【ドラッグレース！】ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ vs スズキ 隼

UKチャンネル投稿日 2022/06/04
クリスのチャンネル : @Bike World
マークのチャンネル: @Mark McCann
今回は面白い戦いになりそうです！
マットはランボルギーニ アヴェンタドールSVJに乗り、相手はスズキ 隼です。
まずはアヴェンタドールのスペックですが6.5Lの自然吸気V12エンジンを搭載し、出力は770馬力の 720Nmを発揮します。車量は1,525kgで、価格は5800万円です。
当たり前ですが、スズキ 隼はアヴェンタドールよりもかなり軽量で重量は260kgです。価格は282万円です。出力は195馬力を発揮します。
20倍の価格のスーパーカーにバイクはゼロヨンで勝てるでしょうか？
動画で結末をご確認ください。
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co....
Carwow公式グッズ（英語版） - teespring.com/...
TikTok - vm.tiktok.com/...
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk

[@user-ne1ng8pq2n]

ライダーの勝って一言目が、自身のスキルじゃなく「バイクの優位性が証明された」なのカッコ良すぎる。 本当にバイクが好きなんだなって思う

[@user-ih9wt7eb2f]

隼のライダー、ローンチも上手いけどそこそこのスピードからフルブレーキ出来るのも凄いと思う

[@ArchaicAltras]

隼は昔っから早いよなぁ。 未だにスーパーカーとバトっても名前負けしていないのは素晴らしいことだよ。

[@gekyume2549]

@SCP- 001 片っ端から「そうなの？」コメしてるからbot？

[@_5_45]

@SCP- 001 そうなの？

[@suzukinrider8868]

@SCP- 001 速いぞぉ（オーナー）

[@rokuroku37]

@@suzukinrider8868 怖いぞー笑

[@suzukinrider8868]

@@rokuroku37 加速エグすぎて内臓フワフワするでぇw ジェットコースターの落ちる時みたいな

[@juneabove2508]

2輪のほうが馴染み深かったりするので「ブサとほぼタメ張れるなんてアヴェンタドールってすっげークルマなんだな…」みたいな感想

[@oppaimomitai]

ハヤブサをブサと呼ぶ奴なんているんだ笑

[@user-so9ud2di3h]

わりといます・・・

[@JZX100_1jzturbo]

@@oppaimomitai愛称でありますよ

[@CARP-HARISS]

普通にブサ呼びする💦

[@user-ek7wp2nm8h]

@@oppaimomitai 無知晒して恥ずかし〜

[@user-tq4cx9re9w]

隼とninja はもう名前で好き

[@user-xc8qc7nh6j]

ローンチコントロールが付いてるとはいえ、ライダーのスキルが凄いw

[@TT-dl7of]

隼の凄いのはこれがただ速いだけの乗りにくいバイクじゃなくて公道で楽しむ為に設計されていると言うところ 長距離走っても全然疲れないし、これだけの巨体が日本の狭い山道でもスイスイ走れてとても爽快で楽しいのです　パワーの出方もとっても扱いやすくてトルクフル　スロットルのドンつきは皆無でスムーズ　ゆっくり走っても気持ちいい　高速道路でツーリング先までバビューンと行って田舎道をゆったり楽しんだりワインディングもちゃんとスポーティーに走れるそれが凄いところです

[@user-yp2uh3xl8q]

車重に不安しかない

[@user-vg6ti8og9r]

@@user-yp2uh3xl8q 隼の唯一にして最大の欠点であり利点がその重さなんよな…

[@saiko-kome5232]

そうなんですね・・。 隼って量産品ですよね？ そこがすごい。 ホンダシビックのタイプRのエンジンを職人が研磨してるって言っても馬鹿高い訳じゃないし。 日本の技術のコスパは素晴らしい。 アヴェンタドールって職人が作る限定品？ 隼がコンビニとかスーパーに来ても、おお、ってなるくらいだけど、 アヴェンタドールが来たらひくな。 実用性も無し、スピードでも負けるとは悲しいな。 価値観なんだろうけど。 にしても、バイクで300キロって・・。

[@user-mr7vc2vq2m]

@@user-yp2uh3xl8qninja250から大型乗り換えたけど高速乗ってる時まじで軽いと風にあおられるぞ？ 安定性が全然違うから。街乗りだって隼は重心が下にあるイメージで曲がり角も軽くパタパタ倒れる印象。正直取り回し以外隼の圧勝。 俺は身長180cmあるし力もあるけど取り回し不安なら二ーハン乗っとけば？

[@sakizakino]

隼はバイク祭りで跨ったことあるけど、起こしてみたらめちゃくちゃ重くてびっくりした。その後無免許の友人が無理矢理起こそうとプルプルしてて、倒したら洒落にならないからやめろと慌てて止めた思い出。

[@user-wk7gy7ly1l]

やっと日本語翻訳版キタッ✨✨ 自分の乗ってるのと色も年式も同じだから嬉しいね！ 770馬力のアヴェンタドールを手を振りながら楽々チギっていくバイクに乗ってるのかと思うと、喜ばしい反面本当に自制心が必要な乗り物だなと再認識しました。

[@_5_45]

偏見だけどリッターバイク乗ってる人って一般道じゃ物足りなくなって高速かサーキットで爆走してそう

[@user-jo9dx8si2t]

@@_5_45日本海側の高速とかオヌヌメだよ！！

[@aika2oji3]

バイクの速さに対してのコスパの良さが光る動画だ

[@user-kx3wx4is6j]

@SCP- 001 そうだよ

[@user-ol9ii7qi1u]

4:17 この時のアヴェンタ威圧感やばい

[@bosejbl]

svjごつすぎる

[@takotako2375]

ラストにマットらしい嫌味言うけど、面白いバトルだった。 隼、速いし、カッコいいし凄いわ。

[@-yuzuki--nf8yn]

相変わらずバイクの伸びが凄い

[@Mi_yaH10]

俺かっこいい 返信欄荒れとるからコメ内容変えといたわ

[@Rougai-kissyo]

スズキだけじゃないけどね笑笑

[@fantomnyoti]

金銭感覚狂ってるやんけ

[@abarthball]

@@fantomnyoti ランボに勝てるバイクが220万ぐらいだよ？ 別に狂ってはない

[@user-ct7jhgbf87]

バイクと比べたら車なんてただの鉄のゴミだよ

[@SAKANAf1fan]

これ車より安いんか……

[@user-qd1od6kn6k]

フレームとエンジンが初代からほぼ変わってない隼えぐい

[@zadkmb]

初代ハヤブサはZZR1100を超えるべく、徹底的にZZRを研究して作ったらしいから、完成度が凄く高かった。 カウルは未来的だったけど、カウルの中身は物凄くオーソドックで堅実な作りだった。 中身がしっかりしてたから、変える必要が無かった😊

[@user-jp4hn9od9z]

ライダーのローンチとブレーキングがまじでいかれてる笑 かっこよすぎるやろ

[@user-vg6ti8og9r]

俺だったらこの３倍制動距離使って止めてるわ

[@user-nr9rx1vm3f]

ランボルギーニを買えないけど、ランボより速いハヤブサは買える。バイク大型免許がないけれどw

[@user-ek5zi9cd9x]

超パフォーマンスに手が届くのがバイクの良さ。アタシは大型持ってるけど、腕と度胸と‥‥カネが😂👎‥‥トホホ。

[@user-rc9dl6zk1t]

ランボルギーニは広いところなら馬鹿でも全開に出来るけど、 素人では隼は全開にするのすら難しいよ笑 前隼乗ってたけど、1速レブまで回すと3速位まで前輪ポンポン浮き上がっちゃってた

[@hi-lite984]

@@user-rc9dl6zk1t それって別に隼じゃなくても二輪車ほとんどに該当するのでは？ 生身の人間が露出してるから全開まで回せないだけであって…

[@user-vr1zd2yf2r]

@Bike Love 2ストやったらな！

[@user-vr1zd2yf2r]

@@ciel6650 でたー！ 2ストを知らんニワカw

[@RT-xd1tq]

隼についていけるアベンタがすごいわ😂

[@God_-sy3ok]

220万でランボより速い速度を出せるバイクってやっぱ凄いな

[@ultimateaero2010]

速さだけはね

[@suzukinrider8868]

My motorcycle‼️ 自分のバイクがこのチャンネルに出るとは！ 嬉しすぎる😳

[@Subaruchougoukin2005]

隼のミサイルみたいな追い上げが凄い… そしてライダーのテクニックも同じ位凄いな

[@masaracingX]

現行ハヤブサはローンチついてるしクイックシフターだから直線に限っては腕関係無いですよ。 度胸だけ…

[@user-rn3qt7ys5n]

@@masaracingX バイクのローンチ使ったことないでしょ... めちゃくちゃムズいから

[@Rougai-kissyo]

@@user-rn3qt7ys5n 君の腕がないんじゃないかな

[@TT-dl7of]

バイクのローンチは回転リミッターとウイリー抑えるだけだから腕ないと難しいよ　普通のスタートと大して変わらん

[@masaracingX]

@@user-rn3qt7ys5n 普段sc57乗りだけど乗らせてもらったときそんなに苦に感じなかったけどな〜

[@user-bi7ts6md9q]

名前に恥じぬ怒涛の加速を見せつける隼スゲェわ 流石変態スズキ

[@bomberhage]

ハヤブサって名前が良いよね。まじで早いしかっこいい

[@user-bl3op9vo3t]

これで遅くなった方とか意味わからんなスズキ最高

[@route2515]

全型と比べたらどうしてもって捉え方があるんだろうね！

[@user-ie2ms1eo2z]

いや加速は上がってますよ

[@RoLex__L]

@@user-ie2ms1eo2z top speedだゾ。299リミッター切った場合の最高速度は前型及び初期型の方が +20km/hぐらい早いゾ

[@user-ie2ms1eo2z]

@@RoLex__L いやだから加速は上がってますよね

[@user-vs9sd6xr6q]

@@user-ie2ms1eo2z トップスピードが下がった話してんのに貴方が加速の話してるからおかしいんだぞ。

[@e-sound2316]

バイクだと車に対し同じ動力性能を一桁安く買えてしまうのが魅力よねぇ

[@rgv250gvj22]

隼もSPIDIのツナギもめっちゃカッコいい！！

[@RoLex__L]

隼はこれでも299リミッターがついてるand出力抑えてるという事実。初期ブサのぶっ飛び具合は半端ない

[@user-wn4kc8we6o]

初代登場時は、350㎞/hのメーター振り切ってる写真が雑誌に載ってましたね。 まぁ、そのせいで300㎞/h自主規制が出来たんですけど。

[@hirokishiba1269]

最近日本語訳が …しか勝たん　知らんけど　良き　とか使ってるの好き。

[@user-em5qe6md3v]

やはり隼は最速だと思ったとおりだ

[@user-eo5lz7en4m]

加速では細いタイヤ一本に200馬力近いパワーがぶっ込まれブレーキでは250kgの車体の力が前輪1つに集中するんだからとんでもない乗り物だわw

[@user-rg6of2uy1s]

@SCP- 001こう言う奴どこでもいるよな

[@hi-lite984]

車種に関わらず二輪車はすごいですよ。 私は圧倒的に車派で二輪車の魅力は未だ分かりませんが、ひっくり返らないのかなとか色々思いますね〜！ 素直にすごい乗り物だなと。

[@Rougai-kissyo]

@SCP- 001 逃げ

[@OSHOGEN]

@SCP- 001 逃げ

[@OSHOGEN]

@SCP- 001 自分が不利になったら別の相手を標的にして焦って人をおちょくることのなにが逃げでないのか説明してほしい。 こういうやつは大体返信もせずに逃げていくんだろうけどw

[@user-dq4sg8lu7z]

隼かっこいいなぁ

[@GORILLA_YADE]

バイクってこんなに後半伸びるのか！ すげぇ

[@aq4262]

スポーツカーより速い、ちょっと頑張れば買える、乗ってて楽しい、隼気持ち良すぎだろ！

[@kgcotton326]

事故ればすぐ死ねるけどな！

[@KunisakiKuro]

やっぱり日本車が勝つのは嬉しい！ ますますハヤブサ欲しくなるわｗ

[@kenchinjiru81]

こんないいバイク作っておいてMotoGP撤退とか何考えてるんだか

[@user-qy3le6xu9h]

新型隼から電子制御てんこ盛りになったとはいえ、ライダーの方凄いスキルだな ちょっと捻るだけで握力持ってかれるのに笑

[@user-jv6vb4su8f]

H2Rの時も思ったけどこのライダー上手すぎるって笑

[@suzukinrider8868]

CBRの時散々叩かれたからなw

[@markmark8672]

隼ってやっぱ楽しいバイクだよね。SS程ではないけど、十分峠で膝すりしながら攻めれるしロンツーでもそんなに疲れないし丁度良いバイクだよ

[@user-rv8os9ld2b]

相変わらずエグくて楽しい！ 前回？はスタート直後前輪浮いちゃってたから、直線なら低くて長いのが良かった。 でもカッコイイのは手を振りながら置き去りにするシーンだね！

[@vvv8710]

ライダーのローンチの腕がバケモンなのはそうなんだけど、それにしたってバイクもすげぇな…

[@baraondal]

隼は簡単にウイリーしないからドラッグレースには良いね

[@user-eb6nb5zp8c]

@ SCP- 001 じゃあお前はスクーターでウィリーするのか()

[@DjentlemanJP]

@@user-eb6nb5zp8c スクーターもウイリーできるよ()

[@satoking32]

@@DjentlemanJP 原付も余裕()

[@youngerdryas193]

ホイールベースが長いし重いからSSに比べるとパワーリフトはしにくいね。 ハヤブサは初代からパワーリフトはしにくかった。全くしないわけではないが1速パワーバンドでふわっと浮いてくる感じ。 ブラックバードのFIモデルは停止状態からの1速フル加速でパワーリフトしなかった（アクセルオフしてフロント沈めて再加速すれば別）。車検上の重量バランスはF:Rが50:50

[@xjr2706]

毎回思うけどこの路面でバイクフル加速って難しいと思う。

[@user-eh6vn6od4s]

バイクと対等に走る車があること自体、とんでもないことなんよな、、、 本来は車重で考えてもバイクがぶっちぎらないといけないからね。

[@TT-dl7of]

バイクはウイリーするのでパワーだけじゃダメなんです　重心位置とホイールベースが大事です

[@user-sz1ir3mg9q]

実のところバイクは駆動輪が1つで接地面も少ないので加速は苦手ですよ いくら出力重量比が優れていても路面に力を伝達出来なければ速度が出ません。

[@Aoba-Sazanami]

隼もローンチコントロール付いてるしなぁ… ただそれにしても2輪であんだけ速いスタート切れるのやべーわ

[@TT-dl7of]

丸山さんやってたけどローンチ無しの方が上手い人だと速いらしいです　素人だと絶対ある方がいいけど

[@cbr1000rrr.anniv.]

真っ黒のアヴェンタが放つ威圧感好き😎

[@user-ml3gs9hp7j]

足して2で割ったスイフトが最高。

[@illegal_immigration]

10で割ってる

[@ge_ri.un_ko]

足して0をかけてスイフトを足して、スイフトにスポーツを足したスイフトスポーツが最高です

[@suzukinkun]

是非デビル管かヨシムラ管を隼に付けてサウンドチェックして欲しかったw

[@Shonosukedesu]

もちろんフルエキね

[@user-gr2qz3we2n]

前モデルから馬力ダウンしたのにこんだけ速いのはやっぱり電子制御のおかげなんかな？

[@TT-dl7of]

トルクアップして実質使えるパワー増えてます

[@hehohotransport]

SVJと隼、どっちもすこ

[@user-gh7wb7oi3e]

ヤッパ隼カッケェ〜！ どっちも買えんけど…www

[@FLATBAKAR]

さすが二輪車のパワーウェイトレシオ

[@kitkut8909]

すごいねぇ、バイクは詳しくないけど凄まじく速いってことなんだよね。

[@user-wn4kc8we6o]

@Bike Love まぁ、実際にコーナーとブレーキングでは、4輪には適わないのも事実ではあるんですよね。

[@user-wn4kc8we6o]

@Bike Love それでもこの動画の人は、かなり腕がいいのも間違いないですよね。 俺がやったら、10mは伸びるかもしれんです。

[@Nyago333]

昔YAMAHA繋がりで、片山右京のF1と今は亡きノリックのGP500のエキシビション対決あったけど、コーナーの立ち上がり加速以外はF1が勝っていましたよ。

[@user-gw9cl9fi4p]

サーキットはスピードよりもブレーキングが大事だもんな

[@user-qw7qo7rx9u]

これのエンジンを公式でコンセプトカーに突っ込むスズキはなんなの…

[@letsmr800]

昔スズキシュン(鈴木 隼) って友達がいてな…家にカッコいいバイクも止まってたのに当時は何も気付かなかったわw

[@represent0212]

ライダーが上手すぎる

[@ikonhsd7219]

直線は軽いバイクが有利とは言うけどやっぱ新型隼は凄いなぁ。

[@tomonetworkchannel]

MSTVで丸山さんもゼロヨンしてたけれど、やっぱり隼は同じくらいのタイムでしたね！

[@TT-dl7of]

9秒台入れるのは結構難しい 性能的には入るんですけど物理的に重心位置とホイールベースの制約で加速Gの限界(ウイリーする)があるのでノーマルだと中々難しいんですね　ロンスイや車高ダウンしたら普通にでますが

[@tomonetworkchannel]

@Bike Love 僕もそれ思いました。隼もめちゃくちゃ速いはずなのに、あの動画ではなんとなく遅いっていうイメージがまとわりついちゃいましたね。

[@tomonetworkchannel]

@@TT-dl7of プロが乗ってこのタイムですから、多分ノーマルでは９秒台は出ないんじゃないかなと僕も思います。

[@TT-dl7of]

@@tomonetworkchannel どっかの動画で隼ドノーマルで9秒8出てましたよ　前のフォーク縮めるストラップつけただけでノーマルスイングアームノーマルエンジンで9秒2を出してる人もいるみたいでゼロヨンはかなり奥が深そうですね

[@tomonetworkchannel]

@@TT-dl7of それは確かに奥が深いですね。バイクはフロントのダウンフォースをもっと稼げるようになれば加速に関してはさらに可能性があるんだと思いました。

[@coyote.howlingdog]

日本のバイクってどれも鬼速いよな

[@LP-Superveloce]

日本は小さなエンジンで化け物みたいなパワー出すのが得意な国やもんな

[@SenalAxe]

V4Rは？

[@takao1305]

ワイのDIOも鬼速って事でok？

[@user-cm9xu1cj1v]

三代目Hayabusa乗りです。愉快爽快👍

[@user-ie2ms1eo2z]

電子制御でウィリー角度一定なのすごくね

[@roto2797]

トップガン公開されたからまたH2登場して欲しいな

[@kal15963]

速いバイクに疲れて今はおっせぇのに乗ってるけどやっぱヤバいなw 空ぶかしのレスポンスで笑った

[@wearegoingtojapan528]

新型bmw7シリーズとかレビューしてほしい！

[@PenTabSenpai]

流石我らのスズキ

[@fantomnyoti]

ヘルメットもMADE IN JAPAN

[@mike-kumamo]

純粋に隼すごっ😳

[@user-sn9gp8nh4i]

マットさん乗れないけど、隼とH2と、BMW、ドゥカティあたりでやってほしい

[@user-ww7fp7wy5x]

ノったらH2がぶっちぎりだろうけど多分隼やろうなぁ

[@user-sn9gp8nh4i]

@Bike Love 確かに四輪番組に求めるのは酷でした💦w バイク番組に求めた方が良さそうですね！ その4台は胸熱ですね！！

[@nanasi68]

ブサの３速の加速のヤバさは昔から有名だけどやっぱヤベーな

[@ST-ph5yq]

Top of the earth Japanese technology

[@user-cg2uj1pu6p]

途中からバイクが異常な加速してるように見えるのは空気抵抗の差でしょうね。 このクラスのスーパーカーは速度が上がれば上がるほど揚力を抑えつける為にダウンフォースを強くするように出来てるから、それがそのまま対抗になってて200km/h辺りからの加速でバイクに劣ってしまう。

[@鯏]

ランボもカッケェなぁあ

[@user-kp4bk2zg8t]

ランボルギーニの出だしが思った以上に良かった(笑)

[@user-eo2vx1gg1b]

ランボルギーニなんて 夢でしかない 運転席に座れるだけで幸せ

[@user-eo2vx1gg1b]

エンジン音 すげーかっこいい

[@user-eo2vx1gg1b]

バイクが勝つのは当たり前

[@user-eo2vx1gg1b]

その分 危険 死亡率が高い

[@user-oz9ey5hw9n]

スズキはGSX-R1000Rでもバイクの基本を大事にして、だれでも乗りやすい扱いやすいバイクにしてるので、とても好きですね(GSX250R乗り)。 しかし隼カッコいい！！

[@tk4607]

隼くんスポーツツアラーでゆったり走るイメージだったのにスーパーカーとバチバチにやり合える性能してたのね…スズキ怖いわぁ…

[@garage55mukku]

かつてH2が出てくるまでは名実ともに世界最速を誇ったバイクですよ？最高速と0-300km/h加速で。

[@TT-dl7of]

初期型隼くん実はリミッターないので未だに最高速世界記録はハヤブサなんですよ　(今のバイクは300リミッターあり)

[@user-ww7fp7wy5x]

@@TT-dl7of 隼400km/h出したっけ？

[@user-wx2zl7oi8q]

@@user-ww7fp7wy5x 出てないよw確か310超えてたくらいだけど今のバイクは299でリミッター作動するから昔の隼が未だに最速記録で1位

[@xava2850]

隼のガバ開けで手を振る余裕があるのか…（困惑）

[@user-qx6br8ed6o]

いつぞやのレースが思い出されるな

[@woores]

0スタートの出だしは隼より速いというのが実はスゴイと思います。重い四輪ですよ。

[@user-uf4kc6zz8i]

バイクは基本的に0スタートは1番苦手です

[@ninjakoba]

4WDだからね。

[@user-eb6nb5zp8c]

バイク全然詳しくなくて申し訳ないんですが、ヤマハで隼とかH2Rくらい速いバイクっているんですか？

[@user-ro2zm6pl4r]

ヤマハで1番速いのはYZF-R1かなぁ

[@user-vg6ti8og9r]

全く関係ないけど、h2rと隼は同レベルではないよ。隼は最高速320ちょいだけどh2rは400キロオーバー。現状だと日本４大メーカーでこいつだけ頭抜けてる。

[@user-fd3oq9vt3e]

@@user-vg6ti8og9r 今の隼は300出るかも怪しい…

[@user-morphel]

このバイクの人、あのカワサキのイカレたバイク乗ってた人か！ また見れて嬉しいよ！

[@user-fr1cb5in9t]

隼vsランボ。良い動画ですね。実際は場所による300までならギリ3型、それ以降はランボ😂新東名なら隼、他ならランボな気がします。300リミッター解除が今のところ情報無い隼…後は上の方は残念ながら2型の方が速いです3型で300余裕とかの記事は嘘っぱち😂

[@user-kw6iw9fh2y]

大型バイクの加速感を味わうとどんな車も遅く感じるよね😆

[@SenalAxe]

そんなこたない、車の方が体感だと速く感じる

[@user-fb2dc6xc3s]

@@SenalAxe 絶対大型バイクの加速味わったことなくて草

[@SenalAxe]

@@user-fb2dc6xc3s r1000r乗ってるけど大型じゃないのかー

[@takao1305]

@@SenalAxe車種が謎で草

[@user-pe7bt5dj8u]

スズキはいいぞぉ

[@innocenzomartino8422]

Lo sapevo che con questa moto non c'e'macchina che tenga.ciao !ci si vede dopo!😃😃

[@kadomachisun]

何か今日はみんなゆっくり走ってるなー と思ったらそうじゃない 自分が100マイルで走ってる というのが普通にあるのが隼

[@user-qs6pr5ju6d]

これをやろうとするのが凄いと思う。

[@user-xr3rg3cp6z]

隼にここまでやれるのはやっぱランボすげえな

[@Banchan1000]

スズキさん安くて速い変態です

[@sutail1496]

ハヤブサは安くはないっす...

[@kaneyan9464]

200万でランボ超えの加速が手に入ると思えば安い…のかも

[@user-id1yu7vm4p]

ハーレーとか300〜400万するし、200万が普通に見える。

[@sutail1496]

@@user-id1yu7vm4p 海外のバイクは総じて高いね。 日本製じゃ200万越えると、フラッグシップのレースモデルが買える値段。

[@user-be7rl1pw3x]

スーパーカー並みのスピードが庶民でも手が届く価格帯で販売されてるなら、その辺にゴロゴロ走っててもおかしくないだろうなー。

[@Krisxx8_]

Wow didn't know Matt knows Japanese

[@user-gh1ve3jj7c]

ゼロヨン勝負でハヤブサ優位でも、やっぱりブレーキ性能はランボルギーニをはじめ、スーパーカーのブレーキ性能は驚異‼️ だから、バイクの制動力はもちろんの事ブレーキングのテクニックはものすごく重要になるんだね🏍️💨 （現行の市販バイクはほとんどABS着いてるけどね．．．）笑

[@user-xe5lt8nm5d]

♪倒せ！卑劣（ではないが）な敵（＝ランボルギーニ）を〜　レースの誇りの為に〜

[@ponsuke777]

ヴガッティヴェイロンやシロンでやってほしい

[@user-yl8pk9ym5f]

旧型の隼も持ってきて欲しい

[@mountainhorse9831]

SVJ見たさで再生したけど、隼の方がカッコ良かった😍ライダーめちゃ上手いしカッコイイ！

[@user-oh6zh2tz7y]

優等生ホンダ 男カワサキ 変態鈴菌スズキ 芸術のYAMAHA 世界シェア4割が日本はすごいな。

[@user-eb6nb5zp8c]

日本のバイク世界シェア率四割なんですか！？すごい

[@user-tq4cx9re9w]

@@user-eb6nb5zp8c 一位:ホンダ　24% 二位:ヤマハ　13% 三位:ハーレー　7% 無双してます

[@kanegahosiii]

大型取ろうかな、、、嫌中免小僧には中免をしってるぜ

[@user-ic3xk7mg9v]

さすが隼って思ったけどH2Rの動画見たらゼロヨン9.9秒だった

[@rgv250gvj22]

まぁH2Rはクローズド専用ですし…

[@user-ww7fp7wy5x]

9.9てマジで頭おかしいな

[@user-tu1im5gp1k]

ウィリーして9.9秒なのか（）

[@illegal_immigration]

さすがに電気自動車の方が早いか

[@user-nb8uz8ze2n]

@Bike Love このチャンネルの動画内で、SF90とシロンが9.6秒出してるシロンは2名乗車なので1名乗車だともう少し速くなりそう

[@oneokok11]

3:55 5:14 マリオ

[@user-yk9ew3wo1d]

6.5L NAで770hp 720N･mはやばいwww

[@tmats9787]

日本の誇り

[@shellenholtz]

バイクは出足だけ。 そう考えていた時期が私にもありました。