Заряжать заряженный аккумулятор. А можно ли?

[@Avto-Blogger]

*Для тех кому долго ставим скорость 1,25 - 1,5!*

[@blinov7368]

Avto-Blogger.ru, на смартфоне. ;-)

[@Алексей-з6к5ж]

)))))))))

[@auto_1_]

у вас есть опыт использования десульфатации , например с помощью модификатора Омега ? (wip-technology.com.ua/goods/omega/)

[@Avto-Blogger]

Нет. Хотел попробовать, но достать их в России сложно ...

[@PaulLukashov]

Сильно не обижайте сов.зарядные устройства. Большенство самоделок было без стабилизации зарядного тока, а по обычной мостовой схеме, где при зарядке ток уменьшался.

[@ВованБатькин]

Больше ездим на коротких дистанциях. Поэтому вопрос?- какое зарядное лучше- старого или нового типа, и если возможно тип, марку, модель или хотя-бы название.АКБ-60 ампер

[@vladimiryakushevich996]

А в чём вообще разница между зарядкой от генератора и зарядного устройства? Допустим есть полностью заряженный АКБ 12.7В. Поехали на машине, пошёл процесс подзарядки АКБ, напряжение стабилизируется, допустим до 14.4В(ток заряда начал стремиться к нулю). Сделали тоже самое без поездки, подключили зарядное. Напряжение так же поднялось и держится 14.4В(ток зарядки стремится к нулю). В чём вообще разница и почему считается что на подзарядке от генератора ездить не вредно, а на внешней зарядке вредно? С кальциевыми аккумуляторами вообще непонятно, есть зарядки которые выдают выше 14.4В, но ведь генератор на такое не способен, у него верхний предел ниже. Или что, под каждый генератор нужно подбирать свои тип АКБ и под кальциевые 14.4 не подходит?

[@АлексейШувалов-л5ъ]

Содержательно и понятно.Спасибо за видос

[@vladjanjavladjanja5218]

10 ампер - это двойные вилы с граблями.... 5 ампер - это если срочно и не отходить от него как при включенной газовой плите.....

[@ВасилийБарышев-ф5у]

Уже бесчисленное количество раз рассказывал, как где то в 2000 году восстановил посаженные в НОЛЬ два 180ых аккумулятора. Поплавок ареометра не отрывался от нижней пробки. а мультиметр показывал на обоих аккумуляторах по нолям. Случилось это перед майскими праздниками. Водитель забыл перед выходными выключить габаритные огни на самосвале МАЗ. У меня был трансформатор где то ватт на 150-200 с выходным напряжением 40 вольт. Я на скорую руку создал выпрямитель из этого трансформатора, диодного моста от старого генератора. Вход 220 этого зарядного устройства я подключил через лампу накаливания 220 вольт 250 ватт мощностью. точно уже не помню, сколько ампер через такое устройство заряжались те два аккумулятора, которые я подключил последовательно . Где то около двух ампер.И вот таким током вёл зарядку аккумуляторов в течении двух недель. БЕСПРЕРЫВНО! Хотя были эти дни не рабочие, я периодически приезжал на работу и проверял, как идёт зарядка. В общем аккумуляторы те восстановил полностью. В течении двух лет (до 2002 года) я следил за их состоянием. Позже я уволился с того предприятия.потому не могу сказать о их дальнейшей "судьбе".

[@george1986ification]

Электролит не испаряется. испаряется дистиллированная вода, находящаяся в составе электролита

[@ВаликРапор]

Все круто, не обращайте внимания, на тех, кто хочет авто выучить за 3 минуты и все понять и знать. Продолжайте в том же духе и не парьтесь, слышите, не парьтесь если где то видео затянулось, все увлекательно и интересно!!!!!!!!!!

[@auto_slava]

Китайские ЗУ современные обычно идут универсальные амперы там не выставляются и по умолчанию идут где-то 3,5 А

[@johanzibert7490]

Лайк Серёга за труды.

[@Avto-Blogger]

Спасибо

[@MrRUSIKthebest]

У меня раздула и замёрз аккумулятор после морозов, машина стояла на улице пару месяцев не подвижно. Принёс домой, отогрел, зарядил, всё работает но только раздутый, можно им дальше пользоваться?

[@Narekk001]

Сделай обзар на чистку двигателя водородом Ребят поддержите лайками

[@АнатолийРепин-ч1ч]

АКб разряжен с.кислота внизу д.вода в верху. АКБ любит разряд и заряд. На 10амп.АКб. 1ампер зарядного устройства. Генератор не зарядит АКб, он просто поддерживает АКБ. Лет.плотность АКб 1,,27 зима 1,29 и все будет 👌

[@ЮрийБибенин]

Зарядное в ролике не плохое у самого такой ,но для зарядки свинцовых батарей провода которые идут в комплекте тонковатые. До 4А не тянут нужно по толще провода.

[@4uballi524]

тоже аймаксом заряжаю ваще класс можно заряжать ваще все что угодно за малую цену еще и умная

[@Ot_ez]

У меня самодельное Советское з/у, ставлю на зарядку ак/б только тогда, когда не запускается двигатель! Ак/б на 70а/ч, ставлю 6 ампер и заряжаю 10ч.(на ночь), потом 05--1ампер и еще на 5-6часов(процесс насыщения) и все это ак/б не снимаю с машины а контролирую процесс зарядкки! Авто КИА sportage--3, aк/б живет 4 года!!!

[@АндрейСеменов-р5е]

Серёг вопрос такой у меня ваз 2114 с двигателем 11183 калина смысл в том что я поменял ГБЦ на 2111 так в инете писали что она не подойдёт так как там камера сгорания меньше и на 92 она ездить не будет минимум на 95 и даже на нем будет сильно детонировать но я ездил и проблем пока не знаю вопрос в том что степень сжатия повысилась по сравнению с старой головой но машина стала ехать только лучшие на 92 прокомментируй если интересно то лучше видос

[@auto_slava]

А зачем заряжать заряженный? А нужно ли? - этот вопрос больше подходит чем «А можно ли ?»

[@Ilya-Tuzov]

Плотно разобрался в вопросе! Лайк)

[@antonsgorodeckijs2633]

A jesli u menja generator dajot 13.9-14 zarjad ,eto malo ili normaljno ??? Audi ku7 3.0tdi ? Meril na podkapotnih klemah I kompom.

[@МихаилСмартФедоров]

Всем добра! Расскажи про генераторы тему. Интересует как связаны обороты двигателя с напряжением выдаваемым геной. На холостых оборотах выдаёт 13,2-13,5В. АКПП на D

[@useryutub]

👍 на пользу.

[@adzeriho]

Извиняюсь. Современный современному ЗУ рознь. Что касается советских, то большинство современных (!) отличаются только технологией понижения напряжения, а то есть, были линейные на трансе, стали импульсные на транзисторах, соответственно изменились размеры и масса. От сюда следовательно установив на зарядку и выставив ток, по степени зарядки АКБ, его сопротивление увеличивается с увеличение плотности, следовательно падает ток. Т.е. что советский, что большинство современных не поддерживали ток зарядки. На сегодня, помимо уменьшения размеров в некоторых ЗУ впиндюрили стабилизаторы тока, следовательно на всём этапе зарядки поддерживается стабильный ток. P.S. О процессорных, с разными алгоритмами и режимами контроля и зарядки я уже говорить не буду, это наисовременнийшие, но требуют всё равно какого нибудь опыта и знаний.

[@zapravdu555]

_БУДЬ ДОБР ПОДСКАЖИ МНОГИЕ ГОВОРЯТ НАДО ТО НЕ НАДО,В ДОКУМЕНТАХ НАПИСАНО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ОБЯЗАТЕЛБНО ПОСЛЕ 3 МЕСЯЦЕВ ЗАРЯЖАТЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ТЮМЕНСКИЙ 60 А.5 МЕСЯЦЕВ ПРОШЛО КАК КУПИЛ НЕ САДИТСЯ 6 РАЗ ПРОЕХАЛСЯ ТОЛЬКО РЕДКО КАТАЮСЬ ЗАРЯЖАТЬ ИЛИ НЕ НАДО?_

[@Avto-Blogger]

Нужно проверить заряд. И не факт что его нужно подзаряжать. Проверь на клеммах напряжение, если есть 12,7В, тогда ничего заряжать не нужно.

[@Ivanov_Aleksandr]

Электролит закипел, всё аккумулятор заряжен и больше в себя заряд не берёт, только выкипать будет.

[@_Azeton]

правильно, сразу выключай зарядку.

[@СергейМирошниченко-г7ю]

Александр Иванов Совершнно верно говорите.Дальнейшее состояние подключенного АКБ к ЗУ ПРИВОДИТ К ПОВЫШЕНИЮ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРОЛИТА И БЕЗПОЛЕЗНОМУ ЭЛЕКТРОЛИЗУ H2O,.

[@andromain]

Спасибо!

[@вячеславшушарин-р7к]

Приветствую земляк! Можно ссылку на твоё зарядное устройство. За видео однозначно лайк.

[@ЛюбовьФедотова-я3щ]

а если реле регулятора сломалось или не так работает, как надо? у меня АКБ каждые 2 года менять приходится....а утечку тока так называемый электрик не нашёл, может это быть из-за реле... Объясните попроще,пожалуйста...

[@_Azeton]

померяйте напряжение мультиметром (вольтметром) на клеммах АКБ при заглушённом, заведённом двигателе. На холостом ходу и на 3000 оборотах. Результат напишите тут.

[@АлександрД-и9щ]

Замучился с новым АКБ 60.Зимой ездил редко. Разряжается постоянно, даже при небольших морозах.При зарядке 8-10 часов "кипение" вижу во всех банках .Дист. воду доливал,но плотность во всех банках не поднимается выше 1,21-1,23(для зимы мало).Подскажи, пожалуйста, может в него был залит изначально электролит с низкой плотностью(я не проверил сразу).Может попробовать его аккуратно слить и залить новый с гарантированной плотностью 1.27.Не опасно ли это и надо ли его потом заряжать на малых токах.Или проще купить новый и сразу проверить плотность. Генератор в авто работает нормально. Спасибо

[@igorkvashnin5694]

скорее всего вам подсунули старый аккумулятор,у родственника такая же история купил по скидке 6ти летний ))))

[@_Azeton]

попробуйте старый электролит удалить (высосать чем нибудь, переворачивать АКБ опасно) и залить готовый 1,27 плотность.

[@ольгамолчан-о4р]

четко и ясно все

[@Avto-Blogger]

Спасибо!

[@СергейМирошниченко-г7ю]

+Сергей. Обясни коротко ,что есть сухозаряженный аккумулятор(АКБ)? МОТО АКБ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ СУХОЗАРЯЖЕННОГО ИСПОЛНЕНИЯ.На каждой акб есть паспорт ,скажем 12v-1 a/h и макс емкость 12v220a/h,а при измерении ВОЛЬТМЕТРОМ имеем показания 12,1, 12,7 ,13,2-что это значит? И что есть РАЗНОСТЬ ПОТЕНЦИАЛОВ?

[@insiderdima]

Вопрос: если я свой старый АКБ ( 5-7 лет) заряжу и оставлю себе , скажем как донора, сколько времени он сможет находится в состоянии покоя , и какое хранение лучше ( температура, место - подвал например в зимнее время) и нужно ли его периодически подзаряжать . или все таки сдать его за 500 руб и не "ломать" голову?

[@Avto-Blogger]

:))) Насчет сдать не подскажу! Вот вы храните старые телефоны? А так ведь их и продать можно, тут каждый решает сам для себя. Насчет подзарядить и оставить себе - хранить идеально в помещении с +20 градусами Цельсия. У любого аккумулятора есть саморазряд, у Кальциевых он меньше, у Сурьмянистых больше. Поэтому раз в месяц, в любом случае нужно будет проверять заряд. Если этого не делать - сядет - здравствуй сульфатация ...

[@ListOVV]

Хранить заряженный аккум надо в прохладном помещении, чем выше температура, тем больше саморазряд, ответ на второй вопрос вытекает из ответа на первый, саморазряд присутствует всегда и он выше чем грязнее верхняя часть аккумулятора, третий вопрос каждый решает сам!

[@UAInf]

"Насчет сдать не подскажу" а как же ролик про "не сдавайте старые аккумы"?

[@Vit_Vit_]

*Автор,почему ты не разигрываешь призы среди любимых Подписчиков канала?)Ждём!!*

[@mus6625]

Для чего нужен на Imax B6 разряд свинцовой акб?

[@Avto-Blogger]

Скорее всего проверка емкости

[@mus6625]

Думаю это можно проделывать с тяговыми, а со стартерными которые боятся разряда делать это на свой страх и риск.

[@романроманичев]

а где обещеное видио про движок dj4na?

[@ДмитрийКорнеев-й4о]

АКУМУЛЯТОРЫ = AGM ЗАРЯДКА = HYUNDAI HY 800 МУЛЬТИМЕТР = aneng an8004 ( ПОСТАВЬТЕ БОЛЬШЕ ЛАЙКОВ ДЛЯ ОБЗОРА ЭТИХ НОВЫХ ПОЛЕЗНЫХ ВЕЩЕЙ КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ У КАЖДОГО )

[@vint4920]

1 нах. нормал заряжайте

[@aliexpress3937]

Ни хера не разобрал)

[@Алексей-з6к5ж]

ты китайцем стал, просто повторяй все за Серегой