Большой расход масла и поломка турбины из-за забитого фильтра вентиляции картерных газов на Iveco

Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

[@ВладиславДанилов-р4ч]

А нельзя было давление в одной системе измерений, одном прибором и на том же двс показать???

[@technik_mechanik]

А смысл ?Отнимите 0 ,и получаем тоже самое)

[@MegaAllesGut]

Верно. Наглядности никакой.

[@pavellenkov6283]

Из за разницы значений давления на который рассчитаны приборы : Первый в начале ролика даже на забитых фильтрах показывал в самом начале шкалы, после замены стрелка осталась бы на нуле. А второй Из за повышенного давления сразу вышел бы из строя, так как не рассчитан на такое высокое значение давления. 4 кПа = 0.04кгс\см2=400кгс\м2 - это то что они намерили в до замены фильтров. 20кгс\м2 = 0.002кгс\см2=0.196кПа - это то что показало после установки новых фильтров.

[@АлександрПогребной-ь1у]

У меня тоже карга, и я не знал что там стоит фильтр, спасибо большое

[@papademore6171]

По возможности замеряйте одним манометром. Первый не видно. Второй видно!

[@Volnorez789]

Юрчик дует!! :D

[@user-le2ii1wj2s]

А зачем манометры менять? Да и сомнения есть.

[@dimaacademeg]

Я так понимаю из за чуствительности

[@АндрейБуланов-ю7б]

@@dimaacademeg у меня тектор 6 такая же беда, поменял фильтры, поставил родные толку ноль 4к пробега прошёл уровень ниже минимума, турбина после ремонта

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Блин сколько нюансов с дизельным мотором. Ребят ну а вы реальные специалисты. У меня сейчас дизель DV6CM на пежо 408 пробег 106 тыс км. Напишите пожалуйста какие регламентные работы необходимо проводить и через какие пробеги. Хотя бы основные моменты. Заранее спасибо.

[@valentinmerkushev7876]

На транзитах с мотором 2.5 до 2000 года, тоже распространенная проблема. Масло во впуске из-за избыточного давления в картере. И многие автосервисы и незнающие автолюбители меняют турбину.

[@VolodymyrOtychenko]

Как только фильтр пропитается маслом, будет тоже самое. Я вместо такого фильтра плотно скрути металическую сетка (вытянул из старого масляного фильтра) и все ок!

[@user-kz7vc7do9o]

Спасибо за ваше видео, много интересного. Может подскажите двигатель форд 1.8 TDCi kkda. Стоит колба отсекающая масло от картерных газов. В ней есть фильтр? Может ли она создать излишнее давление.? Спасибо. С уважением из г.дмитров.

[@4black788]

Все видео про ВКГ про забитый фильтр ВКГ. Был бы он у меня давно бы почистил. А вы покажите машину у которой нет фильтра вкг, а просто маслоотделитель в клапанной крышке как допустим в Рено Мастер 2. Хайп на забитых фильтрах.

[@СергійДовженко-м6к]

У меня на Audi A6 C4 2.5 TDI маслоотделитель и мембрана. Мембрана была порвана, поменял. Потом масло что-то резко пошло в жор, с маслозаливной парило, но не сильно. Снял маслоотделитель, а он забит. Помыл, отмыл патрубки. С турбины кидает маслом. Но причина была в забитом катализаторе, остальное уже следствие - каталик ни разу не промывался, машине 29 лет. Вышло так: порвалась мембрана, насосало масла, кинуло через впуск на выпуск, забило катализатор, он создал подпор, забился маслоотделитель, выросли картерные газы (которые должны нормально продуваться), КГ подперли слив масла с турбины, масло полетело в катализатор еще больше. В итоге масложор, потеря тяги. Сейчас жду стронгер, машина все так же ест масло, но ВКГ уже работает. Но это ненадолго.

[@UndySmith]

А є такого роду універсальні фільтра шоб доставити на свій авто, наприклад на дизель Пежо експерт першого покоління 16v DW10ATED4?

[@АлексейНикишин-й9п]

Доброй ночи! A есть такой клапан в Фокусе 1 1,8 TDCI?

[@Trafikanych_my]

Какая связь между турбиной и вентиляцией кар газов ?? На примере рено трафик 1.9 dci F9Q ?

[@СергейБогдан-ь1я]

Красавчики!

[@DmitriyMakarenko-w1x]

Ваговские моторы 1.9 насос форсунка при работающей вкг , крышка вылетает на ХХ. При на наростании оборотов присасывается.

[@Victor-2303]

Это норма для ваговского движка?

[@DEVOSTATOR]

всё равно пробка чуть подпрыгивала кстати пульсируя может клапан какой на прогар идёт ?

[@boston7ua]

Причем тут клапан к давлению/пульсации картерных газов?

[@DEVOSTATOR]

Kotsov94 вы в конц вопросительный видели ?

[@boston7ua]

MAGA, видел, конечно!

[@DEVOSTATOR]

Kotsov94 там пульсация неровная и не сильная, так вот я подумал если в поршне дыра или через кольца один из цилиндров пропускает (слишком много) газы в картер должно быть сильнее, а вот если в одном цилиндре частичная дикомпрессия из-за клапана то может быть такое что все цилиндры ровно в такт идут с естественно прорывным количеством газов в картер, а у одного из-за дикомпресси нету (или меньше) прорыва в картер и при этом может быть такая не ровная слабая пульсация ?

[@aniskoff]

просто вибрация двигателя? не?

[@artemfisko8019]

А почему тогда щуп не выдавливает ?

[@АгрофермерКубани]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста а на фольксваген амарок дизель 2.0 163 лс. Где находится клапан картерных газов?

[@ДенисЮдин-ч5н]

У меня Камминс 3.8 крышка выпрыгивает , расхода масла нет , турбину поменял на 390 т. км. Сейчас 400т.км. Есть ли у нас какой нибудь фильтр , где ,что смотреть , переживаю погонят сальники. Заранее благодарю!

[@ЕвгенийСкважина]

Подскажите что за фильтр вы поставили и где его купить!!

[@КириллГришкин-з6т]

Доброго времени суток СТО Ковш, помогите советом: у меня машина JMC 1051 e3 проблема заключается в том что машина жрет масло, и каждую весну ( работа сезонная машина зимой стоит) снимаем форсунки и везём их на замену обратных клапанов. Можно ли с вами связаться по электронной почте. Спасибо

[@ДмитрийЧалый-ж4э]

Если вам срочно нужна помощь, попробуйте воспользоваться нашим сервисом ОнлайнДиагностика (сейчас проходит тестирование). Рекомендую проверить, добавлен ли уже в систему ваш автомобиль: kovsh.com/diagnostika_dvigatelia ОнлайнДиагностика предоставляет оптимальный план диагностики и ремонта вашего дизельного двигателя и топливной аппаратуры.

[@АндрейАндреев-ю5г]

Добра! Может подскажете Ивеко Дэйли 35-11 2000 г.в. уже в 3 поколение, но движок 2.8 . ,тот что грм 154 зуба .Турбину не слышно совсем, патрубок раздувает, но машина тупая капец не едет ,может интеркуллер думал так нет.....снял на промывку на удивление оказался загрязнен минимально ,даже можно сказать чистый...Может подскажете варианты ,что смотреть??? Благодарю.

[@ManFriday.]

На ивеко дейли из маслозаливной горловины воздух дует пипец с каким давлением, сколько видел делек у всех так, владельцы говорят что это нормально для этого мотора а картерные газы меряются по маслянному щупу....мастера на сто специализированном то же самое говорят, что это норма

[@faruhrustamow576]

На Ниссан дизель fd46 где находится этот фильтр?

[@АлмазАлышпаев-у4п]

салам брат у меня гигант 711 где находися фильтра

[@user-dj8vo1xj9y]

Здраствуйте у меня патрол рд28 у60 кузов интересно у них тоже есть токой фильтр. Турбина масло кидает

[@АнатолийНекрасов-о8щ]

Так на спринтерах ведь тоже что то подобное должно быть? У всех турбо в масле.... Видео про это)))

[@gintsjakovels4932]

A kaкое давление должно быть ?

[@artemraduk5901]

В ваговских дизелях 1.9 тди есть такие фильтра? Спасибо за ответ

[@Моёмнение-я3ь]

Про давление нихрена не понял было 4 кПа стало 20 кг/м2 ?

[@pavellenkov6283]

4 кПа = 0.04кгс\см2=400кгс\м2 - это то что они намерили в до замены фильтров. 20кгс\м2 = 0.002кгс\см2=0.196кПа - это то что показало после установки новых фильтров.

[@user-po1td8ev8w]

Добрый день,подскажите пожалуйста у меня машина вольво f 12,двигатель td123e, сапунит из масло заливной горловины,в чом может быть причина? Турбина в масле,давления двигателя на холодную 4,на прогретом 2.

[@boston7ua]

Ты видео смотрел?

[@MyVoyaka]

Сколько же песка затянуло с крышки, этому движку уже не ничего не важно со жменей песка в картере

[@ДимаКастерин-х4й]

Мы на тракторах кейс с двигателем ивеко или каменс меняем Сапунов ДВС каждые 1500 мото часов

[@МухтарНажмудинов-ч7т]

Дмитрий Кастерин заявил

[@ДмитрийГудзь-щ8т]

На бмв ф 10 дизель есть такие ?

[@aivisozols4086]

4kPa = 0.04 bar 20kg/m2 = 1961 bar Прошу пояснений!

[@МаркПьянков-в3п]

20kg/m2 это 0.00196133 bar

[@ВладимирБелов-к5с]

С паскалями и килограммами на метр очень Тупо..... Почему не меняете одним и тем же прибором. 20кг карьерный газов рукой никто не удержит. При 15кгкомпиесии в цилиндре уже подрывает компресометр. С замерами полная дурь...

[@maratbawfenix3099]

Надо было про газовать!

[@ledhaudgames3419]

Можно сделать проще вывести шланг с сапуна в атмосферу,и масло с отработаными газами уже точно не попадет в турбину.

[@КоляЗагадка]

Причём тут давления картерных газов к турбине!

[@user-distantstar]

Крышку снял и туда куча грязи с крышки упало

[@ДмитрийКонаков-д6т]

Как турбина связана с картером?Масляным каналом ?И Что?Как это давление подпирать турбину может.?

[@lirlir4126]

Дмитрий Конаков давление внутри двигателя вибрасивает смесь отработанижх газов с маслом в поршневую /по простому ведь поршневая уже уставшая ,а турбина его витягивает и кольца етому непомеха

[@dmitrijmajdanov8275]

Слив масла с турбины должен быть максимально свободным. А здесь слив подпирает давлением картерных газов, в результате чего часть масла продавливает через уплотнение турбины в холодную часть, и с надуваемым воздухом попадает в камеру сгорания.

[@levshaservis]

Onufriy Otec А почему только в холодную часть? В горячую тоже будет давить.

[@andrewd2429]

вероятно там больше подпор/давление выхлопных газов

[@user-du2sq7pp8p]

Всем салют. Может кто поможет советом. Уже всю голову сломал. В общем была проблема. Загорелась edc и пропала тяга. И чёрный дым . Кое как дотянул до дома. Почитали и выяснили что требует замены датчик давления топлива. С утра пока доехал до сервиса дым плавно перерос в белый. В общем под замену турбина. Поменяли датчик давления топлива и поставили новую китайскую турбину стелокс. И начались танцы с бубном. На 6 передаче ( редко на 5 когда груженый ) опять edc. И падает тяга. Дыма нет. Почитали и все время одна ошибка на передув турбины. Подкинули другой ,но бу, датчик наддува. Все тоже самое. Стал грешить на турбину. Мало ли брак. Китай как никак. Подкинули бу турбину вместо новой ,оригинальную рабочую. И ничего не изменилось. Всё тоже самое на 6 передаче .3.0 мотор 150 сил ивеко 35с15

[@molchanalex508]

Отпишись пожалуйста в чем была проблема. У меня тоже самое. Заведу не горит ошибка. Как только наберёте температуру и отпущу газ, не включая передачу, сразу загорается ошибка edc.

[@user-du2sq7pp8p]

@@molchanalex508 пока так и не разобрался(((

[@user-zv8ur4ns3j]

у меня трошки свистить турбіна і бере масло з мотора турбіна може бути причиною

[@detroitdiesel2481]

жынка зраджує

[@ЕвгенийКрасников-щ1з]

это каким нужно быть чуханом ,что бы двигатель в песке весь был

[@ВладПетров-в9й]

Ребята подскажите а на двигателе ниссан zd 30 есть такой фильтр. Чет аж прям как то ..

[@askatsmersh6775]

Нет, нету

[@user-nt1bl6cs6m]

" оветуюм менять фильтра через 20-30 тыс.т.е через день"

[@НариманКожухов]

Блин переезжай к нам в золоте купатся будещ, а то унас такие стошники эт просто я даже слов таких незнаю, вторую машину притаскиваю ездит отлично два три года без б но стоит чемуто сломатся все попадает машина сто и оказывается частым гостем уже. Как то затроила машина(санта на дизеле) самую самую рекламированую стошку поехал там все пипец встречают чай кофе,и попросил познакомить с тем кто будет заниматся моеи машинои,пришел мужичек предпенсионного возраста я спросил давно дизелями занимаешся он горит всю жизнь,и я поверил опыту этого человека,короче движек я перебрал тока его руками и я понял што он умеет только выставлять зажигание и все бля нахер их чаи кофе если бля неккому доверить ремонт

[@СашаГончар-т7в]

Пидскажит будласка пасат б5 1.9 тді рано коли нахолодну виїжаю з дому даю газу кидає хлопок билого диму а потим все нормально яка причина

[@wadimtashkinow8280]

Пиши по русски расскажу причину!

[@Pepper333]

А ты сам по-русски писать-то умеешь? тоже мне - русский нашелся...@@wadimtashkinow8280

[@Каким-т3ц]

это может форсунка на холодную немного лить, а после прогрева перестает...проверь форсунки....

[@tlennaya_inzheneriya]

глупый вопрос: а почему этот фильтр нельзя просто выкинуть к чёртовой матери?

[@StoKovsh_LIVE]

Начнёт засасывать масло во впускной коллектор.

[@genok3675]

Можно выкинуть и снаружи трубку сопуна пустить через уловитель масла,и не лазить постоянно под крышку

[@timikawitherspoon5391]

04:17 01:11 0:21

[@diesel2967]

даже пол отмасферы небыло!

[@Vadmanable]

Это очень дохрена

[@xelth]

Меняем А и Я на И и Ы во множественном числе и ощущение при просмотре видео, что рассказывает колхозник сразу пропадает...

[@luzcudd2507]

01:03 02:37 02:17

[@violatremaine3743]

0:34 02:55 02:07