Ну про колпачки это классика А че это вдруг после 200 ткм у меня 0в20, 5в20, 5в30 будет гореть??? У меня заводом рекомендрвано 5в30 или 0в30... С какого перепугу я вдруг должен лить 5в40??? Задиры поршневой в двигателе причина рукожопости или покуизма самой прокладки между рулем и сиденьем Все, после слрв что частицы каталика попадают в цилиндры, ставлю диз, убеждаюсь в непрофессионализме автора и прекрашаю смотреть что либо с этого канала ЧЕНО И ВСЕМ СОВЕТУЮ ДАБЫ НЕ НАЛИПНУТЬ НА БАБКИ ИЗ ЗА ДЕЗИНФОРМАЦИИ