5 ошибок ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В МОРОЗ

Часто в холодный период времени, бывает проблема с запуском двигателя. Ведь двигатель в мороз, запустить не так-то просто. Сегодня я вам расскажу 5 ошибок, которые совершают автовладельцы зимой, исправив которые, вы можете облегчить пуск двигателя. Что дизельного, что бензинового. А в такие температуры как -30, -40 я вообще не рекомендую пускать мотор, ведь последствия могут быть плачевными.
Ссылка на AGA - clck.ru/36bG9S

[@Avto-Blogger]

*Кому интересно, ссылка на промывку от AGA* - clck.ru/36bG9S

[@EvgeniyYagodkin]

вы правы про термокейсы без подогрева на все 100% проверено!

[@user-uh1ff2xd1b]

У вас оклеен автомобиль в полеурентановую.плёнку ?

[@user-zi7vr2ut4w]

Сергей, может немного не по теме, заранее извиняюсь, но у меня появился вопрос. Недавно узнал такую информацию, что в Россию поставляют Geely Emgrand с Китая, и моторы вроде как отличаются от тех что стоят в белорусских Emgrand. Может между делом как-то снимите видео. Движки этих Эмгрантов для российского и белорусского рынка сильно отличаются? или это одно и тоже? какой лучше? меня больше интересует Emgrand для России

[@maytherealwaysbepeace]

​@@user-zi7vr2ut4wэто разные двигатели. Белапосский более старая модель. А для РФ и КЗ уже обновлённый современный двигатель

[@Abvgd_abvgd]

Здравствуйте, сам проводил эксперимент с водой в бензине, лучше всего не этиловый спирт, а изопропанол(изопропиловый спирт) его нужно в 2 раза меньше чем этилового и горит он более тепло ближе к бензину в отличие от этилового, попробуйте если не лень, также от него плюс к элстичности разгона более плавно , приборов нет только по жопомеру, достаточно 2 процента к топливу чтоб почувствовать, стоит также дешевле чем этиловый, на озоне 300-400р за литр, а на хим базе купил 10литров за 1000р

[@autogbo]

Как переехал в частный дом с кирпичным гаражом - на много меньше всех проблем с авто стало. Даже в не отапливаемом гараже в среднем на 10 град теплее, чем на улице. И никакой возни со снегом на авто. Самостоятельное обслуживание на много проще и дешевле.

[@Sergey-du2ol]

Возня только у ворот.

[@autogbo]

@@Sergey-du2ol Поэтому и сделал гараж на пол метра выше дороги и свес с крыши 1 метр + в моём регионе редко когда более 20 см выпадает, в общем - за 5 лет ещё ни разу не чистил, ворота всегда свободно открывал.

[@Sergey-du2ol]

@@autogbo это повезло.

[@dobriybro8250]

Держи в курсе нам всем очень интересно

[@dim27091]

​@@autogboи если ворота с Южной стороны то будет вам счастье, обращайте на это внимание при покупке гаража

[@mrrock131019]

А у меня совет такой - если вы решили ехать на работу, на улице -25 и ниже, а машина не завелась, то садитесь на автобус или вызывайте такси. Не пытайтесь там срочно просить у кого-то прикурить - не заведёте. Только себе что-нибудь отморозите и машине что-нибудь сломаете. Каждую зиму, уже много лет, я кому-нибудь помогаю завести машину. И заметил такую закономерность. До -20 действительно обычно помогает просто накинуть провода и завести. А если холоднее, то уже прикуривать приходится гораздо дольше, буквально заряжать его своим аккумулятором. Есть иномарки, у которых защитные температурные датчики, которые не дадут запустить холодный двигатель. У многих машин неисправны ДАДы и ДМРВ в мороз начинают выдавать какие-то запредельные значения и смесеобразование происходит неправильное. Вот отработаете, вернетесь домой, оденетесь потеплее, за день уже вызовите себе помощь в виде толковых друзей, а может и раздобудете теплый гараж. Вот тогда можно и заняться откачиванием пациента.

[@I-gj1bq]

Когда в прошлом году были 4 дня морозы по минус 34 минус 37, то половина авто во дворе не завелась. У меня тоже. Но ехать надо было. Просто снял аккум и принес домой. Не заряжал. Через час поставил обратно и сразу запустился мотор. Конечно акум путем не оттаял, но отогрелся для запуска. Причем запустился сразу. Но в синус 37 мотор работал шумно, выжимной подшипник выл., генератор тоже. Так жалко было машину... Так что если это не безвыходная ситуация, то лучше автобус. В этом я с вами согласен.

[@serdzhio.ravioli]

Вечером надо было занести аккумулятор домой.

[@guanyu5778]

Ну ерунда ж полная...а если ты работаешь на машине? или тебе на общественном не доехать,а на такси выйдет дороже гораздо!

[@mrrock131019]

@@guanyu5778 если тебе не подходит, это не значит, что всем не подходит.

[@user-qk8hm8lp5p]

​@@serdzhio.ravioliон очень тяжёлый. На 4 этаж даме тащить не вариант

[@X04u_v_Malinovih_6tanax]

Если авто с МКПП, то перед поворотом ключа выжимай сцепление, чтобы не пришлось крутить и коробку с подстывшим маслом.

[@user-pw3tw9ep9r]

У меня на Кио Рио стартер не крутился пока сцепу не выжмешь

[@SerzhKiaCerato]

​@@user-pw3tw9ep9rна корейцах с МТ у всех так

[@user-sm7sz9pn3f]

Залей атф 😉

[@Andrey_Voronezh1111]

​@@lakhtaG64Всегда нужно выжимать сцепление при запуске двигателя, а зимой это необходимо, так стартеру гораздо легче крутить

[@maksymmynets1911]

Я даже летом вижимаю, привычка))))

[@user-qs8ew9tg9s]

Рад приветствовать. Я бывший военный ГСМщик, Вот про бензин ты все очень правильно расталковал людям. И ты наверное первый кто на Ютубе рассказал про летний и зимний бензин. Он в советское время использовали только для "спец машин". Молодец. Дай Бог здоровья тебя🤝

[@user-ue4eg7um6e]

Скажи ка мне..... а какая разница между летним и зимним бензином при -25°с?

[@kartofanful]

​@@user-ue4eg7um6e, ну здравствуйте!!! Такие вещи и не знаете, может быть Вам рассказать различия между зимним и летним воздухом накачиваемым в колёса?

[@user-xo8wl8tb4m]

​@@user-ue4eg7um6eпри любой температуре разница между летним и зимним бензином в его фракционном составе - начало кипения бензина, как летнего, так и зимнего +35°С. Выкипание летнего бензина заканчивается при температуре +205°С, зимнего - при +195°С. Таким образом, испаряемость зимнего бензина выше, чем летнего. Ферштейн?

[@user-xo8wl8tb4m]

13 рота УВВТУ, выпуск 1987 года.🤝

[@laojin_original]

Ни разу у нас в городе не видел зимний и летний бензин. Соляру видел.

[@Jivi_vecno]

Ещё один вариант, это отключить все подсветки, дневные огни и тд. Включить зажигание и дождаться когда все лампочки на приборной доске успокоятся, бензонасос прекратит качать топливо ( закачивать давление - жужжать), и если механика, поставить в нейтраль и выжать сцепление, и только потом крутить стартер.

[@saymongrapes8562]

Перед зимой обязательно проверить качество соединения минуса аккумулятора с массой двигателя! Как правило, минус с аккума идёт сначала на кузов, а потом уже на двигатель. Из-за коррозии либо надрыва провода массы к двигателю стартер будет плохо крутить либо вообще не будет. Не говоря уже о качестве зарядки аккума зимой из-за плохого контакта и высокого энергопотребления (фары, обогрев и т.д.). Особенно актуально для дизелей! А ещё лучше - кинуть с аккума дополнительный провод массы напрямую на двигатель!

[@FromSoyuz]

Какая масса двигателя 😂. Масса измеряется в кг.

[@saymongrapes8562]

​@@FromSoyuz вы эту шутку изобретателю "выключателя массы" в лицо скажите! Ваше тело потеряет часть своей массы в районе головы в тот же момент времени! А возможно и целиком превратитесь в бесполезную массу неоднородного вещества;)

[@user-ns8sl8ym1q]

Как автомеханик с большим стаже, подписываюсь под каждым словом, все по делу и ни чего лишнего. В совокупности, все описанное автором, даёт отличный результат !

[@Powerlifter1995]

Промывку инжектора лучше не использовать, а ехать на нормальную прочистку в сервис! По опыту скажу, это может привести к еще большему гемморою

[@user-jy1sg3tb1j]

Большой респект, очень информативный выпуск!

[@pavelproton8453]

Благодарю за информацию, морозов в Молдавии таких нет , но всё равно полезно ✌️

[@ALCHINOV]

Заряжать АККУМУЛЯТОР каждые пол года, ну или хотя бы перед зимой ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! (если даже он у вас новый). Обязательно возить в зимнее время СИЛОВЫЕ ПРОВОДА (провода для прикуривания). А для тех, кто живёт в частном доме, есть гараж, но он не отапливаемый, по прогнозу сильные морозы, зарядного и пускового оборудования нет.. Не поленитесь, снимите аккумулятор и занесите в дом🏠 Тёплой зимы, безопасных дорог!

[@user-ed9og5pl5e]

Или одеяло на капот до пола.

[@user-ch5zh9os2t]

На счёт аккумулятора - по совету электрика заряжал каждые полгода ( весна, осень), аккумулятор отработал 9 лет . Возможно и эту зиму отработал бы, но перестраховался, поменял на практически такой же ( Аком). Кому не скажу , все удивляются, со словами " 3-5 лет и под замену".

[@ALCHINOV]

@@user-ch5zh9os2t если не подзаряжать, да, так и служат 3-4, редко 5 лет) Аккумулятор🔋 от тока генератора никогда не заряжается полностью, особенно при эксплуатации в городе (короткие расстояния) А приборов потребления очень много!) Световые приборы, сигнализация, подогревы, музыка...

[@Nas-Rat18126]

Апрель и октябрь заряжать

[@user-uf8sh8lb4n]

​@@user-ch5zh9os2tони просто не знают про хронический недозаряд

[@alexandranisimov6023]

Мне понравилось про заряд акб от генератора, не придавал значения тому , что при минусах батарея почти ничего не берет на себя, спасибо Серега.

[@dcs-nn6fj]

еще как берет, достаточно амперметр последовательно воткнуть

[@user-kl9uj1hu3t]

Брать то он берёт, но какое количество заряда, амперметром не измерить.

[@user-fw8rx9ls3v]

Заряжал аккумулятор при -10, ни хрена не зарядился. Занёс в тёплое помещение и всё получилось. Так что на морозе плохо аккум заряжается.

[@alexanderpetrov2403]

Чехол сделайте на три наружных стенки. Сторону, направленную к двигателю не закрывайте. Так акк будет быстрее разогреваться от двигателя и дольше остывать. Проверено лично. И конечно с приходом минусовой температуры. Пока комфортно зарядите аккумулятор. И в новый год тоже зарядить можно. Так хватает на всю зиму.

[@mihashadrinsk7953]

Тоже так практикую

[@user-qw2vv8wl8o]

Молодец мужик! Всё чётко и по делу! Лайк

[@user-sm7sz9pn3f]

Всё чётко и по полочкам! 👍

[@nutslowplay]

90% посмотревших сказали - КРУТО и не сделали ничего )))

[@user-mf8rh3mp5s]

99%

[@user_cat29]

@@user-mf8rh3mp5s 199%

[@user-pd6vf1fi3w]

Надо всё-таки утеплять решётку радиатора, сейчас практически на любую машину можно найти маску на решётку радиатора, во-первых на ходу будет быстрее прогреваться, и на стоянке когда будет ветер меньше будет продувать моторный отсек.

[@kerner21]

Коротко и ясно! А, самое главное всё по делу! Спасибо земеля!

[@boueng]

Я всегда запускаю двигатель с просто выжатым сцеплением, выключенным вентилятором печки, а для страховки у меня пускач на 1000А, ибо акб уже 7-ой год идёт.

[@furniture1616]

Штатный способ легкого запуска-отапливаемый гараж, работает -инфа сотка👌

[@sergeyb1427]

Даже в неотапливаемом гараже разница с уличной температурой в морозы градусов двадцать.

[@Dronn1402]

не, 20 не будет.... У меня капитальный не отапливаемый и например если на улице -10 в гараже -3, -5. Но у меня он не утеплен и отдельно стоящее здание.... В гаражном кооперативе и с утеплением разница конечно побольше будет

[@user-zy2wk3nr7d]

У меня +5 а на китайский новый год -5. Всегда можно акб зарядить

[@sergeyb1427]

@@Dronn1402 Я лентяй, при наличии гаража в шаговой доступности, автомобиль оставляю возле дома, но когда ударили морозы за 30 градусов, поехал ставить в гараж, так при уличной температуре -35, в гараже было -5, гараж неотапливаемый, но в гаражном ряду, не отдельно стоящий, ворота утеплены. Но, конечно, до этого гараж не открывался, поэтому такая большая разница, а при выезде, заезде, когда ворота нараспашку, то разница около 18-20 градусов в сильные морозы, но парадоксально, когда морозы меньше и разница меньше.

[@user-vi6iw8dg9k]

Даже в железном гараже при -40 запускается авто намного легче.А если есть электричество,то запуститься в любом случае.

[@vsolyankin]

Штатный метод - перед морозом затащил аккумулятор домой. Утром поставил его в машину и покрутил маленько стартер. Потом ждёшь несколько минут, пока бензин внутри цилиндров испаряется. Потом легко заводишь.

[@user-dm7bd6co2t]

Свой дизельный грузовик так запускаю,только граммов 10 бенза в воздухан! И дизелек куда бодрее запускается! С трактором аналогично! Есть,конечно отдельные,из ума выжившие товарищи,что эфирными баллончиками пользуются... Может нравится,звуки,словно кто-то молотами по движку стучит,а может слухом обделены😩

[@anatoliyurk8586]

Отец меня так же в молодости учил. Крутанул пару раз и минутку жди, потом легко заводится.👍

[@SLAVIK774RU]

На счет иридевых свечей 1000%, стояли обычные но японские денса -27, 30кое как с третьей попытки заводилась поставил иридивые , продавец посоветовал на зиму, капец-36 с пол оборота, да стоят они намного дороже, брал комплект за 5тыс но ходят они в 3раза дольше, зимой запуск обалденный в любой мороз и экономия на топливе все таки есть, немного но есть, все остальные позиции стандартные, нормальный шофер об этом знает, да и есть еще лайфхак, на многих авто особенно советских, при включении зажигания начинает качать насос, не надо ждать когда он накачает, если плохие свечи или бенз их сразу закидает и больше аы ее не заведете даже с толкача пока не прокалите свечи,, сразу крутите стартером и она прочихает и заведется на любом бензине на любых свечах, а в бак всякие присадки лить не нужно, так как если там ржа это всё потом пойдет в фильтр и форсунки, всем добра

[@ManSnowdrift]

Экономия топлива там не больше пары процентов, что не выходит за рамки погрешности измерений

[@ivanromanov3501]

Банально для знающих и понимающих, "новичкам" как шпаргалка хорошая, по факту изложил красиво, спасибо.

[@user-wj3cu4mx4y]

Спасибо за годные советы. Про термо кейс не задумывался.

[@user-kv3lp5gc8i]

термокейсы на современные авто ставят от перегрева, а не для согрева😂

[@user-wj3cu4mx4y]

@@user-kv3lp5gc8i есть с элементами подогрева 😂😂😂

[@kartem82]

Самый "штатный метод" - не использовать автозапуск от сигнализации и пробовать стартовать с выжатым сцеплением (механика КПП). Если по прогнозу сильный мороз, а ехать утром очень надо - забирать АКБ с собой.. если есть зарядник дома - то на зарядку малым током или в автоматическом режиме.

[@brahmadavinchi4915]

Штатный метод, штатный метод... Это когда не надо использовать колхозные "костыли" типа подморозило - и несём АКБ домой. А сигналка как будет работать? Чтобы не страдать ерундой, к зиме АКБ должен быть обслужен, подзаряжен и неушатанным за 5 лет, и генератор должен быть проверен. Вот это и есть штатный метод), когда то что рекомендовано с завода выполняется. И всё нормально с авто-запуска будет заводиться, и в салон уже сядешь нагретый, чтобы комфортно передвигаться. Иначе мазохизм какой-то получается...

[@user-rl8yp6it7s]

@@Zetorg таких мамонтов походу ещё полно)

[@Vlad_Romanoff]

@Zetorg у меня тоже одна из машин на механике фольксваген Кадди 2020 года выпуска, я и немцы тоже в прошлом застряли?

[@Alex196]

Мудаки! У меня Шкода кадиак новая на механике и что?

[@user-rl8yp6it7s]

@@Alex196 взял кредит на 20 лет и боишься, что акпп сломается?)

[@HalamBalamMIR]

У нас уже обычно после -25-30 начинается танец с бубном😂🥶👍

[@Avto-Blogger]

Это да! :)

[@vladimirsvladimirovich6697]

​@@Avto-Bloggerэто потому что низкие морозы...срааазззу же показывают...что надо или ненадо менять аккумуляторы. ..тут и думать нечего ..

[@mishanyaaa_1]

Мы в СПБ от -15 уже танцуем 😂

[@vladimirsvladimirovich6697]

@@mishanyaaa_1 ну так -15 это уже мороз серьёзный😁😁😁😁нечему удивлятся....вот если бы каждый день заносить аккум домой и утром выносить заводится в машину....вот тогда проблем ваааще небудет..с морозами ..😁😁😁но так никто делать не будет.............

[@ViacheslavX]

​​@@mishanyaaa_1не надо обобщать. Спб. Была приора 10 летняя, заводилась и за минус 25 без особых проблем. Ныне гранта 5-летняя, пока ниже -18 не видела, а конкретно вчера утром - запустилась как летом. 😉. Вокруг тоже не вижу никого с проблемами.... Хотя не, было дело -: ездила соседка на Гранте Б/у-шной, проблем не знала, сменила на дряхлый форд - прикуривал её, ещё летом 😂😂😂

[@kreslo777]

Перед наступлением морозов стараюсь менять масло. Очищаю клеммы на АКБ и защищаю их либо лаком, либо литолом. Аккум заряжаю раз в месяц, стараюсь чтоб уровень бензина в баке был не ниже чем 3/4. Смазываю уплотнители на дверях силиконом.

[@user-eugene007]

Я двери не смазывал, но все равно в -31 завелась

[@user-xu8gn7fs2u]

Спасибо, красивая речь, приятно, хорошие советы

[@user-pu8ek7yq6u]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Спасибо Вам!

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@xhxhxhgddgdh3025]

Живу на даче. В свой сузуки поставил котёл на 220 вольт. Красота.

[@xhxhxhgddgdh3025]

@@ZetorgС электричеством все в порядке, у меня ещё и отопление от Эл котла 9кв 3/3. У меня 380в дома, так что хвотает на все,как и у многих в нашем посёлке! Столбы новые, провода*торсадо*новые и трансформатор большой тоже новый!!! А то что в машине стоит котёл на 2,0кв, это капля в море!!!

[@adeptex]

Собственно, самые действенные советы даны в самом начале и самом конце: исправный заряженный аккумулятор и масло пониженной вязкости.

[@viktorkalachikov4132]

Автор всё верно изложил!!! Я про свечи не знал, стоят иридивые. У каждой машины свои пределы запуска, их должен знать хозяин, тогда будет понятно, заводить сколько раз за ночь. Есть же сигнализация у всех, там можно смотреть заряд акка, и температура двигателя. Вот один раз изучите, при каких параметрах заведется всегда. У меня так, -29, то 6 час интервал можно, акб 12,45, двигатель -20гр, запуск легкий. Если -31гр, то 4,5 часа и теже показатели, если 32-33 мороза, то 3,5-4 часа интервал. И соответственно не нужно запускать каждые 2 часа или еще как. Изучите свою машину. Плюс использую авто одеяло,

[@user-oy5zo8tb6c]

Зачем использовать интервалы? Поставил по температуре двигателя на -20 и по разряду аккумулятора на 12.1В и забей. К машине подошёл, прогазовал конденсат в глушаке и поехал

[@iljagrafija]

Спасибо 🤝 Электрообогрев ДВС от эл.сети по малому кругу. Очень удобно и бесплатно, если авто на работе во дворе и рядом розетка

[@Avto-Blogger]

НУ это наверное когда вообще -50?

[@user-rm9ee5ev6p]

У меня нива с электроподогревом от сети, классная штука, хоть -40, садишься в машину, жуть все во льду, а мотор заводится с полтычка, конечно, сразу температура падает, но ведь завелся и прогрев быстрый.

[@labrador_bruno]

Ключевая фраза - Если рядом розетка.

[@user-rm9ee5ev6p]

@@labrador_bruno ну, только нет розетки на рыбалке и на охоте, и еще чуток случаев, а что б дотянуться до розетки возить надо удлинитель 1500р стоит 25 метров хватит, зима, дело экстремальное, "соломки" заранее постелить надо.

[@ilnu2107]

​@@labrador_bruno Любой круглосуточный шиномонтаж, ларьки где можно договориться запитать удлинитель! Или арендовать гараж поблизости 3-5 тысяч в месяц с доступом к сети. С механическим таймером, подключаешь удлинитель. К твоему приходу машина будет теплой!

[@user-rd5ox6hq9r]

Спасибо огромное!

[@user-ij1mj6rz1t]

В сильный мороз когда подъехали к дому,сразу не глущите двигатель,дацте ему поработать на холостых 30-40 секунд,с утра в сильные морозы качайте бензанососом топливо два раза,тоже хорошо помогает,всем лёгкого запуска✊

[@kostakkkkkkk]

Зачем давать 40 сек работать?😂

[@Maximusyril]

​@@kostakkkkkkkчтобы на утро не забыть звук работающего двигателя! Возможно, это будут последние секунды!

[@Vadim51rus81]

Зачем два раза, давление в рампе от этого не вырастет.

[@user-ij1mj6rz1t]

@@Vadim51rus81 не сравнивайте холодный период с тёплым

[@Vadim51rus81]

@@user-ij1mj6rz1t а я не сравниваю, просто от этого давление в рампе выше не будет.

[@8450timoha]

Я сегодня схватил самый большой бубен, чтоб наверняка))) Иду такой, пританцовывая. Сажусь в кресло авто, уже головой бью по бубну, другой рукой поворачиваю ключик. И о боже, она завелась с пол пинка!!! Вот что значит когда производилась ЗАМЕНА "подозрительных" свечей, акб, фильтров, проверка и подтяжка клемм и проводов и замена масла. Кстати за бортом было -32. Ваще не переживал за запуск. Но наблюдал за приборкой расчищая снег. Всё-таки морозы, и все возможно.

[@denisrodman2555]

Лью масло и присадку Ultimate Power Oil Additive, в любой мороз пуск с первого раза. Забыл про погоду раз и навсегда в этой парадигме вопроса.

[@Niknikich62]

Были Жигули 2103 в начале 90х... Сперва были проблемы. Потом :поставил новый АКБ, заменил стартер на новый, стал заливать бензина полный бак а не по 10 литров)) Кстати, самым действенный было именно замена старого стартера на новый, стал крутить супер и не "брать на себя". А вот свечи, это отдельная, тема была, чем "круче", тем проблемной)) В итоге ездил на штатных ДВ17 )) Ну и в багажнике уже 30 лет, запасной АКБ зимой, Валенки и тёплые штаны и куртка с башлыком... И 5 литров бензина(на "всякий случай"))) 😂

[@user-er4mr3zc4t]

Паяльная лампа еще была на всякий случай)))👋

[@ourlifedevelopment3294]

да потому что у нас все люди в первую очередь выкидвают акб и слушают вот таких советчиков как на видео. а начинать надо с проводки и стартера. Многим достаточно будет открутить и почистить контакты на стартере и они заметят разницу.)

[@Niknikich62]

@@ourlifedevelopment3294 Да, стартер, который "берет на себя", это бич зимой. Какой бы АКБ не поставили!))

[@user-bi4wb6rs4o]

Джамп стартер вместо аккума в багажнике

[@user-sc9kn4sq5c]

Тут про машины говорят, а не про Жигули!

[@_Romanovski]

Переезд в тёплый регион положительно влияет на зимнюю заводку.

[@user-vd9en7cy5w]

в афганистан

[@Sergey-du2ol]

Капитальный гараж, с буржуйкой всё решает. Не испытываю проблем с запуском. Сегодня -25⁰ на улице, в гараже -2⁰. Затопил печь +10...20⁰. Сам регулируешь температу какую надо. Стараюсь соблюдать 0...+5⁰С в гараже когда машина долго стоит. Как то так.

[@user-ws3tp1qv6i]

Теплый гараж тоже плохо для машины.

[@Sergey-du2ol]

@@user-ws3tp1qv6i это не тёплый. Тёплым его можно сделать если захотеть.

[@Mihai_Zobar]

В городе мне во дворе многоэтажки гараж с буржуйкой построить?!

[@Sergey-du2ol]

@@Mihai_Zobar не говори ерунды. Я в городе живу и гараж рядом 10мин ходьбы. Не в том месте видимо ты живёшь. Или наоборот в том.

[@user-yj6wo3xb9y]

Большинство машин в таком гараже сгниёт за зиму

[@Ibragim-89...]

Красава хорошие советы!👍🚘

[@user-vk8qs4iz8s]

...Жаль, но люди уже забыли автомобили, прошивка ЭБУ двигателя которых сделана с учетом российских реалий (а не до -20, как у "европеек"...). А ведь такие машины были, и эксплуатируются до сих пор... В -35 запуск не составляет проблем, если аккумулятор жив. (главное - завести с одной попытки - или свечи будут залиты и придётся немножко подождать...) Вот если температура ниже 35, много зависит от качества масла, а оно сейчас бывает разным... Пока "синтетика" была качественной, проблем и при -38 небыло. Холоднее у нас пока небыло... :)

[@user-ue9sn4ys5l]

Сцепление выжать при запуске. И можно на несколько секунд включить дальний чтоб пошла реакция в аккумуляторе.

[@midnightgmail]

Лучший способ заводить -25 -30 и ниже : Поставить второй заряженный акум перед морозами. Разряженный на зарядку. И НЕ ЗАВОДИТЬ АВТО )

[@ViacheslavX]

Мой способ - 2 аккумуляторов, один на машине, второй на качелях заряжается на автомате перманентно, если по какой-то причине автомобильный акум просаживается, меняю местами😊

[@user-ig5lo6zp8s]

Хорошо Вам! Можете так легко аккумуляторы менять😊. У меня Форд Куга 2. Замена аккумулятора тот ещë аттракцион. Но!!! У меня есть зимний тент!!! Даже после 12 часов стоянки на морозе -30 под этим тентом, машина заводится после прогрева Webasto, как в неотапливаемом гараже. И ехать начинает бодро и весело! Нет ощущения замëрзшего гидроусилителя руля и застывшего масла в коробке.

[@mihailstethem5188]

@@user-ig5lo6zp8s Вот это мудрое и правильное решение умного автолюбителя👍💯💪

[@LUKICH80]

Многое знал спасибо!

[@user-hb1ux3lw9p]

Здравствуйте, подскажите Хендай Крета дв 1,6 пробег 21тыс уже на этом километраже, можно начинать заливать промывку для форсунок?

[@Tamhik]

Хорошее познавательное видео, спасибо 👍 была калина. Даже никогда не задумывался над тем что такое вообще возможно,что плохо может завестись машина. Минус 30 с пол оборота. Сейчас гранта. Автозапуск с полуоборота заводится. Все таки наши машины, для наших морозов,и дорог.

[@Edvard-Aliev]

Все зависит от того кто ты, Водитель или шофёр. Так и поедет твоя машина.

[@avtoserveladze]

​@@Edvard-AlievНу и какая разница? Шофер если что в переводе с французского кочегар.

[@nikolaitop1763]

У меня Солярис в -36 завелся без проблем🤔

[@mihailstethem5188]

@@avtoserveladze 😀👍💯💪

[@user-fw8rx9ls3v]

ДЭУ нексия даже в -37 хорошо заводится😊✌

[@DemonS639]

AGA Смотрю в рекламу начала вкладываться, у второго блогера за неделю их рекламу вижу

[@SuzukiAddress2012]

Мой скутер хонда 1989 года заводится в мороз 25-30. Правда пока стоишь прогреваешь его, то сам конкретно замерзаешь. Помню в середине декабря вроде 2021 года снега не было и была реально осень. Ну я пенсию получил и решил сьездить в магаз на улице было -25 примерно. Помню минуты 2-3 прогрел и поехал. Правда как тронулся понял, что надо было ещё с минутку прогреть. Но до магаза доехал и не глушил. Вообще не глушил мотор пока был в магазе около 20 минут. А обратно ехал вообще легко так, как мотор прогрелся хорошо. На тот момент мотор уже начинал хандрить иногда, а в эту весну его откапиталил (поменял кольца, сальник и ещё что-то). Сейчас работает более ровно и не дымит сильно, но всё же дымит всё же 2 тактник.

[@P.Golovin]

Пользуюсь предпусковым подогревателем Бинар 5с. Запускаю из дома по gsm модему на 10 минут, за это аремя ож успевает прогреться до 50 градусов. Затем запускаю двигатель с сигналки и котел продолжает работать в режиме догревателя. Это позволяет сберечь АКБ. Автоматом начинает работать климат, салон за 10 минут прогревается до комфортной температуры. Расход бензина при таком запуске меньше, чем при холодном запуске, да и ресурс двс сохраняется.

[@ASTARTES71]

Перед зимой залить в масло 5% эстеров. Это точно снизит температуру его замерзания и придаст более мощную полярность маслу. Сухого запуска без масляной плёнки точно не будет. 😊

[@ourlifedevelopment3294]

посмотри тесты эстеров в моторе и присадки на заморозке, это плацебо у тебя)

[@ASTARTES71]

Видимо Мобил1 и Шелл плацебо просто так заливают, особенно в движки самолётов😄😉🤫 Атесты кого??? Гаражных блохеров??? Видимо в Мобил вместо химиков и технологов набрали плацебщиков🤣🤣🤣@@ourlifedevelopment3294

[@AndreyAirWolf]

Нормальный обслуженный автомобиль ИМХО должен исправно запускаться минимум в -30, дальше как повезёт. Я единственное что сделал по своей машине - снял и подзарядил аккум, хотя он судя по вольтажу этого не требовал (покупался 2 года назад). Свечи менял когда машину покупал (начало 2020 года). Заменил масло и фильтра прямо аккурат перед тем как нагрянул колотун до -40 и поставил зимнюю заглушку в бампер. Больше утеплений никаких не делал. Бензин обычный 95 ГПН. Автозапуск на -27 (максималка для старлайна А93). Машина всё время на улице, гараж видит только тогда, когда обслуживаю. Ниссан Альмера Классик МКПП 2008 год. Никогда проблем с запуском не возникало, даже когда сигналки небыло. -38 на тёплом почти убитом аккуме с первого раза как с добрым утром. PS. За контент ЖИРНЫЙ +. Всё правильно сказал.

[@user-wj3cu4mx4y]

Можно вставить 5 копеек про бензин. Есть моющие бензины. Например на гаспроме 95-100g драйв. Форсунки и, камера сгорания свечи всегда чистые. Попробуйте проверить.

[@pashaaliyev3004]

Дядь, спасибо за инструктаж, а сможешь с дизельками подобное видео сделать? Спасибо

[@npu8eT]

Как только завели, сразу надо включать обогрев стекол. Воздух сначал будет холодным и ПОСТЕПЕННО согреваться. это чтобы трещин не было.

[@_Romanovski]

Так ты сильно увеличишь время работы двигателя на холодную. Износ повышенный. Есть же регулировка температуры выдуваемого воздуха, её использовать надо. Или на салон сначала прогретый воздух подавать.

[@user-xz4be9zu6i]

Мы в лохматые годы зазор в свечах малеха уменьшали, да с вечера в масло стакан бензина доливали(потом выгорал без последствий). Все работало как часы! Жигули копейка.

[@ourlifedevelopment3294]

мотор не у кого не разорвало?)))

[@Vlad_Romanoff]

так вот почему копеек сейчас хрен найдешь)

[@spielerwolf]

​@@Vlad_Romanoff так копейкам уже по 50 лет было бы. Хотя ещё парочка штук в городе-миллионнике попадается. А вот лет через 30 наверняка солярисов тоже уже не найдешь

[@user-fw8rx9ls3v]

Метод рабочий, в 9-ку лил и бензин. Можно и керосин.

[@user-bd3ph9ts2c]

25 лет УАЗу, и двигатель завожу и эксплуатирую на газе, авто на улице, вокруг газового редуктора намотан греющий кабель и утеплитель обмотан сверху, питание 220 вольт преноска с балкона, утром при минус 25 завожу с полпинка, предварительно с минуту держу включённым зажигание, чтобы горячий газ заполнил коллектор... и

[@user-jp9rc4tr3l]

Вчера 08.12.23 запрограмировал Томогавк 9010 на автоключение квждые 4 часа и нормально. Утром 5:30 утра завелась. На улице - 36 думаю самое то.

[@Rustam9977]

Хорошо что я живу в теплом регионе.

[@TheSeph1]

На большинстве систем автозапуска есть таймер. Достаточно запускать пару раз за ночь на несколько минут, но важно, чтобы был здоровый аккумулятор и хорошее масло. И ТО с заменой фильтров и масла делаю каждую осень.

[@IgorIgor-bi3hn]

А на современных сигнализациях есть еще и контроль акб по напряжению. Можно выставить запуск в случае просадки, это практически сто процентная гарантия успешного пуска в мороз и в случае если забыли выключить габариты, акб не сядет в ноль.

[@asdfka1]

Если так долго делать трубу может забить льдом, потом придется тащить в тёплый гараж чтобы отмерзла

[@sergeyaleksandrovich853]

Серёга как обычно все разбазарил на уровне)

[@user-gt6oe2cx1t]

ждал от автора совет для дизеля,но пшик

[@user-xl9fi4gf8b]

С аккумом не совсем корректно, у меня например он стоит в багажнике под полом, думаю после 3х часовой поездки если на 5° его температура поднимется то хорошо и так всю зиму, что посоветуете? Без колхоза с подогревом.

[@user-on1hm3wh4s]

У кого у машины коробка передач механическая перед тем как заводить выжимайте педаль сцепления, это тоже позволит легче раскрутить двигатель!

[@user-yc6kr2hv3q]

Всё верно и про бензин и про очиститель инжектора❤

[@user-oy1bu2wc6b]

Могу добавить: Чтобы практически не было воды в баке нужно заправлять всегда полный бак, когда остаётся четверть. За 20 лет никогда проблем не было с водой. И, кстати, бензонасос дольше проживет. Сейчас наездил 200тыс., насос еще родной. Запуск моего ДВС в -31: kzbin.info/www/bejne/pYu4fWWOZZiseck

[@SerzhKiaCerato]

Езжу на полупустом баке 12 лет , пробег 700К км , бензонасос родной

[@user-zy2wk3nr7d]

У меня бак 96 литров и расход 25-30 у меня полный бак был раз 7😂

[@user-qv1kp4yc8h]

@@user-zy2wk3nr7d и то пока стоишь, поехал и через час пора заправляться)

[@user-js4bd3sx3b]

Наездил 530тыс насос пытался менять все свистят в итоги так и езжу на родном . 9й лансер.

[@user-kv3lp5gc8i]

в современных авто термокейс ставят на agm акб, которые расположены под капотом и которые крайне чувствитнльны к перегреву, а вот холод им не так страшен как "мокрым" акб. Оптиме из ролика он жизненно необходим, если конечно не хотите очень быстро поменять свой дорогой акб на обычный😀

[@Sergei_Nikov]

Спасибо за советы, только музыку пожалуйста сделайте чуть тише.

[@warbubler]

спасибо за видео очередно) Давай видос, самодельную незамерзайку на -40

[@Avto-Blogger]

:) Спирта не хватит! :)

[@warbubler]

@@Avto-Blogger может есть каки то еще решения, чтобы не покупать незамерзайку. Так же в мороз клеммы акб покрываются изморозью, солидол помазать их вроде помогает?

[@user-rl8yp6it7s]

давай просмотров пол ляма чтоб окупить эту затею

[@PRND-cj6nw]

Перед запуском, вытащить реле или предохранитель топливного насоса, прокрутить мотор несколько раз, потом воткнуть пред или реле обратно, и заводить машину. Я так всю прошлую зиму в Красноярске своего цивика заводил. Ну, либо забрать акум домой)

[@user-ig5lo6zp8s]

В 2007 году я купил Тойоту Карину. Случайно обнаружил кнопку, отключающую бензонасос. Видимо, предыдущий хозяин, пытался сделать противоугонное устройство, а пригодилась в мороз, когда надо было "продуть" цилиндры.

[@mihashadrinsk7953]

Я на 190 короне так сделал..и для угона и для ГБО.

[@user-iu2ng7dz8p]

Про фильтры добавлю чем пртще тем лучше. Про угольные забудьте ☝🏻а так давно знаем😄а про иридий согласен на 1000%

[@user-yp4gr4sv8g]

Здравствуйте, лью в свою киа церато 4 бензин G-Drive 95 и летом и сейчас в морозы(-30',-35') Советовали вообще лить зимой 92й для лучшего запуска. Я лью 95 джи по прежнему. Посмотрел видео, получается я прав?

[@DarthRavenV]

А есть ли разница м/у обычным бензином и бензином с присадками? Имеется ввиду, для запуска в мороз. Езжу на 95, газпром. Если ли смысл лить G95?

[@user-pc2vc7km3e]

Перед морозяками всегда плюскаю бензин выше, чем езжу постоянно. Вместо 92 либо 5, либо 8. На 4 разных машинах экспериментировал - на мой взгляд легче схватывает (Тойота Витц 0.99л 2001 г; Матиз 0.8 л ~2012 г; Лачетти универсал 1.6 2011г; Ларгус Рено к7м 1.6 2015 г). Безусловно, при более менее нормально заряженной АКБ. Масла везде 5-30, но изготовители разные, этот фактор тоже влияет, но приходится допускать.

[@user-kv3lp5gc8i]

я всегда лью 95g, от моет лучше, дросельная после него чище, а вообще нужно смотреть какие конкретно присадки льет производитель, там может быть на мощность, на экономичность, экологию каждый под что-то свое больше затачивает..

[@spielerwolf]

​@@user-pc2vc7km3eвсё верно делаете, выше октан - меньше УОЗ и поршню легче перескочить ВМТ. Стартер крутит слишком медленно и при низком октане вспышка может произойти в противоход поршню

[@user-zc3ex6ll3q]

Спасибо за информацию✊✊✊

[@fkostxx]

-25C это не мороз. При такой температуре моя приора заводится с полпинка. А вот -35С -45С Уже проблема.

[@user-ek2ul2hg1w]

Смотря какое масло

[@geniusmane9239]

Видео по делу. Из всех советов меняю только масло на более редкое (с 5W-40, на 5W-30) свечи перед зимой раз в два года (пробег около 30 тысяч на тот момент). В сервисе иногда тестирую аккум. А вообще не заморачиваюсь) У меня машина хранится в паркинге. Лучшее решение зимних проблем😂 Ну нужно быть готовым к поездкам и не всегда с тёплым местом хранения может повезти

[@user-yb1ig9pl3w]

А помогает ли эта промывка форсункам высокого давления ,например ,на маздовских двигателях с системой Sky active? Мне кажется там только промывать под высоким давлением на стенде.

[@user-xm9ek1lr2s]

забыл упомянуть jumpstarter

[@Jack_Sparrow17]

Для МКПП обязательно сцепление нужно выжать.

[@alexandrkuznetsov5662]

Про форсунки типо дорого снять и прчистить, 3000 со снятием и устанрвкой назад, если самому снять то 1000р, так что думаю можно их почаще чистить, но три основные причины незапуска в мороз это густое масло , дохлая акб и сбитые метки на цепи, либо грм, вследствие чего заливает свечи, как правило растянутая цепь тоже может быть причиной незапуска в мороз

[@user-et4pn8sm1p]

Серега здравствуйте! Если даже водитель хорошо слидит за авто, всегда в сильные и долгие морозы подводит акб. Что бы акб не подводило, надо покупать гебридные акб (sb+ca) они лучше заряжаются идержат плотность, т.е меньше сульфатируются. А (ca+ca) мошьнее, но в мороз плотность падает. Так вот я в мороз проблем совсем не знаю при запуске двс.

[@MrGatwick]

Ставьте автозапуск на -15...-18 и не будет никаких проблем. Зачем морозить машину всю ночь, а потом пытаться запустить двигатель? Сами себе проблемы создают

[@frankl1nfuck]

Бензина не напасешься

[@kirillos42]

Пытаются сэкономить на топливе.

[@BudaPeht]

Зачем ночью четыре холодных пуска. Лучше утром один.

[@MrGatwick]

​@@frankl1nfuckлитр в час экономить? Это, примерно, 3 запуска за ночь. Это же лучше, чем с утра прыгать вокруг машины

[@user-fe4kl4dy6z]

Ставлю запуск на 6 часов раз.

[@user-zi7vr2ut4w]

Сергей, может немного не по теме, но у меня появился вопрос. Недавно узнал такую информацию, что в Россию поставляют Geely Emgrand с Китая, и моторы отличаются от тех что стоят в белорусских Emgrand. Может между делом как-то снимите видео. Движки этих Эмгрантов для российского и белорусского рынка сильно отличаются? или это одно и тоже? какой лучше? меня больше интересует Emgrand для России.

[@user-7_77_7]

Отличный ролик.

[@ilyhavik]

Покупаем Приус, и забываем о проблеме запуска совсем. Стартер на 18кВт, запустит ДВС как летом.

[@user-qt2lf8uo9v]

Взял себе н недавно с Японии пришел😊😊 просто топ машинка 😅

[@user-rl8yp6it7s]

кривой руль неудобная и опасная уета

[@ilyhavik]

​@@user-rl8yp6it7sДля тех, кто несётся быстрее своего ангела-хранителя - да, пруль опасен. Такие всё равно долго не живут и с левым рулём. Для тех кто едет со скоростью потока, нет разницы пруль или лруль. При лёгком изгибе трассы, всё прекрасно просматривается с любой стороны. И камера для обгона тоже решает. В городе, для водителя удобнее пруль, он выходит не на проезжую часть, и в этом пруль безопаснее и удобнее любого лруля. Особенно актуально в слякоть. А Приусы также гоняют и из Европы и Америки с левым рулём. Для каждого найдётся свой Приус. Вообще, будущее именно за гибридами, по крайней мере в России. У нас расстояния ого-го. Сейчас выбор гибридов просто огромен. А электричка - чисто городская машинка, конечно если не изобретут новый тип батарей, который будет заряжаться за пять минут на 500км хода хотя-бы. А то в дальней дороге сидеть, и часами ждать, пока зарядится машина, так себе идея.

[@witch_hammer]

@@user-rl8yp6it7s да ты что , а ты в курсе что у Приуса , жесткость кузова выше чем у любых Жигулей , даже самых новых . Не говоря уже о таком позорном изделии , как Нива , у которой вообще жесткость кузова ни о чем , зато с левым рулем

[@user-rl8yp6it7s]

@@witch_hammer молодец, что сравниваешь пруль только с вёдрами типа тазов

[@user-uy5hl6xy4g]

У нас на днях пришло -35... И ещё неделю так точно будет... Так уже дня 3 со двора (примерно 140 машин)... Уезжает 10-15... Остальные "ой фсё". Сегодня сел в машину и поехал.... Запустилась с пульта без проблем... Правда ночью сама при понижении под капотом до -18 стартовала. На улице -36🤔

[@user-ow4sf7hs8i]

Моя двенашка при минус 28 ещё пультом заводится, ниже - только с выжимом сцепы

[@TheDmitrii13]

Уносить аккум домой на ночь, и ставить на зарядку хотя бы на пару часов)) В любой мороз запуск с 2-3, максимум 5 оборотов 😅

[@TheKiller1922]

В северных штатах США, а также в Канаде в зимний бензин (winter fuel mix) законодательно добавляют 5-10 процентов этанола. В том числе для предотвращения коррозии. Расход чуть увеличивается в зависимости от мороза, зато не нужно париться самому.

[@user-ob8gy7xp5t]

Автор, здравствуйте. Я правильно понял, чтоб удалить воду из бензобака, если он у меня 65 литров, мне туда нужно залить 3,25 л. спирта???? Этилового, 95%?)) А где его в таких количествах купить не подскажите?) Этиловый спирт запрещен к открытой продаже. В Аптеке, по рецепту, его можно купить за 50 рублей 50 мл. Т.е. нужно 67 пузырьков))) Никто в таком кол-ве вам его не продаст

[@HRMechanics]

самогон, головы лью перед зимой:) наверняка кто из соседей гонит, ща все научились :)

[@user-zj9vx2lx2m]

Если ума нет зачем автору задавать такие вопросы!?? Что нет возможности сообразить когда в баке останется 10 литров и тогда залить спирт !??Или голова только кепку носить!))Учи матчасть и мозг иногда включай!

[@HRMechanics]

@@user-zj9vx2lx2m можно изопропеленового бахнуть, даже лучше пойдет, он безводный же ж. Пару литров на 50л бак, самое то

[@user-zj9vx2lx2m]

@@HRMechanics Любой спирт подойдет главное чтобы был как можно крепче !Я каждый год в начале октября это делаю примерно на 10-20 литров бензина заливаю стакан спирта питьевого и все хорошо! Это после того как у меня лет 20 назад в декабре месяце около дома не завелась машина! И еще раз в 3 месяца на 20 литров бензина заливаю 1 бутылку ацетона профилактически промывает инжектор ! Для карбюраторных нельзя ,разъесть все что можно в карбюраторе

[@HRMechanics]

@@user-zj9vx2lx2m ацетон как-то стремно 😁 у меня фф2 старушка, а я ей ауетону 😁😁😁

[@user-qo4br7ns9w]

Ставим котел предпусковой. И заводим в минус 30 горячий двигатель.

[@ilnu2107]

🎉🎉Лунфей электрический подогреватель с помпой. Подключенный через механический таймер времени. Таймер установлен с 5.30-6.00, 6.30-7.30. Интервальный прогрев также способствует прогреву масла. Подкопотное пространство под войлоком, все теплое! При первом запуске авто, как летом даже в -38. На любой платной уличной стоянке, есть где подключиться к электросети. Есть ларьки и магазины, где запитают ваш удлинитель за умеренную плату, в нужное время! Но такое место нужно предусмотреть заранее. ... Иногда лучше пройти лишних 500м и завести авто без последствий для кошелька! Где-то около круглосуточной шиномонтажки и т.д. .. Вспоминаю лет 15 назад, завел двенашку в -38 с хорошим АКБ и т.д. После поехал на ремонт движка. ...Если не завелся лучше неделю потерпеть, пока не спадут экстремальные морозы, чем потом месяц проклинать тот раковой день! ... Есть у некоторых, рядом с домом холодные гаражи с арендой 3-5 тысяч в месяц! Лунфей Вам в помощь!

[@chelyshev]

А можно с одеялом есдить при минус 5 или его надо каждый раз вынимать из под капота если двигатель объемистый, например 3,5 литра?

[@ilnu2107]

@@chelyshev У меня войлок при минус-30, помогает когда ты приехал в магазин на 20минут походил, двигатель остывает до 50, если ветер то ещё быстрее! В течение 4 часов уйдет в минус! ... Сейчас морозы -35 никаких проблем! Утром подкапотное пространство теплое за счёт 2 часов работы подогревателя. В идеале Вебасто, полная автономность, но за АКБ нужно следить!

[@chelyshev]

@@ilnu2107 спасибо за многобукв, но на вопрос таки и не ответили

[@ilnu2107]

@@chelyshev Ехал за рулём! Не внимательно прочитал! В принципе до +5 одеяло никак не влияет, даже во время стоянки! Радиатор охладит во всяком случае! ... Если хочешь понять наверняка, после остановки за 10мин считаешь сколько раз включается вентилятор, после убираешь одеяло и снова считаешь! По итогу делаешь выводы!

[@chelyshev]

@@ilnu2107 Спасибо огромное!

[@user-jy7bq6gl5p]

Каждый год одно и тоже! Сегодня сам на дизиле топливный поменял, два дня получался! Лед в нутри ,перед зимой нужно менять это факт.

[@Avto-Blogger]

Попробуйте сделать обогреватель для дизеля. Возможно скоро запилю видос.

[@user-jy7bq6gl5p]

​@@Avto-Bloggerсамый прикол в том,что нагреватель на 220 двигатель прогрелась патрубки были тёплые! Ну и акум подмолодить надо ! Фильтр нужно оновлять, датчик воды не отрабатывает к сожалению 🤕. Про воду у вас тоже есть момент, для дизеля это вообще кретично!!! Зима и дизель это боль! Ждем видос про дизель зимой,все фишки так сказать, ну и приблуда для запуска думаю тоже нужна! В Уфе сегодня 27,в ночь 31 ждём 🥶

[@user-rj4vn8dq5z]

Привет зёма👋 да, морозы в Ульяновске щас хорошие стоят) видео полезное, со всем согласен) АКБ при возможности даже домой можно заносить при -20 и ниже, а лучше в такие морозы вообще воздержаться от поездки и не мучить машину😊

[@alexeyalexsey671]

Это че всю зиму не ездить?) -20 нормальная температура зимой. -30 реже, но случается. Как сейчас. Вот ниже -40 уже сильный мороз.

[@user-rj4vn8dq5z]

@@alexeyalexsey671 ну смотря где и в рамках разумного) пишу конкретно про Ульяновск, там -20 пару раз за зиму бывает

[@user-ss5fx8ng4r]

-40

[@mihailstethem5188]

Вот самый мудрый совет,не заводить автомобиль в -20.👍💯💪

[@mihailstethem5188]

​@@alexeyalexsey671Мудрые и умные северяне webasto ставят и ездят всю зиму 9 месяцев🙂👍💪

[@user-sf1gz9hv5g]

ГЕНИАЛЬНО 😂

[@user-xz2wi1kc3d]

Если после пару запусков не хватает аккума,домой несешь в горячий таз с водой на 30 минут.после при условии, что все остальное норм,авто запуститься.

[@Dmitriy_Khomkolov]

Зимой, перед тем как заглушить мотор я отключаю все возможные потребители (музыка, свет, печь и различные обогревы), тем самым запускаю двигатель эффективнее.

[@Nick-dc7ln]

Промывку инжектора зимой заливать можно?

[@rmblr44]

можно

[@user-fu1cz4ou9i]

У нас часто бывает минус 35, 40, а по области иногда и -52 проскакивает, при 35-40 помогает автозапуск (справляется), а вот в случае 52 градусов только снятие аккумулятора и котел😢

[@amateurxxx3798]

У меня на 90 ланд Крузер прадо стояли обычные свечи, которые заводом прописаны, так он спокойно заводился в мороз -30С А вот Субару уже с иридиевыми свечами порой хрен заведешь при -15-20 С

[@Goliath40791]

Мне кажется тёплый гараж, самое- то будет для запуска, в холодное время.....

[@user-iw1oj2lg2x]

В тёплом зимой машина гниёт быстро.

[@Goliath40791]

@@user-iw1oj2lg2x В сыром и тёплом, да с вентиляцией нет.