понятно, спасибо. попробую завтра сам) С Витьком корешом .
@hanji671420 күн бұрын
На днях перегрел м52 Оставил на холостых ну по мимо дела делал Немного проспал Печка протекла еще не залазил не смотрел Если не долго в перегреве была, может пронести? На сколько знаю хватает одного перегрева, что бы начало масло кушать
@ЮрийНикитин-я5о28 күн бұрын
День добрый, подскажите у вас было видео по замене масленного стакана и востановление резьбы на нем, на м54, куда оно делось? не могу найти
@XclubN128 күн бұрын
@@ЮрийНикитин-я5о Здравствуйте! Было.Канал полностью зачищался.Выложим повторно для вас на днях!
@ЮрийНикитин-я5о28 күн бұрын
@XclubN1 заранее спасибо 🤝
@XclubN125 күн бұрын
@@ЮрийНикитин-я5о Добрый день! Видео выложил,приятного просмотра!
@ЮрийНикитин-я5о25 күн бұрын
Спасибо 🤝
@БорисБорисов-ч8вАй бұрын
Добрый день. Сколько стоит замена маслосьемных колпачков?
@auto_1_10 ай бұрын
Не , нечестно , первый запуск и работу двигателя автор не показал
@XclubN110 ай бұрын
Запуск как запуск!Там ничего не обычного😊
@Gusha200510 ай бұрын
Еще можно вопросик😂 Сколько по времени у Вас ушло на эту операцию по замене маслосъемных колпачков? Почему сразу не заменили большую цепь? Уже столько было сделано. За обучающее видео жирный лайк!😊
@XclubN110 ай бұрын
По времени около 10 часов!Один рабочий день.Цепь не меняли по причине того что она себя в целом чувствовала нормально+что-бы её заменить,нужно много всего разобрать! На здоровье!
@usernameFullname7 ай бұрын
@XclubN1 Здравствуйте, спасибо за отличный мануал. Подскажите, можно ли сделать эту операцию без воздуха просто, на улице? У меня двигатель трясет и ошибки P0300, P0301 и P0305. Случиось на большой скорости (180км.ч) и проявляется при оборотах меньше ~3200 (что на холодную что на горячую). Поменял свечи, менял местами катушки и форсунки, ошибки остались по тем же цилиндрам. Смотрел впускную гофру, целая, вроде подсоса не наблюдается. Далее думаю снять крышку посмотреть на натяжку цепи, предполагая что могла перескочить, дальше гидрокомпенсаторы ибо даже на викимоторс написано"Пропуски зажигания. Проблема аналогична TU версии М52. Корень зла таится в закоксованных гидрокомпенсаторах. Купите новые, замените и все наладится." Если есть какие-то советы, буду рад. Спасибо
@antonvistain46135 ай бұрын
без воздуха можно, просто коленвал нужно будет прокручивать для пар цилиндров двигая их в верхнюю мертвую точку. Стопор в маховик вставлять необязательно, делал все дома на парковке
@usernameFullname5 ай бұрын
@@antonvistain4613 Спасибо
@kentkentavr579910 ай бұрын
Добрый день, если не секрет где Вы находитесь если записаться на замену маслосъемных колпачков
@XclubN110 ай бұрын
Здравствуйте!Санкт-Петербург.
@Gusha200510 ай бұрын
Добрый день! А для проверки натяжения цепи на двигателе М54 есть ли приспособление для её проверки?
@XclubN110 ай бұрын
Здравствуйте!Такого инструмента нет.Но к счастью на этом моторе перед тем как цепь порвётся,она растянется и перескочит!Авто потеряет динамику и выскочит оповещение о неисправности двигателя(чек).Состояние приводных цепей можно оценить компьютером по положению валов и после уже вскрыв установить плиту/шаблон и дальше визуально осмотреть какая из двух цепей грм изношена!Как правило,две замены верхней цепи и один раз нижнюю.Нижняя может легко отходить 400тыщ км.Всё зависит от обслуживания и стиля езды!
@Gusha200510 ай бұрын
@@XclubN1 спасибо за ответ! На моей 39-й уже 245 тыс честных пробега. Шума вроде не слышу, но смотря такие видео руки чешутся заменить все))))
@XclubN110 ай бұрын
@@Gusha2005 Пробег не велик!Если только верхнюю заменить(благо она в лёгком доступе)
@Gusha200510 ай бұрын
@@XclubN1 да, по видео так вообще элементарно))) Хотел бы наверное сразу и Ванос целиком новый смонтировать. А приспособление для рассухаривания у Вас от БМВ? Могли бы посоветовать какое бы прикупить?
@XclubN110 ай бұрын
@@Gusha2005 Ванос если есть ещё в продаже новый,то берите его!(не рем комплект)Приспособление не диллерское.У них такого нет,у них маслосьёмники меняются со снятием головы и там другая приспособо!Расухариватель для себя берите самый поостой/обычный!Вот как по ссылке👉www.chipdip.ru/product0/8010770346?position_type=premium|k50id|010000001978523_1978523|cid|66399930|gid|4720399650|aid|11267758580|src|search_none&Y_dinamicheskaya_ext&yclid=9461939150276788223 будет ли здесь работать ссылка,не знаю(
@ВадимИдрисов-п7ш10 ай бұрын
здравствуйте отличная работа !! пробег 280 с колпачками понятно,а какая причина была замена компенсаторов (на холодную стучали?) в среднем сколько ходят компенсаторы и ваносы ?
@XclubN110 ай бұрын
Здравствуйте ‘Компенсаторы менялись из-за классической неисправности из-за них(отсутствие компрессии на холодную)В среднем и компенсаторы и ванос адекватно ходят около 150-200тыщ км.
@ВадимИдрисов-п7ш10 ай бұрын
понятно, спасибо. пробег 200 у моего авто.рейнгольд ошибок не показывает в морозы запускается. Будем тогда наблюдать)
@XclubN110 ай бұрын
@@ВадимИдрисов-п7ш Не ровная работа на холодную или вовсе двс не запускается с утра,если холодный двс запустить и через пару минут заглушить.После стоянки ночной пробовать запустить и возможен тот симптом при уставших компенсаторов!Не всегда будут ошибки.ванос умирает медленно,как правило исчезают низы.Ошибок тоже не будет!Нужно именно тест блок по ваносу запускать,на механическое заедание и герметичность!
@ЭдуардШарафутдинов-ч6щ3 ай бұрын
Здравствуйте, Подскажите пожалуйста, на холостых оборотах пропуски 4го цилиндра? Если перезапуска опять всё нормально поработает секунд 10 15 заново начинает моросить посе этого поменял квкг Поменял свечи Поменял топливный фильтр попробувал местами поменять форсунки ничего не помогает😢 компрессию мерили в четвёртом там оказалась восемь.Могут ли быть гидрокомпенсаторы???
@ЭдуардШарафутдинов-ч6щ3 ай бұрын
На оборотах всё нормально едет если что, при холостых только начинает моросить четвёртый
@testosteronespace3 ай бұрын
@@ЭдуардШарафутдинов-ч6щта сама хрень
@antonsamkovskij8668Ай бұрын
@@ЭдуардШарафутдинов-ч6щ У меня так же с 6 было...
@РусланАсбанов10 ай бұрын
На n52 так ж?
@XclubN110 ай бұрын
Да.Но двигатель требует других приспособлений,знаний и нюансов!