ЭТИ КОЛОДКИ НЕ СКРИПЯТ! 4 ПРАВИЛЬНЫХ ШАГА

[@Avto-Blogger]

*Колодки МАВИКО и отзывы на них, смотрим здесь* - vk.cc/coLX58

[@evgensha]

Грамотное изложение сути!👍

[@Avto-Blogger]

Стараюсь для вас.

[@alexlap77]

Мавико переупаковщик, осталось выяснить какого бренда на самом деле лежат в каробке.

[@Avto-Blogger]

Возможно. Но колодки очень даже ...

[@matrosik911]

Автору это не интересно

[@Dimand9]

Каждый раз разные лежат как и у всех перепаков

[@Perfopei]

Если китайские заводы, то там даже с одного завода могут партии одни теже отличаться, как по составу так и даже форме колодки, например спилы будут или не будут или прорези, хотя фабрика одна.

[@ZverekX]

Очень похожи на WEEN, даже смазка в комплекте таже

[@ЯрославПиртахия]

Были на авто колодки фирмы "Pilenga" , не дорогие колодки, но очень качественные на мой взгляд , скрипов и разного скрежета не замечено и тем более запаха гари при торможении! А самое главное, доступные и не дорогие.

[@user-fu8xr4cr2s]

Сколько машин не было, ни разу колодки не скрипели и не пищали. Единственная машина где это было, наш Уазик

[@КаналВременный-э6ф]

И на классике

[@AutoSoviet]

Полезно. Спасибо, Серега

[@winter_draco_wd]

Благодаря тебе узнал в прошлом году не только про устройство отдельных узлов автомобиля,но и даже о некоторых лайфхаках по использованию разных элементов в автомобиле и не только в ней🦾.А так спасибо за данный ролик, буду приглядываться теперь к тормозным колодкам при покупке👍😎

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова! :)

[@ЕвгенийМилан-я2р]

крутой ты чел, инструкцию к авто читал и ролики не нужны будут с рекламой колодок МАВИКО

[@eugenius1806]

Короче, как я понял Главное: - хорошая колодка должна пахнуть "пиздой" и, - быть сделана из "металлошерсти"! Ну, понятно, одобряю!

[@ДМИТРИЙА-щ3р]

😂😂😂

[@vladimir62625]

А сколько вы их батенька перенюхали, что сравниваете? Я не про колодки...

[@andreyendry3992]

Узнал много нового - СПАСИБО!

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста!

[@izpetelin]

Спасибо, очень интересно! 👍🏻

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста

[@agentsmith4111]

на экзисте не получится понюхать и тактильно пощупать колодки) как в прочем и все остальные запчасти, что нынче все через интернет покупают) приходится отзывами пользоваться

[@dmitryarhipow4738]

Даже в магазине не будешь рвать плёнку

[@Avto-Blogger]

НУ можно поискать в магазинах. И там далее прикинуть

[@agentsmith4111]

@@Avto-Blogger пришел я в самурай. Попросил фильтр салонный поглядеть. Продавец поглядел, говорит «на вашу машину каталоги не доступны»)) типа после 19 года машины не пробиваются. Про колодки даже спрашивать не стал. Купил оригинал на экзисте от греха подальше.)

[@Avto-Blogger]

@@agentsmith4111 🤣🤣🤣

[@Александр86-ъ9п]

Лайк 👍👍👍👍👍

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@МаксимКрылов-о3о]

👍👍👍 всё по делу, спасибо

[@Dmitriy.-.]

По сути одной модели колодки есть несколько видов (имею ввиду состав фрикциона) так как есть широкая база авто с одинаковыми колодками, если взять колодки с так называемым твёрдым фрикционом на лёгкий авто весом в 1000 кг то возможен скрип, плохая эффективность пока колодки холодные (да да, холодные колодки тормозят хуже, но и перегретые плохо тормозят, а то и вообще перестают, хотя есть тормозные колодки в паре с дисками на которых должен поддерживаться определённый нагрев для эффективной работы и нагрев этот 300+ градусов) А взять мягкие для тяжёлого авто под 2 тонны то тут быстрый перегрев фрикциона в следствии чего низкая эффективность работы быстрый износ, и ватность педали.

[@user-AndruhaKomentator]

Все чётко. Видео бы по чаще

[@Rabizanovich..]

Это видео хорошо. У кого есть Уазик.

[@Avto-Blogger]

:) УАЗИК сам по себе тяжелый, очень. А вот диски и тормоза, под него не совсем рассчитаны :)

[@baldessarini0071]

Frixa s1 лучшие колодки, что когда либо пробовал за 12 лет водительского опыта

[@Avto-Blogger]

Опять же первый раз слышу

[@baldessarini0071]

@@Avto-Blogger hankook frixa s1 первый раз слышите? 0_о По моему первое, что покупается для улучшения торможения это именно эти колодки

[@raddar-com]

​@@baldessarini0071ещё TRW, тоже отлично тормозят если оригинал

[@Avto-Blogger]

@@baldessarini0071 Честно, ни разу не встречал! Сейчас узнал, буду знать.

[@baldessarini0071]

@@raddar-com trw так себе, на 4ку. Диски поджирают. Еще хорошие на 4,8 это nisshimbo и friction master

[@gehalavbinovich583]

любая антискрипная смазка после лета уходит и поверхности. вымывается на мойке и лужах. пока не смоется, там скапливается вся грязь и пыль с колодок. прорезь на колодке,, брендовый ход. после 1т км, забивается в усмерть , отходами колодки и диска. НЕ смывается ни на какой мойке. только снять колодки и пропилить ножовочным полоном. но данный пропил на колодке НЕ мешает работать самой колодке. просто рабочая поверхность становится РОВНОЙ,. столько смазки как по видео,, даст умягчение тормозов на ,, 06-09, секунды. ниу и на 100км в час,, увеличение тормозного пути..

[@Avto-Blogger]

А увеличит путь то с чего?

[@gehalavbinovich583]

@@Avto-Blogger с того что много смазки увеличивает время до полного прижима колодки к диску. зазор между металлом колодки и поршнем чуть больше. педаль чуть мягче. и давить нужно быстрее. колодка и так отходит примерно 40 микрон от диска.

[@Sedorelli]

Хороший семи минутный рекламный ролик. 😁

[@дядяВаняДоброжелательный-р1ц]

Графиткой хорошо мажешь всю колодку с обратной стороны, и торцы и верхнюю кромкум, и нижнюю кромку,свист сразу исчезнет , если вдруг появится ещё раз помажте, уверяю после этой процедуры Никогда не будут пищать колодки

[@oleg12989]

все замечательно ! ролики у ,Вас хорошо сняты. Но проблема скрипа не раскрыта! Разгадывайте дальше причину скрипа . У меня ушло на это два дня ))

[@warbubler]

что в итоге скрипело?

[@alexandranisimov6023]

На просторах Ютуба есть ролик , как делают колодки в азиатских странах, так же есть и про фильтры масляные.

[@yurgen.gorde.]

Такие грамотные все, фирмы, производитель, все дела. А я купил чето в среднем ценовом , 20$ перед, 15$ зад, тормозят норм, диски чистенькие, езда-город, а чьих они будут, как сказал Пушкин, в одной из своих басен, до лампочки. Ни гвоздя, ни жулика всем

[@lisica772]

Пазы суппорта смазывать не желательно. ТК забъется пыль и будет абразив. Я слегка подтачиваю УШМ.

[@Avto-Blogger]

Ну тут такое. Там стоит пластина как обычно, она на себя всю нагрузку берет. И эту пластину можно легко заменить

[@RYCTAMLATYPOV]

До сих пор пользуюсь антидождем за копейки

[@vladpetrov7279]

Напишите пожалуйста название)

[@RYCTAMLATYPOV]

@@vladpetrov7279 Видео называется: Антидождь за копейки

[@HermesYTube]

Со смазкой направляющих ты погорячился.. Все это моментом облипнет песком и грязью и будет только хуже

[@Avto-Blogger]

Смазка направляющих, там другая смазка. И она находится под пыльниками.

[@evgensha]

Направляющих ваще ге было в сюжете, как я понял! Вы сами то представляете устройство суппорта?🤔

[@krillkazarinov2558]

Автоблогер из Ульяновска не может не знать,что лучшими фирмами, выпускающими запчасти тормозных систем являются фирмы, которые занимаются ТОЛЬКО выпуском запчастей для тормозных систем! Никакие отечественные бренды там и "рядом не лежали", потому как вкладывать деньги в инновации и разработку им не свойственно от слова "совсем"! Если автор не догадывается, какие фирмы являются лидерами производства качественных и долговечных запчастей для тормозных систем,я объясню... Этих фирм совсем не много и называются они так: ATE; OTTO ZIMMERMAN; EBC; SCHNEIDER; BREMBO!

[@Avto-Blogger]

Господи, да откуда вы беретесь УМНИКИ. ЕПРСТ! 1) ДА я АВТОБЛОГЕР и я из Ульяновска, что в этом такого? 2) Для УМНИКОВ (мягко сказано), спецаильно. Все накладки, фрикционные, на все колодки, производят всего несколько компаний в мире, многие стоят в Китае. Ибо это очень затратно, а самое главное грязно, с точки зрения экологии, поэтому многим производителям, это мягко сказать нахрен не нужно, лучше уже готовый фрикционный слой купить. А вот основу металлическую, могут производить сами, это мягко сказать не сложно! Поэтому все бренды что вы перечислили, скорее всего закупают фрикционный материал у этих нескольких компаний. Именно поэтому и запах у всех одинаковый! ВЫ НЕ ЗАДУМЫВАЛИСЬ НАД ЭТИМ?? 3) Все бренды, что вы перечислили, имеют ОХРЕНЕННО дорогой маркетинг. А по сути у всех колодки одинаковые!!! И тогда вопрос - нахрена им платить больше, если наши могут сделать такие же в два - три раза дешевле??? ДА я соглашусь что некоторые компании, делают свой фрикционный слой ... но это прям редкость ...

[@Jack_Black_85]

Кашияма, нишимбо...

[@LexaSarov]

Секрет не в колодках, а в противоскрипных пластинах! Сам через это прошел, когда диллер после ТО потеряли эти пластины у одной колодки. Скрипело несмотря ни на какие смазки и прочистки. Только когда вставил хоть просто не подходящие но пластины, все замолкло.

[@emil7775]

недавно поставил сангшин hagen показали себя лучше , чем hi-qi. хаген мягче , тише , диск щадит

[@СергейКравцов-о1ц]

Не знаю как эта смазка ---------- но смазка для глушаков не смывается - ей смазываю все уши колодок . Колодки всегда протачиваю посредине болгаркой на 120 и края немного под уклон ---------- никогда не скрипели тормоза. Взял недавно новую гранту - на 500 км пробега начали попискивать и по дискам пошла пыль колодочная ---------- тупо придётся сменить колодки и перемазать соответственно .

[@Edvard-Aliev]

Покупал люксы на Тойоту, сожрали диск 💿 за 10 тысяч… так что выбор колодок это холивар на десятилетия

[@Avto-Blogger]

Согласен!

[@Edvard-Aliev]

@VRTuning я решил проблему зиммерхайсами и керамикой

[@ЮрийЛадочкин]

akebono проверено годами

[@sergeyaleksandrovich853]

Когда будет отзыв на стойки износа нет?

[@sergrames]

Эта смазка после трех моек авто сходит. Кто придумал её продовать, тот гений

[@Demon379aaa]

ЖДЁМ ОТЗЫВЫ ПРО НЕУБИВАЕМЫЕ КОСТОЧКИ

[@xanderali2621]

Нет износа?)

[@Avto-Blogger]

Скоро сделаю. Прошел на них уже 20 000 км почти

[@TankoMB3y6bl]

Скрип колодок возможен когда смазка под сальником тормозного поршня высыхает,то есть поршень очень туго ходит в тормозном цилиндре ,и получается так что тормозная колодка всегда немного прижата к тормозному диску,поэтому возникает скрип.

[@TheOlegB]

Во первых там не сальника, а есть манжета и пыльник. Всё, больше нет никакой резины и смазки. Во вторых, поршень клинит, когда на его поверхности появляется коррозия.

[@ВадимДорошев-с5г]

Я ставлю textar👍

[@Avto-Blogger]

Первый раз слышу, если честно

[@sedashow22]

У меня текстар пищат

[@ВадимДорошев-с5г]

@@sedashow22 у меня тоже не совсем небольших скоростях, сделал перед зимой обслуживание тормозных суппортов и 👌👌👌

[@ДмитрийДождиков-х1д]

Чет магнит прислонял к колодке а где метал дак сразу прилепил

[@hyundaiaccent2041]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Avto-Blogger]

Спасибо за столько лайков :)

[@Геннана68]

Привет,у меня крета ,новая,тормоза скрепят на холодную,когда нагреются все хорошо,хотелось услышать заключение специалиста!?

[@Геннана68]

Спасибо

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста

[@oleg12989]

проедь 10000 км и скрип пропадет ))

[@Геннана68]

@@oleg12989 Не проехал 25 тысяч,один хрен скрипят

[@РусланБудин-ъ8г]

TRW 1 месяц назад поставил...нареканий ноль

[@zippoman90]

Маршал- хардрон👍👍👍

[@АртурХ-л3н]

расскажите про коэффициент трения

[@Avto-Blogger]

Возможно расскажу, но тут не суть нашего ролика ...

[@ussurisniper61]

3.14здежь.

[@alexst3333]

Гадание на виде колодок

[@Kolhozinterteiment]

Я думаю что ещё очень много зависит от самого диска, поставил новые дешёвые диски и новые колодки, вроде бы японский производитель. В итоге диски очень долго притерались и стали все полосатые, и при поворотах иногда поскрипывают. Лучше бы купил контрактные диски оригинальные, чем новое китайское гавно

[@Avto-Blogger]

НУ сейчас много наших дисков. Именно наших, не Китайских (переупакованных). Но их еще нужно проверять.

[@ВячеславПрищепа-р1ц]

Где воняет там и пахнет дед говорил до берлина дошёл все говорили ему спасибо 😊

[@IGROKPK]

Сколько пробег калодок?

[@Avto-Blogger]

Каких?

[@Дэн-н4ъ]

У меня зимой на морозе начинают скрипеть. Оригинал. Если, кто знает проблему, напишите под комментарием

[@Maxxxxx.G.B]

На Озоне указана страна производитель Китай!!!!!!!!!!!

[@DVRKDEDVRKDE]

Поставил в круг новые диски и колодки брембо, скрипят. Лансер 10 .Что делать?(((

[@DDDkaz]

А КОГДА ХОЛОДНЫЕ КОЛОДКИ КАК БЫ ХРУСТЯТ НУ ЗВУК ТАКОЙ, ЭТО ИЗ ЗА ЧЕГО? ДОЛГО НАДО ЕЗДИТЬ ЧТОБ ПЕРЕСТАЛИ ГРРРРР ЗВУК ИЗДОВАТЬ)

[@Avto-Blogger]

Проверяем диски - суппорта - направляющие. Скорее всего что-то подклинивает!

[@oleg12989]

на тормозном диске после простоя образуется ржавчина-корозия еле заметная . она и скребет - хрустит .

[@DDDkaz]

@@Avto-Blogger только вчера добрался да тормозов, точно, направляющие без смащки начали клинить. Один бообще в тиски зажимал и пласкогубцами вытаскивал. Щас все норм стало.

[@DDDkaz]

Там смазка в какойто типо полупесок превратилась. Не знаю когда их смазывали и чем. Цвет белый.

[@ДенисТюрин-е4д]

А для оптимы та нет👎

[@Avto-Blogger]

Да у них пока нет. Только Солярис и Рио

[@warbubler]

давай топ колодок за недорого

[@ЕвгенийМилан-я2р]

должна пахнуть киской киски тогда колодка хороша!

[@АндрейБондарев-е9р]

ух ты. Я когда велос катал,тоже знал шо колодки делают с разного материала. И по разному тормозчт и по разному изнашиваются.По машинах,та же херня.

[@Avto-Blogger]

У машин всегда идёт поиск идеального материала

[@Геннана68]

Привет,у меня крета ,новая,тормоза скрепят на холодную,когда нагреются все хорошо,хотелось услышать заключение специалиста!?

[@jazzuriy]

СкрЕпят? От слова СкрЕп?

[@Avto-Blogger]

Попробуйте нанести противоскрипную смазку под пластину, если она есть. Если пластины нет, купите пластину и смазку