Volkswagen Jetta R-Line 250 TSI 2019 - Teste do Emilio Camanzi

[@voceprecisaverisso.8693]

XÔ!!! Kkk. Emílio e Camila Camanzi parabéns a vocês pelo sucesso que é este canal,graças a Deus o todo Poderoso vocês tem ganhado a credibilidade e caíram na graça de muitos,por isso estão aí cada dia crescendo mais e mais o número de inscritos no canal,valendo lembrar que vocês já ultrapassaram o canal do Vruum ao qual o Emílio pertencia pois o mesmo está com 241 mil inscritos continue nessa força pois vocês irão cada vez mais longe. Não sei a qual religião( Credo) vocês seguem mais confia no Senhor e faça o bem,entrega os teus caminhos ao Senhor e ele tudo o fará... Forte abraço a Família Camanzi.

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado!!! Ficamos muito felizes com a mensagem!!!

[@andersongraunk846]

Melhor canal automotivo, com esses erros de gravações no final, ficou sensacional... Parabéns pelo trabalho... (o carro só não vale o preço cobrado aqui no Brasil)

[@alexandrecruz7120]

Melhor canal é o webmotors

[@Mal4de]

Excelente avaliação. Sem puxa-saquismo e muito justa.

[@rharruda]

O pessoal reclama demais. É o que oferece mais tecnologia no segmento. O único com plataforma modular. O único com faróis e lanternas Full LED e farol alto automático, o único com ACC e sistema anticolisão. A multimídia é a melhor do mercado a mais rápida, com maior resolução e com detecção de movimento. O único com painel digital configurável até com GPS. Teto solar, freio de estacionamento automático, sensor dianteiro e traseiro, motor turbo, fora o de praxe pra categoria. Tem concorrente q custa o mesmo e precisa por módulo de vidro pra fechar pelo comando na chave. O motor 1.4 da conta perfeitamente sendo econômico. Borboletas no volante conta se nos dedos quem realmente usa, meu carro tem e raramente uso. A saída de ar traseira faz falta, mas segue a receita dos concorrentes e foi uma diretriz do modelo americano que a VW Brasil não conseguiu alterar uma vez que o carro vem do México.

[@rubensalves1527]

Faltar um ar-condicionado traseiro é de fuder

[@rabellogp]

Simplesmente não dá pra entender essa decisão da volks num sedan dessa categoria. Bizarro.

[@yuricerqueira2938]

@@rabellogp acho q ela vai colocar isso no jetta 350 q vai ser lançado em breve

[@williamwill182]

@@yuricerqueira2938 O problema é o preço que esse carro virá.. e fora que até o Virtus tem o raio da saída... vai entender.

[@pinguinpro1898]

Até o Virtus têm...Volks piada

[@yuricerqueira2938]

@@williamwill182 vdd🤔

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela Gentileza do vídeo sobre o modelo da VW e o Jetta de sétima geração ficou evidente que a marca não soube trabalhar e manter atributos que o cativavam junto ao público brasileiro. E pelo preço do modelo ele poderia ter um acabamento melhor em relação à seus concorrentes diretos no segmento dos sedãs médios. E como é que não tem os paddles shifts se o Gol os possui sinceramente não entendi!!! E 125 mil reais é um paradoxo para um carro que ficou evidente a desvantagem frente aos seus concorrentes. E foi muito instrutivo o presente vídeo sobre o modelo da marca alemã. E para mim as opções mais interessantes seria o Civic Touring ou Cruze LTZ 2 . Boa semana para VCS aí em Belo Horizonte. 👍👍👍

[@sidneiricardo9393]

Concordo Vinícius dessa vez ela errou a mão feio. Virtus bombadão, deveria ter se baseado nas linhas do Passat ou q seria mais imponente.

[@viniciusrezendebarreto9711]

@@sidneiricardo9393 obrigado pela Gentileza e vamos continuar dialogando entre nós e sinceramente não entendi nada a falta das aletas atrás do volante para fazer as trocas manuais.E o consumidor tem que observar os veículos que existem neste segmento dos sedãs médios e qual lhe atende melhor as suas necessidades. E desculpe se estiver equivocado mas as 3 opções mais interessantes são: Civic Touring, Cruze LTZ 2 sedã e o Citroën C4 Lounge( mesmo com o seu complicado histórico de pós-venda). Uma honra poder falar com VC Amigo e vamos nos ajudar aquí neste espaço. 👍👍👍

[@sidneiricardo9393]

@@viniciusrezendebarreto9711 Concordo Vinícius, me chama atenção também o Fusion e o Sentra apesar de não ser muito bem visto. O Jetta antigo eu achava mais esportivo.

[@viniciusrezendebarreto9711]

Obrigado pela Gentileza de VCS para comigo e me sinto honrado em perceber que estou aprendendo e contribuindo aquí neste espaço. E por favor continuem me ajudando a ir rumo à visões coerentes a respeito da proposta de cada veículo em suas virtudes e limitações. Boa semana para VCS e na medida do possível um vídeo mais detalhado sobre o Arrizo5 no padrão do Carros com Camanzi. 👍👍👍

[@samuelgrazziotti4755]

Montadora achou que colocando a sigla R-LINE não precisa nem do carro mais....o " Brasileiros sonhava com o Jetta R-LINE" daí mandaram a versão AliExpress

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

Se eu não me engano ele tem saída de ar condicionado para os passageiros traseiros embaixo dos bancos dianteiros.

[@juniorolimpio589]

_Pra um veículo desse porte Deixa a Desejar._ _Excelente final de semana a todos._

[@enzopellegrino6201]

Salve emilio sono un italiano che vive in brasile seguo sempre i tuoi video dove spieghi e valuti le auto in maniera obiettiva e molto professionale....complimenti per il tuo lavoro.....

[@lazarofrancomartinesneto8322]

#carroscomcamanzi Show de bola esse canal!!! Os erros de gravações são muito bons.

[@jorgefernandodossantos7189]

Belo vídeo como sempre. Kkkk esse JETA é AGORA É JECA KKKK.....CRUZE, COROLLA E OUTROS AGRADECEM.......125 MIL Sem ar atrás, sem aletas, motor abaixo do tradicional no modelo.....só doido ou FÃ da marca....

[@Lima-sy6mm]

É a era modinha da corolização kkk veja todos os sedãs hoje na Europa, Ásia e América do Sul. Mesmo ocorreu com as pick-ups, Hilux e Sw4 eram questão de status e as marcas buscaram isso também, deixando de lado fatores e itens importantes pra agradar apenas no design e olhe lá...

[@Franco-pi5vv]

Cruze e corolla híbrido , são mais carro .

[@hycharlison]

O grito foi o muito legal no final hahahahaha vcs são tops demais!!

[@valcirfirminodasilva1975]

Emílio... Quando em 90 o Collor abriu as importações... Afirmou que andávamos de carroça... Hoje em 2019... Quase três décadas depois... Continuamos a andar de carroça... Bem caras por sinal... Lamentável...

[@paulodecastro8115]

Essa semana abriu a " caixa preta do BNDS " e foi revelado q VW, Fiat, Ford... pegaram vultosos empréstimos de DINHEIRO PÚBLICO, " emprestado ". Isso significa q usam dinheiro dos nossos impostos e fabricam produtos q compramos nas mãos desses montadoras a preços estratosféricos. Ou seja, estamos pagando por produtos q são feitos com nosso dinheiro de impostos, isso quer dizer q o mercado de venda de carros no Brasil é uma máfia de grandes multinacionais com aval do governo. Esse país é uma piada pronta de mal gosto.

[@rodrigogomes876]

e o pior de tudo... nego falando que esses carros ai antes do 90 são melhores!!!!...gol quadrado, chevetinho, opalao, monza... afs.. kkk. carroças... ai o Onix é lixo agora.. passam 20 anos é o melhor que tem.. por 5k... kkkkkkk brasileiro e suas brasileirisses...

[@valcirfirminodasilva1975]

Rodrigo Gomes... Não sei você, mas nos anos 90, eu andava de Diplomata Comodoro 91... E Gol GTI... Era o que tínhamos de bom... Hoje eu tenho um BMW 750iL 2018... São outros tempos... Abraço.

[@rodrigogomes876]

@@valcirfirminodasilva1975 tou falando de agora nesses tempos, igual falar q Atari é melhor q ps4 hoje em dia

[@edrib140]

A tese no início do vídeo foi matadora, parabéns!! Excelente vídeo.

[@pablolopes4989]

Excelente avaliação Camanzi, imparcial e profissional como de costume. O Jetta, assim como o Focus, mostra que o consumidor brasileiro compram nome e não automóveis. Uma lástima!!!

[@TheRaridade27]

LOL....... Focus tem bem mais motor .... autonomia quase a mesma no 2.0 ...... Jetta tá pro cara que quer um UP mas com estilo ..... saiu esse Jetta , economico e luxuoso .....hehehehhe.......Passou a fase do Jetta ...... mataram o carro.

[@PedroSantos-qf6dj]

Esse novo Jetta é irmão gênio do Virtus! Só consegue diferenciar um do outro quando se está perto ou se atenta aos mínimos detalhes

[@eupronioneto6682]

Emílio! Você nos brinda com ótimas avaliações e maravilhosas imagens da linda BH... Sorte.

[@guiguigtcars]

Esperem até o final do mês no máximo até fevereiro, pq o Jetta GLI poderá vir ao Brasil em definitivo pela primeira vez, com o 2.0 turbo do Golf GTI e com a multilink na traseira, e aí os órfãos do Jetta 2.0 turbo ficarão felizes, meu palpite de preço 130 a 135 mil reais, no mais excelente vídeo e uma boa avaliação.

[@wesleysouza28]

Gui Lima Meu palpite é a partir de 140 mil..

[@Sylvio77429]

SE vier, começará em 140 e com teto 150

[@enzogabrielflavioeduardoen6260]

oi emilio eu sei que talvez não seja o espaço pra pergunta ,mas gostaria de saber sobre uma duvida qual o melhor custo beneficio e qual vale a pena compra jetta variant 2015 0u golf variant 2015 .obrigado

[@wylthonsantos6213]

Bom diaa Emilio. Na miha himilde opiniao lamento a "corolizada" Nao gostei prefiro o High line TSI anterior com os brutos 211 cv e 28,6 kgfm... aquele sem e um Lobo em pele d carneiro..

[@VictooorS]

Discordo totalmente, se o Jetta tivesse se "corolizado" estaria um sucesso de vendas e de aceitação kk

[@paulopenna8251]

Victor Sales corola

[@Franco-pi5vv]

Corolla agora tem motor híbrido

[@wylthonsantos6213]

Perdeu muitas coisas imperduaveis: O magnifico Cambio DSG, Suspensao mult link, Pedalshift no volante, Bracos pantografico no porta malas...

[@altodireitavolver8000]

E o 2.0 turbo!!!

[@TheYagozlh]

@@altodireitavolver8000 tudo isso, por um preço maior. VW Brasil é uma piada, assim como todas as montadoras, que têm uma margem extremamente alta em comparação com qualquer país de primeiro mundo, fora os pequenos impostos.

[@danielmoraes6472]

A concorrência entrega tudo isso?

[@nolituh]

Eles vão voltar entregando isso na versão com o motor 2.0 TSI que virá, mas claro, cobrando a mais por todos esses itens que eram de série na geração passada 😕

[@pablolopes4989]

@@TheYagozlh , poderia nos contar com precisão as margens de lucro praticada pela VW neste modelo do vídeo por gentileza?

[@marcelogomes31]

Queria tirar uma dúvida, já que tarok da Volkswagen não tem motor a diesel pra ele, pq não colocar o motor diesel do golf?? Pq lá fora ele e bem eficiente e faz 35km com 1 litro de diesel. Queria que respondessem isso Emílio???

[@wagnerteixeira4097]

Vejo tanta gente falando mal, eu mesmo quando vi pela primeira vez, por fotos e vídeos não gostei. Mas quando vi pessoalmente, mudei totalmente de opinião. O carro é enorme, tem uma aparência sofisticada, tanto por fora, quanto por dentro. É ótimo de dirigir e a tecnologia faz a diferença, além de ser econômico para o tamanho e categoria. Não me arrependo de ter escolhido o Jetta R-Line.

[@leogouveia10]

@@wagnerteixeira4097 tem muito delay no acelerador em baixa? Aquele “buraco” até encher o turbo?

[@wagnerteixeira4097]

@@leogouveia10 tem um pouco sim

[@XANDY510]

Emílio vc é o cara,conhece tudo,gosto muito de vc e da Camila, e gosto do final do video com erros de gravação kkkkkk

[@renatomontenegrorustici3663]

Ótima análise! Odiei a frente do carro, parece popular. Espaço traseiro também questionável. Fora isto, onde vocês filmaram? Bela cidade. É BH?

[@abraaomoreira_]

Discordo, essa frente não parece de popular, parece de mau gosto mesmo e pessoalmente é ainda mais estranha hahahahahha

[@eduardocastro5446]

Dr. Emílio ...com carinho , esse é o cara ! Em matéria automobilística , parabéns , pelo Jetta R line

[@gramasintetica5187]

Vw não deveria ter feito isso com o jetta !! Não vai vender bem ... principalmente quando se tem civic e corolla como concorrentes... like pelo trabalho só Emílio..

[@ricardodossantos7325]

Alguns falaram que não tem saída de ar condicionado no banco traseiro...não tem no local normal mas para alguns observadores vão notar que existe sim saída de ar condicionado para os passageiros e está saída fica debaixo dos bancos dianteiros

[@TheJohnwillam]

Ah e a Camila também! Parabéns pra vocês 👏👏👏👏

[@brunoalmeida2307]

Análise sempre assertiva! Fala a verdade e proporciona informação de qualidade que ajuda escolher o carro! Melhor canal de carros! Parabéns!

[@AndreHMarcal]

Muito boa a análise, Emílio. Eu tbm acho que a VW, por hora, "matou" aquilo que o modelo tinha de mais atrativo: a esportividade. Sem opção do ótimo 2.0 de 211 cv e com câmbio automático com conversor de torque, nem deveria ter a nomenclatura R Line. Detalhe para a ausência da saída de ar traseira do AC, coisa que no irmão menor Virtus tem. Até no meu Bravo 2011 tem! Um escândalo de contraditória essa VW.

[@marciosantana3372]

Gosto muito da sua imparcialidade e sinceridade nos vídeos. Sobre o carro, não consigo entender como essas empresas vendem os carros tão caros e retiram peças que dão um diferencial no veículo, sendo que nos modelos mais baratos essas mesmas peças existem. Vai entender.

[@adairtonalves8773]

XÔÔÔ cachorro.... KKKKKK... de longe a melhor parte do vídeo... assisto ele várias vezes só para rir com essa cena! Super espontânea e descontraída!!!😂😂😂😂😂 Emílio mestre desde a época do Vrum no SBT!... Aliás, já tive Cobalt G2, Compass e agora Virtus TSI... e suas avaliações serviram de base para as minhas decisões! A Camila veio para para incrementar o canal!!!! Parabéns ao pai é a filha pelo belo trabalho!!!! Sucesso!!!!😂👍🇧🇷

[@willianalves4772]

Enquanto não vier a versão que vale a pena (350 TSI) não compensa a compra. Parabéns pelo excelente vídeo, grande Emílio.

[@alexcoelho]

Excelente carro, muito conforto, macio, super silencioso, não é beberrão e muita tecnologia. Tive um.. recomendo

[@churrascadadophoficial]

Mais confortável e silencioso que o corolla?

[@alexcoelho]

@@churrascadadophoficial sim, esqueci ligado 2x, mega silencioso. Ocorreu comigo 2x, tive um 2019 ,comfort - maquina! Pego outro esse ano.. 3o jetta

[@andreantonio6009]

Profissional de respeito Emílio... ah... bela parceria com sua filha...

[@andrepestana8297]

2 itens que deveriam ter nessa nova geração que tinha na geração anterior e até o Virtus 1.0 tsi possui: I - Saídas de ar traseira II - Alavancas para mudanças de marchas atrás do volante Se a Vw colocasse pelo menos estes 2 itens no Jetta 1.4 Tsi seria hoje uns dos melhores Sedan médio a venda.

[@michelneumann4746]

Coisas que o virtus tem, não dá entender e vw

[@sangelabento]

Obrigado, gosto do Emílio que ele fala a verdade sem maquiagem ou interesse. Um abraço.

[@fabianoronconi619]

Primeiramente, ótimo vídeo. Sobre o carro, fui proprietário de Jetta 2.0 TSi e lamento profundamente a "matada" que a volks fez com o modelo. Chama-lo de R-Line beira o ridículo. O câmbio DSG robusto e confiável, suspensão multilink a câmbio borboleta eram equipamentos que na minha visão jamais poderiam ser retirados, além do é claro motor 2.0. Resta a esperança que de o motor reapareça este ano, chamado de GLI, foi o que fontes da marca me disseram, tomara que seja verdade.

[@newbcbn]

Muito econômico, com ar ligado essa media? parabéns Emilio sempre dando aula para os leigos e os que acham que entendem .

[@marcioarruda752]

Bela apresentação Camanzi! Perdeu o 2.0, o DSG, o multilink e a saída de ar traseiros... Eu passo. Perdeu o CxB do anterior. Abs

[@Diego-ox3rg]

Como eatava aguadando seu video sobre o Jetta. Muito bom!

[@mauriceliomesquita]

Ótimo vídeo Camanzi, único erro da vw é fabricar este carro no México, já tive dois vw mexicanos e só tive problemas.

[@samuelgrazziotti4755]

Excelente avaliação Emílio, como de costume...agora melhor foi a promessa cumprida da Camila " eu vou colocar isso no making off" kkkkkkkkk. Falando do Jetta agora tomamos uma "ré" absurda se comparada ao antigo modelo. Coloca-se alguns sensores e uma multimídia legal e arranca o coração e alma do carro. Estratégia clássica da montadora: fazer um carro mais barato, oferecendo menos e cobrando mais. Uma vergonha postura (que geralmente só e aceita aqui no Brasil) das montadoras de lucrar ainda mais com os Brasileiros.

[@mihmend9277]

Show de bola as avaliações do Emílio! O final do vídeo ficou muito legal. 😄

[@thiagopedro00]

Emilio, mais um vídeo de qualidade e a transmissão da confiança de sua análise. Apesar de ser do ES, espero um dia lhe encontrar e dar um abraço de gratidão.

[@rwcoelho]

Eita avaliação porreta!😎😎😎

[@rafaeluchiha8979]

Jetta e um golf GTI com porta malas ainda mais esse ano q chega o jetta gli com 230 cv show de vídeo Emilio 👍

[@tiagoduraes1178]

O Golf ta melhor do que a versão com traseira larga rs.

[@rafaelsantos8122]

Se tem Emílio Camanzi fazendo desmonte do Jetta tem like

[@jonhbcenos5440]

Belo vídeo irmão! Tmj 👏👏😎 Amo seu canal.

[@kaiosommar4466]

Os melhores reviews de carros são do Emílio! 👏🏻👏🏻

[@lcarlosjrc]

Emílio, você é sensacional!!!! Parabéns pelo excelente trabalho, sucesso em seu canal! Não pare nunca!!!

[@eudenyoresplandes907]

Ainda não possuo carro. Mas o que se percebe é que a cada dia fica mais inviável comprar carro novo no Brasil.

[@renatogoncalves4250]

Como sempre um otimo video, lembro quando assistia vrum com meu pai (descansa em paz) muito nostálgico. Agora o jetta deste jeito tá valendo mais a pena o virtus mesmo. Uma pena.

[@AraujoElano]

Parabéns pelo vídeo! Opa, ia esquecendo Emilio a barba tá show👏👏👏

[@darcybessone1776]

Carro top. Lógico que na hora que vier o 2.0 de 230cv vai matar a pau. Mas o carro é mto econômico, comprei um na promoção da VW por 115 mil Rline com teto, estou gostando mto. Tinha um Audi 2.0 Ambition q era outro nível em mecânica, mas a tecnologia deste Jetta ficou Show. Mto satisfeito

[@---uo4wf]

Melhor canal!! Sou fã, podia fazer um vídeos de motos também!

[@lucianohonoratopb]

Gostei da barba, Emilio! É isso aí!

[@marcelobritodossantos4183]

Excelente avaliação! Selo Camanzi de qualidade.

[@daniloneres9494]

Os videos do Emilio são top! Excelência em qualidade👏👏👏

[@lucroTV]

Vw sempre economizando... versáo top com suspensao velha.

[@m.beckheuser7292]

Bom dia Camila e Emílio vw cada vez desanimando mais os clientes com seus enxugamento de acessórios nós veículos para aumentar lucros mais quem paga o pato é o consumidor final sempre.119 mil reais por um virtus melhorado aí não me adianta

[@Andrelops74]

100 mil sem os paddles shifts e saída de ar traseira que, inclusive, tem no meu Polo que custa a metade do preço? Se dependerem de mim, vou de Corolla. Já ia esquecendo...as rodas também possuem o mesmo desenho. Parabéns pela excelente e sincera avaliação!!! P.S.: Esse pessoal da VW está precisando de umas férias permanentes. Estão cometendo o mesmo erro do Polo MPI, quando o equiparam com retrovisores manuais. Parece que não aprenderam.

[@FernandoOtávio]

Um carraço. Estou de olho. Abs

[@noa81_27]

Parabéns pelo canal, ótima explicação e um excelente bom humor 😎👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻

[@alexandresquinzarilima2026]

Emílio, sempre claro, objetivo e imparcial. Abraços

[@reinaldojunior1]

Vídeo muito bom. Só pecou em falar que o pneu é de perfil baixo. Este carro usa o pneu 205/55 r 17 o mesmo de alguns SUVs do mercado.

[@brasilimperio2554]

Parabéns Emílio sou seu fã. ...

[@alexandreeng_]

Fica claro que, os engenheiros hoje em dia estão preocupados com emissão de poluentes e eficiencia da matriz energética. A VW foi pega recentemente numa fraude com relação a emissão de gases, e com certeza a Matriz da Alemanha, decidiu que de agora em diante vão focar nessas características, a potência que o pessoal tanta almeja aí nos comentários, irá vir nos carros elétricos. Acredito até que a maior parte do budget da montadora atualmente, deva estar indo para melhoria e desenvolvimento de veículos elétricos e autônomos. Certeza!

[@fernandohenriqueprimohenri8628]

Boa tarde Emílio ótima matéria, mas a dona VW bem que poderia ter dado uma pegada mais nervosinha para esse modelo, lógico as linhas são de lindas mas perdeu algumas coisas . Mas podemos dizer que ficou bom . Sds Fernando Henrique

[@saulodonnard4412]

Boa avaliação! Ficou claro que a geração anterior era mais requintada do ponto de vista mecânico. Mas podia ser pior. Pelo menos ele não vem com motor 200 TSi que superaquece e baixa água do radiador.

[@janilsonaquino7331]

Emilio meus parabens pela avaliacao! Vc poderia fazer da SPIN 2019 LTZ Manual, please?

[@oeliezermartins]

Emílio, tenta fazer um vídeo com o Golf Variant. #savethewagons

[@EduardoDalefi]

Quem tem Jetta 2.0 Tsi, pode aumentar o preço pois foi um mito de carro no Brasil.

[@claytonpiresdearaujo6791]

O Jetta TSI antigo era mais completo! E de quebra tinha o motorzão 2.0 de 211 CVs trabalhando em conjunto com a transmissão automatizada DSG e a suspensão independente na traseira! Esse novo ai ta mais para versão de entrada ou intermediária do Jetta! Espero que a Volkswagen lance uma versão 300 ou 350 TSI

[@paulomendes6785]

Alguém sabe dizer a cor dessas rodas ???? Pois gostei, e pensei em fazer no meu polo, já q é a mesma roda só q em diâmetro menor.

[@ls.vinicius]

Ótimos vídeos, como sempre, Emílio. Sobre o carro, é engraçado ver como eles sobem de preço e ainda conseguem perder itens básicos.

[@uelsilva2137]

Sempre boa suas análises Emílio!!!!

[@felipearend9139]

Sempre boas análises. Um parâmetro (pra cima) na comparação com outras avaliações! Obrigado.

[@felipetooficial]

Na boa. Aletas atras do volante e saida de ar atrás são perfumarias dispensáveis, mas nessa faixa de preço realmente é mancada. Mas o que dói mesmo é esse câmbio com conversor de torque. Golf e Jetta mereciam o dsg.

[@TheCarloskjunior]

Muito bom o vídeo e a opinião imparcial sobre o carro. E devo concordar , fizeram uma baita caca ao ter ignorado o 2 .0 TSI um dos maiores atrativos do Jetta, na versão topo tinha que ter um motor com uma cavalaria melhor .. os apaixonado por Jetta , são pessoas que gostam do motor e da pegada . Quando vão fazer uma versão com as inovações tecnológicas e com bom motor e câmbio?

[@JonesCorrea]

Com o teto e pimtura metálica ele bate com o Civic Touring. Infelizmente não dá pro Jetta.

[@lucasbarbieri9402]

Não só não tem saída de ar para os passageiros traseiros como também não tem uma saída usb ou tomada 12 volts

[@cleumardosanjossouza1138]

Tem como não.....um carro desse preço e com essa proposta não ter ar condicionado para os passageiros de trás e não ser 2.0.....Sem comentários.....

[@willianrodrigues5478]

Esse é o melhor canal hehehe Valew Emílio abç ' ooo vc gritou no meu ouvido locão' ' vc ta destruindo o carro' Kkkkkkkkkk

[@viniciusperez3014]

Ótimo vídeo! Em relação ao carro, a VW conseguiu piorar o produto.

[@matheusmarques6858]

Parabens emilio... Show de bola

[@diogosant]

Carro ainda impressiona, making of mt bom kkk

[@leandroventuratorres3151]

Emílio versão 2019! Parabéns pelo vídeo. Esperando a Dodge RAM 1500 chegar ao Brasil

[@Waldeir350]

Com o Jetta deste jeito, O Corolla vai continuar reinando absoluto.

[@antoniolimapereira2420]

Parece ser um carro confortável para viajar e rodar na cidade!

[@risoneidelima5679]

Cadê as dobradiças pantógraficas do porta malas?...

[@marceloferreira4670]

Na boa, com exceção do teto solar, porque eu deixaria de pegar um Virtus por um Jetta, racionalmente falando? Os equipamentos são quase os mesmos e o desempenho se equivale!

[@glaucodesouza9358]

A grande estrela deste carro é o piloto automático adaptativo! Que em breve vem nos Corollas... 2039 ano modelo 2040....

[@alahara]

Vai continuar atrás de Corolla, Civic e Cruze. Uma pena. Mas o consumo é bacana. E aquela curva em velocidade! Pqp, Emílio foi com tudo na fé!!!

[@tiagobrito3256]

Sempre preciso Emílio parabéns

[@saimonteixeiramachado5566]

Vídeos top mas eu prefiro o modelo anterior acho mais bonito mais elegante .

[@JF-mq2hf]

Emílio camanzi eu queria saber com 150 mil reais qual modelo da pra compra da Ford ranger

[@joaomarinho6859]

Show de avaliação!!!Like e abraço Emilio!!!

[@fabriciocardoso3116]

ótimo trabalho Emílio 👏👏👏