Cara Mengemudi Mobil Matik CVT di Tanjakan

Mobil matik CVT memiliki karakter yang berbeda dengan mobil-mobil matik konvensional. Hal itu dikarenakan transmisi CVT memiliki komponen yang berbeda pula. Mobil CVT memiliki perpindahan percepatan yang sangat lembut, sementara matik biasa agak terasa hentakan saat percepatan berpindah. Secara umum, tuas pengoperasian mobil matik CVT sama saja dengan mobil matik konvensional. Hanya saja, ada cara khusus saat melewati tanjakan karena faktanya mobil CVT kurang cocok untuk melibas tanjakan ekstrem.
Jika anda menyukai video seperti ini bisa tonton video :
- Persiapan Rencana Mobil Dinas Pemerintahan Pakai Mobil Listrik : • Persiapan Rencana Mobi...
- Honda Beri Sanksi Sales Nakal yang Tidak Bolehkan Konsumen Beli Cash : • Honda Beri Sanksi Sale...
- Operasi Zebra 2022 Digelar Tanpa Tilang Manual : • Operasi Zebra 2022 Dig...
Kompas.com
PT. Kompas Cyber Media
Gedung Kompas Gramedia, Unit II Lt 5
Jl. Palmerah Selatan No 22-28
Jakarta 10270, Indonesia
You can visit our official website: otomotif.kompas.com/
Follow our social media:
Facebook: / otomotif.kompascom
Instagram: / kompas.otomotif
Tiktok : / otomotifkompas
Penulis : Erwin Setiawan
Editor : Aditya Maulana
Penulis Naskah : Carolus Dori Krisnadi
Editor : Carolus Dori Krisnadi
Narator : Aprida Mega Nanda
Produser : Sendy Darlis
#news #otomotif #newsotomotif #otomotifindonesia #otomotifkompas #mobil #mobilmatik #CVT #mobilmatikcvt #tanjakan #tanajakanekstrem #tipsdantrik #tips #kuatnanjak #mobilnanjak #caraberkendara #berkendaramobil #pengendaramobil #mobilmatikkonvensional #jenismobilmatik #jenismobilmatikCVT #tanjakanseram #autonews #newsupdate #headlinenews #kompascom

[@docholidays89]

tips yang kacau dan cenderung membahayakan pengemudi pemula kalau nurut tips ini 😂

[@aoc-awanzotonicchannelid968]

Tip’s yang aneh, nemu tanjakan extreme suruh puter balik wkwk, buat apa ada gear L buat pajangan? Selama perawatan rutin (ganti oli mesin dan CVT) gak pernah telat, muatan gak berlebihan, ambil ancang-ancang yang pas sepertinya bisa nanjak bro

[@nufaisahhikaruhendrahikaru4729]

Tips tolol

[@tiiiooooooo]

bro beli vellfire cvt tapi harus puter balik pas di puncak😂

[@nayraniar2015]

klo tanjakan curam enk pake d/S/1/2

[@ghufronghufy3005]

Kapan2 coba pake mobil dong, biar makin seru

[@ellisaashaki5636]

Lah, rugi dong kalau beli mobil Mahal2 CVT berharap memudahkan kita. Lah kok tanjakan di suruh puter balik. Wah ga jadi upgrade lah, pake manual aja 🤣🤣🤣

[@doy1236]

yang dibanggakan para reviewer yang pada bilang "sudah CVT.. Sudah CVT".. Lah pas nanjak koq disuruh puter balik!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@hendrasuwito6147]

Tapi matic nanjak suram aga berat kalo transmisi d mending kososng mobilnya bos terus fungsinya transmisi L pada mobil matic apa ?

[@imamadipujisantoso2006]

Numpang mobil tronton aja gak usah beli mobil. Biar gak ngalami rusak mobil

[@harunbatni9026]

Review yang membagongkakn Putar balik 😅

[@udinsalam4751]

Boleh pake L, tapi jangan digeber gas nya...

[@dodon6122]

Kalau pake d ga kuat,bukanya di over,gig ke s atau l,ko malah putar balik

[@vikriash3784]

Inti dari video ini adalah = Ga kuat nanjak silakan *PUTAR BALIK* . Kalo buat tanjakan bagusan manual RWD dah dijamin kuat nanjak dijalan sempit . Matic CVT buat perkotaan .

[@alfaqirila_rahmati_rabbih1280]

Putar balik? Ini mengerikan.. Maju tanjakan, mundur tanjakan, trus putar kemana? 😅

[@desenparatte5720]

Yg benar saja, itu bukan tanjakan. Saya sudah coba pakai D gak kuat kalau sudah terlanjur berhenti ditanjakan. Harus pindah ke mode manual, itu juga masih ngosngosan. Pengalaman saya pebih baik gunakan mode S atau manual untuk melewati tanjakan

[@bertualang857]

Trus klo jalan pulang yg mengharuskan lewat tanjakan extrim bisa gk pulang" donk kita😅

[@Zia_Urrahman_Sekarbela]

putar Balik Menyala abangkuuuu😅

[@dataapaya86]

Lah percuma mahal2 cvt kalau nanjak gak boleh pakai L….kan nanjaknya bentaran doank….torsi sesuai gak bakal selip mobil bisa jalan juga…

[@playerx3608]

Selisih 10jt lebih daripada manual, malah putar balik 😂🎉😂😅

[@udinwoery1052]

Truz apa gunanya Posisi L?

[@zainalabidin2519]

Buat apa beli mahal2 kalo ga bisa melibas segala medan ... kacau deh & mungkin penvipta cvt di luar sana pada menangis kalo ternyata ciptaannya ga bisa memuaskan konsumen....parah5x....!?!?!?

[@salsanabila2382]

kalo tanjakan curam posisi macet gmna ya?

[@ratiotea6481]

A:Mas ko ga jadi jalan ² mas.... B:putar balik aja, tanjakannya ekstrim

[@rendradijaya9137]

Lah buat ap ad transmisi S & L ? 😅

[@agungmuktasimbillah5556]

Di artikel lain malah disarankan jgn menggunakan posisi tuas D, gimana sih...😅

[@nayraniar2015]

iya yg bnr yg mn.klo mnrt anda mending gmn

[@roysgunawan6635]

rpm 2500 mentok ...wah gak jadi liburan rek😭

[@tjwantotamsir9040]

3000 aman kok, admin nya kurang paham itu.

[@N_Ramadhan]

Lah, sudah jauh2 jalan disuruh putar balik, saran macam apa ini😂😂

[@andi.feb.4084]

mobil cvt gak boleh nanjak mas bisa bahaya jebol rantai bajanya mampus 60jt

[@uwengwen1695]

Putar balik gemana kalau jalanya cuman itu

[@davidrinaldi77]

Gunanya L apa dong?

[@dedendamarwulan]

lah fungsi L buat apa ..dipake nanjak ga boleh malah ke D… wkwkwk.. kacau nih😄😂

[@fukaido6538]

Saya pake L d tnjakan curam, tp sy bejek gasnya smpe rpm diatas 3-4 rbu.. Apakah maksa mesin?!.. Soalnya klo saya langsamkan tkut gk naek

[@69myroom]

iya maksain itu, krena dgn L mobil fix main di putran rendah untuk tnjakan cocok

[@aoc-awanzotonicchannelid968]

Bantu jawab… Posisi gear di L sudah tepat untuk libas tanjakan curam, dan normal-normal aja klo rpm mesin > 3k karena di rpm tersebut biasanya torsi terbaik sudah tercapai. Yang paling penting jangan telat ganti oli mesin & transmisi matic nya

[@AyeJUGenerasikilat]

Veloz pakai gigi S... Nanjak kuat kok di Bromo kemarin

[@bolaholicchannel4431]

Velos CVT?

[@nayraniar2015]

iya S/1/2

[@tarwanhdht]

Kebiasaan pake truk sepertinya ini

[@dadanwahyudi4475]

Parah meunding gw jual lgi dah x fander nya daripada hrus putar balik

[@frw0629]

Puter balik, kembalikan mobil ke dealer 😂😂😂

[@imamhojali9578]

Puter balik 😅

[@adekalv6998]

😂😂😂😂😂 putar balik

[@insyafsabarharyanto5155]

Aneh nanjak disuruh masuk ke D

[@ahmad-jt3ib]

Aneh, buat bikin cvt?,, Bikin ribet aja,, klo ada tanjakan suruh putar balik,, cvt kan lebih mahal dari manual,,, sumpah gw nyesel nonton video ini

[@cimengnyimeng7564]

Iya betul Saya nanjak curam terus dari D pindah L rasanya malah aneh Torsi besar tapi lambat

[@nayraniar2015]

berarti pake apa yg benar

[@trisnomono8218]

Memang aneh niih ngasih ilmu nya, sama ir pembuat mobilnya jga d sedian L itu memang untuk nanjak lurrr

[@hastintry9671]

Aneh bin ajaib ni yg ngajar tnjakn kok dsrh putar balik gmn crta nya 😃😃

[@borneonnew]

Terus buat apa L 😂😂

[@rahmatheryandi7998]

Kocak 😂

[@teslamodelx5971]

CVT GAK AWETTT

[@hahaha9984]

Tutornya gk guna

[@satriawoow6977]

kok seperti sesat ya tipsnya

[@syaifulsyamsuipul3954]

Ga masuk akal sarannya

[@paijah3105]

Tutor menyesatkan

[@hendrapranata3722]

Pembodohan...paok