106 - Remplacement radiateur ! 💧

Yo les Kakous !
Aujourd'hui ça bricole ! (comme d'hab en faite 😅)
Changement du radiateur moteur à cause d'une fuite ...
Bon ça va, c'est plutôt simple à faire ! Je te laisse en juger 😉
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A très vite !
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[@CarsDaily90]

J'ai eu pas mal la question, alors voici ma demarche pour la purge. J'ai rempli mon nouveau radiateur et j'ai demarré. J'ai attendu que le calorstat s'ouvre (mets ta main sur le radiateur, si il est chaud, le circuit est ouvert.) J'ai commencé par ouvrir la vis de purge de la boite à eau, on voit des petites bulles, J'accelere tranquil le moteur pour enlever l'air dans le circuit, dès qu'il n'y a plus de bulles, mais un debit de liquide constant, je referme ma vis. Idem sur celle du radia et pour finir celle côté distri. Voila 😉 Petit like et partage, ça fait plaichiir 😌

[@thomasqln9301]

CarsDaily90 j’ai lu que pour chasser l’air, c’était moteur éteint...

[@Gainjin72]

Un grand merci, clair et précis, parfait, reste plus qu'a si mettre ;)

[@anytix_rap6685]

Video super interresante quand on touche pas trop à la meca. Je v chercher ma nouvelle voiture vendredi 106 1l4 sport, après 1 ans avec ma petite 106 1l 😊

[@CarsDaily90]

Merci, c'est fait pour, donc parfait si ça t'aides 👍 Cool! Tu me rediras tes impressions et envois des photos! 😉

[@anytix_rap6685]

@@CarsDaily90 B depuis le temp que j'en rechercher une, je suis vraiment content.

[@kilorenne5064]

T'es un brave merci pour toutes tes vidéos sur la 106

[@fredericmartinez3807]

Je pense avoir aussi le même problème. Je pensais l'emmener au garage mais vu la complexité, je pense me lancer tout seul au pire avec un ami. Merci encore pour ce tuto. Sinon j'ai une 106 de 94 et j'ai le même radiateur que celui que tu as acheté. Autre point, maintenant, je sais que le vase d'expansion est couplé au radiateur... Je le cherchais seul.

[@CarsDaily90]

Derien ! Bon courage 👍

[@plasjonathan7181]

Cool super 👌 merci pour les détails.

[@CarsDaily90]

Derien, avec plaisir 😉

[@matthieuwi8749]

Belle vidéo néanmoins j’aurais bien aimé voir comment faire la purge.

[@CarsDaily90]

J'ai essayé de filmer... Mais j'avais besoin de mes 2 mains et quand il s'agit de "zoomer" Avec la gopro, le resultat est mediocre... Pas grave, je vais t'expliquer ce que j'ai fais. J'ai rempli mon nouveau radiateur et j'ai demarré. J'ai attendu que le calorstat s'ouvre (mets ta main sur le radiateur, si il est chaud, le circuit est ouvert.) J'ai commencé par ouvrir la vis de purge de la boite a eau, on voit des petites bulles, J'accelere tranquil le moteur pour enlever l'air dans le circuit, dès qu'il n'y a plus de bulles, mais un debit de liquide constant, je referme ma vis. Idem sur celle du radia et pour finir celle côté distri. Voila 😉

[@matthieuwi8749]

CarsDaily90 Parfait, claire net et précis!

[@Fabe-vt6is]

@@CarsDaily90 bonjour je dois faire une purge sur ma 106,tu met du liquide de refroidissement tu referme le bouchon,tu démarre ( chauffage à fond ) tu ouvres quelle vis en premier celle de couleur grise en acier? Ensuite la noir a gauche qui’ressemble à un bouchon de valve chambre à air et ensuite celle du radiateur? Tout ça moteur allumé ? Le bocal de remplissage liquide de refroidissement doit bien être fermée ? Merci de m’aider je n’y connais pas grand choses cdlmnt

[@souhailsahli172]

Comment purger On ouvre les. 3. En mêmes temps. ??

[@jeromecadar]

Salut une j'ai une question est il normale que le radiateur se déclanche a chaqu'un instant sur ma 106 ? j'ai déja change la sonde

[@Forbidden.Y]

Slt , un radiateur de s16 avec le double ventilateur est montable sur une QuickSilver ? Même si le double ventilateur correspond au version avec Clim .

[@CarsDaily90]

Oui cest montable. Il y a une petite bidouille a faire niveau faisceau par contre il me semble

[@Forbidden.Y]

@@CarsDaily90 Bidouille pour coupler les 2 radiateurs sur une seule et même prise ?

[@CarsDaily90]

@@Forbidden.Y rah je veux pas te raconter de conneries, mais il me semble qu'en l'etat si tu branches les 2 ventilos sur la connectique prevu pour 1 ventilo, ca pue. Disons que ce n'est pas dimensionné pour (fils, relais, fusible) ca va tirer plus de courant qu'initialement. Le mieux serait de brancher un ventilo sur les deux normalement et le second, lui refaire un circuit Elec pour une marche forcé.

[@Forbidden.Y]

@@CarsDaily90 Ah oui en y réfléchissant ça semble logique. Merci pour tes réponses .

[@CarsDaily90]

@@Forbidden.Y derien ! 😁

[@gregorygourlain694]

slt peux tu me renseigner ou ce trouve le calorstat

[@CarsDaily90]

Salut, oui, il est dans la boite à eau, à droite de la culasse :)

[@gregorygourlain694]

@@CarsDaily90 merci pour ta reponse

[@TeixMoLp]

Sa devient introuvable à prix srx un 106 1,4 😭

[@CarsDaily90]

Ça suit la hausse des tarifs des S16 et rallye. A mon avis c'est pas vraiment justifié mais bon ... c'est comme ça ! 😏

[@Hiro-yk7zj]

J'ai acheté la mienne à 2400€, 46000 kilomètres, toute factures et en état niquel, en regardant tout les jours sur leblncoin, etc... Courage, tu vas trouver ton bonheur ! ;)

[@CarsDaily90]

@@Hiro-yk7zj belle affaire! Une sport?

[@Hiro-yk7zj]

@@CarsDaily90 Merci ! Exact :)

[@CarsDaily90]

@@Hiro-yk7zj j'ai acheté la jaune il y a 1 an 2000 € avec 190 000 😅 cette douille 😌