BMW M52B28 Часть 2 (Коленвал M52 и M50)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@Pavel____]

Баварцы в полном шоке, от подобных испытаний на прочность элементов двигателя:))) Просто эпичный момент с коленвалом!

[@user-zf9xg4vp2e]

Евгений настолько суров,что исправляет биение коленвала кувалдой :D

[@timurmeister]

Дело здесь совсем не в качестве литья или партии, а в материале вала и способе его изготовления. Вал М50 литой чугунный, а вал М52Б28 - стальной кованый. Очевидно, что предел прочности литого чугунного вала значительно ниже, нежели кованого стального. Да и требования, предъявляемые к коленчатому валу совсем другие, он должен выдерживать нагрузки изгиба и кручения, а не нагрузки, направленные в осевом направлении, которые были продемонстрированы в видео.

[@pash7ka]

1-й удар пришелся не по торцу, а чуть сбоку, это хорошо видно на видео. Поэтому он и не нанёс существенных повреждений.

[@eliseevilia96]

Сделайте видео про вазимозаменяемость запчастей. Подойдет распред вал с М54 на М50 или М 52. Или головка с М 52 на М 50. Я предполагаю, что на М 52 датчиков немного больше чем на М 50. Если есть, то коллектора.

[@user-oo1hb6er8q]

как всегда видео на высоте! Очень информативно! Спасибо, лайк

[@user-yw2dz3mq5k]

Чтобы проводить ударный тест, нужно одинаково закреплять деталь. Удар должен быть СТРОГО одинаковый и под ОДИНАКОВЫМ углом и в ту же точку. Кроме того, для хоть какой-то объективности и статистики, нужно это проделать несколько раз. Кроме того, если вы используете 24-летние заготовки, следует учитывать усталость металла - и делая скидку на это, тем более делать несколько попыток. Евгений, вы таких элементарных вещей что ли не знаете? Да и что вы этим тестом хотите узнать?? Такой нагрузки (в торец коленвала, такой силы) в двигателе не возникает. Причем тут бить коленвал кувалдой вбок на глаз и говорить о его конструкции?? Да вас засмеют немцы, если увидят, как вы оцениваете их качество и конструкцию.

[@parkerdevid5344]

идеальные коленвалы под прес(

[@twr5885]

Parker Devid я плакал

[@123Dodon]

Где коленвалы берешь...у Жорика..??

[@glui2254]

На первое колено удар рукояткой пришелся

[@user-rq5sr9lb2r]

ЛАЙК!!! ну ты Женя и отоварил коленвал))))))))))

[@stanislavmikhaylovich7587]

Евгений, спасибо за труд. Пускай будет супротек, хрен с ним, но видео действительно интересные и познавательные. Каждый сам для себя делает вывод, лить или нет этот самый супротек. Нужно понимать, что тебе тоже кушать надо и где-то брать двигатели для таких замечательных испытаний и обзоров. Жаль, что некоторые обделены интеллектом и не могут этого понять. Еще раз спасибо за труд!

[@SLK99218]

Уже наверное поздновато, но все же. Жень, как насчет испытывать коленвалы в блоке на скручивание? Зажать в блоке с, с одного конца зафиксировать, а с другого через рычаг вращать.

[@artsemistier1650]

Женя, очень большая просьба, напиши мне пожалуйста своё мнение по дефекту на поверхности цилиндра мотор m52 я у тебя на сайте тему создавал недавно, теория двс - иномарки - дефект на поверхности цилиндра, буду очень благодарен!) очень срочно нужно

[@MrFenomen4ik]

Подскажи пожалуйста можно к тебе как то попасть на диагностику двигателя? являюсь владельцем как раз м52b28, и у меня есть вопросы по его работе)

[@Aleksgtspyder]

Вопрос встанет ли колено с М52В28 на М52В20 или где глянуть размеры?

[@vladimer733]

М54 двигатель когда будет ?

[@user-jl8po4mq8l]

по первому каленвалу ты не попал так точно как по второму

[@user-jc2lx5co3j]

женя салам,я узнать хотел есть ли разница между клапанами м50 б20 и м50 б25,и

[@alekseig6164]

не смотрел конечно видео полностью, только часть, где кувалдили колено). Колено м52в28 - стальное кованное, м50в25 - если не ошибаюсь чугунное, отсюда и его прочность. ЗЫ: под серьезное турбо - только колено не ниже м52в28 (или м54в30 или с50)

[@user-jp9dw2kp8j]

требуем второй доламать!)))))

[@user-tl2tc1vz9k]

Женя машина) колена ломает)

[@vilelm1]

На самом деле это не особо показательный тест, потому что удар, даже если и одинаковый по силе, может попасть ближе к шейке или дальше от нее, соответственно и результат разный будет. Да к тому же, может с 2.8 тебе самый прочный из всех попался, а с 2.5 наоборот. А так конечно весело!

[@alexandrr.874]

Подскажите , какая музыка играет на 6.04 ?

[@RUS.KAZ.]

Женя про кувалду не понял прикол. Надо было с девятого этажа на бетон бросить

[@denissemenov5883]

Евгений, не могли бы вы, производить свои ударные эксперименты, на собранном двигателе! не считаю что колено, зажатое бугелями, при внешних деформациях, будет выдавать те же результаты!!!

[@denissemenov5883]

не критика, искренне восхищен вашем проектом! личные размышления!!!!

[@user-eb3et5mx3z]

По-моему, Травников не пытался этим показать, как ведут себя коленвала в дтп)))) просто сравнение прочности.

[@user-dq4jj5ey7n]

Жень, а ты текст вообще пишешь, расскажи в двух словах как ты готовишься???!!! Молот Евгения)))

[@TTspb84]

На 52ом колено, насколько я помню, стальное, поэтому не сломалось.. Кстати, оно вроде и не точится..

[@VityaYALTA]

мне кажется нужно было зажать коленвал в блок и уже бить по нему! всёравно есть блок лишний

[@DenkS_CCOSM]

считается что у M52B28 коленвал - кованный и более прочный чем у М50В25, так что вообщем-то если этому верить, то все логично в этом эксперименте получилось

[@Ilnazin]

вторым ударом выправил xD

[@codemorgan]

Вы просто обязаны сломать коленвал и сравнить литье хотя бы визуально

[@vadymzakusylo]

2.8 кованый 2.5 не кованый

[@San4o0409]

Просто Евгений с отцом ненавидят немцев.

[@user-qs4eo6vx7e]

хочу про м 62

[@mamantstalast]

мое мнение такое что колено которое лопнуло это был чугуний, а другой сделан из стали.

[@RafaSALify]

Mamant Stalas они оба чугунные

[@mamantstalast]

если бы это был чугуний то он бы не деформировался а лопался как второе колено, а в первом колене используется сталь это видно из-за деформации метала. Просто как не бей чугун он лопается так как он сам по себе очень хрупок из-за огромной прочности.

[@pazak_bi]

Жень, а тебе супротек конкретно только бмв моторы спонсирует или можно что-то другое? Как тебе такая идея: возьми роторный двиг от мазды rx8. Все его ждут, думаю и спонсору будет интересно. Они как бы на снижение трения претендуют а в роторе же как раз трение одна из проблем - будет всем польза.

[@Testenko]

эх Женя-Женя... надо было продать их и найти поубитей.. А так больно смотреть :(

[@Gia525i]

если ставит вал от M54B30 ?

[@ArgonWelder]

Евгений, спасибо за видео! Вы "садист"! )))) Сердце кровью обливается! Как так можно с подписчиками поступать??? ))))))) Еще раз спасибо за эксперимент, было очень интересно.

[@denisa.1909]

Дак вот вы какие... британские ученые...

[@user-zr6bg2uo4c]

У нас каждое колено стоит 300 -350$,

[@Testenko]

а если от m50 померять биение на следующей шейке? И опять его кувалдной приложить, сколится ли, может действительно брак литья...

[@sjavasjava6289]

Ломай 2.5 ,дальше ,остальные шейки.

[@leshashall7791]

Мне тут за коленвал м52б28 150 баксов цену гнут , а тут ломают

[@power23rus]

Что тут сказать... очень "нужное" видео.. Про то как можно изуродовать идеальный коленчатый вал BMW m52 b28 без задиров и биения. А кому то он был очень нужен. Лучше задраный и кривой кувалдой испытывал. "Гений" блин.. :(

[@Teoria_DVS]

power23rus я так понял ты как раз для такого эксперимента хотел мне делать пару коленвалов?

[@Hitzune]

Теория ДВС ну а что Вы показали этим тестом? Что вал погнется или деформируется? Я думаю это итак все понимали. А с реальной ситуацией когда симулируется ДТП это не имеет ничего общего, вал должен был быть в блоке в сборе, а иначе это просто порча хороши запчастей. Лучше бы с ним сняли видео как собрать м50 2.8 или 3.0 литра

[@Teoria_DVS]

Garage34 коленвал ужерживается от осевого перемещения упорными полукольцами, которые стоят в блоке в районе последней коренной шейки возле маховика. Так что удар при столкновении распространяет по всему валу, точно так же как в видео от удара кувалдой. Но последствия будут хуже, потому что коленвал еще находится во вращении

[@Hitzune]

Теория ДВС просто мы вас уважаем как профессионала, и нам интереснее узнать другие решения - как форсировать на практике, собрать строкер, и т.д. Не тратьте ваш талант на махание кувалдой, Евгений)

[@user-pg4uv1xs1t]

да вот мне бы не помешал, например))

[@djmicro99]

рубрика минутка вандализма

[@user-el4kg8cu6r]

у ничего...убийца коленвалов....встык заваришь и отбалансируешь и будет еще ходить...

[@user-jl8po4mq8l]

блин не досмотрел написал

[@8Drakon]

Такое добро испортил

[@UB0AAC]

Не могу без слез смотреть как ломают рабочие вещи. При всем уважении, диз.

[@user-ee3kc5mh7k]

Жека- варвар ))