逆効果？エンジンを壊す危険なフラッシングがヤバすぎる【ゆっくり解説】【クルマの雑学】

[@ぱぱらぱ-o1b]

やるんだったら交換するエンジンオイルと同じモノを使う方がいいよ フラッシンングオイルがエンジン内に残るから

[@nspm4293]

ピンポン・ピンポン！！

[@タカ-g5s]

もうほとんどフラッシングすすめてくることなくなってきました 住んでる所のトヨタ系のディーラーでも機械式はなくなり、カー用品店大手3社もない状態ですし。 クレ製品かSOD-1を自分で希望しないとほぼ勧められることないです まあホームセンターで添加剤買って交換前に入れる→オイル交換　　基本は定期的な整備、交換でOKです。

[@yoshim4911]

そこそこ良いオイルをマメに交換していれば不要といえば不要かな

[@junjinagahama2439]

愛車は平成24年型スズキ ワゴンR(MH44S)です。 今月15日にオートバックスで110,000km時のエンジンオイルおよびエレメント交換を行いましたが、店員さんにフラッシングを勧められました。

[@Alto4179]

昔、キャブの車で灯油でブラッシングしたらアイドリングが高すぎたのでサラダ油混ぜてました。 今の車はサラダ油のみでやってますが抜くと真っ黒です。

[@zero-samu5756]

ブラッシングではなくEPS洗浄するしかない

[@piyashirikozo]

フラッシングオイルに潤滑能力が有るとは思えないんだよな。

[@sahkiiho4812]

いい動画😊

[@0720emyu]

Bgm変えた方がいい

[@ちゃまる2]

ターボ車なんでディーゼルオイルでフラッシングしてバイク用エンジンオイル使って16万㎞だけど今んとこ支障なしだな…エンジン等はノーマルのＫＨＮＣＲ32

[@catmur5372]

替える人は早すぎる位で替えるから必要なし、替えない人は替えないしフラッシング何てもん興味ない

[@なぬぅなのぉ]

まあエンジンオイル抜いて灯油入れてる様なものだからな

[@工藤誠-c7s]

フラッシングオイルはゾイルがおすすめです。

[@ミツイキヨアキ]

専用のフラッシングオイルには洗浄性能が強過ぎるモノもあるので要注意。 古いオイルの注入するフラッシングなんて意味無い、抜き替えて作業するフラッシングならまだ良いが。 基本的には安い普通のエンジンオイルでフラッシングするのが良いかも、それだとコーティングの添加剤も落ちにくいしね。

[@sw-jv3yu]

年間1万キロ走らない程度 半年に一度オイル交換 正直これで十分

[@安田繁-s1b]

かれこれ25年前、一番初めに中古で買ったオートバイでフラッシングオイル使いましたね。 懐かしいなぁ😂 ゾイルのフラッシングオイルってまだあるんかな？ これは5分くらい走行しても大丈夫と雑誌にあったんで、使ってみたかったんですけどね。 エンジン部品の表面改質もできるようでしたし。 使う機会がないまま、バイク降りる事になってしまいました😅

[@工藤誠-c7s]

まだありますよ。私は中古の車(ムーヴ)に使用しました。エンジン始動の音がわりと静かになります。

[@安田繁-s1b]

@@工藤誠-c7s さん まだあるんですね。 メカノイズは低減されると😲 またバイクや車を持てるようになったら、効果を実感したいですねぇ。

[@okuyahagi]

私はバーダルがお勧めかな 走行しながらフラッシングするみたいなのが魅力的

[@nspm4293]

洗浄成分が必ず残るので、絶対にやっちゃ駄目よ； 最悪、焼きついてエンジンがお釈迦になるよ；　特に「ターボ車」

[@紅のプー太郎]

釣り仲間が軽のターボ車でやっちまったんよ!! 高速利用で釣りに行ってたら、いきなり白煙吹きまくってエンジンが止まったから、初めは｢はぁ～？✕１００｣だったけどエンジンブローしたみたいになった様で、新車で買って４年めだったかな？ 再生品に載せかえて今でも元気に走ってますけど、黙っておられず施工した店に怒鳴り込んだみたいですよ!!

[@アトム-x5f]

2000キロ毎にハイグレードオイル交換…もちろんフィルターも毎回交換。なのでフラッシングなど必要ナシです。

[@UCJDjE4x2IthKmQ1DIoLdhlw]

5万キロオイル無交換…もちろんフィルターも無交換。ですとフラッシングなどは必要ですか？

[@アトム-x5f]

2000キロ毎にハイグレードオイル交換…もちろんフィルターも毎回交換。なのでフラッシングなど必要ナシです。