Y AHORA… ¿QUÉ COCHE NUEVO ME COMPRO? LAS CLAVES de 2021 y… NOS VEMOS EN PERSONA BARCELONA

[@carwowesp]

INVITACIONES AGOTADAS: Amigos, se ha superado con creces la petición de invitaciones disponibles. En próximos días contactaremos con los que han mostrado su interés para gestionar las invitaciones. ¡Muchísimas gracias por vuestro enorme interés y participación!

[@alexmaquinasherramientas]

X@++

[@CHIQUIACR82]

@@alexmaquinasherramientas no sé el significado de eso ?

[@alexmaquinasherramientas]

@@CHIQUIACR82 te lo explico yo, es tan fácil como quedarse dormido con el teléfono en la mano 🤣

[@electricoslowcost2276]

Una más please

[@JoseFernandez-to2ho]

Esto es un cachondeo acojonte.y nos tratan como una auténtica mierda

[@GrandeKanoute]

pues yo me acabo de comprar un coche nuevo y no puedo estar mas contento, y he pasado de etiquetas y de pensar en que pasará de aqui a 5 años. Me gusta conducir y ahora podia permitirmelo asi que lo he hecho. Que no podre entrar en el centro de las ciudades por no ser ECO o 0 (es DSG gasolina, un Formentor) pues lo aparcaré e ire caminando o en bus como llevo haciendo toda la vida. Cambiare a un electrico cuando los precios sean realmente sean competitivos y cuando la tecnoligia de lo que necesito. Dicho esto, gran video recogiendo los pormenores de la situación actual. LIKE

[@joseluiscastillosanchez611]

A ver, con buena economía, pocos problemas se tienen, es la realidad, igual que lo es que medio país está tiritando, por mucho que en la tele digan que "salimos más fuertes", la cosa va de que la inmensa mayoría de españoles no pueden, con la situación y precios actuales, afrontar la compra de un vehículo nuevo y, menos aún, uno eléctrico.

[@angelj.g.n.3014]

Ya estoy más cerca de comprar un coche nuevo Estoy pensando entre un Fiat o un porche . En el año 2050 veré qué coche eligo , mientras tanto tendré coche , el de ahora

[@pienso2050]

Un aplauso amigo, yo tambien estoy hasta las narices de tanta dictadura

[@AngelBC]

Jajjaja!! Estoy como tú

[@LiderNecron]

@@pienso2050 a disfrutar lo votado, perdón, dictado.

[@CarlosMartinez-wk1lh]

Que se cambie de coche la Colau o el Almeida

[@pienso2050]

@@CarlosMartinez-wk1lh con los coches que les pasean los pagamos todos y con el suéldazo que tienen...pueden comprarse lo que les venga en gana

[@DavBunbu]

Pues no me compro ninguno. Con estos precios es imposible, aguantaré mi Cmax hasta que me deje tirado. Y luego posiblemente uno de segunda mano. Los políticos europeos han decidido que solo la clase media alta española, (que puede corresponder a una media alemana) pueda comprar un coche nuevo. La ecología/electrificación es una mera excusa. Los dos caminos mas ecológicos que existen consisten en actualizar el parqué automovilístico por coches diesel o gasolina actuales. Y el otro camino es el reciclaje o sea alargar la vida de los vehículos lo mas posible. El resto son pamplinas con las que los políticos nos quieren tomar el pelo. Como dice alguno en sus comentarios, "molesta a las élites intelectuales" tanto coche en circulación.

[@joseluisguijalopez2889]

Un segunda mano y a cruzar los dedos.....

[@pacoto2672]

Tu puedes estirar tu cmax un rato más a mi el escort se me esta pudriendo XD jaja

[@gels1980]

@@pacoto2672 la ostia tienes un escort jajajaj hace muuucho tiempo que no veo yo uno.

[@pacoto2672]

@@gels1980 aun veo algunos por mi zona pero el mio está en las ultimas

[@gels1980]

@@pacoto2672 ah pues entonces dale puerta si no hay más remedio.

[@davidrodrigomunoz5845]

Buenas Yo vivo en un pueblo, y como está el panorama, yo creo que hay que apañarnos con coches de segunda mano, y esperar en qué termina lo de los eléctricos y luego en qué termina lo del precio de la luz. Cuando todos los coches halla que cargarlos imaginaos, en un bloque de pisos con 50 vecinos con un cargador para cada uno, cada bloque necesitará un transformador independiente y no solo eso, si no que las líneas eléctricas no están preparadas para esos consumos, lo digo por que entiendo algo del tema eléctrico.

[@henriwolbrink]

Correcto, en Inglaterra ya hay lugares que restringen la hora de carga a los noches. Y en Holanda ya hay zonas donde no pueden construir un súper o otra empresa. Imaginarse tener un piso con un plaza de garaje. Con unos hijos que no pueden pagar pisos propios. Pero para comprar un coche obligados que sea eléctrico....

[@pickpops498]

La idea dudo que sea sustituir el térmico por el eléctrico sin más: entiendo que se pretende que mucha menos gente disponga de vehículo privado.

[@videosdenevado1]

Yo creo que el vehi ulo electrico a baterias es un parche,hasta poder desarrollar otra tecnologia que tenga las prestaciones de los mototes termicos,pero que no contamine de la misma manera. Hidrogeno por ejemplo.

[@gorka2363]

Y cuando todos los coches sean eléctricos quitarán el impuesto de circulación?

[@theoobasuyi3420]

@@gorka2363 no lo quitarán porque seguimos circulando por las carreteras. Y todo lo que sea cobrarnos impuestos, hasta por respirar, no lo van a quitar

[@adaygrimanolasco275]

Buenas solo decirte k tengo una citroen berlingo del 2015 tube el tan odiosoi problema del fallo del adblue anticintaminacion no sabía k hacer y de casualidad vi tu video y m fuiste de gran ayuda tanto k al final la casa oficial carga con todos los gastos de reparación siendo ya un coche de casi 6 años mil gracias por tu labor y de no dejar kbengañen ala gente saludos u aquí tienes un seguidor más 😉😜

[@danidome3337]

Buenas. No puedo evitar pensar que hay bastante interés por los países en reducir el número de vehículos. No sólo por contaminación si no también por mero espacio en las capitales. Además, así favorecemos los nuevos modelos de negocio por suscripción. Por su parte, los fabricantes, viendo la tendencias, optan por subir precios y aumentar beneficios frente a la bajada del número de ventas que creo que se está buscando por los países. La llegada del vehículo eléctrico parece una buena excusa para ello. No es más que un pensamiento, pero por ahora no veo nada que lo contradiga. Frente a esto, por mi parte no tengo previsión de comprar coche nuevo de no ser por una necesidad importante. Buen video! Saludos.

[@Moy3D]

Es lo que llevo diciendo desde hace mucho tiempo. A los tiesos nos quieren fuera de la carretera y dejársela despejada al SUV de más de 2000 kilos, eléctrico o híbrido de más de 40000€.

[@margolish8220]

@@Troncho217 si crees que a las marcas les i teresa vender menos.. no tiene mucha idea chico 😅

[@marccosta7513]

Me parece increíble que después de una de las inversiones más importantes de una familia, en la que compramos los coches "promocionados" en aquel momento por el gobierno y que ahora estos mismos nos castiguen por dicha compra a base de impuestos y restricciones. Yo lo tengo claro, evitar la compra de un coche nuevo a toda costa, no le demos este placer a los politicuchos de turno.

[@carlosgarciaferreiros6566]

@Roberto buitrago menuda biblia

[@salvadorsaucedovidal3552]

Es una pena, nos están acosando de mil maneras para que compremos eléctricos, pero que va. Lo que si han conseguido como bien dices, es que veamos al coche como un objeto de problemas y quebradero de cabeza... Así q espero aguantar estos años con coches sencillos hasta q llegue la jubilación y adiós al vehículo.

[@gels1980]

Lo que tendría que hacer la gente es no comprar ningún electrico y se les acabaría la tontería rápido...pero como siempre hay gente gilipollas pues así poco se hace.

[@pienso2050]

@@gels1980 esa es la actitud, pero como muchos los están comprando....pues la resistencia no funciona, ya veréis ya, cuando empiecen los apagones por exceso de carga en la Red y las colas para cargar coches, un caos, pero como somos modernos y ecológicos....todo estará bien, china emitirá todo el co2 que nosotros no emitiremos

[@0Galva0]

@@pienso2050 Para el eléctrico aparte del sobreprecio y las menores prestaciones, necesitas un garaje adaptado para cargarlo lo que ademas de un sobrecoste es un handicap en algunos núcleos urbanos....y la electricidad no es que vaya muy bien de precio

[@pienso2050]

@@0Galva0 exacto, quieren cambiar el modelo sin haber preparado antes TODO lo que conlleva el cochecito, vamos un auténtico disparate, ya me explicaras como carga el coche el vecino del octavo que aparca donde puede y muchas veces en medio del solar de las afueras, explicamelo....y como este hay millones de coches, parece que en Bruselas todos tienen garaje particular

[@0Galva0]

​@@pienso2050 Te doy toda la razón cualquier plan medio elaborado preparas una normativa para ir cambiando las cosas, exiges que las viviendas tengan dispositivos, las empresas etc.... esto ha sido un una improvisación y un tragala... se han erigido en nuestros supuestos salvadores y nos están poniendo con esas un pie encima... Pero lo mismo se esta viendo con la electricidad, han cerrado fuentes baratas de electricidad sin tener alternativas, de modo que ha subido el gas y .... a pagar. Los políticos que tenemos solo valen para poner el cazo.

[@fernandorabadan1313]

Bueno, por lo que dices en el minuto 7; aunque el precio del gasoil y el de la gasolina se igualen, el coste del consumo cada 100 seguirá siendo inferior en el diesel, ya que estos motores consumen un 25-30% menos de combustible. Lo que ocurrirá es que, a igual precio gasolina y gasoil, para que el sobreprecio de comprar un diesel merezca la pena, tendrás que hacer 30.000 kms/año durante al menos seis años, en vez de los 20.000 de ahora.

[@pavel_mech19]

Lo que ahorras en el consumo lo gastas en mantenimiento, el coche diesel todos sabemos que el mantenimiento es más caro

[@pazos3487]

Hoy en día si comparas coches de la misma potencia, no cilindrada te vas a encontrar diferencias de menos de 1l cada 100km, por ejemplo Peugeot el de 1801cv gasolina es 1.6 mientras que el diésel de 180cv es un 2.0 Eso lo puedes extrapolar a casi todas las marcas

[@ignaciopaul416]

Creo que te ha faltado decir que las motos euro5 matriculadas a partir de julio de este año les están dando etiqueta ECO aunque sólo lleven motor termico, lo cual hace que una moto de 125 pueda ser rentable como primer/segundo vehículo si lo que buscas es moverte por ciudad

[@misterbi100]

Hace años los políticos decian que compraramos diesel. No les hice caso. Ahora que compremos electricos, casualmente la electricidad cara y subiendo. No les voy a hacer caso.

[@AngelBC]

Bien hecho

[@marox79]

Parece que lo están haciendo adrede lo de subir el precio de la luz. Siempre nos venden los eléctricos haciendo la comparativa del precio de hacer 100 km con uno y con otro. Pero al paso que vamos con la factura eléctrica…

[@misterbi100]

Me gusta tu comentario. Un poco corto, pero me gusta. Te rogaría ampliacion

[@juancholagarto1138]

Ojo, lo de que no cambien los permisos de las diferentes etiquetas en el futuro es una gran suposicion. España es un país donde la seguridad jurídica es más que cuestionable. Véase el caso de las inversiones en fotovoltaica al amparo del RD 661/2007

[@itsshadowing1614]

Cierto

[@valpurgisto]

Sigo tus vídeos con atención desde hace años y algunos son muy buenos. En éste, te ha faltado decir que los coches electrificados están al alcance de unas pocas personas con un poder adquisitivo alto. También te ha faltado decir que la mayoría del personal técnico de los concesionarios no están preparados para averías derivadas de la electrificación actual, ni que decir de los talleres de barrio. Tampoco hay infraestructura de cargadores en la red de carreteras. Así que en esta ocasión te tengo que hacer una valoración negativa y ser honesto conmigo mismo.

[@HectorFernandez83]

No voy a comprarme un coche nuevo fijándome en la etiqueta, lo siento pero me niego. Ni siquiera sabemos si cambiarán en un futuro o no. Es absurdo....

[@josmero4785]

yo si compre pensando en la etiqueta, compre un hibrido enchufable de etiqueta 0 y creo que estoy empezando a sacarle algo de rentabilidad. De momento me ahorro 65 € al mes que pagaba de zona azul en el trabajo y ya no pago. Además de gastar 0 gasolina a diario. 10 KW A 0.12 cent/kw, me cuesta cargar el coche 1.20 euros, menos que lo que me costaría la gasolina. La etiqueta que le dan al coche no se puede cambiar, podrán sacar otras pero la que tienes ya no se cambia.

[@HectorFernandez83]

@@josmero4785 crees que la zona azul va a estar gratis de por vida?. has hecho números si compensa el gasto extra del coche?

[@josmero4785]

@@HectorFernandez83 he hecho números y con la subvención del MOVES me salía el coche por el mismo precio que la versión de gasolina. A parte de la restricciones de movilidad que puede haber en el futuro y ya hay en algunos sitio que no se pueden cuantificar en dinero

[@jotalber]

Audi A3 TDI y VW Touran TDI, ambos de 2006 y... camina o revienta! Sí, 15 años, cosidos a kilómetros y van como la seda. Cuando explote el motor, otro de desguace y a seguir. Nos llevan como a un rebaño de cabras y, además, nos hacen pagar y nos putean. Saludos a todos los aficionados.

[@itsermano7278]

Como El Lute🤣🤣

[@zaxtt.p8241]

No ha habido peor momento para comprar coche nuevo que se recuerde. Muy difícil convencer a la demanda. Precios altos, incertidumbre total, la segunda mano va a ser la opción de muchos

[@TheJuaniko04]

Me compré un coche hace un mes y los precios de los nuevos eran altísimos. Al final me decidí por un Segunda mano que venía de una empresa de alquiler (1 año de antigüedad, 23 mil km, 150 cv, diésel). Esperemos que aguante mucho tiempo. Con los precios y la incertidumbre que hay es mejor quedarse con el coche que tengas actualmente

[@angelcs0008]

@@TheJuaniko04 Imposible con un 3p y familia

[@antoniofragaledesma6866]

Magnífico video cómo siempre! Quizás se podría incluir una mejora en el configurador de carwow, un paso extra de configuración que ahora mismo creo que no está. La posibilidad de filtrar vehículos en base a la etiqueta de emisión ambiental. Un saludo!

[@Rfc520]

Gracias como siempre por el vídeo! A ver si puedes un día hablar sobre qué furgoneta pequeña/mediana comprar en la actualidad! Gracias!

[@josejulianoviedo7927]

Hola yo tengo un coche de 18 años y va muy bien me recomendarías cambiarlo o aguantarlo todo lo q pueda es diésel el coche

[@JoseGarcia-mp6nl]

Graba la conferencia y la cuelgas en KZbin. Yo soy paisano de Cornelia, pero vivo en Huescar, y va a ser complicado ir como hacia años atrás cuando vivía allí y visitaba al antiguo Salón del Automobil.

[@333jesusjavierubio]

Al precio disparatado que está la electricidad, la escasez de puntos de recarga y lo carísimos que son los vehículos eléctricos mi conclusión es que hay que ser muy osado o inconsciente para comprar un coche eléctrico. Mas que cambiar de coche, deberíamos cambiar de gobernantes.

[@marox79]

Suscribo esto último. Dan ganas de mandarlos a todos a La Palma, a hacer turismo permanente en lo alto de Cumbre Vieja.

[@santipanadero9030]

También hay que tener en cuenta el futuro peaje de las autovías, en el que "quién más contamine, más pagará " que ya lleva varios globos sonda y llegará el día en que nos lo clavarán. Aunque pueda darse la paradoja de que un etiqueta ECO, realmente contamine más que un etiqueta C, por ejemplo por ser un coche con sistema de micro hibridación conducido más agresivamente que un gasolina "convencional ".

[@dgd666]

O un mamotreto SUV de 2 toneladas y media con un 6 cilindros de 400cv. Eso si, microhibridado. Magicamente lo hacen menos contaminante que un tricilindro de 90cv...

[@santipanadero9030]

El futuro es comprarse un eléctrico y cargar la batería con un grupo electrógeno de gasoil. 🤣🤣🤣

[@juanpedrorm74]

@@santipanadero9030 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@indignow]

@@santipanadero9030 buenísimo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@RaToCa99]

Tengo un Seat leon diesel que gasta 4.4 en autopista y 4 como mucho en carretera. Coge cualquier hibrido y metelo en autopista o en carretera y mira cuanto consume.

[@Inbernaldigital]

Ojala nos pudieras obsequiar un video para el auto eléctrico E10x de la a marca JAC..

[@joseantoniobermejogonzalez9461]

Y cuando lleguen los combustibles sintéticos. Que pasará?

[@sbr630]

La industria del automóvil va cuesta abajo y sin frenos

[@zubi7929]

para este periodo de incertidumbre el glp me parece la manera más económica de tener etiqueta eco y capear los caprichos de los políticos de turno unos años

[@mdiazp23]

Pues sí, y ojo con el gas, que los €/100km salen incluso bastante mejor qie el GLP (unos 4€/100km, la mitad que un diesel aprox), lo malo es que son algo más caros que los GLP, y según la zona donde vivas la infraestructura de gasineras, que no es muy numerosa. Saludos!

[@LEX__FERNANDEZ]

El glp es un rompe motores

[@wooow-]

@@LEX__FERNANDEZ te recomiendo que te informes al respecto, te sorprenderas. Saludos

[@CHIQUIACR82]

Yo vivo en Valencia. Tengo Opel Moka X bifuel GLP 120 aniversario y me gasta unos 30€ al mes y casi todo lo hago en ciudad, en carretera es menos. Adquirido en el concesionario Opel Vara de Quart. Un taller muy competitivo

[@mo.g4477]

@@mdiazp23 TGI? Tengo uno y genial.

[@piertrib7765]

Me quedo con mi 1.9TDI y con el dinero que no me he gastado salgo a comer en la calle y disfruto de la vida

[@AngelBC]

Yo con mi 1.9 TDI 110 cv del grupo VAG con 21 años y 250.000 km morirá conmigo. (Moriré yo antes que el coche) LARGA VIDA AL TDI

[@rockootto4626]

en la itv te lo tumbaran

[@luisalonso7660]

Nos están volviendo locos,con tanta confusión... esperaré dos ,incluso tres años ,haber si está todo un poco más claro,de momento seguiré con mi BMW 320 6 L gasolina hasta que me sea inviable para dicha movilidad en cascos urbanos ,vivo el Gijón y supongo que de aquí a un par de años comenzarán las restricciones ,veremos.Un abrazo a todos.

[@Sgb_BIO]

Que sigan sacando coches que yo me quedo con mi golf 5 del 2006 mejor imposible y satisfacción 100%.

[@videosdenevado1]

Hasta que te prohiban circular con el,por contaminante. Esa es la jugada que preparan,asi como impuestos por emisiones de CO2 y demas inventos.

[@Sgb_BIO]

@@videosdenevado1 bueno siempre puedo parar mi vehículo en las salida de las grandes ciudades y moverme en tranvía autobus etc porque todas estas medidas van para grandes ciudades el día que lleguen todas estas chorradas a mi pueblo me e jubilado yo ya xD es ña misma jugada de siempre cuando salió el diésel era lo mejor ahora cambiamos de idea y es mejor eco y híbrido cuando llevan baterías ultracontaminantes a ver si nos decidimos queremos ser ecológicos pero usando cosas contaminantes así no vamos bien mientras tanto las grandes fabricas soltando polución a manta pero claro nuestros vehículos son el problema si el mismo rollo de siempre sacar billetes al mismo de siempre.

[@salvadorsaucedovidal3552]

@@videosdenevado1 estoy contigo, dentro de unos años vendrá el hidrógeno y otra vez lo mismo. Yo estoy aguantando así como tu, paso de préstamos que ya lo pasé mal en el 2008 y esta crisis del covid me salvado por estar limpio y tener coche de segunda mano pagado sin tanta chorradas electrónicas pero bueno de motor

[@videosdenevado1]

@@Sgb_BIO , tu idea no es mala en teoria, peto por lo que respecta al csso concreto de Barcelona no existen parkins a la entrada de la ciudad para absorver tanto coche. Ademas no os equivoqueis,empiezan por las grandes urbes, pero dentro de 5 años en todos lados sera igual. Van a por el motor termico, no pararan hasta hacerlo desaparecer. Es una manera de imponer un Arancel encubierto para que la i distria europea del automobil no tenga competencia extrangera .

[@cesarencinar3681]

@@Sgb_BIO más claro agua,

[@felipetorresperez6925]

Grande calero!!!, en breve cambiaré de vehículo y como están los precios y mercado, optaré por un diésel de 150cv para poder arrastrar una caravana. Es un tema que podías tocar, no sabemos como responden los eléctricos o híbridos tirando de una caravana, los campistas seguimos apostando por el diésel.

[@cesarencinar3681]

Pues cuando un motor eléctrico le pones carga consume más, así que si el coche tiene 50kvh en la primera cuenta y con remolque te consume 37kvh, lo que te queda es para ir a buscar un enchufe

[@magnuscarlsberg1289]

@@cesarencinar3681 Qué grande!!! Los diesel y gasolina,con carga, consumen menos,como todo el mundo sabe......Premio a la respuesta del año

[@dgd666]

@@magnuscarlsberg1289 ya bueno, pero si te quedas sin combustible paras un par de minutos en una gasolinera que te quede de camino y continuas tu viaje. Con un electrico puedes darte cuenta demasiado tarde de que no llegarás a tu destino tal como habias programado y que puedes quedarte tirado sin un enchufe al que conectar tu coche...

[@jordimarina4120]

Ojo con los diésel de ahora, que con las medidas anti contaminación no son como los de antes.

[@cesarencinar3681]

@@magnuscarlsberg1289 el equivalente de un de pósito de combustible es de 500kvh y estamos hablando de 50, 80 kvh que tiene un eléctrico, pero tu trakila comprate un eléctrico

[@boliye]

Interesante vídeo En mi caso no me planteo comprarme un vehículo nuevo Segunda mano cuando no tenga más remedio y ya está Las etiquetas van a ser un problema grave Esta claro que el coche sale de fabrica con una clasificación medioambiental inamovible. Lo que si puede variar son los requisitos para moverte por ciudad sobre todo determinadas zonas Que ahora se puede circular por el centro de una ciudad con etiqueta ECO no significa que el cualquier momento esto cambie y se exija una de 0 emisiones Saludos

[@kepatxo1]

Estamos focalizando el problema en la situación de las grandes ciudades. Yo seguiré con mi diesel, y si no puedo entrar en Madrid, pues no iré nunca, y ya está.

[@eduardoblancoantolin8305]

Me gustaría que hicieras recomendaciones por segmentos. Nosotros hemos creado una familia, tenemos 2 niños muy pequeños y un Mazda 3 que se nos queda justo. Hacemos 10mil kms/año y hay miedo a coger un gasolina y que en 10 años nos acaben dando guerra La idea es hacer recomendaciones de por ejemplo familiares o monovolúmenes por zonas de precio. Un saludo

[@zubi7929]

en otro video dijo que estaban "liquidando" Berlingo, si entras en alguna web verás ofertas desde 16.000 IVA incluido (1.5 diesel de 100cv)

[@TurboYonki]

Gran video, como siempre. Estoy buscando un diésel nuevo como vehículo único en casa, pero los precios van aumentando mes a mes. ¿Alguna recomendación? Había pensado en un Fiat Tipo 1.6 JTD 130CV, pero también estoy mirando el Ford Focus de 120 y 150, el Seat León 2.0 de 115 (por alguna razón desconocida, el de 150 solo hay con caja automática) y el Toyota Land Cruiser. He leído que el León está saliendo malísimo de electrónica. Busco algo robusto para 20 años. Si es TT, haría rutas en club. Tengo minusvalía, así que no hay problema por entrar a ciudades.

[@jaimedelolmo3290]

El focus diésel es muy fiable y también divertido de conducir.

[@TurboYonki]

@jgg3000 Pues le echaré un vistazo bien en la Seat, que la última vez me pareció muy futurista por dentro y el comercial se puso borde. Muchas gracias.

[@TurboYonki]

@@jaimedelolmo3290 Muchas gracias. Preguntaré si se puede anular el freno de mano por botón para adaptarle uno de palanca porque me tira mucho para atrás ese detalle y las pantallitas. Los Ford siempre han tenido fama de tener la trasera muy juguetona, tener buena fiabilidad y ser tragones. Hemos sacado varios Fiestas y un Orión en la familia siempre con 0 problemas.

[@TurboYonki]

@jgg3000 Seguro que se puede anular todo eso sin problemas. Me pone de los nervios bajar la vista para tocar el climatizador del 206 y las nuevas tecnologías no son lo mio. Ya tengo mirado lo de las direcciones asistidas eléctricas para desconectar a placer y que tampoco funcione el sistema de volantazo por cambio de carril. La idea es dejar el coche solo con ABS (no se puede quitar), airbag, aire acondicionado y radiocassette o radiocd.

[@ignacioarregui9766]

Mi coche ideal e inexistente: un hibrido enchufable diesel con unos 100km de autonomía. Suficiente para los trayectos habituales en modo totalmente eléctrico y las ventajas de consumo del diesel para viajes largos

[@sergimo8]

Mercedes tiene uno creo

[@c.alberto7403]

GLE híbrido, es tu coche!! Barato, barato… no es 😅

[@AngelBC]

Pues tú como yo y millones pensamos lo mismo, pero si lo fabrican todos nos compramos ese y .... no quieren.

[@LiderNecron]

En realidad tu coche ideal y el de absolutamente todos es el de hidrógeno pero no interesa sacarlo.

[@franciscocorreia2080]

Comercial en el norte de Portugal y Galicia (35000 kms/año), cambié el coche diesel (1,40€/l en las gasolineras portuguesas, más cara que en España) por un pequeño coche 100cv/6 marchas, glp de fábrica (0,60€ - 0,70€/litro, más barata) hay pocos meses. En calientamento y autopista (média 110km/h), consumo médio general de 4l/100kms de gasolina, en carretera y ciudad 6,5 glp para 500kms de tanque lleno.

[@mateurc]

Felicitaciones Calero,voy viendo tus vídeos que son de lo más interesantes ,por tu manera de contarlo,muy entendible y con una información también muy válida.Un saludo y en hora buena.

[@drfera1]

Antes que nada agradeceros todos estos vídeos, la verdad que hacéis un trabajo genial, hace 8 años, siguiendo vuestras revisiones me decanté por mi coche actual, y la verdad que ha sido todo un acierto… fiable, económico y sobretodo un coche que ha cumplido todas mis expectativas. Ahora toca pensar en cambiar, la familia crece y el maletero se nos esta quedando pequeño, me gusta mucho el Renault ARKANA, no sé si tenéis pensado hacer un vídeo. Creo que es un coche interesante desde el punto de vista informativo, por precio, competitividad, estética etc…. Sería muy interesante un vídeo revisión. Gracias !

[@c.alberto7403]

Señor Calero, muy interesante el vídeo, como siempre. Pero me ha decepcionado porque yo me esperaba un “y el coche que te tienes que comprar es…un serie 3, un Kia ceed, un Porsche panamera ”. Esperaba eso, que me dijeses exactamente qué coche comprar!!! 😅😅

[@shadowsfree7398]

Pues yo te recomiendo un Honda Civic 1.5 182cv gasolina. Menudo pepino. Eso sí son sensaciones y no los híbridos. Jejeje

[@rblsgg5637]

Cuando es mejor comprar un coche en estos meses, en black friday o a finales de año en diciembre

[@itsermano7278]

En 28 de Diciembre 🤣🤣🤣

[@jesusfernandez5960]

Eso Santos Inocentes…..🙈😢

[@jesusjavierruiz3407]

Quiero comprar un kia Sportage nuevo y no se qué motor elegir. Hago unos 20000kms al año unos 40 kms diarios por autovía y población. Estoy entre un híbrido gasolina o un diésel mildhibryd, ambos tienen etiqueta eco.

[@josenavas7770]

Pues yo pienso al revés y cada día me gusta más mi coche de 10 años y no me lo pienso cambiar por esas cafeteras eléctricas sin gracia ni diseño que valga la pena.

[@rockootto4626]

Te lo van a quitar en las itv´s

[@baltasarfernandez7375]

Amigo Calero, el diésel es un gran problema para el que utiliza en recorrido corto, con los sistemas anti contaminación. Creo que falta de formación en los vendedores tanto para los térmicos como los electricos. Esto puede llevar a desilusiones, saludos

[@dgd666]

Los vendedores no es que tengan poca formacion, es que lo que quieren es que les compres el coche que mas les convenga a ellos.

[@gels1980]

Los vendedores SOLO les interesa vender y vender y así tienen más beneficios...para mí el diesel sigue siendo el mejor y la verdad y el problema del diesel es que le meten mucha mierda sistemas anticontaminacion y eso es lo que hace que tenga averia...El eléctrico no deja de ser un coche excesivamente caro,con autonomía mediocre y con una infraestructura que da pena,por no hablar de la degradación de baterías y su elevadísimo precio cuando toque cambiarlas....Yo tengo un diésel de 16 años y no me voy a deshacer de el ,va muy bien y fino.

[@pazos3487]

Más que desilusión averías, como tener que cambiar filtro partículas más de 1000€ válvula EGR obstruida cada 2x3 y en los coches nuevos que te envién mensaje para cambiar aceite con 10.000km cuando en el manual dice 20.000km

[@panzertiger08]

puedes hablar sobre los nuevos vehiculos o los vehiculos que tenemos que le hemos de incorporar carmara en el coche como una dash cam

[@quentinmorloc4359]

Buen video por la cuestión. Pero sabiendo lo que sabes y teniendo en cuenta en que seguramente será mi único y último vehículo y vivo en una gran ciudad, que automóvil nuevo de la clase C, es decir de los ceed, León, golf, Peugeot, civic, toyota corolla hibrido, ...cual me recomiendas. El clio me parece poco coche, pequeño. Los eléctricos enchufable o híbridos enchufable los descartó.

[@0Galva0]

Lo cierto es que estamos asistiendo a una encarecimiento del transporte individual, previa demonización. Los coches serán más caros, y tendrás que tener un garaje adaptado a tal efecto. Lo simpático es que esto es defendido por supuestos partidos que dicen defender a los trabajadores. A los curritos nos queda seguir con el mismo coche lo que queda y si la cosa se pone fastidiada para circular por la ciudad o un patinete o una bici eléctrica (que ya son un buen pico)

[@cgc4066]

Yo actualmente tengo un Toyota Auris gasolina puro con turbo del 2016. Le meteré otros 5 o 6 años más arriba seguramente pues tiene 60.000 km Y recorre recorridos muy cortos entre semana y de 100 km los findes más menos de paseo... No sé que lo va a sustituir. Hybrido, Eléctrico, Gasolina....

[@JMAR1980]

Pero que lo único que sé está haciendo es penalizar al pobre que no se puede comprar un coche nuevo!!! Que no nos damos cuenta que a cualquier persona le gustaría comprarse un coche nuevo, pero si no puedes tienes que pagar más impuestos. Y lo que más me repatea la moral son los medios que blanquean todo esté robó.

[@yeniceser9042]

Un tema que quizás se merecería un video es el hecho que en lugares donde se ha implantado las ZBE se están comprando vehículos sin etiquetado medioambiental a precios por debajo del mercado para enviarlos y venderlos en otras partes de España sin ZBE, sobretodo zonas rurales. Esta semana, mi hermano a llevado una Opel Vivaro 1.9 CDTI del 2006 a tasar por una conocida web que se anuncia en TV en un taller asociado de Barcelona, le han ofrecido solo 1500€ con el argumento de que ese vehículo no se puede vender en Barcelona y hay que desplazarlo a otra región de España para venderla. Así estamos... Anuncio a los propietarios de la etiqueta "B".... Cuando las barbas de tu vecino veas cortar....

[@vicentvidalbenavent8125]

Te la compro

[@yeniceser9042]

@@vicentvidalbenavent8125 Hablaré con mi hermano a ver qué ha hecho al final.

[@TheSegorbe]

Esperas que te den más de 1500€ por un Opel de 15 años en un concesionario? Que por ley tienen que dar garantía de 1 año y cualquier reparación costará más que el precio de venta y que tiene un riesgo muy alto de que le tiren para atrás la ITV por gases...

[@yeniceser9042]

@@TheSegorbe Vincular los años al coste de reparación y a los gases no es muy acertado que digamos. El coste de reparar y mantener un coche de 15 años es mucho menor que comprar un vehículo nuevo cada 5. Esto lo saben los lobbys de los fabricantes de coches, que son los que presionan día a día para que los gobiernos "nos obliguen" a cambiar de coche continuamente o los tengamos en modo leasing (pago para siempre), es la obsolescencia programada. En cuanto a los gases, la excusa de siempre para aplicar lo anterior. Con excepciones, claro. Veremos a ver si en Barcelona hacen también una ZBE para barcos, que cada uno de ellos contamina como todos los vehículos juntos de la ciudad, tambien para las calderas de gas y gasoil, las freidoras, las ventosidades de la gente, etc. Ya que nos ponemos...

[@BenElro]

Aquí un propietario de un nuevisimo Clio 1.0 TCE GLP que va como un tiro. 14400€ financiado, con su etiqueta ECO, 400-450 km a 20-24€ por depósito (tiene también un depósito de 35l de gasolina, que no uso nada más que para lubricar bien los conductos de vez en cuando) y encantadísimo.

[@thedude6688]

Muy buena información,pero con el precio de la luz que está por las nubes no se yo si comprar un coche eléctrico es una buena opción.

[@margolish8220]

Siguen siendo mas barato que un gasolina/diesel por mucho que suba la luz.

[@manueljurado9690]

Yo sigo pensando que no es buen momento para comprar un coche, si te puedes aguantar claro, en dos tres años ya habrá una mayor oferta de eléctricos y las restricciones estarán más claras, comprar algo sin etiqueta eco hoy es arriesgarte a que en 5 años sean todo restricciones y impuestos.

[@Roberto-jg7rr]

Totalmente de acuerdo contigo!!!

[@sanda386]

Yo estoy jodido porque mi coche ha muerto, me toca comprar si o si, y además con bajo presupuesto. Igual me decido por un glp que los hay económicos y vienen con la eco y cuando quieres tiras de gasolins

[@josenietoalvarez2408]

Excelente informaciones , muchas gracias ..... muy clarito .

[@dtmdtm7499]

El GNC,llevo un año con él y el ahorro es importante.Hay muchos modelos NO ANUNCIADOS NI PUBLICITADOS que lo llevan y está arrasando.Turismos,furgonetas,camiones...

[@biolid]

Si haces poca autovía no es aconsejable un diésel. La regeneración del filtro de partículas se hace en autovía, si haces mucha ciudad se te atasca el filtro de partículas y se te contamina el aceite del motor con hollín y hay que cambiarlo aunque haya pasado pocos km desde el último cambio

[@david.spitfire]

buenas tardes he comprado un coche a un amigo adaptado con un pomo y un tercer pedal porke es automático mi pregunta es si yo kitamdole el pedal puedo conducir sin ke me multen y el pomo no sé si dejarlo puesto en la ficha técnica viene pomo y pedal es un Renault Scénic automático muchas gracias ante mano

[@luisalfonsorecaldesanchez-9246]

Yo ví que en USA venden un sistema de motores eléctricos dentro de unas llantas que junto con una batería en el portamaletas pueden hibridar cualquier coche para poder entrar en el centro de las ciudades en modo eléctrico cero emisiones. ¿ No es esto más ecológico e infinitamente más económico que tirar el coche al desgüace y comorar un coche nuevo?

[@josemfernandezviscarret8412]

Qué nos cuentas de los comerciales , furgonetas, carga y descarga,… en una ciudad media?

[@ManuelFernandez-gk2jj]

Hola, estoy dudando en comprar un coche nuevo y tengo dos coches visto,uno es un mazda3 e-skyactiv g 2.0 evolution 2021 o un hyundai tucson 1.6CDRI 48V sle 4x2 , cual recomendarias, entiendo que el tucson es mas familiar y el mazda3 mas urbano y juvenil pero que por maletero van un poco justo, tengo 25 y estoy dudando entre esos dos coches. Gracias por la ayuda

[@ivanrodriguez7746]

Manuel no veo mucho sentido a la comparativa ya que no son coches comparables, como dices uno es más deportivo y otro familiar. Yo probé el Tucson nuevo hace unos días y no me terminó de gustar algunas cosas como los aireadores en las plazas traseras o el poco empuje cuando vas sobre 140 kms/h

[@gels1980]

Son 2 coches diferentes....depende de lo que quieras o busques o necesites....yo tengo un Mazda 3 diesel del 2005 y me va de maravilla vamos y no me voy a deshacer de el ,pero si rompiera tengo claro que me pillaré el Mazda 3 nuevo precisamente la versión Evolution 😆

[@ManuelFernandez-gk2jj]

@@ivanrodriguez7746 muchas gracias,como bien dices son dos coches de dos mundos distintos por así decirlo y estoy mirando entre esos dos,pero seguramente me iré por el más urbano que al familiar

[@ManuelFernandez-gk2jj]

@@gels1980 muchas gracias,quería saber un poco, es como comentaba son dos mundos distintos pero seguramente me vaya por el urbano

[@ivanrodriguez7746]

@@ManuelFernandez-gk2jj Yo haría lo mismo, el Tucson está teniendo mucho éxito pero no termino de entender porqué, ya que otra cosa en la que no está optimizado es en temas de consumos. Osea, te compras un coche que por ciudad va mu bien( Para eso me compro una bicicleta) pero que es familiar y gasta como el que más en vias autovías y demás, además es bastante perrote en revoluciones largas (lo probé y en 150 kms/h no quería más). No entiendo el sinsentido de hacia donde estamos llendo con la automoción de calle.

[@sergiotarrega3548]

No creo que haya que fijarse principalmente en la etiqueta a la hora de comprarse un coche, a no ser que vivas en Madrid o Bcn y tu interés en el coche sea únicamente para que te lleve de un sitio a otro. Pero fuera de estas dos condiciones, no lo veo claro. No se sabe de qué forma envejecerán los vehículos eléctricos o electrificados, y si ese sobreprecio del 25% respecto a un ya probado sistema térmico lo vayas a rentabilizar económicamente en un periodo menor a 10 años, cuando muchas personas ya se plantean el cambio. Y sí que afecta en cierta medida en el impuesto de matriculación y en otros impuestos puntuales, pero a cambio me renta tener un vehículo sin una batería en el maletero que ocupa 150L, sin sobrepesos de 300 kg y un mantenimiento que a grandes rasgos sabes lo que te esperas, cosa que no se sabe todavía con algunos electrificados. Buen vídeo!!!

[@gorbea844]

Más razón que un santo

[@margolish8220]

El coste de mantener un electrico es bastante mas barato que jn gasolina.

[@joanpujals3730]

Porque hay tan pocos coches híbridos diesel... ? A priori sería una gran combinación.

[@AntonioJV81]

Porque el precio sería superior

[@juliangonzalez7679]

Todo esto de las etiquetas en mi caso, es una ironía, soy una persona con discapacidad y movilidad reducida, lo cual dado el precio de los vehículos eléctricos, entiendo que a mi cuanto mas contamine un coche más barato me va a costar, dado que estoy exento del impuesto de matriculación, yo necesito un coche alto y grande para acceder bien por motivo de mi discapacidad ya que en los coches bajos no puedo entrar y además si lo consigo el puesto de conducción me es muy incomodo y doloroso, y además con mi pensión no puedo permitirme un coche eléctrico, porque no hay más ayudas para nuestro colectivo en los coches eléctricos también, porque al menos yo en mi ciudad (Valencia) acreditando mi movilidad reducida puedo entra hasta el mismo centro con un coche altamente contaminante, no tiene sentido. Ya me dirás que opinas y gracias por tus vídeos

[@Marc_RP]

El dia 1 es solo para acceso a prensa... Abierto al publico es a partir del 2. No sera una errata?

[@brunoy7005]

Hola, se pueden comprar coches en el salón automobile?

[@ricardoterefe1530]

hola,estoy a la espera de recibir un vehiculo gasolina y ahora me surge la duda de si tendre problemas a la hora de venderlo en un futuro.Ya que si el mercado es en mayoria electricos no se si la gente se decantara por la compra de un gasolina de 2a mano

[@rrsoria]

Y las etiquetas, fiasco de la DGT (Otro más)..., ¿No se modifica la normativa?

[@angelmrodriguez5981]

Yo tengo un Golf de hace 20 años y estoy pensando en comprar uno nuevo. Principalmente, trayectos cortos y urbanos, aunque también necesito "carrilear" los fines de semana. Estoy mirando los PHEV y dudo entre el C5 Aircross y el TUCSON. ¿Puedes aconsejarme?

[@paorio4284]

Creo que el tema del gas no interesa promocionarlo porque no es tanto negocio, es decir, por un mismo modelo electrificado/ electrico te cobran 6 7 8 o 10.000 euros de diferencia, si le pusieran GNC o GLP no sería tanto margen. Demás está decir que se estaría aprovechando los motores de combustión existentes, eso también es ecológico.

[@rodrigomunoz8522]

Yo queria saber opiniones sobre el range rover evoque 150cv automatico 2018. Estoy pensando en comprarlo, pero solo oigo que no es buena compra, que da fallos. Alguna opinion???

[@adrigl98]

Yo me muevo con mi coche particular un opel corsa glp, y me estoy ahorrando mucho dinero, y va genial

[@ivallcorba]

Si me compro un coche de segunda mano gasolina y le monto una hibridación a GLP, puedo conseguir etiqueta ECO??

[@FUTURAGAEL]

Ni la gasolina ni el gasoil desaparecerán así como así, muchos paises pobres de África, Asia, parte de Europa ,Oceanía y Sudamérica usan modelos de gasoil y gasolina, debido a su economía y a las condiciones muy duras donde circulan en su mayoría por carreteras en mal estado y caminos sin asfaltar, aun circulan modelos de mas de 30 años en perfectas condiciones, dando fe de la dureza del motor y del diseño

[@alejandrotorrens6700]

Y digo yo Si me compro un coche eléctrico barato y llevo un generador a gasoil en el remolque para cargar la batería ,podré entrar en zona cero emisiones y sere moderno y verde ?

[@RaToCa99]

Hibrido enchufable pegatina 0 emisiones. Eso si, puedes ir solo con el motor de combustion y puedes meterte donde otros que tambien son de combustion no pueden porque no tienen la puñetera pegatina.

[@jbn944]

Si me pillo un coche nuevo y solo lo usaría para ir de Rubí a Sabadell para el trabajo cual es mejor diesel o gasolina??

[@pereterrones6582]

Lo mejor es no tener coche, a no ser que sea para trabajar. Lo están poniendo todo muy complicado. Entre la compra, seguro, impuesto circulación, revisiones, neumáticos, más impuestos, reparaciones, parking, impuesros indirectos. Es de locos...

[@Molinaalicante]

Yo me pillado un Kia xceed 1.5 160cv y cuatro cilindros y estoy súper encantado con el coche,bueno en realidad es para la mujer yo me pille hace un par de años un Hyundai i30 N con 270cv,mientras pueda no me compro basura eléctrica ni motores tricilindricos

[@JoseLopez-cu5bb]

Tengo un C4 diesel de diciembre del 2014 con etiqueta B ni 7 años ,y me van a prohibir entrar en bcn?

[@tonilopez1267]

Tengo un Diesel de 2013 con etiqueta B, con mucha vida útil todavia..... Pero.... Que se sabe de Barcelona y la Zona de Bajas Emisiones para 2022. Etiquetas B no residentes no podremos entrar o se prevee alguna moratoria al respecto?

[@iceyes111]

Ahora comprar nada... Esperar 3 años al menos. La mejor opción coche de 2 mano gasolina transformado a GLP es mi opinión sobre ello... Espero k en 3 años bajen las baterías y haya avanzado la tecnología pk ahora mismo no lo veo muy claro el tema de los híbridos eléctricos ni nada de lo k están haciendo y nuevo pues como todo si tienes dinero pues no hay problema.

[@JC-oe7nm]

Hola Calero. ¿Qué coche de bajas emisiones recomiendas para tirar de una caravana?

[@rockmoremusic]

Coche no sé, pero el camping espero que esté en un radio de 100km

[@fitenzstreamer]

Mercedes CLA 180, linea AMG, advantage, Luces interiores colores, cristales tintados, Gasolina, Automatico, visualizador de medios. 33.900 € total, entrego mi Kia sportage concept gasolina 132 cv por 11.500 ( en principio ) en mercedes. Aunque me han ofrecido 13/14.000 € ( no he vendido porque el otro no me llega hasta junio. Ves bien el precio? @carwow ?

[@makiboost2]

J.F. Calero, estoy mirando un coche de GNC, si son muy eficientes, el precio del gas es estable y son duraderos, porque no tienen publicidad??. Son malos coches? que problema hay con ellos?. Estoy mirando un Leon GNC. Que opináis?

[@erlale]

Una opcion de dulce ahora mismo, yo lo tengo hace 3 años y me rio ahora de los electricos, de los hibridos y de las etiquetas e impuestos de los diesel. Ahora bien, mira que haya puntos de recarga cerca de tu casa, es el gran punto debil.

[@seron9746]

Yo pienso aguantar mi león de 2005 hasta que Pete, así que sin prisa, yo hago lo que quiero

[@angelg.8572]

Puedes probar el coche eléctrico Pero no pienses en llevártelo a casa que primero tendrás que vender tu casa para pagarlo. Y seguramente funcione bien lo que no te van a decir que pasa con la sustitución de una batería.

[@juliogaleano6400]

Sin duda gasolina o gasoil hay que tumbar los que los políticos y eléctricas nos quieren meter..

[@lzgh5956]

Buenas te escribo desde Perú estoy a punto de comprarme un Citroën C3 Diesel, necesito tu opinión si es que sería una buena compra o no?

[@calicofrenetico]

¿Qué coche nuevo me compro? Con mi sueldo, ninguno... y es además después de analizar el transporte público para los desplazamientos que hago al trabajo, no me sale rentable el autobús a pesar de tener un 2.0 gasolina de 15 años. El siguiente coche de 2ª mano, seguramente un Mazda gasolina o un microhíbrido gasolina de cualquier marca. Los diésel no tienen poro que fallar más pero es cierto que tienen más costes de mantenimiento y por km no me sale rentable. Por supuesto para el día a día me estoy planteando una bici eléctrica (24 km ida y vuelta al trabajo), sin impuesto de circulación, sin combustible y pagando un pequeño seguro. Un saludo a todos.

[@josenietoalvarez2408]

Muy bien ! tienes el mismo doctor que yo ?? ja,ja,ja

[@aprendizdeblender7365]

Vas ha realizar algún vídeo respecto a las "novedades" del salón de Barcelona? Me interesa vehículos híbridos vs eléctricos vs movilidad personal. Un saludo.

[@docstrench948]

Hola Carwow, estoy buscando un coche a carbón o tirado por burros, donde escuentro esas opciones. Gracias, buen video para nada.

[@gels1980]

Venden uno ahora que en vez de tener caballos bajo el capó,tiene bisontes 😂😂😂

[@epaulmartinezs5645]

Como dice mi padre: no pienso cambiar mi Cmax diesel nuevo por un gasolina de 3 cilindros de mierda con una lavadora.

[@gorbea844]

Que puto amo jajaja

[@x4vi465]

Por DIOS que locura.!!!!!! Yo necesito un coche con tracción a las 4 rueda ya que me gusta hacer salidas por el campo y pistas y claro sin rebentar la cartera En el punto de mira tengo Dacia duster ( el nuevo ), o el SUZUKI vitara. Por que todo lo demas seva de madre con los precios

[@MiguelAlgaidas]

así estoy yo.

[@ziripot84]

Iep! En el video comentas que un coche nunca va a perder su etiqueta, si GLPizo mi coche gasolina, conseguiría la etiqueta eco? No me ha quedado claro, entiendo que sí. Gracias por estos vídeos

[@segarsu]

Pregunta, el día de mañana se diferenciará un vehículo gasolina etiqueta c normativa euro 4 con uno euro 6? Por que al día de hoy es lo mismo, no?

[@manuelalonsorodriguez7532]

Calero que te parece el Dacia Logan 2022 glp confort

[@danielmartinezalonso74]

No me podía hacer más falta este vídeo JC, precisamente con el Arkana en la miniatura. Muchas gracias a JC y todo el equipo. Siempre agradecido.

[@josepvivesmartin]

Difiero en que la Etiqueta sea suficiente si queremos guiarnos a largo plazo. Las etiquetas pueden no ser substituidas, pero si pueden aparecer nuevas que releguen la ECO por ejemplo, de acuerdo a emisiones de CO2. Por ejemplo, las etiquetas ECO no las retiraran porque provocaría inseguridad jurídica. Pero si un coche emite menos de 95g/Km de CO2, y le ofrecen al conductor cambiar su etiqueta por otra mejor.... no la cambiará? Claro que sí. El tema es que todos los coches térmicos menos el Yaris emiten más de 95g/Km. Es decir prácticamente todos

[@Miguel-lv6zu]

Nuevo? si lo necesitas, el mas barato que puedas, en poco tiempo todo lo que sea combustión los van a restringir y no va a valer nada al querer venderlo. Los electricos puros estan demasiado caros e igualmente, con lo que vendra de esos vehiculos, el tuyo será arcaico y depreciado.

[@oscarramirezvidal9606]

Pero eso es normal, me acabo de comprar un coche y por el viejo me daban 300 euros. Otra cosa es que lo quieras vender antes de los 5 años, pero si lo vas a alargar tanto como puedas a partir de los 10 años te dan una patata por tu coche.

[@holmer1020]

Crees que un volkswgen golf 150 cv (19.000€)gasolina segunda mano valga la pena ?

[@videosdenevado1]

Yo no veo la necesidad de comprar un coche nuevo. Prefiero un coche de gerencia o km 0. Son coches practicamente nuevos y con un descuento importante. Yo hasta ahora he tenido un kia carens diesel. Lo cambio con 7 años de vida,no por que vaya mal, si no por que tiene etiqueta B. He comprado un kia niro, etiqueta ECO, de gerencia con 9000 km y 1 año de antiguedad. Me han valorado muy bien el carens,espero que el Niro me salga igual de bueno. Pd: me he tenido que ir fuera de mi comunidad a comprarlo.

[@oscarramirezvidal9606]

Yo he hecho lo mismo quería un captur hibrido, pero comparándolo con un clio híbrido y mismo acabado ( mejor el del clio porque al ser de gerencia tenía algún extra más ) la diferencia es de 8 mil euros. No se si está justificada esa diferencia o es solo por la fiebre de los subs. A mi el clio ya me vale y muy contento. Un saludo

[@videosdenevado1]

@@oscarramirezvidal9606 Realmente un coche nuevo,si lo vas a mirar no justifica para nada el precio. Ademas con la imposicion de las pegatinas medioambientales se deprecian aun mas. Y un km0 o gerencia son muy validos por el precio que cuestan.

[@angelj.g.n.3014]

Yo no cambiaria un coche por tener otra etiqueta

[@oscarramirezvidal9606]

@@angelj.g.n.3014 yo por etiqueta tampoco, pero mi coche tenia más de 14 años y ya que me mueve principalmente por ciudad, un híbrido me supone un buen ahorro de combustible frente al diésel que tenia hasta hace dos días.

[@videosdenevado1]

@@angelj.g.n.3014 ,yo pensaba igual,hasta que la alcaldesa de Barcelona anuncio que los coches con etiqueta B no podrian entrar a la ciudad. En ese momento para mi fue i viable mantener mi coche diesel y ademas tener que cojer transporte publico.Aqui es caro y malo. Consecuencia,me compro un ECO de gerencia y puedo seguir entrando a trabajar con mi coche.

[@felipemediavillacepa3882]

Buen video calero, que modelos de coche pequeños hay en GLP,? que modelos de gasolina convertidos funcionan mejor?