов не редкость. А у нас в европейской части лучше по возможности переждать мороз, чем насиловать машину

[@ДЕНЧИКАркашин]

Я сам в этом городе живу, передавали что местами будет -40, в итоге столько не было, а было как у него и показывало, и я тоже бодро завёлся

[@andrei2013i]

Были такие морозы ночью, и ниже 40, но наврятли ночью куда-то поедешь

[@antonmamaev6170]

Когда морозы -30 всегда ставлю на прогрев по температуре -18. Если -35, -38, то тут уже по времени каждые два часа заводится и работает 20 минут. На три или 4 часа ставить смысла не вижу, потому что двигатель остывает за два часа до -20. масло 5W30. Расход бензина конечно серьезно увеличивается, зато всегда на ходу) Томск.

[@evgensmith7080]

А можно поставить котел, который за сезон уже окупится, и не мучать движок

[@Арти-е8о]

Так же делаю, и не парюсь, на работу еду в тепле, я ставлю 12. Накрываю одеялом.

[@АмбросиоХуелодеГарсияСанчес]

Для такого мороза, да и для зимы в целом, лучше масла класса 0W-20,30,40... И гарантированный пуск для масла, как в Вашем случае 5W-30, это минус 30 градусов. То что запустился двигатель с первого раза говорит о хорошем тех. состоянии всех систем автомобиля 👍

[@ВалерийЧерноусов]

В МОРОЗ Я НЕ СМОГ ЗАВЕСТИ МАШИНУ ХОНДА СТРИМ МАСЛО ЗАЛИТО NGN 0w20

[@ВалерийЧерноусов]

35ГРАД БЫЛО

[@ВалерийЧерноусов]

НОВОСИБИРСК

[@OlgaCanonistka]

​​@@ВалерийЧерноусовстрим 2л 2003г в любой мороз легко заводится ,масло синтек 0w20. Нск область .

[@СергейБабаян-ш8я]

@@ВалерийЧерноусов NGN....не стоит своих денег и заявленых характеристик.надо было для примера Вольф,Комму ,профикс залить с такой же вязкостью и завелся бы мотор ,по крайне мере масло было бы в нормальном состоянии

[@klimsell2]

Конечно жесть, жалко машину, автору респект ! Ждём продолжения, эндоскопия цилиндров!

[@sachkadobr]

Через глушитель 😂

[@Алексей-э8с9э]

Ждем на авито машину

[@peston81]

с 2004 по 2006 ездил на тойоте праворульке 1987 года выпуска. естественно ни о каком масле синтетики и речи быть не могло. морозы у нас в ХМАО до -56 опускаются иногда. Ну просто не глушил на ночь авто, чтоб утром на работу. Работал в такси))) Далее авто были по началу с автозапуском и прогревом по температуре или по времени, а потом только Webasto. Сейчас перееахл в питер и молю бога чтоб хоть немного подморозило, чтоб на горнолыжку катнуть, задолбали эти дожди по среди зимы

[@Avto-Blogger]

:) ДА Питер после ХМАО действительно серый! :)

[@Georgyi_Ha]

🤣

[@Tuvamen17]

После сибирских морозов Питер это нечто)

[@Тимур-б2л1б]

Вебасто конечно в такие морозы крутая вещь😊

[@Сергей-р1ы2ь]

Да в мос.обл,Рязанская.обл ледяные дожди вот тоже достали уже Напрочь.

[@romanbykov5922]

моя думал, будет реклама пускового устройства, но оказалось интереснее

[@-My_life-]

15% это не ёмкость аккумулятора. Ёмкость вычисляется путём разряда батареи до 10,5В, током 1/20 от номинальной ёмкости. Ни один тестер не покажет мгновенно, точно ёмкость АКБ. У подобных тестеров алгоритм работы, в основном по внутреннему сопротивлению.

[@Georgyi_Ha]

Ёмкость не линейна. С напряжением ниже 12v она ниже 40%

[@-My_life-]

@@Georgyi_Ha М-да... Такого бреда ещё не слышал...

[@alexaxel7570]

@@Georgyi_Ha никогда не оценивайте степень заряда аккума по напряжению, это спрпведливо только для нового аккума, для вмех остальных случаев это всего лишь поверхностный заряд. Только по плотности электролита.

[@Georgyi_Ha]

@@alexaxel7570 какой нафиг поверхностный заряд после двух дней простоя?

[@Georgyi_Ha]

@@-My_life- теперь будешь знать.

[@user-shop]

Даа, Сергей...!!! Спасибо за самопожертвование!

[@RangoGod]

После такого ролика можно ждать оптиму на дроме 😅😂

[@ВалентинСавицкий-к4ж]

Приятно посмотреть на чистое подкапотное пространство. Хозяину респект😊

[@ВячеславРотау-ь5с]

Серёжа ты молодец,всегда суперские видео,продолжай в том же духе!!!!🤟

[@АлександрХрусталев-з7щ]

Наверно +15% к задирам стало)

[@emil7775]

улыбнуло)

[@Ysik-yss]

Я вообще удивлен что у авто-блогера такой автомобиль не блистающий надёжностью, с мотором который страдает задирами и проворотом вкладышей

[@borov255]

​@@Ysik-yssнадежный, простой в обслуживании автомобиль!

[@Ysik-yss]

@@borov255 ага, надёжный если его не крутить, только пенсионерская езда спасает его от заклинивания, если надумал с кем то погоняться, со светофоров, копи сразу круглую сумму на его кап ремонт

[@borov255]

@@Ysik-yss вторая машина с двигателем g4na, проблем нет.(первая i40, сейчас sportage 4).Со светофора тягаться с 11.5 сек до сотки надо быть долбонавтом, видимо у таких и не живёт ни один двигатель. Манера езды никогда пенсионерской не была, но и не диарейщик. Машин с пробегом у меня больше 100т.км. в личном пользовании не было и не будет(меняю раз в 2-3года), так что всем устраивает.

[@autech93]

Серёга! Красава ,что показал наглядно как себя ведёт масло за -30 мороза. И это масло у тебя ещё хорошее. Но есть ещё момент, в моторе масло уже отчасти вырабатано и густеет намного сильнее нежели свежее из канистры. Это я ещё по своему маслу как то заметил пару лет назад, было -35 примерно в Новосибирске, а ехать надо было, достал щуп , а там масло тянется как очень густой мёд, прям ниткой)) причем пробегало оно тогда где-то тысячу после замены. А в багажнике лежала канистра на замену (заранее закупаю масло наперед) тоже покрутил посмотрел его, оно не на столько густое было прям в разы , чем на щупе . Какое масло у меня говорить не буду. Но не супер бренд и не дорогое скажу так.

[@AnatoliiBystrov]

Вязкость у масла какое было? 10w-40?

[@autech93]

@@AnatoliiBystrov я не убийца своему мотору, чтобы лить при нашем климате гудрон . вязкость 5w30 круглый год.

[@AnatoliiBystrov]

@@autech93 а в чём проблема залить 0w30? Оно до минус 35-40, а 5в30 только до минус 30

[@СергейБабаян-ш8я]

@@AnatoliiBystrov а еще лучше 0W20 .в минус 40 спокойно текет.

[@AnatoliiBystrov]

@@СергейБабаян-ш8я я всё таки побаиваюсь 0w20 лить, 0w30 не намного гуще, я лучше его буду лить.

[@DetailingKhimki]

Хороший мёд, целебный

[@Avto-Blogger]

:) При минус 40 градусах все мед! А многое даже повидло! :)

[@silandser]

АП мёд

[@СергейЧанчиков-д8й]

АКБ AGM использую 11 лет. Форик 2012 г заводят в любой мороз даже при большом разряде. Классная технология, себя оправдывает. Живу в Красноярске. Мороз регулярный.

[@АлексейЩербаков-ь4г]

Пацаны совет рабочий.. недавно моя приора промерзла напрочь. Никак не могли запустить. Итог решения у меня возник. Слил антифриз все что вытекло в бутылку. Дома в горячей воде нагрел до предела. Потом залил его горячий потихоньку в систему. 2-3минуты и я охренел от результата. Как летом запустился движок и даже вентилятор сработал. Температура на улице -35°С.

[@ЕвгенийКлименко-п4х]

Большое лепту в запуске двигателя сыграло хорошее масло, всем удачных запусков.

[@Назаметку-й8н]

Отличный тест, спасибо👍👍👍

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@DemonS639]

В татарстане тоже приходили смс до -40, но реально было максимум -35. В -34 заводил октавию а7 с автозапуска, завелась сразу без проблем. Масло мобил.

[@UBAH_UBAHOB]

Реальные -28*С не ниже по открытию и закрытию двери чувствуется.

[@ВикторСтепанов-г2б]

Есть ещё настоящие мужики спасибо тебе

[@MrXrrays]

к-хм... в то время когда стукнули морозы, как раз поставил машины в сервис, и все морозы удачно неделю отстояла просто в сервисе на улице в ожидании запчастей, сломал в одном месте, спас в другом :))) познавательное видео, благодарим!!!

[@ГеннадийСандрейкин]

👍🔥💯🤝 Заводил тоже свою без проблем. Тяжеловато конечно.

[@nonamecoder9627]

Не было у нас -40 градусов. -30 было в самые холодные дни. Борт компьютер правильно температуру показал.

[@UB0SNY]

Всë ровно дубак

[@Statist-v]

Бортовик показывает правильно. И это факт. Если бы было -40 хрен бы он так запустился

[@СергейКадыйский]

в чем проблема завезти бензинку при минус 28 на исправном двигателе??

[@АндрейПупкин-к1з]

Спасибо большое за видео,мороз конкретный, лайк, удачи и здоровья

[@СибирскийВолк-з1л]

Ну не -40 на видео.😄 Пишите реальную температуру в названии ролика.

[@user-heyray]

Сразу после запуска реальную температуру не показывает,не знали?Минут 5 проехать и будет показывать правильную на данный момент.

[@СибирскийВолк-з1л]

@@user-heyray Я про показания на сайте метео, вообще-то 😄

[@ugor]

@@user-heyray у меня показывает

[@Hyundai-Kia-Other-Asia-Engines]

-40 ночью было,плюс при запуске датчик пизлит,потом поедет когда будет на 3°C холоднее показывать,то есть -31°C было на видео!

[@minchelwarfely4380]

Если ночью морозный ветер как дунет. То ощущение как при -40

[@СалаватТумпаров]

Я бы при 35 на масле 5w30 удачу испытывать на своём движке не стал конечно! Респект! Последствия с вкладышами могли быть необратимы и печальны!

[@Кузьмич-с7й]

Чувак я даже -15-25 если не завожу ))) но у нас зима какая то странная щас +7

[@petr11135]

У меня машины всегда на улице. Масло 5 в 30 всегда. Морозы у нас всю зиму -20 -30 . Все запускается без проблем и ничего с мотором не происходит. Так что не бойтесь.

[@РомчикРамиев]

Ничего не будет с мотором. Заводи не бойся. Если что отремонтируешь да и все. Не бойся трудностей

[@igorelmanov1903]

А если морозы три недели под -40, на работе отпуск возьмёшь, что б не ездить😂, ну а если пенсионер тогда да пусть стоит.... До весны😊

[@Cfm565]

@@igorelmanov1903ну если денег много чтоб капиталить, то не возьмешь. А если мозги есть, то масло 0w, автозапуск чтоб мотор не остывал или теплый паркинг/вебасто. Ну или такси как вариант.

[@ИванРумянцев-с8у]

Красава сутенёр все по теме. Спасибо за познавательные интересные видео. Верни старую куртку

[@usalife]

Ну не -40 градусов это точно, термометр наружный на авто не дал Вам соврать)))

[@maxk.8318]

Да там -28 на видео ну не думаю что там было -40 свою заводил сонату 2019 года в -37 с первого раза у меня ещё 5w40 масло а было бы нулевка то до -40 думаю завелась бы)))

[@ОлегВерещага-ш5ь]

Да он там ахренел бы все свои проверочки на улице в -40 делать

[@konstantinaleksandrov258]

Вот автор Жук!!!! людям не растолковал что аккумулятор не простой и теперь все удивляются -Как так он запустился?!....А многие даже и не задумались...Наверное подумали АГМ - фирма какая то))))))))))))) Плохо так делать

[@Vit00007]

Да всё чётко у Серёги. Я живу в Тольятти. У меня киа рио 4 . 1.4 kappa. 2017 г. И аккумулятор. Родной. В том году было ещё масло Тотал 5w30. Один день заводился за городом сел в машину на датчике было -40 сам в шоке был завелась с полпинка как говорится. В этом году уже конечно Роснефть 5w30 допуск А5 В5 . Было на датчике - 33. Хотя на градуснике за окном 7 этаж было аж 38 где то. Тоже без проблем завелась . Аккумулятор в жизни не заряжал. В день делаю около 65 км пробега. Может за счёт этого он и в норме. В спокойном состоянии на стоянке по пульту когда смотрю что с аккумулятором он показывает обычно 12. 73 где то . Ну у кого сигналка стар линк знает о чём я.

[@erad.t8126]

Автор молодец, но советую купить фен на батареях ,чтобы чуть чуть разогреть масло в поддоне

[@АлександрАлександр-з9б]

а как это делается,? открыть капот и направить на двигатель,?

[@teodordrizer7491]

У нас минус 40 это обычная Зима. И легко без подогрева каждый день запускаем. Вот начиная от -50 уже немножко сложней,но это для неподготовленных... Северяне все без исключения знают главное-аккумулятор,свечи,масло перед Зимой свежие!!! А ещё,чем больше литраж двигла-тем легче!

[@yanneega2253]

Киа К5 2.5 / 2022 Пробег 5500/8месяцeв Масло 0w20 Акб 68/600 :( не снимался,не заряжался Поездки редкие по 25-35км с прогревом по 20мин и последующим перезапуском(старлайн без мягкой посадки). С 1 по 6 января катался в таком режиме каждый день. 6 января было -10'/-15', акб 12.8в по старлайну. Днём 7 января -23', акб 11.8в, пошёл заводить с места, масло на щупе жидкое, завелась с восьмого оборота стартера и стуком клапанов 10сек. Грел 35мин проехал 15км, и обратно с запуском в кабине и прогревом 15 мин и поездка 15км. До 11января каждый день проверял заряд акб, постепенно упал с 12.8 до 12.5, стояли морозы до -30'. Пошёл вечером 11.01.23 смахнуть снег (было -20') масло проверял, двери, багажник, всё было хорошо, лишний раз заводить не стал,т.к на утро 12 обещали -15' и мне всё равно заводить и ехать, а мотор заводился при 11.8в. Утро 12.01.23 моргает брелок со значком акб, проверяю: 11.6в (-16'), пошёл заводить. Открыл, сел, загрузился комп, руль медленно разблокировался, жму - всё тухнет и стартер пол оборота сделал и всё, снова всё включилось. Попробовал дальний свет на 10 сек вкл - не помогло, такая же байда. Расстроился,пошёл на автобус:( позже бустером завели. Не помню какой АКБ стоял на Рио4 1.6 21 - прошлые две зимы проблем не знал, с таким же режимом эксплуатации. На Церато 2.0 2019 акб на 75

[@алексейалексей-р7б]

так и у тебя гидрокрекинг, братец. Только вот тот же лукойл генезис при - 39 куда жиже. У меня вообще сейчас наш стелс атом залит, так вот на прошлой неделе стояло несколько дней - 36, что у нас в Сибири нормально зимой, и я из багажника канистру достал, и там масло было и то жиже, чем на видео. Это к вопросу "импортное не значит хорошее". Но за видос лайк, делаешь контент не взирая на погоду))))

[@ДмитрийГлухов-и3ш]

Спасибо за видео! Смотрю твои видео!!! Так держать земляк!

[@romanbelov2989]

Хороший аккумулятор, провернул с хорошим крутящим , я седня в -38 не завелся, аккумулятор «АКОМ+EFB» , масло в двигателе Кастрол , машина Октавия тур 1.4

[@HelloGospodin]

Покупал год назад два аккумулятора один агм втрой жидкий. Была на улице Когда у нас -40 машина простояли в понедельник который на агми даже крутил стартер. На обычном кислотне с пол тычка. Я думаю в самую первую очередь нужно смотреть за автомобилем за генератором стартером мало свечи. Я думаю даже можно если машина хорошая. Можно от мопеда завести акб

[@Александр174-н5ж]

Ты точно заморочился для нас .👍

[@kazakh348]

Живу в северном регионе и лаже по видео видно что нету сорока, бортовик показал правильно.

[@Ogryn-Zloy]

Не заряжал аккумулятор ни разу за 5 лет, в день наезжал по 40-50 км, в том числе в морозы до 40. Акб китайская с завода стояла, у нового владельца скорее всего дальше служит.

[@minchelwarfely4380]

Если ездишь часто и много, то про зарядку можно почти забыть

[@Dmitri84reg96]

Ну про -40 ты зачесал конкретно. Про -28 верю, нормальная погода. На Урале живу - бывает такое. Страшного ничего нет. Хорошее масло нужно однозначно.

[@Михаил.В.И]

Помню лет 10 назад, у нас во Владимирской области с утра на работу,на улице рядом река -42°!!! Моя карбюраторная девятка с пол оборота завелась,масло лил тогда ZIC 10/40. Ещё в железных баклашках было!

[@Avto-Blogger]

10W40? ДА там оно должно замерзнуть совсем ...

[@АндрейНиколаевич-з3у1й]

Южный Урал. Ночью минус 42 в семь утра ваз21099карбюратор с одного оборота схватилось и завелась. Сам в шоке и приятно удивлен. Но за батарейкой слежу, подзаряжаю. Все на жирных машинах пошли пешком. Мне пофиг и ещё один безбашенный на пятнашке. 😁

[@Georgyi_Ha]

Ока утром в -40 запускалась. Воняла бензом, но работала.

[@maxrus16]

У меня при минус 30, 10w40 Лукойл, стартер дымиться начал

[@video_avvto]

@@maxrus16 да лучше на таких масла в - 30 не запускаться

[@okaudirus3317]

ЛайкоС Авансом 👍

[@Avto-Blogger]

Спасибо! :)

[@АнтонВеликий-з5ы]

Тяжело ,с первого раза завелась ,да это великолепный результат ,у нас в хабаровске ,сейчас минус 40 ,и все пол города замёрзла

[@СерегаТиторов]

Если честно прям и не верится, что после ночи в -40,авто так быстро запустилось! Прикрепи фото своего аккума, если не сложно) заранее спасибо))))

[@Avto-Blogger]

80Ампер*час емкость, 800 Ампер пусковой ток. Стоит с завода AGM, даже не знаю зачем поставили такую мощь. Но вроде уже на K5, на свежее поколение ставят - 60Ампер*час

[@RomanRT]

без проблем заводится, в чем удивление?

[@ВикторЛ-й4т]

да гонит он про -40. у меня то-же корейская машина. градусник точно показывает. ну никак не может показать на 12 градусав теплее чем есть на самом деле если машина не прогревалась 2 дня.

[@mrrock131019]

​@@Avto-Bloggerна логанах 70 ач батареи стоят, а там 1,6. Вашему двухлитровому конечно надо больше. И да, я тоже не верю про -40.

[@Georgyi_Ha]

После двух дней простоя в такую погоду вряд ли мотор запустится.

[@Ruslan_1983]

Потеплело -35 😂🥶 спасибо за обзор

[@konstantinaleksandrov258]

Если бы у пол страны был АГМ- то видео было для каждого. А так как мы ездим на обычных батарейках... то можно сказать - Мужик ты молодец! Запустился. Мы за тебя рады. ЛЮДИ! АГМ АККУМУЛЯТОРЫ - ЭТО ДРУГОЕ.

[@Tikhon48R]

завидую,моя не завелась в -22 всего лишь.. правда старая иномарка ниссан альмера,масло ниссановское 5в40 с щупа даже не стекло,превратилось в мед,аккум вроде норм тесла 60 ,пусковой ток 620

[@Сергей-б7е1ф]

На 5w30 в такой мороз конечно, не вариант заводить тачку, она заведется, но какие могут быть последствия... если раз два то может и ни чего, но максимум для такого масла это -25. В Сибири живу 0w30 в зиму лью всегда, да и вообще круглый год на нем, такой же мотор, уже четыре года тачке, побег 80 тыс., шепчет... Кстати недавно делал эндоскопию на предмет задиров)), так задиров конечно же нет), но еще был удивлен, что на поршнях не было ни какого кокса, просто белый алюминий, как только с завода), даже заводская нумерация краской на поршнях читалась. Да, как то так, хейтеры этих моторов))

[@NoName-dt4ek]

Подскажите какой фирмы масло льёте?

[@Сергей-б7е1ф]

@@NoName-dt4ek Шелл хеликс ультра 0W30 c2/c3. Пробовал Шелл 5W30 C3, вообще, не понравилась работа мотора, на холодную.. Еще шелл 0W20 C5, тоже отличный вариант..., вторая машина мазда, уже четвертый год, только на нем, пробег к 150 тыс. мотор шепчет и жора нет вообще.

[@ДмитрийКазаков-я7к]

В 35 заводится абсолютно любой исправный автомобиль. По моим наблюдкниям из личных авто легче щапускались в сильный мороз авто с большими моторами, причем даже после долгого простоя.

[@sergeysavin5741]

Отличное видео!! И в пример отечественное авто )) которое хочется поджечь чтоб согреться😅

[@ДмитрийЗ-в1о]

-35 от -40 очень сильно отличается, антифриз не замерз, аккумулятор стартер крутит, ехать надо - значит заводи! 😄 Минут 20 только прогреть надо, чтобы в гидраче жидкость стала пожиже и патрубки не сорвало.

[@vityatopgamerintheworld7002]

В -28 я даже не прогреваю постоянно машину. Вполне нормальная температура. Когда доходит до -35 тогда уже можно попробовать с пульта. Заведется - поеду, нет - на автобусе доеду🤷‍♂️. Ничего необычного, просто в мороз 50/50 можно на ремонт попасть.

[@АристархГорбачев-я9ч]

Никаких фатальных последствий не будет. В Сибире годами катался на лукоил амортеч 5-40. В -37 заводится без проблем. Антифриз обычно залит -40 и до -45 имеет достаточную текучесть для запуска. Могу точно сказать, что при исправном акб, стартере, системе зажигания и топлива по сезону двигатель заведется с любым маслом, если оно хоть сколько-нибудь похоже на жидкость. То же самое касается и антифриза.

[@Oldman-g3f]

Видео постановочное. Прожив на крайнем севере 23 года,могу утверждать это без сомнения.Дьявол кроется в деталях.АКБ с такой плотностью хватит только на открывание дверей с сигнализации.Сам процесс запуска не показан.При (-40) ни одна машина с полпинка на холодную не заведется. Только после предварительного прогрева.Реальная температура скорее всего и была как на дисплее. Короче,кино для просмотров и лайков.

[@ТимурТасылбаев-ю6д]

Тут не зависит Пао или гидрокрекинг, зависит только от жадности производителя) А так дельные советы я думаю дадут жители Якутска.

[@petronaspetronas]

киа че мне нравиться заводиться на ура в нашем севернам казахстане. ну лучши пожалеть)незаводить в морозы

[@Avto-Blogger]

Согласен с вами! Если идут такие морозы, то только запуск по температуре двигателя, через АВТОЗАПУСК! Иначе не нужно насиловать машину

[@aleksej3012]

Термометр на стоящей машине на пару градусов завышает температуру, если б проехали потом и сняли, то она упала бы как раз на пару градусов. При запуске в -29 на стоящем, температура охлаждайки была 10, а акпп минус 2, но я прогревал до этого за 5 часов. А через пару-тройку сотен метров показывало -31.

[@МихаилБелоусов-ъ9г]

Ветер датчик обдувает...

[@realia2007]

Технология запуска подсевшего аккумулятора и (или) на морозе: - включить ближний свет на 30сек; - отключить ближний свет - подождать 30сек; - завести двигатель. Рекомендация автора книг по жигулям Вершигора В.А. Пользуюсь с 70-х годов.

[@konstantinaleksandrov258]

Блин. Ну какая технология с 70х годов....даже смешно. И морочите людям голову этими технологиями бесполезными

[@realia2007]

@@konstantinaleksandrov258 сначала попробуйте; химические принципы кислотно-свинцового аккумулятора не изменились с 1860г.

[@konstantinaleksandrov258]

@@realia2007 с тысяча девятьсот лохматых годов у автомобиля появилось куча потребителей. и твои эти фары влияют только на самоуспокоение тебя самого

[@konstantinaleksandrov258]

@@realia2007 Просто раньше по напряжению смотрели ,после включения света фар и думали - О !напряжение выросло - знчит все отлично. А то что пусковой ток просел - это проверить никто не мог. Вот тебе и весь миф.

[@realia2007]

@@konstantinaleksandrov258 при включении фар напряжение наоборот проседает

[@SEAMTi_Games]

Хз, я когда жил в Сургуте у нас и -50 было, всегда заводился с пол оборота 😁 и ничего не сломалось

[@drug.cheloveka]

Подмосковье -32 Ларгус 1.6 МКПП 5-W40 Даже с заряженым акумом очень тяжело заводится,пару минут нужно держать сцепление выжатым иначе глохнет.Коробка деревянная не сдёрнуть. Про подсаженый акум вообще молчу,не потянет.

[@RU1TV]

Когда есть острая необходимость можно прокрутить стартер пару раз и отключить, дать маслу смазать мотор, выдержать минутку время, снова прокрутить. Сам стараюсь не заводить в такие холода

[@Dimand9]

Тестер АКБ в глюке 💯 с 15% АКБ никогда не заведет

[@Avto-Blogger]

НЕ факт! У меня АКБ большой, для 2,0 литра 60 Ампер емкости за глаза, у меня 80 Ампер, поэтому по остатку, должно хватить. Что и было доказано ...

[@sergeybanas7483]

Там 38% написано же от 800 ампер осталось 300 это значит ни хрена не 15,самому посчитать не трудно

[@ТалабшоМуродов-о2г]

Серёга Скоро миллион будет урааа

[@NikonorovMikhail]

50 на 50 разделился народ. На тех, кто поверил в то, что датчик температуры заглючил и тех, кто не поверил. Одним словом, датчик подвел и поставил эксперимент под сомнение.

[@ВадимНиколаев-ы5ш]

Для частоты зксперемта,надо было термометр положить под машину, что я и сделал, заводил -39,при заряде акб 12.6 ,но это с брелка показания заряда ,в салоне показала -34,что соответствовал действительности,в -40,он даже и одного оборота не сделал бы,судя по маслу и заряду акб, для себя сделал видео, запустилась на последнем издыхании,думал не заведётся, масло Тонеко 5 30 ультра синт, пробег на масле 6к,общий 257к, Туссан 2.7 v6 2008, авто на кануне простояла 35 часов,при -27,29.

[@denyumo8175]

был случай. надо было завести при -25. аккумулятор сразу уныло потянул и встал. но ехать надо и дернуть не кому. снял аккумулятор в тазик с водой его и на плиту. сразу оговорюсь, это не безопасно. так покипятил его мин 5, отогрел. и в автомобиль. звук как завелась был как летом.

[@Georgyi_Ha]

На Рождество было 0 -1°, на следующий день -30°. Не запустился моторчик. Запустил вчера на тросу. С ключа вообще никак. Отогрел, зарядил акб, сменил свечи, нифига. Только на тросу и довольно быстро завелась. Круг во дворе дали и завели. Сегодня было -27°, прогрел в полночь. Утром с пол пинка завелась. Автозапуска нет. Пробег 280000, цилиндры лысые.

[@Avto-Blogger]

280 000 км - это серьезный пробег!

[@СергейСеменов-к2е1п]

Спасибо друг, ещё бы посмотреть как правильно обслуживать аккумулятор 👍.

[@petr11135]

Правильно это не ездить без зарядки ))). Кто сейчас обслуживает аккумы??? Никто .

[@ДмитрийТехов-ы9ь]

новые задиры ,поздравляю😂

[@new_anno_felix5469]

Два дня стояла завилась с пол оборота АКБ реактор новый брал в сентябре масло Рольф 5/30 полусинтика 😅☝️

[@korrektorrussia]

Тачка виста ардео 98 год, мороз -30 и ниже, аккум домой спокойно занес , утром вынес если мороз до -35 то с пол пинка без проблем запустил и едешь если ближе к 40 то заведется допустим с 2 прокрутки, рекорд запуска был -44 (там покрутить пришлось побольше), все работает и крутится без проблем, масло 5в30

[@РоманЗаЗож]

ПАО+эстеры - и типа король мира)) вот так и пудрят мозги сначала себе, потом народу

[@alexbigboss8900]

БАБЛО РЕШАЕТ ИЛИ ХАЛЯВНОЕ МАСЛО

[@minchelwarfely4380]

Ого, ты умудрился завести при 11,75в. У меня на минимальном заряде только с 13,2в завелась

[@konstantinaleksandrov258]

Потому что это АГМ аккумулятор.

[@MushroomPsilocybine]

Лайк тебе, за то что пришлось померзнуть :)

[@DetailingKhimki]

Кто же в такую погоду машину трогает….

[@Avto-Blogger]

Ни кто! :)

[@mrrock131019]

А что делать, если ехать надо? Мерзнуть на остановке ОТ? Пусть железка работает, она для этого и покупалась. А на троллейбусе я езжу, когда весенние колдобины на дорогах, но уже тепло.

[@СергейЕвдокимов-г1ш]

Дружище, здоровье твоей машины явно не стоило этого видео. Достаточно было показать масло и состояние аккумулятора. Я бы даже и не думал заводить свою машину в такой мороз. Свою машину любить надо.

[@skrrf]

Не становитесь заложниками своих вещей

[@1983Paladin]

​@@skrrfнужно разумно обращаться с тем, что вам вверил Господь в управление. И с кем

[@barberkostya1376]

​@@skrrfЗаложник не заложник, а если авто сломается, то кто чинить его будет? Здесь очень всё двойственно, я сам тоже за то, чтобы вещь служила по назначению, и в силу своего характера если надо ехать, поеду, сломается ,буду чинить.Я к тому ,что все люди разные со своими ценностями

[@BMWRockefeller]

Синтетика (гидрокрекинг), отлично запускаются в морозы двигателя, 0в30, 5в30. Полусинтетику кто ж берёт в мороз. Даже в гидроусилитель не стоит лить оригинал масла (в основном минералка, так как у них зимой +15).

[@Aleksey2888]

Сегодня у нас на дальнем востоке на севере -40 утром.На машине стоит Вебасто и масло 0w20 шел Хеликс.Я это пишу к тому,что если машина подготовлена к суровым зимам и она даже в -40 заведется без проблем.

[@ALBUNDY71]

масло видно , по канистре партнамбэр 710. я в такие холода выставляю на прогрев 20 минут каждые 2 часа и нормально а в такой холод конечно опасно запускать промороженную машину

[@rimrim3556]

Без проблем, автозапуск по температуре, всё решает

[@Avto-Blogger]

ДА согласен! Это самое лучшее решение

[@romansson861]

@@lek67 то есть у меня в сибири тачки по нескольку дней на прогреве стоят в лютые морозы и ниче не высаживает. залупу несешь какую то.

[@mrrock131019]

​@@lek67это всего-навсего теория. По факту, 20 минут прогрева бодрят аккумулятор достаточно, что заводить машину. У меня автозапуск по температуре -18°) и по разряду аккумулятора 12,0 В). По разряду заводилась только раз, когда замкнуло реле птф, и они светили всю ночь.

[@IgorIgor-bi3hn]

Автозапуск по температуре устаревшее решение, еще и двигатель лишний раз изнашивает пусками. Автозапуск по контролю уровня напряжения акб, вот современное решение практически на любой случай. Мороз, забыл что-то выключить в авто и тд.

[@автогенака-ж9р]

@@romansson861 был сид дизель, бывало и трое суток в 40ники автозапуск каждые 2 часа и по 20 минут работы, ничего не высаживается

[@UB0SNY]

Спасибо, дяденька

[@bigAmong]

Я на в ЯНАО свою оптиму каждый день так завожу при - 43, после вебасто конечно 😬😁

[@ugor]

Я не смог завести свой Форд при минус 25 градусах-подумал-провёл диагностику-нашёл ошибку мешающую завести-датчик скорости! Зашел домой-посмотрел инфу-вышел помял приборную панель и завёл после этого машину! Из-за мороза видимо произошла деформация приборки и пропал контакт-я его восстановил!!

[@Ramzes205]

Спасибо за совет 🤝

[@Ruslan82]

В Казани тоже были такие морозы,ЛУКойл люкс 5.30 так не загустел,наливал в стакан,как и ты ,более текуч.Лук гидрокрекинг,двигатель чистый без лака,просто надо покупать на фирменных заправках и менять почаще,вот твои эстеры загустели сильно,что может негативно отразиться на двс

[@Amigozfront]

Вот вот

[@OVD_89RUS]

Для таких морозов надо ставить котёл. Любой. У меня электрокотел с помпой. В такой мороз 39-40 минут прогрева котлом и машина заводится с полпинка

[@ЛеонидМальцев-с3п]

Надо масло 5W40. Новый аккумулятор. И Инфракрасный излучатель на газу например 2,3 Квт. Газовый баллон на 5 литров и хранить его в тепле. 25 минут отогревать масляный картер. Тогда запустится как в теплое время года

[@ugor]

15% ёмкости это из-за мороза ёмкость снизилась-а без мороза была на много больше!

[@ВиталийЧучвага-ы7н]

Дизель бы не завёл с таким аккумулятором это 100 %.

[@user-pf3ev4ws7u]

Не буду рассказывать, что за масло. Просто покажу канистру с названием. 🎉

[@Рамиль-в9г]

Незнай завожусь в любой мороз,масло 5в40,масло ашен каждый день,калина рулит,тагже завожу весь свой авто парк уазы мазы, Уфа,

[@ganszloy232]

5W-Пятерка всёже гарантировано работает только до -30, ниже только 0W и то далеко не всякое! Лукоил LUX 5W-30 имееет по результатам заморозки уровень ccs-имитации холодного пуска 5800 mpa, при этом норма по этому параметру у 0w-6200mpa!

[@timashak8835]

Вот и хваленый 710 оил

[@Dmitry_Savelyev]

Машина скоро на дроме))) не бита-крашена, гаражное хранение 😂

[@АлександрБардяев]

Какую мысль, то хотел донести до нас Блогер? Что нельзя запускать двигатель в -40...? Так Нормальные, Вменяемые люди и так это знают и понимают...