BMW 523i Exclusive 試乗レビュー by 島下泰久

電気自動車と内燃エンジン車、両方がラインナップされた通算8代目のBMW5シリーズ。エントリーとなる2.0ℓガソリンターボエンジンを積む523iに試乗しました！
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#5シリーズ
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[@GB500-nb3ng]

2世代前のv6 2.5リットルと比べても今回の2.0ターボの方が運転していて気持ちいい！むしろv6の2.5は吹け上がりこそシューシューシルキータッチしてるのに走り出しもっさくてそれの方が嫌でしたね！今回は静かで足回りの感触のフィーリングも良き！起動音から内外装共に最高です！強いて言うなら車高が高く見えてしまうゴツメの車体かな！テールのアイアンマンも見慣れてきたら良き！バカ踏みで常にGを感じる走りをしたい人出なければおすすめとしか言いようがない

[@tomh6421]

良さそうですね。ブレーキのフィーリングは自然でしょうか？ c classのmhevのブレーキのタッチが「スコッ」からの「キュッ」だったので好きになれなくて。

[@user-qt8fq8nm7i]

やっぱり523iが超スーパーウルトラ最高ですね✨🌑🙌🌑✨

[@tomh6421]

BMWは6気筒がいいのは言うまでもないですが、4気筒でも気持ちよく回りますし、ハンドリングも軽快で好きですけどね。 ハンドルは細くして欲しいかな。

[@user-ml9tt5ul4z]

Mモデルよりベースモデルの方が顔好きだなあ　まだ落ち着いてて

[@user-iq7br2gj1r]

電気自動車はねえ。分かるけど直6は残して欲しかった。いい車だから。

[@user-ey1yi5xl6l]

G30所有ですが、デザインが急降下している様に感じます。（個人的ですが）É39.Ｆ10が見た目は好みだな・・・。他型式の方、すいません！

[@shu.k]

ガソリンのMパフォーマンスを求めてる人ならアルピナB5もありますものね、B5の走りはまた味があって楽しいと思います

[@user-xj4qi3ve6t]

同様のサイズの直4の車でもクラウンセダンはマルチステージHVで、しかも価格は5シリーズやEクラスよりずっと安いので、国産車には乗りたくないという人を除けばこれを選ぶ理由が乏しいのでは。

[@amuyugreen1452]

f10最高

[@kenkenadeu1070]

思えば先進的だなんだと言って全面液晶にしてエアコンの操作スイッチまでなくしてパネルでやらせる それが今やFFの１シリーズを除いて標準になって結果コストダウン 昔E92乗ってたけど金庫のように重たいドア、アンバー照明、パワステなのに重たいステアリング 初めての外車というのもあって所有する満足感が半端なかった。 今は見せかけの豪華絢爛さは凄いけど輸入車ならではの味わいみたいなもんは『うすあじ』になってしまったようだ

[@user-hf8zx7nh1o]

2000cc 4cyl ターボ　めちゃ早い😊 後輪駆動🎉🎉🎉 本田　アコード　 ファイト❤ 前輪駆動　😅

[@user-ip6qd4bd8g]

ルーフが開けば、グリルが本物なら。こっちだったんだけどなー。

[@hardmint-fi1cz]

本当に2.0L4気筒で軽快に走れるのでしょうか？街中では問題ないのでしょう。高速ではとてもじゃないが、パワー不足で走抜ける喜びは感じられません。レビューの後で、首都高速で試乗すると、レビューとの落差にガッカリします。

[@kainjustice9231]

本当ですよね。電気なんて日本じゃ使えないし、止む無くこの523にしましたけど。早くECUチューン出ないかと待ってます。 このラインナップにした日本の担当者マジに馬鹿ですよね。

[@harunazuna8094]

いつも上位モデルは後から入ってくるでしょ

[@Christian-vw8rsChristian]

止む無くこの523を買う理由って何だろ？

[@hiropotch777]

1760kgの車体で300Nm以上もあるならそこそこ走れそうですけどね。

[@Christian-vw8rsChristian]

@@kainjustice9231 教えてくれ！止む無くこの523を買った理由を！予測はいくつか浮かぶがどれにしても回避方法はいくらでもあっただろうに気になる！

[@user-hz5sd2zs2p]

めちゃくちゃ静か。

[@jack177cm]

どこが５シリーズ？昔の750ILより4cm長いです　もちろん幅も上

[@harunazuna8094]

誰がなんと言おうとメーカーが5で出してるんだから5です。

[@ponponpon49]

なんか安っぽくなってないか…せめて5シリーズはもっと高級感あって欲しい

[@user-ye1uc8ij5s]

エクステリアが非常に安っぽい。外装に無塗装素地だらけで798万！？エンジンも明らかに力不足。

[@Mark-lb8hq]

5シリーズもEクラスも素晴らしい車だとは思いますが、時代なのでしょうか、もうセダンは厳しいですね。私もセダンは購入候補に最初から入っていません。常にSUVを乗り継いでいます。車高が高くアイポイントが高いSUVは運転しやすく、乗り降りもラクです。居住性にも余裕が出てくるので車内の窮屈感が緩和されます。もうセダンの時代ではないです。残念ながら淘汰の一途でしょう。セダン全般、とにかく売れていません。

[@user-or1oz2qj7u]

売れてない？ 2022の車種別販売台数ランキングにセダンが何種類も入ってるが？ カローラ、カムリ、アコード、シビックなど年間数十万台売ってるが？