Замена маслосъемных колпачков м54 + Раскоксовка Gzox (на примере БМВ Х3 е83 2.5i)

[@kovalevskij471]

Я себе лавром экспресс ом сделал на М 54 2,2 результат 100% расхода масло нестало вообще прошло 4000км уровень в норме

[@lvingarage4528]

раскоксовка как профилактика-полезная штука)

[@24rus69]

А есть смысл поддомкратить одну сторону, чтобы цилиндры в более вертикальное положение встали при раскоксовке?

[@lvingarage4528]

Можно заморочиться, но надо очень сильно задирать всю правую сторону. В принципе пенная раскоксовка нормально со своей задачей справляется. Раньше обычные которые заливали типа керосина желательно конечно было домкратить.

[@АртурКоротков-ю6е]

Привет фанатам бмв. Автору однозначно лайк. Любому двигателю нужен уход,и обслуживать во время. Любой двигатель без ухода превращается масложора. Очень полезное видео. 👍

[@frednjuss6325]

Спасибо что делишься. Огромная польза для тех, кто собирается или делает этот ремонт самостоятельно. Удачи и здоровья.

[@БогданПодоляк]

Толковое руководство!

[@boomerbmw7544]

Здравствуйте а такой вопрос почему при рассухаривани. Клапан не гнет ?

[@lvingarage4528]

Потому что усилие небольшое. Клапан гнет, когда обрывает грм, поршень летит вверх со скоростью, а распредвал толкает клапан вниз. Это как дтп со стеной на скорости 40км и 2 автомобиля у которых скорость совокупно уже 80км

[@VuqarPashayev-by7jq]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста где ваш цех находится

[@lvingarage4528]

В Рязани)

[@ulukmankarabaev7882]

У меня е39 м54 3.0 на холодную немножко дымит и когда на высоких оборотов тоесть жрет уже масло, думаю тоже эти колпачки менять надо да?

[@lvingarage4528]

Да, замена колпачков это профилактика, если не поможет, значит кольца плотно лежат уже в поршнях...

[@АндрейЗудин-щ3ц]

Здравствуйте вы с какого города?сколько денег берёшь за такую процедуру?

[@lvingarage4528]

Рязань) vk.com/levinanton62 Пиши в вк

[@АндрейЗудин-щ3ц]

@@lvingarage4528 не могу я там писать)

[@АндрейЗудин-щ3ц]

Я просто думал может ты с области,я со скопина ,у меня е53 м54 хочу такуюже процедуру )сколько денег возьмёшь?)

[@lvingarage4528]

@@АндрейЗудин-щ3ц пригоняй, сделаем без проблем.

[@lvingarage4528]

@@АндрейЗудин-щ3ц прям с раскоксовкой? Или только маслосъемные?

[@Mashinist43]

Брали два комплекта колпачков? Вроде под этим артикулом их 12

[@lvingarage4528]

Да, всё верно, 2 комплекта на 24 клапана чтобы хватило

[@bmwlegend]

Как замеры компрессии до и после раскоксовки?

[@lvingarage4528]

Компрессию не замерял, целью было подвижность маслосъемных колец восстановить

[@serhiireznikov5825]

Здравствуйте а гидрики местами путать нельзя? Я не спец просто спрашиваю

[@ТимурТолеубаев-ф9е]

Путать нельзя стучать будет

[@lvingarage4528]

В целом без разницы, они все взаимозаменяемые. Я стараюсь не путать когда бу ставлю обратно, так как они свое посадочное место тоже немного натерли в постели распредвала. Но если они рассыпятся хаотично ничего критичного

[@24rus69]

Отличное пособие!!! Компрессию не мерил до и после?

[@lvingarage4528]

Нет, не с руки было одному

[@ЮраМарков-р6в]

Как с вами свезаться

[@lvingarage4528]

Можно на драйве, ссылка есть в профиле

[@АртемТагачев]

можете подсказать пожалуйста уже не знаю к кому обращаться. х5 е53 м54 . периодически падает в аварию двигатель по диагностике ругается на мех неисправность регулятора холостого хода. менял датчик рхх . дмрв дроссель. подсосов воздуха нет . не могу найти проблему и бывает на холостых немного трясет двигатель визуально не видно но рукой чувствуется. может сталкивались подскажите пожалуйста

[@lvingarage4528]

Посмотрите на блок управления двигателем, бывает контакты окисляются. И в целом проводку позвонить.

[@АртемТагачев]

@@lvingarage4528 проблема появляется по аварии только на ходу . блок и разъемы смотрел все как новое. но не прозванивал на рхх. в коробке распределительной где дроссель что то может быть?

[@lvingarage4528]

@@АртемТагачев коробку проводки где дроссель не в скрывал, поэтому не подскажу. Есть вариант с заведомо исправно машины дроссель подкинуть?

[@АртемТагачев]

@@lvingarage4528 да ставил дросель с другой машины. такая же проблема. уже не знаю куда копать. может за день 2 раза вывалиться в аварию а может и раз в 2 недели. появилось внезапно. до этого 3 месяца без проблем ездил как купил авто. дмрв оригу купил новый. рхх 2 раза с япы заказывал

[@lvingarage4528]

@@АртемТагачев что за прошивка залита знаете?

[@ЛеонидКосолапов-ь2т]

Здравствуйте, а как заменили колпачки не снимая гбц?

[@lvingarage4528]

Здравствуйте, с помощью приспособления на видео. Все подробно вроде показано.

[@mmmmmmmmmmm-wn6zs]

​@@lvingarage4528 скажите пожалуйста,впервые с м54 столкнулся и собираюсь делать процедуру,теми же шаблонами и рассухаривателем,вопрос,клапан не провалится при положении поршня в вмт?

[@Stasbag18]

А правда что мск с приоры один в один? Мне на сервисе ставили сказали с приоры

[@lvingarage4528]

не знаю, не пробовал) чисто теоретически размер ножки клапана может быть схожим. а вот как на направляющую ставится хз. Подошли, работают-хорошо.

[@АртемТагачев]

отпиши потом какой будет расход масла

[@lvingarage4528]

На 8000км 300гр

[@АртемТагачев]

@@lvingarage4528 а то резко начал брать м54.надо попробовать раскоксовать

[@lvingarage4528]

@@АртемТагачев надо смотреть по пробегу, если колпачки не меняли более 100000 км пора бы заменить.

[@fredmercuri3954]

не понял как коленвал провернулся на пол-оборота и поршень первого цилиндра встал в ВМТ? И еще стопорнуть получилось маховик. Разве стопором можно зафиксировать маховик не в положении ВМТ 1-й цилиндр?

[@lvingarage4528]

На 180гр, поршень так же в вмт, но такт двигателя получается другой) когда повернул только один оборот (как в моем случае, чтобы все клапана поддержать), а надо 2 оборота сделать)

[@fredmercuri3954]

@@lvingarage4528 не подскажешь что делаю не так... Уже не знаю что не так, все перепробовал. Выставляю фазы, потом снимаю стопор и делаю 2 оборота КВ. Фазы уходят, причем рандомно, могут оба вала уйти, может один какой-то, могут оба а разные стороны, могут оба в одну сторону уйти.

[@lvingarage4528]

@@fredmercuri3954 сильно уходят?

[@lvingarage4528]

@@fredmercuri3954 основная цепь натянута?

[@lvingarage4528]

@@fredmercuri3954 в общем, всё ослабляешь, натяжитель межвальной цепи тоже фиксируешь, чтобы цепь не натянута была. Шестерёнки вытаскиваешь на себя как по инструкции, затем распускаешь натяжитель межвальной чтобы цепь натянулась, и шаблоны передние не руками придавливаешь, а притягивай аккуратно гайками, должно получиться. Это нормально, у меня тоже не с 1го раза получается в идеал выставить

[@ledokol964]

двигатель Михаил 54 2,5л - знатный маслоед :) имхо на 3.0 такой проблемы нет. За видео ОДНОЗНАЧНО лайк

[@ale999kx7]

Ошибаетесь есть и на 3л масложор , американец 225л.с

[@ledokol964]

@@ale999kx7 ну не берусь утверждать обратное, у меня европеец 3.0 на кастроле был небольшой жОр масла, при переходе на МОТЮЛЬ практически исчез ...но с нынешней ценой на МОТЮЛЬ задумался попробовать что то другое. ...

[@mmachanneI]

М54б25 и м54б30 одинаковые моторы,разница минимальна

[@АртурКоротков-ю6е]

У меня тоже м54 2,5л лил я эту красивую конистру матюль после 1тыс км я уже по чуть чуть доливал. После скачка цен я перешёл на Эни разливное, до 6тыс ни какой доливки. До семи тыч спокойной можно ездить без доливки.

[@lvingarage4528]

Они как братья близнецы, только все зависит в какой семье воспитываться будет) (у одного владельца б25 будет жрать, а у другого нет, так как чаще меняет масло и фильтры, тоже самое по б30