Болячка BMW E53: замена ТРЕСНУТОГО КОЛЛЕКТОРА

[@pavelkrivko9874]

Привет из Литвы! Эх, красивый икс... :) Есть в нём какойто шарм. Себе бы такой не осмелился взять на каждый день. Классика безусловно хороша! Другое дело справляться со всякого рода вызовами и поддерживать её в надлежащем состоянии. Всё это стоит определённых нервов, времени, упущенных возможностей и я уже не говорю про финансовую сторону вопроса. Рад что вам нравится этим заниматься и делиться с нами этой атмосферой. Оператору отдельное спасибо за видео!

[@dnr5075]

Саша,ну подскажи.В чугунке окна выпускные значительно меньше диаметром.Как я понимаю,будет меньше проходимость газов выхлопных и соответственно потеря мощности.Поправь если не так.

[@TheGruwy10]

11:48 Список запчастей для замены: 13712247444 - Воздушный фильтр 13717792090 - Прокладка №1, С воздухомера на турбину 11617801222 - Резиновое уплотнительное кольцо №2, С холодной части турбины на интеркуллер 11627798177 х 3 - Прокладка на коллектор 11627795266 - Прокладка между коллектором и турбиной

[@zhuuhaaa]

Красава, не понятно почему автор не считает нужным это указывать

[@devincrocks6703]

@@zhuuhaaa Иногда он указывает

[@TheGruwy10]

@@zhuuhaaa пусть будет всем на пользу, автор и так очень много ценной информации даёт обществу безвозмездно😌 И да, он как раз таки все номера дал, я просто их выписал для удобства людей.

[@devincrocks6703]

@@zhuuhaaa и да, смотри видео внимательнее прежде чем писать высеры. Он вставил номера

[@mr.Black92]

Как владелец 53-го очень жду и радуюсь видосам про ремонт вашего) и по-доброму завидую его состоянию)

[@3366Har]

Очень интересный и познавательный выпуск. Идея с номерами деталей просто отличная.

[@jurijsbobrikovs4087]

самое лучшее и подробное видео о замене выпускного коллектора. единственный минус Саня забыл сказать моменты затяжки болтов и гаек. Лайк по-любому.....

[@НиколайГупало-ь1д]

Саня дай Бог тебе здоровья и твоему оператору делаете правое дело, и Поскорее бы чтобы ты уже снимал ролики у себя на Сто.

[@nikitin198]

Спасибо за то что радуете всех нас вашими видео !!

[@serjfroloff8070]

Поменял у себя сразу после покупки авто, когда снял старый просто ужаснулся. Менял сам благодаря твоему старому видео. Спасибо.

[@yaroslavg5607]

Спасибо за то что оставляешь номера деталей и все наглядно показываешь!)

[@MyARTUROman]

Ролик, как всегда, на отлично! Монтажеру отдельный респект! Музыка классная. Удачи!

[@ДмитрийД-ю1б]

Саша, Тойта Lc 200, 400.000 замена нижних салейтнблоков и ремонт рейки. Езда по Питеру в очень не щадящем режиме с частой ездой по разбитым грунтовкам.

[@ДмитрийЯрошенко-о9и]

Менял я также коллектор,лопнул как и твой,но стоит сказать пробежал он на тот момент 280 тыс. Сейчас у машины 356 тыс.в принципы с серьезных проблем это только был(коллектор,и вырезал сажевый фильтр). Коробка,слава богу работает как полагается. Спасибо за видео.

[@Grig_Grigoryan]

Блин, вроде смотришь, как мужик ремонтирует автомобиль в сервисе, а так лампово) Это всё заслуга вашего дуэта, пасиб большое, обнял!)

[@КостяБерег-с1р]

Александр, когда мы уже сможем заценить новую машину оператора?☺

[@VLASOVworkshop]

Чуть позже:)

[@bmwstylede2065]

Ну там что-то из f серии 👌

[@МаксимБрижицкий-ф9п]

Парни, ждем Tesla model 3)) Думаю, ребята ( Александр и оператор) пообщались с Denis Rem насчет данной электрички, и решились на нее

[@bmwstylede2065]

@@МаксимБрижицкий-ф9п нуу электричка думаю это не bmw, в этой семье думаю если не bmw то это не машина 😁 ну всякое возможно, увидим

[@albertstankist5406]

@@МаксимБрижицкий-ф9п брать тогда уж S-ку.

[@jurisjuriss9976]

Paldies par Tavu darbu,ko Tu iegūldi savos stāstos🤝

[@torahaiiro]

Саня спасибо за хорошее вечернее настроение с чашечкой ароматного кофе 😎 и нового видео моей любимой БМВ ❤ Оператору огромное спасибо 👌

[@Roman_Vladislavovich]

Вот я только начал смотреть, но уже чувствую что будет диалог о потери мощности из за дырявого коллектора!)) Я просто уже это испытал, реально давление уходит под капот в место того что бы идти во впуск!)

[@Avto-Poiskby]

Оператору респект, очень понравилась работа!

[@Yuri_Russkiy]

У BMW нет проблемных мест. У BMW нет больных мест. У запчастей на BMW есть только срок годности и качество сборки. Езжу на е34 каждый день меняю только детали которые исчерпали свой ресурс. Огромное спасибо за видео очень интересно и познавательно.

[@Trogvars]

Менял год назад у себя на Е53 коллектор по Вашему видео. Все прошло на ура. Спасибо большое! Была дилемма в выборе коллектора, потому что были сомнения по размеру выпускных окон на старых оригинальных коллекторах для Е39. И итоге взял из Польши - полная копия по размерам стального, но чугунный. p.s. У меня такая же конфига двигателя. Все время думал, ну почему так жестко выключается?!

[@СергейШерстнёв-б3ъ]

Саня,как жаль,что ты рядом не живёшь!((( Удачи,здоровья и счастья тебе,бро! Всех благ!)))

[@rpbigshaq]

эх мне предстоит снятие коллектора на е70 с двумя турбинами, а там намного сложнее снимаются турбины у тебя всегда все так легко и с улыбкой все, приятно смотреть Саш

[@dmitrijR7]

😏 машина без глобальных ремонтов это точно не BMW. Здесь нельзя называть машины которые хорошо себя показали при большом пробеге но я всё таки скажу пассат б7 2013 2,0 тди пробег 350 000 лично накатал крайние 200 000 и ни чего не делал кроме стандартных обслуживаний. Не ругайте меня машина рабочая в личном пользовании 328i cabrio 1995 с кусочком итальянки 🇮🇹☺️ Саш как всегда очень качественное видео оператору и как я понимаю монтажору привет и спасибо за старания!

[@ДмитрийСкорбеж]

Как всегда хороший и душевный пятничный вечер!!!

[@ДмитрийНоваков-з6я]

Санёк молодец! Очень приятно смотреть твои видео!

[@LHM.800]

Всем привет. Я тоже недавно варил коллектор на е60 своей. Трещины были с двух сторон к выходу крепления турбины.

[@IGOR-FREY]

Александр, всегда приятно смотреть ваши выпуски!!!!!! Особенно, когда нет своего гаража, и всё приходиться делать самому или в проверенном сервисе!!!!!!!!!!! А их на наш город всего несколько штук!!!!!!!!! Или самому, когда есть время, купленные запчасти и желание!!!!!!!!! ОЧЕНЬ СВОЕГО гаража не хватает!!!!!! Вам удачи во всём и ни гвоздя, ни жезла!!!!!!!!!!!!!!

[@AutoEnergy-q5k]

НАКОНЕЦ-ТО!) Вот и до медведя руки дотянулись)) Молодцы!

[@Forisification]

Я бы с радостью посмотрел видос про замену кронштейна опоры двигателя левого вот это действительно было бы познавательно!

[@evilmechanic4989]

в прочем когда вот так в видео добавляете номера деталей по каталогу очень круто!

[@vladimirkotov9739]

Александр спасибо за ваш труд, кстати под ваши ролики засыпает ребенок хорошо 👌 Оператор тоже умничка 👍

[@Constantin_01]

Серия наполнена позитивом и хорошей музыкой в конце видео, класс))

[@Евгений-т1я5ь]

Саша спасибо за твои труды для нас!

[@user-ce3lm7sz1k]

Номера для запчастей прям топ! Всегда так делайте Я блин езжу не на бмв, но подход!!! Подход, Карл!

[@enigma6527]

Par detaļu numuriem, SUPER, cerams arī turpmāk pie tehniskajiem video būs detaļu numuri... Paldies

[@WHEEL_ALEX]

В своё время я замучился искать чугун. Нашёл конечно, но далеко не за 50€ 😀... ещё и плоскости фрезернул на всякий случай 😉. Болты турбинные, вроде как титановые 🤔. Саня, как обычно, молодец 👍. Ну а оператор тем более 👍.

[@Pawlik510]

Огромный лайк за подробности и номера деталей!

[@Pulcen]

Я ВЧЕРА НАЧАЛ СНИМАТЬ КОЛЛЕКТОР НА М52 е39))) а думал что просто прокладка сифонит, но мучений не мало

[@maksimsergeew7692]

Привет Вам с Тульской земли! Сань, вот не буду тебя ругать. Не буду и всё! Это же понятно что у тебя головняка хватает. Всё бывает

[@avkaz]

Чужим называю🤣👍. Аналогично так же кличу эту приблуду для болтиков😀 Видео топчик , все четко , по делу, с юморком 😉👍🤘

[@aximilianAleksanu]

3 минуты посмотрел.нет настроенья.....честно....херово на душе..но лайк с меня..Саня ты молодец....я уважаю тебя....

[@aleksandrnoskov288]

Чуть опоздал...а мне монтаж понравился. Как ни странно...а техничка У САНИ ВСЕГДА БЕЗ ГАРАНТИИ.. 129 ЛЕТТ...😁😁😁👍👍👍🤟🤟🤟🤟🤟💋💋💋💋

[@АнатолийНекрасов-о8щ]

Были случаи, когда внутренняя перегородка стального коллектора лопалась, и прилетала в геометрию турбины, чем вызавала недодув...

[@beat_highway]

Если бы не комментарий про пневму, я бы раз 5 пересматривал )))

[@IGOR-FREY]

300 тысяч точно проедет БМВ 5 Е39 2002 г.в!!!!!!!!!!!!!! Моя проехала уже более 350 + тысяч км!!!!!!!!!!! Я ОЧЕНЬ доволен своим авто!!!!!!!!!!!! Владею им уже более 6 лет!!!!!!!!

[@s_ch_78]

*САНЧЕЛО, КАК ВСЕГДА БЫЛО ИНТЕРЕСНО!!!*

[@Pavjis]

Я тоже лысый и работаю в кепке. Больно головой биться без меха))))

[@Ustas2000]

Качели - топчик!😂 Как фильмах ужаса, всё как мы любим🙈😂😂😂

[@sokolvpv]

Спасибо, Александр. Классное, ламповое видео!

[@pestkrank]

Ох! Замена коллектора страшная штука! Я менял примерно на 190 ткм, тоже на е53, потратил на это около 10 часов. Поставил новый чугунный.

[@BaidollaUrlenbayev-u8k]

У меня на м57n после ремонта форсунок, при разгоне начали стучать пальцы. Какие могут быть причины подскажите пожалуйста?

[@RomonoSuper]

показалось по видео, что выпускные отверстия на чугунном поменьше!

[@akacjasturmmand7420]

Молодец, но в Ригу не поеду. Был у вас 8го числа. Бедная подвеска, плакал и ехал в аэропорт и назад. Ещё и дождь целый день. Но город интересный.

[@Haan_482]

Красава! Тоже буду міняти! Дякую від імені всіх іксоводів за такі відео. А що з коробкою? Пямятаю що ти її прям капіталив не дуже давно!

[@ДжониВокер-ы1й]

Саша, привет! Слышал про рекорд надёжности Сааб 9000, за 21 день по треку пробег 100000 км! Менялись только масла и расходники. (средняя скорость по треку - свыше 200)

[@slepnoga]

Опель, особенно сделаный правильно, безусловно хорош ;)))

[@ДжониВокер-ы1й]

@@slepnoga не шариш, не лезь, 9-5, это уже опель, 9000 - это чистый швед!!!

[@igorechik28]

Добрый день , Шкода тур 320 т. ни одного глобального ремонта - рецепт: - вовремя меняем на качественные расходиники - лично делаю -- по возможности все , что надо -- уход ежедневный -- топливо масла - лучшее...т.п. -- когда следишь за всей машиной -- машина отвечает надёжной работой , в сложных моментах будет везьти

[@lifegame4736]

Наконец то е53 лайк не глядя:)

[@МаксР-н3р]

Стэтхем привет, Мерседес МЛ 163, 97 год, 564к км, кроме замены кучи катушек, мск, подшипников колесных в круг и 2 ремонтов рейки ничего не делалось

[@ГеоргийВалиев-ю3н]

Как всегда -на одном дыхании..🤝

[@guntyks]

Nekad nelamātos. Man patīk kā Tu strādā. Bet operators super

[@СергейЧернышов-и9в]

Александр спасибо огромное тебе

[@ДмитрийКрайнов-ы9к]

Саня 8:03 ) говорю Toyota LC200 бенз V8 2013 года пробег на сегодняшний день 416 тысяч машина в одних руках ! без глобальных ремонтов мотор и коробка работает как Швейцарские часы 😎👍все то обязательно в срок ! Из своих хотелок менялись только аморты в круг и ступичные подшипники !

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Александр, напиши номер шпилек, которые держат коллектор 🙌🏼 Ещё раз спасибо за выпуск 👍

[@alexeypogudin4618]

у меня МЛ 320 2008 года .пробег 570000 и даже турбина родная ,коробка тоже!

[@Артем-х6ф8ч]

Как я Обожаю етот кузов.Санька вам привет с Валерией с Украины.дай Бог свидимся.

[@ЮрийПташец]

Вы молодцы, позитив на высоте!

[@ТарасКолтун-г9т]

не владею дизельным иксом но посмотрев видео вспомнил свой выпускной коллектор на сеате с мотором fsi 2.0 ....вот там коллектор фору и этому даст в плане хрупкости

[@ЮрийТОЛОКИН-ъ9б]

Как и всегда, отличное видео 👍👍👍

[@BMW-yv9lw]

Сними видео о том как то бережёшь свою машину, начиная от того что ездишь на туманках…. И т.д. Очень интересно !

[@шАмАн-э7ы]

Все хорошо как всегда) у меня предява к оператору Саня совсем исхудал надо откормить не порядок

[@ПавелКумпан-о8д]

Honda cr-v на k20 ,прошла 330к км только регламентные работы.на 150к поменяли впускной вал ( болезнь). На 250к поменяли все сайленты в подвеске. Вот пример отличного сверхнадежного автомобиля,которому 17 лет.

[@__-dk4vn]

Мы рады за тебя😁

[@ВладимирС-р7п]

Привет Сань! 👋🏻Если пинается со 2 на 1 сними фишку Дмрв и прокатись.👍🏻

[@paulgasparian3882]

Привет из Польши. Не нашел ни одного видео, откуда масло в интеркулере. Меняю воздушный фильтр два раза на 10 тис км. Вакуумный клапан проверял, чистый, мембрана целая. БМВ е92 двухлитровый дизель. :). Спасибо.

[@paulgasparian3882]

@@viktorkonig4625 спасибо, да циклонный.

[@sergeykalinin1047]

Саня, как всегда молодец. Спасибо за видео.

[@ЕвгенийПавловский-н1л]

Х5 очень классно выглядит особенно в этом цвете, чёрный конечно это классика для BMW, но этот цвет делает более современный внешний вид

[@nikolajsberkis3009]

Либава смотрит.Спасибо.

[@igor-51]

У меня тоже стоит чугун с е39, но не совсем согласен, не зря сделали сталь, на чугунном сечении внутри меньше и продувка мотора хуже. Производитель не дурак поменяли не просто так.

[@avkaz]

А портингом это нельзя лечить? Мясо чугунного коллектора мне кажется может это позволить, только наверное припухнешь чугуний подгонять 🤣

[@solterox2301]

8:08 Крузак :) (но BMW ONE LOVE

[@Vowamir]

Саня, ну с фильтром, ты конечно, дал так дал!!!))

[@doctorshmulge4679]

Автор очень классный парень))) А вот вопрос к знатокам, в чём разница между болтом и винтом?)))))

[@Alexblack-i6p]

Болт с гайкой крутишь, а винт самостоятельно. Элементарно,Ватсон.

[@white0k]

болт под головку а винт под отвертку

[@doctorshmulge4679]

@@Alexblack-i6p зачёт)

[@Maksim_Ysinski.]

Как всегда интересно и весело, молодцы 👍😀.

[@Саня-ц4ы3п]

m539 использует стяжки чтоб закрепить прокладку, годный лайфхак.

[@D3m0nist]

Я себе на е61 тоже менял, чугунный ставил, но была проблема найти его

[@Evenii-k3z]

Класс. Наконец то техническое видео!!!!

[@ДенисКонстантинович-ц9т]

Отличное видио , мне показалось что шпильки торчат по разному на коллекторе после сбррки

[@oleksatereshche1414]

Как всегда бесподобно! Спасибо за видио!

[@AndreiS777]

Как всегда позитивно!Спасибо!

[@Automechanic871]

8:03 ford Mondeo 4 2.0 дизель, автомат 6 ступ. пробежал 400 тысяч км. вся подвеска оригинал ещё стоит и в мотор не лазил (кооме егр и обслуживания)

[@WHEEL_ALEX]

Не дай бог купить такую машину 🥴....и ГРМ с завода?🤦

[@Automechanic871]

@@WHEEL_ALEX Вы не верите)))?

[@Oleg-32rus.]

Привет 👋!Тойота хайлюус 2015 г.в.304.000 т.пробега.Кроме замены масел,ремня генератора,фильтров,колодок и одного ступичного подшипника больше ни чего.😀Как то так.

[@andreiposohhov7067]

Добрый день, опель омега 2003г 2.5td 110kw 370т. км глобального только заслонки удалены с коллектора, мотор коробка всё родное и никто не лазил туда

[@ЛеонидХон-з6ф]

Как же хочется побывать у тебя в сервисе🥲

[@marcypan5533]

interesna kak tam e92 prodana uze ili net? i sto tam novinkoe budet ? 😀😎

[@ИмяФамилия-х8г7ы]

мне показалось или размер окон в чугунном коллекторе чуть меньше, чем в оригинальном? и уровень масла в коробке можно было бы посмотреть и долить, раз уж защиты снимал

[@swanny6945]

Классное видео, коллектор для m57tu2 е61 такой же и все запчасти или различаются? И какие моменты затяжки?

[@Oleksandr_Drive]

Как всегда на высоте, ну кроме воздушного фильтра 😉

[@white0k]

10:23 окна на новом вроде как меньше?

[@dominykasgelgota3296]

Linkėjimai Braliukas! Good content!

[@antoniof2375]

С номерами з/ч классно сделали👍

[@g.6794]

Привет с Таллина ! Молодец ✊