【Bus】路線バスだけを乗り継いで、浜田から広島まで行ったらこうなります・・・・・。

今回は、路線バスの旅です。
島根県の浜田駅前から、広島県広島市の広島バスセンターへ高速バスは一切使わず路線バスだけを乗り継いで行ってみました。
以前の広島から松江の動画でもお伝えしたように、西園寺さんの日本縦断路線バスの旅の動画のように、調べずに・・・とはいきませんが、あらかじめ時刻を調べて乗り継いでも結構大変なのがよく分かりました。
前回の、広島から松江の旅： • 【Bus】路線バスだけを乗り継いで、広島から...
途中でお世話になったお店は、鯛焼よしおさんです。
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This video is an introduction to Japan's fixed-route buses.
It was a tough journey from Hamada Station in Shimane Prefecture to Hiroshima Bus Center in Hiroshima Prefecture, taking only the fixed-route bus.
I walked about 10 km in the section where there is no bus route.
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本视频介绍日本的固定路线巴士。
从岛根县的滨田站到广岛县的广岛巴士中心，只乘坐固定路线巴士，这是一段艰难的旅程。
我在没有公交路线的路段走了大约10公里。
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#石見交通　#総企バス　#総合企画コーポレーション　#広島電鉄　#広電バス　#広島バスセンター　#浜田駅　#上荒神原　#県境越え
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[@NEWBALANCEv6]

波佐〜大佐山を越えて歩かれたんですね😅　 さらに細見まで歩いて、すごい👍

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 結構きつかったですが、歩いちゃいましたｗ

[@user-cy7bj6vw4k]

浜田から路線バスは凄いね。途中で歩くのが凄い。心が折れますよ。冬だったら無理。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 たしかにあの峠は冬場に歩くのは無理すぎますｗ 真夏もそれはそれで厳しいですけどね。

[@Nenenosuke_103]

最後の加計→広島バスセンターまで乗車された広電バスは、状況に応じては中国道＆広島道＆山陽道を走行する場合があります。 全席シートベルトが着用してた為、一般路線バスを含め、高速バスとして運行できるワンステップ車両になります。 ※車両設計速度は１２０から１６０くらいで、山陽道区間に関しては安全に１００キロ走行に対応。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 三段峡線は高速経由便が一般車両で運用する便が午後に数便ありますからね。 そのため新車が導入できない（新型は最高速度的に高速非対応）と聞いたことがあります。

[@vilolet666]

浜田道が出来る前のほうが、バス旅のルートとしては楽しかったですね。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます！ たしかに、大朝から上大塚、瑞穂インター入口と山道を超えて乗り通せたので、その頃に乗ってみたかったです。

[@user-tp4sl3ng9e]

昔(約50年前)広島駅→浜田駅行きの一般道経由の夜行バスがありました。浜田駅到着は午前3時代でした。浜田駅で博多駅と山陰を結ぶ急行さんべ号に接続していました。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 広浜線には夜行バスもあったんですね。 乗ってみたかったです。 でも県境越えのあの峠を夜行バス・・・寝れる気がしませんが。笑

[@user-dg3yb5ne3d]

すごいです😂😅 私は波佐に住んでいたので、浜田⇄広島バスセンター行きの石見交通のバスで日帰りしてました。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 昔は、一般道経由で広島まで行くバスがあったようですね。 浜田道ができる前かもしれませんが。 その頃にぜひ、乗ってみたかったです。

[@user-rt2bg4yv4y]

その予約バスは、その昔、少し手前の小国橋から大朝に通う学生の為に嘆願で作られた路線だったはず…

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 そういうことだったんですね！！ どおりで広島県側のバスがこのようなルートでしかも千代田方面に直通しているわけなんですね。

[@user-xe6ik2zl4i]

波佐まで行ったバスが回送で浜田まで戻るって勿体無いと思うのは私だけ?

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 浜田まで戻っているのか、途中に車庫のような場所があったので、そこまで戻ってるのかは不明ですが、たしかにもったいない移動していますね。 乗務員さんの運行時間の問題もあるのかもしれませんね。折り返しだと折り返し時間まで待機になりますが、回送なら終点到着後すぐ車庫に戻れますし。

[@user-ni8jp6bh2c]

あの時間に浜田を出ておまけに10キロの歩き…その日のうちに広島に着くんかいな？って思ったけど、加計から広島直行があったとは。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます！ そうなんですよ。 加計まで行けば、三段峡から来る広島バスセンター行きに乗継ができます。 ・・・ただ、数日前に安芸太田町が発表した内容ですが、この三段峡線が廃止になってしまう可能性が浮上しました。 そうなると、このような乗継はできなくなってしまいます。 浜田を出る時間が遅かったのは、実は前日に広島→松江」の乗継を撮影しており、宿泊先でなかなか起きれなかったのはここだけの話・・・笑

[@YY-qb7fz]

地元民です。 あの道を歩いている人なんていまだかつて見たことがありません。 車で通りかかった人は驚いたでしょうね😂

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 地元民の方なんですね！！ ええ、2度見されまくりでしたよ！笑 1泊分の荷物もあり、登山家と思われたかもしれません。

[@YY-qb7fz]

通報されなくてよかったですね　笑 これからも応援しています！

[@kuroppara]

@@YY-qb7fz さん ほんとですよね。 怪しいやつが山越えしてるってなると、脱獄者かと疑われそうです。笑

[@yumemitsu-kun]

距離の長い 広島～松江 が 繋がっていて 短い方の 浜田～広島 が 繋がっていないのは 意外ですね。 高速道が無かった頃は 広島～浜田は 広電・石見バスによる「加計」経由と 国鉄バスによる「大朝」経由と あった模様です。 「上荒神原」といえば かつて「新幹線口」だったか「広島バスセンター」だったか から「上荒神原」行きが あったそうです。 これは「急行」で「琴谷」経由だったようです。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 たしかにこちらのルートのほうがつながっていないのは、不思議ですね。 まぁ、朝夕はつながっているので住民はこれで問題ないということなんでしょうかね。 昔、新幹線口から上荒神原いきが出ていましたね！！しかも高速用の車両だった記憶があります。 いまもその名残で、上荒神原から朝1本だけ、総企バスの広島北IC（北部医療センター）行きがあるみたいですね。車両はポンチョですが。

[@user-lz7yl2wi1g]

子供の頃、石見海浜公園に海水浴に連れてってもらった時は、広島から浜田ですら地の果てのように遠くに感じれたものです💕 ……もっとも、今は経済的な意味で遠くなってしまいましたが💦

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 自分も子供の頃は、県外っていうだけで異世界でしたよ。笑 海水浴で日本海に行ったことないんですよね・・・呉方面ばかりでしたｗ たしかに、経済的な意味で。。。もありますよね。お金かかりますからね。

[@user-lh1en7bc1d]

可部線の廃線代替バス、そして浜田方向へ行くはずだった未成線のルートをだどるかんじですかね。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 今福線の経路とは、ちょっと違いそうです。 今福線は、どちらかというと旭方面を通る予定になっていたため県道5号に近い経路を通っていますが、そちらだと時間が合うバスがなく、断念しました。

[@user-ee7dj2ve9z]

加計のたい焼きさんはドライブやサイクリングのお供として人気店なんですよ。 結構旨くて少し高かったでしょw

[@kuroppara]

コメントありがとうございます！ ええ、おいしかったですし、人気あるのも、わかります！！ 値段は少し高めでしたが、でもあんがしっかり詰まっているので、高いという感じではなかったです。

[@hiroden_precure5200]

8:47先日の鉄腕DASHの韓国旅行かよ？！

[@kuroppara]

コメントありがとうございます！ やっぱり、旅行中は食べちゃいますよね、笑

[@kuniharatoru9369]

加計からは可部線廃止の代行バスでしょう。三段峡や恐羅漢スノーリゾートから接続してるので、シーズンになると、お客さんわりと乗ってます

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 そういえば、そうですよね！ 可部線廃止前からある路線ではありますが、可部線廃止の際に便数が増えたり、安野駅経由になったりとルートが変わりました。 スキー場もあるので、スキーシーズンは需要があるんですね！

[@b-verstheartist6051]

県境超えはどうしても路線バス空白ができがちですよね…… 5:06 〜の曲www(広島駅の到着メロディ)

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 そうなんですよ・・・。 どうしても補助金の都合上、境を越えるのは難しいという話を聞きます。 その曲は・・・ふざけて入れちゃいましたｗ

[@hiroden_precure5200]

複数の県が補助金出せば運行できるのにね。

[@kuroppara]

@@hiroden_precure5200 さん そうなんですよね。 ただ、各自治体とも地元でお買い物をしてほしいので、なかなか境界を超えるバスって少ないみたいですね。。。

[@koiremido]

広島在住者です。長旅お疲れさまでした。島根→広島結構距離ありますよね。こういう動画大好きなのでとても楽しく拝見しました。自分も是非とも島根県には行ってみたいのでとてもワクワクしました。広島人としては、広島バスセンター行きのバスが来るとホッとしますな(´∀｀)

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 松江までの行程に比べるとまだ距離は短いほうではありますが、それでも結構ありましたね。笑 ぜひ、島根県にも機会があれば行ってみてください。 とくに、お魚のおいしい季節になりましたしね。 おなじく、広島へ行けるバスが来るとほっとします！！

[@taic9705]

今回は歩きもあり、バス旅という感じでした。関東民なので、浜田と加計の間にある地名ピンときません

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 たしかに、歩きの部分が多いですよね。 むかしは、路線がつながっていたんですけどね。。。 たしかに、有名な地名ではないですからね。

[@taic9705]

@@kuroppara さん。なるほど、前は繋がっていたのですね。バスは毎月のように路線の縮小や改変があるきがします

[@kuroppara]

@@taic9705 さん そうなんですよ。 いまも、デマンドになってはいますが、朝と夜の2往復だけはいちおう残っているんですけどね・・・。 北広島町の財政が相当厳しいようで、路線バス事業者への補助金があまり出せなくなってしまっているようです。 来月にはJRバスが北広島町から撤退することが決まってしまいました。

[@taic9705]

@@kuroppara さん。そうそう。デマンドになるケースも多いですよね

[@hiroden_precure5200]

1:37NORITZ給湯器のメロディ

[@kuroppara]

コメントありがとうございます！ そうです。 実はこのメロディには続きがあるんですよね。

[@Mi-jc2db]

凄いですね！ ちなみに料金はいくらくらいかかりましたか？

[@kuroppara]

コメントありがとうございます！ 山越えが終わっても徒歩が継続しちゃって・・・ある意味、すごい内容になっちゃいましたね。笑 料金は 石見交通　浜田駅→東谷下　1,090円 総企バス　芸北支所→加計　860円だったか・・・そのくらいでしった。 広電バス　加計→広島ｾﾝﾀｰ　950円（本来1,050円ですが、PASPY割引で100円引き） 合計2,900円でした。（リアルゴールド代と昼食代と鯛焼き代を除く） 厳密には、朝、松江から浜田まで動画外でスーパーまつかぜに乗っているので、特急だけで3,630円かかっていて、こっちの方が高いんですけどねｗｗｗ

[@Mi-jc2db]

ありがとうございます！ 浜田に住んでいたこともありましたが路線バスだけで広島に行けるとは思いもしなかったので驚きです💦

[@kuroppara]

とんでもございません。 浜田にお住まいだったことがあるんですね！！ バスで行けるには行けますが、少々強引な工程ですけどね。笑

[@7-232]

どちらにしろ県境越えは徒歩

[@kuroppara]

瑞穂インター方面に行くことがもしできていれば、おおなんバスで道の駅瑞穂へ。そこから別のおおなんバスで広島県の大朝へと抜けられて徒歩は一応回避できるんですよ・・・。 ただこのバスだと浜田を朝7時頃だったと思うのですが、早すぎて、前日の夜に松江に着いてからの移動は無理でした。

[@user-bq1oq3ix6t]

浜田駅から「いさりび号」（広島駅新幹線口行）に乗車すれば広島バスセンターまで２時間３分で行けますよ。

[@kuroppara]

コメントありがとうございます。 高速バスって便利ですよね。