次世代エンジンになりえる意外なエネルギー その特徴と驚愕メリットを徹底解説【ゆっくり解説】【クルマの雑学】【天然ガス】

[@YYone-uv4tx]

天然ガス車が普及すると天然ガスにガソリン並みの税金かけるのが目に見えてる…

[@gattaca550]

そこですよね、日本の悪いところ。水素だって物凄く安く生成できるのに国がガソリン価格と同程度で販売する様にしていますものね。 目先の税収のことしか考えていないのでしょうね。国民から搾取ばかりを考えずに、国民に寄り添ってほしいものですね。

[@newmarimo]

タクシーならLPGの車が結構あったけど 定期的にタンク検査という御布施が必要になるのがね。

[@くまふぁるこん]

4:49の頭が"LNG"ではなく"LPG"になっているので、これは液化プロパンガスのハイブリッド車の説明図ですね LPGはLNG（液化天然ガス）とガソリンの中間的な性質を持っていて、常温常圧では燃焼するとLNGよりはCO2が多いがガソリンに比べると少ない、LNGよりも液化しやすい ググったところ、燃焼による発生熱量はどちらとも12,000kcal/kg前後の様です LPG車はタクシーとかに割と昔から使われていたイメージです

[@sacchi5628]

関東なんかでは、あちこちから天然ガスが溢れて塞がないと、火柱が上がるぐらい沢山あるんじゃ有りませんでしたっけ?

[@正勝-k4k]

千葉の天然ガスは有名ですね

[@amoretlumen]

車校の教習車が天然ガス車だった 理由を訊いたらやっぱり安いかららしい 車体自体も、一台100万しないって 三菱ランサー

[@wakaz6797]

20年前にオーストラリアにホームステイしていたときのお宅のフォードトーラスワゴンは天然ガスでした。GSでガソリン、ディーゼル、LNGの三種あったのは興味深かったです ご主人になぜLNGを選んだのか聞いたら安いからと

[@soramame2752]

ガソリンスタンドで天然ガスって見たことがないなと思ったら、やっぱ別なんですね

[@unknown_0364]

LNGは難しくてもCNGなら日本でも運用できそうなんですが 普及しだすと課税されるからあまりメリットなさそうなのが残念

[@gattaca550]

6代目シビックＧＸの販売年は1998年でしたか 1998年くらいって、レギュラーガソリン価格が98円/リットルくらいでしたから時期が悪かったのでしょうね

[@ehehe123456]

タクシーはガスで走ってるだろ